Zumbido en la caja en otros modelos

Mi caja CVT Zumba SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2016 Corolla s  60000 kms
Cuando enciendo el vehículo o voy en marcha intermitente mente la caja zumba, cambie las válvulas de presión sigue dando el mismo problema. Pareciera que fuera fuga de aceite, pero el carro hace. Bien los cambios
RobertoCeron de El Salvador hace 5 años  
RO
49 casos 
RobertoCeron de El Salvador hace 5 años
Foto del cuerpo de valculas de mi caja
1
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo, Toyota Motor Corporation esta haciendo un Recall a todos los propietarios de Corollas que usan transmisiones CVT para cambiarlas por una nueva, ya que son una porquería, no sirven y es el peor invento de la industria automotriz hoy en día. Así pues que le recomiendo acudir a un Dealer Toyota y hacer el debido reclamo. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Virgilio Diaz de Panamá hace 5 años
Ooo tengo uno 2006 y no avanza en frio hay que pisar acelerador varias veces
Corolla S de Puerto Rico hace 2 años
Hola estoy escribiendo porque tengo un Toyota 2015 S y tengo problemas con la Transmisión q usted me recomienda
Enzo de Bolivia hace 2 años
Jajaja en realidad este si es un pelotudo, no puedo creer que haya gente como n ese cerebro de lata... las cvts de Toyota son las mejores... y por mucho
Jorge Castro de Costa Rica hace un año
@EnzoCompleta mente las CVT mejores y mas confiable porque las cajas son diferentes a las CVT avituales solo la tiene toyota y es la mejor, si una transmisión toyota falla es por falta de mantenimiento aceite, o muy viejo el auto nada más
Juandel de Estados Unidos hace un año
@Virgilio DiazEs normal. Esa transmisión hace un sólo supuesto cambio cuando arranca pero sí está frío se queda en ése primer cambio por un rato hasta que llegas a velocidad. Es normal.
Alejandra Hernández de México hace un año
Abra a dónde de o dirigirme ya que mi Corola 2016 de la nada ya no jalo, solo en reversa me dice que puede ser la caja cvt y Vi la alerta de Profeco pero Profeco no me da solución.
Fernando de Chile hace 9 meses
Hola amigo soy de chile. Se podrá realizar el cambio de transmisión para mí Corolla 2016. Quedó atento
kp4tear de Puerto Rico hace 7 meses
@EnzoNegativo el problema no es que falle la transmisión el problemota es que no venden partes y el que diga que las repara es un enbustero, lo que hacen es comprar dañadas o usadas para sacarle partes y tratar de hacer una que funcione, POR UNOS MESES, se vuelve a dañar y no hay garantía, carro con cvt es un auto DESECHABLE!
Solucionado
Mejor respuesta (según RobertoCeron)
RobertoCeron de El Salvador hace 5 años
Ajuste la banda de la faja y adios poblema
Mario de Nicaragua hace 5 años
Como se ajusta la faja? cual es el procedimiento para dicho ajuste ?
Samantha lopez de Estados Unidos hace 3 años
Como se austan la banda porque es muy fastidioso see rechinido
Por favor que alguien me Explique. Gracias
kp4tear de Puerto Rico hace 7 meses
@MarioEs una mentira, no hay forma, pueden tratar reprogramando el controlador pero en realidad no existen partes ni procedimientos para reparar mecánicamente una cvt. Si tiene un auto con cvy, véndalo, y compre uno sin esa transmisión!
Salomón de México hace 7 meses
Cual faja? Los carros tienen faja? Dónde?
Wagner de Bolivia hace 4 años
Ola tengo un problema con mi caja automatica de mi corolla 2014 le americano pong retro suelt el pedal del freno i el sale pero una vez acelero sapatea i se queda parau no avanza asia atras i ojo es solo cuando pong en R porque cuand asia adelant las marchas entran super bien no sapatea ni nada si me ayudaron x favor mucha gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, no conozco transmisiones del tipo CVT. Lo lamento y mucha suerte.
Carlos de Argentina hace 3 años
No conoces las CVT pero dices que es el peor invento de la historia. No entiendo...
Roberto García de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo... pudiste encontrar alguna solución???
Enzo de Bolivia hace 2 años
@Angel-pmvEste es un animal completo, no conoce las cvts y habla pavadas. Tengo cvt de Toyota desde el 2013 y me la s cargo a las cajas manuales y las automáticas normales... no le hagan caso a este descerebrado de angel
Héctor Leiva de otro hace 2 años
@EnzoAmigo tengo un Mercedes con transmisión CVT , son muy suaves, pero todas sin excepción fallan más temprano que las convencionales después de los 150.000 klm. Y no hay que descuidar el cambio de aceite y filtro cada 60.000, tuve que repararla y la gracia no fue una ganga, la verdad es que no volvería a comprar un coche con esa transmisión nunca más.
Juandel de Estados Unidos hace un año
Tuve uno 2015 y aveces me pasaba que ponía una marcha y sino aceleraba no arrancaba. Era un Caliper del freno que vino defectuoso del fabricante y de hecho cuando arrancaba hacía un clac bien fuerte
kp4tear de Puerto Rico hace 7 meses
2014 si no es cvt probablemente tienes el check engine prendido, llevelo a escanear. Si el 3er dígito te presenta un 7 u 8 la transmisión hay que repararla con un buen mecánico de trabamisiones que dé buena garantía, si es una transmisión cvt, requiere comprar una transmisión nueva, no hay ni existen partes de reparación que queden bien para una cvt
Jonatan de Perú hace 3 años
Porque cuando freno se escucha un zumbido justo antes que se detenga el auto, mi auto es un toyota corolla automático del 2010
Herbert de Leon de Guatemala hace 2 años
Buenas tardes, disculpa pudiste solucionar tu problema?
Gabriel de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, me interesan sus opiniones en este tema
Themis jimenez de Venezuela hace 3 años
Buenas a todos los zumbidos normal mente se debe a rodamientos desgastado y son muy comunes en estas transmisión cvt por no hacer correctamente sus cambios de aceite y para el que tiene el problema de la reversa ese es el tambor de revérsa que esta fugado poreso sapatea en esa velocidad
Rogelio de Chile hace 2 años
Y que solución tiene el no funcionamiento de la reversa?
Gabriel de México hace 3 años
Y que recomiendas para las cajas que zumban?
Jhon Kevin Baquero de Colombia hace 2 años
Buenas tardes amigos tengo un Toyota Corolla modelo 2016 Automático y cuando lo coloco en Drive de 20 a 60 kilometros comienza a vibrar como si fuera bases del motor pero no lo es. Las bases del motor están nuevas los discos de freno y pastillas están nuevos, pero cuando aceleró de 20 a 60 kilometros por hora al carro le cae una vibración que no es normal.
Erjc de República Dominicana hace 2 años
Lo arreglaste? El mío le pasa lo mismo. Desde que va a 20km se escucha un pequeño zumbido y pequeña vibración al acelerar rápido
Luis siles de Bolivia hace 2 años
Una consulta estimado a mi me pasa el mismo problema arriba de 80km empieza a vibrar todo el auto y al frenar se escucha un zumbido como de rodamientos. Cabe recalcar q el cambio de aceite lo realice a las 33mil millas y antes de hacerlo ya tenia ese zumbido al frenar y el cambio de aceite lo realizaron con maquina de cambio osea cambiaron todo el aceite los casi mas d 7 litrs
Pablo Pomodoro de Argentina hace un año
Revisar los semiejes. Reparar o cambiar, pero te vuelven loco con las vibraciones...
Jhon Kevin Baquero de Colombia hace 2 años
Problema solucionado, era las bases del motor y bases de la caja.
Jorge de México hace un año
Mi carro tiene el problema que suma cuando cambio a D
Everson de Perú hace un año
Ojala puedan ayudarme tengo una corolla com caja cvt presento un problema en el retro el especialista le hecho un aditivo que eliminó el problema ahora a mos pocos dias apareció otro no hay zumbidos como leo en otros comentarios pero ha comenzado bha patinar osea no por momentos no hay marcha, mas allá de como se puede solucionar quisiera saber si alguien tiene la experiencias de que la concesionaria le cambio o le soluciono el problema ya que he leído que la Toyota pidió revisión de los carros con caja cvt de años como el 2015 espero alguien algo al respecto de como pedir ayuda a la concesionaria los leo gracias
Pablo Pomodoro de Argentina hace un año
Amigo, NUNCA debes agregar aditivos a ningún aceite.
Hace 25 años capaz que los lubricantes no eran como ahora. Simplemente lo empeorado, tapando conductos, etc etc. Los aceites actuales NO necesitan ningún aditivo !! Por eso siempre hay que poner una excelente marca, con las normas que especifique el manual.
ANA CALVO de Chile hace un año
Tengo un honda fit año 2006 1.3 lo enciendo bien cuando hago reversa bien cualdo quiero acelerar y piso la d no sale lo caliento por 40 minutos y ahi recien parte que puede ser
Lesbia García de Guatemala hace un año
Alguna taller que vea el problema de cajas cvt de un Corolla 2014 Le, en Guatemala. Saludos
Alexander de El Salvador hace un año
Tengo un problema similar mi caja zumba pero con un sonido bien peculiar, el único detalle que en las mañanas se escucha más fuerte y estando en parking y ya caliente solo al poner las velocidades y caminar lo si alguien podría ayudarme gracias es un Toyota corolla 2018 caja cvt gracias
raul de Venezuela hace un año
Tengo una cvt Mitsubishi outlander que a llegar a 100kms me zumba o Silva a pasar o bajar se le quita solo lo hace cuando llega a 100km que me dicen o pueden decir este sonido porque se procede
Andrés salas de Chile hace un año
Tengo un Toyota Corolla 2015 cvt automático y tiene un zumbido la caja que puede ser
Felipe Bascuñan de Chile hace 6 meses
Hola como lo solucionaste, igual tengo un zumbido.
Manuel monterrey de Panamá hace 6 meses
Un zumbido al acelerar
Felipe de Chile hace 6 meses
Pudiste solucionar, mi caja genera ruido interno al acelerar.
Kevin mecánico de México hace 4 meses
Tengo una dodge Charger 2017 su falla era la transmisión turbina pero se compró nueva la turbina y cuando se colocó hace los cambios bien pero en ratos chilla la caja en ratos ya después se quita el chillido y la corro a 130 ya deja de hacerlo que será??
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Ruido ruleman de embrague y zumbido caja SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2004 s10 doble cabina 4x2 190000 kms
Necesito hacer una consulta, porque estoy en medio de opiniones contradictorias. Tengo una s10. DC 4x2 que compré cero en nov del 2004. Ahora tiene 190.000 km. Debo confesar, que cada 80.000 cambié la correa de distrib. Y solo una vez el tensor y jamás se ha roto nada. Tan solo le cambié la batería hace un año. Ahora que necesito venderla, apareció días atrás el típico ruido de rulemán de empuje y un zumbido que pareciera venir de la caja. Ambas cosas aparecieron de repente y coincidió con la temperatura baja. Fui a un mecánico y me digo que era necesario cambiar el embrague. Para saber qué pi… Leer completa
JuanO de Argentina hace 9 años  
JU
16 casos 
Alcaudon de Argentina hace 9 años
Hola JuanO. 190.000 kms son unos cuantos kilómetros. Si los cambios entran normalmente, puede que tengas problemas con el bombin de embrague o con el torrington piloto de la directa. El aceite de caja de velocidad se cambia cada 30.000 kms, como figura en el manual. Utiliza aceite ATF [ hidráulico ], no le pongas otra cosa. Saludos.
Dario de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes quisiera saber si le puedo echar aceite elf matic drexon llD a una chevrolet s10 modelo 2003 4x4?
