Problemas de Prende el ventilador
Problemas destacados
Electro ventilador a toda marcha constante. 
Solucionado
Chevrolet Sail 2013 Ls 42000 kms
Sensor de temperaturaSe bajan las revolucionesSe apagaElectroventiladorTermostatoLíquido refrigerante o anticongelante
A mi carro el electro ventilador funciona a toda marcha y no apaga. Lo llevé al mecánico, el electro ventilador enciende a los 95grados pero no se apaga, le cambié el termostato, tapa del deposito, lavé el radiador, revisé la bomba y funciona bien. Existe una diferencia notable entre la entrada (caliente) de refrigerante al radiador y su salida (fría). Al parecer, el radiador enfría mucho, no hay circulación. No sé qué más hacer. No he encontrado el sensor de temperatura para cambiarlo. Posiblemente esté marcando en falso la temperatura. Compré un scanner, hice lectura en frío y en marcha y no… Leer completa
ComentarSe prende el ventilador
Chevrolet Sail 2013 Ls 33000 kms
Ya ha varias veces que rl ventiladorvdel radiador se prende y suena muy duro
2 respuestas
Yo tuve un problema similar, el ventilador encendía sin q se caliente el motor y emitía un aire frío lo cual no puede pasar. Lo hice escanearon luego me cambié el termostato y listo (le compré un termostato original con todo y base no es muy caro)
Yo tengo el mismo problema, se prende el ventilador cada 2 km lo he llavado al concesionario varias veces por este problema y me dicen que es normal el ciclo de encendido y asi estoy ya hace mucho tiempo desde el año 2014
ComentarMi abanico prende muy pronto y ya no se apaga
Chevrolet Sail 2014 Jeep Cherokee Motor 2.4 86 kms
Le pregunté al que me la vendió y me dice que es mejor haci que no pasa nada eso le comento un mecánico oseas que traigo mi abanico directo
3 respuestas
No es bueno porque puede estar malo tu termostato bomba, radiador, empaque de cabeza o sensor de temperatura Mejor checalo, podría salirte más caro, también si tienes todo el tiempo el ventilador encendido se va a quemar 🤷🏻♂️
Primero revise si el termostato esta funcionando, si esta bien puede ser el. Sensor de la temperatura.
Leo Benavides de Ecuador hace 4 años
Los motores modernos funcionan con temperatura precisa, no es comveniente que esté todo el tiempo prendido, puede esta ocultando otras fallas, como acertadamente lo han comentado
ComentarEl motoventilador de demora en prender más de 40 minutos es normal?
Chevrolet Sail 2013 Lt 76000 kms
Hoy le colocaron la pistola de calor y registro 96 grados y el motoventilador no prende. Ya se le cambio el termostato, la bomba de agua y la tapa del tarro no se que hacer...
El motor huele como arrecalentado. Me tocó colocar el motoventilador directo cuando el carro se prende para que el carro no se recaliente. Por favor si alguien tiene este problema y lo soluciono. Me puede ayudar
El motor huele como arrecalentado. Me tocó colocar el motoventilador directo cuando el carro se prende para que el carro no se recaliente. Por favor si alguien tiene este problema y lo soluciono. Me puede ayudar
8 casos
Juan Cárdenas de Colombia hace 5 años
Buenas tardes quien me puede orientar tengo un sail 2013 y se me lleno por dentro en los lados del piloto y copiloto de refrigerante por favor que sería el dsñotema? Gracias
Cambie sensor de temperatura, termostato y listo
ComentarSe prende la luz de la temperatura cuando se enciende el ventilador es
Chevrolet Sail 2014 Full 1.4 77000 kms
Se prende la luz de la temperatura cuando se activa el ventilador esto es normal
3 respuestas
Victor Huete de Nicaragua hace 10 meses
Hola... igual me está pasando a mi en mi Hyundai Verna 11 motor 1600cc sedan, necesito si alguien me da una respuesta.
ComentarElectro ventilador enciende muy seguido Solucionado
Chevrolet Sail 2015 4 puertas.1.4. full 176000 kms
Cambie aceite ayer y mi auto se calienta y hace andar muchas veces el electro. Me he dado cuenta que tambien me a sucedido lo mismo en otras oportunidades cuando he cambiado aceite. Puede ser aceite muy delgado+??, o que es??
