Este camion fallo cuando lo conducian en linea recta, se apago. Al estarlo
Checando encontramos presion de bomba de combustible bien, al dar marcha
Hay pulso y chispa, prende el motor pero inmediatamente se apaga. Al obtener autodiagnostico no hay codigo de fallo, no se si tenga que ver el
Que se desconecto la bateria, pero no hay codigo de fallo, ya se checaron
Sensor de cigueñal algo contaminado pero bien, sensores de arbol bien,
Se cambiaron las 16 bujias, la combustion que presenta con las bujias viejas es de mucho combustible muy negras, la compresion esta entre 60 y
90 lbs/pulg2, encontr…
Leer completa
Gracias
Yo tengo una N300 Mové mod 2014. La cual presentaba bastantes problemas con el cuerpo de aceleración y la IAC. El carro se apagaba mucho y más cuando estaba lloviendo, se revolucionaba el carro en 2500rpm y se quedaba hay... Le compre válvulas IAC, múltiple de admisión y la respuesta era que volvía a molestar las revoluciones... La solución fue instalar 2 válvulas IAC... La primera para el cuerpo de aceleración sin conectarla y la otra para conectarla al sensor y GRACIAS A DIOS Santo remedio!!!
2. Utilizar e instalar 2 válvulas IAC (Esa a mi me funcionó) instalar una valvula y conectarla al sensor para eliminar el Checklist y la otra valvula instalarla manualmente al cuerpo de aceleración y no conectarla el switch. La calibra manualmente... Entre mas este metido el pistón de la valvula más alta la revolución del carro... La cuadras manualmente.
Ivan chebrloet n 300 en la mañana cuando lo prendo sw chupa como si se quedara sin combustible cuando ya trabaja 3 horas caliente el motor sw normaliza pero sienpre se chupa que puede ser mw dice que puede ser sensor de temperatura. Concejos opiniones por favor