Problemas de No sube la aguja del acelerador
Problemas destacados
Jalonea y se baja la aguja de las revoluciones
Chevrolet Tracker 2014 Full 60000 kms
El problema es que la camioneta va uno bien cuando menos jalonea y se baja la aguja de las revoluciones a cero y no vuelve a subir hasta que se apaga el carro en veces también molesta para encender marca el testigo de motor.no han dado con el problema en la chevrolet
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PO
En el cuerpo de aceleración debajo hay una valvula es un tornillo phillips común mente está llena de ollin en pocas palabras limpia completamente el cuerpo de aceleracion
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HA
Y en que sitio le hizo usted este trabajo... Yo estoy en Bogotá.
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VI
Yo tenia ese problema y solo removi y limpie los dos sensores que van ahi en el cuerpo de aceleracion,uno que esta abajo de la manguera que viene del filto de aire y el otro en la parte de arriva,el de abajo con desarmador estrella y el otro con llave allen y secorrigio el problema
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DI
Ese tornillo en que parte de la camioneta esta ubicado
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HA
Diego logro donde logró arreglar su camioneta?
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DI
No esa es la fecha y la mejor decisión que tome fue venderla y comprar una de otra marca que no tenga que ver con Chevrolet ya que no encontré garantía en esta marca
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FR
Buenos días. Tengo una chevrolet tracker, y me pasa exactamente lo mismo. La core nueva y lleva 35. 000 kilómetros. La falla es que el carro va bien, cuando llevas el acelerador puesto da ciertos tironazos, parecido a cuando sueltas el embrague rápidamente, la aguja de revoluciones se baja a cero y deja de marcar, hasta que se apaga el carro y se enciende nuevamente. Estoy muy cabreado por que escanearon el carro en Bucaramanga no salio ningún error, le hice mantenimiento a los inyectores, le cambie la todas las bujías, y el carro sigue presentando el mismo problema. Hasta ahora le je invertido 600 mil pesos para solucionar el inconveniente y no dan con el chiste ni en el mismo campesa.
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AN
Estimado puede ser el relé de comando de partida tiene que ver con el circuito de accionamiento de bba. De combustible.
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AL
Experimente caracteristicas parecidas y tenia dos componentes malos que fscilmente se pueden detectar, las bobinas si las sacan y los cauchos que forran el contacto con la bunia esta partido, definitivamente la tienes que cambiar porque eso te produce ese jaloneo pero no muy fuerte. Otro cimponente parecido es la tapa valvula, cuando esta partida pierde vacio y se relentiza la potencia. Tambien hay formas de probar la tapavalvula. No es definitivo pero ya me paso con tracker y con el sonic.
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LA
@Almovelñe1A mi me. Pasa lo mismo con lo que tengo ya cambie la bomba la bujía y sigue el estirón en ruta y es preocupante. La arribada dios mio... a 60
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JM
Tracker 2017 con fallas similares, pérdida de potencia, tiroteos y se enciende la luz de servicio. Se soluciono cambiando la bobina y de paso las bujías. Saludos
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AL
Exactamente lo mismo me pasa jalonea cuando va uno andando así meta el cambio y lo escanearon y no aparece ningún error
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ComentarIndica código 84 no tiene fuerza re oluciones en 0
Chevrolet Tracker 2015 Tracker ls 97550 kms
La prendí después de 5 minutos de apagarla, y prende pero en cuenta revoluciones no sube así la acelere al fondo, indica chengen, un carro con una llave y código 84,la pude guardar en la casa acelerando la a fondo, solo llego a 6km hora.
3 casos
Yo acabo de solucionar este problema, quizás por lo que leo, cada quien con el código 84 presenta diferente diagnóstico y todo lo genera algún problema en cualquier parte del vehículo como queriendo el carro decir: no me muevan o no me forcen porque estoy enfermo. En el caso de mi carro, había hecho escanear, resetear códigos, revisar sensores, computador, cuerpo de aceleración porque eso decía el experto ingeniero de la Nasa, pero seguía el problema y sacando dinero. Se había recalentado con el anterior dueño y el empaque de culata estaba muy mínimamente dañado en la separación de dos cilindros, sitio por el cual, se estaba filtrando el refrigerante hacia el aceite y activaba el testigo y/o se apagaba luego de vibrar y revoluciones intermitentes. La solución: cambiar empaque de culata antes que se desgaste o se tuerza por el recalentamiento y problema resuelto. Se eliminaron los códigos por si mismo sin necesidad de resetear.
Miguel Prieto de Colombia hace 4 años
Buenos días. Gracias a la información enviada por ustedes el problema fue solucionado, mil gracias.
Maxi bressan de Argentina hace 2 años
Me paso exactamente lo mismo que prieto ,como lo solucionaste
saul urrego de Colombia hace un año
Humilde opinión como electromecanico me llego una tracker 2017 con el código 84 le hice pruebas al sensor del pedal cuerpo de aceleracion y no borraba la falla cuando verifico el plano electrico me encuentro que en el peda de aceleracion se encontraba una de las señales con voltaje de 3.2 el cual debe estar en 0 procedí hacer ruteo pero me encuentro que era humedad en las pachas de la ecu limpie y problema resuelto.
ComentarNo sube la aguja del acelerador en otros modelos
El reloj de las revoluciones no levanta 
Solucionado
Kia Rio 2012 4 puertas semi full motor 1.4 250000 kms
Ase algunas semanas cuando arrancó el vehículo las revoluciones tienen que subir a 800 o mil pero la aguja queda en cero y si avanzo así el carro no tiene fuerza lo que hago es que lo apago y Lugo lo enciendo nuevamente aveces lo tengo que hacer repetidas veces si por favor alguien me ayuda o me da una idea sobre que puede ser
1 caso
Hola posiblemente sea un fusible.
