Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Berlingo ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Hola me pasa algo parecido, es 2012 hdi 1.6 esta andando lo mas bien y de golpe se para, desaparece la luz de aceite, no enciende y después de un rato o dias vuelve y anda bien un tiempo y no prende la luz de presión de aceite estando en contacto, todas las otra si pero esta no, de buenas a primeras como si nada vuelve y enciende lo mas bien hasta que despues de un tiempo vuelve el problema, si alguien tiene idea por favor, gracias
Hola si era el relay de la placa que comanda la bomba inyectora, se puede cambiar la placa pcb creo que se llama que es la que tiene los fusibles y relays cerca de la bateria, o ver los cables que lo alimenta y agregar uno por afuera.
Hola en mi caso es diesel pero era el relay que está en la unidad sellada que alimenta al la bomba, fíjate si le llegan 12 volts a la bobina o algún extremo del platino cuando hace la falla. A mí me pusieron un relay externo pero se puede cambiar la placa entera, suerte.
Hola si mueve el burro y hay chispa pero no arranca, puede ser la puesta a punto, habría que ver todo el encendido, bujías, platino, capacitor, tapa del distribuidor, cables, a veces fuga chispa por el chupete en la bujía, duerte
Hola, al arrancar y si no aceleró enciende la luz de aceite y titila 13 veces stop, si aceleró menos veces, luego apaga y funciona todo bien. Si alguien tiene idea que significa por favor ayuda, graciad
Hiciste cambio de filtros? El filtro es original? Cuánto tiempo tiene el aceite? Es claro que ni bien arranca le falta un poco de presión al circuito, quizá este tapado el filtro o haya alguna obstrucción en la bomba, también podría ser el bulbo que no esté indicando del todo bien... yo empezaría revisando/cambiando el filtro y también el aceite si tiene más de un año. Saludos.
Hola. Me pasa algo similar...que era? El mecanico en mi caso me da 3 posibilidades:1) el chupador de aceite no lleva suficiente hacia arriba x 1 golpe q tiene el carter y obstruye el paso
2) el bulbo no funciona correctamente (lo mas barato y rapido de cambiar)
3) bomba de aceite no funciona correctamente.
Hola, yo en tu lugar buscaría un mecánico que tenga instrumental para medir la presión de aceite (o si es barato, cambia el bulbo directamente). Si la presión es correcta, el bulbo está mal. Si es incorrecta tenés que desarmar el cárter para revisar el punto 1 y 3 que planteas, en el último caso, revisa la bomba desde abajo, y por último lo más trabajoso, desarmar la distribución y reemplazar la bomba. Saludos.
Hola les comento que nosotros tenemos una Berlingo 1.9 y teníamos la Luz de aceite que nos titilaba y aparecía el stop pero, cuando aceleraba se apagaba, y gracias ala información que pusieron , pudimos solucionar. Ya que era un domingo y no teníamos nada abierto en la ruta pensábamos que avíamos perdido las vacaciones, pensemos que era grabé y con la info nos dimos cuenta que teníamos el filtro de aceite tapado porque lo aviamos hecho todo para viajar , pero no aviamos cambiado el filtro. Páramos en la estación de servicio y compramos NAFTA y lo sacamos el filtro y limpiamos con NAFTA súper y pudimos seguir el viaje gracias
Buenas muchachos,tengo una hdi 1.6 2011,cuando gira a la derecha, Salta el testigo de baja presión de aceite,solo al girar a la derecha,tiene 4000kms el aceite,esta al nivel indicado,tiene 200.000 kms, ALGUNA IDEA?
Debe tener algún bollo el carter cuando giras deja de chupar la bomba o tiene un aceite quejo es el que va, es muy quisquillosa cor respecto a eso. El carter tiene como unos rompe olas para cuando doblas no quede la bomba en vacío
A bajas revoluciones el tablero me indica stop y dichobtestigo de presionbde aceite pero cuando acelero se va. Es una falla intermitente que nunca me habia hecho y con 20000 kmts andava todo perfecto solo la semana pasada entro al taller por un reten de aceite de caja q filtraba aceite
A mi me paso con el testigo de aceite y puse uno bueno f1 y dejo de prender testigo x ahora voy andando y de vez en cuando pierde revoluciones asi que apago y prendo el motor y anda normal que puede ser?
Hola loco lo solucione. Era el filtro de aceite marca mareno q había puesto en el ultimo cambio de aceite. Lo cambie por purflux o sea el original y no fallo mas. Abrazo.
Desde hace dos años no se enciende la luz de presión de aceite nunca, ni tan siquiera con el coche apagado y el contacto dado. Lo he llevado al taller y no me dan con la averia.
Se cambió distribución s los 90000 km,
Y quedó prendiendo el testigo de presión de aceite y stop ,más cuando el vehículo queda inclinado ,el se apaga solo o al acelerar ,ya cambie aceite por el nivel
Revisa el bulbo de presion de aceite, sobretodo su ficha, lo vas a encontrar mirando la camioneta de frente a tu hizquierda entre el catalizador y el alternador, esta con una proteccion termica, cuando falla arranca bien la camioneta, marca que tiene presion y despues de unos segundos prende STOP y presion de aceite, espero que lo soluciones, suerte!