2 respuestas
Mejor respuesta (según Juan David Sepúlveda)
Juan David Sepúlveda de Chile hace 2 años
Ya solucione el problema. Menos mal que no viaje muy lejos o sino me echo el motor limpiando el auto encontré que a los pies del copiloto había liquido. Raro. Era que se había roto el radiador de la calefacción y estaba botando el liquido refrigerante. Mire el estanque y estaba bajo. Le puse 3/4 lt de ACDelco. Y me fui a reparar el problema. Le hicieron un by pass mientras ponemos el radiador. Viaje y ya no se calienta. Saludos a todos y cuídense mucho.
ComentarElectro ventilador encendido cuando se estaciona
Chevrolet Sail 2014 1.4 27000 kms
Saludos alguien me puede ayudar indicando si es normal que el electro ventilador de mi chevrolet sail se quede prendido por mucho tiempo cuando el vehículo no está en marcha. Cabe indicarles que si se detiene cuando apago el carro.
4 casos
Julian Peña Rodriguez de Colombia hace 9 años
Hola esto es normal, yo recomendaría que lo apagaras cuando termine de enfriar el ventilador el motor, aunque si lo apagas no pasa nada. Saludos
Jose Miguel de Colombia hace 8 años
Hola,
No es normal. Tengo un Sail LTZ 2013. Recién me sucedió lo mismo, el problema fue por el liquido refrigerante. Aunque lo llevaba cada 5000Kms a revisión, me pasé un poco, y el tanque del liquido empezó a acumular oxido, a tal punto que quedó inservible. Tuve que cambiar el tanque y la bomba del refrigerante. Pero el nuevo tanque no duró ni 2 meses, tenia un escape y el liquido se salió completo. Entonces estaba seco y el ventilador mantenía prendido con su ruido característico. Solución? cambiar el tarro de nuevo y llenarlo con liquido refrigerante.
Saludos
No es normal. Tengo un Sail LTZ 2013. Recién me sucedió lo mismo, el problema fue por el liquido refrigerante. Aunque lo llevaba cada 5000Kms a revisión, me pasé un poco, y el tanque del liquido empezó a acumular oxido, a tal punto que quedó inservible. Tuve que cambiar el tanque y la bomba del refrigerante. Pero el nuevo tanque no duró ni 2 meses, tenia un escape y el liquido se salió completo. Entonces estaba seco y el ventilador mantenía prendido con su ruido característico. Solución? cambiar el tarro de nuevo y llenarlo con liquido refrigerante.
Saludos
Saludos desde Ecuador de lo que tengo conocimiento el Sail del 2012 es el mejor vehículo fabricado y ensamblado en ecuador el motor es duradero y siempre lo mantengo con el aceite 10W30 hasta la presente fecha solo le he cambiado los rines de válvula y asentamiento de las válvulas y cambiado la válvula de solenoide y la PVC con estos cuidados el vehículo lo conservas en buenas condiciones
Y lo normal es cambiar disco de freno Kit de embrague que lo cambio cada 180.000 km.
Buen dia.
Y lo normal es cambiar disco de freno Kit de embrague que lo cambio cada 180.000 km.
Buen dia.
Tengo un sail 2017 el ventilar se activa desde el momento en que lo enciendo tengo 120000 kilometros
ComentarVentilador se enciende, no se apaga pero la t aumenta
Chevrolet Sail 2013 170021 kms
Se reventó uno de los tanques del radiador, mangueras obstruidas, se realiza mantenimiento cambio de termostato y sensor de temperatura, se enciende el ventilador a los 93°c pero no se apaga y la temp aumenta llega a 115°c y el ventilador no apaga en alta velocidad al parecer el rodamiento del ventilador está sonando no se si eso también pueda afectar su funcionamiento
1 respuesta
ComentarMotorventilador siempre encendido
Chevrolet Sail 2014 250 kms
Hola buenas tardes. Regresando de viaje m percato que no habia agua ni refrigerante. Y que el ventilador se mantiene encendido todo el tiempo. Ya he cambiado bomba y persiste el ventilador encendido.
