Problemas de Aceite a los taquete
Problemas destacados
Se trancan los taquetes y el cuerpo de admision esta mojado de aceite.
Chevrolet Tahoe 2007 4 puertas 5.3 vortec 160000 kms
Tengo una tahoe 2007 se me estan trancando los taquetes largos del cilindro siete saque la tapa de los solenoides y el sensor estaba seco por donde circula el aceite de los taquetes del cilindro siete alguien me puede decir como trabajan esos solenoides para saber si se quemo para cambiar la tapa y ademas en el cuerpo de admision esta todo humedo de aceite, porque estara humedo alguien que me saque de dudas. Gracias.
Aceite a los taquete en otros modelos
No salpica aceite a los taquetes 
Solucionado
Daewoo Matiz 1999 4 puertas 0 kms
Buenas tardes! tengo un matiz 99, me di cuenta que la bomba no manda aceite para los taquetes. Cambie la bomba de aceite, la Estopera de la bomba, correa de tiempo, y sigue igual YA NO ENCUENTRO QUE HACER POR FAVOR, que creen ustedes que pueda ser? le cambie el aceite, el filtro de aceite, le he hecho de todo un poco.
4 casos
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Hola buenas noches gaby es el conducto de la camara que esta tapado,bajala y con una mecha delgada agranda el hueco por donde pasa el aceite pues es muy minimo y se tapa obstruyendo el paso del aceite,espero y te sirva,saludos.
Jafvmmehafmjlfm de México hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema , me gustaría me pudieras detallar el procedimiento para limpiar el conducto de la cámara o culata.
Agustín Cervantes de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, solo que mi matiz 2010 se desbieló, lo armaron y funciona perfecto, solo que no fluye aceite hacia arriba, fui con el mecánico, le expliqué el problema y me comenta que este motor de matiz no debe subir aceite pues , abajo está tapado pues así lo diseñaron , la verdad ya hasta vÍ el diagrama de subida de aceite, pero no se que hacer, me podrían ayudar? De antemano...gracias.
Mejor respuesta (según GABY)
Muchas gracias,ciertamente era eso! se bajo cámara y se le hizo todo eso y listo, problema solucionado muchas gracias y que me dios me lo bendiga
Una pregunta a que le llaman cámara
O es la culata la que hay que bajar
Alguien que me saque de esa duda. Tengo ese problema en mi matiz 2013
Soy de Nanchital veracruz mexico
O es la culata la que hay que bajar
Alguien que me saque de esa duda. Tengo ese problema en mi matiz 2013
Soy de Nanchital veracruz mexico
jose yaguarin de Venezuela hace 6 años
En venezuela se le dice camara y en mexico culata.
Mi problema es lubricación de aceite no llega a las punterias
Hector Zamora Reynoso de México hace 3 años
Por lo que veo no hay nadie profesional que nos explique por qué suenan las punterías yo tengo el mismo problema mi matiz tiene 95000 kms uso aceite sintético 5w-30 no se si deba de usar un 15-40 por los 95000 kms que ya tiene nadie sabe decir.
Tengo un spark y suenan mucho los botadores que podrá ser amigos será que no sube el aceite
miguel soriano de Venezuela hace 3 años
Cuando cambiaste el filtro viste la cantidad de huecos del filtro usa el de cuatro huecos y mide la presion y compara okey
Adjunto foto del huequito que suele taparse.
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ComentarFalta d lubricacion en las levas osea no me llega aceite a los taquete
Peugeot 307 2008 Cuatro puertas automatico a gasolina 200000 kms
No me llega lubricacion a los taquetes osea a la camara arriba donde estan las levas cambie la bomba pero sigue igual
3 respuestas
Richard suph de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo jesus tenía el mismo problema con mi peugeot 307 2.0 le cambie los botadores y no solucionó nada y buscando la falla el mecanico se dio cuenta que el circuito de lubricación interna de las cámaras estaban tapados , hay 4 tapones de acero en las cámaras tienes que extraer esos tapones limpias bien esos ductos y caso resuelto
Nuenas richard donde se ubican los tapones cambié los botadores y tengo el mismo problema ya no se que hacer desde ya muchas gracias
Saludo el recorrido del aceite es primero el cigueñal, si este mantiene la presión sube a las levas por medio de los taquetes, yo le recomiendo que quite la cámara, arme el 3/4 , instale el arranque, dele a girar el motor sin la cámara, en el bloque justo en el asiento de la empacadura de la cámara hay orificios de lubricacion, si sale aceite descarte el cigueñal de la falla. Instale la cámara, quite los muelles de las levas y gire el motor nuevamente con la llave, si sale aceite descarte obstrucciones en la cámara.
ComentarFalta d lubricacion en las levas osea no me llega aceite a los taquete
Peugeot 307 2008 Motor 2.0 cuatro puertas 200000 kms
No me llega lubricacion a los taquetes osea a la camara arriba donde estan las levas cambie la bomba pero sigue igual
1 caso
Falta d lubricacion en las levas osea no me llega aceite a los taquete
Peugeot 307 2008 Cuatro puertas automatico a gasolina 200000 kms
No me llega lubricacion a los taquetes osea a la camara arriba donde estan las levas cambie la bomba pero sigue igual
3 casos
Falta d lubricacion en las levas osea no me llega aceite a los taquete
Peugeot 307 2008 Cuatro puertas automatico a gasolina 200000 kms
No me llega lubricacion a los taquetes osea a la camara arriba donde estan las levas cambie la bomba pero sigue igual
Se mueven dos caños de inyectores y golpetea Solucionado
Volkswagen Amarok 2010 Man 2.0l Diesel 150000 kms
Encontré aceite en los botadores de los inyectores. La lleve a una casa de inyección, le cambiaron los orings, ya no pierde mas aceite, pero ahora hace un ruido terrible, golpetea y además veo como se mueven los caños de los inyectores 3 y 4... algo hicieron mal? Que puede ser ahora?
