Problemas de Ruido al dejar de acelerar

Problemas destacados

Humo azul y ruido cuando dejo de acelerar

Chevrolet Suburban 2008 5.3 l 196000 kms
Disculpa una pregunta tengo una chevrolet suburban 2008 5.3l le repararon el motor 2 meses despues me empezó tirar mucho humo azul me da estos codigos p0171, p0174 y p0430 aparte cuando dejo de acelerar ase trac y después trac trac trac continuó
Paco de Estados Unidos hace 2 años  
PA
1 caso 

Ruido al dejar de acelerar en otros modelos

Zumbido al dejar de acelerar SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2014 Versa exclusiva automático  73000 kms
Dejo de acelerar y zumba como metales rozando cambie balatas y baleros continua el zumbido lo hace desde 0 km a lo que vaya zumba solo al dejar de acelerar.
Emmanuel Moreno de México hace 6 años  
EM
3 ayudas 2 soluciones 4 casos 
NelsonC de México hace 6 años
Buenas Tardes, Sr. Emmanuel M.

Tips a su consideracion: :

** - BALEROS / Balatas ( el ruido de los Valeros es muy envolvente) ; como Tips Podrias ser los rodamientos, llevan su doble cinta IMAN para el ABS (no metas el chafa, barato) ya que el testigo del ABS quedara encendido en el tablero.
** Balero de la Transmision. ,

** Frenos : con respecto a las Balatas revisa bien todo el conjunto ( Caliper, Tambor etc)

*** la correa ( o Banda ) de distribucion de accesrios ( Alternador, A/C etc) chekar si presenta grietas o desgastada... , por lo general la BOMBA de agua podria estar presentado fallas...

Intente cambiado dicha Correa. Primeramente.



Saludos,
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Solucionado
Mejor respuesta (según Emmanuel Moreno)
Emmanuel Moreno de México hace 3 años
Agradezco su comentario aun que esto pasó hace 3 años y si era un sonido de la caja de velocidades me cambiaron antes baleros de las ruedas delanteras y al no poner los que detectan los testigos ocasiono que prendieron un testigo y eso fue otro problema y finalmente después de cotizar alguna reparación de la caja que me cotizaban muy caro hasta 25mil pesos x mercado libre compre la caja de transmisión automática por mucho menos que la reparación era de un auto siniestrado me imagino o recuperado por los de los seguros y me costo 8mil así se resolvió el detalle. Gracias x sus comentarios
NelsonC de México hace 3 años
@Emmanuel MorenoGracias por el aporte.
Víctor de México hace 2 años
@Emmanuel MorenoZumbaba ? Mi Nissan zumba solo al acelerar , será la transmisión ? 😢
César de México hace 3 años
Hola emanuel cómo solucionaste tu problema ya q mi versa me hace lo mismo , si me pudieras comentar , te lo agradecería
NelsonC de México hace 3 años
Cual es el fallo??
Si pudieras dar mayor información.
Para apoyarte.
César de México hace 3 años
@NelsonCGracias Nelson ,Zumba al dejar de acelerar, ya le hice el cambio de aceite ala caja es automática y el zumbido sigue ya le revisaron valeros y están bien , la caja hace sus cambios bien , pero el zumbido no se quita , solo se quita cuando aceleró
NelsonC de México hace 3 años
@CésarProbablemente sea :

** Bomba de Agua
** Polea del Alternador.

** Caja Automatica.

Abre el capot, (o sube le carro a un puente) y alguien que te asista, y asi puedas escuchar de donde proviene...el zumbido.
Emmanuel Moreno de México hace 3 años
Cesar Compre la caja de transmisión automática la que es para esta versión x mercado libre son recuperadas de autos siniestrados pero quedaron intactas y los de los seguros les sacan provecho. Busca ahí x tu modelo de auto pero asegúrate k sea en la caja de transición tu fallo no sea k sea otro el detalle los baleros deben de ser los que leen los testigos los que no traen esa función te activará 1 testigo en la pantalla y no registrará ni la velocidad ni cerrará los seguros al avanzar tu auto. Hay que estar pendiente de comprar esos baleros no tengo wl dato de como se llaman espero te sirva la información
NelsonC de México hace 3 años
@Emmanuel MorenoGracias Emmannuel. El dato de los baleros son los:

** DOble cinta Iman, encoder para el ABS...

En marca hay:

Skf
Tmk
Fag
Ntn.

