El computador siempre indica en otros modelos

El computador siempre indica cambio de aceite

Chevrolet Captiva 2015 3.0l Aut Gasolina 58000 kms
Tengo una captiva 3.0 2015 v6 el problema que tengo es que siempre el computador me indica que cambie el aceite de motor ,ya se a cambiado se recetea el contador del aceite pero sigue indicando que cambie aceite ,agradezco si alguien sabe que puede ser?
adriano de Colombia hace 3 años  
AD
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Puede estar indicando el cambio de aceite de la transmisión
adriano de Colombia hace 3 años
Desde que compre la camioneta con 28000km cuando la voy a encender en frio siempre me sale el aviso cambie aceite de motor,no me presenta ninguna falla en el desempeño del motor pero si quisiera saber esto a que se debe o que le esta fallando
mecamigo de México hace 3 años
Es advertencia muchos creen que es una falla
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Se le cambio el modulo de abs y computadora de motor y sigue marcando

Chevrolet Uplander 2008 4.9 200000 kms
Marca todo los problemas que tiene y no se apagan las luces del tablero
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juan quinteros de Estados Unidos hace 2 años  
JU
3 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Porque es mejor corregir los errores que salgan al hacer diagnóstico con escáner GM
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Sensor de gasolina

Chevrolet Camaro 2011  5000 kms
Hola tengo un cámaro 2011, la falla que tiene es que no avanza revoluciona pero no avanza es automático, ya le cambiaron bujías, lavaron inyectores y nada, lo conectaron a la computadora y marca falla en el sensor regulador de presión de gasolina ya lo cambiaron y nada, también revisaron el catalizador y también esta bien. Les agradecería mucho si me pudieran ayudar.

Y la computadora sigue marcando la misma falla del sensor, y en el tablero me pone un mensaje fallo potencia del motor
Olivia felix de México hace 6 años  
OL
5 casos 
Chevrolet de México hace 6 años
Bomba de gasolina y ejector (ahí está el regulador de combustible)
Daniel de México hace 6 años
Solucionaste tu problema??? Tengo el mismo problema
Menyy de Estados Unidos hace 6 años
Ami también me pasó lo
Mismo cuál fue el problema
eduardo de México hace 5 años
No nmarca en el tablero el que marca el estado de la gasolina ya checaron el flotador y esta bien si me pueden ayudar por favor
Bryant vega de México hace 3 años
Tengo el mismo problema como solucionaron el marcador de gasolina?
Alberto lopez de México hace 4 años
Mismo problema, pudieron resolverlo?
Javier de México hace 4 años
Amigo si lo resolviste? Me esta pasando lo mismo...
aaron de México hace 4 años
Tengo el mismo problema aunque, me pasa si lo uso mucho el cámaro 2011, sali de viaje a 130 km de mi ciudad y me puso una leyenda el tablero, potencia de motor reducida, olía a mucho a gasolina y el motor daba hasta 90 km/h, llegue a la ciudad destino con muy poca gasolina y oliendo a quemado el motor. Me comentaron que puede ser el sensor de presión de riel de combustible (hoy 7/mayo/2020) y nos arrojo la siguiente lectura la cual les comparto, me comento mi mecánico que primero se cambia el sensor de presion de combustible, despues si sigue fallando se cambiaria el inyector #3 (aunque le cambiaria todos) asi vaz descartando su falla.
NOTA: con un reset de computadora se arregla momentáneamente, solo para salir del apuro, despues regresa la falla. Les comparto la lectura de mi camaro, espero les sirva.
Saludos desde Sonora Mexico
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Alberto lopez de México hace 4 años
Buenas tardes, me paso lo mismo,Hice exactamente lo que comentas, despues de eso unciono muy bien dejo de echar humo con olor a gasolina, solo que ahora se encendio nuevamente la luz de check engine, lo lleve a autozone para diagnostico y, me arroja problema en catalizador.
aaron de México hace 4 años
Pues con la novedad de que le cambie el sensor de gasolina y me siguio la falla, humo blanco y potencia de motor reducida, le cambiare todos los inyectores.
Saludos
Alberto lopez de México hace 4 años
Ok, muy bien, ahi me comentas el resultado por fa.
Olivia felix de México hace 4 años
Hola yo tenía el mismo problema, igual le cambiaron inyectores (todos de hecho) y seguía igual le cambiaron un sensor no recuerdo cuál y nada, hasta que el mecánico le instaló un filtro de gasolina externo y así ya no ha fallado
aaron de México hace 4 años
Cambiare el filtro de gasolina, todas las opciones son bienvenidas.
Erick de Nicaragua hace un año
Como receteas la computadora??
Graciela de Argentina hace un año
@ErickPregunto lo mismo , el mío marca que tiene luz derecha quemada pero la luz funciona
Jorge de México hace un año
@aaronAmigo resolviste tu problema?
Francisco de Estados Unidos hace 3 años
Meesta pasando lomismo conmi Camaro 2011 mepue den ayudar
aaron de México hace 3 años
Cambia los inyectores, ya que los mismos trabajan en el punto de explosion sumandole 1000lbs de presion de la bomba de gasolina, tienden a descomponerse muy rapido.
Saludos.
Jesus de México hace 3 años
Alguien sabe donde tienes el sensor de reversa el camaro del 94?
Leonguz de Estados Unidos hace 3 años
Llevalo al dealer para que lo chequen
Greter Gómez de Estados Unidos hace 3 años
Hola tengo un Camaro 2010 revoluciona pero no avanza solo va en reverza y la transmisión está bien ya que con las gomas en el aire al aflojar la barra de velocidades si avanza ??ayuda!!!!
Eduardo de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un Camaro v6 2010 no hay chispa y ya se le cambio el sensor de cigüeñal y síguele igual
Alguien sabrá q puede ser???
aaron de México hace un año
Ya le cambiaste las bujias?
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Testigo Luz Averia de Posición SolucionadoSolucionado