JuanO de Argentina hace 9 años
Alcaudon. Agradezco tu información. Según el manual que poseo, que es el que vino con la camioneta, el aceite correspondiente es Dexron III ACDelco. Supongo que es equivalente al que sugieres, Y leo que lleva 3,5 litros. También me sugiere cambiar fluido de embrague, cada 30.000 km, cosa que también desconocía, pero no creo que pueda relacionarse con algún ruido del rulemán de empuje. Consultaré en alguna estación de servicio que sepan un poco más que aquellas que consulté y me aseguraban que no era necesario dicho cambio. Gracias. J
Alcaudon de Argentina hace 9 años
Hola de nuevo JuanO. Efectivamente el Dexron III o Mercon ambos son aceites hidráulicos ATF. Si vas a realizar el cambio del rulemán de empuje [ hay que bajar la caja de velocidad ] sería propicio que verificaras el estado del volante de embrague bimasa y el conjunto de placa y disco de embrague. No te olvides de cambiar el torrington de la directa... es un artículo barato y cambia mucho la suavidad de la caja. Saludos !
JuanO de Argentina hace 9 años
Muchas gracias nuevamente por tus consejos.
Sebas de Argentina hace 9 años
Hola con respecto a lo que comento Juan, queria que den un consejo. Tengo mi S-10 2004 que compre hace unos meses y cuando la compre no note este problema. Pasa que baja el nivel de liquido de embrague y le estoy agregando cada 4 a 5 dias y miro el piso y no hay mancha, no se a donde se va,tambien note que por ahi hace un ruido raro el embrague(abajo donde va el disco) embrago nuevamente y desaparece. Tambien por ahi despega abajo, arriba, a lamitad o el pedal queda blando del todo y no embraga nada, no puedo poner los cambios y por ahi me suenan los cambios por forzar. El mecanico dice que hay q cambiar embrague y que no se puede regular ni purgar porque es hidraulico. Otro me dice que es la bomba unicamente, ya no se , es mucha plata para gastar. Quisiera me dijeran que seria necesario y que recomiendan. Gracias. Sebastian
Jose de Argentina hace 6 años
A mi paso lo mismo seguro tiene pérdida en la crapodina hidráulica. Tuve que cambiar todo bomba mas crapodina es un kilombo hay que bajar la caja de cambio. Y de paso revisar el embrague.
eduardo de Uruguay hace 6 años
Hola tengo una vibracion sn la s10 2.8 pasando los 100k o 2000 vueltas el motor no es podra ser el embrague
Sebas de Argentina hace 9 años
Hola. Por las dudas mi camioneta tiene ya 260.000km no se si tiene algo que ver. Lo que es motor , chasis ,tren delantero esta muy bien solo embrague es la duda. Gracias
Oscar de Argentina hace 9 años
Hola , esos moteres MWM no traen correa dentada,
Jose de Argentina hace 4 años
No traen correa de distribución traen correa del alternador. Compresor aire y ventilador
H2008 de Argentina hace 9 años
La S10 tiene embrague hidráulico. Por lo tanto cuando empieza a fallar el embrague es la CRAPODINA que se rompió e inevitablemente se tiene que cambiar por uno nuevo, no se repara... Esta dentro de la caja, lo que hace necesario bajar la caja para efectuar el cambio de dicho artefacto...
Miltonuz22 de Argentina hace 9 años
Buenas, coincido totalmente en que el problema del embrague sea la CRAPODINA (tenes que remplazarla), hay que bajar la caja para hacerlo! A mi me salio 4000 mano de obra y repuesto original que lo compre yo)
juan de Uruguay hace 9 años
Buenas! Yo le hice el embrague, puse volante bimasa, placa, disco y accionador nuevos todo marca Luk (brasilero), se armo, antes de subir la caja se abrio y se reviso porque quedaba sin cambios (andando se quedaba como en punto muerto) el mecanico se fijo y tenia un seguro suelto. Ahora se armo y andando hace un ruido que parece venir de la caja (como cuando no entra un cambio) queda sin marcha atras y sigue dando problema! no se que puede ser.
Gerardo de Argentina hace 4 años
Yo arregle la caja y cuando se armo todo completo no entran ambos y era el sensor de velocidad que va atornillado a un costado de la caja.. Si lo cambiaron alguna ves puede que se un pqito mas largo y toca adentro si se apretá mucho.. Y eso hacia que se traben los cambios. A todo esto paso como 1 semana hasta q el mecánico de dio cuenta
pablo de Argentina hace 9 años
Hola que tal ami me aparecio un ruido similar al que hablan , tengo una silverado mwm y cuando quiero embreagar un ruido como si golpiaran las valvulas pero es medio pedal.
gabu de Argentina hace 9 años
Sobre la transmisión no tengo mucha idea pero si se que si un mecánico me dice que me cambio la correa de distribución de una s10 2.8 lo mando a cagar y nunca más le llevó un trabajo porque esos motores no llevan correa de distribución
mauro de Argentina hace 9 años
Hola cuando saco el filtro de aire esta manchado de aceite tengo una s 10 mnodelo 2005 mwm que puede ser
Yair de Chile hace 3 años
El Turbo puede ser amigo, me pasa lo mismo, si lo soluciono me puedes compartir como, gracias.
Miguel de Argentina hace 9 años
Tengo una S10 DLX 2000 con mwm sprint inyeccion mecanica, el cual se fundio en 2013 y le hice 1200 km con dos cilindros rajados de arriba abajo, decidi que por su fidelidad merecia ser resucitado, por lo cual lo hice completamente nuevo, 4 cilindros turbo embrague poleas correa, despues de algunos traspies con los mecanicos ha quedado en optimas condiciones, ahora despues de 50.000 km siento un zumbido en el motor cual rodamiento con juego, pero no se de donde puede ser, hoy cambie la bomba de agua y no era la raiz del inconveniente, pero quedo nueva. Puede ser que la polea del alternador Haga ruido ?
JuanO de Argentina hace 9 años
Han pasado muchos meses desde que publicara esta consulta. Comprendo que el origen del problema, estuvo en confiar en los conocimientos que supuestamente tenían, los encargados de lubricentros o estaciones de servicio que se ocupan de realizar los cambios de aceite. El error en asesoramiento, no corresponde a una determinada marca o producto de estos insumos, realicé un chequeo en 10 lugares distintos nuevamente y no encontré en Buenos Aires, un comercio que aquello que cada uno aseguraba, fuese lo que correspondía. Desde la no necesidad del cambio de aceite de caja hasta asegurarme, que un aceite que no correspondía era el indicado y en algún caso, avalado por los amnuales de procedimiento de las marcas de estación se servicio que representaban. Hace meses, luego de haber publicado esta pregunta, busqué el manual original de mi s10 y logré encontrar el aceite, el cual puse y desde entonces, el zumbido fue desapareciendo, cuando 3 mecánicos la única oportunidad que me sugerían, era el cambio de los engranajes y rulemanes de la caja. Por el momento, nada de eso fue necesario. Agradezco la primer respuesta que fue la oportuna y pego a continuación: El aceite de caja de velocidad se cambia cada 30.000 kms, como figura en el manual. Utiliza aceite ATF [ hidráulico ], no le pongas otra cosa. Saludos. - Alcaudon
sebarull de Argentina hace 6 años
Hola Juan: Quisiera saber si se soluciono tu problema y si es como el mio... Tengo una S10 2008 con supuestos 140.000km. Cuando desacelero por encima de las 1500rpm se escucha como un zumbido o chirrido que desaparece si apreto el embrague o si acelero levemente. Como que se escucha solamente cuando el motor va frenando a la camioneta (o sea al desacelerar... a veces tb a la inversa cuando acelero pero es mas raro). Eso se soluciona cambiando el aceite de la caja?
Muchas gracias
Sebastian
[email protected]
Gonzalo de Argentina hace 6 años
A mí me pasaba lo mismo, le cambié el aceite de la caja, le puse aceite hidráulico dexron III, como dicen más arriba y se solucionó
sebarull de Argentina hace 6 años
Hola solucione el problema. Era una cruzeta rota del cardán... Sólo se notaba al hacer fuerza. La cambiaron y ahora anda perfecto
Solucionado
Mejor respuesta (según JuanO)
JuanO de Argentina hace 6 años
Pasaron 3 años desde que realicé esta consulta. Es verdad que no utilicé mucho la camioneta pero el embrague sigue siendo el original y funciona bien. Mucha atención con el aceite que se utiliza!!! Los servicentros deben utilizar algún manual incorrecto.
Germán orué de Argentina hace un año
@sebarullHola. Tengo S10 2009. Mwm.2.8...en marcha y andando se escucha un ruido como de "carraspear o gorgojeo ", entre el motor y el radiador...aumenta en cambios bajos...que puede ser ?? Es un ruido tipo a bolillero suelto...no se si me explico
sergio de Argentina hace 9 años
Tengo un inconveniente: tengo una s 10 2011 con 105.000. Km a 130 km/h suelto el acelerador y aparece un zumbido, como si un rulemán se pasara en vueltas, y sin tocar el embreage las revoluciones del motor caen y queda regulando, si aprieto en embreage el zumbido desaparece lo mismo que si saco el cambio. Quisiera que me asesoren que podría ser desde ya muchas gracias.
Bruno de Argentina hace 8 años
Hola , acabo de arreglar eso, en la caja de transferencia, hay una horquilla que lleva unos separadores de plástico que se gastan y te hace ese ruido
Chava de Nicaragua hace 8 años
Una consulta. La caja usa aceite hidraulico segun tengo entendido, ¿ el tranfer q tipo de aceite usa. ?
Alcaudon de Argentina hace 8 años
Hola Chava, la caja de transferencia utiliza el mismo lubricante que la caja de velocidad: ATF Dexron III. Si es sintético, mucho mejor. Saludos !
Chava de Nicaragua hace 8 años
Una consulta mas. Aca los de chevrolet me dicen q use 10w40 sera verdad
Alcaudon de Argentina hace 8 años
Hola Chava. El 10w40 es un aceite semisintético para motor [ por ejemplo el F30 de YPF ], cunple con la norma API CF para diesel. Yo simpre utilicé en motores diesel aceite específico para diesel con el mejor resultado. Mi opinión es que uses cualquier 15w40 API CI-4 mineral [ p. E. Ypf xv 300 ].
Chava de Nicaragua hace 8 años
Muchas gracias Alcaudon, por guiarme en esto. Es primera vez q tengo una chevrolet s10 diesel 2005 y el mec me dice consulta q tipo d aceites usan las cajas para q no la quebremos, valio la pena la duda de el mecanico, sino le habria puesto un 80w90 q es lo comun. Tenes idea ctos lltros son en las dos cajas
Alcaudon de Argentina hace 8 años
Mirá, el manual indica que la caja de velocidad lleva 2.5 litros. Pero por experiencia personal te sugiero que calcules 3.5 litros. La caja de transferencia 1 litro. Y el motor 8 litros. Saludos !
JuanO de Argentina hace 8 años
Tal como viene sucediendo, el Sr Alcaudon batiendo la precisa. Gracias por sus consejos.
