Problemas de Correa de distribución se rompe antes del
Problemas destacados
Se rompió la correa de distribución
Citroën C3 2016 1.5 tendance pack secure 44600 kms
Hola, mi auto es modelo 2016 y se rompió la correa de distribución antes de los 45000 km. La concesionaria te da garantías de 2 años, osea ya pasó. El manual de instrucciones dice que la correa se cambia a los 80000 kilómetros y esto me pasó casi en la mitad, tendría que reclamar a la fábrica? Como inicio el reclamo si es así? Gracias.
2 casos
AN
Las correas son de goma y tienen un tiempo de garantía que no supera los 4 años o los km que determine el fabricante, de todas formas duran más tiempo. Asegúrate bien que el problema sea de la correa, podría ser por falta de lubricacion del motor por eso se rompe al ir forzada, no hay más explicaciones posibles
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ComentarCorrea de distribución se rompe antes del en otros modelos
Correa de distribucion se rompe antes del kilometraje especificado
Renault Scenic 2008 1.6 a gasolina 180000 kms
Tengo ya tras años con mi vehiculo y lo compre usado con 90.000 km, pero en este tiempo se le ha roto la correa de distribucion en cinco oportunidades, osea cada 18.000 km se esta dañando, he usado las correas originales, he cambiado bomba de agua, no se que pasa que puede estar generando la rotura prematura de las correas, si he notado que cada vez que quito la tapa de la correa hay particulas de la correa en la tapa, espero me puedan ayudar
8 casos
Has mirado la tension de la correa? Esto es algo que debe estar bien y si rompe correas puede ser que el que las monta las tense demasiado. Tambien podria ser que alguna de la poleas tuviese un picotazo y sea esto lo que arañe las correas. Salu2 cordiales. -
Buen dia gregorio, consulte un mecanico y me dijo tambien lo de la tension de la correa, la montamos hace ya un mes teniendo en cuenta ese aspecto porque las poleas se encuentran bien, estoy esperando para ver como se desempeña ya que apenas lleva 4.000 km desde esta montura, gracias por tu opinion
electro.com de Argentina hace 9 años
Como te fue con la correa ? Compre una scenic 2009 motor k4m 1.6 16 v en diciembre del 2014 , lo primero que le hice fue cambiar la correa dentada con el kit skf y la poly v con todos los rodillos para estar tranquilo. El coche me dejo a pie hace 15 dias, la causa ? correa dentada, se comio del lado de adentro y se solto de la distribucion, al quitar la tapa eran lanas de correa, como si ubiera estado rozando con algo. Segun mi mecanico fue falla del tensor, puede ser ?. La conclusion es que tengo la tapa en la rectificadora, solo doblo valvulas. Y realmente me a dejado con temor, e leido muchos problemas de estos con este modelo, gente que rompe la correa mucho antes del tiempo establecido, en mi caso no tenia 2.000 km todavia. Vere como se comporta ahora y controlare la correa cada 15 dias, si el problema continua la vendo, muy linda , comoda, pero un problama grave en estos motores, si cada tanto hay que hacerle valvulas, una pena. Saludos
Miguel Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Pienso que el problema es que queda muy tensada, cada modelo tiene sierta cantidad de dientes por ejemplo la mia es renaulscenic 2.0 y usa la correa de 128 dientes si ls pongo una desi le pongo una de 127 dientes entraria pero costaria demasiado meterla y si de ñapa la tenso mas con el tensor me duraria unas 3 semanas y me arrinaria las válvulas y quen sabe si hasta los pistones
José Ángel Hernández de Venezuela hace 5 años
Buena tarde yo tengo una Scenic 2007 yo e tenido ese mismo problema la correa dentada se rompe antes de los 10000 Km hace 15 días instale un kit completo nuevo hoy la revise y note que el puntero del tensor no alcanzaba la marca donde debiera de estar por lo que decidí tensar la correa mi sorpresa es que el puntero no llegaba a la marca que indica la tensión es correcta, buen saco la correa y conté la cantidad de dientes 132 que es lo correcto para el motor k4m a todas está comparo la correa con otra que había remplazado y que avía alcanzado los 60000 Km y note que está correa es unas décimas más gruesa en el espesor qué la que venía en el kit que monté hace 15 días, a todas está instale la correa usada y con está correa el puntero del tensor si llega hasta la marca que indica que la tensión es correcta (nota revisen muy bien cuando compren correas dentadas que en la pare interna en los dientes de la correa se vea un tejido de hilos gruesos si la Correa es muy fina en su espesor el tensor no trabaja correctamente la del lado derecho la remplazar por que cumplió con los 60000 Km la izquierda no llego a los 10000 Km y se rompió. Saludos.
