Cuando enciendo la camioneta suena una alarma y pone un código 89 en el tablero y enciende el electro ventilador, ya la hice revisar y no encuentran la falla en el termostato al parecer es la computadora fallando. Si alguien sabe como se soluciona. ?
Un poco tarde encontré esta pagina, pero me paso igual que a Ricardo, y por hacer caso omiso a los comentarios no pasa nada, no muestra nada el scanner,, se me daño motoventilador, el termostato si avisa hay que prestar de una atención,, porque por hacerme la loca a lo que me decían ya termino encendiendo recalentamiento así que hay reaccionar al inicio,si hay code 89 hay un daño,,,que se debe revisar a tiempo,, a mi me costo la inexperiencia,, y apenas estoy en proceso de conseguir el termostato.
Es el bulbo que está fallando por eso el electroventilador se prende en emergencia porque la ecu no recibe la señal de temperatura entonces prende el electro
Tengo una tracker 2017 con 54000 km y ha comenzado a aparecer en la pantalla code 89, luego de unos segundos de haberlo prendido desaparece, es indicio de que esta fallando el termostato, espero una orientación para darle solución, gracias, soy de perú yno se donde hacerlo ver
El termostato está fallando y antes que se te lleve el motoventilador detén el vehículo y que lo revisen...el scanner no muestra nada...no sale error...te vas y se termina dañando sensor,termostato y motoventilador...hace años me salió el daño por casi 2 mill. Así que no se duerma...revíselo en un taller que sepa de carros Chevrolet. Zapatero a tus zapatos...no todos los mecánicos son expertos en todos las marcas de vehículos. Es mejor ir a la fija.
Eso para que sirve?, ya que mi auto le cambie el termostato hace poco y sigue arrojando el cod 89, lo scanearon y todo, el scanner no arroja error, pero el auto sigue marcando cod 89
Error P0118, no enviar orden para activar el motoventilador para hacer el proceso de refrigerar el motor y se recalienta, sólo se activa cuando prendo el aire acondicionado así ya no se recalienta el carro, será sólo el sensor de temperatura? Creo que si al activar el motoventilador refrigera correctamente entonces es el sensor de temperatura el que falla porque el termostato si estaría trabajando bien.
Jaime, la tracker tiene un problema con el termostato de fabrica, no se si ya lo cambiaste, de no ser asi compra el metalico x que de fabrica trae uno plastico, ten cuidado con recalentar el motor x eso trae graves y costoso daños...
Buenos días, me corrige si estoy equivocado, pero según lo que investigue, el termostato tiene la función de activarse y dejar pasar el liquido refrigerante del radiador al motor y esa función la hace perfectamente, lo que no esta haciendo es prender el motoventilador cuando comienza a calentarse, ahí es donde el sensor de temperatura se activa y envía la orden para que prenda o apague el motoventilador, por eso arroja el error P0118 "Engine Coolant Temp" que significa que hay problemas con la temperatura del refrigerante del motor, pero yo prendo el aire acondicionado y se activa el motoventilador y refrigera adecuadamente, adjunto foto del sensor, quedo atento a sus comentarios, porque si podría estar equivocado.
Tengo una chevrolet tracker 2015, al encender la camioneta se activa el ventilador y en otras ocasiones se prende solo la de baja pero alta no se activa y empieza a recalentar, se cambio el termostato por el metalico y sigue igual, alguien me puede ayudar que debo hacer gracias
Leonardo buenas tardes, yo tengo un carro de las mismas caracteristicas y tengo el mismo problema, te pregunto que solucion encontraste para no tener que gastar tanto dinero con mecanicos adivinando
Tan pronto prendo el vehículo se enciende el ventilador, luego se apaga. Nunca se ha recalentado el carro ni me muestra problemas en el tablero, me gustaría saber si es normal.
Buen día. Bendiciones. A nosotros nos paso lo mismo pero a parte de presentarse el código 89 que es al parecer el termostato, ahora resulta que el motoventilador se ha dañado también y la camioneta es modelo 2014 y tiene solamente 28 mil Km. Gracias por sus comentarios si ha alguien le ha pasado.
Hola. Tengo Chevrolet tracker 2003 motor diesel 2.0 HDI y el problema es que el ventilador enciende a muy baja temperatura, digamos unos 45 o 50 grados cuando lo general es a 90 o poco más. Le ha pasado a alguien???
Por lo general cuando los ventiladores encienden a baja temperatura significa que el sensor de temperatura está dañado o está en corto, hay que revisar el sensor y el cableado.
Todo comenzó con el cod 4 en la pantalla , nos dimos cuenta que perdía agua en el refrigerante y luego le cambiamos el termostato por uno genérico , el mecánico vio algo raro porque el electo estaba muy lento entonces los reviso con la computadora y encontró que el electro estaban gastado los carbones , también lo cambiamos al electro... ahora el electro enciende al encender el auto... creemos que puede ser porque el termostato es genérico. Ya que el mecánico dice haber revisado todos los sensores y está todo bien los relay también...
