Problemas de Bulbo de temperatura
Problemas destacados
Desconecto sensor de temperatura y parte el electro
Citroën Berlingo 2010 1.6 HDi 143000 kms
Hola amigos,
Tengo el siguiente problema que ya me tiene loco:
- Al dar contacto no enciende el testigo de precalentamiento, nunca ha encendido desde que tengo el auto. Al dar arranque en frío parte sin problemas pero muy disparejo, pensé que podía tener alguna bujía averiada y las cambié pero persistió el problema. - Paso siguiente, revisar el módulo de precalentamiento: al dar contacto no llegaba corriente a los cables de las bujías y pensé que podía estar malo, lo desarmé y revisé pero se ve todo normal. Al dar contacto el relay hace el contacto pero lo suelta de inmediato. Para salir de mi… Leer completa
8 casos
2
JU
Sigo sin resolver, algún gurú por ahí?
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RO
Tengo el mismo problema parte mal en las mañanas y no enciede testigo de bujía
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JU
Lo único que me queda por hacer es sacar los inyectores, al parecer ese es el problema, en cuanto lo solucione les comento
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IG
Haz podido encontrar el drama? estoy en las mismas !
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Buenas le cambié el orring del sensor de agua de la Berlingo diesel y le sale el sensor del depósito lleva alguna traba?
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ComentarUbicacion bulbo electroventilador
Citroën Berlingo 2005 5 puertas 140000 kms
Prende muy arriba...casi en rojo...
Resto todo controlado y bien...modelo 2005
Resto todo controlado y bien...modelo 2005
8 casos
Necesito ubicar el bulbo de temperatura
Citroën Berlingo 2017 Furgon 108510 kms
Cono puedo ubicar el bulbo de temperatura para puentiarlo
6 casos
Prende la luz de stop en el tablero por la temperatura 
Solucionado
Citroën Berlingo 2002 Multiespace motor 1.8 190000 kms
Hola hace 9 meses compre una citroen Berlingoo 2002 motor 1.8 todo comenzo a las pocas semanas en la ciudad cuando escuche un pipp y se prendió la luz de stop en el tablero el cual lo mir y vi que la aguja de temperatura se disparo al máximo, enseguida frene y se normalizo. Seguí andando y todo bien pasaron unos días y lo mismo. Miro el agua del radiador normal, los electros prenden bien. El tema es que no lo hace siempre cada tanto 2 o 3 veces freno y se acomoda la aguja. Lo lleve a un electricista y me dice que pueden ser 2 opciones o el bulbo de temperatura o el problema esta en el tablero. Alguien tiene idea cual puede ser el motivo? Desde ya muchas gracias. Saludos juan
32 casos
Ola,me pasa lo mismo ami. Le cambie el termotato y me sigue igual,no lo entiendo
El termostato no tiene nada que ver. Es el sensor de temperatura. Tiene dos. Es el de la derecha. Ese le manda información de la temperatura al tablero.
Alexis 1812 de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo hace aproximadamente 4 mese cambie la caja de agua completa con bulbo y termostato y nada no había solución hasta que se me soplo la junta hasta que hablando con un amigo que tubo una hace un tiempo me dijo que tenia el mismo problema y me dijo que le revisara la manguerita que va desde el radiador hacia el tacho de agua y revisando esa manguera me di cuenta que estaba tapada lleve a lavar el radiador y volví a armar de vuelta ahora la camioneta trabaja 80°--90°
Hola tengo una citroen berlingo diesel y me dejaron de levantar todas las agujas alguien me puede dar una solución?
Dany esquives cholan de Perú hace 5 años
Hola amigo tengo un problema con mí corriente parpadean todas las agujas del tablero cuando estoy en marcha alguien m puede dar la falla
Entonces que me queda ver el tablero???? Si alguien me puede dar una mano le agradezco!!!!!
Me pasa exactamente lo mismo, a las pocas cuadras de salir, con el motor recontra frio me prende el stop del tablero y la aguja de la temperatura se dispara al maximo por uno o dos segundos y luego vuelve a marcar frio, no tengo la menor idea asi que pido lo mismo si alguno sabe que nos ayude. La berlingo la compre 0km en el 2007 y tiene 45.000km, nunca le cambie el refrigerante original es que ni baja agua, lo primero que tengo pensado hacer ya que esta en el tiempo para el cambio de aceite filtros etc, es cambiar el refrigerante y limpiar el circuito de enfriamiento. Si se soluciona aviso aunque la veo dificil
Es el sensor de temperatura esta puesto en el radiador con 2 cable me pasa lo mismo ando la aguja se bota a frio y de pues se dispara a rojo el agua no esta hirviendo sigo andando y vuelve a la normalidad al rato se bota a frio de nuevo y luego a rojo cambié el bulbo y se arreglo compra con el mismo gradio que no te pasen uno mas bajo o muy alto
Lo primero que le voy hacer es cambiarle el bulbo de temperatura. Pero si me sigue jodiendo lo llevare a que revisen el tablero. La verdad que ya no se que hacer...También me dicen que puede ser que algún cable este haciendo masa.
Hoy un electromecanico me dijo lo mismo que es algun cable a masa o mal conectado, le reviso los bornes de la bateria, me dijo que primero se la lleve a alguno con scanner para ver si en la computadora hay algun registro del problema. Estoy tranquilo porque ni bien la pongo en marcha en donde doblo o hago alguna maniobra brusca ahi salta o sea se que el motor esta helado, tambien observé que salta, me hace prender el electro con el motor frio, y al segundo se arregla y apaga el electro. Por lo que vi en la web casi todas las fichas son a que es el bulbo del sensor de temperatura. Primero se la voy a llevar a un amigo con el scanner y luego veo, el sensor vale 300$ mas o menos el tema es saber que es eso y no empezar a cambiar repuestos al pedo que hoy todo vale caro.