1
A mi ne ha ocurrido lo mismo, según el mecánico, estos coches ya vienen defectuosos de serie, porque no está bien la alineación.
Renault mandó una carta a los propietarios diciéndoles el problema...eso dicen ellos, a mi nunca me llegó la carta y el arreglo me ha costado 1500€
Renault mandó una carta a los propietarios diciéndoles el problema...eso dicen ellos, a mi nunca me llegó la carta y el arreglo me ha costado 1500€
Pregunta; cada vez que se rompe la crrea de distribución se dobla las válvulas
Tengo una odyssey 05 la correa se remplazo y no corrió más de 12 mil millas todo el kit es nuevo y original, le cambiare las poleas de nuevo y la correa, ya revise todas las poleas y bomba de agua todo está bien, el carro estaba en marcha cuando se rompió, pero el motor no sufrió daño alguno. No entiendo que cual sería la razón que rompió la correa
ComentarLe cambie correa de tiempo, se rompió hoy a menos de 3.000km 
Solucionado
Mitsubishi Lancer 1995 MX, 4 PUERTA, FULL, MOTOR 1.6 8 kms
Doblará válvula al romper la correa?
2 respuestas
Mejor respuesta (según Gisela Brizuela)
Gisela Brizuela de Venezuela hace un año
Buen dia, Ya solucione, al romper la correa de tiempo, partió los martillos y doblo valvula.
IMPORTANTE CAMBIA LAS VALVULAS no dejes que las enderecen o te vengan con ese cuento, te recomiendo que las CAMBIES sera mas gasto pero es mejor, yo no hice caso con las valvulas nuevas guardadas y al final las valvulas enderezadas se partieron y me destrozaron pistones y bloque TUVE QUE COMPRAR UN MOTOR NUEVO asi que NO DEJES QUE TE ENDERECEN LAS VALVULAS DOBLADAS
ComentarMi motorr es 1.3 hoy revento la correa del tiempo
Toyota Starlet 1993 500000 kms
Pregunto siempre doblan valvulas que trabajo se hace extra ya q ya tenia q hacerle el motor al carro
1 respuesta
Hola amigo. No se puede evitar que se doblen las valvulas cuando se rompe la correa de tiempos ni tampoco se puede hacer ningun trabajo. Todo motor de giro no libre o con interferencia dobla valvulas cuando se rompe la correa de tiempos. No inventes y cuidate de los mecaniscos brujos. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarRevienta la correa del tiempo a cada rato
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 196000 kms
Revienta la correa de tiempo a cada rato
2 respuestas
Buenas noches Luz01 revisa las poleas, engranajes, bomba de agua y tensor, coloca una correa continental, y busca a un mecanico que sepa instalar y tensar la correa, debe usar solo las manos para colocarla y colocar la guia indicadora del tensor en su sitio, si no lo coloca puedes instalar la mejor correa que fabriquen, se rompe, en you tuve encuentras tutoriales de la forma correcta de instalar y tensar la correa
ComentarPerdida de potencia con reparacion de motor caja y bomba de gasolina. Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas, modelo;lx , año, 2000, motor 2.0 millenium 3180990 kms
Mi neon, comenzó a perder potencia a medida que se hacía una subida. Luego se rompio la banda del tiempo y se doblaron algunas válvulas y se reparo quedando bien, luego se desvielo y se hizo el motor completo, solo se rectifico el cigueñal quedando a 0.20 (concha de biela y bancada también a .20). Además se hizo la caja, cambiando todos los sello, disco de pasta y metal, banda, turbina, filtro y aceite. Y al armar todo, se probó, y la falla continuó igual. Además de que a medida que va calentando el carro a su punto de trabajo va perdiendo la potencia hasta que se queda detenido. Espero que en… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según [email protected])
Araceli Cerda de México hace 7 años
Hola, pudiste reparar la falla?, mi Neon esta igual, reparado, bomba de gas nueva, bobina nueva, radiador nuevo, sensor del cigueñal nuevo y sigue tironeando al meterle distancia y se mata, un rato que se enfrie y vuelve a jalar.
