Problemas de Se jalonea al desacelerar
Problemas destacados
Se jalonea al desacelerar
Chevrolet Monza 2003 450000 kms
Solamente se jalonea al momento de sacar el pie del acelerador
1 respuesta
LU
El rotor y la tapa del distribuidor
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ComentarSe jalonea al desacelerar en otros modelos
Tironea al desacelerar cuando mas calienta mas lo hace 
Solucionado
Renault Megane 1998 4 puertas fuil 2.0 xre a mafta y gnc 100000 kms
Tengo el problema que cuando acelero anda todo bien pero al largar el acelerador empieza a tironear y cuando mas temperatura tiene el motor mas lo hace. Se le cambiaron los cables de bujias, las bujias, y un sensor pero la falla sigue. Por favor si alguien puede orientarme quedo muy agradecido.
5 casos
Mejor respuesta (según Coco Mollo)
Desconectar sensor de temperatura y pruebas si no el tps y pruebas creo q será uno de los dos
No sólo desvonectar los sensores no es sólo eso también y que mirar los voltajes de referencia tierra y fuente ya me pasó no era el sensor eran los voltages
Hola a todos, con mi megane 2001 tengo el siguiente problema, lo prendo normal y no molesta pero cuando llega a subir la temperatura el carro comienza a jalonear desconecto el sensor de temperatura y funciona normal. Ahora desconectando el sensor y sigue presentando el mismo problema , quien me podrá ayudar ?
ComentarSimplemente se apaga sin jalonearse cuando desacelero o freno en tope
Nissan Sentra 2002 4 puertas 1.8 std electrico 194000 kms
Hola que tal bandita, me podrían ayudar a diagnosticar, mi problema es el siguiente:
Le hice el servicio (cambio de filtros, aceite, bujias, bateria, lavado de inyectores en laboratorio) a mi auto sentra 2002 y funciona bien los primeros 30 minutos, luego cuando dejo de acelerar al haber tráfico, llegar a un tope, semaforo, simplemente se apaga obvio se encienden los indicadores de aceite, bateria y motor como cuando lo pongo en switch,, mientras acelero y cambio de velocidad funciona bien pero si no acelero y freno se apaga; Si puede volver a prender pero molesta hacerlo a cada rato. Me dicen que puede ser el sensor del cigueñal, la presión de la bomba o bomba o alternador, USTEDES SABEN QUÉ PUEDA SER PARA NO GASTAR MUCHO Y CAMBIARLE TODO ESO?
Le hice el servicio (cambio de filtros, aceite, bujias, bateria, lavado de inyectores en laboratorio) a mi auto sentra 2002 y funciona bien los primeros 30 minutos, luego cuando dejo de acelerar al haber tráfico, llegar a un tope, semaforo, simplemente se apaga obvio se encienden los indicadores de aceite, bateria y motor como cuando lo pongo en switch,, mientras acelero y cambio de velocidad funciona bien pero si no acelero y freno se apaga; Si puede volver a prender pero molesta hacerlo a cada rato. Me dicen que puede ser el sensor del cigueñal, la presión de la bomba o bomba o alternador, USTEDES SABEN QUÉ PUEDA SER PARA NO GASTAR MUCHO Y CAMBIARLE TODO ESO?
3 casos
Hola a mi me paso algo parecido y resulta que era el sensor del arbol de levas, comienza a apagarse mas seguido hasta que ya no va a arrancar, algunas veces queda limpiandolo pero yo se lo cambie y ya no me ha dado problemas este sensor cuesta aprox 400 pesos
Chrysthian Huitron de México hace 10 años
Ahhh que buena onda, porque ya hasta le cambié la bomba de gasolina y sigue haciendolo aunque poco pero lo sigue haciendo...y sabes de casualidad en qué parte del motor va ese SENSOR DE ARBOL DE LEVAS Y DÓNDE VA EL DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL?
Hola buen dia. Este sensor lo vas a encontrar en el costado izquierdo de la tapa del motor y solo lleva un tornillo, ten mucho cuidado al meterlo. Prueba primero limpiandolo con gasolina blanca y si no queda cambialo
Saludos
Saludos
Chrysthian Huitron de México hace 10 años
Gracias angel, ya le cambié los sensores de arbol de levas y posicion de cigueñal y sigue haciendo lo mismo aunque menos pero lo hace, solo me falta hacer limpieza al cuerpo del acelerador, a la valvula iac y al sensor maf, CREES O CREEN QUE SEA ESO???
