Problemas de Sensor TPS

Sensor TPS
Sensor TPS: Sensor de posición de la mariposa. Detecta cuán abierta está la mariposa de aceleración.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Mi vehiculo con el tps desconectado enciende bien y cuando le conecto SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000  315000 kms
Mi vehiculo cuando desconecto el tps enciende cuando le conecto el arnec del tps no enciende me pueden ayudar ando rodando sin el tps consume mucha gasolina el vehiculo no tiene chip en la llave de encendido.
elmaraco30 de Venezuela hace 6 años  
EL
23 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según elmaraco30)
ricardo de México hace 6 años
Hay que cambiar el tps con otro original mopar
elmaraco30 de Venezuela hace 6 años
Ok muchas gracias amigo ricardo el que coloque esta entonces malo
[email protected] de México hace 6 años
Buenas tardes...Tengo un neon 2001 con lps siguoentes problemas...gasta gasolina mas de lo devodo, hecha humo negro, y ya a los 60-80 Km se jalonea, haver si alguien me puede ayudar, gracias.
ricardo de México hace 6 años
Revisa el regulador de presion de combustible , esta en la tapa de la bomba de gasolina
Cristian de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un problema con mi neón 2001 lo q pasa q cuando lo enciendo se acelera mucho cambie la válvula iac siguió la falla cheque los bácios siguió igual
ricardo de México hace 6 años
La valvula iac es original mopar ? si es generica no le sirve.
Tomás Aburto de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un neón 2000 2.0 cuando se calienta se jalonea se prende el check engine y ya no acelera se enfría una media hora y vuelve a su marcha normal
ricardo de México hace 5 años
Puede ser que el termostato no este abriendo correctamente, la bomba de agua no este recirculando bien el anticongelante, o el radiador este tapado
gero de México hace 5 años
Mi neon no quiere prender da marcha y como que no pass la gas
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque. Hay que bajarlo para el cambio cada 90,000 km.
Rene José de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un problemon con mi neón 97 prende y de golpe se Apaga y no prende le cambie la bomba el filtro luego el sensor cigueñal mopar y sigue la misma falla ahora me dicen que es el tps ya no quiero seguir gastando dinero e igual el carro se apaga
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor de arbol de levas puede tener aceite el iman interior
Rene José de Venezuela hace 5 años
Y eso hace que apague a la carro? Porque le muevo la fusilera y prende pero a veces no
Marcelo de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches tengo un neón 98 lo arranco y no reacciona y se apaga sera el tps?ya limpie Los inyectores pero no le encuentro la vuelta. Gracias
ricardo de México hace 3 años
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Marcelo de Argentina hace 3 años
Muchas gracias pero después como se a que pertenecen cada códigos
ricardo de México hace 3 años
Esta es la lista de codigos:

11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector

27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica

32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass

33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi

45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente

77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
Marcelo de Argentina hace 3 años
Clarísimo muchas gracias mas tarde voy hacer eso aver si encuentro la falla. Saludos
Marcelo de Argentina hace 3 años
Hola Ricardo buenas tardes hice lo que dijo con el contacto le 3 veces y la luz en el tablero se prendió 28 veces pero no tengo ese numero,del 27 pasa al 31
ricardo de México hace 3 años
Esta mal tu lectura de codigos , hay intermitencias que permiten que los codigos sean de 2 digitos , hay que volverlo autoescanear , el primer codigo es 12 ( un parapadeo y dos parpadeos ) una intermitencia y el que sigue
Marcelo de Argentina hace 3 años
A listo listo muchas muchas gracias
JDCC.. de Venezuela hace 3 años
Hermano canbia el tps esta malo...
ASCACIO de México hace 3 años
Buen dia mi neon ultimamente voy manejando y se jalonea, como si se arranara, tmbn cuando voy a una velocidad no tan rapido se alenta, he leido que puede ser falla en el sensor TPS, solo quiero corroborarlo con uds, espero su pronta respuesta gracias
ricardo de México hace 3 años
Mejor prueba el tps con un multimetro a ver si funciona correctamente aumentando el voltaje al acelerar
Raul de México hace 3 años
Amigos el sensor tps de mi auto falla lo desconecto y prende bien pero no acelera... lo conecto y se apaga... se lo akavo de cambiar nuevo
ricardo de México hace 3 años
Debe ser que es generico, consIguelo original MOPAR
MARCO ROJAS de Venezuela hace 2 años
Buenos dias. Poseo un neo, año 2000; este es de transmisión automatica y da marcha en la d; cuando va a dar cambios en sus velocidades, este los hace, pero no de primera a segunda; este se pasa como a un cambio de mayor desplazamiento originado como perdida de fuerza. Tambien al disminuir de velocidad para estacionar, en este se evidencia como una vibración como perdida de presion. Siempre lo tengo que poner en segunda o neutral. Donde sera que me puedo enfocar:
David de Colombia hace un año
Mi Ford Ranger 97 no tiene fuerza , ya cambié sensor MAF y sigue el problema, quien me puede orientar? Que sucede?
Juank de Colombia hace un año
Tengo un aveo emotion 2008. Aveces se me acelere y le desconecto te tps y vuelve a las rpm normales que puede ser.
Comentar

Cambie tps y sigue fallando

Chrysler Neon 1995 Sle 20000 kms
Cambie el tps tres veces nuevo y sigue con la misma falla al escanear la computadora arroga que es el tps que puedo hacer ???
Fredy soto de México hace 8 años  
FR
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el arnes y cableado del tps puede estar dañado.
Luis G. de México hace 4 años
Buenas, mi neón 2005 no quiere encender, si da marcha y parece que va a encender pero no y las bujias huelen mucho a gasolina, alguien me puede ayudar ?
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo con la llave
Luis G. de México hace 4 años
Como puedo auto escanearlo con la llave? No se mucho de esto,
ricardo de México hace 4 años
Conecta la llave 3 veces seguidas sin encender y deja conectado aparecen los codigos de falla en el odometro
Luis G. de México hace 4 años
Ok, gracias Ricardo, lo puse en un aparatito que marca los codigos, y me marca varios,
Joaquin0216 de México hace 2 años
Tienes chispa si no tienes sensor de del cigüeñal o cableado del cigüeñal dañado
Luis G. de México hace 4 años
Pero no se ni que honda con esos
ricardo de México hace 4 años
Que # de codigos arrojo
Luis G. de México hace 4 años
P0100,,,P0400,, P0048, P0700,,,,U110C,,,P0562, en lo ultimos 3 dice pending y despues informacion
ricardo de México hace 4 años
P0100 - Sensor de flujo de aire masivo

P0100 Posibles causas
Sensor de flujo de aire masivo defectuoso
Fugas de aire de admisión
Sensor de flujo de aire masivo sucio
Filtro de aire masivo sucio
El arnés del sensor de flujo de aire masivo está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de flujo de aire masivo, mala conexión eléctrica

P0400 CHRYSLER - Rendimiento del sistema de recirculación de gases de escape 0 comentarios | Agregar comentario P0400 CHRYSLER Causas posibles Válvula de control de volumen de recirculación de gases de escape (EGR) atascada cerrada Válvula solenoide de control de volumen de recirculación de gases de escape (EGR) defectuosa Válvula EGR defectuosa Sensor y circuito de temperatura EGR defectuoso El arnés de la válvula solenoide de recirculación de gases de escape (EGR) está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula solenoide de recirculación de gases de escape (EGR) conexión eléctrica deficiente Batería muerta (débil)

Read more: https://www.autocodes.com/p0400_chrysl…

P0048 - Circuito de control de impulso del turbocompresor / sobrealimentador 'A' alto 0 comentarios | Agregar comentario P0048 Posibles causas Sensor de presión de sobrealimentación / turbocompresor defectuoso El arnés del sensor de posición de presión de sobrealimentación / turbocompresor está abierto o en cortocircuito Presión de sobrealimentación / circuito del sensor de posición del turbocompresor mala conexión eléctrica Turbocompresor / sobrealimentador defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0048.html

P0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control Transaxle 23Comentarios | Agregar comentario P0700 CHRYSLER Causas posibles Cortocircuito o circuito abierto dentro del Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_chrysl…

U110C CHRYSLER - Mensaje de nivel de combustible perdido

U110C CHRYSLER Causas posibles
Módulo de control del cuerpo defectuoso (BCM)
El arnés del Módulo de control del cuerpo (BCM) está abierto o en cortocircuito
Circuito del módulo de control del cuerpo (BCM), mala conexión eléctrica
Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)

P0562 CHRYSLER - Sistema bajo voltaje 16 comentarios | Agregar comentario P0562 CHRYSLER Causas posibles Carga baja de la batería Batería defectuosa Correa de transmisión del alternador suelta o faltante Alternador defectuoso Circuito de voltaje de sistema abierto o corto

Read more: https://www.autocodes.com/p0562_chrysl…

Debe ser que la bateria ya no retiene carga y requiere otra nueva lth 26 r 500
Luis G. de México hace 4 años
Cual sería la solucion a todo eso? Te agradeceria si tenes alguna solucion, pprqie al leer todo eso parece mucho el defecto, pero no se.
Carlos cortez de Venezuela hace 4 años
Hola, mi neon 2002 no quiere hacer los cambios y el tacometro no marca cuando esta rodando, no marca el kilometraje ps
ricardo de México hace 4 años
Revisa el sensor de velocidad y arnes de conexión, mientras no funcione el tacometro y el velocimetro no funcionara correctamente la transmision
Pedro de México hace 2 años
Buenas noches tengo un problema con mi neon 99 lo trato de arrancar y da marcha pero le cuesta trabajo arrancar le tengo q bombear para q arranque hay veces q hasta baja la bateria x lo mismo q le estoy dando y dando
ricardo de México hace 2 años
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Jimenez de Venezuela hace 2 años
Buen día, mi neon 2002 sincrónico estaba sin bombín inferior ya se colocó nuevo ahora entran las velocidades pero no da marcha ni a delante ni atrás, lo auto escaneo y me sale válvula tps o posible corto, por favor me puede ayudar
Comentar

Problema sensor tps

Chrysler Neon 2002 4 puertas , motor 2.0 330000 kms
Buenas tardes alguien me podria ayudar tengo un neon 2002 se me daño el sensor tps, lo auto escanie me arrojo p0123, lo e conseguido pero no el mismo nro que trae troquelado, habra alguna diferencia al respecto se lo agradeceria el mio trae 0861b y el que consegui 1401B
juan de Venezuela hace 7 años  
JU
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que no es original mopar. Los genericos traen otro numero y rango de operacion.ni control de calidad
juan de Venezuela hace 7 años
Buenas noches ricardo gracias el nro que trae es 0861B 24936 5269858 y el q consegui 1404B 28936 5269859
Comentar

Cambien el tps y sigue la falla

Chrysler Neon 1997  250085 kms
Ricardo hola que tal. Tengo un gran dolor de cabeza mi neon automatico no me pasa de 2000 rpm lo auto escanie y me arrojo el codigo p0123 que es el tps lo compre lo cambie y sigue la falla el carro no me pasa de 2000 rpm ya no se que haver ayuda por favor
Onix de Venezuela hace 7 años  
ON
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
P0123 CHRYSLER - Sensor de posición del acelerador / Posición del acelerador Circuito del pedal Entrada alta 1 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del tren de potencia defectuoso (PCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0123_chrysl…
Revisa las siguientes causas descritas
Onix de Venezuela hace 7 años
Ok ya compre un tps nuevo lo cambie y sigue la falla que sera?
Onix de Venezuela hace 7 años
Ya cambie el tps por uno nuevo y sigue la misma falla
LEONCIO ANTONIO de Venezuela hace 5 años
Recuerda que no solo se trata de cambiar el TPS, el mismo se debe calibrar asegurate de que se le haya hecho bien su calibración con rrelacion al acelerador
Facundo de Argentina hace 5 años
Hola amigo pudiste arreglar el problema yo tengo el mismo pero no pasa de 4000rpm si sabes q puede ser me ayudarias
Comentar

La computadora me manda 9volts al tps y al map

Chrysler Neon 1996 4 puestas 2.0  150000 kms
Hola amigos espero me puedan ayudar mi neon 96 lo autoescanie y me manda los codigos 14 22 23 24 y 44 al revisarlo efectivamente me esta mandando mas de 5 volts al tps y al map cheque el arnes y esta bien y al checar desde la computadora me manda 9 volts ya lleve la computadora a que me la revisen y me dicen que esta bien q podria ser???
Mario de México hace 4 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.

22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.

24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.

44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
Mario de México hace 4 años
Hola ricardo mira al sensor de temperatura ya lo revise y me manda bien el voltaje creo q seria el sensor pero con los demas en realidad si me manda mas voltaje y los sensores estan bien ya los revise tambien y la computadora me dice q esta bien pero no entiendo por que me manda mas voltaje crees q pueda ser por el codigo 44 que dice q fusible interno de la computadora fundido
Comentar

Sensor y arnes tps dañado

Chrysler Neon 1995 4 puertas 2.0l 1 arbol  150000 kms
Buenas tardes amigos Tuve un problema con el arnés del tps se daño ya se reparo pero a mi parecer quedaron mal los cables por que falla el carro alguien me podría decir el orden de los cables con referencia del arnés muchas gracias por su tiempo
george's de México hace 8 años  
GE
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
En youtube encuentras tutorial al respecto consultalo.
Chava de México hace 7 años
Hola disculpa dónde encontraste la posición de los cables gracias
Dany de México hace 5 años
Q tal tengo un problema cn un Dodge Neon 97 no se mata pero si se acelera als 4000rpm le consegui la IAC y la calibre ahora queda de 1500 a 2000 ya no se puede calibrar mas. Como q se ajusta solo y lo regresa ala misma posicion. Q mas puedo hacerle,No me aparecen codigos de falla.
ricardo de México hace 5 años
Consigue la iac original mopar y se soluciona
Comentar

Falla electrica en conector tps o alternador

Chrysler Neon 1997 4 puertas, 2.0 2500000 kms
Buenas tardes amigos, mi chrysler Neon 97 ayer fue escaneado por tablero mostrando los codigos 44, 42, 31 y 22, ahora bien, ademas de esto decidimos cambiar el sensor de cigueñal y la bobina que estaba mal, al principio prendio normal y rodo como 2 km ahora bien cuando lo pare y apague no se pudo estabilizar mas, empezo a quedarse como sin señal, prendia y para mantenerlo prendido hay que acelerarlo, y mantenerlo asi, el compañero que me ayuda a repararlo nos dimos cuenta que un conector frente al radiador cerca de la bateria donde esta el cuerpo de aceleracion, cuando lo apretamos o empujamos se estabiliza el carro nuevamente pero se mentiene poco, creo que ese conector es del tps o alternador. Que pueden aconsejarme segun sus experiencias con neon
Maiky Mejia de Venezuela hace 2 años  
MA
1 caso 
Tikocorona de Venezuela hace 2 años
Si encuentras solución comparte
Comentar

Señal de la computadora del TPS.

Chrysler Neon 1998 2.0l Aut 4 puerta  250000 kms
Mi pregunta es la siguiente: el cable de la señal del TPS que viene de la computadora debe tener voltaje, 5 voltios? Porque en mi caso particular en mi neón 98 probé el sensor TPS y le llega 2 cables con voltaje y un tierra. Lo conecto y desconecto y no está ejerciendo el trabajo que debería, por otra parte probé el sensor con unos cablecitos de puente, positivo y tierra y con la punta del voltimetro lo puse en la salida del sensor, manualmente giré la mariposa y voltaje en pantalla fué de 0.7 volt. Mínimo y máximo 3.4 volt. Será que me pueden indicar si es correcto lo del voltaje en la salida de señal de la computadora? De antemano muchas Gracias.
Douglas de Venezuela hace 7 meses  
DO

Falla de sensor tps

Chrysler Neon 1998 4puertas 2.0 250000 kms
Busco donde puedo conseguir el sensor tps original ya que compre uno en autozone y no me funciono ya que me manda la señal incorrecta y me hace mucho gasto de gazolina
Rodolfo de México hace un año  
RO

No se identificar cada uno de los cables del sensor IAC,TPS

Chrysler Neon 1997 Neón año 97 automático full motor todo bien 350000 kms
Buenos días ate todo , espero y puedan ayudarme, cuento q se me quemaron los conectores de los sensores IAC,TPS y compre los conectores nuevos pero cada uno de los cable de cada conector IAC,TPS son de diferentes colores y no se como identificar cada uno de los cables...tengo multímetro (tester) probador de corriente,voltaje,honmio,como hago para resolver mi problema gracias de ante mano
Gustavo esis de Venezuela hace 6 años  
GU
19 casos 

Bota demasiado humo negro. Gasta mucha gasolina SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998  300000 kms
Buenas soy lenderzon... tengo un grabe problema me esta volviendo loco... el problema esta en que prendo el carro y de una vez es bota mucho humo negro... y gasta muchisima gasolina contacte un amigo que tiene un neon me presto sensor map iac tps y la bomba completa de gasolina pero nada que se resolvió el problema... también tengo el problema que la gasolina no puede bajar de medio tanque porque se apaga el carro hasta que no eche gasolina a tope por favor ayuda no encuentro como resolver estos 3 graves problemas
lenderzon medina de Venezuela hace 7 años  
LE
20 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxígeno,sí mejora lo cambias
lenderzon medina de Venezuela hace 7 años
Ya lo desconecte y lo cambie dos veces y nada que mejora... sigue botando humo negro...
Solucionado
Mejor respuesta (según lenderzon medina)
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map puede estar defectuoso
lenderzon medina de Venezuela hace 7 años
Amigo me dijeron que la computadora puede estar defectuosa y mande mala señal a los sensores y no haga la función... porque ya cambie limpie el map y nada que mejora
lenderzon medina de Venezuela hace 7 años
Amigo compre el sensor map perfecto dejo la botar de humo negro y consumo de gasolina... ahora el problema es que se ensucia mucho de aceite tengo que limpiarlo cada 2-3 dias que podra ser limpiar el multiple el caracol donde pasa... no estuve en la ciudad estaba de viaje y logre encontrar el sensor
ricardo de México hace 7 años
Puede ser la calidad de aceite usado, consigue uno certificado SAE ,API, NS
JUAN ZUÑIGA de México hace 2 años
Oye tengo un neón 2000 estándar desde que lo compre hasta mucha gasolina ya compre sensor de oxígeno que me lo marcaba banco 1 y lo compre es marca tomco y me lo sigue marcando me sigue gastando mucha gasolina no se que hacer sera que es el sensor map no tengo vultimeteo para checarlo me aroja el código 0171
ricardo de México hace 2 años
@JUAN ZUÑIGA ¿Cuáles son las posibles causas del código P0171 Dodge?
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Encendido fallando
Inyectores de combustible defectuosos
Fugas de gases de escape
Presión de combustible incorrecta
Falta de combustible
Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso
Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
JUAN ZUÑIGA de México hace 2 años
@ricardoMi neón no tiene sensor maf tiene nomas el map y si note que ay una peque abertura en una de las mangueras de andmicion
Antonio de México hace 2 años
@lenderzon medinaQue marca de sensor compraste amigo
Carlos de Venezuela hace 3 meses
Ricardo, como estas?? Hermano tengo un problema con mi neon 01, manual. Desde que le monte el a/c tengo una falla, en el carro. Tarda mucho en arrancar o se ahoga cuando va rodando y los rpm caen muy rápido cuando voy a realizar un cambio de velocidad. Y hoy note que no pasa de 4mil rpm
ricardo de México hace 3 meses
@CarlosRevisa el sensor map ,esta en la admision
gustavo de Venezuela hace 7 años
Chequea el sensor de oxigeno y lo del tanque a la mitad es la bomba deficiente.
Marco de Venezuela hace 2 años
Lo del tanque a la mitad... el envase se está descargando. Puede ser q tenga dañado el chequer dañado. Me pasaba los mismo con una blazer
victor de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema la diferencia es que ya mande a revisar la computadora y me dicen que esta bien pero lo unico que yo me di cuenta es que en el tps los dos cables tienen 5 volts y el 3° es negativo
Porfirio Cabrera de México hace 6 años
Hola el TPS solo debe tener 5vol en uno, el negro en tierra y el otro es señan de regreso. Si te da 5vol cambialo esta dañado solo te da 4.4 vil al maximo de avertura de la garganta. Asludos
Andrés Marin de México hace 7 años
Cuanto combustible gasta un neón modelo 2000 estándar x kilómetro
ricardo de México hace 7 años
Si se encuentra en optimas condiciones debe rendir de 8 a 9 km/l con gasolina magna ,con clima en cd.
gustavo de Venezuela hace 7 años
Chequea el sensor map
Alver de México hace 6 años
Ricardo buenas tardes, tengo un neon 2003 automático el cual esta gastando mucha gasolina, el unico detalle que presenta es q cuando esta parado tiembla mucho el volante y mas cuando le doy de reversa, un amigo me dice que puede ser el Regulador de Gasolina, tu q opinas?te mando un saludo
ricardo de México hace 6 años
Si las rpm estan en 800 ,los soportes de motor y transmision deben de estar malos o vencidos, son 4 pzas. Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora el consumo lo cambias por otro original mopar.
Alver de México hace 6 años
Muchas gracias por tu pronta repuesta, are lo q me indicas y te comento que pasa, saludos cordiales
Fabian muños de Colombia hace 6 años
Cuanto se gasta un neón con un galón cuantos kilómetros
ricardo de México hace 6 años
Aproximadamente 30 km/galon
Fabian muños de Colombia hace 6 años
Un doche neón creisler 1997
lalito de México hace 6 años
Donde esta situado el sensor map de l neon modelo 2003
victor de México hace 6 años
En el múltiple de admision es un conector redondo de tres cables
Rikardt de México hace 6 años
Pregunto , se limpia y se ajusta ?
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un neon 95 y prende y se apaga trabaja como ahogado. Y no tiene mucha gasolina cual puede ser el problema
Alver de México hace 6 años
Buenas tardes, intenta revisando los inyectores que no estén dañados, puede que las ligas ya no estén bien, me pasaba lo mismo, cambie las ligas de los inyectores y se soluciono.
Jorge de México hace 6 años
Ligas en mal estado hacen q gaste mas gasolina?
David de Perú hace 5 años
Cuáles son las ligas... tengo un neon dodge neon del 2005 automático y me está gastando gasolina más de lo común.
Ana M de México hace 5 años
Tengo un neon 95 que para que encienda tengo que dejarle acelerado y luego ahi es donde avienta el humo
susana de México hace 4 años
HOLA tengo un neon 2004 y funciona bien pero yo note que me comenzo a gastar mucha gasolina hace 15 dias y le cambie las bujias y lo meti al taller ha hacerle la afinacion me lo entregaron el martes en la tarde y le puse 22 litros de gasolina y hasta el dia de hoy e recorrido 105 kilometros y el dia de hoy ya no traigo gasolina osea me esta rindiendo 4.7722 por litro, alguna idea de que pueda ser?
ricardo de México hace 4 años
Ponle 4.5 lts. De aceite castrol gtx 15 w 40 con su filtro fram ph 3614 , filtro de aire fram ca 8805,
Bujias ngk de iridium bkr6eix calibradas a 0.035 " son de alto desempeño mejoran encendido,potencia, rendimiento y duracion 100,000 km. cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregar antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 ,va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion, ponle 36 lbs. De nitrogeno a las llantas en vez de aire , cambiale en filtro y el aceite mopat atf + 4 a la transmision automatica y revisa el sistema de frenos no vaya a ser que algun cilindro de freno no funcione correctamente.
Jose Rodríguez de República Dominicana hace 3 años
Saludos tengo un problema con mi neón 97 gasta mucha gasolina y bota humo negro eso me tiene loco los galones de gasolina se lo traga de mas
ricardo de México hace 3 años
Revisa el regulador de presion que esta en la bomba de gasolina debe estar defectuoso
Jose Rodríguez de República Dominicana hace 3 años
Ok Gracias lo haré mañana ese regulador de gasolina lleva un cable con tierra
Mario Fernández de Venezuela hace 3 años
@Jose RodríguezQue sucede si no tiene el cable a tierra?
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola quisiera saber si se puede poner un tanque de gas a neon chysler 2.0 , automático,año 1996 y se le causa algún problema
victor de México hace 2 años
De gas caburante si se puede hay equipos de gas para 4 cilindros solo que que debes de fijar el tanque en la cajuela por seguridad
El gato de Venezuela hace 2 años
Amigo estoy ubicado en el junquito km 21 taller de neon especializado
Anuar de Venezuela hace un año
Me puedes pasar un msj con tu número tengo un neón 98 que me da 3 kilómetros por litro y me carga loco 04142298119
GALLARDO| de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un neon 2002 , me empezo a dar fallos , me consume bastante gasolina, y ademas mis revolciones son arriba de 3,000 rpm y solo ya entarn 2 velocidades de las 3 que son que podria ser
ogry de Venezuela hace 2 años
Hola buen día, compre un neón 2000. Le hice motor completo. Prende excelente pero bota un humo negro horrible, sí acelero es una nube negra. Mande a chequear la computadora en 2 sitios diferentes y esta buena; pero continua sin dar señal 5 voltios. Le hicieron todo el cableado "LA ARAÑA" y nada. Se cambiaron todos los sensores, se mando a prueba los inyectores, en fin le ha hecho de todo y nada...
ricardo de México hace 2 años
Humo negro es exceso de combustible ,mide la presion de combustible con manometro debe mantener 53 psi de presion , revisa regulador de presion de combustible
Comentar