Fiat Idea Adventure 2008 Full 150000 kms
Hola a todos, estoy teniendo problemas con mi Fiat Adventure... resulta ser que en el tablero y/o computadora me marca constantemente que tengo una lámparita de luz de posición quemada... a lo cual, a veces lo marca y a veces no, es decir, supongamos que enciendo el vehículo con las luces apagadas el TEST da OK... sin embargo al encender las luces, al cabo de dos segundos marca "avería luz de posición quemada" las he revisado varias veces y hasta las he cambiado sin embargo no he encontrado problema alguno TODAS las luces inclusive las del interior funcionan perfectamente. El vehículo nunca tu… Leer completa
adonato de Argentina hace 8 años  
AD
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según adonato)
elio de Argentina hace 8 años
A veces a la lamparita se le corta el filamento interior que se mueve con el movimiento del vehículo entonces parece estar bien pero no es asi. Debes cambiarla por una nueva lamparita y limpiar bien los contactos por que se sulfatan y también marcan falla. Al estar todo esto bien sola se apagará la luz amarilla del tablero. Suerte.
william de Venezuela hace 7 años
Amigo creo que son las traseras que tienen que ser de 5 voltios
palioruso de Venezuela hace 6 años
Estas utilizando un vateaje no correcto en las luces. Posiblemente sea de 21w y estes comprando de 27w
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Tapa de combustible SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2013 4 puertas hailine 98000 kms
Me robaron la original. La que me vendieron en la casa de repuestos calza bien , pero no me marca el combustible real la computadora siempre marca tanque lleno.
Daniel de Argentina hace un año  
DA
3 respuestas 
fazete de Argentina hace un año
Hola, no tiene nada que ver la tapa del tanque con que marque lleno, estas con otro problema, quizás el flotante o simplemente el medidor
Daniel de Argentina hace un año
A bien ! Gracias lo tendré que hacer ver con el mecánico, no me animo a investigar yo
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de Argentina hace un año
Era nomas el flotante !
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Problemas de computadora con codigos