Eso es la batería me a pasado dos beses ya
Me pasaba lo mismo, tenia tostados y pelados los cables del arnes que llegan a los sensores de arbol y de cigüeñal, probablemente tengas un corto en alguno de ellos, lo maa recomendable es diagnostico de computadora. Saludos
Chrysthian Huitron de México hace 10 años
En el escaner no sale nada...pero ya no se apaga ni pierde potencia, ya limpiaron la valvula IAC y el cuerpo de aceleración hasta en tina ultrasónica y limpie el sensor MAF con un spray especial para sensores, ahora el problema es que mi auto está un poco acelerado, COMO PUEDO PONERLO A TIEMPO?
Checa este vídeo http://www.youtube.com/watch?v=n9XI9qB…
A mi me pasaba algo parecido, cada vez que frenaba se aceleraba un poco el carro, y después se apagaba. También tengo un sentra 2002, te recomiendo que revises el MAF, sensor de aire, se encuentra a un lado del filtro de aire. Nuevo sale caro, como unos 4 mil, lo puedes conseguir usado, en unos 600 pesos mas o menos. Cuando lo lleve a revisar, al principio no salía nada en el escáner, después apareció que era el sensor de oxigeno, pero este va a un lado del motor, y no era. Te recomienda, revisa el sensor MAF.
A mi pasa igual, de repente se me apaga cuando suelto el acelerador en el tráfico, en un tope y es seguido o también se aclara de repente, ya le cambié la válvula IAC y lo sigue haciendo
Chrysthian Huitron de México hace 7 años
Hola a todos, ese problema que tenía ya fue solucionado, les comento que en origen el problema fue la válvula IAC la cual se tuvo que cambiar y para que quedara estable fue necesario introducir el escaner y con los códigos ponerla a tiempo y ya se ha solucionado. Gracias a todos por compartir y ayudar al problema. Saludos.
Tengo un sentra 2000 versión gsx mi problema es son los frenos el pedal se va hasta el fondo y no amarra bien las llantas osea va frenando poco a poco tiene balatas nuevas ya me checaron mi bomba booster pero ojalá no sea mi modulo de abs pueden diagnosticar que puede ser
Eloy García landa de México hace 4 años
Tengo un problema con mi carro, es un Sentra 2012, cuando me hecho de reversa es un problema, ccon la aceleración y el clochs y se me apaga cuando paso un tope
Chrysthian Huitron de México hace 4 años
Hola eloy, después de tanto batallar ahora sé que esos problemas de falta de potencia y marcha mínima están relacionados con: valvula iac (no limpiar, si debe reemplazarse), sensor maf (limpiar con espray dielectrico para sensores o reemplazar), servicio (bujias e inyectores), sensores levas o cigueñal (son iguales y se cambian los dos) principalmente, espero te sirva de ayuda.
ComentarTirones al desacelerar Solucionado
Kia Avella 1997 395399 kms
Hola, necesito ayuda... De alguna forma mi kia da tirones cuando reduzco la velocidad en carretera y se queda así por un largo rato e incluso al acelerar, que puede ser? La falla solo se produce en tramos largos
2 casos
[email protected] de Chile hace 6 años
Hola mi Ni a Avella se chupa al pasar cambios es año 99
Mejor respuesta (según Jordan)
Problema solucionado! Cambie la válvula IAC (dejaba de funcionar a alta temperatura) y la sonda lambda por una bosch (los cables se quemaron al tocar el escape y por ende también la sonda)
Tengo un problema similar con un avella 94 1.3 después de andar en tramos largos pierde potencia y se jalonea avese se detiene y al enfriarse parte nuevamente podrías ayudarme ????
Podrías orientarme tengo el mismo problema con un avella 94
ComentarNi neon "golpea o se jalonea" al desacelerar
Chrysler Neon 2003 LE 4puertas, Aut. 150000 kms
Buenas noches amigos, espero alguien me pueda orientar respecto al problema que presenta mi neon LE 2003 automatico; les comento: el carro enciende sin problema, en carretera o en la ciudad revoluciona muy bien cuando es requerido, sus cambios entran suaves y a tiempo, su transmision no se patina y en general corre muy bien... pero al desacelerar o frenar el coche ya sea por algun semaforo en rojo, o al disminuir la velocidad para pasar algun tope, invariablemente siento una especie de "jaloneo" o "golpe" en la transmision he visto el velocimetro y esto lo hace al bajar a los 40 kph, creo que… Leer completa
3 casos
Hermano verificale las copas internas del tripoide pueden tener desgastes ytambien te causa una falla ami me pasaba lo mismo en un corsa automatico y me golpeaba como tu dices al bajar las rvoluciones oal frenar y eran las copas verificalas que no tengan desgastes
Buen dia, yo tenia un problemon ya que como tu bajaba la revolución y empezaba a tronar como si no metiera el clutch, el problema es que es automático. En los códigos de falla me marcaba falla de transmisión, lo lleve a varios talleres y la solución que daban era que se debía cambiar el aceite de la transmisión, limpiar filtros, cambiar empaques y si el problema seguía era cambiara la transmisión completa. Sinceramente estaba a punto de dejarlo y malbaratarlo para no gastar mas. Leyendo y buscando soluciones así pasaron 3 noches, encontré la solución que yo mismo hice. Hay que quitar el filtro del aire y limpiar muy bien las terminales que van a la transmisión ya que se llenan de grasa eso paso hace mas de 2 meses ya sin ningún problema. Espero esto te ayude y como yo ahorrarte un dineral en reparaciones inútiles. Saludos desde México.