Si seguro, yo la lleve para ver si saltaba algo en el scanner y esta todo ok. Lo que no entiendo es que quizás aveces la uso una semana y no hace nada y quizás agarra un día al otro día no, y me preocupa por que tengo miedo que se pueda romper algo.
Sisi a mi tambien, no es que salta todos los dias, y de hecho es raro que nunca lo hizo con temperatura normal del motor, siempre en frio. Hoy note que primero escuche el electro y al toque sono el stop, es el bulbo o el electro en corto o algun cable como nos dijeron. Asi que bueno estamos en contacto ni bien alguno lo encuentra le comenta al otro.
Dale hoy lo llevo al mecánico que me cambie el bulbo de temperatura y luego veo si sigue jodiendo.La tuya también es una berlingoo motor 1.8?Ahh si queres pasame si tenes facebook o mail asi por las dudas estamos mas en contacto. Abrazos...juan
Berlingo 1.9 Diesel 2007 multispace. [email protected]
Ok ahi lo agendo gracias la mía es multiespace pero naftera. Abrazos...
Muchachos pudieron resolverlo? tengo el mismo inconveniente. Un abrazo
Aun no, es un cable a masa, son de mala calidad y el pvc vence a los 8 o 10 años, solo es encontrar el cable que anda haciendo masa
Esperemos que sea como dice Sergio, por que lo lleve a cambiar el bulbo y sigue, se lo lleve a un instrumentista por que me dijeron que el problema podía estar en el tablero y nada sigue todo igual, un bajon...
Llame para llevarla a citroen al concesionario oficial... pero me quieren arrancar la cabeza con la consulta nomas. Estoy averiguando por otros lados a ver que podemos hacer. Un abrazo
Si olvídate fíjate si podes pasar por un electricista haber que te dice? A vos también se te sube la aguja al tope, el caliente o frio?
Si, en ambos casos. Es insoportable. Y no lo hace siempre. De hecho, las primeras veces me duraba aprox 5 segundos... y ahora me dura entre 2 o 3seg y a veces es de 1 segundo. Siento q se prende el electro y automaticamente empieza con el pipp.
A todos nos pasa exactamente lo mismo se ve que es error de citroen lo gracioso es que te quieran cobrar 500 mangos la consulta cuando saben de memoria cual es el problema
Es la caja que esta detras de la fusiblera el problema, creo que se llama caja ecu.
No se como es el nombre, creo que es la que llaman ecu
Esta detras de la caja de fusibles, y seria lo que llaman la computadora, que en este caso no es computadora, vale 1800 nueva es marca bosh y es por donde pasa toda la informacion del vehiculo. No es necesario reemplazarla solo chequearla. Si tenes a alguien que la revise y comentanos.
Esta detras de la caja de fusibles, y seria lo que llaman la computadora, que en este caso no es computadora, vale 1800 nueva es marca bosh y es por donde pasa toda la informacion del vehiculo. No es necesario reemplazarla solo chequearla. Si tenes a alguien que la revise y comentanos.
Muchachos buenas tardes.
Quiero contarles que resolvi el problema...por ahora... todo anda bien.
Lo lleve a un electricista... mollo hnos en gascon y el salvador en capital. Me cobraron 780 en efvo. Con tarjeta sale un 10% mas. Lo hicieron de un dia para el otro y todo marcha bien
Espero les sirva el dato.
Gran abrazo
Quiero contarles que resolvi el problema...por ahora... todo anda bien.
Lo lleve a un electricista... mollo hnos en gascon y el salvador en capital. Me cobraron 780 en efvo. Con tarjeta sale un 10% mas. Lo hicieron de un dia para el otro y todo marcha bien
Espero les sirva el dato.
Gran abrazo
Se enciende luz de stop y temperatura al maximo
Me sucedió montones de veces y la temperatura real era normal, lo consulte con un amigo que trabaja en concesionaria peugeot y me respondió que es normal, empieza a fallar el bulbo de temperatura, es de color azul (si mal no recuerdo tiene 4 contactos) y esta atrás del filtro de gasoil (viendo de frente), lo remplace y santo remedio, nunca mas se fue la aguja de temp. Al máximo ni se prendió el stop por ese motivo. Espero haber sido util. Saludos, Jorge - bigote04
Me sucedió montones de veces y la temperatura real era normal, lo consulte con un amigo que trabaja en concesionaria peugeot y me respondió que es normal, empieza a fallar el bulbo de temperatura, es de color azul (si mal no recuerdo tiene 4 contactos) y esta atrás del filtro de gasoil (viendo de frente), lo remplace y santo remedio, nunca mas se fue la aguja de temp. Al máximo ni se prendió el stop por ese motivo. Espero haber sido util. Saludos, Jorge - bigote04
Buenas. Tengo el mismo problema ya hace un tiempo. Gracias por la info probaremos con ese bulbo
Buenas gente!!!... alguien pudo saber bien cual es el problema? y si pudo resolverlo??? ,me seria de muy buena ayudad...desde ya muchas gracias !!!
