Buenas amigos, tengo un problema con mi optra advance, que es el siguiente.. en las mañanas o en el momento del dia en el que enciendo el carro por primera vez, lo dejo calentar hasta su temperatura optima de trabajo, me dispongo a salir donde lo necesite al rodar varios km empiezo a sentir una falla en el carro y cuando abro el capot y reviso.. la polea del compresor del A/A se encuentra acoplada, sigo observando, empieza a acoplarse y desacoplarse muy rapido haciendo que el carro falle, hasta apagarse (todo esto con el mondo interno del A/A apago).. la forma que he conseguido para seguir con…
Leer completa
Tercero: Los botones de AC, Recirculacion y Defroster no encendian las luces.
Solución: Junto a un amigo (técnico electrónico) abrimos el panel (donde están los mandos, la radio y el reloj; se saca desde abajo, con mucho cuidado, se desconectan algunos enchufes y listo, tienes acceso a ver que pasa) y encontramos que la tarjeta que controla estas funciones tenia las soldaduras en frío retraídas, osea, no hacían buen contacto.
Con un Cautil y Estaño, repasamos las soldaduras. Esto soluciono lo de las luces de los controles.
Luego visualizamos una piola, que va desde el control de flujo de aire(La rueda con los monos hacia la cara, pies, ventana, etc...) en dirección del pedal del acelerador... Bueno, cerca del pedal estaba el otro problema, una pieza negra, plástica estaba rota, le faltaba el seguro y no existía por ningún lado, solución rápida: Un amarra cables apretó la pieza y listo, Ahora mi vehículo es full, otra vez. Espero que mi experiencia te sirva