2 casos
Buenas noches, si no tiene problemas de fugas y mantiene el nivel del agua, lo mas probable es una falla en el termostato, en mi caso lo cambie y continuo el problema, me toco quitarle el termostato y se soluciono el problema, si gustas puedes hacerlo.
ComentarElectroventilador senprende cada minuto
Chevrolet Sail 2016 42000 kms
Desde hace dos dia se me viene prendiendo el electroventilador cada rato no demora ni dos minuto y se enciende q sera por q andava normal
4 casos
Revisar el agua del depósito, puede que haya alguna fuga, o también puede ser que tengas que cambiar las bomba de agua. Tuve el mismo problema y esas fueron las causas
ComentarEl electroventilador prende desde que prendo el carro
Chevrolet Sail 2015 30000 kms
En mi Chevrolet sail 2015 se prende el ventilador desde que el carro arranca y no se detiene y temo que se vaya a quemar noc si así trabaja o el termoswitch está mal
15 casos
Debe revisar el termostato puede que esté dañado
ComentarQuiero saber a que temperatura debe encender el ventilador
Chevrolet Sail 2012 456000 kms
Quiero saber si se a malogrado la empaquetadura de la culata porque el agua refrigerante hay que llenarlas varias veces a la semana
Cunado prende el electro ventilador vibra la carrocería
Chevrolet Sail 2011 4 puertas full 150000 kms
Cuando enciende el electro ventilador vibra toda la carroceria quiero saber x q pasa eso
3 casos
Se queda prendido el ventilador q refrigera el motor
Chevrolet Sail 2018 5 puwrtas 88000 kms
El radiador interno de la calefacción se partió así q suspendí las mangueras y les puse un tapom de hay el motoventilador no se apaga por q pasa estoy como puedo solucionarlo
Multiples fallas Solucionado
Chevrolet Sail 2013 sedan o 4 puertas 60000 kms
Primero se daño el radiador de la calefaccion que lleva tras los botones de manipular el aire acondicionado y tuve que desconectarlo, y luego se quemaron unos diodos que llevan en el compartimiento de fusibles interno, o sea en la cabina debajo del volante, luego de esto empezaron múltiples fallas como encenderse el avisador de temperatura alta,el aire acondicionado deja de funcionar en algunos momentos sobre todo cuando muestra este indicador de recalentamiento,pero cuando reviso el tanque de agua esta esta bien de nivel y no esta hirviendo como debería si este fuera el caso de recalentamient… Leer completa
9 casos
Mejor respuesta (según jes bucaros)
Puede ser que la tapa donde va el líquido refrigerante este mal, o puede ser el termostato o tu radiador este sucio...verifica esto al prender el auto en la mañana dejalo calentar por 10 minutos, luego toca las 2 msngeras del depósito de refrigerante,tienen que estar caliemte,do una de ellas esta fría,quiere decir que el agua no esta circulando bien,... Aquí en Perú los sail lo usan para taxi
Aquí los sail ya tienen 280000 a más de kilometraje y se presentan esas fallas...cuanto de kilometraje tiene tu carro
MI CARRO ES DEL 2012 tiene 380.000 km. lo que te pasa en el carro que el ventilador no prende es lógico que no enfría la falla esta en el ventilador que dos carbonos y están gastados, lo que tiene que hacer es sacar el ventilador cambiar los carbonos y probarlo a fuera antes de volverlo a instalar si funciona bien vale el ventilador caso contrario esta quemado tiene que compara uno nuevo e instalarlo ese es el daño con seguridad. Y verificando que trabaja la bomba de AGUA YA que en mi caso la cambie a los 360.000 km y al sacarla estaba casi nueva eso se debe al buen refrigerante que utiliza el carro el ADELCO. Este Sail es un ajedrez el control del mantenimiento uno tiene que hacerle el historial con principios de física controlar el vehículo y a concesionaria están en pañales para hacer un buen diagnostico al Sail juegan al cambio de repuesto no a la técnica del conocimiento del funcionamiento del Sail es barato pero tiene tecnología buena es cuestión de un buen mecánico investigar para mantenimiento del Sail.