Mejor respuesta (según juan)
Hola martín, cual es el problema que te ase puntualmente? Mira yo tuve el problema durante 8 meses lo primero que hice fue cambiar el bulbo de temperatura, y nada, luego calibraron el tablero más precisamente la aguja de temperatura y nada. El tema que que cada 2 o 3 días jodía en caliente subía la aguja al máximo marcaba stop y luego se acomodaba normalmente. Hace 3 semanas hice un cambio por otro problema que era del catalizador de la camioneta y no me digas por que? Pero hasta ahora no jodió más. Espero que te sirva lo que te comente. Saludos
Bueno al fin me hice el tiempo para llevarla de un amigo. Sabia que este tema no era para caer en un electricista o en alguien de NO-CONFIANZA, porque te podian salir con cualquier cosa y terminar gastando fortunas. Destapen la tapa de plastico del motor, mirando de frente hacia abajo a la derecha se van a encontrar con los dos bulbos, uno azul (4 pines) y otro verde (2 pines), desenchufen con cuidado de no romper el plastico y limpien bien esos 6 contactos, de ser posible con una limita de uñas y si tienen algun liquido para conectores, mejor. Listo, problema resuelto.
diegopiedra de Argentina hace 9 años
Ya lo lleve de un electricista me cambio el bulbo azul y nada lo lleve de otro y me lo escaneo y me cambio el bulbo de vuelta porque decía que se equivoco el otro y a la semana lo mismo fui re caliente y me dijo si queres le saco la campanita para que no joda casi lo mato al forro son un desastre los electricista y la de la limita no va ahora me dijeron que puede ser la caja bitron
Los cables de pvc son de baja calidad, el pvc vence a los 8-10 años, si vos desenchufas el bulbo azul, el electro se enciende y si lo enchufas se apaga, yo los bulbos no los cambie (aun), a mi se me prendia solo el electro en frio o sea o era el bulbo o era el cablerio, uno solo de esos cables en mal estado te hace masa, te prende la luz, suena la alarma y se prende el electro. Si es la caja que te dicen vale 20.000, o sea..., comprate un limpia conectores bueno, desenchufa ambos bulbos ponele a los contactos, y revisa el cablerio de esos mismos contactos, si es necesario por las dudas ponele cinta aunque sea para ver si te deja de joder unas semanas ya sabes que es eso y te enfocas solo ahi. Porque pagar 20 lucas mas mano de obra para cambiar la caja... yo la pongo en venta y con esa dif busco algo mejor si me dicen que es eso
Acuerdo absolutamente, yo tuve el mismo problema, tengo una Berlingo 1.6 HDI 2015. Me puse a revisar para ver si lo podia solucionar. Me encontré que el tubo de la toma de aire, cuando el motor estaba en marcha rozaba contra el mazo de cables que pasa justo debajo. Como resultado, se cortó el cable que va hacia el bulbo de temperatura generando la alarma. Solución: solde con estaño un pedacito de cable, lo aislé con funda termocontraíble y listo, problema solucionado. Por eso, aconsejo, antes de ir a un electricista (que tenes que tener bastante suerte para encontrar alguno que no sea una chanta) o mecánico con scanner; revisen bien los cables y los conectores. Saludos!
diegopiedra de Argentina hace 9 años
La caja bitron vale eso??????????? estas seguro si hoy able con otro y me dijo de cambiar la ficha del bulbo el problema mas que seguro esta hay ahora el tema es conseguirla no debe ser cara
Hola soy de mendoza tengo una berlingo 2008 1,9d y tengo el mismo problema, ya cambie la caja bitron que controla los electros me salio 600 pero al pedo por que me lo sigue haciendo, tambien cambie el sensor de temperatura y el termostato y nada. Ya no c que hacer es un embole.
diegopiedra de Argentina hace 9 años
Que barbaro loco nadie tiene la solucion a esto
Yo desde que les dije que hice no me lo volvio a hacer, llevo 2 meses sin problemas, mas o menos. En su caso probaria reemplazando el cablerio que va desde los contactos de los bulbos verde y azul (este primero) hacia la caja, los cables de pvc vencen a los 10 años o menos, uno de ellos que se ponga a masa, enciende el electro primero y a los pocos segundos se prende la luz del tablero.
Si la idea mia es cambiar la ficha del sensor azul ya que si desenchufas este sensor con el vehículo en marcha arrancan los electros a maxima velocidad, ya cambie el sensor y nada tal vez la ficha del sensor azul este jodiendo. Hoy también la escanee con un amigo que tiene escaner bosch y me largo la falla 004a temperatura refrigerante señal no plausible, si alguien sabe que significa que me avise.
diegopiedra de Argentina hace 9 años
Si pero si vos desenchufas prenden los electros y la aguja de temperatura cae como si estuviera frió tendría que tender a bajar la aguja no a subir va que se yo un misterio loco aparte los días que hace mucho calor me lo tira peor el muy puto hoy ya refresco y nada
Si vos desenchufas el bulbo azul, prende el electro. Pero si uno de esos 4 cables o los 2 del verde o los mismos conectores (flojos) estan a masa, te tira un error, el electro prende como si estuviese desenchufado y te salta la luz de stop, cosa muy normal. Mucho misterio no es. La luz prende porque hay un error y lo mas probable es que ese error sea un cable de pvc vencido haciendo masa en algun lado. O sea somos un monton con este mismo problema, leí que cambiaron desde los sensores, bulbos hasta la caja y hasta han revisado el tablero, aun no lei a nadie que haya cambiado solo los cables
Hoy probé con la camioneta andando y mi hija mirando el reloj de temperatura y luz de stop y yo moviendo y quebrando los cables de los dos sensores( verde y azul) y nada ni fallo...
Por experiencia propia, yo tenia un 306, funcionamiento similar, fijense si encienden los dos electros o solo uno al momento que les enciende la luz de STOP en el tablero. Pueden revisar los 3 relays de la trompa o los dos fusibles de los electro del compartimento que esta en el motor. En mi caso se encendia la luz de STOP al momento que se encendian los electro, era un fusible con una patita cortada y solo encendia 1 electro. En su caso puede ser solo un falso contacto. Exitos
Tenia el mismo problema , cambie bulbo azul(original) $ 310 y termostato y ese problema se me fue,ahora veo que estaba un fusible quemado y era el del electro en velocidad baja, lo reemplace x uno nuevo y ahora no corta, cuando enciende nopara mas , esto en marcha en el taller lo voy a probar andando en la calle y comento
Hola Palo, se te encienden en baja o alta velocidad? Si se enciende en alta revisaria el bulbo que comanda los electros, sino quiza se quedo pegado algun rele de la trompa, detras de la parrilla.