Araceli Cerda de México hace 7 años
Bobina nueva y cables revisados y sigue el problema gracias de antemano.
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Pude se maf el sensor que esta. Atras del radiador se ensucia con aceite limpiar con Sprint de contactó eléctrico
@ricardoBuenas tardes señor Ricardo tengo un problemita con mi neon 97 automatico el nada fino pero la caja no da ningún cambio cuando va en marcha que me sugieres
@MariferSi no se le a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 cada 100,000 KM. es muy probable este dañada
@ricardoUsted tendrá el manual de la caja porque yo sé un poco de mecánica y en esta parte de Venezuela no hay me camino con esperiensa en neon 97 como Ari para octenerlo
@MariferYo le mandaría mi correo para que usted me lo mandara allí
@Mariferhttps://mega.nz/#F!EFF3yA5a!xRKZsGUWJA… manual de servicio de transmision de neon
@MariferBuenas tardes señor Ricardo la caja del neon 97 automatica de guaya tiene sensor de cambio porque mi caja no cambia y e consultado antes de yo desarmar y mean dicho que tiene sensor para que la caja pudiera Hacer los cambios que me podría decir usted
Paul rojas de Venezuela hace 6 años
Mi carro es un chrsyler neón 2002 sincrónico prende bien pero no tiene fuerza para avanzar
No mencionas el KM. y es muy importante para los servicios, puede ser que ya requiera cambiar el kit completo de embrague
Paul rojas de Venezuela hace 6 años
Disculpa mi ignorancia de kit de embrague me hablas amigo Ricardo , de los microfiltros de los inyectores
No. El kit de embrague consta de : plato opresor, disco y collarin o rodamiento de embrague, cuando el disco se gasta empieza a patinar y pierde traccion aunque el motor acelere correctamente.
Paul rojas de Venezuela hace 6 años
El carro tiene crochet. Es que cuando lo arranco pierde la fuerza y en una subida se pone mas flojo que no sube , le cambie la bomba de gasolina ,el regulador de presión de la gasolina , la bujías , los cables , se limpio en cuerpo de aceleración. Lo que me falta es limpiarle los inyectores y escanearlo.
Paul rojas de Venezuela hace 6 años
Hoy lo autoescanie y me arrjo en el la luz de servicio amarilla 10 parpitaciones que significa eso Ricardo. Y el carro mejoro un 80 por sienten lo probé todo el día y en varias ocasiones me ISO explosiones y perdía algo de fuerza , por favor me podrías ayudar Ricardo gracias
Paul rojas de Venezuela hace 6 años
Hoy lo autoescanie y me arrjo en el la luz de servicio amarilla 10 parpitaciones que significa eso Ricardo. Y el carro mejoro un 80 por sienten lo probé todo el día y en varias ocasiones me ISO explosiones y perdía algo de fuerza , por favor me podrías ayudar Ricardo gracias
Paul rojas de Venezuela hace 6 años
Gracias Ricardo por el vídeo. Entiendo que para autoescaniarlo tiene que mantener la luz de servicio encendida siempre. Mi carro al prenderlo se apaga la luz de servicio. Lo que quiero es que me ayude con lo de las explosiones que hace en ocasiones hermano
Las explosiones se generan por falta de chispa de la bobina o que este saltado un diente la correa de distribucion y este fuera de tiempo
Paul rojas de Venezuela hace 6 años
A okey. La explosiones la hace por el cuerpo de aceleración. Amigo Ricardo.
