Muy buen día. Recientemente el motor de la Zafira (Ecotec 2.2 automática) se calentó repentinamente de manera exagerada y cuando revise, el depósito del anticongelante estaba botando con toda la presión aún con el tapón gran cantidad de anticongelante, para mí sorpresa combinado con aceite, una mezcla de color ocre o café como barro. Ya revisó la cabeza el mecánico, pero dice que no tiene problema y me dice que es probable que sea el monoblock o el radiador. De hecho los. Canales al lado de las camisas tienen esa mezcla y me preocupa si está picado o averiado el motor en esa parte. No soy experto y la ver si me preocupa el gasto que genere. Gracias de antemano por su ayuda a la gente del foro. Saludos desde México
Lo mas probable es que sea la junta de la cabeza que se ha roto, habra que reemplazarla ademas de llevar al torno el cabezote para verificar que no se haya deformado o tenga fisuras, no creo que sea el monoblock el radiador no enfria aceite de motor solo los de transmision automatica usan el mismo radiador para enfriar el aceite de transmision por canales separados, ojo con tu mecanico.
Perdón por la demora, apenas respondo a su mensaje. Antes que nada le agradezco mucho el tiempo que se tomó para ayudarme. Le comento que hice lo que me sugirió y al parecer eso solucionó el problema. Rectificaron tanto la cabeza como el monoblock y cambiaron la junta. Ojalá que el problema no se presente nuevamente. En verdad gracias por su apoyo. Excelente foro
También quiero comentarle que la Zafira es de transmisión automática y revisaron el radiador, estaba saturado de aceite por el mismo problema del paso de aceite al anticongelante, sin embargo no estaba picado. Definitivamente era el problemas por la junta. Nuevamente muchas gracias
Cuantos litros de aceite hace el motor de mi Zafira?, Le hicieron el cambio y solo dijeron que con cuatro litros bastaba pero al arrancar suena como roce de metal, y eso nunca habia pasado.
Alguien m puede aconsejar lo q pasa es q tengo mi zafira 2003 y busco una conpitadora ya que mi motor esta calentando mucho pasa mas de la mitad del reloj y pre de el ventilador cuando antes apenas llegaba por la mitad del reloj de temperatura prendia el ventilador y q tipo de aceite debo usar. Aqui en peru no hay computadora de chevrolet zafira... el mecanico veo q esta adivinando camboe termostato radiador termoswich mangueras nuevas y sigue e igual. Q debo hacer si alguien m dice su mecanico y q lo pueda solucionar estoy en contacto.
Hola a todos soy nueva en el foro y quisiera ver si me pueden orientar, acabo de adquirir una zafira 2004 ecotec motor 2.2 quiero hacerle su servicio pero no se que aceite para motor comprarle para su buen funcionamiento tiene 170,000 km por favor pido su ayuda.
Buenos días, por favor, es extremadamente complicado meter reversa en mi Zafira 2005 manual. Que estará causando este problema, como solucionarlo. Muchas gracias.
Reparación de transmisión de Zafira 2005, primero escanear, después inspección lateral de transmisión ahí se evalúa si se tiene que desmontar de la camioneta. En ambos casos cambiar los elementos que se requieran como discos de pasta y ligas, además de líquido, reparar las marcas que dejan los discos de avance, hasta aquí la reparación lateral, si se tuvo que desmontar cambiar la turbina si es original o si es reciente si el líquido huele a quemado y no hay ningún elemento visible quemado, cambiar todas las ligas, retenes, baquelitas, partes duras que se requiera, sin olvidar la banda. Al cuerpo de válvulas cambiar sus juntas y limpiar, cambiar checks si están muy tostados, igual minifiltros. Todas las válvulas deben de correr fácilmente y detenerse con el vacío que se haga con los dedos sobre los planos de las placas, solenoides se deben comprobar su funcionamiento
Buenas algun dato de lo que le pasa a la zafira se pasa el aceite al agua formando el agua una especie de cafe con leche ya le cambiaron la junta en 15 dias dos veces u llebaron la tapa a cepillar y hacerle la prueba hidraulica y otra vez hiso lo mismo el mecanico creo que ya no sabe que hacer alguien sabe algo de esto
Hola que tal, un amigo tiene el mismo problema , ya cambio la junta varias veces y diferentes modelos, la tapa la hizo controlar, el plano y la prueba hidráulica y están bien. El problema según parece que descubrimos que detrás de la bomba de agua ,hay un tapón, que se prudio , eso es todo el maldito problema. Salu2.