Se apaga en mínimo y corcovea SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 Automático, 4 puertas, motor 2.0 L. 211454 kms
Buenas noches soy nuevo en esto, mi carro es un neón 98 automático 2.0 y la falla que presenta es la siguiente. Desde hace 3 semanas que estoy varado ya que el carro en mínimo se me apaga y corcovea como si tuviera falla de bujía tengo que mantenerlo acelerado para que no se apague lo primero que le hice fue limpiarle las bujías y no mejoro, luego le limpie los inyectores y no mejoro, lo lleve a un mecánico y le limpio el cuerpo de aceleración y la válvula IAC y lo probamos y no mejoro y el mecánico opto por desconectarle la válvula IAC ya que según el estaba o esta dañada y lo acelero un poco… Leer completa
Argenis de Venezuela hace 10 años  
AR
11 casos 
Maikelneon de Venezuela hace 10 años
Tu falla puede ser una bujia o un cable de bujias. Me paso algo asi.
ernesto de Venezuela hace 7 años
Buenas ah mi me pasaba lo mismo y era de pila de la gasolina x eso es q hace explosiones
Naty de Venezuela hace 7 años
Amigo puede ser el sensor árbol de leva
Solucionado
Mejor respuesta (según Argenis)
Argenis de Venezuela hace 10 años
Buenas, resolví mi problema con mi carro le cambie el sensor de posición del cigueñal por uno nuevo y el carro mejoro en su totalidad, espero que les sea útil mi experiencia y los pueda ayudar si se les presenta algo igual o parecido.
Barry de México hace 7 años
El mio ase todo idéntico trabaja pero se acelera y sino acelero se apaga... As veces batallo para encender aveces no. Aveces prende y después abienta explosiones y se apaga...ya le hice todo en afinaciones y lavado de inyectores y cuerpo y válvulas iac y tps y sigio igual. Pues lo tengo en taller y les expliqué todo bere si lo pudieron resolver
ZETO de México hace 7 años
Hola Tengo un Neon 95 automático 2.0 16 válvulas El problema Que muchos mencionan que si no aceleras se apaga o se acelera y baja, y empieza a temblar Mi SOLUCIÓN fue 1: En medio del radiador abajo después miras asía enfrente del motor esta el cable del arrancador(El Conector del arrancador Color Rojo en mi caso) Cuando tiembla ese conector deja de apretar y batallas en prenderlo o si dejas de acelerar se apaga el carro(en mi caso no trae el conector estaba pegado con un simple teipe, Lo puse lo mejor que pude hasta que apriete bien la punta del cable en el conector) 2: El cable del acelerador esta jalando de mas la barrita y no pega bien por eso esta muy acelerado que hasta tira humo cuando lo prendes. O al revés batallas en prenderlo por que tienes que subirle mas o jalar mas el cable del acelerador. En unas horas mas tomare vídeo para mostrarles donde esta el acelerador y el arrancador del neon 95 a 99 son iguales por si no saben cual es o donde están les dejare el Link en unas horas. Ojala les ayude en algo ya que yo se lo que es pasar por esto. Suerte!!
Joel Torres de El Salvador hace 6 años
Mi noen 1998 se apaga en maracha o cuando freno me pueden ayudar antemano se los agradezco deade ya gracias
Alexroa de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo un neón año 97 motor 2000 sincronico el carro prende de a toque y anda parejito pero hay momentos en los q la aguja de la revolución se vuelve loca y el carro empieza a fallar jalonear y hasta se apaga algunas veces le cambie el sensor del Cigueñal y nada la falla sigue si alguien me puede ayudar sabría agradecercelo mi número es 04140444179
Hemern de Venezuela hace 4 años
Alex desconecta el velocimetro q va en la caja, si no falla es q estaba flojo o se daño. Revisa
Alexroa de Venezuela hace 4 años
Muchas grax amigo probaré a ver y te aviso
Alejandrozerpa25 de Venezuela hace 2 años
Donde conseguiste el sensor del cigüeñal
Yugielito de México hace 2 años
@AlexroaCambia el sensor de posición de árbol de levas y verás que dejará de hacer eso!
Igleidis López de Venezuela hace un año
@ZETOBuenas tarde a mi neón año 98 presenta la misma falla será que me puede ayudar
MIMI de México hace 10 años
Hola igual soy nueva aquie, tengo un neon 98 automatico estoy en las mismas tengo casi 3 semans sin vehiculo, la falla es la misma lo afine, limpiaron bujias, igual se aoagaba, se cambio la bomba de gasolina y nada, se cambio el sensor de cigueñal nada, cambio de cableado, nada lavado de la valvua IAC y jack nada... hasta que hoy apenas me dicen que muy prebablemente sea la bobina apenas lo calaran con ella. U haber si ya queda la verdad estoy leyendo y estos vehiculos esa falla tienen creo que lo vendere ya... espero quede bie para pdoerlo sacar pues SUERTE!!!
Argenis de Venezuela hace 10 años
Hola, no soy mecánico ni nada por estilo pero hasta donde se cuando una bobina esta dañada el carro sencillamente no hace nada al darle encendido es que ten cuidado y revisa bien, saludos. Ojo no soy mecánico.
MIMI de México hace 10 años
Si los se ayer me llamron que tampoco es, no funciono ahora van a checar los inyectores, porque si prende pero en semaforos es cuando se apaga y cuesta encenderlo deseame suerte ojala údieran ayudarme !!!!
Pd pero si lo vendere seguro me ha dado muchos problemas y apenas lo acabo de comprar hace 8 meses
ruben de Venezuela hace 3 años
Revisa las bujías i los cables ponle bujías pun7a de diaman7e o las acdelco revisa cable por cable bujias por bujias i si sigue prendele i be ki7andole uno a uno los conec7ores de los injec7ores ai beras como 7rabaja los injec7ores i llas bujías i cables
danny de Venezuela hace 10 años
Yo tenia la misma falla y es el sensor de aceleracion q esta situado en el tunel de la direccion
felix de Venezuela hace 6 años
Buen día amigo cual es ese sensor se ve a simple viste donde está ubicado gracias
Moro de Venezuela hace 9 años
Naguara leo estos comentario y al igual que todos ustedes tengo un neon 98 y presenta la misma falla ese corcoveo me tiene loca que puedo hacer?
José Luis de Venezuela hace 3 años
Hermano cambien el sensor del árbol de leva me pasaba igual hasta de me apagaba y solucione
miguel de Venezuela hace 7 años
Buenas saludos a todos para comenzar soy nuevo con estos carros no soy mmecánico pero tengo algo de conocimiento de mecánica he tenido bastantes en diferentes marcas pero este me a sacado canas verdeel carro en mmotor y caja son un espectáculo pero lo referente a eléctrico es lidioso pero las malas mañas de el son los cables un cable partido en la pata de un enchufe te arroja una falla y t hacen cambiar el sensor y después te sale q no por eso es preferible usarel eescáner y donde arroja la falla revisar primero los cables el enchufe si esta haciendo mal contacto si no funcionó prueben con el sensor
MIMI de México hace 7 años
Segun eso fue exacto el sensor de aceleración, pero hoy tiene otra falla
Tiene corto en la caja de los sensores... estos carros dan mucho problema electrico...
miguel de Venezuela hace 7 años
Mi mayor problema es q en carretera se apaga y prende después de un rato pero en la ciudad no se me apaga ya revise el cableado q va para el sensor de cigüeñal todo esta bien me faltarrevisar el enchufe o mejor dicho montar otro enchufe en el sensor de cigüeñal
games de México hace 5 años
El regulador de gasolina esta enla bomba degasolina
Delfin de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, venia manejando tranquilo en mi neon 2000 y de repente empezo a corcovear, hace poco le cambie la bateria. Le cambiaron bujias y sus cables. Pero no habia tenido ninguna falla. Fue de repente. Que creen que pueda ser, soy de carabobo.
Delfin de Venezuela hace 6 años
Logre resolver el problema, era el sensor de leva que tenia una fisura muy minima casi invisible y por ahi se colaba el aceite del motor y enchumbaba el sensor internamente y al llegar al conector aislaba la señal. Le coloque un poco de pega marina con una aguja y quedo perfecto. Mientras logro comprar uno ya que son muy costosos en. Venezuela
Dilia de Venezuela hace 8 meses
@DelfinBuenas que pega marina es la que dice por favor gracias
danielmedina588 de Venezuela hace 7 años
Tienen q limpiar el sensor de posicion del cigueñal. Ese es el problema q tienen todos sus carros. Nada de inyectores ni bujias ni cables ni nada de eso. Si la bomba de gasolina manda buena presión les puedo asegurar q el problema es el sensor de posición de cigueñal. Deben limpiarlo con cuidado porque es una pieza magnética y si la golpean o tocan contra un metal la dañan
felix de Venezuela hace 6 años
Limpiarlo donde siempre va a tener aceite ya q esta dentro del motor
daniel de Venezuela hace 7 años
Limpie los inyectores se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleracion cambiaron los cables y el problema era las bujias
Jonny de México hace 7 años
Hola, si en frío falla mucho y si no se acelera se apaga y ya que llega la temperatura casi a la mtad deja de fallar entonces puede ser q el bulbo de temperatura se tenga q reemplazar, es una falla común en los neon, aunque marque bien la temperatura si ya está viejo o no es el original da esa falla
jose reyes de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un neon sincronico año 99 y me trae de atar, en la mañana funciona bien hasta cierta hora (sucede que trabajo como taxista con el auto) después de unas dos o tres horas trabajando aunque repose de a ratos comienza con una falla que no avanza al acelerar parece que se ahoga si suelto el acelerador mas o menos se mantiene, cambie bobina, sensor de posicion de leva, limpie inyectores y nada. Cuando comienza con ea falla que no avanza desconecto el sensor map y avanza (aunque no como deberia) pero avanza por un rato si bien es cierto que pierde fuerza subiendo, ¿Que podria ser?
Delfin de Venezuela hace 7 años
Jose reyes, midele la presión a la bomba de gasolina, es posible q sea la pila de la bomba o el filtro regulador de gasolina
Dilia de Venezuela hace 8 meses
@DelfinSaludos cómo se mide dicha presión
Dj23k de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un neon automático año 2002 el cuando estés frío funciona bien pero después de un ratos comienza con una falla que no avanza al acelerar parece que se ahoga si suelto el acelerador mas o menos se mantiene, tiene bobina, sensor de posicion de leva, sensor de posición del cigüeñal nuevos se limpiaron los inyectores y nada. Cuando comienza con esa falla que no avanza ¿Que podria ser la falla ? Espero me puedan ayudar ya no se q hacer
juan manuel de Venezuela hace 6 años
Pudistes solucionar tu problema amigo me pasa igual con mi neon
Cristian de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un neón sincrónico año 98, siempre me había funcionado perfecto, yo se que las cosas tienen que estar buenas para dañarse pero en fin, por descuido mio deje sin aceite el carro en un viaje y raye el cigüeñal y las conchas, arregle el motor y quedó perfecto, pero ahora tiene falla el sensor del cigüeñal, cuando lo saque del taller anduvo perfecto unas dos semanas, aunque el mecánico me dijo que la primera vez que lo encendió luego de armar el motor todo estaba perfecto pero se le apagó y no prendió más, cambió la bobina, reseteo la computadora, cambió el cableado total es que me lo entregó encendido y funcionando como dije pero duró solo unas dos semanas, lo llevé y le sacó el sensor del cigüeñal, no se que le hizo pero volvió a prender por dos semanas más, compré un senor nuevo se lo llevé lo cambió y con ese no encendió, le volvió a poner el mismo y volvió a prender por un tiempo, compré otro sensor de cigüeñal nuevo y tampoco quiso encender, lo que noté es que el sensor original que tenia el carro fue rebajado en su base y es como que entra más que los nuevos unos milímetros, pero ya ese no sirve porque al parecer estaba rozando con el cigüeñal y se comió el metal del sensor ahora tiene un hueco, podría ser que en el armado del motor o en la rectificación del cigüeñal cambió la distancia entre la base del sensor y el cigüeñal en sí? Supongo que dado que es un imán no puede estar ni muy cerca ni muy lejos porque pierde la señal magnética en ambos casos? Tengo el carro parado ya le he pasado dos veces el escaner y no tiene ningún código de error cuando lo logré prender con el sensor viejo pero ya ahora ese no sirve, tengo un vecino que coincidencialmente también tiene un neón,, también le hizo el motor y empezó con la misma falla del sensor también le ha cambiado varias veces y nada le dura un rato y se apaga de hecho probé mi carro con uno de sus sensores que se veía unos milímetros más largo y mi carro prendió pero por unos 20 minutos, si a alguien le ha pasado y ha podido arreglarlo le agradecería mucho si puede ayudarnos, gracias anticipadas
bienhecho de México hace 6 años
Es tu conector del sensor del cigueñal
Dilia de Venezuela hace 8 meses
Buenas mí neón 97 le pasa lo mismo después que le hice el motor qué locura. Alguien nos puede ayudar por favor
Jeckson Rodríguez de Venezuela hace 7 años
Buenos día disculpa tengo un neon 99 modelo viejo y tiene una falla q de 250 revolución no pasa se queda como gobernado
Jeckson Rodríguez de Venezuela hace 7 años
Ya le cambien el tps por favor si me pueden ayudar
Cristian de Venezuela hace 6 años
Solucionado mi problema, resulto ser el ramal del motor, me cambiaron el cableado y listo, consegui repararlo en un sitio que se llama el hospital del neon aqui en merida, para el pana del neon 99 si vives cerca traelo el tipo es un maracucho especialista en neones
jrpo2000 de Venezuela hace 6 años
Richard disculpa la intromision, cuanto te costo la reparacion?
ivan reyes de México hace 6 años
Buen dia, tengo un neon 97 no prendia al llavaso le cambie la bomba de gasolina mejoro prendio al llavaso pero al momento de acelerar se le baja la presion de la gasolina
Delfin de Venezuela hace 6 años
Revisa los filtros y inyectores
Victor blanco de Venezuela hace 6 años
Mi neon 99 automatico precenta una falla y hace contra explosión en el motor q podea ser...?
Delfin de Venezuela hace 6 años
Bujias muy probablemente
jose linares de Venezuela hace 5 años
Hola amigo mi neon es automatico 99 tengo un problema que prende la luz del sensor map chiker y avece en los semaforo se apaga pero lo vuelvo a prender osea no aguanta el minimo cuando calienta que puede ser
José tz de México hace 5 años
Buenos días tengo un neón 99 enciende al llavazo pero al cabo de 5minutos se apaga lo vuelvo a encender y se vuelve apagar alguien me puede orientar k falla puede tener mi neón
omar perez de Venezuela hace 5 años
Tengo neon automatico
97 que tiene las siguiente falla en minimo se apaga en alta trabaja bien. Le he limpiado los inyectores,cambielas bujias,mande hacer mantenimiento al cuerpo de aceleracion,y graduacion de válvula de minimo t no me hagarra minimo se por debajo de mil revoluciones y se apaga
Hemern de Venezuela hace 4 años
Prueba con otra valvula de minimo
Hemern de Venezuela hace 4 años
Una pregunta se podra cambiar el conector del sensor MAP conector redondo de tres pines x uno de conector cuadrado tres pines? habria q tomar las señales del ramal?
Luis de México hace 4 años
Tengo un neon 96 estándar
Mi problema es parecido, solo que un poco más extraño el carro enciende bien pero en ocasiones que estoy arriba y está prendido al momento de bajarme se apaga al dar falla y en baja se quiere apagar o se apaga en ocasiones si llego a algún lugar y lo apagó en ocasiones no prende pero lo muevo poquito para adelante o para atrás y el carro vuelve a prender sin problemas alguien que me pueda decir que es ?
Gabriel mendez de Honduras hace un año
Hola buenas tarde amigos tengon un problema con un Doch Neon 2001

2.0
Tira humo negro cuando lo acelero a fondo y no se que podria ser , tenia rebentado un cable de 1 sensor de oxijeno pero sigue igual cuando lo acelero a fondo tira humo negro
José Pérez de Venezuela hace 6 meses
Buenas noches tengo un neon 97 que también me tiene loco se me suben y bajan las revoluciones cuando estoy manejando y empieza a temblar quien me podrá ayudar por favor estoy que le echo gasolina y lo prendo unos me dicen que es el sensor map otros que es el tps otros que la válvula iac ya no hayo a quien creerle por favor alguien que me pueda ayudar solucionar pero que de verdad sepa que puedo hacer gracias
Comentar

Se acelera al encender SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 2.0 LX Automático 138000 kms
Hola, soy nuevo en este foro y quería pedir una opinión experta respecto a mi experiencia con mi carro. Resulta que mi neon tenía el mínimo rpm algo bajo y en ocasiones me causaba vibraciones pero un día al conducirlo note que al frenar en los semáforos el carro subía las revoluciones a unas 1500 y 2000 rpm. Intrigado por tal comportamiento decidí en un semáforo apagar el carro y volverlo a encender, y al hacerlo el carro se me aceleró de golpe llegando a las 4000 y 5000 rpm en la velocidad de Parking. Al ponerlo en drive seguía acelaredo pero ya no tanto y justo llegando a mi casa al estacion… Leer completa
Ronald T de Venezuela hace 7 años  
RO
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Ronald T de Venezuela hace 7 años
Ya lo hice, solo sale el código P1684, tengo entendido que ese es por desconexión de batería.
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac ,es la que regula las rpm del motor ,esta a la izquierda del filtro de aire
Solucionado
Mejor respuesta (según Ronald T)
Ronald T de Venezuela hace 7 años
Encontré la falla, resulta que era una fisura en la manguera ducto intake acordeón, mi problema está en que en mi país no consigo la refacción y momentáneamente me toco recortar la manguera y acoplarla para evitar la entrada de aire, ¿ que manguera podria adaptar para solventar ese problema?
El auto mejoró pero aun sigue manifestando cierta falla en la aceleración. Por otro lado tuve que desconectar los sensores que están posicionados en el cofre donde está el filtro de aire y ahora el carro suelta muchos códigos de averías y tiene la luz del check encendida en el tablero. Debería resetear la computadora?
ricardo de México hace 7 años
Esa manguera tiene que ser original mopar, las genericas se chupan ,consiguela por internet en mercado libre.
Ronald T de Venezuela hace 7 años
No la hay lamentablemente. Yo todo lo compro mopar a pesar de que resulte mas costoso. Pero por razones diversas que no vendrían al caso comentar, ese repuesto no se consigue en mi país. Obviamente a internet, fue el primer lugar al que recurrí para iniciar mi búsqueda.
MARCO GAMARDO de Venezuela hace 6 años
Adaptale una manguera del mismo diametro y a dentro le colocas otra mas pequeña que tenga resortes para que no se chupe y solucionas mientras consigues la original
MARCO GAMARDO de Venezuela hace 6 años
Adaptale una manguera del mismo diametro y a dentro le colocas otra mas pequeña que tenga resortes para que no se chupe y solucionas mientras consigues la original
MARCO GAMARDO de Venezuela hace 6 años
Adaptale una manguera del mismo diametro y a dentro le colocas otra mas pequeña que tenga resortes para que no se chupe y solucionas mientras consigues la original
MARCO GAMARDO de Venezuela hace 6 años
Adaptale una manguera del mismo diametro y a dentro le colocas otra mas pequeña que tenga resortes para que no se chupe y solucionas mientras consigues la original
MARCO GAMARDO de Venezuela hace 6 años
Adaptale una manguera del mismo diametro y a dentro le colocas otra mas pequeña que tenga resortes para que no se chupe y solucionas mientras consigues la original
Juan de México hace 6 años
A mí me pasó lo mismo pero en mi caso se la había desconectado la manguera que va de la tapa del motor al ducto de aire mi carro se aceleraba y le salía humo del motor nada más le conecte esa manguera y dejó de humear y dejó de acelerarse tan solo llega a 800 RPM en ralentí espero les sea de ayuda mi aporte
Mario de México hace 3 años
Cómo pido esa manguera
Abel de Argentina hace 3 años
Hola gente linda les hago una consulta tengo un classic spirit 1.4 2012
Le cambié sensor map sensor tps pero al encenderlo se me va a las 1700 vueltas y baja, y vi varios Corsas que no lo hacen que solución le podría dar ya que es todo electrónico será escape de masa??? Y no le llega buena masa a los sensores???
Comentar