Con eso se soluciono el problema del galoneo al frenar me pasa lo mismo y ya cambie sensores de velocidad, empaque cedaso aceite y nada sigue igual me dijeron que lavara el chasis para ver que pasa ayuda
Yo tengo un problema similar en mi neon 2003 stx. Cristo76 podrias explicar mas a detalle como lo solucionaste tu problema??
AdelsonRuiz de Venezuela hace 9 años
Amigo comente si pudo solucionar el problema y que era lo que pasaba. Gracias de antemano me pasa algo similar.
ernesto torralba de México hace 8 años
Podrian tambien ayudarme con el mismo probloema de mi neon LE 2003 al desacelerar a los 40 km/hrs da un golpeteo todo los demas funciona bienj realiza sus cambios no se patina corre bien en carretera etc qusiera saber alguna experiencia parecida y cual fue la solucion
Buenas tardes: tengo un neon 2002 de 4 puertas, maquina 2.0. Al momento de bajar la velocidad en un semaforo o un tope y frenar, el carro se jalonea y despues se sube la revolucion y tengo que esperarme a que se estabilize. Los cambios entran suaves al ir en carretera, esto solo sucede al frenar. Espero y me puedan ayudar
Tengo una camioneta Town Country 2003 la falla es que la aguja de velocidad cuando me detengo marca 20 kg cuando avanzó se normaliza y se jalonea cundo esta detenida lo que le e echo por marte de los mecánicos cambie los 2 sensores de rpm. Cambio de aceite y sedaso de la transmisión ,caja de solenoides ,pina nueva, revisión de los arnés y verificación de cableado y continua con la falla.
Hola buen dia espero me puedan ayudar se los agradecería de antemano tengo un neon 2000 no prende el kilometraje pero la aguja del velocímetro si funciona que podria ser si estaran fundidos los focos no se espero su gran sabiduria gracias
Hola... Por favor...ayuda!!... Mi carro neon 2002 automqtico...cuando llego al semaforo y bajo la velocidad se jalonea como un golpe...podrian ayudarme
Lo pudieron solucionar me urge mi carro hace lo mismo
Hola... también tengo un neón 2005 automático, realiza sus cambios suaves y en tiempo pero sólo en ocasiones tanto al acelerar como al bajar la velocidad se siente un golpe o jaloneo en la transmisión esto casi siempre sucede de segunda a tercera y viceversa. Podrian ayudarme que será, ya que como comentan una reparación de transmisión es demasiada costosa
Hola tengo el mismo problema como lo solucionaron o ya tiro el carro?
JorgeVal95 de México hace 6 años
Alguien pudo solucionar el problema? me pasa lo mismo en mi neon automatico 2003, limpie el sensor de salida de la transmision y mejoro ligeramente, el golpe a los 40 kph era mas suave, pero con los dias volvio a sentirse igual, alguien sabe el motivo de esta falla?
Mi auto en las mañanas funciona bien, conforme lo uso en el día empieza a fallar como si se calentara. Estoy pensando adaptarle un enfriador del aceite de la transmisión extra. Alguien lo ha intentado?
Tengo los faros i mikas traseras del ostra i los retrovisores 04242657017
Buenas tardes. ¿Alguien ha podido solucionar el problema del Dodge neon que golpea la transmisión al desacelerar? Justamente, mi neon 2001 automático hace eso al disminuir la velocidad a 40 km/h; los demás cambios los hace bien.
JorgeVal95 de México hace 5 años
Yo actualmente sigo con el problema, sin embargo un mecanico me comento que es problema puede ser debido a los malos soportes del motor, y efectivamente en mi neon automatico los soportes estan acabados, probare cambiarlos para ver si mejora el problema.
