Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Berlingo ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Hola, al arrancar y si no aceleró enciende la luz de aceite y titila 13 veces stop, si aceleró menos veces, luego apaga y funciona todo bien. Si alguien tiene idea que significa por favor ayuda, graciad
Hiciste cambio de filtros? El filtro es original? Cuánto tiempo tiene el aceite? Es claro que ni bien arranca le falta un poco de presión al circuito, quizá este tapado el filtro o haya alguna obstrucción en la bomba, también podría ser el bulbo que no esté indicando del todo bien... yo empezaría revisando/cambiando el filtro y también el aceite si tiene más de un año. Saludos.
Hola. Me pasa algo similar...que era? El mecanico en mi caso me da 3 posibilidades:1) el chupador de aceite no lleva suficiente hacia arriba x 1 golpe q tiene el carter y obstruye el paso
2) el bulbo no funciona correctamente (lo mas barato y rapido de cambiar)
3) bomba de aceite no funciona correctamente.
Hola, yo en tu lugar buscaría un mecánico que tenga instrumental para medir la presión de aceite (o si es barato, cambia el bulbo directamente). Si la presión es correcta, el bulbo está mal. Si es incorrecta tenés que desarmar el cárter para revisar el punto 1 y 3 que planteas, en el último caso, revisa la bomba desde abajo, y por último lo más trabajoso, desarmar la distribución y reemplazar la bomba. Saludos.
Hola les comento que nosotros tenemos una Berlingo 1.9 y teníamos la Luz de aceite que nos titilaba y aparecía el stop pero, cuando aceleraba se apagaba, y gracias ala información que pusieron , pudimos solucionar. Ya que era un domingo y no teníamos nada abierto en la ruta pensábamos que avíamos perdido las vacaciones, pensemos que era grabé y con la info nos dimos cuenta que teníamos el filtro de aceite tapado porque lo aviamos hecho todo para viajar , pero no aviamos cambiado el filtro. Páramos en la estación de servicio y compramos NAFTA y lo sacamos el filtro y limpiamos con NAFTA súper y pudimos seguir el viaje gracias
Buenas muchachos,tengo una hdi 1.6 2011,cuando gira a la derecha, Salta el testigo de baja presión de aceite,solo al girar a la derecha,tiene 4000kms el aceite,esta al nivel indicado,tiene 200.000 kms, ALGUNA IDEA?
Debe tener algún bollo el carter cuando giras deja de chupar la bomba o tiene un aceite quejo es el que va, es muy quisquillosa cor respecto a eso. El carter tiene como unos rompe olas para cuando doblas no quede la bomba en vacío
Venía circulando sonó pip encendió testigo rojo de aceite y stop pare motor de inmediato agregué aceite pero no quiso encender más ni aún dejándola enfría toda la noche
BNO al abrir el motor se había cortado la cadena de la bomba de aceite - no avisa q se va a romper - eso hizo q no circulará aceite así q hubo q rectificar cigüeñal cambiar todos metales sacar la tapa se jodieron cilindro 2 y 3 hubo q bruñir limpiar cambiar arreglar armar y... La desgraciada arranca y sigue golpeando
En frío me se enciende sensor de presión de aceite y lo pago y lo vuelvo a arrancar y no sale. Hace 8.000 km le hice el cambio de aceite y filtro también le e cambiado el sensor de presión de aceite pero sigue igual que puede ser
Si solo se prende en frio es que le falta presión al sistema por culpa del filtro. Otra cosa es que te indique que está bajo el nivel, echale un vistazo
Yo tuve este mismo problema durante dos años hasta que di con ello cuando cambiamos el fitro de aceite siempre hay que poner el original si montas otro te saltara fallo de presión motor no vale cualquier filtro siempre el original. Un saludo espero os sea de ayuda.
Yo no creo que sea el filtro xq yo lo he cambiado recientemente y no es el original de citroen peugeot y a mi XTR NO LE PASA NADA yo he puesto uno de man filter y funciona perfectamente...eso si respeta el modelo y formato tiene q ser identico
Hola. Citroen Berlingo 2009. Pongo en contacto y se prende una luz roja. De Aceite medidor de Combustible y Temp Todo el resto no. Giro de nuevo la llave y no arranca. Si se la empuja en "Contacto " si arranca. Alguien tiene idea que puede ser? Esto me paso hoy y no consigue electricista. Ya revise Borne de bateria y las dos fusileras. Parece estar todo ok
Hola, a mi me paso lo mismo y no daban con el problema. Señores electricistas,bueno asi decian, un dia le cambie una cajita el precalentador. Nunca mas un empujón anda de 10. Suerte
Mi problema es que me queda encendida la luz en el tablero del aceite, me dijeron que pruebe primero cambiando el bulbo de presión de aceite,y la otra que puede ser la bomba de aceite, mi problema es que cero mecánica, alguien me podrías decir en que parte del motor esta ese bulbo así pruebo cambiarlo yo, o subirme una foto indicándolo,es una berlingo 1.8 naftera,2001. Desde ya se los voy a agradecer.
Te recomiendo antes de gastar plata por gastar sería importante que le midas con un manómetro la presión de aceite tanto en frío como en caliente, el manómetro se instala en el lugar del bulbo al lado del filtro de aceite.
El mecanico me dijo que era el turbo se reparo a los 15 dias se volvio a romper y se me prendio la luz de aceite se reparo de vuelta y se cambio la bomba de aceite a los 500 km se me rompe de vuelta el turbo solamente.