Tironea EN BAJA y ocasionalmente en alta 120 km/hr aprox. SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 LE 2.0 Lts Automático 4 puertas 220000 kms
Ya le compré todo nuevo: sensor TPS, IAC, PCV, Arbol de Levas, MAP, Posicionador de Cigueñal, Batería, Ligas de Múltiple de Admisión, Bobina, Cables, Bujías, Cuatro Inyectores Nuevos, Filtro de Gasolina, Bomba de Gasolina, Relevadores, Todos los Fusibles, Llantas, Filtro alto flujo, Tapón de Gasolina, Limpieza de Cuerpo de Aceleración, Catalizador, Alternador, Cabeza de Motor, Limpieza de Arneses habidos y por haber, subí y baje revoluciones ( a ver si por esa razón fuera), y el carro... !! sigue tironeandose en baja Y OCASIONALMENTE EN ALTA VELOCIDAD !!... Se siente como si trajera basura en los inyectores, necesito traerlo acelerando constantemente para que jale bien...
Hugo Hernández Miramontes de México hace 9 años  
HU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo Hernández Miramontes)
Hugo Hernández Miramontes de México hace 9 años
Gracias... He localizado la falla... Era el arnés del inyector 2 del motor... Limpié bien el arnés pero hacía falso contacto, no lo noté en un principio pues son partecitas eléctricas muy pequeñitas y días después me dí cuenta que el 2 no "cortaba" como debe ser -ya había cambiado bujías, cables y bobina-... Le hice la mexicanada de ponerle unos hilos pequeños de cobre adicionales a las "hembras" del arnés para que al introducir los machos de los inyectores presionaran bien las clavijas... Esto lo hice en los 4 inyectores... ¡¡ Y vualá !!... Dejó de tironear !!... Como sea ya traigo carro listo para otros 15 años mas de uso... Ya sé como cambiarle todas las piezas electrónicas... Ya conozco mas mi carrito... Jala con madres !! Casi un año (AHORA EN AGOSTO CUMPLÍA EL AÑO) batallando con él pero ya quedó... Gracias markou, gracias diego por su atención !!
Alf87 de México hace 5 años
Hugo que codigo de falla te marcaba en el tablero por esa falla traego un problema un poco similar y no lo he podido resolver, tengo un srt4. Saludos [email protected]
Nicolás de Venezuela hace 3 años
Por favor envíame tu número teléfonico tengo una falla actualmente con mi Neon 2000
juan diego de España hace 9 años
Tengo un sebring yhace exactamente eso que comentas, me podrias decir que le hiciste para arreglarlo. [email protected]
Freddy Jimenez de Venezuela hace 9 años
Por favor como lo resolviste??
Comentar

Se apaga con el sensor de levas conectado SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 sincronico  215000 kms
Hola, grupo. Tengo un problema con mi Chrysler Neon 2001 sincrónico. El mismo no enciende. Se le reparo la computadora, se cambió sensor de levas de cigüeñal, válvula iac, sensor tps , válvula de temperatura y sensor de detonación, es de notar que enciende sin tener conectado el sensor de Levas. Será que se saltó un diente de la correa del tiempo y no sincroniza las señales del sensor de cigüeñal y levas.
Richard Belisario de Venezuela hace un año  
RI
11 respuestas 
ricardo de México hace un año
Requiere cambiar el iman del sensor de arbol de levas que esta en la culata
Richard Belisario de Venezuela hace un año
Que tal Ricardo, de hecho el imán está fracturado y tiene un huequito. Otra pregunta este imán el liso de 3 huecos, ese el que usa el Chrysler neon 2001 sincrónico?
Miguel lampignano de Venezuela hace un año
@Richard BelisarioHermano buenas noches un gusto en saludarte. Soy de Venezuela y tengo el mismo problema ya e cambiado casi todo y no e podido dar con el problema. Si lograste solucionar me informas por favor que hiciste para ver si no lo e hecho y bueno intentar a ver
Richard Belisario de Venezuela hace un año
@Miguel lampignanoQue tal amigo, todavía nada cunado resuelva te informo, de hecho no he tocado más el carro, la próxima semana me Activo con eso e informo por acá.
Miguel lampignano de Venezuela hace un año
@Richard BelisarioFino hermano igual yo, no lo e tocado más pero bueno vamos a ver que pasa saludos mi pana. Estamos en comunicación gracias
Richard Belisario de Venezuela hace un año
@Miguel lampignanoUna pregunta amigo, el imán de tu carro está en mal estado?
Miguel lampignano de Venezuela hace un año
@Richard BelisarioMi pana estaba yo compre uno original mopar. Pero sigue igual compre elkplano 3 huecos que es para el año de mi neon
Richard Belisario de Venezuela hace un año
@Miguel lampignanoAsí es el mío y no lo he comprado, si te paso eso puede ser la sincronización osea el tiempo, voy a comprar el imán y si continúa con el mismo problema proceso a revisar el tiempo.
Richard Belisario de Venezuela hace un año
@Richard BelisarioQue tal Amigo, ya resolvió el problema del carro?
ricardo de México hace un año
Consigue el iman original mopar para este modelo
Solucionado
Mejor respuesta (según Richard Belisario)
Richard Belisario de Venezuela hace un año
El problema es que el carro estaba fuera de tiempo. Se reemplazo el imán y nada, la correa se saltó por el damper flojo.
Comentar

Se queda Acelerado el motor SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 MOTOR 2.0 250000 kms
Buen dia, tengo un problema con mi Neon Mod 2000 2.0 4 Cil, cuando voy a una velocidad de 90 km/hra y de repente lo pongo en neutral se queda acelerado y lo tengo que tumbar cuando mucho hasta 3ra para que deje de acelerarse que puede ser el TPS o la Valcula IAC?? se los agradeceria mucho,Gracias
Julio Cesar de México hace 5 años  
JU
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio Cesar)
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Comentar

Falla al acelerar SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 2.0  187000 kms
Me aparecen los codigos p0743 p1282 p1490 p0123 p0645 p1485
Mi neon al en relanti se acelera, las revoluciones son inestables al meter el cambio se estabiliza pero al andar el motor pierde potencia y las revoluciones siben y bajan
Ya revise sensor tps e iac pero no doy con la falla
angel de jesus de México hace 3 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
P0743 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Válvula solenoide del embrague del convertidor de par defectuosa El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par Nivel de líquido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio

Read more: https://www.autocodes.com/p0743_chrysl…

P1282 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Relé de la bomba de combustible defectuoso El arnés del relé de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de la bomba de combustible

Read more: https://www.autocodes.com/p1282_chrysl…

P1490 CHRYSLER Posibles causas
¿Qué significa esto?
Relé de control del ventilador del radiador defectuoso
El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de control del ventilador del radiador

P0123 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0123_chrysl…

P0645 CHRYSLER Posibles causas
¿Qué significa esto?
Relé de embrague de aire acondicionado defectuoso
El arnés del relé del embrague del aire acondicionado está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé del embrague del aire acondicionado

P1485 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Solenoide de inyección de aire defectuoso El arnés del solenoide de inyección de aire está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de solenoide de inyección de aire

Read more: https://www.autocodes.com/p1485_chrysl…
angel de jesus de México hace 3 años
Gracias ricardo pero que podra ser la computadora o alguna otra cosa? Alguna tierra? Cuando avanzo me manda el testigo de la bateria, se pone y luego se quita
ricardo de México hace 3 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso, llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico es sin costo
angel de jesus de México hace 3 años
La bateria es nueva hace poco la cambie
Solucionado
Mejor respuesta (según angel de jesus)
angel de jesus de México hace 2 años
Era un cable de señal del tcc de la transmisión que se estaba aterrizando y confundia la señal
Comentar

Explosiones en cuerpo de aceleracion y tubo de escape

Chrysler Neon 2002 4 puertas, motor 2.0  220 kms
Buenas, tengo un neon año 2002 sincronico y me esta presentando una falla que gece explosiones en el cuerpo de aceleracion y por el tubo de escape, ya le he cambiado valula iac, sensor tps, le hice limpieza de inyectores, la cambie los filtros del tanque, pila y filtro regulador, y me sigue haciendo la falla cada vez q acelero. Ya tengo como 4 meses con el carro parado. ¿Quien me puede ayudar?. Me recomendaron q revisara el sensor de posicion de levas y estaba dañado lo reemplace pero sigue con la falla ya no se que hacer
Denny Pulido de Venezuela hace 10 años  
DE
8 casos 
Alejandro de México hace 10 años
Que tal amigo yo te recomendaria que cheques el sensor del arbol de levas que puede estar sucio o dañado solo limpialo en caso de que este bien o revisa que la junta del multiple de admision no este dañada
Denny Pulido de Venezuela hace 10 años
Ok. Gracias por la ayuda voy a revisar el sensor. Cualquier dudo volvere a consultar por aca.
junior de Argentina hace 10 años
Buenas amigo tengo el mismo problema si solucionas te agradecerias. Si me ayudas cualquier cosa yo hago lo mismo
alberto de Venezuela hace 10 años
Hola amigo pudistes solucionar lo del carro, me pasa lo mismo
Raymundo de México hace 6 años
Tengo el mismo problema pero el mio en subidas pierde potencia y empieza a aventar explosiones
Pedro de Argentina hace 5 años
Hola tengo neon 2003 no arranca hace explosiones ya cambié el sensor de la leva y no sé qué puede ser si me puedes ayudar en eso muchas gracias
lugusloyo de México hace 5 años
Hola a mí me pasa lo mismo pero solo cuando aceleró el carro para desviarlo si lo aceleró normal jala sin problemas que podría ser?
Maximo de México hace 2 años
Hola tengo un neón 01 empezó hacer una falla ya se le cambió la válvula iac pero esta algo inestable el motor se acelera a el momento de frenar se siente como si se va todo el pedal del freno alguien que me pueda ayudar de que pueda ser
Rafael de Venezuela hace un año
Cambie las bujías hermano
Alfonso pimentel de Venezuela hace 8 meses
Le cambie las cadenas todas y el mecánico me dice q la camioneta cuando se la da para prender no enciende y tira explosión x la admisión
Comentar

Ni neon "golpea o se jalonea" al desacelerar

Chrysler Neon 2003 LE 4puertas, Aut. 150000 kms
Buenas noches amigos, espero alguien me pueda orientar respecto al problema que presenta mi neon LE 2003 automatico; les comento: el carro enciende sin problema, en carretera o en la ciudad revoluciona muy bien cuando es requerido, sus cambios entran suaves y a tiempo, su transmision no se patina y en general corre muy bien... pero al desacelerar o frenar el coche ya sea por algun semaforo en rojo, o al disminuir la velocidad para pasar algun tope, invariablemente siento una especie de "jaloneo" o "golpe" en la transmision he visto el velocimetro y esto lo hace al bajar a los 40 kph, creo que… Leer completa
pescina de México hace 9 años  
PE
3 casos 
Guazon de Venezuela hace 9 años
Hermano verificale las copas internas del tripoide pueden tener desgastes ytambien te causa una falla ami me pasaba lo mismo en un corsa automatico y me golpeaba como tu dices al bajar las rvoluciones oal frenar y eran las copas verificalas que no tengan desgastes
Cristo 76 de México hace 9 años
Buen dia, yo tenia un problemon ya que como tu bajaba la revolución y empezaba a tronar como si no metiera el clutch, el problema es que es automático. En los códigos de falla me marcaba falla de transmisión, lo lleve a varios talleres y la solución que daban era que se debía cambiar el aceite de la transmisión, limpiar filtros, cambiar empaques y si el problema seguía era cambiara la transmisión completa. Sinceramente estaba a punto de dejarlo y malbaratarlo para no gastar mas. Leyendo y buscando soluciones así pasaron 3 noches, encontré la solución que yo mismo hice. Hay que quitar el filtro del aire y limpiar muy bien las terminales que van a la transmisión ya que se llenan de grasa eso paso hace mas de 2 meses ya sin ningún problema. Espero esto te ayude y como yo ahorrarte un dineral en reparaciones inútiles. Saludos desde México.
DIANAQ de México hace 6 años
Con eso se soluciono el problema del galoneo al frenar me pasa lo mismo y ya cambie sensores de velocidad, empaque cedaso aceite y nada sigue igual me dijeron que lavara el chasis para ver que pasa ayuda
slickie de México hace 9 años
Yo tengo un problema similar en mi neon 2003 stx. Cristo76 podrias explicar mas a detalle como lo solucionaste tu problema??
AdelsonRuiz de Venezuela hace 9 años
Amigo comente si pudo solucionar el problema y que era lo que pasaba. Gracias de antemano me pasa algo similar.
ernesto torralba de México hace 8 años
Podrian tambien ayudarme con el mismo probloema de mi neon LE 2003 al desacelerar a los 40 km/hrs da un golpeteo todo los demas funciona bienj realiza sus cambios no se patina corre bien en carretera etc qusiera saber alguna experiencia parecida y cual fue la solucion
Rigo de México hace 8 años
Buenas tardes: tengo un neon 2002 de 4 puertas, maquina 2.0. Al momento de bajar la velocidad en un semaforo o un tope y frenar, el carro se jalonea y despues se sube la revolucion y tengo que esperarme a que se estabilize. Los cambios entran suaves al ir en carretera, esto solo sucede al frenar. Espero y me puedan ayudar
LUIS de México hace 8 años
Tengo una camioneta Town Country 2003 la falla es que la aguja de velocidad cuando me detengo marca 20 kg cuando avanzó se normaliza y se jalonea cundo esta detenida lo que le e echo por marte de los mecánicos cambie los 2 sensores de rpm. Cambio de aceite y sedaso de la transmisión ,caja de solenoides ,pina nueva, revisión de los arnés y verificación de cableado y continua con la falla.
capitan de México hace 7 años
Hola buen dia espero me puedan ayudar se los agradecería de antemano tengo un neon 2000 no prende el kilometraje pero la aguja del velocímetro si funciona que podria ser si estaran fundidos los focos no se espero su gran sabiduria gracias
Shira de México hace 7 años
Hola... Por favor...ayuda!!... Mi carro neon 2002 automqtico...cuando llego al semaforo y bajo la velocidad se jalonea como un golpe...podrian ayudarme
DIANAQ de México hace 6 años
Lo pudieron solucionar me urge mi carro hace lo mismo
Abraham de México hace 7 años
Hola... también tengo un neón 2005 automático, realiza sus cambios suaves y en tiempo pero sólo en ocasiones tanto al acelerar como al bajar la velocidad se siente un golpe o jaloneo en la transmisión esto casi siempre sucede de segunda a tercera y viceversa. Podrian ayudarme que será, ya que como comentan una reparación de transmisión es demasiada costosa
Oscar de México hace 4 años
Hola que tal, lograste solucionarlo? saludos
Édgar de México hace 3 años
Óscar lo solucionas te estoy en las mismas?
Édgar de México hace 3 años
Hola tengo el mismo problema como lo solucionaron o ya tiro el carro?
JorgeVal95 de México hace 6 años
Alguien pudo solucionar el problema? me pasa lo mismo en mi neon automatico 2003, limpie el sensor de salida de la transmision y mejoro ligeramente, el golpe a los 40 kph era mas suave, pero con los dias volvio a sentirse igual, alguien sabe el motivo de esta falla?
slickie de México hace 6 años
Mi auto en las mañanas funciona bien, conforme lo uso en el día empieza a fallar como si se calentara. Estoy pensando adaptarle un enfriador del aceite de la transmisión extra. Alguien lo ha intentado?
Kevin de Venezuela hace 6 años
Tengo repuesto de cavalier mi numero 04242657017
Kevin de Venezuela hace 6 años
Tengo los faros i mikas traseras del ostra i los retrovisores 04242657017
elpollo12 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes. ¿Alguien ha podido solucionar el problema del Dodge neon que golpea la transmisión al desacelerar? Justamente, mi neon 2001 automático hace eso al disminuir la velocidad a 40 km/h; los demás cambios los hace bien.
JorgeVal95 de México hace 5 años
Yo actualmente sigo con el problema, sin embargo un mecanico me comento que es problema puede ser debido a los malos soportes del motor, y efectivamente en mi neon automatico los soportes estan acabados, probare cambiarlos para ver si mejora el problema.
elpollo12 de Venezuela hace 5 años
Saludos JorgeVal95, en mi caso los 3 soportes del motor están en buen estado, sin embargo no he revisado el soporte de la transmisión. Está ubicado bajo la base de la batería. Lo revisaré para ver su estado. Gracias por compartir el dato.
elpollo12 de Venezuela hace 5 años
Buenos días a todos. Les cuento que le cambie el soporte y todos los sellos a la transmisión de mi neon 2001 automático, así como los discos y el problema mejoro bastante, ya no golpea cuando disminuyo la velocidad rápidamente, sin embargo si lo hace cuando lo hago de forma lenta, aunque en menor medida. Ya lo unico que me falta es cambiar la turbina, que segun he leido en algunos foros puede ser la causante de la falla debido a unas piezas de hule internas que lleva y se desgastan... Alguno ha podido solucionar el problema en su totalidad?
Claudio 521 de Venezuela hace 5 años
Buenas disculpe solucionó el problema que tenía que Hera me podría decir gracias
Édgar de México hace 3 años
Hola alguien solucióno el problema? tengo el mismo detalle ayuda
Toño León de México hace 3 años
Hola yo también tengo ese problema con una Town country y por lo que he investigado creo que hay que limpiar o cambiar la válvula IAC apenas la voy a llevar con el mecánico... Luego les comento que pasó... Saludos... alguien resolvió este problema?
Édgar de México hace 3 años
Hola si lo pudiste solucionar?
Comentar

Neon 2000 se jalonea cuando va andando SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 SE 200000 kms
Hola a todos, mi neon 2000 con 200 mil km se jalonea un poco al andar, es como que se corta un poco la gasolina sobre todo cuando acelero fuerte se ahoga por un segundo y despues continua acelerando bien. He notado que esto pasa mas aun cuando prendo el aire acondicionado. EL CARRO NO MARCA CODIGOS DE ERROR ni con llave ni scaneando con computadora. He cambiado TPS, Sensor de arbol y ciguenal con sus conectores, me checaron inyectores y funcionan bien (todos los sensores son MOPAR), dicen que tambien la presion de la bomba esta bien. Hoy cambie el filtro de gasolina que estaba un poco tapado, pero la falla sigue, se sigue cortando un poco la gasolina cuando voy acelerando. Espero me puedan ayudar.
Carlozdel de México hace 4 años  
CA
3 casos 
ricardo de México hace 4 años
Revisa el sensor map que esta a la izquierda en el multiple de admision
Joslea de México hace 4 años
Tengo un problema similar con mi neon 2000, el cual al escanear con la llave me marca el código de error P 0108 y presenta problemas en el arranque ya que se apaga de 3 a 4 veces hasta que logra encender ya en marcha y después de 5 minutos abajo de las 1000 Revoluciones tarda en salir aunque le ponga el acelerador a fondo no responde hasta dentro de un lapso de 4 a 8 segundos sale disparado, la semana pasada le limpie el sensor MAP pero está se me cayó y se llevó un fuerte golpe no sé si eso le pudo haber afectado al sensor, me serían de mucha ayuda sus comentarios Sr. Ricardo ya que usted es un experto en el Neon !!
ricardo de México hace 4 años
P0108 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso El arnés del sensor de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión absoluta del colector Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0108_dodge.…

Consigue el sensor map original mopar
Joslea de México hace 4 años
Gracias sr. Ricardo, boy a conseguirlo y si el problema se arregla con eso subiré mis comentarios, Saludos !!
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlozdel)
Carlozdel de México hace 3 años
Habia un problema de sensor de Cigueñal, lo cambie y todo se soluciono, tambien cambie el conector. Pero el sensor era el dañado.
Roberto Carlos de Argentina hace 3 años
Hola buen día si alguien me puede ayudar se lo voy a agradecer. Tengo mí neón 1999 y prendo el aire o la calefacción y la correa empieza a quemar y ase un chillido
ricardo de México hace 3 años
Revisar el compresor se debe estar amarrando
Jaime de México hace un año
Tengo Dodge neon 2005 standard, arranca bien pero a recorrer se jalonea y tengo que desacelerar para minimizar el jaloneo en ocasiones corre muy bien, que podrá ser?
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Esdras de Venezuela hace un año
Tengo un neon 98... con la misma falla. Jalonea y mejora al desacelerar y acelerar de nuevo. En la fusiblera al lado del volante estaba flojo en nro 10. Tiene que ver con la alimentacion del encendido... de hecho quedo un poco derretido... pero al manipular el fusible con el carro encendido presenta la falla...
Comentar

P1294 código error SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1996  195000 kms
Muy buenas noches amigos neóneros espero estén bien. Necesito saber si me pueden ayudar con las rpm de mi neón 1996 americano. El cableado esta bueno ya le cambie el tps el cable del acelerador esta bien. Necesito ajustar las rpm, pero no se cual es el Rango. Por favor ayuda. Gracias saludos desde Panamá.
Army21 de Panamá hace 4 años  
AR
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
P1294 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Fuga de vacío El cable del acelerador no está libre Tornillo de ralentí desajustado

Read more: https://www.autocodes.com/p1294_chrysl…
Solucionado
Mejor respuesta (según Army21)
Army21 de Panamá hace 4 años
Si ya resolví el problema, fui ajustando el tornillo de a poco y ya no sale el error de marcha lenta no deseada.
Army21 de Panamá hace 4 años
900 rpm y ya esta parejo gracias Ricardo.
Comentar

Me aparecen los siguientes códigos p0508 p0123 p0138 p0688

Chrysler Neon 1997 4 puertas motor 2.0 sincronico 235000 kms
Buenos días tengo una falla en mi neón el minimo lo tiene muy bajo cuando lo prendo en las mañanas o cuando el motor esta frío lo escanee y me salieron los codigos que estan en la descripción revise la valvula iac y esta buena y revise el sensor tps y cableado y estan buenos el carro no falla rodando pero el minimo esta muy bajo no puedo prender el aire xq se baja mas a punto d apagarse revise el conector d la valvula iac con el tester y me arroja una luz muy debil creo q viene d la computadora que podria ser?
Igort de Venezuela hace 5 años  
IG
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
P0508 CHRYSLER - Circuito de detección de la válvula de control de aire de ralentí bajo 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Motor de control de aire de ralentí (IAC) defectuoso El arnés del motor del Control de aire de ralentí (IAC) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del motor del control de aire de ralentí (IAC)

Read more: https://www.autocodes.com/p0508_chrysl…

Consigue la original mopar en mercado libre Venezuela,
ricardo de México hace 5 años
P0123 CHRYSLER - Entrada alta del circuito del pedal del sensor de posición del acelerador / posición del acelerador 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Mala conexión eléctrica Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0123_chrysl…
ricardo de México hace 5 años
P0138 CHRYSLER - O2 Sensor 1/2 Circuit High 6 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Banco de sensores de oxígeno con calefacción trasero defectuoso 1 El arnés del Banco de sensores de oxígeno con calefacción trasero 1 está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico del sensor de oxígeno trasero Banco 1 mala conexión eléctrica Fugas de aire de admisión Fugas de gases de escape Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos

Read more: https://www.autocodes.com/p0138_chrysl…
ricardo de México hace 5 años
P0688 CHRYSLER - Circuito de control de relé de apagado automático abierto 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Batería débil Baja tensión durante el arranque. Relé del módulo de control del motor (ECM) defectuoso Fusible de ECM quemado ECM defectuoso El arnés de ECM está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico mal conectado del ECM

Read more: https://www.autocodes.com/p0688_chrysl…

Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , debe tener bajo voltaje y ocasiona esas fallas
Igort de Venezuela hace 5 años
Bueno amigo ricardo yo busque el significado d los códigos y lo q he hecho es sacar la valvula iac del cuerpo d aceleracion luego la conecte sin montarla en el carro pase el switch y deberia abrirse pero no abre se queda cerrada lo hice con otra valvula y tambien lo mismo no abre y lo del codigo p0688 como lo soluciono?
ricardo de México hace 5 años
Ya te dije el bajo voltaje de la bateria es lo que esta ocasionando las fallas , prueba con otra bateria
Igort de Venezuela hace 5 años
Tambien le comento q la bateria tiene 1 año y mes d uso y medi el voltaje con el carro apagado y marca 12.5 voltios creo q esta bien
Igort de Venezuela hace 5 años
También quite el múltiple d admision para limpiarlo y encontre aceite creo q es porque la valvula pcv es generica
ricardo de México hace 5 años
Hay que lavarla bien para eliminar todo el aceite
Comentar

Neón 2000 se ahoga cuando acelero y se corta aceleracion SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 SE 190000 kms
Buena tarde me urge su ayuda...Mi neon 2000 es automatico, de repente empezo a fallar de modo que cuando voy andando y acelero un poco se empieza a ahogar hasta matarse...si lo vuelvo a encender falla...pero si lo dejo a veces enfriar un poco jala normal otro rato...les comento que me habia marcado error en algunos sensores como son p0743 y repare eso...cambie sensor del arbol de levas...de TPS tambien...limpie sensor MAP...limpie la valvula IAC...ahorita no trae ningun codigo marcando asi que ya no se que pueda ser...
Carlozdel de México hace 4 años  
CA
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Si se le puso sensores originales mopar , desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias x otro original mopar
Carlozdel de México hace 4 años
No Ricardo no son mopar...son de autozone. No le servirán?