Hola tengo el mismo problema ya los mecanicos o saben que hacer. Y la verdad es que no pillan el tapon que dices por zfis si me pueden orientar. Donde lo puedo encontrar
Me llamo Erika tengo una Zafira 1.9 Diesel y me pasa lo mismo , el aceite se pasa al radiador. El mecánico me dice que es el enfriador de aceite pero no he podido encontrar el repuesto. Al final ustedes como solucionaron el problema?
Porfiss contéstenme.
Hola tengo el mismo problema, esta semana el mecánico me desmontará el enfriador de aceite y cambiará todos los sellos, cuando termine te aviso cómo quedó y si dejó de filtrar.
Hola yo tenia una chevrolet zafira ll gls 2006 y me consumía agua,se soplo junta por falta se agua en un descuido,cepillados plan todo tapa cilindro,pero lo que termino pasando el Block dorado o deforme no me sale la palabra ahora,lo que si que cepillados Block y tapa nueva y anduvo de 10
Hola amigo tengo una chevrolet safira 2,3 ase poco le entale un en friador a parte por prevenir que el agua se pasara para el a
Seite pero sele paso el aceite para él tambor del refrigerante sólo para el tambor para ningún lado más alguien puede orientarme por favor ante mano muchas gracias
Tiene varios meses que gotea aceite en la parte baja del motor. Ya se le cambio el reten en 4 o 5 ocasiones. Alguien podría asesorarme ¿qué más podría revisar?
Buenas algun dato de lo que le pasa a la zafira es 2010 2.0 8v se pasa el aceite al agua formando el agua una especie de cafe con leche ya le cambiaron la junta en 5 meses dos veces la llevaron la tapa a cepillar y hacerle la prueba hidraulica y otra vez hiso lo mismo. Alguien sabe algo de esto... Anda de 10 no levanta temperatura no fuma nada pero siempre aceite en el agua
Hola fíjate en las roscas de block dónde fijan los Bulnes de tapa que no estén fisurados sobre todo los que están Cerca de algún conducto de aceite y agua
Se le paso el agua a el aceite motor y sale humo cuando acelero ka detube y la pare de inmediato y el motor salta y mete ruido favor necesito saber ke debo hacer y si saco el aceite inmediatamente
Buenas lamentablemente minimo un cambio de aro, lastima que estos motores no toleran por el gran torque que poseen, no te va durar nada, espero te sirva
Hola Roverto. A mi se me rompió una manguera de calefacción y perdió el líquido refrigerante. Obviamente se sopló la tapa. La hice rectificar, cambié junta, etc. No quedó bien y eso hace un año ya. Le estoy a punto de hacer aros y me sale AR$12.000. Pero con esas pocas palabras que decís arriba me pusiste en alarma. ¿no toleran por el gran torque? ¿te molestaría tomarte unos minutitos por favor para explicarme? Muchas gracias! Dato para evaluar: Motor enchavetado de rectificadora $25.000 // Solo cambio de aros $12.000 // cambio de motor por uno año 2009 $25.000. Tengo una Zafira 2006 2.0 16V GLS. Saludos.