Mi problema es similar pero lo he llevado a varios mecánicos y dicen que la culata está bien y el carro está perfecto pero me bota refrigerante por la tapa del radiador al momento de apagar el vehiculo... S.O.S.
Unn yo tuve el mismo problema es la tapa del tanque de agua
El problema esta en el termostato que se queda pegado y no deja que recircule el agua entre el motor y el radiador, yo vivo en Colombia y hace 1 año tuve que quitárselo porque me partió 2 veces al radiador y el carro permanecía recalentado
@HectorYo vivo en Colombia y tenía un sail 2014 y le eliminé el termostato y trabajaba bien y a hora tengo un taxi2016 y también se lo voy a eliminar aquí es muy caliente si fuera tierra fría si no se lo quitaba
Leo Benavides de Ecuador hace 2 años
@JoséÉsto motores funcionan con temperaturas ideales muy marcadas, modificar el funcionamiento podría ocasionar el consumo exesivo de combustible, porque las ecuaciones siempre va a querer alcanza la temperatura ideal de funcionamiento
Bueno en mi caso cuento con un Sail del 2013 ya va cumplir 3 años con 55800km y en mi opinión es un buen auto, claro que he tenido algunos problemas no los voy a negar pero creo que manejables y no grabes ya que hasta ahora no he tenido que llevarlo de urgencia a un taller o quedarme botado que creo es lo más tedioso. A continuación les voy a mencionar dichas fallas y como los solucione. - Sonidos en el interior: a los 6 meses empezó a presentarse un ruido al parecer en el tablero era un chillido al parecer por el rose de dos plásticos. Luego de buscar por todos lados me di con la sorpresa que el sonido era del exterior, para ser exacto en las esquinas interiores del parabrisas, en ella se encuentran unos plásticos negros que generan el ruido, solución echarle un aceite o colocarle un jebe para evitar el sonido y solucionado. - Encendió de Check in: me ocurrió en 3 ocasiones, la primera por un descuido mío de llenar gasolina de 90 y en grifos baratos, generando una mala combustión según el escaneo de la computadora. Solución: Cambiar a gasolina de 95 y en grifos como Primax o Repsol. La 2 y 3 solución presentaban el mismo error (no cuento con el código) de una mala combustión pero en realidad ese no era el problema, en el taller (Iza Motors ya no lo llevo a derco o ahora autofondo ya que no brindan un buen servicio y demasiado caro), detectaron que el sensor delantero de oxigeno se encontraba en un mal lugar, ya que estaba situado en la parte inferior donde va el filtro de aire y cada vez que hacían mantenimiento terminaba engrasándose, además de que al pasar por un bache topaba y lanzaba la alerta. Solución: Reubicar el sensor en un lugar más alto y todo listo el problema no se ha vuelto a presentar en 2 años. - Problemas al arrancar en las mañanas (En frio): En realidad esa es su falla del Sail la bomba de gasolina no logra una buena presión y me dieron una solución a largo plazo la cual es cambiar la bomba de gasolina (Ojo que dicho problema se me presento al año) y lo cual a un no he realizado ya que me dieron una 2da solución temporal el primero una limpieza total del obturador (desarmado completo) y limpieza de inyectores, ambos casos me costó 50 soles en Iza Motors y adicional mantener siempre el tanque en no menos de un 4to y usar gasolina de 95 esto para ayudar a una mejor presión de la bomba. Y dicho y hecho durante dos años no he tenido problemas de encendido ya que cuando se presentaba el problema el auto como que se ahogaba por unos 10 segundos las revoluciones se movían entre 1.0 a 1.2 hasta que se regularizaba. - Caja de cambio: Si bien es cierto estos autos también tienen una caja mala pero a mí no me ha dado problema a la fecha lo que si no se puede negar que a veces los cambios se siente un poco duro, a la larga me han recomendado cambiar el aceite de la caja pero a la fecha todo ok. - Sonido de chillido al encender en frio: el sonido solo se daba durante las mañanas un pequeño chillido durante los 5 o 6 primero segundos y luego se silenciaba. Al principio pensé que era el radiador pero luego me comentaron que era la correa del alternador que ya estaba desgastada y reseca por el uso dicho cambio lo realice hace poco en su mantenimiento de 50000 km y ya no se presenta dicho sonido. En conclusión como menciono el Sail es un buen auto con algunos problemas pero a mi parecer confiable y no he gastado más de 350 soles en sus consultas y reparaciones que he mencionado lo cual en 3 años de uso me parece bueno (ojo que el monto que menciono es fuera de sus mantenimientos que los realizo cada 5000 km)
Hola alguien sabe que función cumplen los diodos que lleva el sail en el compartimiento de cabina, asta el momento no encienden las luces de freno, puede tener relación con los diodos
ivan Vasquez de Colombia hace 7 años
Hola. El mio tiene 45000 km es 2013. Muy economico y anda bn. Pero comenzó a prenderse testigo de temperatura. Se le cambio la tapa del deposito 9 usd, purgamos el circuito, pues se había formado un barro con el refrigerante, se sigue prendiendo testigo exporádicamente, pero el motor no se ve tan caliente. Lo otro es que a veces el ventilador arranca en frio.