Chava de Nicaragua hace 8 años
Muchisimas gracias Alcaudon
david de guatemala de Guatemala hace 8 años
Buenas necesito su ayuda por favor tengo una camioneta blazer 4x2 motor 4.3 modelo 98 4 puertas la compre usada sin ningun problema la uso solo fines de semana llevo 6 meses con ella y al quinto mes empezo con un ruido de la caja no es muy fuerte desde que arranca enpieza como si tiviera topando metal con metal a veces cuando esta en P no lo hace cuando la paso a D empieza el ruido como chatarra x dentro de vez en cuando la apago y la enciendo se va pero despues al rato vuelve pense que le faltaba aceite lo revise le faltaba un poquito medio vaso aprox se lo heche espere pero el ruido sigue me pregunta es la puedo seguir usando asi el mecanico me dijo que el problema es el ruido pero que la use espero sus comentarios saludos desde guatemala
Juan de México hace 3 años
Buenos días tengo mi S10 1995 estándar y también tengo ese zumbidole puse el cilindro esclavo y sigue igual diganme k puede ser xk me dicen k es el collarín hidráulico alguien k me pueda ayudar se los agradeceré
pablogonzalo de Uruguay hace 8 años
Hola, buenas tardes, les cuento que compre una s10 2003 std 4x4 y quiero hacerle los cambios de valvulinas, les agradecería si alguien me puede informar que marca y viscosidad lleva cada diferencial y caja de cambios, desde ya muchas gracias por la informacion, un abrazo desde uruguay
Alcaudon de Argentina hace 8 años
Hola pablogonzalo, buenos días. El diferencia delantero lleva 80w90, el diferencia trasero 85w140 LS [ con aditivo autoblocante ], la caja de velocidad Fluido Hidráulico ATF/Dexron 3 y la caja de transferencia Fluido Hidráulico ATF/Dexron 3. El reemplazo de aceite de los diferenciales se sugiere realizarlo cada 30.000 kms. El de las cajas cada 40.000km. Espero que la información te sea de utilidad. Saludos !
pablogonzalo de Uruguay hace 8 años
Hola, alcaudon muchas gracias por la información, perdon por la demora. Un abrazo
Gabriel azas de Argentina hace 8 años
Bruno donde llevaste a arreglar la caja de tranferencia , porque a mi me hace un zumbido al desacelerar
CARLOSMIX de Argentina hace 6 años
Buenas tarde, les comento mi problema, tengo una s10 mod 2008, la compre hace un año y desde entonces tengo un problema que no puedo solucionarlo, tiene un ruido cuando esta en marcha en punto muerto, le cambie el embrague el disco y hasta la caja le hice reparar y nada, es muy molesto, la aceleras se va, le apresta el embrague tambien o le apoyas la mano a la palanca de cambio tambien se va. Ya no se que hacerle, si a alguien le paso lo mismo, agradecere su aporte
Juan cinco de Argentina hace 6 años
Carlos como te fue con el ruido
David salica de Argentina hace 6 años
Hola. Buenas tardes. Mi problema es que salta la marcha atras y hace mucho ruido la quinta de mi s10 2005 4x4. El nivel de aceite eata bien.me bajaron la caja 2 veces y sigue el mismo problema. Cual será el problema. ?desde ya gracias.
Juan cinco de Argentina hace 6 años
Carlos como te fue con el problema lo pudiste arregrar yo tengo el mismo problema espero tu respuesta
omar ferraro de Uruguay hace 6 años
Hola soy omar, tengo una s10 2007 y me pasa lo mismo, cundo apreto el embregue o agarro la palanca deja de hacer ruido. Como solucionaste, gracias
Pablo de Argentina hace 5 años
Tengo una s10 2005, me escupe la 5 ta, le cambie el engranaje. Lo sigue haciendo la unica diferencia q si la tengo con la mano no se sale , saben que puede ser?
Baker Mechanic Orl FL. de Estados Unidos hace 5 años
Primero que nada de donde viene el ruido, porque si el cloche esta malo sunba y la velocidad desminuye y a la transmisión y el diferencial, se le cambia el aceite según la recomendación del manufaturador , el slave cylinder, es donde pones aceite de freno para poder cambiar la transmissioon al cambio requerido, Yo creo que el mecanico que te dijo de cambiar el aceita del diferencial ,es un buen mecanico, los demás trabajan cambiando lubricante solamente y NO son mecánicos,, ATT Baker de Orl. Florida.
Ignacio de Argentina hace 4 años
Hola soi nacho tengo una s10 2005 cuando voi en 2 me hace un zumbido la caja cuando la llevo tirando cuando aflojo la marcha se va
Ignacio de Argentina hace 4 años
Hola soi nacho tengo una s10 2005 me hace un zumbido la caja de velocidad cuando voi en 2 i aflojo la marcha i se va
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Zumbido en CVT a altas rpm pero sin avisos, jaloneos, errores. SolucionadoSolucionado

Renault Fluence 2013 Expression, CVT, 2.0 47000 kms
Muy interesantes todos los comentarios. Yo tengo un 2013 cvt y siempre que manejo a santa fe cdmx o en carretera de subida o forzado siempre comienza el zumbido como de turbina y es la caja porque si me detengo y pongo neutral no hace el ruido a altas rpm. Lo que leo es que o es el filtro o sensor de oxígeno o el de antipolucion o la caja se calienta pero lo más raro en el mio es que no prenden ningun testigo de nada no se calienta no avisa ni nada. Como si nada en el tablero o motor no se alentar ni se frena o apaga o jalonea. Lo único es que subiendo a santa fe o a toluca o por autómata a al… Leer completa
Pedro Dagio de México hace 6 años  
PE
10 casos 
sergio gerardo pereyra de Argentina hace 6 años
Tengo un cvt que cada tanto me hacia lo mismo y me aparecia el cartel de temperatura de caja, lo detenia y 5 minutos despues continuaba sin problemas, pedi q me cambien el aceite de caja y me dijeron q no era necesario, insisti se lo cambiaron y se terminaron eso problemas, ahora tiene otro jaja
Pedro Dagio de México hace 6 años
Gracias por tu aporte amigo! Espeo no sigas con el problema.
Felipe de Chile hace un año
Le cambiarlos los filtros o solo el aceite?
ChavezDr de México hace 6 años
Hola! A mi el año antepasado me empezó hacer ese ruido! Lo llevé a diversos talleres, incluso la agencia y terminé cambiando la caja CVT. No hay forma de repararla y si lo hacen solo 3 meses de garantía. $25mil repararla! Nueva está en 80, pero descuento del 45%. Traigo caja nueva y con toda la garantía de Renault
Héctor Lugo de México hace 6 años
Cuánto te costó la caja? Donde la compraste? El mío quedó neutralizado por no hacerle el cambio de aceite a su debido tiempo, la pasaron el scanner y arroja varios fallos, pérdida de presión, tamiz, filtro y no sé qué tanto mas, ando averiguando si en México hay algún taller que la pueda reparar, no sé qué hacer
rst860128 de México hace un año
Si tiene reparación amigo, solo que eso no te lo dicen, por los 44 mil que te cobraron, siento que era mejor los 25 en un taller que te den garantía
ChavezDr de México hace 6 años
Hola amigo, NO le puedes hacer cambio de aceite ni afinarla! Ya no existe eso en estas cajas, según lo comentado por RENAULT. La caja el año pasado me costo 45 mil directamente en la RENAULT, con un descuento por parte de ellos por haberle hecho todos los servicios en la agencia; ahora no se cuanto cueste, pero el precio de enero del año pasado estaba en 70 mil! No hay garantía en los talleres, pase por lo mismo, no quedo neutralizado mi auto, pero me lance como a 15 talleres y lo que me ofrecían era "repararla" con solo un mes de garantía por 40 mil pesos! IMPOSIBLE!!!
Si piensas quedarte con el coche, te sugiero que le inviertas a comprarla nueva! La otra, es que te vayas a los deshuesados a conseguirla! el problema es que debes tener en cuenta que viene de auto siniestrado y no sabes que kilometraje original trae.

Espero te ayude mi comentario y suerte! Por cierto, te paso el contacto de un taller especializada de Renault que me trabajaron la ultima vez y la verdad me resolvieron bien! LLamales y preguntarles que opción te pueden dar! Se llama Javier, está el taller en la avenida Plutarco en la BJ y el telefono es el 5562954128
Renault83 de México hace 5 años
No se quien te dijo que no se pueden afinar pero en fin.
Benito94 de México hace 5 años
Lamento mucho por el gasto que hicieron pero desafortunadamente si se puede y se debe hacer el cambio de fluido de transmisión. Yo tenia lo mismo que presentan aquí, el coche lento y con zumbidos. Cambie el aceite de la caja y todo mejoró. En Internet, descubrí que Nissan en países más desarrollados recomiendo cambiar el fluido cada 60mil kms a éstas cajas.
Jazz de México hace 5 años
Dónde puedo conseguir el liquido para la transmisión CVT?
Sé que es especial para transmisiones CVT pero hay para varias marcas de autos, cual es el que usa el Fluence?
Pilpilen de Chile hace 3 años
Debes buscar el aceite para caja Cvt con norma NS2 o NSL, esa es para las cajas Jatco de Nissan que usan nuestro Flú
Saludos!
Tony de Argentina hace 3 años
@Benito94Donde esta la varilla de aceite de caja cvt y por donde se recarga el nuevo en fluence motor nissan 2.0 m4r? gracias!
Tony de Argentina hace 3 años
@Benito94Disculpa son 60.000 millas o 98.000 km
Tony de Argentina hace 3 años
@TonyEsta debajo y entre los caños de refrigeración del motor cerca de la batería
Tony de Argentina hace 2 años
@Benito94Son 60.000 millas o 90.000 km
Salomón de México hace 2 años
@TonyBenito dijo que 60,000 kilometros en ciertos paises segun Nissan lo cual se me hace logico. Aunque yo tuve un pointer de transmision manual y a ese nunca le hice el cambio de aceite y nunca fallo lo tuve como 15 años logicamente debe ser diferente tecnologia
Brunobaires de Argentina hace 21 días
@JazzELF matic para cvt es el q lleva
Jack de Perú hace 5 años
Buen dia a todos, me alegra encontrar este grupo, el modo secuencial de mi caja cvt dejonde funcionar, solo funciona como una caja automatica normal, alguien sabe a que se puede deber?
Muchas gracias de antemano
Jaime de México hace 5 años
Amigo, eso yo creo que debes llevarlo a la agencia directamente o a un taller especializado. Muchos te dirán que no se arreglan, pero lo que yo creo y a titulo personal, es que como ha de ser complejo, no se meten con este tipo de cajas.
Jazz de México hace 5 años
Hola compañeros, empecé a tener ese mismo problema de la caja, el zumbido al usar los cambios programados, la mala aceleración, mi pregunta es ¿en donde consiguieron el fluido de transmisión CVT?
He visto que talleres especializados en transmisiones recomiendan cambiar el fluido para transmisión CVT pero son españoles, mostraban transmisiones CVT de Audi y Renault , bueno eso previniendo que se tenga que cambiar la caja completa porque como ya he visto en comentarios anteriores es muy cara.
Jaime de México hace 5 años
El fluido directamente en los talleres o en la agencia. Yo deje de llevarlo a la agencia por la falta de información proporcionada y por lo caro de las reparaciones. Lo que a mi me ha resuelto, son los talleres especializados en Renault.
Jazz de México hace 5 años
Ok, muchas gracias!! veré si consigo algún taller especializado. También tiene otros problemillas como la luz roja del freno de aparcamiento que se enciende cada que me detengo, he visto algunas quejas al respecto acá. Saludos!
ChavezDr de México hace 4 años
La solución es cambiarle el arnés de las calaveras, ya no son caras. O si vas con un eléctrico, puede puntear el arnés. Son desgraciadamente de muy mala calidad y este mismo arnés lo comparten con el NISSAN
Mauro de México hace 4 años
Necesitas cambiar el aceite y los filtros de la caja CVT, ya que el aceite cuando esta caliente ya perdio las propiedas de lubricacion para la cadena y las poleas y eso a futuro puede dañar la caja cvt.
Flor de México hace un año
Disculpe donde puedo conseguir el filtro de la caja mi auto es un fluence privilige 2015 automático
ChavezDr de México hace 4 años
Eso del cambio nunca lo había escuchado, me habían dicho que son libres de mantenimiento. Lo que si alguna vez me comentaron un mantenimiento preventivo, pero su costo es muy elevado.
Mauro de México hace 4 años
Hola, ChavesDr, Lo que pasa es que el aceite de la transmision CVT, sufre desgaste asi como el del motor, el problema radica en que ese aceite aparte de lubricar las partes hace que no se calienten tanto los componentes que integran la CVT, el problema de no cambiarlo es que cuando vas trabajando el motor a revoluciones arriba de 4,000 RPM la banda trabaja en una posicion de las poleas, que estas a su vez tienden a generar mas friccion si el aceite ya esta desgastado, entonces la banda se empieza a desgastar por los laterales y se puede romper que a su vez daña las poleas y unos clutchs por falta de lubricacion; es preferible que se cambie el aceite de la CVT entre los 40,000 Klms a los 60,000 klm ya que este aceite por la fricion de las poleas y demas componentes trabaja a muy altas temperaturas y sufre desagaste y pierde sus propiedades refrigerantes y de lubricacion, es por eso que cuando pasa la caja CVT a un nivel alto de temperatura esta se protege y hace que el auto ya no avance por lo que te tienes que parar esperar unos minutos a que baje la temperatura del aceite de la CVT y despues ya puedes volver a continuar tu camino como si no hubiera pasado nada. Hay talleres que le ponen un segundo enfriador del aceite en la parte baja del radiador del auto.