O los mismo originales de agencia OEM.

Te dejo foto de referencias.
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Emmanuel Moreno de México hace 3 años
@NelsonCGracias nuevamente Nelson sirve como referencia.
Carlos Hernández de México hace 2 años
@CésarSi pudiste solucionar ese problema? A mi me pasa igual pero no se que sea...
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Ruido al dejar de acelerar SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007  41000 kms
Buenas! mi caliber presenta un ruido al dejar de acelerar es como un aspa que pegara taca taca taca, a veces mas fuerte a veces ni se oye, en velocidad no se oye. Cuando voy lento es que se oye frecuente, no prende ninguna luz en tablero, lo lleve al concesionario y me dijeron solo que le faltaba un litro de aceite en la caja, y cambiar la goma de la barra estabilizadora, algo asi... otro mecanico particular me dice que el ruido es los rodamientos de la caja... cosa que es un dolor de cabeza pensar... quien me puede orientar?
romi de Venezuela hace 8 años  
RO
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Tampoco si es std. O automatica la transmision, ya se le cambio el aceite a la transmsion ? si es afirmativo, completale el nivel de aceite y observas si mejora.
romi de Venezuela hace 8 años
43000 km es automatica
romi de Venezuela hace 8 años
En el concesionario me indicaron completarle con un litro, pero un necanico me dice que aun le falta medio litro mas, ya lo compre, mañana completo a ver si mejora. Gracias por tu colaboracion
ricardo de México hace 8 años
Con ese kilometraje ,solo completale el nivel del aceite de transmision , debe quedar
María de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes Ricardo, por aquí nuevamente, mi Caliber 2007 quedó neutralizado la caja, iba en carretera dos horas rodando y encendió la luz de calentamiento de la caja, detuve y apague, continue la marcha y normal sin la luz. Al llegar a una subida el carro comenzó a perder fuerza, al acelerar subían las revoluciones sin acelerar, sonó un ruido y se detuvo. Se apagó solo. Al encender nuevamente no agarra no aceleración ni retroceso. Enciende la luz, de falla de motor. Crees q sea la caja? O que puede ser? Devolví a casa el carro en grúa ya q no agarra no para acelerar ni retroceso nada. Te agradezco tu opinión siempre acertadas
ricardo de México hace 6 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
María de Venezuela hace 6 años
Gracias Ricardo. Eso sucedió ayer y aunque el carro se enfríe continua bloqueado. Mañana mandaré a hacer el scanner y comparare la falla q arroje con lo q me indicas del recalentamiento. Espero no sea la caja completa averiada. Avisaré lo q me arroje el scanner. Gracias saludos
romi de Venezuela hace 8 años
Gracias! Lo hare, espero que se resuelva.
Ktirita_65 de Venezuela hace 8 años
Hola... Tengo un calibre 2010... Automático caja cvt... Con 120 000 kms.. . Presenta un ruido como aspa al acelerar y a menor velocidad se nota mas el ruido al estacionarme no suena mas... Me han dicho... Rodamientos... Triceta...Que Falta un diente en engranaje de caja... Turbina... Cada vez que pregunto buscando el porque de ese ruido... Aprendo un nuevo nombre de las partes de mi carro... El no presenta ni vibración ni luz en tablero... Solo tiene un pequeño bote de aceite que me dicen debo mandar a limpiar cárter... Del resto... Perfecto... Que podría ser???... Ya mas confundida...
ricardo de México hace 8 años
Por el kilometraje y tu descripcion puede ser la bomba de agua, que ya esta rozando por desgaste del rodamiento. Cambiale la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter ) esta en la tapa de punterias y debe dejar de botar aceite.
Ktirita_65 de Venezuela hace 8 años
Hola Ricardo... Entiendo y eso quitara ese ruido que presenta cuando manejo?...
Juan. Carlos de México hace 6 años
Hola se resolvió el problema y como
ricardo de México hace 8 años
Llevala a un buen mecanico para confirmarlo ,de ser afirmativo , es recomendable hacerle el servicio completo: cambio del kit de correa de distribucion, polea tensora y bomba de agua , si consigues en marca GATES americana mejor.
María de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes Ricardo, saludos de Venezuela, ayer comentaba q mi Caliber se neutralizo la caja no avanza ni retrocede. Hoy me hicieron scanner y arrojo lo siguiente te envío la foto de los códigos agradezco lo q me puedas asesorar siempre son acertados tus comentarios
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ricardo de México hace 6 años
Debe ser que que no se ha cambiado el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 eso es lo primero que hay que hacerle ya que el aceite debe estar demasiado sucio y degradado.
María de Venezuela hace 6 años
Gracias Ricardo, disculpa otra pregunta cuantos litros de aceite lleva la caja?
ricardo de México hace 6 años
Si solo es cambio de aceite y filtro lleva 8 lts. De aceite mopar cvtf + 4 , si es por una reparacion que se vacie la turbina lleva 10 lts.
María de Venezuela hace 6 años