El testigo de temperatura prende cuando el motor está bien caliente...puede ser el empaque de culata o se halla pegado el termostato...mi sail tiene 5 años 260000 de k. M y nunca me pasó eso
. Vives en Lima? Te dejo mi número 955551189 sólo en la tarde
. Vives en Lima? Te dejo mi número 955551189 sólo en la tarde
Amigos, el electroventilador se enciende cadea 5 minutos, no baja el nivel del agua y tampoco se enciende el testigo de temperatura. No me consume refrigerante. ES normal que encienda tan seguido??
Puede ser k se halla pegado el termostato...o tu radiador este sucio...descarta eso primero
Gracias por tu respuesta,he sondeado el radiador. Cambiare el termostato. Por ahora ha funcionado bien. Gracias.
omar villamar de Ecuador hace 7 años
Amigos quisiera saber que problema es que tiene mi carro sail 2014 que cuando ya lleva rodando una hora, a veces se me apaga cuando quiero arrancar la marcha y no prende rápido nuevamente, tengo que intentarlo hasta 3 veces. Que puede ser el daño, he leido que puede ser la valvula del solenoide, otros me dicen que puede ser el sensor de aceleracion, ayudenme por favor
Que kilometraje tiene ydime silo tienes a gas...puede ser bujias o bobinas...o tambien inyectores sucios...dime si se te apaga en gasolina o en gas...
omar villamar de Ecuador hace 7 años
Es a gasolina el carro. Ya le cambié bujias. Le voy a cambiar filtro de gasolina
Dime el kilometraje...si estas por los 200.000 son las valvulas...o en todo caso lava el tanque y limpia los inyectores...me cuentas como te fue...
omar villamar de Ecuador hace 7 años
Todavía no llego a los 200000 km falta bastante pero ya lo deje hoy en la casa para que lo revisen
Mi sail lo tengo mas de 5 años...y esa es la falla del sail...tambien el arranque en frio no prende...y los rodajes de la caja...lo demas todo bien...comentas como te fue...
omar villamar de Ecuador hace 7 años
Ya le cambié la bomba ese ha sido el problema. Ayer me quedé botado en la escuela de mi hija y no encendió más.
Entonces sigue el problema del arranque...el cambio de bomba no te soluciono el problema? Anula el retorno de gasolina es algo asi...el mecanico no me quiso explicae bien
Leo Benavides de Ecuador hace 2 años
El motor requiere que la bomba de gasolina produzca las presión exacta para el perfecto funcionamiento
Tengo un sail 2013. No me enciende el aire para desempañar el interior. Es sin acc. Que puede ser?
Cambie el filtro del ac...esta al lado derecho debajo del airbag acompañante saca la guantera y encontrara el filtro reemplacelo
A. Igos u a consulta tengo un sail 2011 y se me consume en segundos el agua y no me tira aire cakiente solo elado que podra ser revise fusibles y todos bien
Este sintoma tiene relasion con la culalata o empaquetadura de esta y por lo general se produce por no usar refrigerante adecuado o por aberle dado un calenton al motor
Hola...tengo Sail 2015... se me apagó el carro y no prendía... reviso los fusibles y es el de la bomba de gasolina que se ha quemado...he reemplazado el fusible pero no dura un par de horas y se vuelve a quemar... help me!!!