Saludos
Pablo Pomodoro de Argentina hace un año
@MauroEstimado, a la caja CVT se le cambia el aceite, según las unidades que registre la computadora del vehículo. Nada tiene que ver con los km recorridos. Si un motor ha sido muy exigido, esas unidades de la CVT van a ser altas, aunque tenga 40.000 km.. . No van de la mano los kilómetros recorridos con la necesidad de cambiar el aceite. Es totalmente incorrecta la creencia que no se lo cambia nunca el aceite. Además, cuando se saca el "cárter" de la caja para reemplazar el aceite, este elemento se limpia a soplete y fluidos. Por eso, lo más recomendable es llevar el vehículo a una agencia sería, y que le conecten el scanner para medir la unidades. A mi auto, le reemplace el aceite de la caja a los 125.000 km, y todavía estaba a su mitad de vida útil
Pero preferí cambiarlo antes por las dudas. Humilde consejo... Vayan a una agencia y que midan cuántas unidades ha acumulado y por ende, si necesita limpieza de filtro y aceite nuevo. Generalmente, por no decir siempre, el aceite del diferencial es el que no se reemplaza. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro Dagio)
Mauro de México hace 4 años
Los fabricantes tiene la politica de mercadotecnica de que apuesta porque la caja funcione bien en el tiempo que le dan de garantia al auto, esto para que el dueño que compre un auto nuevo no se quede con el mas de 4 años y renueve por otro. Es por eso que le quitan la bayoneta y las sellan de cierta forma, y eso digo que las sellan de cierta forma porque hay cajas CVT que tienen una entrada tipo snorquell para que por medio de una bomba por ahi puedas hecharle el aceite, esto por ejemplo tambien los tienen los VW Bora con su caja Triptronic.
Veo que compraste otra transmision a Renault, te recomiendo que le hagas el cambio de aceite aunque no le cambies los filtros, levantas el carro con unas torres o rampas, quitas la lamina o tapa que protege la parte baja del motor lleva 5 tornillos de 10 mm 3 que se ancla esta tapa en la facia y 2 en cada extremo de la tapa, despues de quitar esta tapa de lamina, del lado del conductor trae la caja ahi hay un tornillo que lo abres con un dado del numero 29 mm y lo drenas como si fuera el del motor y vas a ver como sale todo sucio y en algunas ocasiones hasta ya huele a quemado el aceite, despues de drenarlo cierras el tapon y compras 6 botellas de aceite CVT Ns 3 cada una de 946 mls de Nissan le pones las 5 botellas completas y de la ultima solamente 270 ml , en total deben de ser 5 lts. No mas de eso porque de lo contrario la vas a super llenar y no va tener espacio para mover los componentes y va a tener mucha presion. Hay que dejar holgura para que se pueda mover el aceite, la caja CVT al igual que el motor son de Nissan.
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Fsantacruz de Colombia hace 3 años
Amigo, los 5 litros de aceite, son para la caja cvt de fluence 2.0?
Renato Aguirre de Perú hace 2 años
Amigo a mi me dijeron que compara 8 Potes de 946 litros para mi caja cvt motor m4r ,de Nissan motor 2.0 Renault fluence...es eso cierto...y dime para cambiarle si sale el aceite sin particulas de metal no es necesario cambiar el filtro que lleva dentro de la tapa de cárter de caja
Turbonetics25 de Argentina hace 4 años
Hola amigos!!! Voy a darles unas indicaciones de como resetear la caja cvt del renault fluence. A mi me ha funcionado y se noto la diferencia. De todas formas eso no quita que haya q hacerle un cambio de aceite y ambos filtros a la caja, por lo menos en un periodo de 120.000 kms.
Esto que les voy a indicar, lo he visto de un youtuber brasilero, lo he probado y me funciono. Anteriormente el auto andaba como muy elevado en revoluciones... como si patinara el embrague en un caja manual. Realice esto y cambio totalmente. Pero como les digo... cambien el aceite!!! Yo ya he conseguido el filtro metalico q a la vez hace de chupador de la bomba de aceite y el cartucho, q es similar a un filtro de aceite de moto. Bien!!! Vamos al reseteo. Con el motor en marcha, a temperatura normal de trabajo (caliente) y pisando el freno llevar la palanca a N (neutro) mantener pisando 2 minutos y 5 segundos de cronometro y pasarla a D (drive) sin soltar el freno durante 1 minuto y 5 segundos mas. Realizada esta operacion pasar a P (parking) soltar el freno y apagar el auto. El reseteo se realizo y se borraron fallas q podrían haber estado guardadas en la computadora de la caja. Comprobar y comentar como los fue. Saludos
Pedro Dagio de México hace 3 años
Gracias amigo. Pero como sabes que se resetea? Algún mensaje? Puedes subir el vídeo de Brasil?
Gracias.
Alejandro Gonzalez de México hace 3 años
Tengo un fluence dynamique 2013, lleve a reparar mi caja cvt por que tenía un ruido, le cambiaron un balero del embrague primario, pero ahora el auto le pones la palanca en D avanza pero no hace los cambios,, pero en el tablero todo marca bien y funciona , lo lleve a escanear y marca que la transmision no tiene falla , alguien me podría decir que hacer.
Mauro de México hace 3 años
La caja cvt lleva 2 bombas de presion del aceite y estas estan donde se mueve la cadena o banda, una de ellas puede tener fuga de presion.
Pedro Dagio de México hace 2 años
Gracias a todos, he aprendido muchisimo. Si, se cambia el aceite y el filtro que lleva, además se revisan las dos bombas y con eso queda. Si, se calienta mucho en las subidas pero con el aceite nuevo ya nada suena.
Pablo Pomodoro de Argentina hace un año
El principal problema de una caja CVT, es el esfuerzo a que se ha sometido, y a la alta temperatura que puede llegar a tener. Por ese motivo los modelos de menor potencia de Nissan NO llevan radiador de aceite de la caja. En cambio de la X-Terra para arriba si lo tienen. Además vienen Kits para agregar al motor con este rediador de aceite de la caja que ayuda muchísimo a que trabaje más frío y mejor. Acuérdense que ese aceite no es eterno, se debe cambiar en función del esfuerzo al cual fue sometido, y eso lo indica una computadora de una agencia oficial.
Las primeras CVT eran más delicadas. Ahora la mayoría de las marcas usan la licencia de Nissan para colocar las cajas CVT, con o sin marchas electrónicas. No sé guíen de los kilómetros recorridos. Las unidades de desgaste del aceite, nada tienen que ver con los kilómetros del vehículo. Ojalá haya ayudado en algo...
Pablo Pomodoro de Argentina hace un año
Estimado, con todo respeto. El hecho de resetear o borrar de la memoria de la computadora posibles fallas no logra corregir el problema. Por algo lo detectó o falló. Simplemente le estás poniendo un trapo al indicador de cantidad de combustible, y la realidad es que te estás quedando sin combustible !! No es falla del medidor, es que ya no tiene más !!
La caja CVT es excelente, pero cuando falla da muchos dolores de cabeza, y de bolsillo !
Lo fundamental es lograr dar con una agencia sería que pueda dar solución. No tiene muchos elementos para analizar...
Fundamental poner si o si, el aceite que estipula el manual de usuario. No cambiar la marca aunque tenga las mismas especificaciones. Suerte !
Mauro potosino de México hace un año
Muy buenas tardes amigos me podran ayudar con mi nissan altima 2008 lo que pasa es que al ir avansando en un transcurso de una hora,ya en las subidas pierde potencia y se baja la velocidad hasta 30 o 40 km.por hora y ya no sube la velocidad y ya no acelera en plano y de vajada si muy bien pero en subida hace lo que les cuento que podra ser cren que sea por el aceite que ya este muy usado nunca se lo han cambiado,les agradecería mucho que me puedan ayudar saludos y muchas gracias.
Hartmand de México hace un año
Hola espero con mi descripción pueda ayudar a muchos, la caja cvt en este caso para Renault fluence 2011, si se tiene que hacer mantenimiento por lo menos cada 40000 km qué es más o menos la vida útil de un aceite sintético, la caja lleva 1 filtro metálico en el cárter y uno más en el sistema de enfriamiento este último abajo de la batería y es el causante de emitir la alerta de temperatura, pero también deben de tomar en cuenta que no deben de rebasar la cantidad de 6 litros cvt qué lleva la transmision aproximadamente ya que si excedes también te estará mandando alerta de calentamiento ya qué como todo sistema hidráulico qué pasa por un enfriador, serán más los litros qué estará enfriando y por el diámetro qué tiene le cuesta mucho enfriarlo. Este mantenimiento lo hice yo y me salió aproximadamente 2000 pesos, espero ser de ayuda con la información!!!!
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Zumbido de caja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sail 2011 LT 85000 kms
Hola Les saludo y les cuento que no soy mecánico, por lo que trataré de explicarles mi problema desde lo que poco y nada que entiendo. Desde hace bastante tiempo, mi auto tiene un zumbido constante. El problema se siente desde la 1º a la 3º, cuando ya pongo 4º el ruido baja bastante y en 5º el ruido baja aun mas. He preguntado en varios lados y me dicen que son los piñones de la caja, que son malos y la única forma de reemplazarlos es cambiarlos. Debo decir que el ruido se intensifica al momento de llevar el auto en retención (soltando el auto y pedales con la 3º puesta por ejemplo), pero… Leer completa
rzamoran de Chile hace 8 años  
RZ
18 casos 
Joe de Ecuador hace 8 años
Amigo reemplace todos los rulemanes interiores de la caja que es uno que generalmente se daña por no cabiarle aceite a su debido tiempo y a la vez reemplaze la cuchareta del embrague que va en el disco
rzamoran de Chile hace 8 años
Hola Joe

Te comento que lo primero que hice fue reemplazar todos los rodamientos (así se les llama en Chile) de caja y el de empuje, pero el zumbido sigue.
¿Alguna otra sugerencia?
manzano de Colombia hace 8 años
Mi auto tiene un ruido esterno, se eschucha demasiado el rodaje de las llantas, espero que alguien me regale una solucion para esto ya hice mirar los rodamientos y estan bien, no se porque ese ruido de las llantas
rafa de Ecuador hace 8 años
Rulemanes de caja de cambio me sucedio a mi,,,,me dijeron que no pasaba nada con el zumbido hasta que se me rompio el rulemán dentro de la caja y me costo un ojo de la cara reemplazalo con tiempo
Raul de Chile hace 8 años
A mi me suelta la 5ta marcha,y se mueve mucho la palanca al soltar el acelerador,,
Fran de Chile hace 8 años
Debes cambiar el rodamiento de 5ta,
rodolfo de Ecuador hace 6 años
Solución debes cambiar el cable SELECTOR DE CAMBIOS que va instalado en la palanca de cambio ya que este cable hace la función de mantener el cambio en su respectiva posición cuando ya no funciona pasa eso los cambios están flojo y produce por lo general se regrese la 5ta en ecuador tiene un costo de 92 dólares. Buen día
luis de Chile hace 3 años
@rodolfoSi slata la 5ta puede ser sincronizador
Miguel de Chile hace 8 años
Tengo un sail 2013 y comenzo con un zumbido la parte trasera... no se si serán los rodamientos traseros o la caja de cambio pero es constante su ruido... si alguien a pasado por esto le agradecería me orientara para solucionarlo
Aloha de Chile hace 8 años
El maletero amigo tiene 2 fierritos que tienen un seguro al medio quizás ya no lo tengas únelos como puedas
victor de Ecuador hace 8 años
Yo tenía el mismo problema, se solucionó cambiando el rodamiento de la llanta trasera.