Levantan vueltas apenas tocas el acelerador mucha fuerza en pocosu segundos eso lo da con vueltas el motor vos metes aros nuevos en pistones y camisas de metal fatigado arriba por ende hace mucha fuerza y abajo tenes el otro extremo la biela con los casquillos que van a forzar el doble como si fueran nuevos y ya están fatigados agrégale retenes bomba de aceite de agua...todo tiene que ver con todo eso en motores viejos hasta ahí andaba ahora ya no sólo si es para que arranque y venderla...espero te sirva esta escueta aclaracion
Hola , a mi me pasa que se me soplaba la junta de tapa de valvulas , hasta que la cambie por una de aluminio , ahora estoy observando que tiene mucha compresion arriba , el caño de descarga de gases me tira viento hacia la tapa de valvulas y se forma una gran presion , tanto que cuando saque la tapa de carga de aceite hizo una fuerte descarga de gases ,. . . Esto se debe a que solo le han hecho la parte de abajo ?? la compre hace un año y ya empece con estos problemas
Por donde pierde por la tapa de válvulas a los bordes? Si es así debes cambiar la junta tal vez este reseca y como el aceite esta a nivel te la este tirando
Al principio solo goteaba y le cambiaron el bulbo luego mas y le apretaron unas tuercas luego caso un litro diário y ahora le tenho que poner 3 litros solo para moverla y deja charco que hagi no encuentro talleres honestos...
El problema es que al reemplazarle la horquilla del lado del conductor se desprendio una de las flechas de traccion y tiro demasiado aceite y note que este ya estaba muy sucio y quiero cambiarlo done se desagua o como lo cambiaria, alguien podira decirme? gracias
Ventea cuando el motor calienta. En una ocasión la varilla estaba lebantada se ve q le tiro mucha presión y cuando me fije le saco la varrilla y estaba tirando mucho aceite y humo blanco
Se rompio el radiador y le pusieron las mangueras directas y lo encendi y ahora le paso agua al aceite del carter pero no se me rrecalento la camioneta que puedo hacer
El problema es que al reemplazarle la horquilla del lado del conductor se desprendio una de las flechas de traccion y tiro demasiado aceite y note que este ya estaba muy sucio y quiero cambiarlo done se desagua o como lo cambiaria, alguien podira decirme? gracias
Se me riega el aceite por la tapa de la caja de cambio le hemos puesto silicôn ,también le pusimos empaque de asbesto ya varias veces compramos silicôn de alta presión pero el escape continúan pero si funciona bien la caja pero gotea ayudemen si alguien sabe que puedo hacer.
Hola. Tengo un zafira 2006 y noto se consume aceite le estoy poniendo un 15-40 no noto gotera en el piso, quisiera saber porque consume tanto aceite. Gracias saludos
Amigo, he tenido ese problema con un seat ibiza y una chevy zarfira, en la ciudad donde vivo, normalmente la temperatura es de 40 ° C , asi qe los aceites con poca viscosidad, son comunes a gastarse aqui en mi ciudad, por lo cual varios mecanicos han optado, por meter aceite del 50, o 20-50, tengo ya casi 2 años usando esas viscosidades y no he tenido problemas y los desgastes de aceite desaparecieron. Espero te sirva esta esperiencia
Si hablas del bulbo(sensor) donde la computadora marca chequee nivel de aceite ese bulbo está dentro de la tapa del carter. Quiza tengas que ponerle nueva junta luego. Al bajar la tapa encontrarás el sensor. Te digo porque a mi me paso y es ese. Mi zafira es un 2006. Gls 2.0 16 valvula
Tengo un zafira 2008 2.0 16v le estoy haciendo rectificar tapa de cilindro cambio de valvulas en fin todo lo que lleva la tapa, me dijo el mecanico que que los cilindros se ven bien, al igual que los aro y las camisas. Que me aconsejan ustedes??
Alguna solución a este problema
Yo mandé hacer la tapa completa
Cambio de aros
Y me pasa. Lo mismo caliente y me prende la. Luz de aceite
Sie pueden ayudar
Horacio, si falta aceite, todos los autos tiene posibilidad de agregarle. Tal vez haya que sacar algún protector y no lo quieren hacer. Llevala a una estación de servicio YPF que tenga el servicio Boxes que ellos lo hacen, a parte consultan el manual si tienen dudas (on line). Mi recomendación es que pases primero y preguntes. Llevala cuando esté fría así no ponen objeciones. Suerte.
