El problema se da generalmente al sacar el pie del acelerador. Es entonces cuando bajan las revoluciones del motor a menos de 500 rpm y alli se detiene. Si a alguien le paso algo similar que me ayude a solucionarlo estare muy agradecido desde ya francisco.
Me pasa lo mismo la mia es 2.0 16v y al soltar el acelerador se va a 500 y luego de unos segundos va subiendo de a poco a regimen...DONDE ESTA EL PASO A PASO!!!????? GRACIAS TOTALES
Buenas tardes, a mi me paso con una 2001 gl 8v. Te recomiendo que limpies primero y si no cambies el paso a paso. Estoy subiendo una foto de la mariposa para que puedas ubicarla. Se encuentra en la parte trasera debajo del cobertor de los motores limpiaparabrisas. Espero que te sirva mi aporte. Sds abz
Hola, medi la tensión con un voltimetro en los bornes de la bateria en ralenti, debería ser superior a 14.3v...sino lo es ahi esta el problema, normalmente es el regulador o los carbones del alternador. Saludos
Buen dia. Tengo un Zafira 2005 mod. 2006 gasolina, mecanico. Me pasó que la aceleración se bajaba y subía, me dijeron en un taller que era el sensor del mínimo, lo cambie y duro solo dos días, poco a poco volvió a lo mismo incluso peor. Ahora me dicen que puede ser la computadora. Sera eso? acabo de leer lo del voltaje. Probaré el votaje y revisare lo de los carbones del alternador a ver si se soluciona
Cesar, como estas. Si eso lo hace cuando soltas el acelerador y en ralenti pueden ser segun mi experiencia dos cosas: manguera filtro de aire suelta o filtro muy tapado, o el cuerpo mariposa SUCIO. Lo segundo es cuestion de quitar la manguera superior, con MUCHO cuidado tirar WD40 y con un isopo y paciencia ir limpiándolo sobre todo los bordes donde apoya la mariposa...si ves que esta muy sucio, quizas lo mejor es sacarlo todo y limpiarlo con nafta afuera. A mi me sirvio como t digo. Saludos
Me paso lo mismo cuando cambie la batetia.no gasten plata. Pongan contacto una ves. Sin dar marcha. Apaguen sin sacar la llave aganlo nuevamente. Son dos veces osea prendo apago prendo apago solo contacto y sin sacar la llave. En la segunda saquen la llave hasta que se apague la pantalla. Luego enciendan el motor y aselerenlo hasta las 3000 vueltas. Asi se hace para que funcione y el ecu tome los valores adecuados. Saludos. Mecanico diego
Que tal, tengo una chevrolet zafira 2004 2.2 el problema es que al arrancarla empieza a fallar solo con 3 cilindros y enciende la luz del carrito con la llave y la del derrape, al dejarla arrancada con el fallon durante 15 min. La apago y la vuelvo a encender funciona perfectamente ¿que podra ser?
Buenos días tengo una zafira 2002 motor 2.0 cuando esta avanzando y alcanza una temperatura de 98 grados ya no acelera o se apaga después de eso tengo que esperara unos minutos para que buelva a arrancar a alguien le a pasado lo mismo?
Hola tengo una zafira 8 valvulas le sacaron la batería y la volvieron a poner desde ahí dejo de andar a nafta,me quema lámparas de luz freno en un mes 6 la lleve al mecanico y me quiere cobrar pero sin decirme ni que tiene,eléctrico dice que no es,que no encuentra el relay,que no sabe si es la bomba y que tiene que bajar todo para ver la bomba no se de mecánica necesito ayuda(arranca a NAFTA pero donde la aceleras se apaga)y hasta ahora solo me sacan plata pero no arreglan nada😔😔😔ayuda por favor!!!