Dante romero de Perú hace 7 años
Yo tuve un problema similar con la caja primero empezo un ruifo en primera de ahi en segunda estaba normal y fe ahitodo bien pero despues no entraba quinta bueno de ahi no habia ningun otro problema bueno lo lleve a revisar la caja y lo q era es que se habian roto la cabeza de los tornillos y esas cabezas no de jaban entrar los cambios eran 4 tornillos fue algo muy simple
Pedro de Perú hace 7 años
El problema de los sail es la caja de cambios sus rodamientos interiores son muy debiles yse desgastan rapidamente aunque uno le heche buen aceite se van a desgastar de todos modos pero al no ser japoneses se desgastaran mas rapido. Para resolver el problema primero hay que cambiar todos los rodajes interiores incluyendo de la corona de la caja. Despues revisar los piñones si han sufrido desgaste o no. Haciendo todo esto ya no sentira ese molesto ruido cuando rueda.
Miguel Durand de Perú hace 5 años
Existen rodajes o rodamientos Japoneses o Alemanes, USA o SKF?
cato de Chile hace 7 años
Amigo...me pasaba exactamente lo mismo. Tengo un sail 2012 y de un rato a otro la caja se tranco junto con las ruedas ,menos mal que fue saliendo de un semaforo a poca velocidad...cuento corto ,compre una caja en una desarmaduria... 260 lukas y chao ruidos ,sale mas barato comprar una de desarme que repararlas ,casi nunca quedan buenas. Saludos!
Miguel de Chile hace 4 años
No tienes el dato donde la compraste?
Joe de Ecuador hace 7 años
Concuerdo exactamente con Pedro, reemplazar todos los rodamientos interiores
Chelo Cabrera de Chile hace 7 años
Hola amigos , les comento : tengo un sail año 2013 y tuve que abrir la caja de cambios y me encontré con la sorpresa. Unos pernos sin sus respectivas cabezas lo cuál destruyó los engranajes de la quinta marcha , estos fueron cambiados pero ahora cuesta un poco pasar cambios ¿qué podría estar pasando y cuál podría ser la solución ?. Saludos y gracias
cato de Chile hace 7 años
Cumpa...lo mejor cambiar la caja...en mercado libre casi siempre venden...a mi me salio 270 y la caja que fallo ni siquiera la revise...la deje para repuesto...y ahora el auto quedo impecable...esas cajas al ser de mala calidad de echo son chinas...al repararlas casi nunca quedan buenas...haces un solo gasto y vas a la segura...saludos !
Chelo Cabrera de Chile hace 7 años
Vale Cato se agradece la disposición y tú tiempo que tengas un excelente año. Hay junto billete y trato de cambiarla
Chelo Cabrera de Chile hace 7 años
Ojo dentro de la caja de cambios suelen cortarse la o las cabezas de los pernos que van en los engranajes de la quinta marcha y estos pueden provocar un zumbido que a la larga empieza a aumentar considerablemente hasta romper dichos engranajes , a mi me pasó. Así que suerte y ojalá no te pase lo mismo
Fernando de Uruguay hace 7 años
Tengo el mismo zumbido en todas las velocidades, es similar a cuando uno se desplaza en reversa, lo lleve a la garantia y me pusieron una caja de cambios nueva 0km sin uso y el problema del ruido continua, se podria probar cambiando el liquido de la caja por uno de mejor calidad?
Marce de Chile hace 7 años
Hola yo tengo un sail 2014 lo lleve para que lo revisarán porqué tenia un zumbido y una vibración y me indicaron que eran los rodamientos de masa los cambie los cuatros y las dos semana volvió a sonar cambie de nuevo el rodamiento y de nuevo estoy sintiendo el zumbido por favor si me pueden ayudar les agradecería
rzamoran de Chile hace 7 años
Al final nunca pude arreglar el problema de manera económica, terminé dando el auto en parte de pago. Nunca mas compro un Chevrolet, menos un chino.
Suerte
rodolfo de Ecuador hace 6 años
Les comento todo esto viene del catalizador ya que a los 160.000 Km hay que cambiarlo si te dura menos es por la calidad de la gasolina ya que el proceso del catalizador Oxidación y reducción ya que tiene un recipiente cerámico de celdas muy pequeñas al irse tapando te va produciendo un ruido el catalizador donde produce agripamiento del motor ya que tiene presión a la entrada del catalizador a l no pasar por que las celdas se encuentra obstruidas y se reinvierte la frecuencia de envió de gases esto ocasiona que l vehículo al salir en primera es muy lento al ponerle segunda intenta estar bien pero se queda el vehículo se pone pesado por eso que en pendientes muy altas el vehículo se esfuerza demasiado por eso considero que el SAIL es para andar en la costa o en el llano. Cambiando el catalizador vera que se vuelve todo okey. No se si la GM ha estudiado esta situación para hacer modificaciones sobre el sistema y que el catalizador tenga una vida mas prolongada de tiempo, esto es muy común los que tienen SAIL se olvidan de consultar sobre el Catalizador su vida útil.
Ramón Valladares de Chile hace 6 años
Hola , el tema es que el silbido se produce cuando aceleras en relenti y tambien al andar
Cuando son los rosamientos de caja en relenti no emite ruido, que podra ser?
cato de Chile hace 6 años
Posiblemente sean las correas , las revisaste? o rodamiento de el tensor de la correa de accesorios , busca algún tutorial en Youtube 👌para que tengas una idea , saludos
Ronaldhhbb de Perú hace 5 años
A q te te refieres con. Catalizador ? Me puedes especificar por favor...es del sistema de escape ?
Solucionado
Mejor respuesta (según rzamoran)
Ramón Valladares de Chile hace 5 años
Hola lei tu relato y es algo similar que le ocurrio a un Sail que tuve, me fui directo a un buen mecanico
Que me dio un diagnostico eficaz,
El zumbido que en las primeras marchas es alto y despues decrece al punto que en 5° casi no se siente, bueno pues eso corresponde al rodamiento tensor de la correa, se lo cambio y fuera ruido
Pague $ 65.000. - ahora este auto tenia 53.000 km
Podria ser el mismo mal que tiene tu auto
Davidguk de Colombia hace 5 años
Buenos dias, se zumbido es de la marcha 1ra y va decreciendo la intensidad hasta la 3ra y asi? yo tengo el mismo problema si me peudes ampliar la informacion mil gracias soy de medellin 3045200950
Jonathan hervera de Chile hace 4 años
Buenas tardes restifique discos delanteros y cambié pastillas pero ahora tengo un zumbido a medida que aceleró el zumbido se agudiza mas... Es un sail 2017...seran los rodamientos de maza?...
erik de Colombia hace 4 años
Buenas noches. En un almacen donde compro respuestos para el SAILT me dijeron que el zumbido es producido por los rodamientos. Inicialmente me paso lo mismo y realice el cambio de los rodamientos delanteros y desaparecio el ruido. Otros dicen que hay que tener presente la rotacion de llantas. Los desagastes fuertes en las llantas dicen que producen ruido y queda el carro sin llantas rapidamente. Rodamientos buena marca 140mil el par. 80mil mano de obra.
cris de Chile hace 4 años
Son los rodamientos de las masas delanteras yo los cambie y se quito todo el ruidooo
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Zumbido en la caja SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 sedan, (voyage) 115000 kms
El auto funciona muy bien, de hecho corre mas que muchos de otras marcas en su clase, pero cuando le pongo 4° o 5° velocidad y piso el aceledaror hay un zumbido que me incomoda, en un principio pensé que le hacía falta aceite a la caja, o que tenía que cambiarlo, pero estaba en buen nivel y al cambiarlo no se aminoró el problema. Cada vez es mas fuerte el ruido, les agradezco sus respuestas.
FernandoG de México hace 9 años  
FE
10 casos 
jony de Argentina hace 9 años
Hola , a mi me hacia algo parececido y era que le faltaba grasa en el fuelle que se encuentra en la salida del palier de la caja que despues se conecta con la omocinetica , tendrias que sacar o habrir ese fuelle y verificar si rsta seco suerte
FernandoG de México hace 9 años
Muchas gracias Jony lo voy a intentar esta semana, t cuento como me fué.
FernandoG de México hace 9 años
Ya reparé mi auto Jony, estaba bien de el fuelle, lo que tenía mal es el balero gemelo de la caja de velocidades, algunos mecánicos acá dicen que es por el aceite y otros me comentan que al subirlo a 190 km por hora se dañó, son varias las posibilidades pero una la solución. Saludos
Ray cutz de México hace 8 meses
Amigo si se soluciono tu problema? Tengo un problema parecido y mi mecánico su diagnóstico es que hay que cambiar el balero gemelo... Mi problema es igual al tuyo y cuando suelto el acelerador igual zumba pero solo cuando llevo una velocidad porque si lo llevo en neutral no suena...
Erick de México hace 8 años
Cual es el balero gemelo y cuanto te costo la reparación? Mi caso es el mismo. Pensé que eran los baleros dobles de rueda, los revise y me di cuenta que el sonido viene de la caja. Creo son los baleros del diferencial. Saludos.
FernandoG de México hace 8 años
Hola Erick, la caja por dentro tiene dos ejes paralelos en los que van montados los engranes de la caja, en los dos ejes lleva un balero o rodamiento doble al que le llamangemelo aqui en México, cuando se lo cambié varios problemas se solucionaron, como el hecho de que ya no marcaba el velocimetro, pues funciona con un iman que se saturó con las rebabas del balero destruido, y el ruido que era muy molesto. La tranquilidad de que no se dañara mas la caja. Es importante que cuando la armen le pongan muy bien los seguros o retenes para que no se salga algun eje.
Erick de México hace 8 años
Buen día: Agradezco la informacion, despues de comentar en este espacio me dedique a investigar y llegue al balero doble o gemelo. Cotice en la agencia y me cobran solo de mano de obra cerca de 12 mil pesos mas el balero. No e encontrado en Puebla quien me haga ese trabajo. Ya como dato cuanto te costo en total la reparacion?

Saludos.
FernandoG de México hace 8 años
El balero me costó 1000 pesos y la mano de obra 2500 aquí en la cuidad de México. Si quieres te puedo dar los pormenores
Erick de México hace 8 años
Fernando, agradezco la información. Solo me queda buscar quien lo cambie, lo malo es que vivo en Puebla Pue.
Saludos
Eduardo de México hace 2 años
@ErickHola Érick. Tengo el mismo problema con un VW Gol 2012 y vivo en Puebla. ¿Pudiste cambiar el balero en Puebla?
FernandoG de México hace 8 años
Desgraciadamente las personas que arreglan la caja no son muy honestos, pregunta a tus conocidos si hay alguien de confianza que no te cobre tanto, no es tan difícil como lo plantean. Mucha suerte.
joseaguilar de México hace 4 años
Fer un favor tengo el mismo problema pero no he encontrado a un mecánico honesto será posible me pases los datos de quien te apoyo? mi mail es [email protected]
M@RKO's de México hace 7 años
Hola... Ojala y me puedas responder. Aparentemente tengo el mismo problema escucho un zumbido como si un balero ya hubiera tronado, pero este zumbido lo hace todo el tiempo no solo en 4a y 5a, acelero y se escucha mas, freno y baja la intensidad. Ya cambie el aceite de caja, los 2 baleros traseros y 1 delantero, me falta 1 aun, pero nada no le atino. Algún tip que me puedas dar para asegurarme que sea el mismo problema que tuviste??? Saludos / GRACIAS
Solucionado
Mejor respuesta (según FernandoG)
FernandoG de México hace 7 años
Claro, en marcha va sonando el balero, si andando a una velocidad razonable le quitas la velocidad para que quede en punto muerto y se deja de escuchar, definitivamente es la caja, pero si al quitarle la velocidad, con el vuelo que trae tu auto, se sigue escuchando, es un valero de las ruedas o de la flecha, espero tus comentarios y que puedas resolver tu problema.
Miguel de México hace 6 años
Fer, hola! justo yo tengo este problema con la caja, el zumbido empieza como a las 50 klms y se hace mas intenso conforme acelero, me podrias de favor compartir los datos de donde repararon tu auto, yo vivo en la ciudad de mexico, asi que si seria factible.