Saludos JorgeVal95, en mi caso los 3 soportes del motor están en buen estado, sin embargo no he revisado el soporte de la transmisión. Está ubicado bajo la base de la batería. Lo revisaré para ver su estado. Gracias por compartir el dato.
Buenos días a todos. Les cuento que le cambie el soporte y todos los sellos a la transmisión de mi neon 2001 automático, así como los discos y el problema mejoro bastante, ya no golpea cuando disminuyo la velocidad rápidamente, sin embargo si lo hace cuando lo hago de forma lenta, aunque en menor medida. Ya lo unico que me falta es cambiar la turbina, que segun he leido en algunos foros puede ser la causante de la falla debido a unas piezas de hule internas que lleva y se desgastan... Alguno ha podido solucionar el problema en su totalidad?
Claudio 521 de Venezuela hace 5 años
Buenas disculpe solucionó el problema que tenía que Hera me podría decir gracias
Hola alguien solucióno el problema? tengo el mismo detalle ayuda
Hola yo también tengo ese problema con una Town country y por lo que he investigado creo que hay que limpiar o cambiar la válvula IAC apenas la voy a llevar con el mecánico... Luego les comento que pasó... Saludos... alguien resolvió este problema?
ComentarMontero jalonea cuando desacelero Solucionado
Mitsubishi Montero 2015 sport 4 puertas, automatica 100000 kms
Me podrian orientar? tengo una montero sport 2015, justo cuando desacelero da unos jalones, (cuando mantengo el pie en acelerador no lo hace) siempre le he puesto gasolina premium, al principio eran esporadicos, pero ya se hizo frecuente. Cuando sucede esto su acelero fuerte se le quita, he notado que cuando freno fuerte igual se le quita. Ya la lleve a la agencia y segun la revisaron y pasaron el escaner y no le encontraron nada. Gracias de antemano.
4 respuestas
No sera la pre carga del turbo? tiene turbo?
Generalmente puede pasar que pegue un pequeño jalón ya que comienza a cargar pero no libera la potencia de manera pareja no debiese pasar pero quizá se puede setear el lag del turbo, si es que tiene 🤷♂️
Generalmente puede pasar que pegue un pequeño jalón ya que comienza a cargar pero no libera la potencia de manera pareja no debiese pasar pero quizá se puede setear el lag del turbo, si es que tiene 🤷♂️
Muchas gracias voy a revisar si puede ser eso, aunque el problema se presenta al momento de desacelerar cuando un tope o en tráfico. Saludos
Todavía no soluciono el problema lo he llevado 2 veces a la agencia y cuando la hemos probado no presenta el problema. Le pasaron el scanner y según no tiene nada. Compre uno y sale lo que parece en la foto, me di la tarde de investigar y da lo que aparece en la foto que según entendí es problema en el ABS, sin embargo en Mitsubishi dicen que no, que debe ser del motor y que cambie filtros, bujías y hasta aceite de transmisión. No lo he hecho porque seguro me va pasar como a Muchos que le hacen gastar y no es eso. No lo he llevado con otro porque no he encontrado alguien que me sepa. Si alguien nos puede ayudar por favor
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Mejor respuesta (según frank)
Finalmente se resolvió el problema , solo le cambiaron el filtro de la caja de velocidad y cambiaron el aceite de la caja y ya no ha dado problemas. Gracias
ComentarJalonea al desacelerar Solucionado
Chevrolet Aveo 2013 90000 kms
Cordial saludo, tengo un Aveo family 2013, la primera falla que presentó fue que el velocímetro dejó de funcionar, luego empezó a jalonear bruscamente en 1 y 2 debido a esto el mecánico me recomendó hacer una sincronización completa hasta con cambio de bujías y bomba , sin embargo no se cambió el sensor de velocidad, después de salir del taller viaje y se encendió el check y volvió a jalonear ,desde entonces he pasado por muchos técnicos y no han dado con el daño. Se le cambió el tps
Se limpió el sensor del mínimo
Se probaron dos bobinas
Se revisó cableado y nada
Sin embargo al desconectar el… Leer completa
7 respuestas
Definitivamente ,revisa el arnes de conexión del sensor de velocidad si esta bien ,es el sensor que esta defectuoso.
Gracias amigo , se le puso otro sensor pero el técnico dice que el problema del que sensor funcione y no funcione por ratos se debe al trompito que está vencido, voy a revisar eso. Y te cuento nuevamente gracias
Problemas con los cambios en mi Aveo es macanico una ves pasado el cambio y soltando el embrague la palanca tironea como qe si estuviera a punto de soltar el cambio a qe se debe espero puedan alludarle gracias es un Aveo 2010 motor 1.4
Alex Almeida de Ecuador hace 5 años
Me pasa exactamente lo mismo con un aveo family tal vez encontrast el problema o la solucion ?
