Se hizo el motor y sigue, prendiendo la luz de presión de aceite.
Chevrolet Optra 2010 Optra Advance, motor desing. 100000 kms
Se hizo el motor. Se rectifico la cámara, el cigueñal. Se colocaron las siguientes piezas nuevas. Conchas de biela. Conchas de Bancada. Pistones nuevo. Anillos. Bomba de Aceite. Kits de correa de tiempo. Empaca duras juego. Aceite Semicintetico. Después de todo sigue prendiendo, la luz de presión de aceite. [email protected]
Estamos revisando la Válvula ByPass.
La Maraca. Y Empaca dura de la Bomba de Aceite.
Ver que no le cayo sillicon por dentro al codo o la bomba. Al prender el carro la bomba manda 57 Libras, luego baja.
Estamos revisando la Válvula ByPass.
La Maraca. Y Empaca dura de la Bomba de Aceite.
Ver que no le cayo sillicon por dentro al codo o la bomba. Al prender el carro la bomba manda 57 Libras, luego baja.
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1 ajustar con laminilla de cobre el casquete para subirlo lo que sea necesario (en mi caso fueron 0.4 micras), pero se debe revisar la separación y hacer pruebas con plastigauge para garantizar que no quede frenado. 2 cambiar el cigueñal por nuevo, cambiar casquetes de biela y bancada y volver a la medida original del carro.
Una cosa que ayuda en algo es subir la viscosidad del aceite a 20W50. Ya que caliente no se vuelve tan fluido como el 10W30.