Se apaga en baja aceleración en otros modelos
Se apaga en baja aceleración
Jeep Patriot 2007 Motor 2.4 9895643 kms
Hola, tengo una jeep patriot 2007 transmisión automática
Al encenderla y querer dar marcha se apaga, solo manejando con dos pies, es decir frenando y dando puedo hacerla caminar ya que tomo una velocidad arriba de 40 camina sin problemas, pero al hacer alto se apaga y tengo que repetir el procedimiento.
Al encenderla y querer dar marcha se apaga, solo manejando con dos pies, es decir frenando y dando puedo hacerla caminar ya que tomo una velocidad arriba de 40 camina sin problemas, pero al hacer alto se apaga y tengo que repetir el procedimiento.
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Volkswagen Golf 1993 4 puertas 1.8 200000 kms
Le desconté la batería para cambiarse la y cuando le instale la nueva me empezó a fallar, se apaga al arrancar tengo que acelerar hasta 1800 revoluciones y así no se apaga
Aceleracion
Chevrolet Astra 2003 1.8 12000 kms
Mi astra en baja aceleracion se apaga tengo que meter asta fondo para que acelere en carretera funciona muy bien el ploblema es al arrancar o en un alto cuando baja las rebulociones es cuando se apaga me dicen que es el cuerpo de aceleramiento ayuda por favor
2 respuestas
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Favor revisar bomba de gasolina, regulador de presion, inyectores. Posiblemente la pila de la bomba ya este dañada y no mantiene el caudal. Ojo con esto, presión no es igual a caudal. Para más información favor consultar el manual del vehiculo
Ya le cambie la pila porque me fallo así que le compre una nueva y andaba muy bien pero después fue cuando me empezó hacer las falla de no acelerar ahora tengo que pisar asta el fondo para que acelere y es como se arregla y anda muy bien pero después de dejarlo unas hora me ase lo mismo y todo en baja nada mas cascabelea ya funcionando bien,. Ni párese que este fallando y ya fui con varios mecánicos pero ninguno creo son adivinos no mecánicos (por pude ser esto o esto o esto no me dan una solución) y no tengo el manual de carro y gracias checare eso...
ComentarAceleración
Hyundai Elantra 2012 4 puertas motor 1.8 l 127000 kms
Tengo un Hyundai Elantra 1.8 l 2012 que el motor está Perfecto de compresión, tiene nueva la distribución. Ahora cuando está estacionado trabaja Perfecto; cuando comienza a andar con él se apaga en baja en algunas ocasiones y no acelera más de 60 millas. No tiene cheque engine encendido. Que podría ser
3 casos
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En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad. Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta. Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros. Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta. Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla. Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.