Revisa si el fusible queda firme en su posición de lo contrario produce temperatura por arco y se quema y obviamente debes usa el fusible con amperaje adecuado
Revisaré nuevamente la caja para descartar esa posibilidad... gracias
Al parecer es la bomba de combustible que genera más amperaje del indicado 15A... tocó bajar el tanque y cambiar la bomba... el kilometraje está en 90.000
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Me acaba de pasar un problema similar a los de más arriba, tengo un sail 2011 y se salía el agua por el depósito, hervía hasta que explotó la tapa, tuve que cambiar la tapa, termostato, y bomba de agua, además hay que usar un buen refrigerante ya que con agua de la llave la bomba de agua se oxida, cabe recalcar que hay una manguera que sale del depósito hacia el radiador y lleva un filtro de metal, ese filtro también estaba tapado y no es necesario tenerlo así que se lo saqué también y ahora el auto anda perfecto... espero les sirva...
Hola...quien dijo que no era necesario tener el filtro de metal ???
Buenas TArdes, tengo un sail 2015, HACE UN AÑO EXACTAMENTE, la dirección empezó a molestar y me sugirieron que la areglara, ya tiene un 1 año de haberse reparado, pero actualmente esta votando el aceite y me sugirieron que la cambiara, yo pregunte en el consecioanrio que si cuanto era el límite de duracción y me respondieron que hay modelos que les dura 6 a 7 años, quisiera que alguien me respondiera, ahorita estoy buscando la dirección original que acá en colombia es muy cara oscila en $2.500.000, la pregunta es normal que un carro de este modelo que no tiene cuatro 4 los cumple el 30 de diciembre, se le dañe este repuesto tan costoso, otra pregunta este carro es defectuoso?, porque la verdad tuve un accidente por los frenos y me dijeron que era falta de mantenimiento y no es así, tuve un viaje y antes de salir fui al concesionario y no me dijeron nada... Que opinan, alguien me puede dar una respuesta, soy mujer y la verdad me hablan en chino, pero ya estoy aprendiendo un poco de mecanica, pues mi profesión es abogada. - Gracias... Yamile
Leo Benavides de Ecuador hace 5 años
Las cremalleras de direccion se pueden reparar, y si te topas con un mecanico que te diga que no se puede, alejate de el pues no esta capacitado. Es verdad es un carro chino y necesita mucho cuidado preventivo, y no necesaria mente tiene que ser mas caro. Lo dificil es conseguir un mecanico honesto y capacitado
Cristobal mondaca rodriguez de Chile hace 5 años
Buenas tardes a todos...tengo un sail 2012 y me esta presentando un problema en el indicador de gasolina...no baja... Le cambie. El flotador y bomba pero el problema perciste a alguien le ha pasado esto antes y como lo piedo solucionar...de antemano muchas gracias...
Buen día se me presenta el inconveniente con las luces direccionales las cuales no prenden se cambió el fusible lo volvió a fundir lo raro las de estacionamiento funcionan con la alarma funcionan alguien me puede comentar ya se verificó un posible corto pero nada
Hola Juan... Por lógica al quemarse el fusible es que existe un corto por causa de el aumento de consumo de corriente que sobrepasa la capacidad del fusible y hace que se caliente y se queme. Cuando existen sistemas de larma, se intervienen los circuitos de direccional y se ponen diodos de proteccion para evitar el retorno de corriente o voltaje hacia otros circuitos, estos diodos aveces suelen aislarse o se ponen en corto dejando pasar voltaje hacia otro circuito que tal vez generan el problema. Hay que revisar bien el circuito de direccionales, desencintar si es necesario y en algún punto tal ves se han pelado los cables y estén tocando el chasis o carrocería. Revisa también el control de direccional, lo mejor es desmontarlo.