HOLA NELS ,la probe en la calle como dije y sin problemas,se soluciono el tema de la alarma en STOP y ya no enciende el electro en frio. Ahora cuando arranca el electro no para mas hasta que apago la camioneta ,(arranca en velocidad lenta el electro ) lei x ahi de una resistencia o algo asi
Hola gente!!! encontre en uno de los cables que enchufa al bulbo azul ,que alguien metio mano !!! cortaron uno de los cables y pusieron una resistencia tipo de electronica. Estoy averiguando para que puede ser ,la voy a puentear , ya que puse bulbo orginal y termostato tambien , despues comento
Hola Juan, me paso exactamente lo mismo y en mi caso resulto ser las fichas de los dos bulbos de temperatura, los limpie con limpia contacto y chau problema
Hola tengo una citroen berlingo 1.6 año 2013 se prende todas las luces del tablero y titila la luz de stop y la del combustible y deja de funcionar todos los intrumentales como jiros valisas y el contador de kilometros se pone todo con guiones y si detengo la marcha no arranca hasta q se enfrie despues de dos horas
A mi me pasaba al abrir el portón trasero de mi berlingo. Con el contacto quitado todas las luces del cuadro se encendían, algunas parpadeando y salían guiones en el cuentakilómetros. Además se encendían las luces de carretera. Era un corto en el mazo de cables que va hacia el portón trasero y la luz de la zona de carga. Sacudiendo los cables se solucionó.
Ay un cable detras del caset rojo que estara cortado lo enpalmas y todo arreglado.
Guilletegh de Argentina hace 7 años
Tengo una berlingo 2007 es una joya pero de repente empezó a marcar la luz de stop en el tablero y a sonar el bip /bip y la aguja de temperatura irse al fondo, con el electro al mángo, no se si será fácil solucionarlo...!!
Me pasa exactamente lo mismo en una 2008...pero nadie sabe la solucion!!!!!!!!
raul olmos de Argentina hace 6 años
Me hace lo mismo antes prendia el stop y la aguja subia al maximo y despues se normalizaba solo, y ahora prende el stop en frio solo en contacto sin ponerla en marcha. Le cambie 2 veces los bulbos y sigue igual. Uno dice catalizador otro dice caja detras de fusibles me inclino x una de esas 2 voy a revisar. X que el cambio de bulbo no sirve. Y la limpieza con lima y aerosol tampoco. Si alguien soluciono quie me avise x fa.
Yo tuve q cambiar la computadora supuestamente los equipos de gnc van llenando de errores hasta q la misma se daña y produce todos los fallos
Hola, tengo una citroen berlingo queria saber donde se encuentra el bulbo de temperatura?
Hola. Eso pasa. Por que el. Sistema de enfriamiento. Tiene aire. En las mangueras del agua. Tienen que sacar el aire. En la parte más alta de las mangueras que entran a la calefa trae uno tornillos. Pará sacar el aire. A mi me paso lo mismo 2002 saque el aire y se arreglo
Michael Merchan de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes, mi chery cross solo enciende la luz del tablero stop pero el carro anda bien, que pueda ser
raul olmos de Argentina hace 2 años
Se prende cada tanto la luz de stop y el bip del tablero se dispara la temperatura al máximo pero al revisar esta todo normal prende bien los electros. Para y después lo hace un par de veces más. No siempre. Ya cambié el bulbo de temperatura y lo sigue haciendo. Que puede ser?? Alguno tiene referencia la mía es berlingo 2008. Si me ayudan gracias.
Hola!! Se me prendio la luz que dice STOP pero no se subio la tempreratura, tampoco se mantuvo prendida, que significa??
Hola tengo una Berlingo hdi 1.6 16 valves con motor echo nuevo y tengo problema de temperatura trabaja en 97 más o menos y antes de meter mano prefiero asesorarme q me Dicen gracias
ComentarUn electroventilador no arranca Solucionado
Citroën Berlingo 2004 5 puertas , 1.9 disell 430000 kms
Hola, no encienden los electroventiládores solo enciende uno cuando está muy caliente, si enciendo el aire acondicionado también anda uno solo, probé directo el electro y funciona, los tres relee de frente funcionan, antes desconectaba el bulbo de temperatura de baja encendía , ahora no, probé cambiando la cajita verde que controla los relee y nada , fusible bien hay algo más que controlar?
14 casos
Hola buenas tardes, a mi me esta pasando lo mismo...ojo que la cajita de anillo verde no comanda los electros sino que es una que esta oculta en el guardabarro delantero izquierdo detras del guardaplast y es de anillo gris que comanda los electros
Mejor respuesta (según Jackatho)
Descubrimos que no le llegaba masa a uno de los relee , y le pusimos un cable directo a masa y así funcionan bien los dos electros
Hola... me puedes dar más detalles como haces eso por favor
El electricista descubrió que no le llegaba masa a uno de los relee, y me dijo que tomo la masa de otro lado para alimentarlo
Hola a todos tengo problemas con electroventiladores cuando esta más d mitad temperatura no arranca. Arrancan con todo solo cuando llega el reloj a rojo es una berlingo 2006 1.9 si alguien sabe como solucionarlo
Ya lo revisaron todo y no encuentran la falla
Ya lo revisaron todo y no encuentran la falla
Martin benavides de Ecuador hace 4 años
Tengo un citroen berlingo 1.9 a diesel del 2012... el problema es que no se prende el electroventilador...por favor alguien me puede ayudar...??cuando prendo el aire ahi si funciona.