Es una Amarok 2010 biturbo 4x2 con 150 mil km. Muchas gracias
Es una Amarok 2010 biturbo 4x2 con 150 mil km. Muchas gracias
9 casos
Hola. Controla que estén apretados los inyectores. Cuando lo sacan se suelen aflojar solos. Y hacen ruido.
Mejor respuesta (según Ninas)
Alejandro Ruiz Mancebo de Argentina hace 2 años
Fijate por cuánto tiempo te anda bien. Gracias. Mismo problema.
ComentarContinua con el problema ,
Chevrolet Tracker 2015 automatica TL 72500 kms
Se cambio empaque de culata se llevo a la rectificadora le hicieron la prueba hidrostatica , todo salio bien , ajustaron y cambiaron lo referente a la distribución y todo continua igual , se cambiaron todos los empaques y se usaron repuestos originales , todo esta igual , hay aceite en el taque del refrigerante apesar que se a drenado el agua por mas de 15 dias y se ha limpiado el tarro plastico cada tres dias
1 caso
alvarogalvan86 de Colombia hace 5 años
¿Le cambiaste los retenedores del enfriador de aceite? puede ser el problema.
Se cambiaron todos los empaques originales y el problema continuo.
ComentarXq tiene tanto peos el motor d el optra tapa amarilla
Chevrolet Optra 2009 advance 130000 kms
Ok 1 ves 170 x hora se me apago y doble valvulas se las puse nueva todos sus cossas y vainas y no rompió ni correa ni tiempo la 2 ves 150 doblo valvulas otra ves y no saben xq fue se las puse nueva otra ves, esta 3 ves 130km algun taquete se jodio y me doblo valvula compre taketes y valvulas nuevas y el tiempo y correa todo bien ahoraaaa lo puse en 100km me suena o taquete otra ves no me falla ni nada ta serenitooo el carro pero segun el mecanico q puede ser q x donde le llega aceite al taquete se tapo con alguna suciedad del aceite como se yo q taqueta ta bueno o malo para no cambiarlo. Xq el… Leer completa
4 casos
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Hola amigo ostinado. La verdad es que tu relato es de terror. Yo acabo de pasar por una rotura de correa de tiempos de esas y en estos momentos es una bola de billete. Habiendo cambiando la bomba de agua y todo el kit el tensor fallo y se desarmo partiendo el tornillo de la bomba de aceite. Así que ni que hiciera lo que hiciera hermano me tocaba y listo. Pero lo tuyo papa es otro nivel.
augustosk88 de Venezuela hace 7 años
Bueno respecto a. Todo eso descubri que el problema era el taller ya que el. Mecanico de ese taller se retiro de hay x cuestiones morales y x casualidad lo vi en la. Calle y me conto todo el. Xq. Mi carro me fallaba y todo era x ordenes del jefe q le decia q lo dejara algo desajustado para q se dañara y yo regresara al taller ya mi carro esta al pelo no me falla ni el agua del limpia parabrisas jajaja ahora me quede con el mecanico de ese taller me. Lo repara en mi ksa y desde ese ultimo post q hice todo chevere y x vainas de repuestos bueno sacrifico mucho y traigo el kit de tiempo de USA original para el susuki q es como se llama alla y todo al pelo ya no corro tanto xq las vias de vzla no estan para ir a mas de 100 o 120 x los guecos o las vainas q ponen en la. Autopistas lo q si hice fue mandar a traer un liquido que tiene adentro mis cauchla que si se me espicha o un miguelito el liquido lo tapa capas noo haga mucho contra 1 miguelito pero igualmente seguire rodando solo si le coloque hid de 5000k abajo y alta y baja y x si a caso 1 barra led bajo la placa y 2 faros led mas al lado de las anti niebla es algo exajerado pero mientras mas claridad mejor asi evito cosas en la. Via... aaaaa ahora estan haciendoles al piston 4 muescas para q la valvula no pege a la. Hora de algun peo busca en instagram club optra maracay o caracas o tachira hay sale esa gente ayuda
Manuel Álvarez de Venezuela hace un año
Tengo Optra tapa amarilla 2009, tiene el problema de que al subir una cuesta se queda sin fuerza,sube y al rato empareja. Pero tarda para haver el cambio de velocidad (caja automática). Un mecánico me dijo que era problema de la caja. Escucho opiniones
ComentarProblema de lubricacion en las levas
Peugeot 307 2008 Motor 2.0 cuatro puertas 200000 kms
Tengo problema de lubricacion no me llega aceite a los taquetes ya cambie la bomba d aceite y problema sigue no me llega aceite al album de eleva osea alos taquetes mi carro peugeot 307 motor 2.0 q otra cosa puede q no me llegue el aceite en la parte superior al motor ) si me pueden ayudar
2 casos
Garbin Rios de Venezuela hace 6 años
Puedes revisar tambien la electrovavula que se encuentra a lado de la bobina y a lado de los piñones de los arbol de leva
ComentarRuido en el motor
Suzuki Grand Vitara 2006 4 puertas motor 2.0 160000 kms
Amigo quiero hacer una consulta, sobre el motor 2.0 gran vitara 4 cilindros, en la galería en de aceite en el block por donde sale el aceite hacia la culata o tapa de compresión, el orificio tiene colocado una pieza plástica que se ve como si fuera dos medias luna mirándose de frente, la pregunta que función tiene esa pieza, lo trae original, es un filtro, es un cheque, sera que eso regula la presuon de aceite en los taquetes.
1 caso
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