Al apagar el motor hace un sonido y se sacude... Se escucha por el cuerpo de aceleración, ya les ha sucedido y como lo solucionaron?. Gracias de antemano
Le mandé arreglar la caja de transmisión automatica porque aceleraba pero no avanzaba y supuestamente era la caja despues de la arreglada presento este problema de que al yegar a un semáforo en alto total al acerlo se apaga el motor y el mecánico no le encuentra el problema les agradecería de antemano su ayuda gracias
Reparación de transmisión de Zafira 2004, primero escanear, después inspección lateral de transmisión ahí se evalúa si se tiene que desmontar de la camioneta. En ambos casos cambiar los elementos que se requieran como discos de pasta y ligas, además de líquido, reparar las marcas que dejan los discos de avance, hasta aquí la reparación lateral, si se tuvo que desmontar cambiar la turbina si es original o si es reciente si el líquido huele a quemado y no hay ningún elemento visible quemado, cambiar todas las ligas, retenes, baquelitas, partes duras que se requiera, sin olvidar la banda. Al cuerpo de válvulas cambiar sus juntas y limpiar, cambiar checks si están muy tostados, igual minifiltros. Todas las válvulas deben de correr fácilmente y detenerse con el vacío que se haga con los dedos sobre los planos de las placas, solenoides se deben comprobar su funcionamiento
El indicador de revoluciones se mantenia en 10 pero ahora se baja directo hasta el cero antes de que pase esto el motor estaba lento consulte y me dijeron q puede ser el tps o tal vez el paso a paso desde ya gracias
Hola saludos a todos, tengo el problema en la zafira 2002 que en varias ocasiones ya funcionando al meter la reversa se me apaga el motor, y la enciendo nuevamente y arranca pero en ocasiones se apaga
Hola buenas tarde, tengo un problema... Cuando apago el motor las luces de giro delanteras y traseras quedan encendidas y de forma fija (sin parpadear) alguna solución? Desconecte batería pero al conectarla nuevamente el problema sigue... Ayudaaaaaa
Voy conduciendo y se apaga el motor prende la luz de falla del sistema de inyeccion luego no quiere arrancar después de unos minutos vuelve a prender me estacionó apagó el auto después no quiere arrancar que será el problema
Hola, hace tiempo compre la camioneta y ya no andaban algunas funciones de la computadora, como por ejemplo el calculo de consumo, con el tiempo comenzo a fallar el velocimetro, hay dias que anda y dias que no, con lo cual tampoco el cierre automatico del seguro de puertas. Por ultimo comenzo a regular mal, por momentos bajan las vueltas a casi 500, por ejemplo cuando giro todo el volante al estacionar, tambien lo hace cuando en velocidad aprieto el embrague para frenar, el motor se apaga. Esto se maximiza si el aire acondicionado esta encendido.
Espero que alguien sepa que puede ser. Gracias!!
Me solicita muy seguidamente la computadora que requiere refrigerante, paro el motor y verificó el nivel y esta ok. Cuál puede ser la causa. Gracias por su colaboración.
Cuál testigo o icono es el que parpadea, si es el carrito con la llave mecánica, necesita que lo vean en el taller, si es el motorcito se necesita escanear a ver que código resulta y actuar en consecuencia
No mire le voy a mandar una imajen ese testigo es el que parpadea y no medeja acelerar amas de 60 aun pisando a fondo el carro y si voy a 40 si corre normal y se quita el testigo pero si acelero al momento de llegar a 60 se prende el testigo parpadea y no acelera mas aun pisando a fondo
@ReynaldoEstos vehículos tienen una forma para limitar la velocidad,en la computadora de abordo te darás cuenta desatiba esta función y listo espero te sirva.
Abajo del tanque de refigerante esta el sensor, desconectalo, si se queda activado el mensaje de niv de anticongelante. Puentealo, se debe de quitar el mensaje, si es así tu deposito esta muy sucio hay que lavarlo bien y si al lavarlo no queda con eso entonces tu sensor de nivel ya anda fallando.