Lo solucionaron? me gustaria saber los que tienen este proble tienen descanectada la calefaccion
Hola mí Berlingo 2009 se descarga rápido el depocito de agua
Antonio Ocampo de España hace 2 años
Buenas tardes, quisiera saber si este chat sigue activo ya que me está pasando que solo arranca el electro cuando está muy alta la temperatura o cuando pongo el aire.
ComentarTemperatura del motor Solucionado
Citroën Berlingo 2003 multispace diesel 1.9 295000 kms
Buenos dias, mi problema es que creo que no me enciende la primera velocidad de los electros, y me levanta un poco mas de temperatura que lo habitual, cambie el termostato por las dudas pero sigue igual, alguien sabe cual es el bulbo te la temperatura y como puedo probar si funciona, desde ya muchas gracias
8 casos
Mejor respuesta (según gabidellavallol)
Entre los dos electros hay una caja que tiene tres reles, probar los reles si funcionan... otra prueba es desconectar el bulbo color azul que esta al lado del filtro de gasoil tiene que arrancar los dos electros a full si arranca uno solo el problema puede ser que el otro motor este quemado o la ficha no haga contacto o el rele no cierre circuito... por ultimo debajo del pasarueda izquierdo hay una cajita que es la encargada de comandar los reles mencionados puede ser que no funcione correctamente yo tengo un esquema de como trbajan los motores en baja se conectan los dos en serie y en alta se conectan los dos en paralelo por eso si uno se los dos motores no funciona no se ponen en serie y no andan en baja
gabidellavallol de Argentina hace 9 años
Gracias Moroko, voy a probar con eso haber que pasa, desde ya muchas gracias por tu respuesta, saludos.
Hola moroko pasame el esquema que tenes gracias
Hola moroko pasame el esquema que tenes gracias osvaldo
Hola tengo una berlingo mult 2plc aa
Tengo un problema parecido... me levanta temperatura el motor y el agua sale expulsada hacia el deposito de agua con mucha presión me ayudan para saber cual puede ser el problema gracias
Tengo un problema parecido... me levanta temperatura el motor y el agua sale expulsada hacia el deposito de agua con mucha presión me ayudan para saber cual puede ser el problema gracias
Hola posiblemente, termostato mal, no abre. Bomba de agua. Palas en malestado ,radiador sucio o taponado. Un Saludo.
Hola como están tengo yo cambie termostato y radiador y sigue elevada la temperatura hasta 115 y recién prende el electro
Ayúdenme por favor
Ayúdenme por favor
sergiodago de Argentina hace 6 años
Hola , fíjate en la caja bitron se desprograman y prenden los electrodomésticos a cualquier temperatura
Hola. El agua esta limpia o se vuelve marron. Mira de hacerlo funcionar anulando el termostato para ver si circula bien el agua. Para todas las pruevas puedes hecharle agua destilada normal. Una vez encuentres la averia la camvias por agua con liquido refrigerante.
Cuando camvias radiador y llenas de agua deves de ir apretando los tubos para que salga el aire y localizar el tapon de purga que esta en un tubo en la parte alta. Es como un tapon de las ruedas del coche. Aflojalo y que salga el aire del circuito sino el agua no circulara.
Si enciende a los 115° hay que cambiar los bulbos del electro, tienen que encender antes.
ComentarSe eleva la temperatura de la camioneta y bota el agua
Citroën Berlingo 2008 1.6 154000 kms
Sensor de temperaturaAceiteBomba de aguaTermostatoCulata o tapa de cilindrosAceite en depósito de agua
La falla se produce por 1 el termostato 2 radiador tapado 3 bulbo de temperatura 4 bomba de agua y lo ultimo es descartar que sea la empaquetadura de culata. Elimina el bulbo de temperatura si se sigue calentando la temperatura manda a embarillar el radiador si esto persiste chequea el bulbo de temperatura y si esto persiste cambia la bomba de agua y lo ultimo seria la empaquetadura de culata ,( por si acaso chequea que el deposito de agua no tenga aceite si es asi te recomiendo cambiar empaquetadura de culata y no gastar en otras cosas) ahh otra cosa si el radiador esta frio y el motor con la… Leer completa
5 casos
Hola como estas a mi me pasa algo parecido tenia radiador tapado y termostato malo
Lo e cambiado y ahora funciona bien el detalle es que al estar en tacos o transito lento la temperatura sube hasta 115 y recién prende el electro
Pero circula bien el agua
Que podría ser
Lo e cambiado y ahora funciona bien el detalle es que al estar en tacos o transito lento la temperatura sube hasta 115 y recién prende el electro
Pero circula bien el agua
Que podría ser
Puede ser que el bulbo del termostato no este funcionando bien ya que este es el encargado de echar a andar el electroventilador , consulta despichaste bien el vehiculo
Ahh otra cosa también probé eliminando el termostato y dejando el paso de circulación de agua libre y es una maravilla la temperatura en tacos con suerte sube a los 90 y despues que el vehículo esta en movimiento se mantiene a 40 y no afecta en nada yo lo probé con un viaje largo por el desierto y 0 problema
Brothersmusic de Uruguay hace 9 años
Si todo lo anterior no funciona, prueba hidráulica de la tapa de cilindros, en caliente suerte
Hoa yo me di cuenta que la tapa de el deposito se agua cuando cuando toma presión se sale agua compre otra y sigre saliendo es poca pero creo que no deviera pasar esto
Lo otro estando el motor frio se va la tempreratura del marcador a full y luego baja a normal ya me a pasado dos veces
Y el electro enciende a 115
Lo otro estando el motor frio se va la tempreratura del marcador a full y luego baja a normal ya me a pasado dos veces
Y el electro enciende a 115
Mario Carrasco de Chile hace 7 años
Hola buen día ando bien con la temperatura pero cuando paro el motor se cae el agua del deposito que podría ser si me pueden dar alguna ayuda
Hola tengo una HDI del año 2005 y en frío sin que llegue a calentar el agua es decir la temperatura del coche a 75 o 80 me vota la tapa del vote de espancion al guna sujerencia por fovor
Buenas noches les escribo desde Ecuador tengo Citroen B9 AC 1.6 4P 4X2 DIESEL 2013 si alguien me puede indicar que puedo hacer ,en el reservorio de agua le completo agua cada 2 días ,que puede ser para que no consuma agua y dejar de completarle en esos 2 días
Hola buen día tengo una Berlingo modelo 2000 diesel...lo de la temperatura lo acomodamos un poco pero me vuelca toda el agua...haces unas cuadras te retenes y es un charco de agua u tengo q volver a colocarle xq al encender me marca q no tengo agua...me podrá decir q será?