Hola a mi me paso q tenia un golpe en el carter y me habia fisurado el chupador y si no fijate q tiene un orin en el medio del chupador plastico q trae y ha veces hay mucha luz al medio del chupador
Venía circulando sonó pip encendió testigo rojo de aceite y stop pare motor de inmediato agregué aceite pero no quiso encender más ni aún dejándola enfría toda la noche
BNO al abrir el motor se había cortado la cadena de la bomba de aceite - no avisa q se va a romper - eso hizo q no circulará aceite así q hubo q rectificar cigüeñal cambiar todos metales sacar la tapa se jodieron cilindro 2 y 3 hubo q bruñir limpiar cambiar arreglar armar y... La desgraciada arranca y sigue golpeando
En frío me se enciende sensor de presión de aceite y lo pago y lo vuelvo a arrancar y no sale. Hace 8.000 km le hice el cambio de aceite y filtro también le e cambiado el sensor de presión de aceite pero sigue igual que puede ser
Si solo se prende en frio es que le falta presión al sistema por culpa del filtro. Otra cosa es que te indique que está bajo el nivel, echale un vistazo
Yo tuve este mismo problema durante dos años hasta que di con ello cuando cambiamos el fitro de aceite siempre hay que poner el original si montas otro te saltara fallo de presión motor no vale cualquier filtro siempre el original. Un saludo espero os sea de ayuda.
Yo no creo que sea el filtro xq yo lo he cambiado recientemente y no es el original de citroen peugeot y a mi XTR NO LE PASA NADA yo he puesto uno de man filter y funciona perfectamente...eso si respeta el modelo y formato tiene q ser identico
Hola. Citroen Berlingo 2009. Pongo en contacto y se prende una luz roja. De Aceite medidor de Combustible y Temp Todo el resto no. Giro de nuevo la llave y no arranca. Si se la empuja en "Contacto " si arranca. Alguien tiene idea que puede ser? Esto me paso hoy y no consigue electricista. Ya revise Borne de bateria y las dos fusileras. Parece estar todo ok
Hola, a mi me paso lo mismo y no daban con el problema. Señores electricistas,bueno asi decian, un dia le cambie una cajita el precalentador. Nunca mas un empujón anda de 10. Suerte
Hola amigos les quiero hacer una consulta cuando pongo en contacto el auto no enciende las luces de stop ni la de aceite cual será el problema que puede tener? Desde ya muchas gracias...
En la pantalla del display marca rayas como si no tiene aceite pero en realidad si tiene y está bien,lo hace cada vez que arrancó y suena el aviso. Que será?. . . Gracias de antemano.
Buenas noches, tendría que meter un escáner primero,pero revise el bulbo sensor de presión de aceite y desde cuándo no cambia el aceite y filtro?? En el bulbo de presión de aceite compruebe que no tiene los cables cortados o llenos de aceite, suerte
Después de andar un buen rato empieza a titilar luz de aceite y temperatura rara vez que quede prendida un rato...al parar el motor el electro sigue andando por varios minutos...el motor no gasea ni tiene ruido...que puede ser?
Mi problema es que me queda encendida la luz en el tablero del aceite, me dijeron que pruebe primero cambiando el bulbo de presión de aceite,y la otra que puede ser la bomba de aceite, mi problema es que cero mecánica, alguien me podrías decir en que parte del motor esta ese bulbo así pruebo cambiarlo yo, o subirme una foto indicándolo,es una berlingo 1.8 naftera,2001. Desde ya se los voy a agradecer.
Te recomiendo antes de gastar plata por gastar sería importante que le midas con un manómetro la presión de aceite tanto en frío como en caliente, el manómetro se instala en el lugar del bulbo al lado del filtro de aceite.
Se me encendió el testigo en rojo con señal de stop, pero me cogió en ruta y anduve bastantes km así, el motor suena raro y bronco, no sé si se habrá roto el motor o que, pero no pierde fuerza ni nada, no se qué será. Necesito ayuda de expertos.
Al abrir chucho encendido solo prende testigo aceite. Arranca pero no funciona nada en la pizarra. Solo testigos cuando prendes luces de cruces o carretera. No funciona tacometro. Velocimetro. Temperatura. Combustible. Cuenta km.
Buenas soy mujer por consiguiente no tengo mucha idea de lo q tiene mi berlingo la compre usada y tenia un ruido y parecia válvulas pero la computadora salió q por los 200km era la cadena del arbol de leva y perdia por un reten hice cambiar todo junta todo me la entregan al otro dia nomas iva en ruta y me comienza a sonar una alarma y en la pantalla me salia baja presión de aceite y se me entendió la luz del aceite y el STOP al momento me tire a la vanquina y lo apague controle el aceite y estaba perfecto me remolcaron hasta el mecánico por q tenia miedo de hacerlo andar y se fijo y no encontr… Leer completa
A mi berlingo 1600 diesel del 2008 se le enciende dos luces la del aceite y la de stop pero hay veces que se va... el del taller dice que es el motor y quiere cambiar lo o rreparrar peho me pide 2000€ da igual la occion que coja alguien me puede ecir que lf pasa
Buenos días en mi berlingo año 2011 se enciende la luz piloto de presión de aceite y esto de media hora de aber recorrido y en baja solamente alguien me puede ayudar por favor amigos
Todo va bien con el contacto puesto, pero al poner en marcha el motor todos los indicadores (tacómetro, temp, luces de aviso...) se vienen abajo, el velocímetro y el tacómetro se mueven un poco como reiniciándose repetidamente, y si hay un aviso este pita al mismo tiempo. Solo funcionan las luces de cruce y largas y el indicador del aceite. Cualquier consejo será de agradecer.
Q podría ser