Direccion hidráulica: Sistema de asistencia a la dirección. Reduce la fuerza necesaria para girar el volante.
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Que sea hidráulica significa que la fuerza de asistencia está generada por presión de aceite. Una bomba impulsa aceite y genera fuerza sobre la dirección. El sistema detecta que estamos girando el volante y comienza la asistencia. Mantén siempre el nivel correcto de aceite hidráulico para evitar posibles fallas.
Revisa la tensión de la Correa, cuando ya está en su tiempo de cambio o se estira por el uso , patinando de vez en cuando lo que hace que la dirección se ponga más dura
En relación al control de traccion , hay un sensor que se encuentra en el pedal del freno , puede que este suelto el conector y por eso te indique ese problema ,
Te sugiero que saques la tapa que va debajo del volante ( es muy simple ) luego miras el pedal del freno y casi llegando al final del pedal se encuentra un sensor negro con un conector con 3 cables si no me equivoco , ese es el sensor que controla lo que te indica el computador ( control de traccion con problema) esta todo a la vista , no tienes que desarmar nada , el sensor va fijado a la base del pedal de freno por un solo perno n 8
Buenas tardes tengo una Traverse 2015al girar para estacionarme o vuelta cerrada suena y se siente frenada ya le cambiaron el diferencial trasero y al poco tiempo comenzó a hacer el mismo problema alguien que le haya pasado lo mismo
Hola yo tengo una Traverse 2010 esta caminando de la nada se puso duro el volante. Revise el líquido y este si tiene pero continúe manejando y continuo el volante duro que puede ser
Manejando de la nada a cierta velocidad el volante se puso duro y no me dejaba. Dar vuelta libre mente se puso muy duro el volante me pare para revisar el depósito de líquido de power y este se miraba que no le faltará me asome por debajo de la camioneta prendido y este se mira todo bien la banda y la polea jirando que puede ser cambio la bomba de la dirección o es otra cosa
A los 8 meses de uso y con 10000 km le encontraron escape en la dirección hidráulica y se la cambiaron, ahora tiene 1 año y 23000 km y comenzó un zumbido y escape hidráulico, eso no es normal además de ser un carro nuevo y de alta gama que no debería tener este tipo de fallas, me podrían orientar que debo hacer?
Gracias por su respuesta y efectivamente eso hice, sin embargo el concesionario le cambió los repuestos, mi pregunta va más orientada a si este tipo de daños en un vehículo nuevo es algo fortuito o si es un defecto que tienen este tipo de camionetas
Hola , reciban mis saludos desde Perú. Tengo un problema con mi Chevrolet Traverse 2010 que voy a compartir con ustedes para que me ayuden con sus comentarios, mi camioneta cuando llega a 100km por hora en una zona libre osea sin cerros comienza un zumbido en la cabina como que se filtrara el aire por algún lado es un zumbido tal que si va aumentando la velocidad el ruido también aumenta como les digo eso sucede en una zona libre descampada, pero si voy a esa velocidad en una zona donde hay cerros osea no hay un flujo de aire no suena osea no tiene ese ruido , les ha sucedido eso a algunos de ustedes.
Te sugiero que saques la tapa que va debajo del volante ( es muy simple ) luego miras el pedal del freno y casi llegando al final del pedal se encuentra un sensor negro con un conector con 3 cables si no me equivoco , ese es el sensor que controla lo que te indica el computador ( control de traccion con problema) esta todo a la vista , no tienes que desarmar nada , el sensor va fijado a la base del pedal de freno por un solo perno n 8