Pregunta el sensor de oxígeno funciona si no tengo catalizador??? Por que ahora que lo mencionas si he sentido que la combustión huele un poco fuerte...
ricardo de México hace 4 años
Los sensores de autozone NO LE SIRVEN
Carlozdel de México hace 4 años
Desconecte el sensor de oxigeno y siguio ocurriendo lo mismo...cuando voy arrancando se corta un poco la aceleracion y despues se recupera o cuando voy con vuelo se jalonea un poquito a veces...la vdd nunca pense que si no eran sensores originales no funcionaria...cual crees que debo cambiar por original...el de levas?
ricardo de México hace 4 años
El del arbol de levas tiene que ser
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlozdel)
Carlozdel de México hace 3 años
Era el sensor del cigueñal, lo cambie y quedo todo solucionado.
Comentar

Se jalonea cuando acelero a fondo.

Chrysler Neon 2003 rt 180000 kms
Mi problema tal vez pueda ayudar a otros. Mi carro funcionaba perfectamente hasta que cargue 10 litros de gasolina un dia y no avanzo ni tres km y se empezo a jalonear, solo utilizo gasolina premiun es la que marca incluso en la tapa de gas. Asi con esa falla le cambie: -filtro de gasolina (se cambia sin bajar el tanque) la falla siguio -Bomba de gasolina La falla siguio -riel de inyectores e inyectores siguio la falla -bujias La falla mejoro pero seguia -cables de bujias se mantuvo igual -sensor maf se limpio. Igual seguia -cambie tps igual seguia - cuerpo de aceleracion igual seguia la falla… Leer completa
arleog de México hace 8 años  
AR
3 casos 
josin de España hace 8 años
Si muchas de las averías es por eso así que si hechas gasolina y se OS para el coche OS da tirones o etc no lo mováis y vaciar el deposito no insistáis en que arranque puesto que podéis probocar mas daños en el vehículo aquí en España no ay de 92 octanos solo de 95 o 98 dudo mucho que un neón de 2 litros pueda funcionar correctamente con ese combustible yo repostó de 95 y cuando veo que el motor no va fino lo mezcló con 98 octanos por que motivo las gasolineras utilizan productos para mezclar derivados etc bajo mi punto de vista un 92 octanos se queda en 90 resultado motores de potencia no rinden y se paran lo barato sale caro muchas veces
Mendoza de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos y saludos a todos los integrantes de este forum...lea cuento q tengo un neon 2005 sincronico y desde diciembre comenzo con una falla q se condena a 2000rpm y me dijeron q era el sensor de leva y lo cambie y nada y ya cambie la pila de la gasolina. Cables de bujias no he dado con la falla y probe con un sensor de cigueñal y nada...alguien me puede ayudar xfa...les agradeceria...
Líder de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo. Ya solucionaste el problema?
V. ESCRIBANO de México hace 8 años
Velocidad se queda fija despues de pasar de cuarta, neon 2000 automatico
Mi neon pasa de primera a tercera aveces si cambia a segunda pero cuando lo acelero mas de la mitad a mas de 80 km/h y pasa de 3000 rxp ya no regresan los cambios se oye forzado el motor y pierde fuerza, o incluso en una pendiente en subida se forza y sucede lo mismo, como que queda en primera y lo unico que sube son las revoluciones casi a 3000 a 40 km/h
Juan rdz. de México hace 8 años
Tengo un neón 97 4 puertas automático y andaba circulando bien pero ahora de repente se paró deje pasar un momento y lo volví a encender y a los diez metros se paró otra vez y es solamente cuando piso el acelerador y solamente avanzando porque cuando lo prendo y pisó el acelerador no pasa nada esta jalando normal
Cesar de México hace 2 años
Tengo el mismo problema mi neon es 96 doble árbol de elevas ya lo lleve avarios mecánicos y no saben cuál es la falla solo lo checan y ya saben empiezan a adivinar yo digo q a deser esto si lo cambias puede quedar entonces les comento mi auto lo prendo arranca al llavaso y ya q pongo drive y avanzo unos 10 segundos se empieza a jalonear y a jalonear y se apaga espero como tres segundos vuelve arrancar alguien podría ayudarme si saben algo de esa falla q es lo q le este fallando
Carlos de México hace 5 meses
Tengo un Neón 2004, mi problema es que cuando pasó los 80kmh el carro empieza a dar tirones, ya cambie la bomba de la gasolina y sigue igual!
Que me recomiendan?
Comentar

Arranca en la mañana al pasar la llave, pero luego de 30 minutos se ap SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999 Motor 2.0 2000000 kms
Arranca en la mañana al pasar la llave, pero luego de 30 minutos se apaga y no enciende sino hasta el día siguiente. Escucho el ruido de la bomba de gasolina; desconecto la línea que va a los inyectores, paso el switch y sale bastante gasolina por dos veces, la tercera vez que paso el switch no sale gasolina. Pero si repito la operación, vuelve a pasar lo mismo, pero no prende el motor. Me dicen que podría ser el sensor de temperatura o la TPS. El mínimo está bien aunque la IAC debe estar sucia y falla a veces. La bomba y el regulador parecen estar bien, los probamos afuera e hicimos mantenimi… Leer completa
AlejandroE77 de Venezuela hace 8 años  
AL
1 caso 
AlejandroE77 de Venezuela hace 8 años
OPINAUTO les felicito por su excelente organización y la voluntad de ayuda y enseñanzas que los impulsa. Ojalá yo mismo también pueda ayudar en el futuro. Un fuerte abrazo amigos, son un EJEMPLO a seguir!!!
E.M.H de Venezuela hace 8 años
Buenos dias señor Alejandro. M revise si una vez caliente el vehiculo, cuando le de marcha se activa el rele de la bomba y revise los fusibles que tengan que ver con la bomba, puede ser que alguno se caliente y no funcione, si tiene un multiamperimetro pruebe la continuidad de los fusibles aunque se vean en buen estado
E.M.H de Venezuela hace 8 años
Señor alejandro revise si no le dejo un complemento el la parte de atraz de la pila y si el orrin no esta jodido
Solucionado
Mejor respuesta (según AlejandroE77)
E.M.H de Venezuela hace 8 años
SOLUCIONADO Logramos arreglarlo era el sensor del arbol de levas y un rele que se llama auto switch down Solucionado SOLUCIONADO
Comentar

Mi neon se apaga en ocasiones al detenerme

Chrysler Neon 2001 Motor 2.0 automatico 200000 kms
Que tal ojalá me puedan ayudar , lo q pasa es que mi neon comenzó a fallarme hace algunos días , la falla comenzó solamente en frío , tenía dificultad al arrancar y en ocasiones al pararme en un semáforo se m apagaba , debía prenderlo acelerandolo pero al prender se le dificulta mucho avanzar aunque ponga el acelerador al fondo como q se jalonea desps de mantenerlo acelerado 2 min se estabiliza y lo puedo mover sin problema aveces falla aveces no en ralentí se escucha estable, pero ahora sí q es aleatorio cuando falla pero nunca m deja tirado no se si solo sea q se caliente un poko más xq e no… Leer completa
oscar de México hace 7 años  
OS
3 casos 
josin de España hace 7 años
Creo q se que es escriben e al correo [email protected]
ariel de Argentina hace 7 años
Hola amigo como stan... keria preguntarles q me aconsejan del neon xq me quiero cmprar uno un modelo 96 hermoso esta pero no se q tal sera como coche q me dicen ustedes q lo tienen gracias
josin de España hace 7 años
Es un buen coche pero todo depende de como este tratado y km
josin de España hace 7 años
Mira ver si es a raíz de hecharlo gasolina a veces en algunas gasolineras q no tienen mantenimiento ay muchas impurezas te recomiendo mirar el filtro de gasolina para descartar q este odtruido
oscar de México hace 7 años
Le cambiaron ya la. Bomba de gasolina nomtiene filtro solo cedazo q si salió muy sucio ayer le puse un aumentador de octanaje Lucas para ver si hay mejoría desps procederé a un limpiador de inyectores (aditivo) ya q ya los labe en laboratorio y si mejoro un poko
josin de España hace 7 años
Tps lo as mirado limpiado y engrasado y la iac?
oscar de México hace 7 años
Ya tps, iac sensor de temperatura bujias bobina solo kedan los cables tienen un año q se los cambie
josin de España hace 7 años
Mosca ar esa prueba a ver desconecta un sensor pruebas y luego el otro en alguno notaras mejoría en el que lo notes ahí esta el problema
josin de España hace 7 años
Az una cosa desconecta primero uno y luego otro a ver donde notas mejoría apuesto por el tps
oscar de México hace 7 años
Esq la falla es intermitente ya lo Hice y luego luego prende el check pero a los 15 min de ir andando solito apaga el check
josin de España hace 7 años
Jamas vida apagarse solo eso el sensor de oxigeno y catalizador q tal los tienes?
josin de España hace 7 años
La computadora registra el fallo tienes q verlo
oscar de México hace 7 años
Ammmm nomlos e checado esos puede ser un factor? Yo trabajo en autozone y le e metido el. Scanner y n detecta nada , crees q con el aditivo q va en la gasolina q es para el catalizador m pueda ayudar?
josin de España hace 7 años
La válvula PCV la as mirado?
oscar de México hace 7 años
Tambn ya se la cambie y sigue igual lo raro es q un día falla otro no luego si luego no eso es lo raro
josin de España hace 7 años
Bueno empezamos a ver si es algo eléctrico si te parece suaves donde esta el revelador de la bomba de combustible? Con el pues pruebalo con el motor en marcha le quitas y si se para poco a poco suave esta bien si se para bruscamente cabezeando esta mal y cambialo
oscar de México hace 7 años
No e hecho esa prueba solo solo q estoy en el trabajo salgo tarde hoy pero lo intentaré y t digo q resultado hubo gracias veré cómo reacciona
josin de España hace 7 años
https://www.youtube.com/watch?v=G7h0L_…
Te dejo un vídeo no se como explicártelo mejor q lo en tiendas aunque no esta muy bien explicado pero azlo y dime q te hizo
oscar de México hace 7 años
Ya Hice eso del relevador de la bomba y se apagó lentamente , solo q note q el relevador de aún lado q dice algo del. Multiple yo siento q está ma muy flojo los intercambie y tds le kedan igual d flojo
josin de España hace 7 años
Puede hacer un falso en la caja de fusibles intenta si ves mucho polvo soplarlo con aire o aspirarlo si no conecta bien no hace buen contacto en las patillas interiores si envuelves con papel aluminio los conectores lo justo para que agua mejor conesion y pruebas
Rafael de México hace 6 años
Mi neon se apaga en baja velocidad y tengo que esperar a que se enfríe para que vuelva a encender, que desperfecto tendrá?.
gustavo de Argentina hace 5 años
Buenas noche tengo un neon 2001 16 valvulas anda muy bien pero aveces no regula y comienza a tironear y hace un ruido en el motor como si estyviera suelta y se para y hay veces que no lo hace y regula bien mi correo es javiergustavo02@hotmail,com saludos
juan de México hace 4 años
Me pasa lo mismo, han solucionado el problema de neon 2001, se apaga al frenar
Comentar

Mi neon 2001 empezó que se apagaba de repente

Chrysler Neon 2001 lx 3659 kms
Mi carro empezó a apagarse de repente esperaba unos segundo y volvía a prender y podia andar tranquilamente... pero llego el momente en que pende y se apaga continuo probé con otra computadora y hace la misma falla le cambie el sensor del cigüeñal el sensor maf el sensor tps no se que hacer la bomba de combustible hace su funcionamiento perfecto chequie los fusibles todos estan buenos les cambie los relet...necesito de su ayuda
darwin de Venezuela hace 8 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que no este identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
darwin de Venezuela hace 8 años
Mi carro usa la llave negra y creo que no es de code
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
darwin de Venezuela hace 8 años
Estos son los códigos p1684 p0340 p1282 p0700 p1686 p0134 p0351 el carro un con eso codigos de fallas el prende dura unos minutos y prendido pero luego se apaga duro otro rato y le doy de nuevo prender y pende pero igual se apaga...ya tengo como dos mese sin andar en el carro y le meto la mano y nada uffff
ricardo de México hace 8 años
Codigo 1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
ricardo de México hace 8 años
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 Compartir Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)

Read more at: http://www.engine-codes.com/p0340_chry…
Copyright Engine-Codes.com
ricardo de México hace 8 años
P1282 CHRYSLER - relé de la bomba de combustible Control de Estado de Circuito

Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 0 P1282 Chrysler Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Bomba de combustible defectuosa Relay
- arnés relé de la bomba de combustible está abierto o en corto
- circuito de relé de la bomba de combustible pobres conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p1282_chrysle…
ricardo de México hace 8 años
P0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje

Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 17 P0700 Chrysler Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM)
- Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0700_chrysle…
ricardo de México hace 8 años
P1686 es "No hay ningún mensaje recibido SKIM BUS". Eso significa que hay un problema de comunicación entre el descremada y el PCM. Compruebe el cableado y los conectores. Esa luz roja en el cluster es utilizado por el SKIM para indicar cuando hay un problema.
ricardo de México hace 8 años
P0134 - Sensor de O2 Circuito No se detecta actividad en el sensor 1 Banco 1

Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 0 P0134 Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Oxígeno defectuoso Frente climatizada 1 del sensor
- Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 cable está abierto o en cortocircuito
- Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 circuito de mala conexión eléctrica
- inadecuados de presión de combustible
- inyectores de combustible defectuosos
- fugas de aire de admisión pueden estar defectuosos
- fugas de gas de escape

Read more: http://www.autocodes.com/p0134.html#ix…
ricardo de México hace 8 años
P0351 - 1 bobina de encendido primaria / secundaria Mal funcionamiento del circuito

Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 0 P0351 Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Defecto de bobina de encendido 1
- 1 bobina de encendido cable está abierto o en corto
- circuito de la bobina de encendido 1 mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0351.html#ix…
darwin de Venezuela hace 8 años
Aun no e solucionado nada con mi carro
darwin de Venezuela hace 8 años
Un saludo a todos
darwin de Venezuela hace 8 años
Mi neón presenta falla cuando le enciendo el aire no acelera bien tengo que andar con el aire apagado
ricardo de México hace 8 años
Ya revisaste cada una de las causa posibles de los codigos que arrojo la computadora ? ya se le cambio o limpio el filtro de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque, hay que bajarlo para hacerlo.
octavio de Venezuela hace 7 años
Chequea la bomba de combustible con su respectivo regulador llevala a que le hagan la prueba de presion
Luis carlos de Venezuela hace 6 años
Tengo ese problema con mi Neón 2002 se apaga de manera intermitente Y no me arroga código de falla AYUDA QUE FALLA TAN MOLESTOSA SE APAGA EN MARCHA Y PRENDE DE NUEVO SIN NINGÚN PROBLEMA
octavio de Venezuela hace 6 años
Buenos dias mi pana soy de venezuela pero creo que tu problema es de inyeccion de combustible prueba cambianole los filtros de gasolina internos en la bomba y tambien el regulador de presion de combustible
Comentar

Falla de motor SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 26000 kms
Hola soy Manuel tengo un neon modelo 2000 le ice cambio de aros el auto arranco bien después media hora de estar en marcha empezó a fallar quiero saber cuál sería el problema le cambié el tps i sigue asiendo la misma falla como que se pone en 3 cilindro pruebo bujía por bujías y andan todas pregunto si la falla se debe al sensor del árbol de levas o el sensor de cigueñal
Mannny de Argentina hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mannny)
ricardo de México hace 3 años
Con ese km. y 21 años de uso requiere cambiar esos 2 sensores x otros ORIGINALES MOPAR
Comentar

Mi neon se acelera a 4000 rpm al encenderlo SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 2 puerta motor 2.0 460000 kms
Al encender el vehiculo las revoluciones llegan al maximo. Chequie el tps y esta bien. Chequie los 3 cables que llegan al tps y la tierra o neutroesta bien,la alimentacion de 5 voltio esta bien. Pero el cable naranja con la franja azul tiene 4.8 voltio es como si estubiese el acelerador al maximo. Quien me puede ayudar con esto?
Hectorvi de Venezuela hace 4 años  
HE
8 respuestas 
Jesusantacruz de México hace 4 años
Cuando haces pruebas al TPS esta montado en el cuerpo de aceleración?, tuve un problema similar y cuando probe el TPS fuera del cuerpo de aceleración este me marcaba un voltaje de 0.87 voltios pero al colocarlo en su lugar se iba directo hasta casi llegar a los 4 voltios, entonces ahí fue cuando decidí cambiarlo y se resolvió el problema.
Hectorvi de Venezuela hace 4 años
Es que yo desconecto el enchufe del tps. El problema es que el cable que tiene que tener 0.5 tiene 4.5 voltios. Y saque todo el ramal del cables a ver si existia un cable en corto esos que pasan por el tubo del escape y todo esta biem
Solucionado
Mejor respuesta (según Hectorvi)
Jesusantacruz de México hace 4 años
No te preocupes, me paso lo mismo, llegue a desarmar el arnés que llega a la computadora para verificar que no hubiera un corto en el cableado porque también me daba esos 4.5 voltios o mas cuando el TPS esta desconectado, lo que en primera instancia me hizo dudar de otras cosas antes que el TPS, al final decidí reemplazar el TPS y el problema se soluciono, pues ya le habían cambiado la válvula IAC y sensor MAP y el carro seguía igual. Como nota, después de que reemplace el TPS como curiosidad verifique el voltaje de el cable naranja con azul y el voltaje era el adecuado de acuerdo a la posición de la mariposa del cuerpo de aceleración.
Hectorvi de Venezuela hace 4 años
Jesus tenias razon reemplace el tps y en carro quedo excelente gracias.
Hectorvi de Venezuela hace 4 años
Yo desconecto el tps...mido es el conector...
Marcos de Francia hace 2 años
Olá podes darme la referencia tps ? Gracias
Jesusantacruz de México hace 4 años
Efectivamente es lo que te dije en el comentario anterior, también medí el conector (como tu lo dices) y es normal ese voltaje, cuando no esta conectado el TPS.
Hectorvi de Venezuela hace 4 años
Jesus voy a reemplazar el tps y te estoy contando que tal
Comentar

Error códigos 1684,0340,0743,0551 SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000  130000 kms
Amigos, al encender mi neón 2000 at se queda acelerado, a veces se apaga en semáforo o en un tope, solo lo hace una vez al dia, a veces cuesta arrancar pero arranca, será el sensor tps?, Válvula Iac, escanee y marco los errores del título, saludos.
Cesar Castillo de México hace 4 años  
CE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar Castillo)
ricardo de México hace 4 años
Hay que revisar si quedo a tiempo correctamente la banda de distribucion
Cesar Castillo de México hace 4 años
Creo si hubo válvulas dañadas, ya que el motor se siente inestable y se jalonea, habrá que checar compresiones.
Comentar

Problemas de aceleracion de mi neon 2002 SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 lx 340000 kms
Tengo un neon 2002 un dia estaba haciendo unas deligencias con mi aire acond. Encendido de repente luego de varios minutos marco la luz amarilla sheck y empezo a fallar cuando me paro y lo coloco en neutro el carro se acelera y desacelera lo escanee y me esalio el error de aceleracion le cambie el sensor tps y sigue con la falla cuando voy en marcha y acelero bastante el carra se aguanta y zapatea feo por favor ayudenme ya le hice mantenimientop a todo el cuerpo de aceleracion
ADRIAND de Venezuela hace 9 años  
AD
5 respuestas 
luisj de Venezuela hace 9 años
Papi la iac bajala y limpiala o remplazala a mi m pasaba que cuando ensendia el aire se aceleraba
ADRIAND de Venezuela hace 9 años
Si amigo pero tambien me marca la luz amarilla en el tablero cuando la iac falla o esta mala tambien marca esa luz porque ya cambie el sensor de aceleracion y nada sigue la falla
ADRIAND de Venezuela hace 9 años
Pero a mi se me acelera el carro sin encender el aire acondicionado cuando lo enciendo es que se estabiliza un poco pero igual se mantiene acelerado ya cambie el sensor de aceleracion y nada sigue la falla
ADRIAND de Venezuela hace 9 años
Por favor ayudenme a solucionar mi problema
Solucionado
Mejor respuesta (según ADRIAND)
ADRIAND de Venezuela hace 9 años
Amigos espero que les sirva revise el cableado del tps y los cables estaban rotos internamente por fuera el cable se veia bien pero por dentro estaban picados en toda la entrada del conector y cambie el conector :9
Comentar