Hola gente tengo una Berlingo multispace 2013 y notaba pérdida de refrigerante. Hasta que un día circulando levanto temperatura y verifique si había perdidas y no encontré nada. Sin embargo el depósito de agua se había vaciado. Más tarde encontré pinchada la manguera inferior que conecta la calefacción a la altura de la chapa cubre Carter. Pensando que el problema estaba solucionado. El auto lo uso otra persona y apareció una pérdida de agua aparentemente de la junta de la tapa de cilindro del lado del turbo. Pensando que había recalentado la tapa me preocupe. Sin embargo una vez desarmado el múltiple, comprobé que estaba pinchado uno de los dos tapones de la tapa de cilindro. Me costó encontrar el tapón. Y una vez reemplazado chau falla
ComentarTemperatura normal??
Citroën Berlingo 2013 multispace 1.6nafta 35000 kms
Hola tengo una berlingo 1.6 nafta mod 2013 y hace uns dias que empezo a levantar mas temperatura de lo normal. Antes llegaba a los 92 o 93 grados, prendia el electroventilador y bajaba a los 90 grados. Ahora llega a los 97 y ahi recien prende. Con el aire acondicionado prendido la temperatura baja a 80 cosa que antes no hacia y se mantenia siempre en los 90... es normal, que puede estar pasando, ya le cambie el termostato y el sensor de temperatura
10 casos
Cristián V de Chile hace 9 años
Diego, puede que cuando cambiaste el termostato y sensor te vendieron uno que esta calibrado a otra temperatura, estos vienen calibrados para que trabajan a un temperatura determinada y también cuando surge alza de temperatura es porque la tapa del deposito de agua tiene su sello vencido o este mal apretada.
Hola tengo iba berlingo hdi 2016 tengo problema con el aire me dejo De funciinar... creo es electronico ya q es la 2da ves ahora tengo la temperatura a 95 y ahi prendre el electro antes no llegaba a 90...[email protected]
Tengo una Berlingo 2012 1.4. La manguera de arriba del radiador está muy caliente y la de abajo muy fría. El tablero está casi siempre en 95 grados y al pararla siempre queda encendido el electro por un rato. Será el termostato que anda mal?
Jose antonio de España hace 5 años
Holaa tengo una Citroën berlingo de 2008 1,6 hdi me sube un poco más de 90 está bien o está mal ?
Hola q tal ?tengo una berlingo diesel 2004 1.9. El tema es q no arranca la primera velocidad del electro. Si saco la ficha del bulbo si arranca. Aveces estando en frío el motor pongo contacto y arranca el electro q prodra ser ?cambie los dos bulbo x nuevos y originales
[email protected] de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema y no consigo el bulbo original me dijeron que no viene más será así?
Hola tengo una berlingo 2011 1.6 y prende el ventilador arriba de la primer línea después de los 90.
Gonzalo cabaña de Argentina hace un año
Hola tengo una berlingo 2014 1.4 nafta la temperatura me trabaja de la linea de los 90 la siguiente creo q es 100 y se va a la otra 110 creo es normal cambie bulbo, termostato y radiador
Berlingo 2014 nafta. La temperatura llega a los 96 grados luego baja. Cuando prendo el aire acondicionado baja a menos de 90 grados y se mantiene. Solo tiene 60.000 kms
Perdón cuando prende el aire acondicionado casi llega a los 80 grados.
ComentarTrabaja a altas temperaruras
Citroën Berlingo 2009 123000 kms
Hola gente! Les comento mi inquietud. Vi muchos casos, pero ninguna solucion. Tengo una berlingo 1.9d 2009 con 123000km... el electro prende casi en la ultima rayita blanca... Y la temperatura se mantiene entre un poco antes de la del medio y la ultima (blanca) el termostato anda bien, el agua esta limpia, le cambia el bulbo azul, los relay estan bien, y segun el mecanico la temperatura esta bien, no junta presion las mangueras. Segun el manual el termostato abre a los 83 grados, y segun lo q me dijeron, la primer velocidad del electro, enciende a los 97 o 98 grados. El mecanico me dijo que ca… Leer completa
8 casos
Sacarle el termotasto y después me cintas no calienta mas dejarlo directo
Hola gente cambie la manguera que viene del tanque de combustible y va a la cuba del filtro pero me regula mal me toma aire como pulgo el motor diesel
Necesito saber donde esta el termostato de una berlingo 2011, para cambiarlo yo mismo
Yo estaba igual berlingo 1.9 diesel. La aguja se va hasta la ultima raya blanca y arranca el abanico luego regresa a los 90 grdos. Es normal me dicen.
