Hola quisiera saber si alguien me puede ayudar a saber como se elimina el aire del circuito hidráulico del accionador del embrague o crapodina

Hola. Le tengo que cambiar la crapodina a mi s10, llamo a la concesionaria y me cuesta $850 marca GM, mientras que en otras casas de repuestos me piden $2.200 por la SKF. Y el mecanico me dijo que compre SKF. Que me recomiendan??. Gracias

Hola no puedo sacar el caño de la crapodina, del lado de la crapo, es la que tiene un acople tipo de compresor, pareciera que se trabo no hay manera que se mueva el desplasable, le puse penetrin y nada...

Tengo una S-10, que le reemplaze la crapodina, cual es el liquido que lleva el bombin, en ciertos manuales dice que lleva DOT-3 y en otro dice que lleva DOT-3 El mismo del circuito de frenos...??????

Hola buenas tardes gente tengo una s10 mwm sprint 2000 4x2 con 250mil km les cuento
Cambie craponina, embrague completo bi maza ,cuando baje la caja cambien la 5ta que tenia una vibración saque el diferencial cambie los palieres cambie todos los retenes de caja diferencial y motor la cosa que no le hice ni 1000 km y de solo estar me quedo sin embrague empezó a tirar todo el líquido por la crapodina puede ser que venga de mala calidad el repuesto ?? O alguna otra falla ??

Hola tengo una s10 y le cambie el ambrague le coloque la reforma porque me la aconsejaron porque era mejor que la vimasa pero resulta que me quedo haciendo ruido como si fuera la crapodina cuando esta regulando la pregunta es normal este tipo de ruido , con la reforma

Buenas, tengo una s10 mod 2007, los cambios no entran cuando la camioneta esta parada, en relenti. Se cambio placa, disco y crapodina.
Sera algun problema en el sincronizado?

Buenas noches tengo un Chevrolet S10 1998 con motor 2.2L es sencillo (4x2)
Acabo de llevarlo al taller para cambiarle todo el Kit del Clutch: Canasta, Disco y Bomba Collarín ya que esta va dentro de la caja. El mecánico instalo todo en forma correcta hasta con su respectivo toque para cada tornillo ya estando armado purgaron el sistema para evitar aire en el mismo. Al tratar de sacar el vehículo en Primera hace un ruido dentro de la caja cuando se oprime el pedal del clutch, bueno ahí se oye el ruido quizás pueda ser en los componentes que se instalaron quisiera me pueden ayudar con este problema ya que la persona ya no quiere hacerse cargo de mi vehículo y no se que hacer con ese ruido el vehículo al caminar y hacer los cambios respectivos hace el mismo ruido

Generalmente men entran bien los cambios pero aveces tengo que hacer mucha fuerza para que me entre la primera y la segunda. Como si hubiera algo que me la bloqueara. Tambien me pasa cada tanto con la segunda y la tercera que me hace rudio al meter el cambio, suena como si se rayaran los dientes del engranaje. Generalmente me ocurre cuando esta la caja fria pero otras veces con la caja caliente. Le cambie los sincronizadores de la caja, el embrague, y el ruleman de empuje pero me hace lo mismo.

Tengo una s10 a la cual le cambiamos el volante bimaza por volante rigido crapodina y embrague nuevo, el problema es que corta con el pedal muy arriba y en altas velocidades patina el embrague haciendo que pierda potencia de traccion, tambien note que el pedal del embrague esta mucho mas alto que los otros dos pegando en los plasticos del interior, el perno que pecha del pedal a la bomba entra justo segun la distancia descripta del pedal, regulacion no tiene y se me ocurre que algo en la pedalera cambiaron para que esto no quede como de fabrica. Muchas gracias y saludos a todos.

Hice cambio de crapodina y retenes de caja. Ni bien la sacó del taller entran los cambios perfectamente. Luego de un rato ya ni entran ni salen. Tengo que apagarla y arrancar en cambio. La purgo y vuelve a pasar.

El pedal del clutch esta flojo, solo se pone duro a la mitad
Se le cambio las bombas y se purgaron las guias y se cambio el kit de clutch (sistema de embrague de clutcht) se cambio todo eso excepto la horquilla (dentro de la caja de velocidades)que empuja el collarin que se ve en buenas coindiciones pero sigue todo igual y no entran las velocidades al estar encendida pero apagada si entran. Que Podria ser el problema, no se si hay que ajustar algo?

Debutando con mi primer posteo, ahí les va! A los 170.000Kms murieron bimasa y embrague. Se colocó reforma Bimasa tipo wobron, detallo los problemas. 1 - El embrague es hidráulico y autoregulable (mecánico: te puse un tope bajo el pedal para que no te pases) 2 - Cambios más duros o mañosos (comparados con los originales pero zafa) 3 - A los 15000kms aprox empezó con un ruido de golpeteo espantoso cuando regula (sin presionar pedal) y se pasa cuando presiono pedal. (otro mecánico: es largo el recorrido de éste kit de adaptación y el ruleman de empuje trabaja permanentemente por lo cual levanta… Leer completa

Hola. La chiva tiene el drama que cuando esta parada los cambios entran joya, ahora la arranco y cuando intento poner la primera debo hacerle mucha fuerza. No asi con los demas cambios que entran con vueltas, el tema es moverla en primera. Si salgo en segunda sale facil pero no es la idea. Le cambie conjunto de placa , disco y crapodina hace un año aprox. Tienen idea que puede ser>? saludos

Cambie disco prensa collarin y rectifique el volante y vibra la transmisión piso el clutch y deja de vibrar

Problema de embrague crapodina rota y bombin de embrague quien me puede asesorar un poco sobre el problema

Consulta , la reforma de bimasa anda bien. Tengo que cambiar el embrague completo. Bimasa , placa y disco , crapodina hidráulica.

Como cambiar la crapodina de en S10

Cambiamos el plato disco y crapodina y pusimos la bomba nueva de embrague cambiamos liquido funciono todo bien por una semana despues se puso duro el pedal de nuebo luego bolvio a andar bien y despues de una semana se descompuso de nuevo que puede ser???