Si muchas gracias verifique el cableado y debajo de volante se había pelado un cable se encinto y dejó de molestar
Hola me puedes ayudar mi sail presenta un problema parecido dejo de sonarme la radio amenos q abra l puerta trasera derecha o tambiem si pulso el boton del alzavidrios de la misma puerta suena la radio si alguiem me puede ayudar porfavoooooor
Yiceth Enrique araujo Gómez de Colombia hace 5 años
Buenas tardes tengo un Sail modelo 2016 con 81000kms, le cambie el termostato, la ventiladora y la pera dela temperatura y aun no enciende la ventiladora solo enciende si el aire acondicionado esta encendido por favor quien me puede decir por que no enciende la ventiladora cuando el vehículo tiene la temperatura alta solo con aire acondicionado gracias
Valledupar
Valledupar
Deybi muñoz de Colombia hace 5 años
Buenas quien me ayuda con este problema mi carro es un Chevrolet sail corto. Pasa que cuando lo prendo trabaja normal pero cuando enciendo las luces el relanti se descontrola y también se prende las plumillas aparte de eso me apareció el símbolo de ABS?
Yiceth Enrique araujo Gómez de Colombia hace 5 años
Buena tarde tengo un Sail 2016, cuando hago algún pare en el semaforo el aire acondicionado se desengrana y las revoluciones se alterar que puede ser esta falla
Esos carros molesta mucho es la pacha que tiene al lado del ventilador esa pacha después que uno la desconecta empiezan los problemas unos son se apaga si prende no acelera el nivel de la gasolina no funciona el aire no prende les digo por qué yo tengo ese problema y tengo ganas de cortar cable por cable y unirlos para que no vuelvan a joden
ComentarEl ventilador del carro no apaga
Chevrolet Sail 2014 LS 37000 kms
Buenas tardes, su colaboración llevo un mes con un daño en mi sail desde que prendo el carro el ventilador del radiador se prende y trabaja a su máxima velocidad, le cambie el termostato también el sensor de temperatura y nada, el carro no tiene fugas en sus mangueras. Ya no se que mas hacerle
Por favor su ayuda, que puede ser el daño
Por favor su ayuda, que puede ser el daño
5 casos
Felipe soto de Colombia hace 6 años
Si fue un sensor de la computadora que se quemo... Se cambió y solucionado el tema
Donde se ubica ese sensor...Tengo el mismo problema...
Hola y al final que sensor era???
Mi vehiculo tiene los mismos si tomas, me dijeron que le cambie el refrigerante y el Retroventilador debiera normalisarse. Ahora veo que puede ser un sensor. Quedo atento a su respuesta, gracias.
Mi vehiculo tiene los mismos si tomas, me dijeron que le cambie el refrigerante y el Retroventilador debiera normalisarse. Ahora veo que puede ser un sensor. Quedo atento a su respuesta, gracias.
El sensor de temperatura? O es otro? Como lo cambiaste? Gracias 🙏
Nancy Macías de Ecuador hace 5 años
Buenas amigos iba conduciendo mi Chevrolet Sail 2015 y empezó a botar humo el mecánico me dice q el electroventilador está pegado y debo cambiar con tantos comentarios de ustedes me preocupa y vaya a salir con otros daños
Bueno tuve un problema igual cambié de todo y el problema fue que el radiador de la calefacción estuviera tapado lo reemplace y problema solucionado
ComentarRuido como turbina al acelerar
Chevrolet Sail 2015 Sail 1.4 48000 kms
Al acelerar el vehiculo sail 2015, se siente un ruido fuerte dentro de la cabina , como si tuviera una turbina o ventilador encendido
1 caso
Es probable que sean los rodamientos delanteros. Mandalos a revisar y cambiar.
ComentarTiene una vibracion tremenda
Chevrolet Sail 2014 semifull 19000 kms
Cuando enciende el ventilador del radiador el vehiculo tiene una vibracion muy fuerte es como si estuviera corriendo en un camino muy escabroso espero que puedan ayudarme
11 casos
Buenas noches me puede ayudar con el problema de mi chevrolet sail
Porque vibra mucho el ventilador
Porque vibra mucho el ventilador
Juan Manuel de Colombia hace 7 años
Buenas noches. Tengo el mismo problema de vibración cuando enciende el ventilador. Es una vibración muy molesta. Me gustaría saber cómo lo solucionaron. Gracias
El problema de la vibración cuando enciende el ventilador se debe a que las aspas están desvalanceadas eso se produce por que le a caído barro a las aspas y se desvalancean limpienlas y si sigue en problema tienen que llevarlas a la chevrolet para que la valanceen
Victor Briceño de Chile hace 5 años
Hola, el auto tiene 2 meses de nuevo, y tiene una vibracion tremenda cuando llego a los 132.000. K/h. Lo probé en carretera y cada vez que lo hice se produjo el mismo problema.