Tambien cuando la bateria tiene problemas suele. Volver loco los instrumentos del tablero. Suerte
Tambien cuando la bateria tiene problemas suele. Volver loco los instrumentos del tablero. Suerte
Mejor respuesta (según Joaquin)
Hola que tal verifique lo recomendado y la falla seguía. La solución fue un sensor no marca en la computadora pero al cambiarlo dejó de molestar
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ComentarLa aguja de la revolución no sube y el vehículo se siente frenado
Dodge Caliber 2009 4puerta 2.0 87000 kms
Hola tengo un caliber 2009 2.0 aveces cuando voy a rodar el vehículo se siente frenado y noto que la aguja de la revolución no sube y luego de voy rodando sube la aguja pero se en siete la luz del freno de mano lo lleve a escanear pero el mecánico no me convenció ,porque me dijo que cambie sensor abs que también están prendida
1 caso
Revisa el sensor de velocidad y su arnes de conexión esta en la transmision
Franklin almonte de República Dominicana hace 6 años
Gracias mi amigo ricardo trataré de revisar y pronto te esperamos aquí en santo domingo
Franklin almonte de República Dominicana hace 6 años
Otra cosa, y el asunto de la luz del freno de mano que aunque esté quitado automáticamente cuando ruedo se enciende ¿quien me puedes ayudar ahí? Por favor
Si el nivel de liquido de freno esta completo , puede ser el interruptor de la palanca del frenos de mano defectuoso.
Franklin almonte de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un caliber 2009 2.0 y se me encendió la luz de bolsa de aire en el tablero y también la de abs ¿si alguien me puede dar una idea de como solucionarlos por favor
Francisco Martínez de México hace 6 años
Tengo un caliber 2007, el cual le enciende una luz roja, es como un rayito, y el carro se tironea y no avanza, aun que le acelere no abanza, y ahora se esta apagando cuando coloca la reversa.
ComentarTacometro no sube
Peugeot 504 1985 4 puertas 200000 kms
Hola les comento que mi Peugeot 505 el tacometro no sube solo sube a 1,5 rpm alguien sabe como solucionar este problema
2 casos
Hola, Vos sabes que tengo el mismo problema en el 504, me dijeron que puede ser problema de la Plaqueta pero todavia no se exactamente, el problema comenzo cuando se mando a reparar el motor, seguramente cuando lo sacaron tocaron algo y se mandaron la macana.
Lo mas posible es que sea el Integrado, en el caso del 504 es el SAK215. Ni bien sepa cual es el Problema te digo!
Lo mas posible es que sea el Integrado, en el caso del 504 es el SAK215. Ni bien sepa cual es el Problema te digo!
[email protected] de Argentina hace 5 años
Gerardo...de alte Brown zona sur gran Bs As...en mi caso tenía la resistencia de entrada de pulsos abierta c la cambie y anda lo más bien
Hola gerardo que vendria a ser bien lo que le cambiaste?
ComentarAguja de revoluciones en mi tablero no sube
Toyota Celica 1994 566000 kms
La Aguja de revoluciones en mi tablero no sube
3 casos
Néstor ferrer de Venezuela hace 3 años
Feliz día, tienes que desarmar el tablero y sacar el closter, sacar el indicador de RPM y cambiar filtros son dos azules pequeños, ya que las rpm trabajan electrónicamente.
ComentarLas agujas del km y cuenta revoluciones no suben o suben y bajan conti
Ford Focus 2005 4puertas y maletero 65000 kms
No funciona las agujas del km y cuenta revoluciones, suben y bajan repetidas veces.
1 caso
ComentarLa aguja de las revoluciónes se baja a 0 y no sube y pierde fuerza
Hyundai Accent 2011 250632 kms
Quiero sabet porque esta pasando este problema y como repararlo
3 respuestas
Limpia el cuerpo de aceleramiento puede ser que este lleno de carbon
O tal vez algun falso contacto del cuenta vueltas
ComentarEsta encendida la luz de stop y no sube tacometro de temperatura
Peugeot 207 2011 104000 kms
Tengo un peugeot 207 año 2011 y se pone luz de stop y el tacometro de temperatura no sube pero si yo desconecto el conector del shuit de temperatura se sube la palanquita y se actiba el fan mi pregunta es que puede estar pasando
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Ultimamente le realizastes cambio del filtro del aceite? Pareciera que en donde esta el filtro de aceite o el enfriador del aceite es donde se origina la falla. Revisa o saca la tapa del filtro y verifica si no se partio la cruz de plastico que lleva el elemento del filtro. Te anexo fotos
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ComentarTacómetro no sube
Kia Rio 2015 125000 kms
Al encender no sube el tacómetro, lo apagó y comienza bien, pero luego en otra parada se va hacia abajo y no funciona
1 caso
Hola buenas quizás te puedo ayudar. De que ciudad eres?
ComentarAguja del RPPM no sube
Kia Morning 2012 Morning 130000 kms
La aguja del RPPM no sube y por ende el velocimetro anda loco no regula bien sube y baja. Y el auto de repente se detiene. Necesito ayuda que puede ser...
1 caso
Hola, a mi me pasó lo mismo. La aguja del RPPM marcaba 0 estando en movimiento, y en el velocímetro no se indicaba la luz para aumentar el cambio. Lo que se hizo fue revisar los fusibles y apretar, y funcionó. No era gran cosa, espero te sirva.
Saludos
Saludos
ComentarNo sube la aguja de la RPM
Chevrolet Blazer 1999 700 kms
Saludos no se mueve la aguja del reloj de la revolución por minuto cambie el sensor y nada también se encendió la luz del air backup o la bolsa de aire para que me puedan ayudar
1 caso
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