Tengo una zafira 2.0 16V, después de los 100.000Km, sopló junta de tapa, se hizo todo nuevo, luego de eso cada tanto vuelve a soplarl la junta. Se pone de lo mejor de refrigernte, lo indica el manual. Me reventó dos radiadores ya. Alguien sabe de su solución?

Se quemó la junta del cilindro

Se le hiso el cepillado ala tapa q ya esta muy gastada y levanta mucha temperatura lo cambio la tapa o pongo una junta más gruesa

"tego una zafira 2002 le cambie empaque de culata. Por recalentamiento. Volvi y arme. Puse en marcha el motor me trabajo normal,subio la temperatura normal al llegar la temperatura,apunto de disparar el motorventilador.se apaga el motor. Y no vuelve a prender,. . . "2.0

Cuando desmonte la tapa tuve que sacar los arboles de leva , marque los engranajes , pero no marque posicion del cigueñal. Ahora no arranca parece que es porque esta fuera de punto. Alguien puede ayudarme a como poner a punto mi zafira.

Aparentemente existe un falla en la junta de la tapa de cilindros, comienza a pasar liquido refrigerante al cilindro. Motivo por el cual, han tenido que rectificar la tapa, cambiar la correa, las bujías, y todas las juntas

Hola, la computadora de abordo me refiere Nivel de Liquido Refrigerante y el check esta encendido. Le arregle la tapa de cilindros y no se borró. Cada tanto aparece en el tablero la llave de la inyección y luego se apaga. El mecánico me manifestó que en el concesionario le dijeron que lo del liquido refrigerante no se iba a borrar xq es un problema con los minerales del refrigerante, q era en vano cambiar el sensor xq a los 6 meses iba a volver a aparecer. Puede ser esto creíble? En un año aproximadamente me consumió 5 litros de refrigerante... no veo a donde va... espero sus comentarios y/o ayuda. Saludos

Buenas tardes, tengo un opel zafira al cual he cambiado la culata hace unos dias, pero ahora ni arranca ni enciende la radio ni echa aire frio el climatizador. Sabe alguien de que puede ser?. Muchas gracias

Se recalenta ya le cambie el termostato y el radiador estaba bien pero volvio a recalentarse esta vez daño el empaque de la culata y la pera de temperatura marca temperatura normal pero el carro se regalienta ' me comentaron que ese problema era normal de la pera

Que tengo que hacer para solucionar el problema de recalentamiento?

Tendre que hacer verificar el computador?

La adquiri 0 Km al vender mi Meriva GL 8v 2005 con 150000 y 0 problemas. En 3 años y por supuestas recalentadas por mi no detectadas, y antes de llegar a los 70000 Km le hicimos reparar 3 veces la tapa de cilindros ya que es una verdadera locura siempre se le hizo el mantenimiento y los services en agencias oficiales de GM la primera ves tenia 24000, la segunda 39500 y la ultima antes de venderla 60400 km a todo esto el embrague ademas de ser malisimo no duraba mas de 20000 km pero el problema no termino en eso se quedo sin funcionar el indicador de velocidad y en 4 agencias oficiales la reparacion costaba entre $15000 y $ 18000 lo repare por $ 2500 y la vendi por $75000 me saque un problema de encima GM me defraudo. -

"tego una zafira 2002 le cambie empaque de culata. Por recalentamiento. Volvi y arme. Puse en marcha el motor me trabajo normal,subio la temperatura normal al llegar la temperatura,apunto de disparar el motorventilador.se apaga el motor. Y no vuelve a prender,. . . "

Se me soplo la junta de la tapa de cilindros en la ruta, luego de casi dos meses consegui todos los repuestos , mangueras ,termostato, correas etc y arme todo, funciona perfecto pero luego de hacer unas cuadras comenzo a encender el indicador de inyeccion , no hay ningun problema, el motor funciona perfecto y el refrigerante esta a tope , verifique las conexiones de los sensores pero luego de unos minutos del encendido se enciende nuevamente

Buenos dias : despues de cambiarle la junta de tapa de cilindro , se queda acelerada a 2500 rpm , la vieron varios mecanicos y dicen que una entrada de aire (LE TAPARON LA TOMA DE AIRE CON LA MANO Y SIGUE ACELERADA ) le cambie el paso a paso y sigue igual ! agradeceria por una ayuda !!! GRACIAS

El carro devuelve el agua por el frasco del refrigerante ya se la. Cambio el empaque de la culata y fue cepillada pero persiste, me dicen que puede ser mucho desgaste en la cepillada no se

Hola que tal, queria saber cual de los dos electroventiladores se activa cuando sube la temperatura y a que temperatura tiene que hacerlo?, en mi auto, en ciudad uno de los electros de dispara a cada rato cuando la temperatura llega a la mitad del medidor, a causa de eso queme junta de tapa de cilindro, quiero saber si el electro mas chico tiene que encender primero? muchas gracias

Buenas noches mi viejo tiene una chevrolet zafira gls 2003. Se sobrecalienta el motor y empieza a salir humo. Cuando hace calor la zafira empieza a calentarse y a levantar temperatura a lo loco. La llevo al mecanico y le revisaron todo. Dijeron que ya estaba bien pero sigue con el mismo problema. La camioneta solo se puede usar en invierno y en verano cuando no hace mucho calor. Si hace mucho calor como 25 grados no se puede usar xq levanta temperatura a lo loco. Necesitaria que alguien me de una solucion no se si es un problema en la tapa de cilindros por favor diganme una solucion

Hace poco se le cambio el empaque a la culata se le hizo retificación pero ahora cuando se pone en marcha enciende el testigo amarillo de forma de motor
Que podra ser? gracias por la ayuda

Hola amigos, porfas sus comentarios me ayudaran, tengo la camioneta hace un año y medio, excelente hasta ahora, resulta que hice un pequeño viaje con mi familia, unos 100 Km. al regresar sin darme cuenta el carro recalentó, tuve que ser auxiliado por una grúa, resulta que fue porque el termostato que se pego, igual soplo el empaque y tuve que rectificar la culata, el mecánico termino de armar el motor, prendió fácilmente, pero después de probarlo por unos minutos, al regresar a casa se apago, como si no tuviera energía, luego de unos minutos encendió nuevamente avance 100 metros y se apago de nuevo... así sucesivamente, lo lleve a scaneran y no encuentran la falla, ya lo lleve a dos lugares en Lima, pero no tengo resultados, alguien podría ayudarme, o recomendarme un taller bueno