Tengo la duda ,porque en el manual dice a los 90000 km o 56 meses ,mi auto solo tiene 50000 km pero sacando la cuenta en la semanas se pasa de las que menciona el manual ,es nesesario que la cambie o no ????

He visto que hay desinformación al respecto del mantenimiento de los vehículos. El manual del propietario puede descargarse de varias paginas en internet... el de service es otro tema:
http://www.fiuxy.net/autos-motos-y-tun…

Muy buenas amigos lo que pasa es que baje la correa de distribución la cual ya era para cambio con los reglajes o marcas que son.
Al poner el nuevo kit de distribución todo en lo pongo con las marcas y al encender no prende intenta encender pero no da no prende

El problema no agarra mínimo y me está recalentado perdió configuración de configuro dice todo bien hay el detalle porque el recalentamiento

Hola a todos!! me compré un chevrolet spark 1.0 año 2013 y por kilometraje y al ser un auto usado para mi resguardo, quiero cambiar la correa de distribución, algo manejo de mecanica y viendo videos no es tan complejo.
Mi duda es la siguiente, puedo cambiar la correa de distribución sin necesidad de soltar el perno del damper?? vale decir, realizar una marca en el damper y block y ademas en la polea del leva con respecto a la culata, y luego montar la correa nueva, haciendo coincidir en las mismas marcas que habia realizado?? lo digo porque tendre que realizarlo solo y no tengo pistola de impacto...

Se agradece la respuesta y además se reciben todo tipo de sugerencias, viendo el manual no es tanto el torque (65 - 75nm) pero al realizarlo sólo me complica un poco.

Buen dia tengo un spark 2007 le cambie la correa del tiempo despues de realizar el cambio prendi el carro y se prendio normalmente y rapido pero escucho los taquetes mas fuerte no se si es normal q eso suene asi o influye el cambio de correa del tiempo yo antes de cambiRlo el ruido de loa taquetes no era tan fuerte... a que se dede ? que debo hacer

Buenas noches, le cambié la correa de repartición hace 125km, y el servicio normal (aceite y filtros), el carro permanece en clima cálido, y últimamente se acelera en el encendido hasta los 1700rpm, aceleró en neutro y baja la aceleración a 700rpm pero luego de 10seg comienza a subirse nuevamente. Que puedo verificar?

Se me rompió la correa del alternador por desgracia se me fue a la de los tiempos me tranco la corre intente varios escendidos y no prendió por ser que la correa me había saltado un diente me doblo las 8 válvulas. Mande la cámara a la rectificadara. Me montaron todo cambia la correa de los tiempos me arman todo cuando vamos a prender el carro no prende. El mecánico dice que no tiene corriente que no llega corriente a la bobina quien me podrá ayudar que podrá ser

Tengo un spark 2007 motor 1.0 con 67000 km reventó la correa de tiempo y doblo válvulas, se le hizo servicio completo a la cámara y vota humo blanco y agua por el escape cuando calienta el motor. Ya se le han cambiado 3 empacaduras de cámara o culata y sigue con el problema también se le cambiaron los 4 sellos de la cámara pero sigue con el fallo y aparte mezcla un poco de aceite con el agua aparte de la empacadura que pudiera ser por que se le reviso el plano aunque no recalento y esta perfecto y el carro no falla ni recalienta necesito ayuda por favor.