Hola Ricardo por aquí nuevamente consultando sobre mi Caliber 2007. La caja se neutralizo. Al realizar el cambio de filtro y aceite se observó muchas partículas de hierro lo q denoto q no solo con el servio solventaría el problema. Me recomendaron cambiar la caja completa, sin embargo decidí destapar para intentar reparar, el mecánico detecto una Rolinera de la caja la más grande totalmente dañada. Ando en búsqueda de esa rolinera para sustituir. Crees q es efectiva esta reparación? Que me recomiendas con tu experiencia si consideras q la caja podrá volver a trabajar normalmente luego de esta reparación? Es q otros mecánicos me dicen q eso no servirá. Agradezco tu opinión siempre acertada
ricardo de México hace 6 años
Que kilometraje tiene , ya se le habia cambiado el aceite de transmision mopar cvtf + 4 antes o es el original de fabrica.
María de Venezuela hace 6 años
Nunca le había cambiado el aceite a la caja es el original. Aquí en venezuela los concesionarios Dodge indican q no debe cambiarse nunca a menos q haya daños. Tiene 220 mil kilómetros. Lo cual he leído por aquí es erróneo ya q si es necesario su cambio
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar si las rebabas metalicas son de las partes internas que se desgastaron por una mala lubricacion, si no se nota desgastes irregulares , con suerte y con el cambio de rodamiento, filtro y aceite ,vuelva a funcionar
María de Venezuela hace 6 años
Disculpa Ricardo a q partes internas te refieres q pueden haber sufrido desgaste? Disculpa mi falta de conocimiento en el tema
ricardo de México hace 6 años
Trae un sistema de poleas lisas conicas que giran con un una correa metalica deslizandose todo el tiempo segun la velocidad que transmita del motor
María de Venezuela hace 6 años
Gracias Ricardo por compartir tus conocimientos. Le avisaré como me va con esa reparación.
Ktirita_65 de Venezuela hace 8 años
Disculpa Ricardo... Busque en mercado libre válvula de ventilación y aparece... Tapón caliper... Y válvula de aceite... Es algunas de ella?... Otro nuevos nombre... Sigo aprendiendo... Gracias por contestar tan pronto... Gracias
Ktirita_65 de Venezuela hace 8 años
Lo que pasa es que varios mecánicos me han dicho cosas diferentes... Ya no se en quien confiar... Pero ya con esta información... Les diré que examinen eso... Gracias
ricardo de México hace 8 años
https://http2.mlstatic.com/valvula-pcv…
La original MOPAR es economica y facil de cambiar , es roscable.
ricardo de México hace 8 años
Es facil detectar : con un tramo de manguera usalo como estetoscopio ,con el motor funcionando acercala por el lado de las poleas , una es de la bomba de agua , otro posiblidad pudiera ser el balero del alternador , escucha si no es de casualidad , pero por tu descripcion debe ser la bomba de agua.
Ktirita_65 de Venezuela hace 8 años
Amen... Amen... Ojala asi sea! Es mas barato que bajar la caja... Súper agradecida... Feliz día...
Solucionado
Mejor respuesta (según romi)
romi de Venezuela hace 8 años
Hola! A la final lo lleve a un taller especialistas en caliber y era la caja, se la cambie y quedo perfecto, me dijo que eran los rodamientos, al parecer suelen presentar mucho este problema los caliber.
romi de Venezuela hace 8 años
Ya le habia puesto el aceite mopar tuve que volverlo a comprar en fin no encontre lo que no le hice para que dejara de sonar el aspa que en si es el engranaje de la caja lo que le sonaba.
Ktirita_65 de Venezuela hace 8 años
Hola Romi... Me alegra que haya conseguido la solución... Me aterra lo de la caja porque tengo entendido que es super costoso... Y aquí en Venezuela... Repuesto y sobreprecio es lo que vivimos... Luego contare que me han dicho a ver si ese ruidito desaparece... Feliz día...
Junior de Venezuela hace 6 años
El mio tambien tiene un sonido así en la caja, que solución te dieron o que erra lo que tenia el tuyo?
Ktirita_65 de Venezuela hace 6 años
Buenos días... Mi caja está perfecta... que era mi mayor preocupación... lo que logré averiguar del sonido es un kit que pasa por la caja y llega a la rueda... Algo así me dijo el mecanico... no recuerdo bien el nombre... ya no tengo mi Caliber... no sé si el nuevo dueño lo reparó...
romi de Venezuela hace 6 años
Yo lo repare a nuevo la caja, me costó $1000 dólares en 2016 ylo vendí enseguida porque me fui... en buen momento logré venderlo a buen precio e igual es un tronco de carro. Quedó fino!
Dennys Pérez de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes señor Ricardo soy Pérez de Venezuela yo tengo un caliber 2009 nueve pero esta presentando una falla con la caja el ruede como 2 horas y haces sus cambios normales después de las 2 horas rodando no quiere cambiar hemos destapado el cartel y se le ven partículas de hierros que está soltando la caja que podrá ser eso
ricardo de México hace 2 años
Ya se daño la tranmsision x no cambiar los filtros y 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4
Ángel Pérez Portillo de México hace 10 meses
Buenas tardes tengo una Meriva 2005 se calienta y ya le cambié tres veces el tapón pero no sé si sea el original trabaja como una semana bien y luego lo vuelve hacer
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Zumbido cuando no se acelera SolucionadoSolucionado