Te comento que el tapón de la caja de cambios de la Zafira está ubicada debajo de la misma sobre el lado izquierdo, donde está la caja, detrás de la parrilla del tren delantero. Realmente es un lugar bastante inaccesible y es muy difícil sacarlo si no tienes experiencia previa o no cuentas con las herramientas adecuadas para hacerlo. Por esta razón la mayoría de los centros dedicados a cambios de lubricantes tratan de no hacerlo o inventan excusas con el fin de no perder tanto tiempo en sacar el tapón, en mi Zafira han tardado hasta media hora luchando con el tema. En mi caso han elevado el auto y rotado la dirección en sentido horario a tope y luego con mucho trabajo lograron sacarlo. El tapón realmente está en un lugar ridículo, casi inalcanzable... Luego con una llave tipo Allen que introducen en el orificio destapado de la caja miden en forma manual el nivel del aceite de la misma. En general, si no hay pérdidas visibles en el suelo, el aceite de la caja no debe cambiarse ni necesita agregados. De todos modos siempre es bueno realizar un control, sobre todo si sientes que la selectora de cambios se pone rígida o con un movimiento exigido. Espero te sirva el dato.
Yo encontre una solucion para sacar el tapon de la caja de mi zafira. Corte una llave allen dos centimetros. La coloco en el tapon y lo saco con una llave estriada 8 generalmente lo saco yo en el lubricentro. O les presto mi llave
A mi me paso lo mismo pero me avivaron por que ninguno lo queria hacer asi que lo lleve a un mecanico y le echo por el sensor de arriba en la caja fasilicimo!!!!!
Hola tengo un zafira 2006 y los cambios se movieron con el cambio de de retro entro a primera por favor necesito🙏🏻🙏🏻🙏🏻 una orientación muchas gracias por la información
Buenas noches quisiera que me orientarán tengo una Zafira 2004 se desvielo y tuve que cambiar de motor ,la transmisión nunca habia fallado pero ahora la camioneta arranca muy pesada dicen que se quedó en 4 velocidad pero manual si hace bien los cambios ya la lleve a un taller de transmisiónes la scanearon y me dicen que no le está llegando voltaje a la caja por eso no hace los cambios
Hola buenas noches tengo un problema en mi zafira es 2.0 año 2005 el retro se me salta y ay veces me traba primera y la segunta pero se vuelve a destrabar volviendo a meter retro por favor me podrían ayudar con eso
Buenos dias tengo una zafira 2003, tiene unos sonidos raros al dezplazarse, cambie aceite de caja me dicen que puede ser la caja fallando que me. Aconsejan estoy en medellin
Buenas tardes, tengo un a zafira '09 8v gls, y tengo problemon...me dice el mecánico q la caja se rajo justo al costado de dónde agarra un ruleman, q es muy difícil soldar y más aún tornear luego, si piensan lo mismo y saben de dónde puedo buscar una carcazas usada les agradezco el dato. Soy Luciano de Merlo.