Raul de México hace 4 años
Tengo un problema con mi carro gol 2009 tiene un zumbido en el lado derecho de la rueda delantera ya cambie los 2 baleros de adelante para descartar eso y sigue el zumbido pero lo raro es q al agarrar una curva hacia el. Lado derecho no se oye pero de ai enfuera sigue siempre el zumbido q podria ser
Erick de México hace 7 años
Buen día:

Aun no resuelvo el zumbido, pero, hace unos meses le preste el auto a mi papá, el viaja de Cuernavaca a Puebla cada 8 días, y me hizo la observación del zumbido constante, a lo que me recomienda cambiar las llantas, ya revise y tampoco son los valeros de rueda. El valor del TRADEWARE en las llantas es 320 (marca kelly filial de Goodyear) y son muy duras. Solo me falta hacer esta prueba.
Saludos
jony de Argentina hace 7 años
Sisi definitivamente puede ser eso ,cambia mucho el andar con ruedas nuevas , los rulemanes traseros , los cambiaste no!! Porque los gol son rompedores compulsivos de rulemanes traseros
Guille de Argentina hace 3 años
Hola grupo tengo un problema
Cada un mes se me rompe el ruleman izquierdo trasero siempre el mismo cambie la cubierta x q estaba de forme pensando qué eso me influia pero no. Lo único q me falta cambiar es la punta de eje Por Favor si alguien le paso q me ayude gracias
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Ruido Zumbido caja automática SolucionadoSolucionado

Honda CRV 2010 2.4 125000 kms
Hola, luego que compre la Honda CR-V descubrí un zumbido tipo avispa al avanzar en segunda y tercera, luego al subir marchas el ruido se desaparece. Hicimos varias pruebas en tren delantero y se descartó. Todo indica que es la transmisión automática, quizás un rodamiento que tiene desgaste, por lo visto el dueño anterior no le cambió aceite a tiempo y eso quizás provocó la falla. ¿A alguien le habrá pasado esto? ¿Alguna recomendación?
El ruido está hace 2 años y en el último tiempo el Zumbido a aumentado un poco.
El funcionamiento de la transmisión está perfecto, ningún otro síntoma, todo función normal. Al cambiar aceite solo sale un poco de sedimento en el imán del tapón, que también es normal.
Nestor de Chile hace 2 años  
NE
9 casos 
Ricardo de México hace 2 años
Me pasa lo mismo con mi crv 2007, lo pudiste resolver?
Nestor de Chile hace 2 años
Nada todavía. Lo han revisado algunos expertos para ver diagnóstico y me dicen que con seguridad es caja, pero que si el porblema no avanza lo deje así no mas, pero me preocupa que si hay algún daño sea más grande con el tiempo.
Nestor de Chile hace un año
Hola Ricardo, como va tu CRV 2007 con lo de la transmisión? en mi caso el problema no ha aumentado y el auto se porta muy bien.
Fernando de Chile hace 2 años
Amigo su problema es rodamientos de las ruedas revise eso, la crv tiene este problema en casi toda sus versiones desde la primera generación, si escucha un zumbido revise los rodamientos traseros...
Solucionado
Mejor respuesta (según Nestor)
Nestor de Chile hace 2 años
Bueno, les comento que el problema sigue sin solución, pero después de revisar con varios expertos todos coinciden que es un rodamiento de la caja pero que no vale la pena abrir para reparar la caja por ese ruido, considerando que no hay ningún sistema de mal funcionamiento de la transmisión. Las cajas automáticas de honda son ruidosas en general y quizás nunca pase a mayores. Entonces la solución es no hacer nada por ahora y cuidar las mantenciones para que el problema no aumente. Así que eso puedo comentar si alguien le sirve. Hacer eso me parece razonable, estar atento pero no hacer nada por ahora.
AlfredoCC de México hace 8 meses
Tengo exactamente el mismo sonido , y leyendo y preguntando todos tienen el mismo diagnóstico déjarlo así , la verdad no me ha dado ningun problema su líquido de transmisión está intacto y solo es el ruido cuando pasa de 2 a 3 y cuando entra el overdrive, seguiré igualmente tu consejo
Juan de México hace un año
Que paso nestor, ya encontraste cual es el problema de ruido de la transmisión, ya q yo tengo la misma complicación en crv 2011
Nestor de Chile hace un año
Hola Juan, no es tenido problemas, si bien el zumbido se mantiene, estoy pendiente y ya hace 4 años que tengo mi Honda sin mayores problemas. He seguido consultando con mecánicos y todos recomiendan no meter mano si es que no hay más síntomas.
Alefugio de Bolivia hace un año
Nunca te mostro algun parpadeo en la marcha D? O algun error de transmisión?
Nestor de Chile hace un año
Hola amigo, no, la verdad nunca me ha dado problemas a la fecha, todo funciona bien, salvo el ruido que explique arriba. Vengo llegando de un viaje de 1000 kilometros y la Honda se porto de maravilla. Saludos!
Yanibel Santana de República Dominicana hace un año
Mi CRV 2011 se le escucha un ruido al mover el guia
Alejandro de Guatemala hace 5 meses
Pudieron ver qué es o ya es normal en algunas honda ?
Juan de México hace 5 meses
No, yo en lo personal, no hemos encontrado de donde proviene el zumbido, si alguien lo puedo corregir, agradecería que compartan la información. De antemano seguimos pendientes.
Ricardo de Chile hace 4 meses
Hola, yo tengo el mismo problema en mi CR-V 2008, y en un foro de EEUU encontré que es un rodamiento de la tapa trasera de la caja, yo aun no lo reparo y mi caja va muy bien, sin golpes ni nada, solo el zumbido de segunda y tercera, al pasar cuarta ya no suena ni la quinta marcha tampoco. Voy a abrir la la tapa trasera a ver que me encuentro y les voy comentado. Saludos de Chile
Juan de México hace 4 meses
Ok, amigo, espero encuentre el problema y por favor si logras solucionarlo te encargo q nos compartas la información, Suerte!!
Nestor de Chile hace 4 meses
Gracias Ricardo, ahi nos cuentas por favor! de que parte de chile eres?
Gisse de México hace 2 meses
Hola!! Mismo problema de ruido al pasar de D a R, alguien puede ayudarme; esta es 2009 pero automática
[email protected] de Estados Unidos hace 2 meses
Hola tengo ese mismo zumbido y recien acabo de comprar mi honda crv 2007 estoy muy preocupada 😩😩😩😩😩😩 tengo un bebe y manejo con mucho miedo
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>Sonido o zumbido en la caja SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2011 5 puertas, 2.0 ful equipo 118000 kms
Tengo un Gran vitara SZ, 2011, 118000km ful equipo caja manual, y estando en la carretera a una velocidad de 90 km/h, se deja de acelerar y en sitio de la caja de cambio suena como un zumbido, la velocidad baja a 60 km/h y este sonido se calla, también estando a 90 Km/h suena y si se aplasta el embrague este sonido se calla. Me dicen que pueden ser los rulemanes de la caja de cambios, la caja de cambios es manual,
No se que es ese sonido que opinan?
Freddy de Ecuador hace 8 años  
FR
24 casos 
PAYASO 63 de Ecuador hace 8 años
Pueden ser los rodamientos
Javi de Ecuador hace 7 años
Me pasa lo mismo me podrias ayudar como. Soluciono el problema
OSCAR de Ecuador hace 8 años
Tengo el mismo problema. , pueden alguien ayudar con ese problema por favor , soy de Ecuador.
Solucionado
Mejor respuesta (según Freddy)
Javi de Ecuador hace 7 años
Por favor ayudenme molesta ese ruido
ELY MARTINEZ de Colombia hace 4 años
Hola Fredy como solucionaste el problema del Zumbido, Gracias
juan sepulveda de Chile hace 6 años
Yo tengo el mismo problema se le cambio kit de embrague completo y nada después se le cambiaron todos los rodamientos y se relleno el eje piloto por desgaste el zumbido bajo un poco pero sigue igual es un suzuki grand vitara j20a año 2005 si alguien tubo el mismo problema y lo soluciono que me ayude a solucionar la falla o que puede ser gracias
olger de Ecuador hace 6 años
Yo tengo el mismo problema cambie rodamientos de la caja de cambios y sigue igual... cambie kid de embrague plato disco y rodillo y nada
Alfredo Santo de Venezuela hace 4 años
Hola para todos yo tuve el mismo problema y se solucionó cambiando el collarín hidráulico del embrague y el rodamiento la mía es un Gran Vitara 2.0, 2007
Renny padilla de Venezuela hace 4 años
Mano cual rodamiento cambiaste?
Alex mitre de Panamá hace 10 meses
@Alfredo SantoMe puede esplicar que tengo un problema al acelerar suena un Silviodo
Freddy de Estados Unidos hace 4 años
Saludos yo tengo una gran vitara del 2010 auto matica y debes encudo suena como zumbando del lado del pasajero que BN puede BN ser
[email protected] de Colombia hace 4 años
Me pasa lo mismo, luego de 16 minutos prendida, se quita el ruido, temo por que se dañe algo y salga más costoso
Oscar de Chile hace 3 años
Yo tengo el mismo problema y la solución es cambiar la caja, el problema de estas cajas es que el retén de la caja se rompe y se va el aceite a la transfer, eso significa que la caja queda con muy poco aceite, eso significa que los piñones se gastaron, pero de todas formas yo también todos los rodamientos y sigue el zumbido... ahora estoy buscando otra caja 😑🤷🏻‍♂️
Buena suerte a todos
Roberto de México hace 3 años
Buena tarde, tengo una grand vitara 2007 y cuando la prendo Zumba la caja de transmisión. Ya le hice servicio al motor y a la transmisión pero sigue el ruido, es automática
Franklin Florián de República Dominicana hace 3 años
Concentren se bien en escuchar el sonido pues estos vehículos le generan mucha vibración al muffler y suena feo pero no se siente como un sonido característico de engranajes, ni tampoco pequeños o grandes jaloneo, o sea estamos identificando probablemente una situación incorrecta, lo digo porque tengo una grand vitara 2008 y de hecho le verifiqué el transfer debido a que perdió la grasa y aunque luego de limpiarla se nota los rodamientos con un poco de juego, no suena, así que verifiquen el muffler por el subido y además cuando desceleran disminuye, otra cosa, solo tienen 4 marchas, debido a lo cual para avanzar rápido casi siempre se debe acelerar alto y los muffler reciben más carga.
Ismael de Ecuador hace 3 años
Hola Soy de Ecuador tengo un SZ del 2015 en mi caso tengo un sonido que al momento de acelerar y soltar el acelerador suena ,luego se pierde el sonido se escucha por la parte delantera de las poleas y las bandas no se que pueda ser el mecánico me dijo que puede ser el alternador pero me fui al eléctrico y dijo que estaba bien todo si alguien tubo este caso le agradecería por el lado de la bomba de agua no suena nada esta todo normal.
Elpapichulo de Ecuador hace 3 años
Me pasa lo mismo. Grand Vitara 2015 SZ Transmisión mecánico 5 velocidades
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Zumbido en transmision manual

Nissan Platina 2005 4 puertas standard 157000 kms
Empezo a escucharse un zumbido en quinta , luego en cuarta y a lfinal ya en primera y segunda , al final se escucho como si viniera arrastrando algo , lo lleve a el mecanico y me dijo que era el clutch, lo desarmo y vio que estaba bien , reviso la transmision y se dio cuenta que tenia un reten dañado, y que ya no tenia aceite la transmision , cambio el reten y le puso el aceite , armo y ya no se escucho el ruido en la transmision , el cobro por esto es elevado ya que se desarma todo , ojo si empiezan a escuchar el zumbido como una turbina de avion ,es que ya no tiene aceite la transmision , es… Leer completa
NAVA de México hace 9 años  
NA
10 casos 
Camarello de México hace 9 años
Gracias esto me servirá ya que ese retén a mi también me fuga
adriana de México hace 6 años
Buenas tardes señor acabo de comprar un platina 2005 y empezo a escucharse un zumbido como si trajera arrastrado algo lo lleve al mecánico y dijo q no traia aceite de transmisión se lo hecho y sigue escuchandose muy fuerte y empezo a tirar aceite él mecánico dice q es un reten sera q x eso se le escucha ese ruido si me podría ayudar se lo agradecería mucho
mx mar de México hace 9 años
Se escucha como si Rosara la llanta derecha ????
pepe cam de México hace 9 años
Tengo un platina estándar 2005 y le empezó un zumbido al parecer de la caja de velocidades, he leído varios comentarios y dicen que puede ser el aceite, pero hace como quince días le hicieron servicio mayor y le cambiaron el aceite de la transmisión lo cual no le quito el zumbido. ¿Que otra cosa podría ser?