No suena la alarma cuando abro las puertas o cuando paso el switch SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 2.0 sohc se 850000 kms
Buenas tengo un neon del 97 que desde hace varios días me di cuenta que cuando giro la llave no suenan los pitidos que hacia antes. A veces funciona cuando abre las puertas pero últimamente casi nunca suena ya busque debajo del tablero la bocina pero no la encuentro. Y también tengo un problema con el a/c que cuando lo enciendo el carro se acelera solo cada 5 segundos y cuando lo apago ya vuelve a su ralenti normal me dijeron que era el tps pero ya hice el escaneo al carro y no me sale ningún código.
Rick de Venezuela hace 3 años  
RI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rick)
Rick de Venezuela hace 3 años
Ya lo solucione eran los cables del interruptor de las luces que estaban azulfatadas simplemente use limpia contactos y ya quedó bien.
Comentar

Corte de corriente en la bomba de gasolina (caja de fusibles)

Chrysler Neon 1995 2.0 200000 kms
Buen dia, Les comento mi problema llevo ya cvarios meses intentanto arreglar mi neon modelo 95 la situacion es que el coche en frio trabaja muy bien pelro pasados 20 min aprox se apaga, al parecer existe un corte de energia que alimenta el relevador de la bomba de combustible sin embargo hasta el momento no han podido diagnosticar a que se debe, hago mencion que dicho relevador se calienta (full pump) al igual que el de a lado (s/down), ya le cambie la computadora, sensor del cigueñal , arbol de levas, detonacion, tps, valvula iac, incluso la caja de fusibles arnes de la computadora, repuesto… Leer completa
The Blasto de México hace 8 años  
TH
15 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el cableado electrico, en vehiculos de varios años con la humedad suelen sulfatarse y ocasionar falsos y esas fallas.
angel de Venezuela hace 8 años
Al pisar el creoche el carro se me apaga
ricardo de México hace 8 años
Revisa el interruptor del pedal del clutch , debe de estar defectuoso
Alfonso de México hace 8 años
Hola que tal tienes los manuales de tu neon tengo el mismo problema o similar igual le estoy cambiando de todo y sigue igual yo te recomiendo que cheques el regulador de presion de gasolina o el cableado si encuentras la solucion y si tienes los manuales me gustaria saber y si pudieses compartirlos seria bueno
Angel de México hace 8 años
Yo tengo un neon 1996 que me lo vendieron barato hace 8 años porque tenia ese problema. En temporada de frio tardaba en arrancar y temblaba. Despues de que se calentaba la maquina ya funcionaba bien. Lo primero que hice fue cambiar el sensor de temperatura porque estaba dañado el conector y se veia que no hacia bien contacto, al arrancarlo en frio lo hizo rapido, por lo pense que el problema estaba solucionado. Pero despues de correrlo y que se calentara perdio fuerza y comenzó a temblar, por lo que lo desconecté para que funcionara como antes. La solucion provisional fue ponerle un potenciometro entre un cable del sensor de temperatura para poder engañar a la computadora, lo ponia en una posicion para arrancarlo en frio y en otra posicion cuando ya estaba caliente. Asi lo tuve por mas de 2 años hasta que se le ensuciaron los inyectores, por lo que tuve que bajar el tanque para limpiarlo y me di cuenta que estaba obstruido el paso de la gasolina porque le habian hecho un arreglo con una manguera y esta estaba doblada. Lo que hice fue cambiar el deposito de la bomba de combustible y con eso vi que ya mi carro funcionaba bien, por lo que despues de unos dias decidi retirar el potenciometro. Tu carro el problema que tiene es que no esta llegando bien el combustible a los inyectores. Lo que debes de hacer es limpiar el tanque de combustible, revisar que no este dañado el deposito de la bomba de gasolina y tambien de ser posible cambia el filtro de gasolina o por lo menos quitalo y sacudelo para que se le salga toda la corrosion. El filtro va afuera del tanque de gasolina y sirve a la vez como regulador de presion y de retorno. El relay de la bomba no es el problema, este se calienta porque la bomba esta trabajando de manera continua para mantener la presion requerida en el sistema. Revisa el sistema de combustible y veras que esa es la solucion. ,
Diego de Argentina hace 8 años
En un viaje con mi Neón 96 no sucedió algo similar. En la ruta hacia unos kilómetros y se paraba, dejábamos que se enfríe y arrancaba nuevamente. Así varias veces, cambiamos el sensor de temperatura y problema solucionado.
Nicolás Martínez de México hace 6 años
Disculpen yo tengo un neon 98 STD mi problema es al manejarlo y llegar a cierta revolución se jalonea si alguien me puede ayudar con su experiencia mucho les voy a agradecer mi correo para cualquier información [email protected]
ricardo de México hace 6 años
Debe estar sucio el sensor map esta a la izquierda en la admision,aplicale carbuclean
Nicolás Martínez de México hace 6 años
Muchas gracias ahora lo haré
Nicolás Martínez de México hace 6 años
Hola Ricardo lave el sensor como me comentaste y salí a dar la vuelta y sigue el mismo fallo aún así muchas gracias
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor tps que esta en la garganta de aceleracion ,cuando falla tambien ocasiona jaloneos
ricardo de México hace 6 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
fher de México hace 6 años
Buen dia tengo un neon 98 automatico
El problema que tiene es que al manejar unos cuanmtos minutos se apaga por completo muevo los cables de pila y los de portafusible y vuelve arrancar
El problema que se sigue apagando llegando a los 50km
jonyy de México hace 5 años
Tengo un problema con el neón de repente se para cuando esta marcha lenta y luego vuelvo prenderlo y arranca bien y al rato se vuelve a apagar
ricardo de México hace 5 años
Revisa y limpia la valvula iac, es la que regula las rpm para que no se apague el motor.
Comentar

Falla pierde potencia SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 2.0 225 kms
Mi neon , le mande a reparar el motor , la caja , la direccion , incluso todo andaba bien y de pronto comenzo a ahogarse , cambie filtro regulador , pila de gasolina , bobina , cables de bujias , mantenimiento alternador, sensor tps , limpieza de inyectores, y el carro acelera bien pero en ocasiones tiende a ahogarse , lo autoescanie , y el error es 44 , que pudiese ser lo que ocasiona esta falla ? sera electricidad ?
gibson de Venezuela hace 7 años  
GI
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
Solucionado
Mejor respuesta (según gibson)
gibson de Venezuela hace 7 años
La falla eran los inyectores que estaban deficientes
Neftali de Chile hace 7 años
Como lo reparaste Gibson ?es que tengo el mismo problema con un stratus.
gibson de Venezuela hace 7 años
Probé con una computadora y no se le quito con todo y eran los inyectores y sensor map que producían la falla
Comentar

Se corta la gas o perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999 4;puertas motor 2.0 1900000 kms
Hola ayuda apenas adquirí un neón 99 motor 2.0 en plano o de bajada el carro está estable sin problema alguno la cuestión es que en subidas voy acelerando y como que se corta la gas como si le faltará la cuestión es que me marca medio tanque tengo que acelerar más a fondo o en su caso pisar clutch y desacelero y volver a acelerar y soltar clutch y empieza a agarrar el paso no se que tenga un mecanico me dijo que pierde potencia que según es la bomba otro me dice que la bomba está bien que hay buena presión que es algún sensor otro me dijo que es el tps los tres dicen diferente cosas a alguien le a pasado o que me puedan ayudar y hoy en plano IVA acercando y me hizo lo mismo
Ivan de México hace 3 años  
IV
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Con ese km. ya debe estar gastado el clutch y requiere cambiar el kit de embrague
Ivan de México hace 3 años
No nada más lo puse por qué no lo tenía a la mano en realidad el clutch está bueno eso me lo dijo el primer mecánico ya que bajo el clutch por qué cambiamos una pieza que párese (y) no me acuerdo de su nombre pero se cambió eso y el chicote ambos del clutch y si lo bajo el fue el que me dijo que la bomba
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan)
Ivan de México hace 3 años
Ya lo soluciones era el filtro que viene arriba de la bomba mejor cambie la bomba completa ya que el filtro cuesta 1000 y el repuesto 750 la bomba completa me costo 1850 mejor la compré y asunto arreglado adiós perdida de potencia en subidas el motor ya se siente más ligero y pues la lectura real era 1/4 no medio tanque ya no servía la bomba
Comentar

Falla al encenderlo y acelerarlo

Chrysler Neon 2005 4puertas aut 2.0 200000 kms
Buenos dias mi neon falla al encenderlo tarda mucho y cuando prende se tironea lo acelero y pierde fuerza el cuerpo de aceleracion se mueve feo como si jalara aire ya lecanbie la bomba y tps pero sigue igual podrian orientarma deantamano gracias
gerardo de México hace 8 años  
GE
1 caso 
gerardo de México hace 8 años
Mesalieron estos codigos p0508 p0113 p0463 p0038 p0108 p0123 yal ultimo mesalio done podrian ayudarme gracias
ricardo de México hace 8 años
P0508 CHRYSLER - Idle Air Control válvula de detección de circuito de baja

Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 1 P0508 Chrysler Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Defecto del control de aire de ralentí (IAC)
- la instalación del motor de control de aire de ralentí (IAC) está abierto o en cortocircuito
- control de aire de ralentí (IAC) del circuito del motor mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0508_chrysle…
ricardo de México hace 8 años
P0113 - Circuito de admisión de aire de alta temperatura de entrada

Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 0 p0113 Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Ingesta defectuoso Temperatura del aire (IAT) Sensor
- Filtro de aire sucio
- Temperatura del aire (IAT) arnés del sensor está abierto o en cortocircuito
- (IAT) Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0113.html#ix…
ricardo de México hace 8 años
P0463 - Nivel de combustible Circuito del sensor de entrada alta

Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 0 P0463 Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Sensor de nivel de combustible defectuoso
- arnés del sensor de nivel de combustible está abierto o en corto
- circuito del sensor de nivel de combustible mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0463.html#ix…
ricardo de México hace 8 años
P0038 CHRYSLER - Calentador del sensor de O2 1/2 en circuito de alta

Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 0 P0038 Chrysler Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- El sensor de oxígeno defectuoso climatizada (H2OS) Banco 1 Sensor 2
- climatizada sensor de oxígeno (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusibles
- sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 arnés está abierto o en cortocircuito
- climatizada sensor de oxígeno (H2OS) 1 Sensor Banco 2 circuitos mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0038_chrysle…
ricardo de México hace 8 años
P0108 - absoluta del colector de presión / alta presión barométrica Circuito de entrada

Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 1 p0108 Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Defecto del sensor de presión absoluta del colector
- arnés de presión absoluta del múltiple está abierto o en corto
- circuito del sensor de presión absoluta del colector mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0108.html#ix…
ricardo de México hace 8 años
P0123 - Sensor de posición del acelerador / Switch "A" Circuito de entrada alta

Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 0 P0123 Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Sensor de posición del acelerador defectuoso
- arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en corto
- circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0123.html#ix…
ricardo de México hace 8 años
Entra a cada direccion en azul ,para leer toda la informacion al respecto. Suerte.
gerardo de México hace 8 años
Buenos dias gracias portoda su ayuda pero ahora nada más testerea y no prende ay chispa y presión de gasolina podrian orientarme gracias dios los bendiga
ricardo montes de México hace 7 años
Mi carro es neón 2.0año 2000 de un de repente perdió fuerza al acelerar no avanza cono debe ser ya cambien sensores del cuerpo de aceleración y sigue igual que otra causa puede ovacionar el problema hoja la y me puedan ayudar
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Yonahis Heredia de Venezuela hace 6 años
Mi carro pierde fuerza al acelerarlo y en ocasiones se recalienta a raíz de eso y m marca la luz de check engine tambn en ocasiones no apaga x el switch ayudenme ke sera
Comentar

Se ahoga al acelerar SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 4 puertas RT 2.0L 16V  300000 kms
Mi problema. Tengo un neon año 98 2.0 RT 16V. Se le hizo el motor hace un año. Poco a poco he ido corrigiendo detalles y todo bien, hasta hace 15 días que llegando a mi casa, había un inundación y el carro se me mojo bastante. Bueno, se escaneo, se hizo servicio a muchas partes y el único error que arroja es el sensor de oxigeno que está desconectado, desde que lo compre nunca ha estado conectado y no había tenido problemas. Mi problema actual es que el carro al acelerarlo se ahoga, en vez de agarrar fuerza la pierde y bajan las revoluciones, para poder moverlo debo dale intermitentemente al p… Leer completa
worker050 de Venezuela hace 4 años  
WO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según worker050)
worker050 de Venezuela hace 4 años
Amigos quería comentarles. Tenía varias fallas. El alternador tenia los rodamientos malos y se estaba recostando, aparte un carbón roto, estaba mandando maña señal de tierra y fallaban los sensores de cigüeñal y levas, destiempando la ignición de combustión, ahogandose totalmente, sin querer prender el caliente después de apagarse por ahogo. Se le cambiaron los rodamientos al alternador, se le cambiaron los carbones, y todo bien. Adicional a eso se reforso la tierra de la computadora a través de un cable tomado del tps directo a la batería sin modificar estética del motor.
Comentar

Falla de sistema electrico

Chrysler Neon 1997 4 pueras 2.0 560000 kms
Buenas tengo un neon del 97 automatico, empezo con una falla que no pasa de 2mil rpm se ahoga hace explosiones cuando lo acelero como que no trabajara un inyector la cableria se la mande a restaurar, pero sigue igual le cambien la tps, la iac y no regula la iac, tarda para prender, primero el inyector 4 no manda gasolina lo puentie del 1 y trabajo unos dias pero despues se volvio a fallar todo el carro, tiembla y jalonea mucho quien me ayuda
eduar de Venezuela hace 8 años  
ED
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser el sensor del arbol de levas , revisa el arnes conector si no esta desajustado o con aceite y cableado si no esta roto
Ricardo gorrin de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo problemas con un Neón 98
ricardo de México hace 2 años
@Ricardo gorrinEl procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
eduar de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos le cambien los sensores de leva y cigueñal y prendia y al acelerar se apagaba le volvi a montar el de cigueñal viejo tarda un poco para prender pero mejoro bastante pero no le llega gasolina al inyector 4 lo probe y esta bueno revise el cable que va a del inyector a la computadora y esta bueno que sera ahora
eduar de Venezuela hace 8 años
Buenas aun con el problema de mi neon del 97 automatico le cambie los sensores de leva y cigüeñal la tps y iac hasta la bobina pero el carro aun falla hace muchas explosiones tiene el inyector 4 puentiado al 1, y con el sensor de temperatura conectado falla tiembla mucho se lo desconecto y empareja pero se revoluciona a 1500rpm quien me ayuda a ver que le hago.
esteban de Estados Unidos hace 8 años
Hola ami me paso igual y sabes ke fue ke cuando cambiaron la banda de tiempo nola puso bien el disque mecanico y me doblo las valvulas y me hacia lo mismo espero y te ayude
Comentar

Códigos 1684, 0340, 0743,0551 SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000  130000 kms
Amigos, al arrancar mi neón 2000 at, a veces arranca al llavazo, a veces tarda en arrancar cuando el motor está caliente, se queda acelerado, tarda en bajar en bajar la aceleración, una vez al día se me apaga al frenar en un semáforo o tope, escaneé y marca los errores del título, estoy entre válvula iac, o tps?, Ojalá me puedan orientar?, Saludos
Cesar Castillo de México hace 4 años  
CE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar Castillo)
ricardo de México hace 4 años
P1684 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…

P0340 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0340_chrysl…

P0743 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Válvula solenoide del embrague del convertidor de par defectuosa El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par Nivel de líquido de transmisión bajo Fluido de transmisión sucio

Read more: https://www.autocodes.com/p0743_chrysl…

P0551 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de presión de dirección asistida defectuoso El arnés del sensor de presión de la dirección asistida está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión de la dirección asistida

Read more: https://www.autocodes.com/p0551_chrysl…
Comentar

Falla en ralenti

Chrysler Neon 2000  277000 kms
Antes de parar completamente se quiere apagar tiembla mucho y luego se estabiliza
Ya se cambio iac, sensor de cigueñal,de arbol de levas, bomba de gasolina sensor de oxigeno
Bobina,cables,bujias ,tps, map y sigue igual no se nota ningun cambio
mario de México hace 7 años  
MA
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser catalizador defectuoso
mario de México hace 7 años
No tiene catalizador se lo quite ase como 3 años

Sera la transmision automatica?
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y aceite atf 4 a la transmision.
mario de México hace 7 años
Tiene un año que se le hice mantenimiento a la caja
william rodriguez de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un neón 97 le puse el sensor iac no original paquee l mopar es carísimo y no se consigue le coloque sensor árbol leva nuevo tampoco es original pero al tiempo empezó a fallar no prendía con rapidez coloque el viejo prende rápido pero cuando calienta el motor como uno 12 minutos se apaga lo prendo dura 15 minutos mas y empieza un jaloneo se tira pedos unas explosiones como si tuviera fuera de tiempo la revolución por minuto se desacelera le doy acelerador y empieza a dar pedos no acelera y se apaga espero a que enfrié y prende normal hasta que calienta que podría ser.
Leonardo de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un 95 y creo que me pasa igual cundo anda unos 30 minutos se bajan las revoluciones si lo dejo regulando se apaga despues de un rato lo arranco y anda vien
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Comentar

Se acelera

Chrysler Neon 1999 2.0 150000 kms
Se acelera y al pisar el acelerador pierde fuerza y se jalonea ya cambié el tps y sigue igual la válvula iac ya se había cambia que puede ser la falla
Ismael de México hace 4 años  
IS
4 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Revisa el sensor map que esta a la izquierda de la admision
Ismael de México hace 4 años
Ya cambié el map y la iac y sigue haciendo la falla le aceleras y no responde se jalonea
ricardo de México hace 4 años
Se le puso repuestos originales MOPAR o genericos que no le sirven
Ismael de México hace 4 años
Selos puse marca tomco ya quedo eran los conectores dela iac y del tps ya ni tenían su seguro por eso hacia eso falceaban los cambie y quedo
Comentar

Explosiones en el cuerpo de aceleracion y tubo de escape

Chrysler Neon 2002 2.0 200000 kms
Buenas, tengo un neon año 2002 sincronico y me esta presentando una falla que hace explosiones en el cuerpo de aceleracion y por el tubo de escape, ya le he cambiado valula iac, sensor tps, le hice limpieza de inyectores, la cambie los filtros del tanque, pila y filtro regulador, y me sigue haciendo la falla cada vez q acelero. Ya tengo como 4 meses con el carro parado. ¿Quien me puede ayudar?. Me recomendaron q revisara el sensor de posicion de levas y estaba dañado, lo reemplace pero sigue con la falla, revice el sensor Map y esta bueno. Ya no se que mas hacer
Denny Pulido de Venezuela hace 10 años  
DE
2 casos 
chiche de Venezuela hace 9 años
Cambia la manguera de acordion que esta pegada al cuerpo de aceleracion dedeestarrota o unas manguera v revisa bien
Liko de México hace 7 años
Cambiale las bujias y dejara de hacer explosiones veras auunk digas pero son nuevas cambialas suerte me paso lo mismo
Comentar

Aumentan revoluciones en marcha y se queda pegado en 1500 rpm

Chrysler Neon 2005 4 puertas 150000 kms
Al ir a velocidad arriba de 40 km/h se incrementan revoluciones y al meter clutch baja y se queda en 1500 ahí pegado hasta que bajo la velocidad ya se estábiliza; limpie cuerpo de aceleración , iac cheque sensor tps y todo parece indicar que está bien que podrá ser?
Luis de México hace 8 años  
LU
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la manguera gruesa y anillada que une el filtro de aire a la garganta de aceleracion , puede esta mal puesta y jalar aire, o que estar rota.
Luis de México hace 8 años
Muy bien lo haré y les cuento,,,. Saludos! Y gracias!
Luis de México hace 8 años
Pues mis amigos, ya recibe la manguera y pues esta en optimas condiciones y bien puesta. Que mas podria ser?
ricardo de México hace 8 años
Midele la presion a la bomba de gasolina con un manometro en el riel de inyectores, desconecta la manguera de retorno al tanque y tapala. Si sube la presion , es el regulador de presion que esta malo, esta en la bomba , hay que descolgar el tanque de gas para cambiarlo.
Comentar

Tiene explosiones ala acelerar

Chrysler Neon 1995 4 puertas motor 2.0 148918 kms
Tengo problemas con mi nion modelo 95 cuando lo enciendo y lo quiero acelerar como que se ahogara y tira explosiones. Y si lo aceleró despacito acelera bien pero tengo que desconectar el sensor tps en tonces si acelera pero quieres que uno lo acelera despacio para que así revoluciones será que me pueden ayudar gracias.
Herman ochoa de Guatemala hace 5 años  
HE
4 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Consigue el sensor tps original mopar
Herman ochoa de Guatemala hace 5 años
Pero cuando desconecto el sensor tps y aceleró se siente el olor a gasolina cruda y cuando lo vuelvo a conectar cm que de empobrece la mezcla pero no revoluciona el motor y empieza hacer explicaciones al acelerar.
ricardo de México hace 5 años
Es que sensor tps controla la inyeccion de combustible en la aceleracion , al desconectarlo pierde el control electronico de inyeccion de gasolina
Herman ochoa de Guatemala hace 5 años
Muchísimas gracias don Ricardo. Reemplazare el sensor tps. Y espero en Dios que ahí quede
Comentar

Falla el motor

Chrysler Neon 1995  14024 kms
El carro no en una pendiente pierde fuerza y cuando piso el acelerador falla como cuando el tps se corta la senal lo escanie y aparece los codigos p 1105 y p 1243 pero no incuentro lo que pueda ser
Chito de México hace 8 años  
CH
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Codigo p1105. - sensor map. Sensor de presion absoluta de admision defectuoso ,esta de lado izquierdo en la admision. Codigo p1243. - segunda bomba de combustible defectuosa o fallo a tierra. Cambia el sensor map y pruebas el otro codigo puede ser derivado de la falla inicial.
elio de Venezuela hace 8 años
Revise la bomba de gasolina a ver si esta mandando lo suficiente
Chito de México hace 8 años
Le cambie bomba completa sigue igual no sabes cuanta presion debe llevar la bomba
Comentar

Falla en ralenti

Chrysler Neon 1995 2.0l Aut 200000 kms
Tiembla mucho en ralenti mi neon esta muy inestable el motor ya limpie cuerpo de aceleración valvula iac sensor tps y sigue igual me podrían dar algún consejo que hacerle más
Juan miranda de México hace 5 meses  
JU
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 meses
Con 28 años de uso es probable que la iac este dañada o no sea original mopar
Juan miranda de México hace 5 meses
Hoy se le hizo pruebas al relay ASD al parecer no le llega corriente de la computadora y pues aun estoy en poder resolver el problema
Juan miranda de México hace 5 meses
Se hizo esa prueba por que no quiere arrancar da marcha pero no arranca
Comentar

Revoluciones baja y sube hasta apagarse

Chrysler Neon 2004 Standar sxt 13000 kms
Ya cambie IAC, MAP, TPS, Yfiltro de aire hasta la bomba de gasolina pero cuando voy en marcha en carretera lo dejo a neutro las revoluciones baja luego sube y en ocasiones se aguada el motor y se apaga igual cuqndo estoy parado y motor encendido sube y baja la aguja de revoluciones en ocasiones funciona bien... podrian ayudarme los sensor q cambie creo no ser originales mopar
Mario calde de El Salvador hace 6 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Los sensores genericos no sirven , consigue los mopar en mercado libre x internet
Eduardo de México hace 6 años
También revisa que tu motor no este chupando oxígeno por alguna ruptura en mangueras o conexiones del sistema de admisión
Comentar

Enciende pero no inyecta gasolina y se apaga

Chrysler Neon 1995 4 Ptas. 2.0 L  200000 kms
Mi auto estaba circulando bien, llegué y lo apagué al tercer día ya no arrancó, la bomba de gasolina es nueva, si recibe pulso en los inyectores pero no en la TPS así que no inyecta y se apaga, alguien que me pueda ayudar? ya que lo dejé hasta el estado de Hidalgo.
IVAN C. de México hace 9 años  
IV
3 respuestas 
john ricardo de Venezuela hace 9 años
Revisa el sensor del cigueñal. Hazle un escaneo...
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Hola amigo, te saludo desde Venezuela si aun no has podido Solucionar la Falla de tu Vehículo, favor da mas detalles, aclaro que el TPS no recibe Pulsos de la PCM por el contrario el Sensor envía Señales a la Computadora
jeremias de México hace 9 años
Revisa el otro regulador de presion puede k este tapado voltea la manguera y que sea la misma presion
Comentar

No mantiene el mínimo hay que acelerarlo.