Ford Mondeo 2005 motor 2.5 9242 kms
Mi mondeo tiene un zumbido cuando no se acelera y aveces se apaga y cuando acelero se le quita el zumbido, me podrian ayudar. Gracias
david juarez de México hace 7 años  
DA
3 respuestas 
luis de México hace 7 años
Puede ser la valvula IAC se le da servicio y listo, si te la cambian sale bastante cara y no te dan mucha garantia.
Solucionado
Mejor respuesta (según david juarez)
david juarez de México hace 7 años
Ya se ledio el servicio a la valvula, medice el mecanico que hay que revisar le aceite de transmision automatica, ya que se pudo tapar el filtro y checar el nivel del aceite. Gracias
Jonathan de México hace 3 años
A qué se debe que hace ruido en el tubo de aire en el filtro de aire
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Mi carro al dejar de acelerar se escucha un ruido tipo freno de motor

Seat Cordoba 2003 stella 230000 kms
Buen dia
Alguien me podria decir que es lo que le pasa a mi carro,ya que tengo aprox.2 semanas en las cuales cada que me arranco a alta o baja velocidad,dejo de acelerar y este se escucha de una forma muy rara,tipo freno de motor (solo en cambio) le quito el cambio y lo dejo en neutral y el carro deja de escucharse de esa forma...solo mencionar que hace 2 semanas que detecte un ruido le heche aceite ala transmision...en espera de sus prontas respuestas...

Saludos.
fiscal de México hace 10 años  
FI
3 casos 
jllm de México hace 10 años
A mi me pasa lo mismo, soy segundo dueño y cuando lo compre no me percate del ruido, solo me pasa al estar en 5a velocidad, si acelero no se escucha y cuando dejo de acelerar se empieza a oír el ruido tipo freno de motor. Si sabes de que se trata por favor no regálame un correo.
Pirao de España hace 10 años
Alguna solucion respecto a este tema?
bender32 de España hace 9 años
Hola, la solución es sencilla, el coche esta fuera de punto, o las bujías están completamente desgastadas, seguramente lo primero es lo mas acertado