Ok tambien se prende el ABS pero se prende junto con el testigo anterior y al estar prendido los dos testigos si corre bien entonces que se ara en ese caso
Depende de lo que resulte el escaneo, ahí le dirán, si tiene algún mecánico de confianza que le pueda hacer el escaneo, hágalo porque en la agencia con tal de vender, lo pueden engañar
Sigue igual pidiendo que verifique el nivel de refrigerante, y el recipiente está lleno, lo único que hice fue poner una bolsa de plástico al tapón para evitar que me tirará por ahí el líquido
Les comento que tengo una Zafira 2008 con 82000 kilómetros, al estar frrio el motro y encenderlo hace un pequeño ruido a valvulas que al instante desaparece. Cambie de aceite, le coloque un Castrol Magnatec 10-40 y los 8 botadores y el ruido continúa, es solo en el momento del arranque y cuando el motor estuvo parado al menos unas 3 horas, por lo demás todo muy bien. Agradecederé quien pueda orientarme sobre que puede ser ese ruido y como solucionarlo, un saludo cordial desde Córdoba Argentina
Fijate a mi me pasaba algo parecido y era que se habia cortado un esparrago del multiple de escape pero en mi caso es de 16 valvulas ,revisa el multiple que no este fisurado que sule pasar tambien
Fabian, no se se ya solucionase el tema. Pero a mi me pasaba lo mismo, el problema es la junta del multiple de escape, la tenes que cambiar, escuchas la válvulas por que el motor esta frio después cuando dilata la junta por el calor desaparece
Hola!! Cómo estás? Para solucionar el tema primero deberías realizar algunas pruebas para descartar otros temas. El tema del múltiple de escape, tanto por la rotura de un esparrago cómo por las fugas en la junta del múltiple, son muy comunes en estos motores. Por el kilometraje de tu auto también es de considerar el tema de los botadores hidráulicos que pudieran estar desgastados y descargarse en consecuencia el aceite luego de estar detenido el auto durante un tiempo. En el caso del problema del esparrago roto en el múltiple o la junta del mismo rota, el sonido de golpes en las válvulas es más agudo o metálico y desaparece en general cuando el auto está caliente y los metales se dilatan, aunque cuando el tema se agrava puede permanecer aún con el auto en temperatura. En el caso de los botadores hidráulicos el sonido es más grave, se siente claramente en la parte superior del motor y su intensidad es muy marcada en los encendidos. Si el botador está levemente dañado seguramente se cargará de aceite al levantar temperatura el motor y el ruido desaparecerá. En este caso con un buen aditivo para botadores la situación debería mejorar mucho. Si en cambio el sonido permanece a pesar del aditivo y con el auto en temperatura, en ese caso habrá que cambiar los botadores para evitar problemas mayores. Espero te sirva el dato.
Hola, tengo una zafira 2003 motor 2.0 8 valvulas, mande a cambiar los botadores, aceite y filtro nuevo, y el problema persiste, ahora no hace ruido en frio y al calentar aparece el ruido a botadores. Antes de cambiar botadores hacia mucho ruido al arrancar y desaparecia cuando calentaba. Que puede ser lo que está jodiendo. El mecanico desconfia de la bomba de aceite y vamos a hacerla escanear. Agradezco cualquier sugerencia. Nestor de Goya Corrientes
Ola buenas tardes , alguien me podría decir xq se salieron de la nada mis botadores dela zafira 2002 motor 2,2 y las válvulas de esa línea se doblaron selos agradecería si me dieran su opinión gracias
Las puertas no se cierran automáticamente al llegar a los 20 km/h y tampoco abre la del conductor al apagar el motor como sí lo hacia antes. Solo puedo trabar las puertas desde el boton del tablero o con el mando a distancia.