Buen dia alguien sabe como regular el cono y corona, se que se hace girar el acople de salida del semieje, pero cuantas vueltas o como?, aprecio sus respuestas
Hola tenía una fuga de aceite por la junta de tapa de válvulas , la lleve a mi mecánico , cambio la junta , los orrings que lleva cada tornillo le puso pegamento anduve tres días y note que vuele a tirar aceite por la junta es un motor 2.0 16 válvulas... Alguna ayuda !!! Cambie las mangueras de descarga de gases y sigue el problema
Lo llevé de nuevo y me soluciono el problema , le cambio la junta puso pegamento... Y listo por suerte no fue más que un susto... Ojalá puedas hacer lo mismo !!!suerte
Puede ser la tapa de valvulas deformada. Es de plastico. Cambiarla puede solucionar el problema. Tambien vienen de aluminio, mas caras pero seguramente mejor. Saludos
Acá en Argentina 2019 una tapa de válvulas cuesta algo de $17.000 pesos argentinos nueva la tapa, estoy viendo de dónde saco una tapa usada en buenas condiciones y a un buen precio porque nueva cuesta fortuna, si cambiaste la junta de la tapa y sigue el problema hay que cambiar la tapa lamentablemente
Hola les cuento mi zafira pierde aceite por la tapa de valvulas, ya le cambie la junta 3 veces y la tapa tambien ( le compre una tapa nueva que viene de plastico) y sigue perdiendo, no se si la solucion sera poner una que viene de aluminio ? alguien que la haya pasado lo mismo y me pueda ayudar a reslover les agradezco mucho
Hola leonardo !!! Yo tuve el mismo problema , cambie por la tapa de aluminio y seguia con el problema...revisa la valvula pcv , entra en la parte inferior del cuerpo de mariposa esa valvula succiona el aire que se junta en la tapa...y destapa todas las mangueras que salen de la tapa ,
Un problema muyyy frecuente, es que se tapa la cañería de escapes de gases, es la manguera que va desde la tapa de válvula a la toma de aire, viene toda junta. Si se llena de carbón se genera presión en la tapa de válvula y rompe juntas y transpira aceite por la tapa de carga de aceita. A mi se me tapó a tal punto que tuve que cortar la manguera y puse una manguera de 3/4 con abrazaderas y se produjo el milagro. Un detalle tan sencillo te vuelve loco.
Mira yo compré un buen sella juntas pero cada 6 meses hay que cambiar la junta porque empieza a perder, más de uno me dijo fíjate que puede que alguna de las canaletas está rota...está todo bien pero después de 6 meses pierde aceite
Gracias papá apenas pueda me pongo a reparar esa parte porque la verdad no daba en la tecla, la tapa que tengo está tapada la salida pcv y en el cuerpo de mariposa le pusieron poxilina🤦 porque el pico que succiona está roto así que tengo un lindo laburo por delante
De nada amigo !!! Fijate que esa valvula tiene un orificio pequeño , la vas a sacar con una llave 19 , y mandale algo para destaparla , suelen taparse con el vapor del aceite...saludos
@ClaudioAmigo te consulto quizás me podés ayudar,esa válvula que vos decís es un raco que está debajo de la mariposa,en el múltiple dónde están los inyectores??
@MarcosSi Amigo , es correcto !!! La sacas con una llave 19 !!! De todas maneras te recomiendo hacer una prueba , tenes una manguera que se acopla directamente al la del aire !! La otra es la más pequeña , la sacas de la tapa y ponele el dedo !!! SI NO SUCCIONA !! tenes tapada esa válvula
@ClaudioGracias genio! Estaba tapado! Pero Lo pude solucionar! Por la mitad tiene una reducción más fina,así que tiene ser algo más fino que el orificio que tiene lo digo por si a alguien más le pasa lo mismo,te consulto te quedó un poco más acelerado a vos Destapandolo??
@MarcosMe alegro te haya podido ayudar , no no me quedo acelerada , solo fíjate, destapar la válvula, yo la saque , le tire wd40 , y luego le pase un alambre hasta destaparla , fíjate de que no chupe aire , alguna manguera que se rompió, y no te hayas dado cuenta
La tapa tiene una pequeña diferencia en los canales del frente es más alto que la parte de atrás,lo que yo hice fue pasar una lija y dejarlo del mismo espesor que la parte de atrás y volví a armar y llevo dos meses sin pérdidas,ojo también destape todas las mangueras
Buenas noches acabo de comprar una zafira 2003 y se puso la direccion hidraulica dura y los mecánicos no tienen idea debido a que no tiene bomba de direccion pero si el deposito de aceite y esta lleno dice que puede ser el modulo por que es electrica, la verdad no quisiera que anduvieran adivinando, si me ayudan les agradeceria mucho, saludos.
