Hola hace 2 meses compré mi tracker y a los 40000 km hice el cambio de aceite por el mismo que le venían poniendo, a los días siento que cuando lo uso en poco tiempo empieza a recalentar el motor y hace un par de días veo que pierde un poco de aceite del motor. No sé si es casualidad pero cuando la compré no tenía este problema. Ayuda!
Buen dia tengo un altima 96 americano el cual me tira aceite dicen k es del motor se supone que lo lleve a reparar el cual no entraba bien la segunda pero siguio esa falla de tirar aceite y al momento de encender tienes que realizarlo dos veces xk a la primera no enciende y, el cual el dia de hoy se calento checamos el el agua y si traia, a falta de aceite tmb se calienta.
Este vehiculo esta por descomponerse de las cabezas necesitas rectificar las cabezas del motor y colocarle nuevas valculas, resortes y caballetes. Arreglalo antes de que se descomponga para siempre.
Mi honda civic 2001 tiraba aceite x la tapa de arriba le pusieron el sello y empezó a tirar por la bayoneta y se apagaba lo lleve con otro mecánico y me dijo que 2 pistones ya no trabajaban y que había que reparar el motor mi pregunta es habrá dejado el primer mecánico algo mal o que?
Buenos dias Mario, cual aceite el de la caja, si es el de la caja tiene el filtro de aceite dañado o le falta aceite, chequea el nivel, si es la del motor tiene la pcv dañada
Al sacarlo a carretera se calentó lo deje que se enfría el actual me percate que la manguera del agua se había safado la coloque y puse agua llegue a cass al día siguiente cheque el agua y se había consumido y tiro poco aceite que me recomiendan
Se gastó la banda de tiempo y se cambió y se tuvo que poner a tiempo , hasta ahí todo bien , pero a los 3 días tiro aceite y me dice el mecánico que es la tapa de distribuidor , que tiene unos sellos y que probablemente sea eso
Empezó a calentarse y tirar aceite ya después se enfría y jala bien al día siguiente iso lo mismo pero ya derrama más aceite ya no la moví y hoy ya no quiso entrar velocidades ni reversa pero ase poco m cambiaron todas la piezas de la transmisión nuevas
Ese es un problema comun en la transmision de esos modelos, cuando la reparaste debiste colocar un enfriamiento extra para el aceite de la transmision y de ser posible la vandeja del aceite de la transmision mas profunda, con eso se mantendra mas frio el aceite lo que ayudara a que no lo bote, si vas a cambiar la trasnmision te sugiero que busques un modelo 1994, viene yya modificada de la fabrica y son ligeramente mejores, pero los enfriamientos te recomiendo que igual los pongas junto con un filtro de aceite extra.
De echo si paso eso aparte no m cambiaron nada lo lleve con otro experto y m la destapó me enseñó todo y nadabcambiaron ahivq verificar con quien la llevamos y exacto fue lo q m dijo ahí q poner otro enfriador mil gracias m a servido mucho estos xq así e aprendido mucho y e reparado cosas un llevar al mecánico espero sirva a alguien está experiencias
Ayer me levanto temperatura hasta lanprimera de las ultimas tres rayas. Lo apague no pude lograr q bajará mas. Hoy lo prendi lo hice andar no lecanto temperatura xw vine con el aire prendido pensando que seria el bulbo del electro y me encuentro q perdi todo el aceote del motor xq abri el capo. Ayer note q salia himo de la junta del motor. Alguien me exolica por favor? Queme juntas?
Hola tengo un peugeot 405 año 95 y se me calienta sale aceite con agua del rallador pero reviso el nivel de aceite y no tienes agua con aceite pero reviso el rallador y sale con aceite cada vez que le ancho agua que pasa
Detras del filtro de aceite hay un radiador de aceite. Se utiliza para zonas de mucho frío.Se pinchan y expulsan el aceite al circuito de agua y cada vez que abres la tapa del radiador te encuentras con aceite quemado negro Lo puedes reemplazar o solo lo sacas y colocas un buje con rosca para enroscar allí el filtro. Esa es una opción y la otra es que se te haya soplado la junta de tapa. A mí me pasó y era el radiador de aceite como te detallé anteriormente. Lo cambié yo solo, es muy fácil. Saludos
Hola amigos, soy nuevo en este foro.
Tengo un problema con las estoperas de las levas y del cigueñal ya las he mandado a cambiar "varias veces" y me continua el bote de aceite y quisiera saber si me pueden ayudar porque pasa soy de venezuela serán que no son las indicadas o hay algun truco para montarlas. Bueno ya sabrán que no se consiguen aquí muchos repuestos originales lamemtablemante.
Ademas tengo otro problemita y es que apenas enciendo las luces se me dispara supuestamente la temperatura del motor yblo digo así ya que si apago las luces baja de inmediato el reloj indicador de temperatura!
Le agradezco su valiosa ayuda...
Buen día amigo, por casualidad pudiste solucionar el problema del bote aceite? Yo también soy de Venezuela y tengo el mismo problema con mi Renault megane classic 2007,tengo un bote de aceite por la escopeta del cigüeñal, le cambio las escopetas tanto del cigüeñal como las de leva por escopetas Sue según aquí son Originales y al pasar unos días me comienza a botar de nuevo. Si lograste solucionar espero puedas ayudarme. Gracias de ante mano