Hace un zumbido en la caja cuando está en frío en otros modelos

Zumbido en transmisión automatica en frio SolucionadoSolucionado

Dodge Stratus 2001 4 puertas stratus 2.4 150000 kms
La transmisión automatica entran todas las velocidades sin problema el detalle que zumba en frio alrededor de un par de minutos lo deja de hacer me comentan que cambiando el filtro de la transmisión se le quitara crees que sea la solución
Adrian de México hace 4 años  
AD
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Adrian)
Adrian de México hace 4 años
Ya resolvi el problema efectivamente le hice cambio de aceite y filtro de transmisión y quedo perfecto ya no zumba y hace los cambios aun mas ligeros
RubiAV15 de México hace 6 meses
Tengo el mismo problema, pero ya le hice todos los servicios de transmisión y el zumbido no se quita, en frío lo hace más fuerte.
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Hace un zumbido en la caja cuando está en frio

Volkswagen Bora 2006  133000 kms
Hola tengo un bora 2006. Lo lleve a cambiar un reten de la caja y me fui de viaje cuando llegue al lugar donde me fui lo volví a revisar y veo que el reten esta roto. Me volví y al otro día lo prendí al auto para llevarlo donde me lo avian cambiado , pero cuando lo iva manejando empezó hacer un zumbido, el cual antes no lo hacía. Lo hace cuando está en frío y en caliente no lo hace ; me volvieron a cambiar el reten y me dijeron que ese zumbido es porque el diferencial tiene mucho juego y que por eso hace ese zumbido. Espero una respuesta de que si es así o es otra cosa
Rafaela de Argentina hace 7 años  
RA
1 respuesta 
Rafaela de Argentina hace 7 años
Hola ya encontré el problema del sonido los bolilleros del planetario se rompió ahora me los están cambiando y cuando abrieron la caja me dicen que el embrague tiene juego así que a cambiar también el embrague. Espero que me quedé bien cuando lo tenga les cuento como quedo
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Sumva la caja en frio y se calienta

Jeep Patriot 2009 Limited 107759 kms
Cuando en ciendo mi patriot y empiezo acircularla sunba asta caminar 1 kilomitro se le quita eruido pero unos 200 kilometros recorridos se calienta y desminulle la belo cidad
Ulises garcia de México hace 7 años  
UL
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
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Zumbido en la caja cvt lancer

Mitsubishi Lancer 2005 4 puerta motor 1.6 cs3 455000 kms
Mi caja tiene un zumbido en la mañana como de una turbina cuando aceleras se pronuncia mas y se le quita cuando tiene tiempo rodando...bueno digo yo que es caja porque suena el por esos lados
Me dijeron que cambiara aceite y filtros de caja para solucionar...pregunte en el concesionario y me dijeron que como nunca le hice cambio cada 50milkm ya no vale la pena hacerlo porque dañaria la caja el aceite nuevo... y no duraria ni una semana soy de venezuela por favor si alguien me puede ayudar en algo
Oscar de Venezuela hace 5 años  
OS
4 casos 
Luis.3 de República Dominicana hace 4 años
Tengo un Lancer 2007 CVT de 1.6l, en estos días se le a puesto un fallo el cual es que cuando esta en N las revolucion están establecida, pero cuando pongo la marcha en D que comienzo a acelerar el auto sube las revolucion a 3000 y lo siento pesado como si estuviera un cambio y no avanza se queda como sembrado osea no avanza se siente muy pesado y tengo que pisarle un poco el acelerado y sube a 3600 y comienza avanzar pero si le suerto el acelerador se queda en 3000 y no avanza se queda acelerado sin avanzar y cuando se para el auto hay
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Al encender el carro en frío se escucha un zumbido en la caja de ve

Ford Fusion 2008 2.3 se 4 puertas 95000 kms
En frío zumba la caja y pierde potencia y aveces patea pero se calienta el carro y se quita el sonido y hace sus cambios correctos
Germán de México hace 7 años  
GE
1 caso 
FelipeRC de México hace 7 años
Puede ser la bomba de gasolina, cuando ya esta desgastada empieza a zumbar a veces
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Zumbido transmision automatica

Chevrolet Tracker 2006 Motor 2.0L 250605 kms
En frío se escucha zumbido en la transmisión automática, avanzando comienza a fallar al no entrar cada velocidad y se revoluciona, no avanza el reversa.
Solución fue: cambio de cedazo de transmisión, cambio de aceite de transmisión, agregar aditivo bueno de transmision, verificar correcto nivel de aceite en frío y en caliente.
La causa fue cedazo obstruido por suciedad, aceite muy desgastado.
Cuado suceda esto no forzar en acelerar ya que el las piezas de las transmisión por falta de buena lubricación tenderá a friccionar las piezas y causar daños graves.
Aporte123 de México hace 2 años  
AP
1 caso 
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