Jack Davex de México hace 6 años
Buenas noches Ricardo veo que tienes mucha experiencia en este modelo de auto te agradecería me puedas ayudar.
Tengo un Neón 97 y el día de ayer se me apagó el auto al cargar gasolina y no lo he logrado encender, revise la chispa de las bobinas y no hay chispa dando la llave y arrancando la marcha o arrancador
Mañana desconectare la alimentación de gasolina a la flauta de alimentación de gasolina para ver si llega gasolina a la flauta.
Habrá alguna forma más fácil de asegurar que llega la gasolina a la flauta de inyectores? O sera otra la falla eléctrica?
Tengo un Neón 97 y el día de ayer se me apagó el auto al cargar gasolina y no lo he logrado encender, revise la chispa de las bobinas y no hay chispa dando la llave y arrancando la marcha o arrancador
Mañana desconectare la alimentación de gasolina a la flauta de alimentación de gasolina para ver si llega gasolina a la flauta.
Habrá alguna forma más fácil de asegurar que llega la gasolina a la flauta de inyectores? O sera otra la falla eléctrica?
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
@ricardoBuenos dias Ricardo tengo ub neon 98 automatico el cual lo he estado arreglando ya que fue un proyecto el problema es que comenzo a jalonearse y se apagaba por lo cual lo lleve al electrico y le cambiaron los cables al sensor del zigueñal y estaba bien, despues ya solo titubea como si la gasolina no inyectara, checaron ma bomba y esta bien brinda la presion me dijeron que era la bobina se la acabo de cambiar y sigue haciendo lo mismo, podrias apoyarme al igual pude sacar un video de los parpadeos del check pero no se como indentificar los codigos, es la primera ves que mi neon me hace esto ya tengo 5 años con el.
@OmarLlevalo a escanear a un autozone , es sin costo
@ricardoBuenas tardes lo mande a revisar y me mando el codigo 42 y 43, a lo cual le cambie ma bobina y continuo igual, despuws de un tiempo de que lo reviaaran mi mecanico encontro que el conector del semsor del cigueñal estaba mal, lo remplazo y quedo suoer bien ya no sucede ma falla, por si alguien le sirve ma informacion. 👏
La falla de perder fuerza a medidas que va calentando se me presento y la resolvi cambiando el sensor del albol de leva prueba desconectando este sensor solo que durara mas para prender
Buenas noches amigo, esa falla se te presentaba cuando el carro estaba mucho tiempo prendido y caliente? asi me esta haciendo el mio 2001 automatico. Se puede desconectar y andar sin el sensor para probar?
Amigo te doi las gracias xq después de gastar en muchas cosas y leer en todo tipo de foros. Al leer tu comentario lo hice por prueba y efectivamente mi carro dejó de fallar aún así estando bien caliente.
Efrén Parra de México hace 3 años
@RojasQue falla te hacía amigo?? Se calentaba y se te apagaba y perdía potencia al ir acelerando??
@Efrén ParraAl encender el carro funcionaba bien pero a medida que calentaba comenzaba a fallar como si fuera bujia y perdía mucha fuerza. Desconecte el sensor de leva y el carro quedó bien. Lo compré nuevo pero me hace lo mismo si lo conecto el carro no prende por eso lo tengo desconectado.
Efrén Parra de México hace 3 años
@RojasTe sigue fallando entonces con todo y que cambiaste el sensor del árbol de levas?
@Efrén ParraSi lo conecto me falla. Por eso lo tengo desconectado. Ahora no se a que se deba eso. Pero anda bien sin eso.