Wilberth de México hace 9 años
Tengo ese mismo problema, le cambiaron reten y completaron el aceite de la caja y el Bendito zumbido de avioneta ahí sigue y mi mecánico nomas se queda pensando. Si alguien sabe la solucion que lo comente.
Bereea de México hace 2 meses
Son los baleros de la caja, se tiene que reparar
Camarello de México hace 9 años
Tal vez tenga roto el retén de aceite y ya se le tiró todo te puedes dar cuenta por que se mancha toda la parte de abajo por donde tu te sientas es muy notable ya que cuando se rompe el sello y como este esta girando mancha todo lo de abajo. Y solo tira cuando está en movimiento si ya no trae aceite te daňara la transmisión y es muy cara la reparación
Nattanahel de México hace 3 años
El retén se quita sin bajar la caja de de velocidades
pepe cam de México hace 9 años
Wilberth ya solucioné mi problema con el zumbido, le cambiaron el balero que lleva la caja de velocidades y ya dejo de sonar. Podrías checar si eso es lo que genera el zumbido de tu carro...
Isaí chunga de México hace 5 años
En qué parte va el balero que cambiaste?
Nattanahel de México hace 3 años
Para cambiar el retén de la caja hay que desmontar la caja de velocidades
Rubens de México hace 2 años
Disculpa y cuanto te cobraron por eso?
Eric de México hace 9 años
Creo que el mío tiene lo mismo. Esto sucedió despues del cambio de clutch. Gracias por el tip.
tita de México hace 9 años
Buenas tardes, tengo n platina k plus 2004, presentó una falla que hacia que se revolucionara a 20,000 rpm y ñuego se bajaba hasta casi cero tardo como 2hrs para que se le quitara a llevarlo con el mecánico me dijo que era un empaque que lleva el cuerpo de acelearación una tal oring o algo asi,... la cambio y se le quito, pero ahora el carro se apaga a cada rato al hacer el cambio de velocidades, el dice que puede ser el clutch pero esto no lo hacia antes, según se reviso la valvula jiac (o algo asi dij que se llamaba) baja mucho las revoluciones y empieza a brincar mucho o de repente se apaga, me podrían comentar por favor?? ya soy cliente del mecánico ya no sé que hacer...
NAVA de México hace 9 años
Hola ! yo le cambie la valvula iac y se corrigio , lo que le pasaba a el platina es que se aceleraba hasta 3000 rpm , tenia que apagar y encender el motor , lo lleve con el mecanico y le cambio los oring del cuerpo de aceleracion de agencia muy caros por cierto y ahora lo que hacia es que se apagaba el motor , entonces dijo que habia que cambiarle la valvula iac , la compre y se la cambie yo mismo , marca tomco , cuesta 450 pesos mexicanos , vienen las instrucciones de instalacion y si tienes duda en you tuve entra como cambiar valvula iac a un platina y viene bien explicado , ojo sigue las instrucciones de calibracion son sencillas esto ultimo es muy importante espero te sirva , saludos !
Luna de México hace 9 años
Aprox costo $$$
Me pasa los mismo, empezó en quinta y ya se oye como si arrastrara algo
luis T de México hace 8 años
Que aceite le pusiste, que viscosidad, marca etc,
hache de México hace 8 años
Hola buen dia, yo me di cuenta de la fuga de aceite y apenas empezo el zumbido, es muy leve aun como pediste el reemplazo y donde lo compraste es un platina 2006 estandar y la fuga es en la caja esactamente donde entra la flecha !!! gracias
José mtz. de México hace 8 años
Hola me pueden ayudar para saber qué tipo de aceite le puedo poner a la transmisión manual de mi platina ya que el manual indica 75 w80 y no lo encuentro saludos y gracias
Eduardo valle de México hace 6 años
Aceite 80w90 a mí me resultó , se terminaron mis problemas , mi carro es platina 2005
mario de México hace 7 años
Mi carro es un modelo 2003 empezo con un zumbido ahora truena como si arrastrara algo cada ves que suelto el clutch suena solo la cuarta no suena algunos mecanicos dicen que es el collarin otros el clutch pero lo que yo no batallo para que entren los cambios solo que si suuena como engrane como si metioera el cambio sin clutch
adriana de México hace 6 años
Y q era lonque tenia tu carronel mio es un platica estándar 2005 y ase lo mismo
Derik de México hace un año
Es el collarin, cambailo
luis mx de México hace 7 años
Tengo un platina 2005 standar, en neutral y frio se escucha un ruido como de cascabeleo en la trasnsmision, se le quita al pisar el clutch.
Reyes de México hace 7 años
Tengo un platina standar 2005 , paso algo extraño cuando avanzaba en primera de repente escuche un pequeño ruido y el carro se neutralizo, la palanca se mueve perfectamente pero no avanza ni hace ruido de que se patine o truene algo.
Camarello de México hace 7 años
Se fregó la pasta del closh
Reyes de México hace 7 años
Aqui va por si les sucede algo igual, solo se daño un seguro que lleva la flecha de la transmisión, de hecho no sujeta la flecha pero si un cilindro que tiene engranes hacia la transmisión y un hueco dende entra la flecha tripoide o algo asi
El seguro salio muy barato en la agencia lleva un par y cuestan como 120 pesos c\u mas su aceite de transmisión para que este a nivel. Un you tuve te dicen como quitar la flecha muy sencillo hacerlo.

Gracias
Ya estoy entendiendo el sistema de este carro
Chepe de México hace 2 años
@ReyesOla disculpa mi platina le pasó algo parecido de ir caminando en primera se hiso como k se aya neutralizado y la palanca se siente k entran bien las velocidades pero no se mueve en ninguna velocidad y mi mecánico lo desarmo de la flecha y me dijo k se le avía quebrado algo y k ya no jalaba la caja pero me di cuenta k lo k le saco quebrado fue el seguro y arandela será eso lo k dises k se le quebró al tuyo, y será k poniéndole eso ya se repare mi problema
Reyes de México hace 7 años
Consejo para poner aceite a transmisión manual. Este tubito se puede quitar, es muy facil solo jalas hacia arriva y se queda una goma donde entra,
Ocupas una manguera delgada como del gas algo como un metro y cuesta como 20 pesos,, una botella de javon de trastes vacio o incluso una de esas que usan los hotdogueros
Lo limpias bien, pones algo de masquin tape para que se ajuste al ancho de la manguera y no tenga fugas,
El aceite lo pones en la botella y lo viertes por la manguera ahi quedo un metodo sin fugas
Ojo hacerlo con calma para no tirar aceite.
Padilla de México hace 7 años
Y cuantos litros de aceite lleva y si es esa la manera
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Reyes de México hace 7 años
No tengo idea cuantos litros lleva pero para checar el aceite de la transmisión hay un tapon de plastico como tornillo se quita con la mano para no danarlo que esta entre la transmisión y el radiador, hay que poner aceite hasta que derrame por ahi ese es el nivel.
julio bello de México hace 5 años
Al igual en ese tapón de vierte el aceite a la caja de velocidades
SERGIO de México hace 7 años
Ke TIPO.DE.aceite lleva caja de transmision std DE.CARROBPLATINA.2005
Reyes de México hace 7 años
Creo que es de 85 90 lo venden en la agencia renuol cuesta como 400 pesos el litro
IVAN de México hace 7 años
Hola alguien que me diga por dónde se pone el aceite de la transmisión manual de un platina 2005
De antemano gracias 😁
Camarello de México hace 7 años
Entre la llanta y la transmisión hay un tapón por ahí se le pone y se llena hasta que tire por ahí mismo
Camarello de México hace 7 años
Tienes que conseguir un enbudo largó
IVAN de México hace 7 años
Es necesario quitar la llanta?
IVAN de México hace 7 años
Te agradezco la información camarello👍
IVAN de México hace 7 años
Tengo el problema también que cuando arranca en las mañanas enciende a la primera pero después de un rato de trabajo y lo apagó al encender nuevamente tengo que mantenerlo un poco acelerado sino se apaga
julio bello de México hace 5 años
El aceite se pone enfrente de la caja, entre radiador y caja hay un tapón de plástico lo quitas y vierte el aceite unos 2.5 litros, a sus órdenes. WhatsApp 5533719175
IVAN de México hace 5 años
Hola Raficky muy buenas tardes. Mira el problema de la caja puede ser un poco complicado porque las velocidades se pueden trabar por diferentes razones,pero una de las principales es porque las horquillas de selección pueden estar dañadas. La ventaja que tiene es que por lo que puedo ver el carro es estándar y reparar esa caja no es tan complicado el mayor problema con esa caja es que para desmontarla se tiene que bajar todo el puente de la parte de abajo, Y eso es laborioso pero reparar en si la caja no es tan complicado si tienes un buen mecánico No creo que tenga problemas las horquillas varían entre 300 y $600 cada una y los bronces selectores el juego te puede salir hasta en $600. Por otra parte puedes checar si el problema es en la parte donde se encuentra la quinta velocidad no hay necesidad de bajar la caja sólo quitar el Carter y cambiar la horquilla de la quinta que muchas veces afecta todo el sistema. Pero no te asustes tiene solución. Para la cuestión de que se queda acelerado chequen la válvula IAC cuesta como $300 y calibrar la es muy sencillo.
IVAN de México hace 2 años
@IVANEfectivamente el problema de la transmisión estándar del platina es de fácil reparación el detalle como comentan si es que se tiene que bajar todo el puente que sería lo más laborioso pero abrir la caja y cambiar los electores y los bronces es muy sencillo. Y no debería de ser tan caro si tienes un buen mecánico que sepa cómo quitar el puente lo demás es pan comido.
IVAN de México hace 7 años
Agradeceré sus comentarios
Raficky de México hace 7 años
Qué tal acabo de comprar un platina 2005 y el primer problema es que el carro se acelera mucho y el segundo es que mi papá no supo meterle reversa y quiso meterla a un costado de la 4a, y ahora solo entra primera y segunda, y muy difícilmente la reversa, pero 3a, 4a y 5a no entran, que podría haber pasado, de antemano por su tiempo y respuesta gracias...
Mknico 13 de México hace 4 años
Ta bien pendejo tu papa
Irvin de México hace 7 años
Yo tengo un problema donde se le echa el aceite de transmisión
Camarello de México hace 7 años
Tiene un pivote en la parte superior por ahí le Hacho yo pero es muy lento pero si tú ves por frente de tu auto del lado derecho tiene la transmisión y en el costado derecho tiene un tapón en forma exagonal de plástico quitalo y por ahí lo depositas el aceite y pero ocupas un enbudo largó y flexible y el nivel de aceite la vd es el tapon exagonal cuando le hecho aceite y empieza a tirar por ahí le dejo de hachar
Camarello de México hace 7 años
Soy de mty nl México mi cel es 8115311437
Irvin de México hace 7 años
Es una. Manguera negra con u. Tapón transparente alado del soporte y de ante mano muchas gracias
Rogelio de México hace 6 años
Yo tengo un platina 2002 standar empezó igual y no hice caso como se le quitó el silbido pero años 15 días lo saqué a carretera ya de regreso me empezó a hacer el ruido como si arrastre algo entonces llevé la transmisión a un taller la desarmaron frente a mí y traía roto unos bronces de 3 y 4 me cobraron 1800 por cambio
Duff de México hace 5 años
Yo tengo un ploblema con un platina 2006 standar el dia de ayer andaba el carro bien ya al llegar a la casa no pude botar la segunda se quedo entranpado en segunda
Iliana de México hace 3 años
Disculpen entre todos estos señores ke saben tengo un platina 2004 estandar me paso exactamente lo mismo ke el primer comentario mi pregunta es donde puedo consegir las piezas aki en montetrey y como ke tan caras son
Nattanahel de México hace 3 años
Cuál es la solución del retén de bajode la caja de velocidades
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Charly de México hace 2 años
Tengo un platina 2002 hace como 6 meses le cambie el clutch y hoy 6 meses despues no kierenbentrar los cambios mas q la 5
Jonathan Hernández rivera de México hace 2 años
Buen día yo tengo un Aveo 2011 y tengo el mismo problema le comenzó un zumbido en 60km/h después en 40 y ahora desde los 30km/y y no se le quita a menos que baje la velocidad a menos de 30 apenas le hice afinación y no hace mucho se supone que le checaron aceite de caja y el zumbido sigue ahí y es muy molesto que puedo hacer para solucionarlo. Porque cuando voy en movimiento el zumbido comienza y no desaparece ya le checaron el clutch y según está bien ya le cambié collarín y aún sigue alguien que me ayude con este problema
Jesús reyes h de México hace 2 años
Ya le pude aceite y lo tira por un reten de la dirección y y no camina
Walter Campis de Costa Rica hace un año
Tengo un Suzuki Jimny 2005...se le cambió el disvo de clutch y ahora la caja ronca cuando acelero. Que daño. Puede tener esa caja.