Cuando falla el alternador el vehículo bloquea los grandes consumos de energia como la direccion o el abs para que funcione el motor y no se dañe la computadora, cambia el alternador y se corrige el problema. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Hola buen dia a mi me cambiaron de bomba eléctrica y me pusieron una de kangoo que tiene positivo y negativo ya compre la original pero tiene más conectores y no los encuentro! Me podrían decir dnd van los otros 3 que sobran aparte del positivo y negativo?
Yo tenía ese problema y era el fusible de la dirección es un maxifusible de color morado que va en la parte de enfrente lado conductor bajo el cofre, a un lado de el depósito de anticongelante y con eso solucione el problema
Se realizó la rectificación, embrague, frenos, aire, etc. tiene GNC, que por ahora no se usa por indicación del mecánico, pero en una semana gastó 2,5 lt. De aceite, en unos 400 km. en el taller dicen que no pierde aceite, que debe ser un problema de la rectificadora, dejo el auto hace una semana y todavía no lo tocaron, hasta que pase el feriado. Pregunto, que puede ser, habrán hecho el trabajo como dicen, el auto es de mi hijo médico de urgencia que hace mas de 30 días está sin vehículo.
A mi me paso lo mismo luego empezo a humear y era un aro rasca aceite que se pellizco espero que tengas exitos pero seguro esta consumiendo en las camisas si es que no tira por ningun lado salvo el escpe fijate si el olor es raro espero te sirva
Gracias Roberto, según el mecánico había que enviarlo a la rectificadora, porque eran chicos los pistones, entre el desarme y todo pasarían otros 40 días, o mas por los feriados, decidió venderlo como estaba, cansado de los chantas, y no saber nada de mecánica.
Gracias a todos y Felices Fiestas
Les comento que tengo una Zafira 2008 con 82000 kilómetros, al estar frrio el motro y encenderlo hace un pequeño ruido a valvulas que al instante desaparece. Cambie de aceite, le coloque un Castrol Magnatec 10-40 y los 8 botadores y el ruido continúa, es solo en el momento del arranque y cuando el motor estuvo parado al menos unas 3 horas, por lo demás todo muy bien. Agradecederé quien pueda orientarme sobre que puede ser ese ruido y como solucionarlo, un saludo cordial desde Córdoba Argentina
Fijate a mi me pasaba algo parecido y era que se habia cortado un esparrago del multiple de escape pero en mi caso es de 16 valvulas ,revisa el multiple que no este fisurado que sule pasar tambien
Fabian, no se se ya solucionase el tema. Pero a mi me pasaba lo mismo, el problema es la junta del multiple de escape, la tenes que cambiar, escuchas la válvulas por que el motor esta frio después cuando dilata la junta por el calor desaparece
Hola!! Cómo estás? Para solucionar el tema primero deberías realizar algunas pruebas para descartar otros temas. El tema del múltiple de escape, tanto por la rotura de un esparrago cómo por las fugas en la junta del múltiple, son muy comunes en estos motores. Por el kilometraje de tu auto también es de considerar el tema de los botadores hidráulicos que pudieran estar desgastados y descargarse en consecuencia el aceite luego de estar detenido el auto durante un tiempo. En el caso del problema del esparrago roto en el múltiple o la junta del mismo rota, el sonido de golpes en las válvulas es más agudo o metálico y desaparece en general cuando el auto está caliente y los metales se dilatan, aunque cuando el tema se agrava puede permanecer aún con el auto en temperatura. En el caso de los botadores hidráulicos el sonido es más grave, se siente claramente en la parte superior del motor y su intensidad es muy marcada en los encendidos. Si el botador está levemente dañado seguramente se cargará de aceite al levantar temperatura el motor y el ruido desaparecerá. En este caso con un buen aditivo para botadores la situación debería mejorar mucho. Si en cambio el sonido permanece a pesar del aditivo y con el auto en temperatura, en ese caso habrá que cambiar los botadores para evitar problemas mayores. Espero te sirva el dato.