Cuando alcanza la temperatura que enciende el electroventilador se acelera, cambia el sonido del motor y en el cambio de las marchas automáticas se producen como cuando se hacen los cambios manuales y se deja el pié en el acelerador
No se que tenga que ver el código, pero el electro ventilador es la válvula del a/c remplaza y verás que estará solucionado (lo malo es que la original casi no se encuentra)
Me pasa lo mismo prende el ventilador a pocos minutos de encedida la camioneta y se sigue prendiendo muy seguido cada 3 minutos la luz titiletea y la radios también re me recomiendan
Muy buenas deseo saber si es normal que se encienda el ventilador igual que el carro aun estando fría de u. Día para otro al en vender el vehículo se enciende el ventilador y permanece en encendido asta que lo apago
Les agradezco su información muchas gracias
Se prendió luz de cambio d aceite ya se hizo el cambio de aceite no se quita del tablero el change al encender el motor se prende el ventilador pausa 2 minutos y vuelve a prenderse
El motoventilador se prende al encender el carro despues de dejarlo toda la noche apagado sin tener ni el aire acondicionado prendido ni estar el motor caliente eso es normal o cual seria el problema.
Rubiel ami me pasa lo mismo cuando prendo el carro se prende el ventilador lo que hago es siempre prender el carro mínimo 2 minutos, pero la verdad no me afecta ni tampoco he visto que el carro tenga algún problema.
Si es verdad lo que me dices pero es que tambien cuando detengo el carro y apago el aire se queda el motoventilador encendido por mas de diez minutos y lo que he leido el motoventilador en esas circunstancias se tendria que apagar maximo a los tres minutos estando el motor muy caliente.
Te cuento que esas camionetas trabajan a muy alta temperatura yo le compre el OBD que es un dispositivo que me mira todos los sensores del carro y como le tengo pantalla puedo instalar la aplicación y el carro trabajo a mas de 110 grados, y si vives en una cuidad con mucha altura, y mucho calor el carro va a utilizar mas el ventilador, mi recomendación revisa cada 2 o 3 semanas el refrigerante y completale lo que le haga falta, asi el carro por muy alta temperatura tengo siempre va a tener su refrigerante al máximo, por otro lado seria bueno que compraras el dispositivo y bajas la aplicación TORQUE esa es muy común y ahi puedes mirar si el carro presenta alguna falla y de una te la marca, asi vas a la fija cuando vayas al taller. Saludos desde Colomiba Pereira capital del eje cafetero
@Rubiel correaCon gusto rubiel, saludos desde Pereira para que lo tengas presente mi carro trabaja a una altura de 1400 metros y esta haciendo en cuidad 32 a 36 km por galón y en carretera esta haciendo 40 km por galón, la altura afecta el consumo y asi mismo el terreno tan quebrado
@tventascolombiaYo tengo problemas con mi Tracker 2015 lt automatica, el carro cuando trabaja con el aire aocndicionado encendido se calienta muchisimo, la unica manera de que el carro no se caliente es que permanezca apagado el aire y lo peor del caso es que vivo en la costa y aqui sin aire acondicionado es muy dificil. Ya le cambie el termostato pues me salio el codigo 89 y nada aun sigue el problema, el nivel del refrigernate lo mantengo en el nivel full. Pero siento que ese calor me va a afectar el carro de alguna manera. Si alguien sabe de alguna solucion se lo agradezco
La solución fue adaptarme a que el carro trabaja a alta temperatura y cada semana le aplico un poco de refrigerante para completarlo, este vehiculo consume buen refrigerante. Eso si toca estar muy pendiente por que si lo dejas acabar el carro llega un momento donde se apaga para protegerse de la alta temperatura. Ahora tengo el problema del consumo de Gasolina esta muy alto, en ciudad no llega ni a 25km /galón, el carro se siente acelerado pero lo raro es que las revoluciones estan dentro de lo normal
Hola alfredo, normalmente hay un problema en el sensor de temperatura, que los gobierna, ubicado y trata al desconectarlo si quedad directos los ventiladores. Si esto pasa cambiala y listo. Lo otro puede ser que tu sistema de refrigeracion tenga aire, pero esto no es tan comun.
Hola buenos día tengo una tracker 2003 y siento que se calienta y cuando eso sucede el aire no enfría bien y es como si el aire se conjelara y comienza a botar mucha agua del aire cuando me detengo
Buenos días tengo un tracker 2014 enciendo el auto lo tengo así unos minutos pero veo que no se enciende el ventilador del radiador se cambió el termostato y fusibles que podría ser ???