Si es normal yo tengo una 2006 1.9 en Chile y le pasa lo mismo y en Citroen Chile me dijeron que es normal en algunos modelos de Berlingo. Saludos
@Koke4433Hola una consulta tengo una Berlingo 1.9 funciona bien pero en las mañanas tarde en encender
Buenas tarde tengo una berlingo no prende el electro cambie rele y sensor de temperstura cheque fusibles y igusl no prende los mecanicos no llegan a la falla me pueden ayudar
Hola hola, cómo le fue con esto? Encontraron la falla?
ComentarTemperatura Solucionado
Citroën Berlingo 2007 Furgón 1.9D 250000 kms
Tengo berlingo furgón full 1.9 dw8 quisiera saber si en el radiador llevar bulbo de temperatura? Y si los electroventilador lleva bulbo de temperatura?
1 respuesta
Mejor respuesta (según TURI)
Buenas ya solucione el problema de la temperatura, me estaba marcando mal el reloj del tablero, ya que medí la temperatura con una pistola de temperatura y las mangueras no pasaban los 88 grados, y en el tablero ya estaba casi en la ultima raya... le cambie los sensores de temperatura azul y verde, le puse termostato nuevo y lo que le faltaba que tal vez eso hacía que funcione mal es una masa de la batería al chasis que se agrego ahora y también puse un reloj adicional de temperatura eléctrico para ir controlando, hasta el momento jamás paso los 90 grados
ComentarDesfasado los marcadores de temperatura y combustible
Citroën Berlingo 2003 1.9D 206345 kms
Hola, tengo una berlingo y mi problema es que tengo los dos relojes alterados aproximadamente un cuarto de la realidad, es decir, que cuando no tengo mas gas oil la aguja esta en 1/4 tanque, y T° estando el motor en 90 adentro marca 70, descartado problema en flotante de tanque y bulbo en T°
4 casos
wali_desafer_02 de Argentina hace 9 años
Hola seguro tubo una reparacion en el tabrero y descalibraron las ajugas es facil desarmar y ponerlas en su lugar
Hola, soy mecánico pero no hago instrumental, igualmente lo desarme pero encontré que las agujas no se pueden cambiar el lugar, tienen una sola posición, sospecho que comparten una resistencia en común o la alimentación, pasa que no hay especificaciones, no hay o no las encuntro
wali_desafer_02 de Argentina hace 9 años
Que do tildada su memoria entonces puede ser...yo abia desarmado una peugeod dosmil qle pasaba lo mismo en esa le entraba la guja de cualqier lado y lobabia solucionado asi en fin esperemos alguien te ayude
ComentarSe enciende luz de stop y temperatura al maximo
Citroën Berlingo 2008 1.9 diesel 199000 kms
Me sucedió montones de veces y la temperatura real era normal, lo consulte con un amigo que trabaja en concesionaria peugeot y me respondió que es normal, empieza a fallar el bulbo de temperatura, es de color azul (si mal no recuerdo tiene 4 contactos) y esta atrás del filtro de gasoil (viendo de frente), lo remplace y santo remedio, nunca mas se fue la aguja de temp. Al máximo ni se prendió el stop por ese motivo. Espero haber sido util. Saludos, Jorge
1 caso
Gracias, me cierra lo que me comentaste sobre el bulbo de temperatura color azul. Lo voy a verificar por que me pasa lo mismo cuando la pongo en marcha aparece intermitente la palabra stop y la temperatura me marca al maximo. De lo cual esta normal la temperatura. Gracias me convencio tu comentario
Es cierto tengo una 2008 1.9 y me pasaba lo mismo, Un mecanico de peugeot amigo me dijo que era el bulbo azul de 4 contactos que es muy facil de cambiar. Pero primero me hizo revisar los contactos y hecharle W40 y no prendio mas la luz de stop. Pero si prende y la temp. Se va al maximo y vuelve, es el bulbo.
Se prende la luz de stop, a que se debe, de citroën 1.9 año 2004.
Hola muchachos tengo el reloj de temperatura que anda normal pero me enciende la luz de temperatura cuando enciendo la camioneta y después de un rato se apaga. Alguno sabra que podra ser?
Me acusa sensor de abs derecho,lo cambie y sigue registrandolo
ComentarEn la maañana arranco 2 segundos y no arranco mas
Citroën Berlingo 2005 citroen berlingo 200000 kms
Le di arranque asta que se me agoto la bateria luego lo tire con una camioneta y tampoco arranco es como si no tuviera corriente o sin diesel se podria aber qemado el bulbo
De diesel
De diesel
1 respuesta
Quisiera saber cual es el problema porque no esta fuera de punto
ComentarDeja de medir Rpm y temperatura y se pone como en tres cilindros
Citroën Berlingo 2010 multispace 165000 kms
En cierto momento tiene una falla eléctrica y dejan de medir los sensores de temperatura y rpm y comienza a funcionar como si estuviera en tres cilindros (cabe la aclaración que la Berlingo es diesel), tengo que tirarme a un costado y encenderla varias veces hasta que vuelve n a medir y la falla del motor se soluciona, al no medir temperatura no arranca el electro, entonces no puedo seguir sin que estos medidores se reseteen, la pase por los mejores scaners de la zona y no salta ningun error, ayudaaaaa
2 casos
angelberen de España hace 4 años
Tienes que tener un mal contacto o la ecu sulfatada ,lo raro es que no te lo detecte el escáner ,comprueba las masas del motor y las del chasis que estén en buen estado,cuando das contacto se debería oír la bomba del tanque ,comprueba que esté bien ya que si le falta presión de combustible o tiene demasiado consumo podría ocurrir lo que describes y el escáner no lo detectaria
Creo que hablas por el modelo HDI este es motor 1,9
angelberen de España hace 4 años
Si es 1.9 es difícil que se ponga a tres cilindros ,lo que falla es el avance de la bomba y pica la inyección ,esto también lo regula la ecu y un regulador que hay en la bomba de combustible,si fallara la ecu podría ser que cayeran las agujas pero antes hay que comprobar bien las masas ,no lleva bomba en el tanque llevarás cebador cerca del filtro de combustible ,si le faltará gasoil (filtro sucio )también picaría la inyección) o si no respirase el tapón del tanque ,aunque esto no afecta a las agujas
ComentarNo arranca el aire frío
Citroën Berlingo 2011 furgon 1,4 110000 kms
El problema es que no arranca el aire acondicionado, solo cuando la temperatura ambiente supera los 20 grados , Aparentemente hay un sensor de temperatura que no permite que se conecte el magneto del compresor , y lo busco por los lugares visibles y no lo encuentro, Pero, cuando la temperatura ambiente es inferior a 20 grados funciona y enfría perfectamente. Gracias por la ayuda que puedan darme.