Hola, tengo una zafira 2003 motor 2.0 8 valvulas, mande a cambiar los botadores, aceite y filtro nuevo, y el problema persiste, ahora no hace ruido en frio y al calentar aparece el ruido a botadores. Antes de cambiar botadores hacia mucho ruido al arrancar y desaparecia cuando calentaba. Que puede ser lo que está jodiendo. El mecanico desconfia de la bomba de aceite y vamos a hacerla escanear. Agradezco cualquier sugerencia. Nestor de Goya Corrientes
Ola buenas tardes , alguien me podría decir xq se salieron de la nada mis botadores dela zafira 2002 motor 2,2 y las válvulas de esa línea se doblaron selos agradecería si me dieran su opinión gracias
Hola gente del foro, cuando doy contacto a mi zafira encienden todas las luz( aceite, freno de mano, ABS...etc) pero la del agua no enciende alguien me da una mano??
Que pasa si desconecto la manguera que sube del motor a la tapa de válvulas para descomprimir que no vuelva a fallar la empaqueta dura,pasa algo si la dejo que tire para afuera los gases aunque me va a tirar aceite también o no ?cual seria la mejor solución, gracias.
Conecte la manguera que sale del motor directamente a la entrada de aire para que salga por el múltiple,aunque haun sigue teniendo presión es mucho menos
Hola si alguien me puede pasar una imagen de que cables que van conectados en el sensor de aceite porque no tengo el conector en el ramal tengo una zafira 2007
Bueno encontre el cable mirando otra zafira viene desde el alternador y va hasta el sensor del aceite en el carter por si alguno le pasa igual que a mi
Hola, estoy midiendo el aceite de la spin, la cual no la uso hace dos dias
Me marca la varilla que no tiene una gota de aceite. Como la mido, con el motor en frio o caliente???
Hola, al encender por primera vez del día hace un cacabeleo más o menos fuerte que desaparece al los 2-3 segundos luego si me detengo y vuelvo a arrancar no lo hace salvo que pasen varias horas, me han dicho que el aceite queda abajo o algo así, y le han puesto en el cambio de aceite un aditivo pero el ruido continua al encender, quisiera saber si es grave y como solucionarlo. Gracias.
Hola yo tuve el mismo problema en nissan b14...sonaba como metales sueltos, me indicaron unaditivo para botadores hidráulicos, el que encontré era liquimoly,,,entonces le hice un cambio de aceite y le puse aceite liquimoly porque no queria que el producto no se llevara bien con el aceite ancap que abitaba ponerle...y quedo fantástico...otros me decían de desarmar y ver la tapa etc etc etc unico detalle: ahora solo uso liquimoly pero el que biene en tarron de 250 litros no es mucho mas caro que el ancap...igual acá en uruguay todo es caro je
Ante todo perdón por responder tan tarde es que tuve un lapsus y así es, eran los botadores y con ese aditivo lo solucione en su momento. Gracias por las respuestas!!
Quisiera saber de donde podría estar tirando aceite porque tira bastante cantidad cosa que ya hacia pero no en gran cantidad como ahora (hace poco le hice servicio)
Ayuda por favor! Mi zafira pierde aceite ya le cambie el conjunto de embrague (placa, disco y el ruleman de empuje) le cambie tambien el reten de bancada y la perdida continua, anteriormente le reemplace la junta de tapa de valvulas y otros retenes, la verdad me tiene desorientado ya no se que hacer, todo lo realice en el service oficial que no me dan una solucion. Si a alguien le paso algo parecido me puede ayudar por favor. -
Hola marcelo,me paso lo mismo y el problema fue una colocacion deficiente de la junta de tapa de valvulas,otro mecanico me realizo correctamente el trabajo y cero perdidas!!zafira 2002 gls 16v con 139000 kms.
