Hola gente se me rompió el múltiple de admisión y quería saber si alguien le paso lo mismo e hizo un múltiple de caño y si quedo bien, ya lo repare dos veces y el problema es cuando lo uso a gas

Saludos, una pregunta ¿por qué razón pudo ser que un Twingo modelo 2004 con motor de 8V reventó por varias partes la cámara o múltiple de admisión? Gracias!

Hola... Alguien sabe cuáles son los motivos porque se rompe el múltiple de admisión? Mi Ecosport es 2004 motor 2.0 NAFTA con GNC. Me paro en un semáforo y cuando retomo la marcha iso una explosión. Se paro. La encendi y la pase a nafta para salir del carril y encendio acelerada. La reviso y esta partido el multiple. Alguien sabe que puede haber pasado? Hace 2 meses la tengo. Les agradeceria su respuesta.

Cómo arreglar el múltiple de admisión de nafta

Fui a prender el auto y escuché una explosión, al levantar el vapor me percate que el. Multiple de admisión explotó y estaba echo trizas, luego eche andar el auto para ver si partía y este enciende pero acelerado a full

Deseo saber si para cambiar la junta del múltiple de admisión tengo que desmontar el motor ?

Desarme el multiple de admision para cambiar bujias e inyectores porque uno de estos perdía combustible y rebalsaba el cilindro de nafta, mas alla de eso, que salio bien, resulta que el multiple se admision adentro, lleva un eje que mueve seis paletas de aluminio, el cual estaba partido en trrs partes y las paletas y tornillos dispersados en el interior de dicha cámara, el tema es que yo nunca senti ningun ruido ni nada, de hecho arranco perfecto el vehículo, pero resulta que al moverlo encontre un oedazo de este eje en el piso y ahi fue el descubrimiento, creo que desde que la tengo debe haber estado roto, que fallas puede ocasionar eso?
Igual ahora se van a revisar los cilindros con una camara por sonda, porque faltan 7 de 12 tornillos de dichas paletas...

Cual es la falla de que al encender mi fiesta ikon 2013 aga esa explosión y lo reviente

Buenas noches amigos tengo un mazda 3 motor 1.6 año 2005 en su versión hatchback el cual se llevó a hacer el motor y el mecánico rompió unas veletas que van en el múltiple de admisión por el echo de que estaban atoradas y ya había una rota pero pensar en eso me tiene muy pensativo por qué el motor se armara pronto y no se si eso que el hizo allí va a influir en algo si pudieran sacarme de dudas estaría muy agradecido