Gus gus de México hace un año
Cuanto te salio la reparación?
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Zumbido en transmision

Nissan Altima 2008 2 puertas, motor 2.5, 4 cil 63000 kms
Hola muy buenas tardes, paso a exponer mi problema, mi carro al momento de correrlo por tiempo comienza hacer un zumbido y a perder fuerza, no responde igual que cuando recien lo encendi. Cuando recien enciendo el carro y avanzo responde bien, el problema viene cuando ya despues de un tiempo de manejar el carro comienza hacer este zumbido, y no responde igual. Algunos me han mensionado el sensor de velocidad, pero mi duda es por que alprincipio del dia nohay problema sino hasta despues de rato de usar el carro.
Jorge de México hace 10 años  
JO
14 casos 
Sergio de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo, cuando voy en autopista en subida hace el zumbido y pierde potencia, y en lo plano se le quita, has encontrado solución? Para que lo compartas
Manu de México hace 2 años
Y encontrastes la solución porque amo me pasa lo mismo no se si me puedas ayudar por favor
Jorge de México hace 2 años
@ManuLo resolví instalando un enfriador de aceite adicional, aquí agregué fotos de lo que instale
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Jorge de México hace 2 años
Instale un sistema enfriador de aceite de transmisión , adjunte foto en un comentario por aquí
romario de Honduras hace 9 años
Bueno yo tengo el mismo problema con mi nissan altima 10 y yo pienso q es cuando el aceite se sobre calienta porque no esta enfriando la transmision y pierde presión y también pienso q necesita un transmisión cooller q el aceite pace por ahí y se enfríe y después regrese a la transmision similar a lo q el motor ase con el agua
Jorge de México hace 5 años
Lo qué pasa es que el aceite al sobrecalentarse se adelgaza de más y no cumple con su función... por eso necesita el enfriador de aceite , yo lo solucione agregándole uno y además cambiándole el aceite
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Luis Vargas de República Dominicana hace 5 años
De cuántos cambios es la transmisión del Nissan Altima 2011 ? Automática
Jorge luevano de Estados Unidos hace 2 años
@Luis Vargas6 cambios tiene la transmisión
JCRUZ de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, si pudieron resolverlo?
Jorge de México hace 7 años
Hola, buenas, lo solucione con lo siguiente, hice el cambio de aceite, y le agregue un sistema de enfriamiento a la transmisión, resulta que el modelo de transmisión trae un defecto en el sistema de enfriamiento, pues el aceite se calienta hubo alcanza a lubricar y es por eso que hace el ruido
Jonathan de México hace 6 años
Cuanto te salio toso eso ?
Kelvin de Puerto Rico hace 7 años
El mio hace lo mismo al rato nuy al rato manejando suena y prendio la liz y lo escanie y salieron unos codigos como lo areglastes?
Jorge de México hace 6 años
Perdón por no haber puesto mi solución, el problema es por la falla del sistema de enfriamiento de aceite de transmisión, tuve que instalarle uno externo, el cual tiene el costo de 80 dlls aproximadamente, ya tengo bastante tiempo con esta solución y sin problema
Alane14 de México hace 5 años
Como adquiriste el sistema de enfriamiento ?
Jorge de México hace 5 años
Le coloqué uno universal
Manu de México hace 2 años
Y dónde lo compraste a si se puede saber
Janneka de México hace 5 años
Santa madre yo tmb tengo 2012 y es un show anda un rato como 10/15minutos y se empieza a calentar y a zumbear un ruiditooo que hago?????
Luiss de México hace 5 años
Porque mi carro al entenderlo pongo la D y no entra hasta que se calienta entra
Joel de México hace 5 años
Filtro tapada cambia aceite y filtro de transmisión
Hectbal de México hace 5 años
Le acabo de poner un enfriador externo a mi Nissan altísima 2007 y sigue haciendo ese zumbido que otra cosa podrá ser??
Marcos de Estados Unidos hace 5 años
Problemas de rodamientos internos careados.
marco de Estados Unidos hace 2 meses
3 o 4 no se exactamente. El motor es2.5 litros
Jorge de México hace 5 años
Tal vez el aceite ya esté muy desgastado, ya le hiciste el cambio ? Yo lo solucione poniéndole el enfriador y además hice el cambio de aceite, es bien importante que le coloques el correspondiente , hasta la fecha sigue sin darme problema desde que lo solucione
Hectbal de México hace 5 años
Pues el aceite se lo cambie en diciembre le puse valvoline cvt
Hoy el mecánico me dijo que puede ser la turbina ya no se ni a cual mecánico irle
Pancho de Estados Unidos hace 5 años
Hola! Tengo un Altima 2012 y hasta el momento me ha dado una falla al arrancar el vehículo que es como un desmayo, me ha pasado muy pocas veces y es la transmisión. He leído que las cajas cvt de Nissan hay que cambiarle el aceite, que recomiendan? Es cierto que esta transmisión se les puede cambiar el aceite sin problemas?
Gabriel ocampo de México hace 4 años
Yo tengo un problema en in altima 2008 que de primera se va a sexta y me paro y apago el carro y espero un minuto y vuelve a la normalidad
Jvaldez de México hace 5 años
Tengo un altima 2007 hace lo mismo después de un rato en la carretera y que prendo el clima empieza a hacer ese zumbido en la transmisión ya de rato como cuando calienta el aceite creen que tenga que agregar ese enfriador de aceite ala transmisión y asiendo cambio de aceite?
alexis hdz de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema con mi nissan altima 1999 transmisión automatica el carro ya se escaneo en 3 ocasiones con diferente mecanico y me comentan que todo funciona perfecto ya se le hizo cambio de aceite y cedazo
El carro hace sus cambios parejor pero cuando voy en carretera el ultimo cambio tarda para aventarlo y cuando lo avienta 10 seg. Max y me lo regresa lo vuelve aventar y lo regresa
El carro hace sus 4 velocidades parejas pero al ultimo tiene uno como si fuera la 5 que no recuerdo el nombre de ese cambio ese es el que falla tambien me dejo de marcar los kilometros y millas recorridos el dia que comenzo a fallar del cambio antes el 5 cambio lo hacia a los 60 o 65 km/h y ahora entra a los 90 o 100 km/h pero lo regresa alguien que me pudiera ayudar
Guillermo de México hace 4 años
Cómo lo solucionaste amigo
jazzciel de México hace 3 años
Yo le puse el enfriador extra, cambie aceite y filtros. Y sigue igual. No se que mas hacer
Rolando de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un altima 2012, mi problema es que hace un ruido extraño, esto pasó después de dejar el carro en una loma con el motor hacia arriba, creó que la gasolina se regresó al tanque y en el motor no tenía gasolina, lo arranqué y prendio pero al querer subir no tenía potencia el motor y no aceleraba perdió fuerza, ya después de ir en bajada desarrollo bien, pero ya desde entonces el carro hace un ruido extraño y pierde potencia tarda en acelerar, me pueden por favor ayudar
Andres guzman de Estados Unidos hace un año
El carro tiene dos filtros en la transmisión uno en la caja de válvulas y el otro en una línea de aceite que vienen del enfriador cuando regresa
Joss de México hace 2 años
A mi me pasó lo mismo y era un sensor de temperatura del aceite
Pero no lo arregle a tiempo y se quemo la transmisión
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Zumbido en la caja manual SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007  279997 kms
Desde hace dos meses tiene un zumbido en la caja de velocidades manual, al principio era menor pero en la medida que he ido usándola, el zumbido se ha hecho mas fuerte. Antes de comenzar a escuchar el zumbido le había completado el aceite ya que el mecánico me dijo que le faltaba y se lo completó con aceite 80-90. Los cambio los hace bien, el problema es el zumbido. Gracias
Ramón de Venezuela hace 7 años  
RA
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramón)
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje hay que cambiarle todo el aceite, si continua tiene rodamientos gastados.
Ramón de Venezuela hace 7 años
Ok. Gracias. Le haré el cambio de aceite para ver si mejora.
Abraham de México hace 3 años
Hola buenas noches esa reparación es cara y cuantos rodamientos hay que cambiar mis velocidades todas bien
Jorge de México hace 7 años
Yo acabo de comprar un versa 2017 transmisión manual y desde que lo saque trae el zumbido. Ya lo lleve al concesionario y le cambiaron la transmision. " supuestamente " y sigue con el zumbido la primera parece reversa y 3 y 4 a 50 60 km zumba y se hace algo mas fino el ruido el quinta. No vuelvo a comprar otro nissan. Y aparte cuando arrancas y haces cambios un pequeño golpeteo metalico como transmisiion o flechas. QUE MALOS CARROS.
ariel taller de Chile hace 6 años
El zumbido es por rodamiento de termino de caja velocidades es solo eso casi la gran mayoria de un zumdido es por cardan. O rodamientos de estos.
Walter de Argentina hace 4 años
Buenas, tengo la eco 2015 con 20000 km y me zumba la caja. Que solución me dan? Ya le revisé la grasa de caja y esta bien
Fabian de Argentina hace 2 años
Hola Tenia un zumbido pense q era la caja... Pero no , en el realidad era el ruleman q lleva el semieje largo del lado derecho.me lo cambio el mecanico y solucionado...espero que sirva la solución
Diego daniel de Argentina hace 2 años
@FabianHola favian. Te hago una consulta tengo una ecosport.me me empezó a sumbar cuando paso los 50 y cuando hago una maniobra para doblar asia la derecha para el zumbido luego al enderesar la direccion sigue. Queria saber si te pasava lo mismo
Fabian de Argentina hace 2 años
@Diego danielEso puede ser el ruleman de la rueda.
RANW de Argentina hace un año
@Diego danielHola cómo estás!e pasa exactamente lo mismo, lo pudiste solucionar?
Fabian de Argentina hace un año
@Diego danielHola Diego lo mio era un zumbido cosntante cambie el ruleman que lleva el semieje del lado derecho y solucionado... Lo tuyo puede ser el ruleman de la rueda
[email protected] de Argentina hace 2 años
Al ir por autopista a los 20km se queda trabado los cambios tengo que apagar el motor para que destrabe. Esperar un rato y luego puedo salir se ablanda el cambio
Lalo de México hace 2 años
Así le pasa mi eco Sport 2005 y eso fue de q lo repararon de la 5ta velocidad por q no hacía ningún zumbido ,si repararon lo del cambio de velocidad pero ya salió así con el zumbido pero solo era en 1ra y 2da después se le quitaba ,lo regrese con el mecánico u me dijo q era el piñon y baleros salió del taller y sigue el ruido ahora se escucha más cuando está en neutral y en 1ra y 2da
Jorge Rozas Alarcón de Chile hace 10 meses
Hola tengo un ford ecosport tdci 1.5 diesel 2017 ayer andaba todo bien hasta que... Puse 1° aceleré avancé 5 mts y no pude meter más cambios, quedó el vehículo con la 1°puesta y la palanca de cambios se mueve solo de arriba a abajo no para los lados. No se que puede ser alguna idea amigos. Mi mecánico no se encuentra disponible. Más encima mañana es feriado no se que hacer. Solo quiero saber si es muy grave o no.
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