Hola amigos yo tengo un neon 98 no tiene mucha salida pero una ves q levanta velocidad se mantiene bien. Que puede ser
ComentarCorrea de tiempo rota Solucionado
Chevrolet Optra 2009 256000 kms
Tengo un otra avance del 2009 hoy me reventó la correa de tiempo automáticamente lo lleve hasta la casa remolcado, mi duda es como se si doblo válvulas ya q ese es uno d sus males y si es necesario cambiarle solo la correa o el kit completo. Que marca a parte de la continental me recomiendan. Saludos
5 respuestas
Buenas amigo depende del las veces que intentaras encenderlo siempre dobla valvulas te recomiendo cambiar el kit y la bomba de agua cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Buenas amigo gallego sólo intente encenderlo 2 veces, pero sólo fue a penas darle al encendido, estoy seguro que el motor no llegó a dar una vuelta completa el cigueñal, hay alguna manera a parte de destapar el motor para saber si dobló valvula, que marca me recomienda a parte de la continental, saludos
Buenas amigo gallego sólo intente encenderlo 2 veces pero sólo fue a penas darle al encendido, estoy seguro que el motor no llegó a dar una vuelta completa el cigueñal, hay alguna manera a parte de destapar el motor para saber si dobló valvula saludos
Verificar con una prueba de fugas en cilindros...
Mejor respuesta (según Borges)
Si le das encendido varias veces no importa al romper la correa los arboles de levas no giran solo gira el cigueñal las valvulas no accionan y no tocan los pistones cambia la correa y prendelo si tienes suerte no doblo valulas si queda fallando tienes que bajar la camara aprovecha y colocale dos empacaduras o ranura los pistones
ComentarFalla motor Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8 215000 kms
Buenas tardes tengo un optra 2007 colombiano me ha hecho gastar un dineral...
Hace dos meses me revento la correa del tiempo luego hace unas semanas la volvio a reventar porque se partio la bomba de agua y quedo pisada y doblo valvulas el mecanico lo reparo pero creo que me le puso piezas usadas...
Porque ??? el carro no quedo bien salio sonando los taquetes en subida se queda mucho y de paso hecha mucho humo el me dice que la camara ya no se puede retificar y lo que hizo fue acentar valvulas y cambiar el kid del tiempo pero el carrom perdio mucha fuerza y falla mucho como que trata de recalen… Leer completa
7 casos
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Verga juan a que diablo le llevaste ese carro dios mio de la vida. Indepabis con eso man !! :(
Ese es un mecanico y que trabajo en la chevrolet y de paso le cobran a uno por dañarle el carro que es lo mas triste idepabis queda pequeño para un raton de esos... ahora si tengo que comprar camara y la tapa valvulas es un dineral y aparte la retificada del motor pistones y anillado osea buscar proticamente 3 partes del motor y como esta la cosa aqui en venezuela que como para ir a matar ese mecanico
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Verga juan llamame por que estas complicado...un peo de por lo menos 2 millones man mas o menos por alli pasa. 0412-849-7421
Mejor respuesta (según juan)
Buenas amigo juan son muchas fallas la que describes el sonido de taque pudiera ser por el aceite incorrecto recuerda que estos carros trabajan con semi sintético se que es caro pero descontaminado el motor se puede llevar a mineral por otra parte el humo pudiera ser la valvula pcv eso también tiene facil solucion poniendo una valvula pcv de spark llamame 0416 427 05 57 saludos
Gallego
Motor Tapa de aceite amarilla le midieron compresion y llega a 170, 165 la minima pero bota el aceite por el tubo de desaireacion del carter y hacia el cuerpo de aceleracion, se acaba de anillar a 0.20. Sera anillos o gomas de valvulas dañadas???
Motor Tapa de aceite amarilla le midieron compresion y llega a 170, 165 la minima pero bota el aceite por el tubo de desaireacion del carter y hacia el cuerpo de aceleracion, se acaba de anillar a 0.20. Sera anillos o gomas de valvulas dañadas???
comisario mg de Venezuela hace 8 años
!!! como un brujo como este daña un vehiculo que cuesta tanto en tan poco tiempo, obligalocon la ley, no a que te lo repare por que no lo va a lograr, por que no sabe, sino a que te pague los daños ocasionados... por bruto ¡¡¡¡¡
Motor Tapa de aceite amarilla le midieron compresion y llega a 170, 165 la minima pero bota el aceite por el tubo de desaireacion del carter y hacia el cuerpo de aceleracion, se acaba de anillar a 0.20. Sera anillos o gomas de valvulas dañadas???