Ruido al dejar de acelerar

Nissan Tiida 2008 4 pts automatico 85000 kms
Al poner el auto en marcha y pasar de 1a a 2a y dejo de acelerar se escucha un ruido como si algo rosara(trrrrr,trrrr)y asi sucesivamente al ir avanzando y dejando de acelerar,las velocidades y revoluciones del motor funcionan correctamente. Quisiera saber si es problema de transmision o cuerpo de aceleracion. Gracias
jesus de México hace 8 años  
JE
7 casos 
Ulises de México hace 8 años
Checale el aceite!!!!
jesus de México hace 8 años
Ya le cheque el aceite de la transmision y esta en buen nivel,seguire buscando el problema...muchas gracias
Mauricio de México hace 8 años
Puede ser la dirección, llévalo a que lo revisen de la dirección, a mi me hace ese ruido cuando voy recto, o cuando doy una vuelta, a veces es corto o a veces es largo, me dijeron que la caja de la dirección de los tiida salió medio fragil y despues de un tiempo empieza a hacer ruido, o cuando le haces la alineación.
Ramon de México hace 8 años
Es el vdi volante motriz
Mario de Chile hace 8 años
A mi me paso lo mismo... fui a un taller con pique y el mecanico me dijo q era el catalitico...lo lleve a un scanner y el test no arrojaba error en catalitico...lo mire yo mismo por debajo y me di cuenta q el soporte q une la caja de cambios con el chasis y el tubo de escape estaba roto o defectuoso...lo cambie y solucion al problema...ya no emite ese molesto ruido al pasar las velocidades de trrrrrrr...ojala les sirva...para mi fue la solucion.
Rigelpo de México hace 8 años
Si lo hace en movimiento y parado es la cadena de distribución a ni me paso igual libsolucione con aceite más espeso o un aditivo de aceite ,no le afecta por cierto,en Autozone compre uno marca casite restaurador y tratamiento así dice,pierde presión el tensor de la cadena y hace que suene así porque la cadena roza con los rieles ,o usa sintético 10 w30...el mío se compuso ,si no. El problema sería la bomba o la coladera de la bomba de aceite sucia o tapada parcialmente ,el mío tenía 90000 k cuando fallo
sairthor8 de México hace 2 años
Hola a mi pasa lo mismo al momento de quitar el pie del pedal de acelerador, se escucha este movimiento como el que esta en el video:

https://youtu.be/53McNCMBunY
Leon de México hace 5 meses
Tiida estándar Al dejar de acelerar en una bajada empieza un ruido quitó la velocidad y se quita el ruido note que el pedal del clutch perdió presión
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Ruido cuando dejó de acelerar

Dodge Dakota 2008 3.7 154000 kms
Cuando estoy en movimiento acelerando se siente bien. Cuando dejó de acelerar se escucha un feo sonido como raspando algo
Daniel de Chile hace 6 años  
DA
8 respuestas 
Mario de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema en una 2009 con 150mil km! Dejo de acelerar y zumba toco el acelerador y se calma! Revice la corona y cambie aceite, revice la transfer y esta ok!
Cualkier info compartir xfa

Saludos
Roky de Chile hace 3 años
Amigo, por fa me cuentas si se te solucionó el problema, me pasa lo mismo a una dakota 2009
Mario de Chile hace 6 años
Algun tipo de solucion al problema??
Salathiel de México hace 3 años
Alguien corrigio este problema me pasa lo mismo con la mia 2008 4x4...
Saludos...
Mario de Chile hace 3 años
No aun no lo soluciono :(
Emmanuel martinez de México hace 3 años
Tengo un problema con una dakota 2.5 1998 al meter cambios suena como si fuera la cadena cascaveleo no se que sea
Emmanuel martinez de México hace 3 años
Encontre el problema fue algo confunso ya que el ruido se escuchaba entre el motor y caja con la ayuda de un amigo bajamos la caja y ya le faltaba clutch pero no fue eso ya que seguia sonando desidimos anillar el motor el ruido que tenia eran los busos y las valvulas no estaban asentando bien solucionado
Pedro de México hace 5 meses
Tengo una Suburban 2016 y cuando voy en carretera se escucha un zumbido y si le inclino el volante a la izquierda se le quita el ruido pero si inclino el volante a la derecha o sigo recto no se le quita el ruido, que podría ser mi falla?
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Ruidos al dejar de Acelerar