Leo Benavides de Ecuador hace 4 años
Te la haz jugado, éstos carros no están hechos para esas velocidades. Aunque puedan llegar a ese punto la estructura no es confiable
ComentarBuena noche tengo mi Chevrolet sail
Chevrolet Sail 2014 Chevrolet sail ls 93000 kms
Buena noche tengo mi Chevrolet sail el motoventilador se prende y no se apaga más el carro no calienta ni nada le cambié la pera de la temperatura y el termostato y sigue igual espero una repuesta necesito esa ayuda
1 respuesta
Buenas, a mi me paso lo mismo con mi ford fiesta y habìa sido un problema relacionado con las cañerias y el trompo q tiene el aire acondicionado...hagale q lo revise.
ComentarDevuelve agua al depósito de expansión, revalsandose
Chevrolet Sail 2012 4 puertas. 1.4 232000 kms
Al prender ventilador, se devuelve el refrigerante al depósito de expansión, saliendo se de este.
4 casos
Posibles causas: termostato o tapa del agua https://youtube.com/shorts/jtZmrjoQlSs…
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Favor alguna sugerencia???
Sera si le hago un lavado a las Manguera y cambio el Refrigerante será la Solución?
A todo esto cuantas velocidades tiene el retroventilador???
Pamela lo que te puedo comentar que para mí mala suerte el Mecánico que me vio el vehículo era un chanta de primera, compre el Radiador nuevo y este tipo no desarmo el panel para instalarlo sino que corto los tubos y le puso mangueras, así se ahorraba mucha pega y quedó con fuga, cuento corto fui como 3 veces al taller Gate mucha plata, tratando de buscarle la solución al sonido que tenía el etectroventilador, cambio el termostato, y hay quedó la escoba, se me empezó a calentar el Motor, y empezó el gastadero de dinero, cambie la bomba de agua y nada, lo lleve a la Chevrolet y en primera instancia no pillaron la falla lo lleve x segunda vez y hay ta empezaron a ver todo lo realizado x el chanta y se dieron cuenta que el termostato de estaba alrevez, así tal cual, alrevez. Cómo consejo gasta un poco más y llévalo a un taller confiable. Espero que te haya serbido, saludo desde la Octava región.
Ya q yo intento y no sale con ninguno...
Le pongo Chevrolet Sail y no salen. Intento con Daewoo y nada...
Con cual entraste tu???
Revisa si el radiador está obstruido o presenta suciedad evitando la disipación del calor.
El sensor de temperatura que activa el ventilador puede marcar en falso y sería necesario reemplazarlo.
El líquido refrigerante hay que cambiarlo porque este se degrada y pierde propiedades de refrigeración.
Revisa si el vaso de refrigerante disminuye su nivel porque podría estarse regando porque la tapa se haya averiado
Dentro de la manguera que retorna el refrigerante del radiador al depósito tiene un reductor de aluminio y este podría estar obstruido.
Las terminales que conectan el electro ventilador podrían estar deterioradas o haciendo puente entre la baja y alta.
Un factor importante es la temperatura ambiente. A mayor temperatura, menor capacidad de disipación del calor en el radiador. Mide la temperatura del refrigerante de entrada y salida. El termostato abre a 82grados y el electro ventilador se activa a 95grados aprox.
Es normal que en determinadas condiciones ambientales o subiendo una cuesta éste se encienda.
Ten en cuenta que al usar el aire acondicionado el electro ventilador se encienda al máximo.
Espero mi aporte te pueda ayudar.
No tiene termostato porque lo compré así, ahora que Ando siento que me cascabelea un poco y las revoluciones siempre se mantienen en 0.7 siempre cuando el
Carro está parado. Es normal más 0.7 revoluciones porque he visto otros carros que tiene 0.9 Por Favor ayuda gracias