Si encontré la solución, pero describe un poco más el problema que tiene tu carro
Mejor respuesta (según Gomezillo)
Mateocabrera781 de Colombia hace 5 años
Jalonea o cabeza cuando se desacelera en 2 o 3. ?
Es el sensor de velocidad, de lo contrario es el piñón que lo mueve dentro de la caja.
Es el sensor de velocidad, de lo contrario es el piñón que lo mueve dentro de la caja.
ComentarPresenta un jaloneo al desacelerarse entre 50 y 55 km/hora Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 Lt 61000 kms
Buen día, les comparto el problema que encontré en mi Chevrolet Cruze 2013, al momento de acelerar hace los cambio de manera normal pero al desacelerar entre los 50 y 55 kms por hora, preesenta un pequeño jaloneo, espero puedan orientarme en cuál podría ser el problema. Muchas gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Armando PG)
El aceite de la transmisión requiere cambiarse cada 50,000 km.Maximo. Lleva aceite ac delco dexron vi solamente. Ningún otro.
Armando PG de México hace 7 años
Agradezco tu comentario y una ultima duda, en cualquier taller que se especialice en transmisiones automaticas podría hacer el cambio o forzosamente tengo que acudir a la agencia. Saludos!
Asi es. Un buen taller de transmisiones lo puede hacer. Busca en esta pagina el procedimiento. Estas transmisiones secuenciales son sumamente delicadas.
Armando PG de México hace 7 años
Excelente, procuraré hoy mismo concretar una cita, muchas gracias y saludos!
Ricardo buenos días, si es transmisión estandar, qué liquido lleva? ya tienen como 60 ml km que no se lo cambian, pero no se de cual comprar.
Las transmisiones estandar se le puede cambiar hasta los 100,000 km- lo recomendable es usar el de fabrica ac delco 70w 90.
Ricardo solo encuentro 75w90 sabes donde consigo el 70w90 que mencionas?
ComentarPega tirones al desaseñerar y se ahoga Solucionado
Ford Fiesta 1998 Clx 5ptas Hatch 1.4 16v 1000000 kms
Hola que tal , queria hacerles una consulta , hace poco compre un ford fiesta 1.4 16v y el auto amda joya , lo quebpasa quee di cuemta que quema mucha nafta , y cuando saco el pie del acelerador pega tirones , tambien recientemente lo quenle pasa es que se ahoga como que acelero pero no responde , que puede ser ?
1 caso
Mejor respuesta (según Matiasandrada)
Bujías , cables de bujías, lavado de inyectores, bobina de encendido, filtro de gasolina, limpieza de cuerpo de aceleración, limpieza de válvula Iac.
ComentarJaloneo al desacelerar
Nissan Tsuru 1994 típico 140000 kms
Buena a tarde a todos. Cuando quito el pie del acelerador el motor se jalonea, brinca como caballo, ji ji ji. Como nota realizo continuamente cambio de aceite cada tres meses, cambio de filtros cada medio año al igual que las bujías, lavado de motor y de inyectores, cambio de cables de bujias y cambie los sopoetes del motor, sumo 3000 km al mes. ¿Qué será? por favor... ayuda.
2 casos
Checa tu sensor TPS, se encuentra en el cuerpo de aceleración a la altura de la mariposa, desconéctalo y haz una prueba de manejo, si ya no se jalonea tienes que reemplazar ese sensor. Saludos.
Gracias. Ya había chacado el MAF pero no hubo solución. Gracias por tu consejo, lo voy a checar.
Puede ser la Bobina de Ignición del distribuidor, debes checar la corriente del Distribuidor.
ComentarAcelera normalmente pero cuando desacelero empieza el tironeo
Chevrolet Corsa 2010 sedan 4 puertas classic 60000 kms
Acelera normalmente pero cuando desacelero empieza el tironeo, acelero a 130 o 140 km y va normal pero a veces no es necesaria tanta velocidad, estoy preocupado porque le cambie filtros, y sigue haciendo el mismo trabajo a alguien le sucedió lo mismo que puede ser????
3 respuestas
En mi caso, cuando dejaba de acelerar no regulaba y era la válvula de paso a paso, mas precisamente el cable que se había cortado. La primera vez lo arreglaron y a la segunda que me paso lo cambiaron por uno mas largo porque el original quedaba muy tirante.
Sacale la ficha a la valvula paso a paso saca los dos tornillos retirala y limpiala! con w40 !!! a mi me pasaba totalmente lo mismo!!
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