Lo siguiente es para aclarar la situacion señores primero se debe verificar que desgaste presentan los casquetes, verificar la presion de aceite, ( esto se hace con un manometro) ya que si no existe una buena lubricacion logicamente le van a sonar los taquetes. Segundo por el desgaste que puede tener el motor internamente al rectificar la camara esta genera mas compresion y por ende si existe este desgaste a nivel del motor el carro no solo pierde fuerza si no que puede generar ruido al acelerar o exigirle mas avance ensta situacion tambien causa fallas en minimo.
Mi optra ya teiene un recorrido de 140.000 km.¿debo ya cambiar el aceite 15-40 por 20-50?
Parece que estuvieramos hablando de mi carro... es exactamente lo mismo, tal cual el ruido de taquetes, la luz de presión de aceite en caliente, el paso de aceite al cuerpo de aceleración... a mi optra como lo puse en otro post, se le hizo la reparación completa de motor, y aún tiene ese problema. Yo seguí la reparación paso a paso, los repuestos son originales, y el taller es de plena confianza, con personal capacitado (incluyendo el dueño quien revisa cada uno de los trabajos) y es autorizado para reparaciones por parte de las aseguradoras de la ciudad. A hoy nada que logran solucionarlo. La PCV nunca se ha cambiado, voy a ver como me consigo una.
ComentarMe está pasando aceite al filtro de aire Solucionado
Hyundai Elantra 2011 4 50000 kms
Muy buenos días tengo un elantra 2011 el cuál se le hizo motor la primera vez, después se reventó la correa de los tiempos y se volvió hacer el trabajo desde ese momento está pasando a este al filtro de aire y bota humo blanco no pierde fuerza alguna en recta pero en lo que agarra una medio subida empieza a perder fuerza a botar humo, se mando anillar hace unas semanas estuvo perfecto por dos semanas empezó otra vez con lo del humo se volvió a rectificar la cámara la cual está perfecta y otra vez empezó a llenarse de aceite el envase del filtro de aire, no sé si es un sensor que tenga algo que ver o es el bloque ovalado. Si me pueden ayudar gracias
2 casos
Mejor respuesta (según César torres)
César torres de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, si ya lo solucione saca la tapa válvula ahí en el tapa válvula lleva otra tapa la quite y tenía mucho aceite viejo pegado parece barro pero de aceite lo limpie, y la volvía a montar todo en su sitio, eso hace dos semanas hasta ahorita no está bota do humo, asumí que con el aceite pegado que tenía cuando le ponías aceite nuevo no hacía su función que es pasar por todo el tapa válvula y bajar al motor
Juanpaulguti de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes mi pana cómo solventaste al final lo del bote de aceite hacia el filtro de aire. Me está sucediendo lo mismo y tengo un elantra 2012
Me pasa lo mismo con mi elantra ya se ha hecho el motor 2 veces en una semana y continúa con la problematica
Manden a limpiar la tapa válvula, va acumulando aceite viejo y crea una pasta, hay vehiculos que la tapa válvula tiene una tapa interna con tornillos al retirarla y limpiar por completo el aceite viejo y pegado solucionaran el pase de aceite a l caja del filtro de aire
ComentarCorrea de tiempo Solucionado
Chevrolet Astra 2002 1.8 4 puertas 270000 kms
Buenas, compre mi astra hace 2 años al comprarlo lo lleve al un mecanico según especialista en Chevrolet ( astra, optra y otros) cambien todo lo que es correa de tiempo tensores mas tensor y correa única, pero al pasar 11 días la correa única se partio no se porque lo lleve a que la remplazaran y partio la correa de tiempo con solo 11 días de montada, ok fui a otro mecanico y volvi a cambiar todo el kit de tiempo mas válvulas, el carro me quedo un poco pesado y a los 4 meses partio la correa de tiempo, luego busque otro taller cambie todo esta vez no la partio solo que la saco del patin ya de… Leer completa
1 caso
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Vaya parece un problema más bien de mala suerte en la calidad de los repuestos que de otra cosa. Lamentablemente en estos momentos pasamos por una etapa dificil en cuanto la obtención de auto partes y puede ser que la calidad de las mismas no sea la adecuada. Por lo que cuentas son 4 kit en poco menos de 2 años con el respectivo daño de la camara.