Hola marcelo, me perdia x el reten de bancada lo cambiaron y quedó peor...al volver a desarmar se dieron cuenta que tenía juego axial. Podria ser ese el problema, rectifique cigueñal y cambie metales y demás,,y chau problema
Pierde aceite por la bandeja que tiene debajo del Carter, esta deformada y el mecánico la arregla, pone pegamento y a los 2 días tira otra ves, aquí en Argentina no puedo conseguir ese Carter. Agradecería mucho si alguien sabe darme una orientación.
Mira soy de rosario y lamentablemente lo que conseguí para mi zafira lo compre por internet usado, si me podes ayudar de paso te mangueo necesito una foto del conector del nivel de aceite me faltan los cables y si me podes pasar una foto del color tal vez pueda darme una idea donde están los cables
Hola, no se exactamente donde esta ese conector, tengo el manual Zafira-Meriva de taller mecanico, es muy completo, creo que por aqui no puedo enviarlo, si me pasas tu correo te lo envio, esta en PDF. Salu2
Dale es [email protected], el sensor de nivel de aceite esta mirando el auto de frente a la izquida del múltiple de escape abajo espero el manual y te re agradezco
La falla es rara. Regula a 1000rpm pero cuando comienza a rodar (en punto muerto obvio) se caen las vueltas del motor a 500rpm y menos inclusive como queriendo pararse. Lo mismo ocurre cuando vienes con el auto en marcha y lo dejas avanzar en punto muerto, ahi se le caen las vueltas por debajo de las 1000 y hasta que no se detiene por completo las vueltas no se corrigen. Es como que hay algo en el motor que detecta el movimiento de las ruedas y que falla haciendo caer las vueltas. Luego nada a la perfeccion, salvo q el mecanimo observa un consumo de 1 litro de aceite cada 5000kms. Gracias por sus comentarios.
Al quemar aceite dañas el sensor de oxigeno. No lo camnies hasta reparar motor. Mas nien desconectalo a ver si el computadora define lalla y lo lleva a funcionar en ese modo.
Estimado, yo tengo una 2008 y tuve EXACTAMENTE el mismo problema. Casi caigo en el mecánico y ahi la cagas, porque te van a empezar a cambiar cosas y la solución es facil y la haces vos mismo. El tema es la MARIPOSA, y esta situada por sobre y atras la tapa de válvulas, de allí sale una manguerota hacia rriba que va a al filtro de aire. Tenes que retirar la manguera con cuidado y una finita adosada a ella tambien. UNa vez corrida accedes a la boca de la mariposa (parece la boca de un carburador). Con cuidado y si forzar nada, lo rocias adentro con W40 y con un hisopo vas limpiando los bordes y la tapita metálica en sus costados, ojo, con cuidado!! Tira del cable del acelerador para que se abra y ahi completas la limpieza. Armas todo, y tu ZAFI como nueva!!!! Avisa si funciona, yo lo hice 2 veces en los ultimos 2 años porque me hacia la misma falla. Saludos
Hace poco empezó con ruido de punterias lijero... posterior mente se escucho un golpeteo seco como si fuera los buzos... pero luego se le quita... y de repente vuelve el ruido. No se prende el foco de presion de aceite... que puede ser?
Hola quiero saber como se rellena el fluido de caja automática de mi zafira y que tipo de fluido usa y que cantidad, por favor si alguien puede ayudarme que esta baja ya un poco mas del mínimo y no quiero que se estrope la caja, de antemano mucha gracias.
Para cambiar la válvulina debes quitar la tapa que está en la parte inferior debes tener en cuenta que vas a necesitar un nuevo empaque al lado encontrarás un tapón para llenado pero es muy difícil hacerlo por ese lado usualmente tiene un sensor que se puede mirar desde el capo arriba, se quita y se puede hacer el llenado por ahí, se deben colocar 2 cuartos y medio o 2,4 litros. En colombia también se hace esto en Chevrolet Corza wind debido a que la maquinaria es el antiguo opel aleman