Chevrolet Cruze 2014 Ltz 5 P. 1.8 22000 kms
El problema que tengo es que la computadora marca constantemente los códigos 2, 35 y 91, el que más me perjudica es el código 91...Hay alguna manera de solucionar estos códigos????
Matias de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
2 No de radio control remoto detectado, pisar el pedal del embrague para reiniciar el
Nivel de refrigerante 3 del motor es bajo
ricardo de México hace 8 años
35 Vuelva a colocar la batería en la radio control remoto
ricardo de México hace 8 años
91 empuje a distancia para cabina para PARADA
Remota de claves
ricardo de México hace 8 años
La forma de resetear ese icono es la siguiente: abres el switch de encendido, presionas el botón de "SET" que tiene la palanca de direccionales (izquierda) y lo mantienes presionado en todo momento y pisas a fondo el acelerador 5 veces, inmediatamente enciendes el auto, van a encender todos los icono, y se tiene que borrar todos. Si no se apaga tienes un problema eléctrico.
marcerodriguez de Argentina hace 6 años
Buen día, me compre hace 3 días un chevrolet cruze LTZ caja automatica modelo 2015. Quisiera pedir algunos consejos respecto de qué service son necesarios hacerle ya al auto (tienen 54.000 kms.) para poder mantenerlo bien como se debe y comenzar los controles desde que lo tengo. Esta mañana cuando venía manejando luego de doblar en una esquina me aparece en el tablero CODIGO 48 y el dibujo de un librito. Me pueden decir por favor que significa ese código? es una fala que se deba solucionar urgente? es peligroso circular asi?
Desde ya les agradezco infinitamente toda la info que me puedan pasar. Es muy bueno el blog, las veces que lo eh leido siempre se dan respuestas serias.
Saludos.
ricardo de México hace 6 años
48. - lado limpio zona ciega sistema de alerta. Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, asi se reinicia la computadora.
El motor ecotec solo puede usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 toda su vida util con su filtro original, sin importar el km.
Hay que cambiar el aceite ac delco dexron 6 cada 50,000 km. a la transmision secuencial siguiendo el procedimientom descrito.
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
marcerodriguez de Argentina hace 6 años
Muchisimas gracias por la pronta respuesta. Me voy a poner en campaña para contactarme con un concesionario oficial para hacer el service o como alternativa un taller especializado para que me cambie aceite y de paso el cambio de aceite de motor y demas fluidos. Saludos cordiales
marcerodriguez de Argentina hace 6 años
Estimado Ricardo. Vuelvo a consultar. Hice lo de desconectar el borne negativo de la batería por más de 5 minutos. Lo volví a conectar pero a los 15 minutos de marcha volvió a aparecer el código de error número 48. Qué debo hacer? gracias.
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La computadora marca puerta de acompañante abierta