Peugeot 206 2002 1.4 105000 kms
Sea en cualquiera de las marchas, al soltar el pedal del acelerador se siente un persistente ruido tipo cascabel debajo del piso delantero, acompañado de vibraciones en la palanca de cambios. Agradecerè sus comentarios.
Edmundo de Chile hace 6 años  
ED
1 caso 
RoBY de Argentina hace 6 años
Taco de caja o motor en mal estado seria lo primero a revisar o antes de eso ver debajo del auto que no tengas nada suelto como el caño de escape o algun protector.
Edmundo de Chile hace 6 años
Gracias Rony. Taco de motor està ok. Olvidè comentar que al ir en velocidad el ruido indicado se elimina al poner neutro. Creo que puede tratarse del rodamiento de empuje del embrague. Cambiarè kit de embrague y comentarè resultados.
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Cascabelea al dejar de acelerar de 2 mil a mil revoluciones

Dodge Ram 2011 5.7l Gasolina 4 puertas 4x4  1860000 kms
Cuando le dejo de acelerar empieza a cascabelear como si tuviera freno de motor y trato de acelerar falla pero ya despues agarra y jala bien no tiene check engine prendido es una ram 2011 5.7 hemi
Roberto de Estados Unidos hace 9 meses  
RO
1 caso 
Jmjeep ING José Mijares de Estados Unidos hace 8 meses
Saludos especialista en jeep allí debes tener bujías o una entrada de aire , sino revisar tiempo para más información deje su número de contacto
Adrian de México hace 3 meses
Me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar?? Mi troca cascabelea cuando empieza a bajar la velocidad y se siente con si se frenera y si quiero acelerar se tarda un poco después agarra velocidad y deja de cascabelear y todo bien solo hace esa falla al bajar la velocidad entre las 1500 y 2000 revoluciones y se enciende una palabra en el tablero q dice eco cuando sale esa palabra es cuando cascabelea
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Sonido al dejar de acelerar más en 2 y 3

Renault Logan 2007 4 puertas 1.6 211856 kms
Buenos días estimados Alfonso Guillca les saluda por favor ayuda tengo un Logan Renault del 2007 el problema es al estar rodando en 2 y 3 se escucha un ruido como si algo de plástico raspara en la llanta ese ruido se escucha solo cuando dejó de acelerar, le aceleró ce pierde el ruido , dejó de acelerar aparece, le pongo en neutro y le piso el embrague no hace ese ruido, solo al momento que aceleró no se escucha ese ruido , dejó de acelerar y empieza ese ruido las marchas entran sin ningún problema solo es ese ruido al dejar de acelerar , el nivel de aceite está bien , esto me pasó a raíz que se me rompió la triceta le cambié la triceta le vacíe el aceite de la caja y le puse aceite nuevo pero el ruido sigue
Alfonso Guillca de Ecuador hace 6 años  
AL
1 caso 
TUTA de Argentina hace 6 años
A mi me paso algo similar, pero el ruido era permanente, era un ruleman que va en la entrada de la caja de cambio. Hacela ver, tal vez vos crees que suena en la rueda y no lo es.
Diego A de Colombia hace 5 años
Hola amigo tengo ese problema, cual ruleman especificamente es?
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Cascabeles al dejar de acelerar

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas  258523 kms
Tengo un Jetta A4 modelo 2002 ,al acelerar el carro todo normal pero dejo de acelerar y se escucha un cascabeles,aceleró y cambio de velocidad se quita ,dejo de acelerar y aceleró se vuelve a escuchar y después se quita ,no le encuentra el mecánico ,aquí en el foro que me aconsejan q pueda ser? Gracias y saludos.
Machin de México hace 5 años  
MA
4 respuestas 
Cabanillas de México hace 5 años
Es tema de las valvulas.
Es algo "normal" en un carro con bastantes KM.
SI quieres hacer la prueba para rectificar que si es esto, colocale gasolina PREMIUM de mayor octanaje y veras que el ruido desaparece.
Machin de México hace 5 años
Ok gracias Cabanillas,lo checo y comento si fue la solución
Machin de México hace 5 años
Pues no damos con el problema de mi Jetta A4 modelo 2002,al meter veloscida y al acelerar se oye un cascabeleo,o tambien cuando no revolucionó bien el carro se oye al iniciar al acelerar,o cuando suelto el acelerador y vuelvo a acelerar se oye ese cascabeleo ya checaron transmisión ,motor y nada ,solo me falta el cluchs ,o alguien que le haya pasado lo mismo
Cabanillas de México hace 5 años
Clutch o valvulas, no hay de otra...
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