1 caso
Detras de la parrilla estan los relays , fijate que funcionen bien , y tambien fiajte si al prender el aire acondiocionado funcionan los 2 ventiladores , seguramente no funcione uno de ellos
Adrian5286 de Argentina hace 6 años
Hola tengo problemas con una berlingo 2011 nafta no me llega corriente al compresor ni al presostato sabes adonde esta el relay de a/c??
ComentarCómo hacer para comprar una ecu
Citroën Berlingo 2008 4 puertas 1.4 174845 kms
El problema fue que conecte del bulbo de temperatura un caba directo a la batería y se me quemo me gustaría saber si tiene arreglo
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Que síntomas tienes en el vehículo, has comprobado los fusibles? No es fácil quemar una centralita el problema es que si la que as lleban el inmovilizador ahi y la nueva no funcionara hasta que no lo configures a no ser que consigas todo el equipo electrónico que son la ecu de motor
La bsi, la bsm y la llave de arranque
La bsi, la bsm y la llave de arranque
ComentarTemperatura
Citroën Berlingo 2005 multispace 1.9 diesel 200000 kms
Hola me di cuenta que la temperatura del motor paso lo 90 grados y el electro ventilador no arranca. Desconecte el cable del bulbo de temperatura y arranco el electro ventilador,después con un tester controle el bulbo y indicaba 1980 ohmios en frio y 322 en caliente que podría ser que no arranque a 90 grados??
2 casos
Hola, cuando desconectaste el bulbo, arrancaron los dos electros o solo uno? Si accionas el aire acondicionado, encienden los electros?
edwin urcuango de Ecuador hace 5 años
Por favor no puedo quitqrle el foco de temperatura del tablero ya cambie termostato sensor de temperatura bomba de agua
juan pablo de Chile hace 5 años
Hola a mi pasa lo mismo no me prende el ventilador de radiador le desconecto el bulbo y parte q podria ser amigos
ComentarProblema de temperatura
Citroën Berlingo 2007 Equipada 110000 kms
Que tal mi consulta es por lo siguiente mo berlingo 2007 con 110 km cuando esta ya caliente regalando su temperatura es de 90 grados y el primer electro prende ahi. Pero cuando la voy andando llegue a 115 una raya antes del la marca roja se activa el segundo ventilador a fondo y baja y se mantiene pero nunca iso eso justo acabo de acerle distribución y el mecanico m dijo que la bomba de agua esta buena a alguien le pasa? Xq para gastar en el bulbo y que no sea despues tengo que probar un termostato y si sigue cambiar la. Junta me parrce que es una lotería si alguien sabe que me ayude por favor. Gracias
1 respuesta
Hola, los electros deberian encenderse ambos al mismo tiempo, en baja velocidad o en alta velocidad segun corresponda, no se encienden de a uno porque estan en serie para la baja velocidad y se ponen en paralelo para la alta velocidad. Se desconectas el bulbo, deberian encenderse ambos en alta velocidad. Conta como te fue. Saludos.
ComentarProblemas eléctricos
Citroën Berlingo 2002 Berlingo multiespace 1.9 d 248350 kms
Mi berlingo tiene un problema. Apenas la enciendo prenden los dos ventiladores a velocidad 2 y al apagar el motor me quedan prendidos. Hasta ahora sólo cambien el bulbo de dos pines (verde) pero sigue igual revise relay. Cables. Fusibles,tengo dudas de las cajas bitron o probar cambiando el bulbo azul
1 caso
Hola tengo una modelo 2003 y me paso lo mismo fijate que en el guardabarros delantero lado chófer tiene una plaqueta revisala. Yo la cambie y quedo perfecto
Me pasa lo mismo, al hacer contacto se encienden los electroventilador y no paran, solo cuando corto la corriente, está es una Berlingo 2003, 1.9D
ComentarNo enciende
Citroën Berlingo 2007 1,6 hd 190000 kms
No enciende ,y no es de la bateria ya que funciona la radio tiene luces ect. El arranque tiene poco mas de un año sospecho de un corto a consecuencia de la enrada de agua en pilotos de intermitencia traseros , fusibles ect?
7 casos
Puede ser de la arranque que este defectuoso no te costara mucho precio 40 euros porai
Saludos , no indicas si el motor gira hay que revisar si le llega corriente al sistema de encendido o si le llega combustible las causas mas comunes para que el carro encienda
No pude dejar los levas en los puntos negros de la cadena porque se topan las válvulas lo dejé con 7 eslabones entre marcas en ves de 5. Berlingo 1.6 HDI. Prácticamente quedó como un motor de ford.
Cecilia Cordero de Argentina hace 2 años
Buenas tardes tengo una berlingo 2008 yquisiera saber porque no le llega corriente a las luces traseras y delanteras
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