Carajo creo que lo que pasa es que los mecanicos no saben poner la distribucion y les queda mal y muy tensada hay ciertas marcas en el tensor, poleas y bomba de agua que se deben respetar, busca en google distribucion astra 1.8 hay saldra la imagen explicada de como es creo es la segunda y cuarta imagen.
Jesus Martinez de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes el carro de mi hija es un astra y partio la correa de tiepo como se si se doblaron las valvulas
Amigo de casualidad cambiaste la bomba de agua ?
Mejor respuesta (según jaduca)
Buenas tardes mi astra 2002. Auto. 1.8 se le acaba de colocar correa de tiempo. Dobló válvulas las cuales fueron reemplazadas. El prendió en la segunda oportunidad. Pero se siente pesado cuando se aplica en d. Me pueden decir que puede ser???
Puede que esté movido el tiempo necesitas checarlo bien y checa códigos para ver qué te marca
Buenas tardes. Eso fue lo que ocurrió. Estaba mal colocada la correa de tiempo. Estaba fuera de tiempo. Se colocó correctamente y el carro perfecto. Lo pesado se le quitó. Espero sirva mi colaboración al foro.
jean sanchez de Venezuela hace 2 años
@DolmarAmigo como quedo el piñon del cigueñan abajo en que marca me sucede lo mismo 04247391632
ComentarProblema con el ecu y el body
Fiat Siena 2001 Fiat palio fire 1.3 16v 4 puertas 190000 kms
De ante mano gracias por su atención. El un principio se me se rompió la correa de tiempo, luego me d quise revisar las válvulas para ver en que condiciones había quedado, de una vez aprovecho y bajo el motor y se arma, pero cuando vamos a encender aparece la llave code, y el carro nada, lo llevo al especialista y chequea y dice que es el computador porque no activa el cuerpo de aceleración ni la bomba de gasolina y adicional se mantiene la luz de temperatura encendida, voy a otro sitio y revisan el body computer y me dicen que esta dañado una pieza interna, el Sr se la cambia pero cuando voy… Leer completa
6 casos
luisvillax de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo que logro hacer con el problema del siena ,precisamente estoy pasando por l mismo problema no me quiere acelerar el carro ya e probado de todo y nada
Frank Velasquez de Venezuela hace 7 años
Si amigo ya solucione, el cable a tierra del ecu no estaba donde debia jejeje. Amigo si el carro no te acelera debe ser el cuerpo de aceleracion, mueve o cambia el chupon del cableado que va conectado al cuerpo de aceleracion
Buenos días amigo, cual era ese cable a tierra específicamente? me podrías decir a que terminal va del conector de la computadora? tengo un fiat siena del 2000 en la misma situación
@Frank VelasquezAmigo disculpe tengo la misma falla que presentaba su carro , cuál es el cable amigo y a dónde debe de ir gracias
Buenas noches desde Venezuela, tengo un Fiat Siena 1.4 2007, resulta que de un momento a otro no quiso prender el carro desconecte la computadora luego la conecté y en lo que la conecté doble un pin luego se me partió, entonces ahora el carro prende pero con falla
Rubén Horacio Galarza de Argentina hace 2 años
Hola...busco Body Siena 2008 1.8 código 51778992...se me quemó...
Miguelon76 de Venezuela hace un año
Tengo un Fiat Siena 1.8 consume gasolina ya se le hizo servicio a todo y nada q podría ser será falla de computadora?
Buenas amigos desde Maturin Venezuela tengo un Fiat Siena 1.4 2007 el carro estaba parado le hice el motor y marca el carrito con el candado y no da la señal de la bomba y tampoco el cuerpo aceleración amistades me dicen q es la computadora y otros q es el body q me aconsejan
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