Chrysler Neon 1997 4 puertas 150000 kms
Buen Día amigo, tengo un neón 1997 automático, cuando esta frió el prende de toque, la salida es muy eficiente, la arrancada es buena, pero luego que llega a su temperatura normal y te detienes el vehículo baja de 900 rpm a 500 rpm y trata como de apagarse, se le ha cambiado el IAC, el TPS, en sensor de cigoñal, el del árbol de leva, el catalizador, los 4 inyectores se le hizo mantenimiento( 2 DIERON COMO RESULTADO UN 70% Y 2 UN 65%) y la falla persiste, lo apagas y vas a prenderlo y tienes que pisar el acelerador para que pueda prender, en lo que puedas ayudarme te lo agradezco. Gracias.
Jose Navarro de Venezuela hace 10 años  
JO
1 caso 
duque de Venezuela hace 9 años
Yo tengo la misma falla creo que puede ser el regulador de gasolina
mois de México hace 7 años
Bien dia...resolviste la falla?tengo un 2004 y presenta lo mismo
Freddy Jimenez de Venezuela hace 9 años
Como lo resolviste???
Comentar

Aceleración

Chrysler Neon 2000 Motor 2.0 180217 kms
Cuando enciendo el carro las revoluciones están bien pero ya cuando está en movimiento el motor se acelera y tiene que estar en alto total para que se estabilice y regrese a las revoluciones normales ya me revisaron sensor TPS ,válvula IAC ,cuerpo de aceleración ,rings de inyectores y el problema. Aun sigue si me podrían ayudar se los agradecería mucho gracias
Bush de México hace 6 años  
BU
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Revisa manguera de aceleracion puede tener una fisura y jala aire.
Comentar

Tengo un neon 05 se me tironea de vrs en cuando

Chrysler Neon 2005 especial edition 93995 kms
Se tironra de ves en cuando ya le cambie el tps, iac maf,arbol de levas, filtro gas, sensor oxigeno,le saque loscodigos del tablero y me sale P132 y P122 alguien qe me pueda ayudar por favor... gracias!
luis felipe de México hace 10 años  
LU
1 respuesta 
sietemares de México hace 10 años
Encontraras los codigos de falla en www.automecanico.com tambien puedes leer la recomendacion a jose barreto te puede solucinar tu problema lo mas probable y sea arneses en mal estado o algun corto y falso contacto
Comentar

Ya me tiene loco

Chrysler Neon 1998  30500 kms
Mi problema fue que linpie el sensor map y se daño me lo dijo el escaner locanbie pero le monte uno jenrico pasado un mes me volvio a prender la luz de servicio conpre otro pensando que era lo mismo resulta que lo vuelvo a escanear y arroja el tps y problema que presenta es que cuando lo echo a andar se aoga o como si se quedara sin corriente el carro
jean carlos de Venezuela hace 7 años  
JE
9 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
El sensor map genérico tiene otro rango de operación y esta ocasionando la falla ya que regula la mezcla aire combustible para la combustión correcta. Consiguelo original mopar.
Visael de Puerto Rico hace 7 años
Ricardo buenas soy de Puerto Rico y Tengo un Chrysler Neon del 2000 mi problema es que cuando lo piso a fondo me sube las revoluciones hasta él 4 y empieza como a ahogarse y no suve de ahi que puede ser? Necesito saber me serviria de ayuda
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro de la bomba de gazolina ?esta dentro del tanque, hay que bajarlo para el cambio.
Visael de Puerto Rico hace 7 años
Bueno la bomba de gasolina es nueva. El carro cuando lo acelero a fondo y llega a la revolución 4 lo que hace es como si estuviera en neutro y la aguja de las revoluciones sube y baja pero no mucho solo de 4 a la mitad de la 3 aparte de eso él corre bien solo es ese problema. Si tienes alguna red social comunicate así podre enseñarte mejor. En facebook me llamó visael riveras
ricardo de México hace 7 años
Los motores no deben acelerarse a fondo estando en parados.se dañan.
Visael de Puerto Rico hace 7 años
Yo no le hago eso pero es algo parecido a pisarlo estando en parking lo único que no sube de el 4
jean carlos de Venezuela hace 7 años
Gracias pana estoy esperando un tps que me van a prestar para probar si no tendre q conseguir el sensor map como tu dices
jean carlos de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos yo aun no e resuelto mi problema no e consegido el tps al pareser para mañana m consiguen uno espero resolver y les are mi comentario
jean carlos de Venezuela hace 7 años
Resuelto mi problemas cambie el tps y listo ya no me falla el carro y apago la luz
Comentar

Se galonea cuando acelero a fondo

Chrysler Neon 2000 4 puertas 1.8 SE ESTANDAR 200000 kms
Mi carro se quedo aselerado un dia lo escanie y era el tps quedo bien pero ahora cuando piso a fondo y se galonea me podrian ayudar.
Emmanuel Frausto de México hace 6 años  
EM
7 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Error : nunca se debe acelerar a fondo estando estacionado. Los soportes de motor debe de estar vencidos o rotos.
Emmanuel Frausto de México hace 6 años
Hola Ricardo no lo hago parado ese problema lo ase rodando boy a bagas rebolucion y no lo ase si no cuando acelero se aoga no se galonea
Y los soporte ya los cambie lo que note que desconecto el arnes del tps y no ase nigun cambio el motor ayudame porfabor.
ricardo de México hace 6 años
Es el sensor tps que esta defectuoso, consiguelo original mopar
Emmanuel Frausto de México hace 6 años
Una pregunta le estuve moviendo al carro y ahora ya lo prendo pero esta muy acelerado tambien es el tps esa falla?
ricardo de México hace 6 años
P0123 CHRYSLER - Entrada alta del circuito del pedal del sensor de posición del acelerador / posición del acelerador 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Mala conexión eléctrica Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0123_chrysl…

P1684. - se desconecto la bateria ultimamente
Emmanuel Frausto de México hace 6 años
Lo autoescanie y sale p-0123 p-1684
Emmanuel Frausto de México hace 6 años
Ok gracias se los cabiare y te abiso si quedo 👍
Comentar

Mi neon no quiere prender ya...

Chrysler Neon 1999 4 puertas 2.00 18000 kms
El carro presnta que al acelerar se ahoga y no arranca hasta que nivela piso la chola de nuevo y lo realiza otra vez hasta que arranca le realice el escaner y presento un codigo que ws P0123 que es el cesor de posición o llamado TPS lo monte nuevo pero al prenderlo y salir a provarlo nada siguee con la falla hasta que ya no prende y revise la flauta de los inyectors y no tiene gasolina que posiblemente es la pila de la gasolina que puedo ya hacer ya que compre el tps y sigue con esa falla
jose de Venezuela hace 10 años  
JO
6 respuestas 
fabian de Argentina hace 10 años
Yo tengo la misma falla cambie el tps y sigue igual si alguien nos puede ayudar
Iván de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Les recomiendo leer el siguiente link : www.purotuning.com/foros/archive/index…. Acá les informan sobre los códigos. Suerte!
luis mendez de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo t compro el tps
luis mendez de Venezuela hace 9 años
Mi numero 0414 1746258 envíame wasac o msj de texto gracias
miguel de México hace 8 años
Tengo un neon 2003 automatico no prende cheque los fusibles y están bien , gasolina también, no da chispa en los cables de la bobina
Iván de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Es evidente que la falla es eléctrica. Es probable que tenga averiado el módulo de encendido. Revisa, además, el fusible principal que provee de electricidad al carro. En algunas casas de venta de repuestos poseen equipos para probar estos módulos. Sácalo y haz que lo prueben o, en todo caso, procura instalarlo en otro carro similar para ver si enciende y descartarlo como causante de la falla. En YouTube existen infinidad de videos y tutoriales para probar las bobinas y los módulos de encendido. Suerte!
Comentar

Sin fuerza

Chrysler Neon 2000 LE 204677 kms
Al acelerar mi neon pierde fuerza y pistonea. Le cambie el filtro regulador y el sedazo y sigue igual. Se le chuequeo la presion a la pila y manda 50psi. Le metieron el scanner y dice que el MAP esta dañado. Desconecto el sensor TPS y anda sin fuerza pero sin pistonear y consume demasiada gasolina sin el TPS conectado. S.O.S
1
daniel de Venezuela hace 5 años  
DA
6 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
P0108 DODGE - Circuito alto del sensor de presión absoluta del colector 16 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de presión absoluta del colector defectuoso El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Múltiple circuito de sensor de presión absoluta mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0108_dodge.…
ricardo de México hace 5 años
P0123 DODGE - Entrada alta del circuito del pedal del sensor de posición del acelerador / posición del acelerador 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Mala conexión eléctrica Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0123_dodge.…
ricardo de México hace 5 años
P0134 - Circuito del sensor de O2 Sin actividad Sensor 1 detectado Banco 1

Posibles causas
Banco de sensores de oxígeno calefactado delantero defectuoso 1
El arnés del Banco de sensores de oxígeno con calefacción frontal 1 está abierto o en cortocircuito
Circuito eléctrico del sensor de oxígeno delantero 1 circuito eléctrico deficiente conexión
Presión de combustible inadecuada
Inyectores de combustible defectuosos
Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas
Fugas de gases de escape
daniel de Venezuela hace 5 años
Segun el operador del escaner, dice que el map esta dañado. Los demas sensores estan bien. Que me dices de la 50psi de la pila de la gasolina, y a que se debe el pistoneo al acelerar
ricardo de México hace 5 años
Cuando se cambie el map , tps y sensor de oxigeno x otros originales MOPAR se soluciona
daniel de Venezuela hace 5 años
Ok muchas gracias por su atencion
Comentar

Pierde fuerza

Chrysler Neon 2004 4 puertas 163000 kms
Qué tal buen día, mi neon 2004 pierde mucha fuerza al arrancar en primera, prácticamente en todos los cambios, que puede ser ? Le cambie la válvula TPS y sigue igual.
Eliut de México hace 7 años  
EL
6 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Ya se cambio el sedazo(filtyro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , hay que bajar el tanque para el cambio.
Eliut de México hace 7 años
Un día le limpie el cuerpo de aceleración y jalo muy bien pero luego volvió el problema
ricardo de México hace 7 años
Si no llega gasolina, no hay potencia , el sedazo se debe cambiar cada 80,000 km. si no salen codigos de falla en el autoescaneo es falta de gasolina
Eliut de México hace 7 años
Me salieron los códigos p420 y p622
ricardo de México hace 7 años
P0420 CHRYSLER - Catalizador Eficiencia del Sistema Banco 1 Posibles causas Tres vías convertidor catalítico Banco 1 tubo de escape las fugas de aire de admisión Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos fugas del inyector de combustible Las bujías pueden estar defectuosos tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor (ECM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0420_chr…
ricardo de México hace 7 años
P0622 CHRYSLER - campo del generador que no cambian Posibles causas Bateria cargada Generador defectuoso arnés del generador está abierto o en cortocircuito circuito generador de mala conexión eléctrica Módulo de control del motor (ECM) generador controlado ECM defectuoso

Read more: https://www.engine-codes.com/p0622_chr…
Comentar

Revoluciones bajas en Ralenti

Chrysler Neon 2005  120000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi neon 2005, resulta que cuando me detengo en un semaforo las revoluciones bajan mucho y de hecho hasta enciende el testigo de presion de aceite, luego lo pongo en neutral y se estabiliza, tambien note que luego que esta en neutral lo regreso a Drive (D) se mantiene estable, y asi sucesivamente a veces no necesito hacerlo y funciona bien pero tengo que estar cambiando a neutral y regresarlo a drive en cada semaforo para que se estabilice y se apague el testigo de presion de aceite, ya lave inyectores, ya lave cuerpo de aceleracion, lave sensor TPS, lave la… Leer completa
Jorge Zuñiga de México hace 7 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio.
Jorge Zuñiga de México hace 7 años
No se los he cambiado, pero la presion de la gasolina esta bien, en una publicacion de este mismo sitio, lei que era algo e la caja de valvulas o transmisión creo que algo del freno de transmisión la verdad no recuerdo y tenia la misma falla que yo y para mi mala suerte ese dia se me fue la luz y perdi la ubicacion de la publicacion, Ricardo sabras si tiene algo que ver esto que te comento, porque ya ves que te digo que me detengo y empieza a temblar el carro, bajan las rev. Y enciende el testigo del aceite, pero luego lo pongo en neutral y enseguida lo regreso a drive y voila... se le quita el malestar, las revoluciones como deben de ser y se apaga el testigo del aceite
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Jorge Zuñiga de México hace 7 años
Qué tal Ricardo buenas noches, te comento que ya le hice el auto escaner y no me manda códigos de error ni enciende el check engine, se me están terminando las ideas
ricardo de México hace 7 años
Si no prende el check engine ,hay que revisar la computadora.
Comentar

Incremento descontrolado de las revoluciones del motor.

Chrysler Neon 2002 2.0l Aut 4 37000 kms
Buenas amigos , mi Neón es 2002, automático, le mande a reparar la caja y quedo excelente, lo único, era una una gota de aceite en el piso, me recomendaron lavar el motor y caja por debajo, efectivamente lo hice, al salir del autolavado , encendi el aire/acond y casi de inmediato, el vehículo, empezó a acelerar sin control, tuve que parar y apagar el motor por las revoluciones era muy altas, estimo como 4.000 RPM, lo revise con el auto diagnostico y no indico falla, le desconecte la batería y luego la re conecte y lo encendí pero la falla continuo, me dio indicio de TPS dañado ,lo compre e instale pero sigue la misma avería. Por favor si alguien puede ayudarme al respecto. Gracias
Jose de Venezuela hace 2 años  
JO
1 respuesta 
ISRAEL de México hace 2 años
Revisale la valvula iac puede estar sucia limpiala con carbuclean
Comentar

No acelera

Chrysler Neon 2006  97763 kms
Buenas quien me puede ayudar tengo un neon 2005 locompre parado la cual no prendia le cambie sensor de cigüeñal y el tps bomba de gasolina y prendio pero ahora hay otro problema q no acelera el carro prende bien pero al momento de acelerar se ahoga no reboluciona sino asta 1500rpm y ya no se q hacer alguien q me pueda ayudar
Ciro ramire, de Venezuela hace 4 años  
CI
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Revisa el sensor map que esta a la izquierda en la admision , debe estar sucio o defectuoso, consiguelo original mopar
Comentar

Se ahoga al acelerar

Chrysler Neon 1995 4puertas full motor 2.0 890325 kms
Cuando trato de acelerar el carro se siente que se ahoga ya le cambie el sensor tps que me marcaba la computadora pero sigue igual
Victor de México hace 6 años  
VI
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor map que esta a la izquierda de la admision, puede estar sucio o defectuoso.
casamamporal de Venezuela hace 6 años
Hola amigo no se si esto te puede servir como solución a tu problema ya que ami me pasaba igual , en el escaneo daba una falla de error de una válvula y se prendia la luz amarilla del tablero limpiaron los cuerpos de aceleración los inyectores y el problema continuaba a la final se resolvió cuando se enteraron que tenia la goma del cuerpo de aceleracion con una pequeña cortadura por la abrazadera que esta en el sitio
Victor de México hace 6 años
Ok muchas gracias deja lo checo
José de México hace 5 años
Hola buenos días tengo un neón 95 que se ahoga cundo acelero ya le cambié la bomba de gasolina pero sigue igual y a veces se queda pegada la bomba cundo paro el carro alguien me puede decir porque pasa eso gracias
ricardo de México hace 5 años
Revisa el reele de la bomba de gasolina
Comentar

Mi neon falla al acelerar en frio hace exploxiones,

Chrysler Neon 2002  550000 kms
Buenas tardes, espero puedan ayudarme, tengo un neon año 2002 me presenta lo siguiente, en las mañanas cuando lo prendo, me presenta una falla cuando lo acelero me hace explosiones, ya cuando calienta se le pasa, y cuando esta caliente falla en alta en 5mil o 4500 revoluciones, hace explosiones, le cambie cables de bujias, las bujias, sensor tps, limpiee inyectores, pila de gasolana, filtro regulador, bobina, filtro de aire, y nada aun espero puedan ayudarme lo autoescanee, y solo me sale p1684 y p0601
Yuse de Venezuela hace 7 años  
YU
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
P0601 CHRYSLER - Fallo del módulo de control de alimentación interna Posibles causas Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM) Módulo de control del tren motriz (PCM) arnés es abierto o en cortocircuito Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión Electricl baja tensión de la batería

Read more: https://www.engine-codes.com/p0601_chr…
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
Resetealo. Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
Yuse de Venezuela hace 7 años
Y el p0601, cual seria, para chequearlo
Yuse de Venezuela hace 7 años
Nada que soluciono la falla de mi neon!
Comentar

Tengo una duda con un sensor

Chrysler Neon 1999 4 puertad sport 1.8 1996563 kms
Tengo que sambiar el sensor tps pero no consigo el sensor con el mismo codigo ahi alguna diferencia de sensores ejemplo el del 2.0 y el 1.8 o codigos diferentes por favor
Brian valdivia de Argentina hace 6 años  
BR
9 respuestas 
HERIBERTO FLORES de México hace 6 años
Me salen codigos 420 456 440 300 302 344 primero me salian los tres ultimos y de ase dossemanas me salieron los otros tres y vatallo al encenderlo en ocasiones ayuda plis
ricardo de México hace 6 años
P0420 DODGE - Catalyst System Efficiency Bank 1 23 | Agregar comentario Posibles causas Convertidor de catalizador de tres vías Banco 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos Fuga de inyector de combustible Las bujías pueden estar defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0420_dodge.…
ricardo de México hace 6 años
P0456 CHRYSLER - Sistema de evacuación de fugas pequeñas Posibles causas Tapón de combustible perdido o suelto Tapón de llenado de combustible incorrecto usado El tapón de llenado de combustible permanece abierto o no se cierra Materia extraña atrapada en el tapón de llenado de combustible Emisiones evaporativas (EVAP) cartucho o fugas del tanque de combustible Evaporación de la emisión (EVAP) del sistema de fuga de la manguera Tanque de combustible, fuga

Read more: https://www.engine-codes.com/p0456_chr…
ricardo de México hace 6 años
P0440 DODGE: falla general del sistema EVAP 8 | Agregar comentario Posibles causas Tapón de combustible perdido o suelto Tapón de llenado de combustible incorrecto usado El tapón de llenado de combustible permanece abierto o no se cierra Materia extraña atrapada en el tapón de llenado de combustible Depósito de EVAP o fugas del tanque de combustible La manguera del sistema EVAP se escapa Tanque de combustible, fuga

Read more: https://www.autocodes.com/p0440_dodge.…
ricardo de México hace 6 años
P0300 DODGE - Cilindro de fallo de encendido de fallas Detectado Cilindros al azar 23 | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta

Read more: https://www.autocodes.com/p0300_dodge.…
ricardo de México hace 6 años
P0344 DODGE - Sensor de posición del árbol de levas Interrupción intermitente Banco 1 Sensor 1 19 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

Read more: https://www.autocodes.com/p0344_dodge.…
HERIBERTO FLORES de México hace 6 años
Una pregunta en resumidas cuentas k podria hacer x donde empezar x k me aparecio otro codigo mas k es p0522 y hoy x la mañana batalle mas al encenderlo algun consejo amigo ricardo ya k en ocasio tambien las revoluciones bajan en semaforos asta 600 y empieza a temblar te lo agradeceria mucho no tenia problemas todo muy bien y de repente empesaron a salir las fallas... PD despues de k encendio el auto hoy escuche k encendieron los electroventiladores cuando amanecimos a 12 grados hoy y prendio testigo de aceite y al regresar del trabajo ya de tarde ya no prendio testigo de aceite saludos
ricardo de México hace 6 años
P0522 CHRYSLER - Baja tensión del sensor de presión del motor / circuito del interruptor Posibles causas Nivel bajo de aceite o falla mecánica del motor Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de presión de aceite