Bueno amigos del foro les comento, desarme el tambor de la zafira mirando un video tutorial de YouTube no es difícil de hacer, el problema está en el extremo del tambor, es un fierrito largo, la punta se desgasta y no hace contacto dónde debería, yo le pegue en la punta 2 pedacitos de cartón arme el tambor y probé, a los 15 km las trabas se accionaron, espero le sirva a alguien, llegue medio tarde pero a alguien le va a servir
Motor se detiene estando en relanti. Lo lleve para un escaner. Detectaron falla en sensor máf. Se cambio nuevo , la falla sigue igual subió el consumo de combustible, según el mecánico hay un cable cortado , de esto ya hace más de un año , no han podido ubicar el problema...sera el computador...por favor algúien puede dar su opinión se lo agradecería... de antemano muchas gracias
Saca el cuerpo de aceleracion, limpialo limpia el el sensor map el que conrola el Relanti , ( ponele Wd40 un poco ) , controla que el MAP ande. Si ves que no anda cambialo, en el 2.0 16v esta en el cuerpo a la izquierda antes de sacar cualquier cosa, saca los cables de bateria
Hola tengo un zafira 2002 manual 1.8 me aparece un carrito con una llave mecánica y se queda fija después de caminarlo un rato se quita el testigo y me aparece el check engine pero si lo revoluciono a las de 2000 se enciende nuevamente el carrito con la llavecita y el motor se apaga trato de encenderlo nueva mente y no arranca y esa lucesita parpadea cuando le doy marcha y después los ventiladores arrancan a máxima como si estuviera caliente el carro y tengo que esperarme unas horas para poder volver a arrancar el carro ¿que es lo que puede estar pasando?
Buen día Albert, tu Zafira es automática? Pueden ser varios factores. Uno la puedes llevara a escanear y el mecánico te dirá que falla tiene. La mía era el solenoide de la caja de cambios. Dos puede ser la computadora, la cual puede estar dañada. Te puede salir desde 4000 mil reparada, 10,000 semi nueva y arriba de 25 mil nueva.
Saludos.
Hola hace dos semanas tenia un problema de que el motor se paraba solo le hice la limpieza de la mariposa del acelerador y ahora regula de 950 a 1050 rpm. Les voy a agradecer que me ayuden a solucionar el inconveniente gracias francisco.
Es el paso a paso, que está sucio, sacalo y lavalo bien, está detrás de la mariposa. Abrilo y limpialo con wd40 y la placa con un trapo limpio embebido en alcohol dejalo secar y santo remedio. No es frecuente el problema, pero sucede cuando los filtros de aire se saturan antes de cumplir con su vida útil por transitar en zonas de mucho polvillo o porque no lo cambiaron en su momento.
Hola gente soy nuevo en esto y les comento que en estos dias se le dio a mi sobrino por arreglar la calefacción sin darse cuenta saco los fusibles q estan abajo del capot con la zafira funcionando donde había uno que era de la inyeccion cuando saco ese fusible se paró le dimos arranque y comenzo a fallar, baja las revoluciones la acelero y cuando dejo de acelerar baja las revoluciones hasta q se detiene el motor, alguien tiene idea q puede ser??
Desde ya muy agradecido
Lo llevé a revisar me dicen q hay q cambiar el tanque pero q necesitan bajar el motor para poder maniobrar porque está conectado a la caja!. Será cierto eso?
Hace como un mes se dañó la marcha se fue el porta carbones...me lo cambiaron arrancó bien...pero...mi tablero se desconecta x completo en cuestión de las agujas ninguna marca. He desconectado un polo de la pila(-) y después de un rato conecto y o maravilla funcionan...pero ahora pasan más tiempo sin funcionar de ves en cuando se activan al apagar motor y volver a prender mueren de nuevo...todo esto surgió a raíz de la reparación de la marcha...ya fue escaneada y no arroja ningún código o algo así
"tego una zafira 2002 le cambie empaque de culata. Por recalentamiento. Volvi y arme. Puse en marcha el motor me trabajo normal,subio la temperatura normal al llegar la temperatura,apunto de disparar el motorventilador.se apaga el motor. Y no vuelve a prender,. . . "