Peugeot 206 2004 xs premium 156000 kms
Aun despues de cerrarla varias veces sigue marcando abierta, no puedo cerrarla con la alarma. Si la cierro enllavandola alos pocos segundos se activa la alarma
erica de Argentina hace 10 años  
ER
1 caso 
Hola rica ese es problema del switch del cierre de la puerta , ahora si es electrónico tendrás que cambiar la chapa completa y si lo trae en los pilares es mas fácil ya que lo puedes cambiar.
tecnico inmovilzador de Chile hace 10 años
Chapa electronica o pantalla ornamental con problemas , y la radio si la sacaron y no es original igual
ALEXIS de Argentina hace 10 años
Hola les cuento mi problema, cambie el stereo del auto 206 xl 1.6 16v y cuando lo quiero encender me salta asi: anormania anti-robo electronico, y no arranco mas, y despues de unas horas me salto modo economia activo, alguien sabe cual puede ser el problema no me arranca nada cuando le doy contacto se prenden las luces del tablero y nada mas ni siquiera las luces del climatisador prenden
eduardo de Argentina hace 10 años
Tenes que puentear los cables fijate en el manual del usuario ahi te indican cuales tenes que puentear y wala arranka a mi me paso lo mismo y despues de varias horas le encontre lla vuelta
aldo de Argentina hace 10 años
Hola mi auto se queda sin acelerador cuando voy en segunda mas q nada en las calles con subida o cuando paso alguna loma y se me apaga solo que puede ser ? le pusieron el escaner y saltaba la bobina el paso a paso y el tps, le puse todo nuevo y sigue con el mismo problema
Alina de México hace 9 años
Aldo mi peugot comenzó a hacer lo mismo que el tuyo, se quiere parar cuando voy en alguna subida aunque sea pequeña, pudiste solucionar tu problema??
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Computadora SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009  415760 kms
El problema es el siguiente haces unos dias taras me empezó a fallar los inyectores 1y4 el cual cambien por otros nuevos pero la falla permanece todavía mi pregunta es la ecu cuando presenta esa falla que es lo que se daña porque veo siempre diciendo que falla siempre los fiesta de esa manera y siempre dicen ya se resolvió pero no dicen que le insiero ala ecu espero pronta respuesta alguien que tiene ese mismo problema saludos
plaza347 de Venezuela hace 8 años  
PL
2 casos 
Berna de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con el pulso de los inyectores 1 y 4. Cuñado arranca el auto funcionan bien pero después de 10 segundos se quitan. Si acelero varias veces vuelve a tener el pulso. Podrían ser la ecu?
Carlitos de Argentina hace un año
Hola tengo un Ford fiesta modelo 97 y no arranca puede ser algo de la computadora xq le doy arranque y no hace ni muuu...
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Problemas con la computadora

Ford Expedition 2010 Limited 98550 kms
Constantemente me marca varias luces y pita con varios códigos ej. Check Rear Park aid, tire pressure sensor etc.. . Entonces el aire no enfría, las señales no funcionan, no abre l puerta de atrás, los estribos no bajan, el radio pierde funciones y el sistema de navegación no sirve. Entiendo que es algo relacionado al main computer pero la he llevado y la han es caneado y no pueden encontrar nada. Ella sola se arregla y se descompone de momento.
Damarys de Puerto Rico hace 8 años  
DA
12 casos 
Jose luis velasco de México hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema ya lo resolviste? Saludos
Dama de Puerto Rico hace 8 años
Bendito no! La tengo ahora mismo en La Ford Dealer en el taller a ver si dan con lo que es. Te dejo saber!
Joaquin de México hace 4 años
Qué tal Mira yo tengo una Lincoln Navigator 2003 y la quinta puerta ya no abre automáticamente y tampoco ya no tengo la ayuda de reversa qué puede ser??
RosaFerrel32 de Estados Unidos hace 4 años
Cuánto cuesta una computadora aquí en USA, para Lincoln Navigator
Jose blanquer de México hace 2 años
Me está pasando lo mismo, ford expedition 2011 alguien pudo solucionarlo sólito se prende como si trajera freno de mano, luego desconexion del antiderrapante y luego solo se quita
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Falla indefinida SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2013 Se 1.6 110cv Man 68000 kms
La computadora me marca falla en cilindro indefinido, le cambie las 4 bujías los 4 cables de las bujías y hasta la bobina de encendido todo original. Sigue la computadora marcando falla indefinida. 4 veces la he llevado al mecánico y no sabe que es.
miguel de Argentina hace 2 años  
MI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según miguel)
miguel de Argentina hace 2 años
Hola queridos colegas,pude resolver el problema y resultó ser el cuerpo mariposa que no funciona por desgaste, son 2 engranajes que se desgastan por ser de plástico especialmente el más chico y no tiene forma de arreglarlo. Es un engranaje chico y otro grande y el grande se puede dar vuelta pero el chico al ser fijo no se puede cambiar. Entonces al girar el engranaje grande y no tener los dientes gastados va a durar un tiempo más, pero lo ideal es cambiar el cuerpo mariposa completo pero acá en Argentina cualquier repuesto es carisimo. Saludos para todos desde Mendoza gracias
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