Read more: https://www.engine-codes.com/p0522_chr…
Comentar

Prende corre 4 kilómetros y se corta la corriente y no prende

Chrysler Neon 1998 Básico sinc 375500 kms
Buenas tardes a todos, tengo un neón sincronico ano1998, desde hace 4 meses tiene una falla que prende en la mañana, corre 4 kilómetros y se apaga tengo que esperar uno 2O minutos para que vuelva a prender, vuelve a rodar y en menos de un kilometro se vuelve apagar, ya le cambie 3 sensores de cigüeñal, 3 bobinas, iac, tps, sensor map, le coloque otra computadora y de napa lo escanie y el escáner no arroja ningún error, la falla se asentua mas porque no le llegue chispa a la bobina, es decir que se corta la corriente, o es porque se calienta algo y al enfriar prende , ya estoy al borde de la locura, que puede ser?
Erwin de Venezuela hace 7 años  
ER
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura
Erwin de Venezuela hace 7 años
Aja y en que puede. Influir el sensor de temperatura amigo? Con la falla
ricardo de México hace 7 años
Que mande una señal erronea de temperatura y la computadora por proteccion apague el motor.
freddy alexis de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde tengo un neon zicronico 98 hace un mes el carro se le va la corriente en frio o caliente y prende al rato o de inmediato pero hoy se apago como 2 veces en la mañana y ya no quiso prender mas da arranque mas no prende probé con otra computadora y nada los sensores de leva de cigueñal la bobina y nada de corriente les agradezco en lo que me puedan ayudar muchas gracias
Comentar

Neon pequeñas explosiónes

Chrysler Neon 1998 2.0l Aut 4 puertas 250 kms
Hola buen día ojalá me puedan apoyar mi neon el día de hoy amaneció con problemas de que lanza pequeñas explosiónes cuando aceleró y como que se quiere apagar cabe mencionar que antes en los días anteriores se apagaba por completo le cambié bobina, le cambié bujías, cables de bobina, limpie y cheque cuerpo de aceleración cambie válvula iac y tps, y le di mantenimiento a el sensor de cigüeñal y al sensor de levas ya no se que más hacer ojalá me puedan apoyar por favor
Elizabeth de México hace 6 meses  
EL
8 respuestas 
ricardo de México hace 6 meses
Mide la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado
Jesús Márquez de Venezuela hace 6 meses
Buenas tardes señor Ricardo. Que aceite una la caja sincrónica manual de neón 2002. Aquí en Venezuela
ricardo de México hace 6 meses
@Jesús MárquezLa transmision manual lleva 2.8 lts. De aceite mopar atf + 4 ,NINGUNA OTRA MARCA
Jesús Márquez de Venezuela hace 6 meses
Buenas noches señor Ricardo un placer. Una pregunta tengo un neón año 2000 sincronico. Aquí en Venezuela que aceite puedo usar ya que quiero hacerle un cambio. El clima está por encima de los 30. Saludos y gracias.
ricardo de México hace 6 meses
Consigue aceite castrol gtx 15w 40
Jesús Márquez de Venezuela hace 6 meses
Muchas gracias. En tal caso sería semi sintético o mineral ?
Jesús Márquez de Venezuela hace 5 meses
Buenas tardes señor ricardo , como esta ? una pregunta como se llama una pieza que va sujetada a la culata por la pardes de atras. Que parece una tierra que va enchufada con cable
ricardo de México hace 6 meses
Este aceite es mineral , si quieres usar semisintetico seria el castrol magnatec 15w40
Comentar

Enciende y se jalonea

Chrysler Neon 1995 Doge Neon 180000 kms
Enciende y se jalonea ya se limpio la iac se cambiaron cables de bujías, solo lo hace por las mañanas. Al escanearlo indica falka eb tps ¿podrá ser algo más?
Paola Esheverrya de México hace 8 años  
PA
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Es el tps el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion cuando falla produce jaloneos
Angel Negroni de Puerto Rico hace 7 años
Ford focus 2002 tengo un problema con el aire el carro lo prendo y esta todo bien prendo el aire y cuando le toco el boton de AC el carro se me apaga y la bomboilla de seguridad se activa y se apaga. Desconecte el compresor y se apaga comoquiera el carro estuvo mas o menos de 4a6 meses si bateria que me aconsejas para arreglarlo

ResponderEditar
Angel Negroni de Puerto Rico hace 7 años
Ford focus 2002 tengo un problema con el aire el carro lo prendo y esta todo bien prendo el aire y cuando le toco el boton de AC el carro se me apaga y la bomboilla de seguridad se activa y se apaga. Desconecte el compresor y se apaga comoquiera el carro estuvo mas o menos de 4a6 meses si bateria que me aconsejas para arreglarlo
Angel Negroni de Puerto Rico hace 7 años
El carro si no prendo el aire no pasa nada. Sola mente cuando toco el boton del ac es cuando empieza el haloneo o se apaga
ricardo de México hace 7 años
Revisa sensores maf y map pueden estar defectuosos
Angel Negroni de Puerto Rico hace 7 años
El carro si no prendo el aire no pasa nada. Sola mente cuando toco el boton del ac es cuando empieza el haloneo o se apaga*
Angel Negroni de Puerto Rico hace 7 años
Mientra prendo el blower el motor no me falla para nada solo me falla cuando activo el compresor se prende la luz de seguridad de alarma y se apaga el motor
Comentar

Falta de potencia

Chrysler Neon 1996 Sedan 2.o 16 valvulas 200 kms
Buen dia mira la falla de micarro es la siguiente es inestable su aceleracion ala hora de que corre no des voca nomas vibra mucho no tiene potencia el carro y no echava humo negro ahora ya echa un poco de humo negro echa pe queñas explosiones y setironea ya lo escanie pero no marcanada espero me pudas ayudar ya le cambie la computadora el tps la val. Iac el sensor del cigüeñal y el arbol pero sigue igual espero una opinion gracias
Eric de México hace 4 años  
ER
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Revisa si se salto un diente la banda de distribucion y esta fuera de tiempo
Eric de México hace 4 años
Ok gracias por tu comentario voy achecar la banda de tiempo gracias buen dia
Alejandra de Venezuela hace 3 años
Resolviste el problema ???. Yo tengo el mismo problema
Comentar

Se acelerera el carro solo tengo k desconectar la vaivula jaic

Chrysler Neon 2001 4puertas 150000 kms
Se acelera el carro solo ya le probe dos válvulas iac y ace lo mismo lo escanearon y arrojo k era el tps lo cambie y siguió igual problamos otra computadora y prendio se acelero pero se apago no se sostuvo k creen k sea ayuda
eden de México hace 9 años  
ED
1 caso 
joaquin007 de México hace 9 años
Mire en un comentario a mi me pasa lo mismo mañana are eso que mire aqui mismo en un comentario que limpio el sensor de temperatura y desde hay no le a fallado mañana voy a probar eso aver si funciona
Comentar

Parece se ahoga cuando piso a fondo acelerador

Chrysler Neon 2005 4 puertas, automatico 200000 kms
Tengo un neón 95 y al momento de acelerar a fondo parece que se ahoga. No desboca y y tengo que pisar el acelerador muy despacio para que vuelva a agarrar ritmo. Se escaneo y marca problema en tps y bobina. Ya se cambiaron las dos piezas y sigue haciendo lo mismo. Que podrá ser ?
Alex de México hace 7 años  
AL
7 casos 
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
octavio de Venezuela hace 7 años
Revisa el filtro regulador de la bomba de gasolina fijate bien que tenga el oring en la punta de dicho regulador
jhonny de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un neon 98 sincronico, le pasaba igual cambie la bobina y listo
Jorge Sánchez de México hace 8 meses
Hola buenas tardes , tengo un neon 2000 y últimamente acelera demasiado lento , se escucha como se forza el motor y no avanza como si se ahogara
ricardo de México hace 8 meses
Mide la presion de combustible con manometro,debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado
Comentar

Se apaga despues de tener tiempo rodando

Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 1 kms
Amigos tengo un neón del 98 el cual me da problemas en ralenti baja las revoluciones y se ahoga hasta que se apaga
Cuando el vehículo se encuentra en alta osea rodando acelerado no da el problema solo en ralenti y no siempre solo después de haberlo conducido bastante. Que recorto en un semaforo o me estaciono bajan las RPM y se apaga
Ya limpie el cuerpo de aceleracion sensor TPS IAC MAF y nada le hice un scanner con la llave y no me arroja ningun error
Elvis de Venezuela hace 8 años  
EL
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el arnes de conexión y el cableado de la valvula iac (valvula de aceleracion minima) puede estar falseando o roto.
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Dos posibilidades, los cables que van hacia el sensor de cigueñal, tps o sensor maf. Están fallando... la señal llega por segmentos (interrumpida) mientras que llegue algo de señal, no te mostrara errores, las computadoras del neón activan los errores con ausencias permanentes de señal, es decir, sensor averiado o cable totalmente incomunicado... ya se terminara de dañar el cable y en ese momento te activara los codigos de error
Elvis de Venezuela hace 8 años
Ok ya los revise pero de todas manera lo sacare y los revisare nuevamente
CHAN de México hace 8 años
Ami me pasaba igual bro el corto eran en las conexiones de los arneses de la valvula iac, sensor del cigüeñal y el de la bobina saludos
Alfneon de México hace 8 años
Limpia la válvula egr. Me paso lo mismo, y después de mucho buscarle y cambiar sensores ese era el problema estaba tapada con carbón del escape.
Comentar

Problema de potencia

Chrysler Neon 1995 4 puertas 2.0 2100000 kms
Mi carro tiene el problema de q después de rato de uso pierde potencia o como si se quisiera apagar ya le hice el servicio,le cambiaron el filtro de la gasolina y lo sigue haciendo se le limpio el sensor tps y el del oxígeno ojo solo se limpiaron no se cambiaron y solo lo hace x ratos que puede ser
Estefania de México hace un año  
ES
2 respuestas 
Rodolfo de México hace un año
Checale el relevador de la gazolina a la mejor esta falsiando el contacto
Estefania de México hace un año
Ya se lo chequé y está bien y sigue la falla le cambiare el sensor tps haber q sucede…
Comentar

Falla de conexión

Chrysler Neon 1997 Neon  145000 kms
Ricardo saludos. Necesito de tu conocimiento y ayuda. Resulta que tengo un neon 2005 pero le adaptaron motor y computadora de 98 con computadora de conectores grises. Este. Enciende bien pero si conecto el sensor de leva o el tps me falla hasta apagarse. Si están desconectados el carro se mantiene encendido muy parejo, pero obviamente votando muchísimo humo negro xq el tps está desconectado. Ya reemplace todos los sensores incluyendo regulador de gasolina y pila. No lo puedo autoescanear por la adaptación que tiene.
José rojqs de Venezuela hace un año  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace un año
El iman del sensor de arbol de levas debe estar dañado
José rojqs de Venezuela hace un año
Amigo pero al estar conectado o desconectado el sensor de leva hace lo mismo. Aquí en Venezuela hay que estar seguro xq todo es costosisimo sin mencionar lo difícil que es encontrar las piezas.
Comentar

Mi neon 2000, automático, no enciende

Chrysler Neon 2000 4 puertas, motor 2000 375000 kms
Mi neon 2000 no enciende, instalé sensor ckp genérico, observo voltaje de salida de 8 vdc en los sensores, ckp, leva, odómetro, t vdc en sensor map, tps, 12 vdc en bobina, inyectores y salta chispa en las bujias, el motor detona mas no enciende, revise reles asd y bomba, al pasar switch y se activan, que puede suceder, eso fue luego de reparar la transmisión automática, encendió y en prueba, se apago, gracias po cualquier apoyo sobre el tema
Alfredo de Venezuela hace 3 años  
AL
2 respuestas 
Alfredo de Venezuela hace 3 años
Saludos, por recomendacion de colegas, anille y coloque gomas de valvulas, conchas de bielas armé, probé y sigue la falla, no encuende, hay chispa en las bujias, señal en inyectores, voltaje de 8 VDC, y pulso en sensores ckp, leva voltaje de 5vVDC en sensor map y tps, el tiempo ajustado segun marcas cigueñal y levas con el bilindro nro 4, y aun asi
jelj.18 de Venezuela hace 3 años
Si tiene chispa probaste la bomba de gasolina? prueba ponerle un chorrito por el cuerpo de aceleracion e intenta prender.
Comentar

El carro estaba trabajando pero después se apagaba

Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 automático 150000 kms
Después de unos 10 o 15 min de estar trabajando se apagaba y después de un tiempo con trabajos arrancaba , cambie válvula iac , y tps y nada cheque todo el cableado y volví a conectar pero ahora ya no da chispa me podrían ayudar con el diagrama eléctrico para ir checando las líneas ya sea del neon 97 o 98 que me imagino es el mismo por favor
José de México hace 5 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente para modelos con sistema OBD 1 antes del 2000 :
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
José de México hace 5 años
Qué tal ya lo hice pero no pasa nada...
Comentar

Se acelera solo

Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 automático 175000 kms
Qué tal espero puedan ayudarme tengo un neón 98 y la falla que tiene es que se acelera solo y si piso el acelerador de repente pierde fuerza en ocasiones asta apagarse ya le cambié es sensor TPS y la válvula Iac , se cambió el repuesto de la bomba y sigue igual
José de México hace 5 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa la manguera de aceleracion puede estar mal puesta o rota y jala aire acelerandose el motor
José de México hace 5 años
Ok voy a checar ojalá sea eso ya que lo he llevado al mecánico y no encuentran que sea
Comentar

Jaloneo y vibración

Chrysler Neon 1998 4 puertas 2.0 0 kms
B. Tardes por favor si me pudieran ayudar ya no se que pueda ser. El carro empezó a presentar una falla en las velocidades se escaneó y arrojó que era el TPS, luego vibraba y jaloneaba horrible casi no se podía acelar no daba nada, se le cambió el TPS, limpiaron el cuerde aceleración y siguió la falla. Le revisaron el cableado y había un cable roto se reparó y aparentemente bajo la falla. Aunque luego siguió sólo cuando estaba en mínimo casi se apagaba el carro se le cambió la IAC y sigue con la falla. Que debo hacer? Otra cosa si por favor me pueden indicar cómo van los cables del conector del TPS ya que 2 personas lo han colocado de manera distinta. Muchas gracias
Kari de Venezuela hace 5 años  
KA
2 respuestas 
Kari de Venezuela hace 5 años
Ah y tiene la luz de servicio encendida.
Carlosxd2019 de México hace 5 años
Lee los códigos con un escaner y comenta los aquí
Podrías probar por mientras revisando lo siguiente

-Bujías que no tengan aceite o estén desgastadas
Cables de bujías que no estén brincando chispa o no pasen corriente
Inyectores que sprayen bien
Presión de la bomba de gasolina
Comentar

Mi carro no arranca

Chrysler Neon 2000 2.0 238500 kms
Hola buenas tardes, tengo un problema tengo un carro neón año 2000 2.0 pero no arranca, da marcha pero se escucha como si el carro estuviera ahogado, batalla mucho cuando el motor se enfría ya caliente el carro funciona pero no al 100, ya se le. Cambio sensor de temperatura, sensor de cigueñal, sensor de árbol, sensor MAF, sensor TPS, el tiempo está bien, la presión de la. Gasolina está en 55, el regulador tambien se cambio, se mando a revisar la. Computadora y está en buen estado, y sigue el mismo problema, también se le cambió la bobina y el riel de los inyectores, y sigue con lo mismo, avec… Leer completa
Welly1110 de México hace 5 años  
WE
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Si todos los repuestos que se cambiaron son originales mopar autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Welly1110 de México hace 5 años
Algunos repuestos son de otro carro que funciona al 100 y otros son nuevos pero sigue sin srrancar, me comentaban que podría ser algo eléctrico no se qué tan cierto sea
Comentar

Amigo buenos dias

Chrysler Neon 2000  365000 kms
Le coloque un tps de año 2002 le coloco el enchufe se apaga inmediatamente y consume gasolina sin el tps enchufado anda bien me dicen que el tps tiene que ser para el modelo 2000 que es el mio sincronico ya no encuentro que hacer el consumo de gasolina es alto tambiem despues que lo enciendo tengo que esperar un buen rato para arrancar cuando baja el minimo
elmaraco30 de Venezuela hace 6 años  
EL
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
elmaraco30 de Venezuela hace 6 años
Ok amigo ricardo espero este bien voy hacer eso y le coloco los numeros de falla en un mensaje gracias dios lo bendiga desde aqui mi venezuela
Comentar

Buenas quisiera saber que es esta falla

Chrysler Neon 1997 4 puertas motor 2000 20000 kms
Mi neon después de media hora encendido empieza con una falla que los rpm suben y se bajan y en carro empieza a jalonear y asi cuando enciendo el ac presenta la misma falla. Le cambie el sensor tps, la bobina, los cables de la bujias y limpieza de los inyectores
roger de Venezuela hace 10 años  
RO
4 respuestas 
frederick de Venezuela hace 10 años
Revisa el iac que se encuentra cerca del tps
wiltec de Venezuela hace 10 años
Q tal amigo posibles causas son el conector del tps, sensor de cigueñal por ultima ramal completo es decir se debe bajar y reparar. Cualquier duda sobre alguna falla estoy a la orden son 15 años de experiencia en la rama de electricidad automotriz mi correo: [email protected] o me buscan por facebook por lion leon - wiltec
cosmos de Venezuela hace 8 años
Eso en el senor de leva a mi neon le pasaba lo mismo
jose Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas noche hermano tengo un neon 1998 sincronico cuando prendo el aire acondicionado el carro se acelera constantemente sube y baja las revoluciones. Cuando apago el A/A se estabiliza el carro sera que es el sensor TPS. Gracias.
Comentar

No puedo a celerar a mas de 2000 revoluciones

Chrysler Neon 2005 4 puertas 2000 kms
De repente no puedo acelerarlo a mas de 2000 revoluciones prende muy bien y puede manejarse bien no pasando de 2000 revoluciones se prende el foquito del motor y lo dejo toda la noche y al otro dia desaparece la falla pero despues vuelve ya le cambia la valvula tps me dicen que es la iac pero ya se la lave y sigue la falla que es lo que tendra ?
juan de México hace 8 años  
JU
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina , se debe cambiar a los 80,000 KM.
jarol de Venezuela hace 8 años
Me paso lo mismo lo escanie con la llave me salio el código p0340 q era remplazo del sensor de árbol de levas. Y todo bien.
Comentar

Neon 2006 sincronico no se mantiene en minimo

Chrysler Neon 2066 2006 367000 kms
Buenas noches amigos tengo un neon 2006 sincronico al encender el aire las revoluciones tieneden a bajar hasta el punto en ocasiones que se apaga el carro, se realizo mantenimiento a los sensores ica, map y tps , se los inyectores y bujias pero sigue con la misma falla si me pueden ayudar gracias
JOSE ANGEL de Venezuela hace 8 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa los arnes de conexión y cableado ,deben tener un falseo porque los desconectaron.
JOSE ANGEL de Venezuela hace 8 años
Ya revise a noche y estaban bien ahora le di a prender esta mañana y prende no le llega chispa a las bujías probé la bobina en otro carro y está buena el sensor del cigüeñal les llega bien las señales desde la computadora si m pueden ayudar con otra prueba gracias
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Comentar

Tarda en encender

Chrysler Neon 1995 automatico, motor 2.0, cuatro puertas 300000 kms
Espero me puedan ayudar... Mi auto tarda en encender, no tenia ese problema hasta que se le cambio la bomba de gasolina a los pocos meses empezó a tardar en encender, ahora al encenderlo la aguja de temperatura sube a un cuarto y me prende el check engine y como consecuencia el auto al acelerar como que se ahoga y lanza explosiones no permitiéndome avanzar pues se me apaga, al insistir, llega el momento que ya no avanza y hasta la batería se descarga lo lleve a scaneear y me arroja los errores de los siguientes sensores map, tps y válvula iac alguien que me diga que hacer pues el costo de esos sensores es altisimo
marco cardona de México hace 8 años  
MA
1 caso 
curtois de Venezuela hace 5 años
Hasle mantenimiento a esos sensores quitándole la grasa limpia el cuerpo de aceleracion y bujías y chequea que todos los cables de los sensores tenga señal las esplosiones son problema de sincronización de los sensores y si cambiaste la bomba debe haber sucio en todo estos
Comentar

Se ahoga cuando acelero

Chrysler Neon 1998 motor 2.0 20000 kms
Cuando voy andando el carro lo voi a acelerar y de repetente comienza a jaloniar como si se ahogara me a dicho que es el sensor tps pero lo compre nuevo y la falla sigue si alguien me puede ayudar estoy en bogota colombia graacias
michael de Colombia hace 9 años  
MI
2 casos 
edgar montoya de Venezuela hace 6 años
Buen día hermano, de acuerdo a la falla que presentas uno de los puntos que puede presentar esta falla es el TPS ya que el es el que regula los pulsos que manda la ecu a los inyectores me explico cuando el carro esta parado ( en mínimo) la ecu registra en ese momento que la variación es mínima ( apertura mariposa cuerpo de aceleración) el TPS es una resistencia variable cuando mueves el pedal varias el nivel de resistencia del mismo de esta manera mientras mas muevas o pises el pedal la señal que manda la ecu a los inyectores en mayor, dicho esto si cambiaste el tps debes de revisar el cableado manda a medir la presión de la bomba de gasolina esta no debe estar por debajo de 40psi espero que te ayude saludos
Comentar

No quiere acelerar cuando esta a 90

Chrysler Neon 2003 2.4 100 kms
Hola tengo un neon 2003 pero cuando boy a 90 km y quiero a celerar el carro ce echa y en pieza a perder fuerza ya me revisarun el tps el sensor del arvol de eleva
juan 2 de México hace 7 años  
JU
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio
hugopilot de Venezuela hace 6 años
El mío pierde fuerza a cualquier velocidad después de estar caliente el carro pudo solucionar el problema Amigo? Mi correo es [email protected]
Comentar

Falla que se ahoga el carro

Chrysler Neon 1998 2.00 222000 kms
Resutla que tengo como 2 mese varado suin el carro porque hace tiempo cuando aceleraba se ahoga le hice limpieza del cuerpo de aceleracion y presento mejoras pero al tiempo se puso peor se ahogaba mas y mas he cambiado sensor tps, valvula iac, sensor map, y no he presentado mejoras incluso he limpiado las bujias y tampoco... si alguien le ha pasado algo igual que pueda ayudar a compartir seria de muy buena ayuuda... cualquier tip ya que lo he llevado al escaner y ni fallas arroja
Gibson de Venezuela hace 10 años  
GI
2 respuestas 
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, comprueba la Presión de la Bomba y el Filtro de Aire
Para mas información Consultar 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
Claudio 521 de Venezuela hace 6 años
Buena mi neón 98 presenta la mis ma falla si me puedan ayudar...gracias
Comentar