Estimado Carlos. A mi me paso exactamente lo mismo con una C4 Garnd Picasso. Tambien fue el turbo, lo cambiaron y se volvio a romper a la semana. Ahora se reparo en lugar de cambiarlo porque es carisimo... Y estoy con miedo de que se vuelva a estropear. Me dicen que el motor esta venteando mucho la parte de arriba, por el escape no quema aceite, pero por la manguera del turbo sale bastante humo poco normal y me dicen que por eso el turbo se retroalimenta y se rompe. La verdad no se que creer, pero ya estoy poniendola en venta porque no estoy confiado en el tiempo que dure el motor. Contame si te dan alguna respuesta. Saludos
Se me prende la luz del tablero del aceite lo llevo al mecanico y me dice q no levanta compresion la probo con un reloj y al rato de hacerla arrancar marcaba rojo
Y me dice que no tiene compresion q hay q hacerle motor es esto asi?
Hola ruben,no es lo mismo compresion que presion,la compresion es de los cilindros y la presion es del aceite,aclarado eso te digo:si es problema de presion de aceite puede ser,que el bulbo no funcione,que la bomba de aceite esté gastada o rota la cadena que la hace girar o directamente tenga una fuga en los cojinetes de bancada,lo cual hay que sacar el cigueñal para cambiarlos.
Fran, era el bulbo que estaba reventado, lo cambiamos y la luz del aceite prende en cuanto calienta el motor o sea los primeros 10 minutos de andar nada luego se vuelve a encender la luz. Le hice el cambio de aceite y le puse 26w60 para ver si es que esta gastado el motor, pero no sigue igual alos 10 minutos sigue prendiendo la luz
Lleve mi berlingo furgon al tercer service de los 30000km a concesionario de salta capital me entregaron en vehiculo para ellos estaba impecable y habia pasado todas las pruebas cuando estoy sacandolo del taller del concesionario veo la luz de aceite encendida les digo la tubieron una semana y me dijeron que cambiaron la bomba de aceite pero persistia el problema y la saque por que me parecio una falta de respeto ahora solo se enciende la luz de aceite y stop cuando reduzco la velocidad y luego desaparece y sigue no tengo idea que hacer
Hola pablo, fijate si no sufrio un golpe el carter ya que puede ser una posible causa del problema porque la bomba de aceite posee un conducto que va hacia abajo del carter y puede ser que este presionado por la aboyadura del mismo ó bien haya absorvido alguna suciedad.
Lo mismo me pasa a mi, kilometraje casi idéntico, gasolina. Cuanto menos te lo esperas salta el aviso y da igual a 2000 q 3000 revoluciones. Que puede ser... Acojonado estoy como lo tenga q llevar al mecanico🤑🤑🤑
Tengo un Citroën Berlingo 2010 diésel, comenzó a dar problemas de encender la luz de aceite y stop, me dicen por la pruebas que esta bién la bomba, me podrían ayudar con un algún otro dato. Si alguien me puede decir psi...
Buenas noches, cambio aceite y filtro de aceite??, Si lleva mucho tiempo sin hacer los cambios o (mezclo diferentes aceites y se descomponen produciendo costras que _taponan_ las canalizaciones del aceite o incluso el bulbo que indica la presión del circuito) 1 habría que comprobar el bulbo indicador y los cables, 2 comprobar desde cuándo no se cambia el aceite y como están los componentes si tienen costras (hay unos limpiadores del circuito de lubricación) 3 cambio de aceite y filtro, a ver si se soluciona ,suerte.
Hola tengo una berlingo 2001 diecel cuando bario km y dejo de acelerar empieza a pipiliar la luz de estock y se prende la luz de presión de aceite y lo acelero y se compone que puede cer
Buenas noches, habría que limpiar el caudalimetro con limpia contacto, revisar o cambiar el filtro de gasoil y comprobar si el ventilador del radiador salta.
Hola alguien me podria decir que aceite lleva porque tenia total y cambie a shell y ahora me empezo a valvulear y se me prende la luz del aceite como que no hay presion puede ser aceite o bomba gracias
Tengo un Citroën Berlingo 2010 diésel, comenzó a dar problemas de encender la luz de aceite y stop, me dicen por la pruebas que esta bién la bomba, me podrían ayudar con un algún otro dato. Si alguien me puede decir psi...
Se prende la luz testigo de aceite y el vigía me avisa de alguna anomalía el tema es q solo sucede cuando viajo a 100 o 110km y cuando me toca frenar se bajan las revoluciones a cero parando el motor si me apuro y acelero se normaliza pero donde pasa nuevamente...solo me pasa en ruta viajando...
Se prende la luz testigo de aceite y el vigía me avisa de alguna anomalía el tema es q solo sucede cuando viajo a 100 o 110km y cuando me toca frenar se bajan las revoluciones a cero parando el motor si me apuro y acelero se normaliza pero donde pasa nuevamente...solo me pasa en ruta viajando...
Al abrir chucho encendido solo prende testigo aceite. Arranca pero no funciona nada en la pizarra. Solo testigos cuando prendes luces de cruces o carretera. No funciona tacometro. Velocimetro. Temperatura. Combustible. Cuenta km.
2) el bulbo no funciona correctamente (lo mas barato y rapido de cambiar)
3) bomba de aceite no funciona correctamente.