No corre mas de 120km

Chrysler Neon 2000 2.0 222222 kms
Ami neón 2000 motor 2.0 automático ya le hice toda la afinación, inyectores,filtro regulador,bujías,cambio de sensor tps, sensor de árbol de levas, filtros internos de bomba su presión es de 5.5 a 5.7, y hace todos sus cambio, la compresion de cilindros esta bien pero de 120 km no pasa llega antes de la 4000 rpm y ya no acelera no encuentro la falla.
BORREGO de México hace 9 años  
BO
3 respuestas 
campanita de México hace 9 años
Revisa la transmisión, puede ser la caja o el cuerpo de selenoides, también cambia el sensor de entrada y salida (si los tiene)
Gregory de Venezuela hace 9 años
Hermano, es el cuerpo de selenoides... es un mal eterno del neon automatico. Yo tengo un 2005 y ya lo he cambiado 3 veces; el carro actua como si se quedara en 2da marcha, en efecto, no pasa de los 120. Deben ser los selenoides
Emmanuel de México hace 3 años
Que le arreglaste para que pasara mas de 120 km.??
Comentar

Prende y si no acelero se apaga

Chrysler Neon 2001 2.0l Aut 4 600000 kms
Tengo un neon 2001 y el problema empezo cuando la aguja de las revoluciones se mantenia inestable, y el carro se sentia fallento. Le cambie la valvula iac y el sensor tps, y ahora prende pero despues de unos segundos empieza a fallar y se apaga, si lo acelero se mantiene, pero le suelto y sigue la falla. Si me pudieran ayudar.
Adrian de México hace un mes  
AD
1 respuesta 
ricardo de México hace un mes
Si se le puso repuestos ORIGINALES MOPAR. Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Comentar

Me pueden ayudar con mi neon 2005 automatico motor 2.0

Chrysler Neon 2005 4 puertas motor 2.0 20000 kms
Mi auto se acelera en parking y neutral ya cambie válvula iac ,sensor pcv,sensor tps cambie la manguera que parese acordeon y nomas no le encuentro la falla ya lo mande a escanear y no arroja nada de codigos que puede ser?????
[email protected] de México hace 3 meses  
HE
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 meses
En el lado derecho del motor trae una manguera de 1/2" unida con un cople de plastico que al dañarse presenta fuga de vacio que ocasiona la aceleracion
Comentar

Enciende acelerado, en 1500 RPM

Chrysler Neon 2000 4 puertas, motor 2.0 230000 kms
Buenas tardes, tengo un neón modelo 2000 automático, al encenderlo las RPM suben a 3000 y deciden a 1500 y ahí se mantiene, así se queda acelerado, ya cambié la IAC y TPS y revise no tiene fugas de vacío, que más puedo revisar?
Luis Alberto de México hace 6 meses  
LU
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 meses
Si se le puso repuestos originales mopar ,revisa la manguera de aceleracion anillada puede estar mal puesta o rota.
Comentar

Al arrancar se ahoga

Chrysler Neon 2000 2.0 400000 kms
Prendió la luz indicadora cuando le móvil el conector del tps
Richard de Venezuela hace 2 años  
RI
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Comentar

No da marcha en calor

Chrysler Neon 2000 2.0 estándar 224400 kms
Una duda, mi carro no da marcha entrando ya en calor hay que ponerlo de bajada o empujarlo para que arranque , solo estando frío lo hace. La marcha se cambió hace 3 semanas, ya lo lleve con un electricista y la marcha si funciona, ¿ Que cosa puede causar eso? Me dijeron que era la iac y el tps
DanoHG de México hace 2 años  
DA
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Comentar

Pierde fuerza ya le cambié sensores

Chrysler Neon 2003 Neón  4580032 kms
Ya cambié sensor de levas de cigüeñal y tps y pcv y no queda
Jesús Manuel González Torres de México hace 2 años  
JE
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Si los sensores que se le puso son originales mopar , cambia el de oxigeno tambien
Comentar

No pasa de 5mil revoluciónes.

Chrysler Neon 1999 4puertas. Motor 2.0 750000 kms
Al aplicarle las velocidades pierde la fuerza reemplaze el tps. Y sigue igual limpié las bujías y chequee los cables. Pero sigue el mismo problema alguien me ayuda??
Vidal M. de Venezuela hace 3 años  
VI
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Se le puso el tps original mopar ?
Comentar

Jalonar y pierde fuerza.

Chrysler Neon 2002 Lx sicronico 350000 kms
Buenas noches. Mi carro al encender demora unos segundos y se apaga. Cuando va en marcha jalones, hace explosiones y al colocar la 4 velocidad pierde fuerza y dedo recortar.
Cambié bomba de gasolina, bujías, limpe los inyectores, cambie el sensor map y el tps. Al escanearlo arroja los errores:
P 1684
P 0601
P 1490
Agradezco mucho la ayuda.
Maikol de Venezuela hace 3 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Causas posibles del código P1684 CHRYSLER La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…

P0601 Código CHRYSLER posibles causas Reprogramar el módulo de control del tren motriz (PCM) Módulo de control del tren motriz defectuoso El arnés del módulo de control del tren motriz está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren motriz Voltaje de batería bajo

Read more: https://www.autocodes.com/p0601_chrysl…

| Causas posibles del código P1490 CHRYSLER Relé de control del ventilador del radiador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de control del ventilador del radiador

Read more: https://www.autocodes.com/p1490_chrysl…
Comentar

Mi neon enciende y se apaga

Chrysler Neon 2001 4 puertas 2.0 0 kms
Al encender mi neon funciona y avanza solo que se me apaga ya cambié el tps que me mostraba ese código de problema funcionó como una semana bien y de nuevo siguió apagándose y tengo que esperar unos 20 minutos para que vuelva encender ya lo lleve a escanear y me dijeron que no les arrojaba ninguna falla pero Ami me aparecen los SIG códigos p1684,p1490,p1193 y al encenderlo me marca fuese y pita como cuatro veces. De ante mano muchas gracias ya que me ha servido mucho esta página para diferentes problemas que he tenido en mis vehículos
Diego de México hace 3 años  
DI
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
P1684 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…

P1490 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Relé de control del ventilador del radiador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de control del ventilador del radiador

Read more: https://www.autocodes.com/p1490_chrysl…

P1193 CHRYSLER Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor de temperatura del aire de entrada (IAT) defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Comentar

Se acelera al girar las ruedas

Chrysler Neon 2002 2.0 std 283747 kms
Neon 2002 alguien podria orientarme este vehículo se acelera solo la condicion es que solo giren las ruedas al hacer alto total las rpm se estabilizan si desconecto el sensor de velocidad la falla desaparece solo que ya no marca la velocidad de l vehículo ya revise lineas tanto de iac como de vss, no tiene niguna fuga de vacío se cambio iac se probo otro sensor vss y tps no genera ningun codigo ademas se yevo a revisar el pcm se provo otra pcm y segue con la falla 🥺
Gabo de México hace 5 años  
GA
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor de temperatura ,puede estar fuera de rango
Comentar

Mi neon 2000 se jalonea solo en subidas

Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 163587 kms
Tengo un problema con mi neon el problema es que en cada subida se empieza a jalonear y al final ya ni las sube las subidas es como si cortara la inyección, y la escanee y me sale falla en el circuito de tps y ya cambie el tps y borre códigos y sigue la falla y arroja otra vez el código, el carro trabaja bien solo se le da ese problema en las subidas.
Daya99 de México hace 5 años  
DA
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Se le puso el sensor tps original mopar ?
Comentar

Falla con la sobre marcha se queda como privado

Chrysler Neon 1998 4 Puertas motor 2.0 350000 kms
Buenas tardes quisieran me pudieran Orientar, Tengo un neon año 1998 Automatico le cambie el AIac, tps. Pero me esta presentando una falla con la sobre marcha ya que los cambio no los hace como deberia se priva y tengo que darle pata a fondo para que pueda hacer el cambio. ¿Quien me podria ayudar con esta asesoría?
franklin de Venezuela hace 6 años  
FR
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 LTS.
Comentar

Mi carro estaba trabajando bien lo apague y cuando logre prenderlo

Chrysler Neon 1998 4 puertas sincronico 234346 kms
Comenzo con una falla leve pense q era el sensor maf lo deje asi no le pare luego de un tiempo costaba para prender y el olor a gasolina fuerte mas votaba humo como blanco por el escape desde alli empezo a carbonizar las bujias lo ruedo y cada 45 minutos tengo q limpiar las bujias por q comienza a fallar fuerte al hasta el son de hoy esta igual desconecte el sensor maf y empareja cuando lo conecto nuevamente agarra falla q no quiere acelerar esta como ahogado q me sugiere q haga otra pregunta? puede mi neon también trabajar sin el tps q pasaria si no lo tengo conectado ayuda xf soy de venezuel… Leer completa
[email protected] de Venezuela hace 6 años  
VL
1 respuesta 
Castro de Venezuela hace 6 años
Amigo pienso que el filtro regulador de presion no esta trabajando como es, trata de ver si encuentras un amigo que tenga uno para descartar, por otra parte puedes sacarlo y tratar de limpiarlo con la misma gasolina.
Comentar

Mi neon se apaga en ocasiones al detenerme

Chrysler Neon 2001 Motor 2.0 automatico 200000 kms
Que tal ojalá me puedan ayudar , lo q pasa es que mi neon comenzó a fallarme hace algunos días , la falla comenzó solamente en frío , tenía dificultad al arrancar y en ocasiones al pararme en un semáforo se m apagaba , debía prenderlo acelerandolo pero al prender se le dificulta mucho avanzar aunque ponga el acelerador al fondo como q se jalonea desps de mantenerlo acelerado 2 min se estabiliza y lo puedo mover sin problema aveces falla aveces no en ralentí se escucha estable, pero ahora sí q es aleatorio cuando falla pero nunca m deja tirado no se si solo sea q se caliente un poko más xq e no… Leer completa
oscar de México hace 7 años  
OS
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Comentar

No pasa de 2000 rpm

Chrysler Neon 1997 4 puertas version le 250368 kms
Hola que tal amigos soy nuevo en esto. Acabo de comprar un neon 1997 automàtico resulta que el carro enciende bien pero se acelera hasta 2500 rpm al poner una velocidad bajan las rpm hasta 400 y casi se apaga el carro, cuando voy en la via no pasa de 2000 rpm se ahoga y no accelera y cuando el carro alcanza su temperatura normal se jalonea feo y se apaga un electricista me dijo que puede ser la bobina la bomba o el tps pero no quiero hacer un gasto innecesario que puedo hacer ya le cambie bujias y cables sensor de levas y de cigueñal lo auto escanie y me dio los codigos 12_22_24_31_37_55
Ramon086 de Venezuela hace 7 años  
RA
1 respuesta 
fanny de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, seria bueno q le revise la goma acordion o manguera q esta ubicada entre el cuerpo de admisión al cuerpo de aceleración ya q si esta se raja o rompe el rpm sube y por ende se le acelera.
Comentar

Mi neon no tiene fuerza

Chrysler Neon 1995  0 kms
Hola a todos tengo neon 95 y cuando va jalando de repente no responde como si le soltara el acelerador de la forma que sigue avanzando es pizando el acelerador a fondo ya le cambie la bomba de gasolina , el TPS ,el de el sigueñal y le e lavado el cuerpo de aceleracion y nada
victor de México hace 7 años  
VI
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map. Esta a la izquierda en la admision
Comentar

Se queda acelerado

Chrysler Neon 2002 SE motor 2.0 135000 kms
Buenas tardes, mi carro se queda acelerado unos 3 segundos cuando me detengo, si me voy en neutral no se desacelera hasta que me detengo totalmente, ya cambie sentor tps y valvula pcv, empaques de multiple, lavado y lubricado de iac, cambie mangueras de aire y nomas no queda, alguna idea de que pueda ser?
Alex de México hace 7 años  
AL
11 casos 
josin de España hace 7 años
Una toma de aire en el cuerpo de admisión de aire comprueba ni o estén flojas las abrazaderas o rajado el tubo
Comentar

Al llegar a las 3000 revoluciones, le da como un salto de corriente

Chrysler Neon 1997 4puertas 150000 kms
El carro al encenderse, se siente acelerado y tarda un poco para llegar a las 1000 revoluciones, cuándo esta en marcha, y llega a las 3000 revoluciones o más, le da como un salto de corriente y tengo que hacerle cambio de velocidad para que se le pase... Se le cambio las bujías y los cables de la bujias, se le limpiaron los inyectores y se le cambio filtro de gasolina y la pila y aún presenta la falla, se escaneó y salio error 24 tps voltaje alto y 44 sensor IAT. La falla no es todo el tiempo, aveces comienza cuando caigo en un hueco. Pienso que es algún cable partido o algo, ¿que debo hacer? ¿Alguna sugerencia, que debo hacer?
Wuilman de Venezuela hace 8 años  
WU
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisar el cableado electrico, con los años y la humedad se sulfatan y ocasionan en un principio falseos y despues dejan de encender.
Comentar

Falla cuando prendo el aire

Chrysler Neon 1999 4 puertas lx 212000 kms
Tengo un neon 1999 lx y cuando prendo el aire acondicionado comienza a fallar y se apaga pero enciende rapido le cambie las bujias,limpie los inyectores cambie el sensor iac,el tps y mejora por un rato y luego sigue con la falla otra vez, si alguien me puede ayudar por favor
Oswal de Venezuela hace 10 años  
OS
1 caso 
ANONIMO de Venezuela hace 10 años
Manda a chequear bomba de gasolina y la valvula IAC
Comentar

Mi carro se paga corriendo normal

Chrysler Neon 2000 LE 150000 kms
Se apaga mi vehiculo en marchay deja prendido el aire acondicionado y la radio, ya cambie la pila de la gasolina, el sensor iac, el sensor tps, hice limpieza de inyectores y camvio de cbaleado y bujias, y se sigue apagando le doy marcha en seguida y arranca, la temperatura la lleva hasta la tercera raya del indicador, creo eso es dentro de lo normal, tambien le hice mantenimiento al arranque y al alternador,a veces se me apaga estando parado con el aire encendido, que podria ser que no sea mas gastos de dinero excesivo en cosas que no son???
Luks de Venezuela hace 8 años  
LU
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Puede estar sucio el sensor MAP esta a la izquierda en la admision , aplicale limpiador de sensores o de contacos electricos.
roncon pes de Venezuela hace 8 años
Tuve el mismo problema y le cambie el ramal que pasa detras del motor ya que como esta cerca del bajante tienden a tostarse y se parten por dentro
Comentar

Se ahoga al ir corriendo a mas de 100 y a veces en baja

Chrysler Neon 1995 NEON 95 2.0L SOHC AUTOMATICO 200000 kms
Mi neon se ahoga al ir en carretera al pasar de 90 como si le faltara gasolina. Tengo que pararme por completo y para hacerlo encender tengo que quitar un cable de la bobina bujia 3 al hacer esto la chispa de la bobina aterriza en los tornillos que sostienen la bobina y asi prende un poco tembloroso por la falta de ese cable lo conecto y todo bien. Al ahogarse y posteriormene encender deja un aroma a gasolina cruda. Se le cambio sensor de cigueñal, tps, iac, sensor de arbol se lavo el cuerpo de aceleracion los ramales de cableado se reviso completo y se probo con otra computadora. El map se reviso y aparentemente funciona bien. Cual prodria ser la falla? gracias
EROS de México hace 9 años  
ER
1 respuesta 
FABIAN de México hace 7 años
Hola buenas tardes alguien que me pudiera ayudar tengo un neon 2003 americano el problema que tengo es que en las mananas tarda para encener , pero cuando ya enciende y me voy a mi trabajo el carro ya no me falla es decir lo prendo y lo apago y arranca normal
Comentar

Mi Optra se acelera

Chrysler Neon 2006 2.0l Aut Le 258000 kms
Buenas Comunidad, agradezco su ayuda. Mi Optra se acelera cuando lo enciendo en la mañana por primera vez llega hasta 2500rpm y baja hasta 1500rpm, luego que lo aplicó y recorro, se le pasa y regula. Pero entonces cuando vuelvo a encender y recorrer el carro anda acelerado, por ejemplo coloco el carro en 60km/h y le dejo de pisar el acelerador y el carro no reduce se mantiene solo así. Ya le cambié el IAC y el Tps. No sé si es que el cuerpo de aceleración está sucio.
Albert Valles de Venezuela hace un año  
AL

La flauta de admisión

Chrysler Neon 2000 Motor 2.0 23580 kms
Buen día, resulta que mi neon le compré el sensor del iac y el tps se los monte nuevo pero mi mecánico dice que no les sirve porque no da el mínimo, probando esos sensores, aceleraba fuertemente el carro y comenzó un sonido dentro de la camara como golpe de martillo y una de las bujías me decía que no estaba trabajando bien, quitó el tapa válvula, y me dice que la cama está aislada que hay que llevar la flauta al torno cuando va a sacar la flauta, resulta que repentinamente se partió, dice que eso era porque uno de los tornillos del lado izquierdo no estaba precionando bien porque estaba aisla… Leer completa
Elip de Venezuela hace 2 años  
EL

Neon 98 automatico sin fuerza no acelera

Chrysler Neon 1998 2.0 Automatico 2320000 kms
El carro estuvo parado 5 años, se puso a funcionar pero no tiene fuerza. Se cambio aceite de motor y de caja, cambio alternador y computadora, cambio sensor de IAC y TPS, bateria nueva. El carro en rectas acelera pero no pasa de 40, en subidas con pedal a tope no pasa de 20. Cambios manuales, aparentemente los realiza pero sigue sin desarollar velocidad. Busco opiniones, indicios de por donde podria venir, mecanicos insisten en bajar motor y caja para revisar, es una locura en costo y quiero estar seguro de que si debo bajar alguno, sea la solucion. Edit: El mecanico que lo puso a "funcio… Leer completa
DavidCR de Venezuela hace 3 años  
DA
1 caso 

Se le va la Corriente por momentos andando.

Chrysler Neon 1999 2.0 260000 kms
Mi Neon Rt 99 Sincronico esta 100% original pero de unos meses para aca tiene una falla que andando se queda como frizado o ahogado, segun un amigo mecanico es que se la va la corriente y al volverle sigue como si nada, la manera para que se le pase rapido es acelerarlo mas y vuelve andar normal. Es asi como que andando le quites el switch de repente y se lo vuelvas a pasar, haces como una intermitencia. Ya probe Bobina pensando se iba a tierra y no era, Probe con un TPS ya que al acelerar agarra y nada, saque el Ramal buscando cables partidos y nada. Me dijeron que saque el filtro regulador para limpiarlo y otro me dijo que puede tener floja las flautas de los martillos...

Auxilio me lleva por el camino de la Amargura esta falla!!!
Leonard Gutiérrez de Venezuela hace 4 años  
LE
1 caso 

Mi auto se apaga al superar 2.000 RPM

Chrysler Neon 1997 4 puertas 2.0 500000 kms
Hola disculpen, tengo un problema, mi Neon chrysler 97 al llegar a aproximadamente 2.000 RPM o tratar de que suba por un lugar fuerte se apaga y para que vuelva a encender debo esperar un par de minutos.
Se le revisó la bomba utilizando un Manómetro, se le cambiaron sensor TPS, sensor MAP y válvula IAC, además se le limpió el filtro de gasolina, ya se escaneó y aparece es que tiene el sensor PARE /NEUTRO dañado, pero realmente no creo que sea por eso.
¿Qué creen que tenga?, espero puedan ayudarme, gracias.
alphajos de Venezuela hace 5 años  
AL
1 caso 

Neón 95 falla

Chrysler Neon 1995 4 puertas, 2.0l 283828736 kms
Buenos días amigos disculpen me podrían ayudar con un par de fallas que tengo con mi neón 95 se me jalonea como a los 30 minutos y ya cambie muchos sensores y al último cambie el sensor tps porque me dijeron que estaba ya en mal estado y por eso era la falla supuestamente y lo cambie y ahora mi carro está muy acelerado, si me pidieran ayudar se los agradecería mucho.
hector de México hace 5 años  
HE

Se ahoga y se para

Chrysler Neon 1998 2.0 16v  0 kms
Buenas noches, tengo un neon 2.0 y pasa que el auto arranca y queda regulando unos 20 segundos y se para. O tambien arranca y apreto él acelerador y se para automáticamente. Revise bujias cables bobina, sensor tps , válvula iac, no entiendo que puede ser. No se si se ahoga por falta de combustible y exceso de aire o al reves. Me falta revisar sonda lamba o tal vez presion de combustible?
Gustavo de Argentina hace 5 años  
GU

Quisiera saber que significa Trip 0.1

Chrysler Neon 2001 4 puertas 412000 kms
Que colores y orden llevan los cables del TPS del neón 2001
Juan Rivas de Venezuela hace 5 años  
JU
1 caso 

Cambio d banda d tiempo arranca solamente acelerando

Chrysler Neon 1998 2.0 L 16V Sohc 180000 kms
Se m reventó la banda de tiempo y el carro funcionaba en excelentes condiciones. Al poner la banda nueva quedó todo bien en la sincronización, al volver a dar marcha m prendió el check y me arrojó 3 códigos ; La válvula de purga, tps y la bobina de encendido... Ricardo m podrás mandar el manual de neón 1998 [email protected]
Gracias!!!
David May de Estados Unidos hace 6 años  
DA

Ayuda no acelera

Chrysler Neon 1997 4 puerta motor 2000 soch 16val 200000 kms
Tengo un chrysler neón 1g modelo 97 motor soch de 16val... Se le cambio el sensor de levas sensor de cigüeñal a lo cual por unos días anduvo sin problema alguno... Luego empezó a jalonear cuando regulaba no lograba mantenerse en las 1000rpm, por ese motivo se limpio la válvula paso a paso y sensor tps... Pero al colocarlo devuelta comenzó hacer lo mismo hasta que se estabiliza por debajo de los 1000rpm...pero no acelera!!! Es como si se escuchar aire y explosiones... La verdad que ahora si que no se que puede tener
elgusty de Argentina hace 9 años  
EL

Enciende a 2000 RPM

Chrysler Neon 1998 4 puertas 220000 kms
El pequeño problemas que tengo con mi neon es que al encenderlo enciende a 2000 rpm y no bajan y al realizarle el escaneo yo mismo no me arroja ninguna falla de la misma es decir ni con el sensor tps ni la valvula iac que podra ser ? que me recomiendan ?

Posdata tenia como 12 dias sin encenderlo
gibson de Venezuela hace 9 años  
GI
¿Problemas con un Neon? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!