El orden de los inyectores o como calibrarlos

Compre un carro malibu 2000 se le hizo la afinacion completa lavado de inyectores, cambio de bujias, se le cambio el cartucho de la bomba de gasolina y filtros, arrancaba perfecto solo que un dia empezo a revolucionarse me dijeron q era la valvula iac y se la cambie trabajo bien una semana; pero deje de usarlo 3 semanas y al volver quise echarlo a andar y arranca y se apaga ya cambie pila y limpie el cuerpo de aceleracion, pero hace lo mismo lo arranco y lo acelero para q arranque y suelto el acelerador y se apaga que puede ser ayudenme ya me desespere

Cuando arranca el motor enciende, se mantiene en baja pero vibra, al darle marcha y acelerar se normaliza y corre excelente. Es excesivo el consumo de combustible. Se llevo a escanear y marca los códigos P0300, P1516. Se le realizo la afinación, limpieza de los inyectores, cambio de modulo de bobinas y sigue igual... ¿Alguien con alguna experiencia similar? y¿como resolvieron el problema?, Saludos.

Tengo un malibu 97 lo enciendo y 2 o 3 días todo bien...de repente no quiere prender ya le cambiaron el mapf y sigue igual me dio el sonido como que no llegaba chispa a un inyector ya cambie bujías limpieza de inyectores y sigue igual como que se brica la corriente cambie los capuchones de las bujias y sigue igual me da la impresión como que es el tiempo y veo los comentarios de que es el tensor o las válvulas y que desactive el test sistema este que función lleva como para que pedorree mucho el carro y dejas de acelerar y bajan demasiado las revoluciones y se apaga
Que alguien me ayude por favor. Gracias

Ase 20 días le puse gasolina y a los 10 minutos me empezó a fallar se keria apagar como si tuviera agua la gasolina le lave inyectores cambie filtro de gasolina me termine la gas q le puse y seguía con la falla le metieron scanner y salió mal la válvula iac se la cambie y siguió con la falla el carro al prender falla mucho y al meter el acelerador al fondo pierde potencia como si le faltara gasolina la bomba se la cambie ase 2 meses le puse la original le meten el scanner y no arroga ningún código ya lo reviso 4 mecánicos y no encuentran la falla estoy desesperado alguien q me pueda ayudar?

Mi problema es que al acelerar empieza a temblar y empieza a parpadear el check engine y prende el testigo t/c asi dura un rato y después se le quita y apararece traccion desactivada en el estereo. Ya lo scane y me dice que falla del cilindro 6. Ya limpiaron inyectores. Cambiaron bobina cables y bujias y hace los mismo alguien que me ayude por favor gracias

El auto tiembla en baja velocidad, no entiendo que le pasa ya que en alta velocidad se le quita,se le hace su servicio cada 5000 km. , y no habia tenido ningun problema, ya se le cambiaron las bujias y el filtro de aire, tambien se le limpiaron inyectores, y ya se le hizo limpieza del cuerpo de aceleracion. Me pueden decir si es algo de la computadora u alguna otra cosa? Urge respuesta. De antemano gracias.

Todo comenzo hace algunas semanas, se comenzo a calentar. Se reparó la falla ajustando los relevadores correctamente. Posteriormente comenzo a apagarse como si le faltara gasolina, salieron algunos codigos de error (Maf Sensor, Sensores de Oxigeno). Se limpiaron los sensores, se limpiaron los inyectores, se reemplazo el MAF y todo sigue igual. Cabe senalar que al conectar el MAF el auto se apaga, soamente teniendolo desconectato el auto funciona "bien". Ademas de que al momento de poner Reversa o Drive, el auto da golpeteos (Ya se descartaron los soportes, estan bien). O al momento de que entra al 2do cambio tambien se siente el jaloneo. Que podra ser? Sera alguna falla sensilla de reparar? comenten, gracias.

Ya le cambie las bujias, una bobina,afinacion limpieza de inyectores. La falla cuando se siente mas es cuando haces alto empieza a parpadear el check engine y no desarolla el carro se siente apajonado como cuando falla una bujia y o un piston y nomas agarra vuelo y no se siente nada. Pienso que puede ser el modulo de la computador que controla los inyectores pienso cambiarselo. Aver que pasa

Motor 3.1 6v... estaba fallando en baja cambie bujias y lleve a limpiar inyectores ynada... siguio la falla... de repente se apago... arranca y solo prende 2 a 3 segundos y se apaga... help!!! Me

Lleve mi auto a la agencia para servicio de los 115,000 el 20 de diciembre de 2013 y dizque le hicieron servicio completo incluyendo lavado de inyectores y otras "monerías", a la semana siguiente (27 de diciembre) tuve que reingresarlo porque repentinamente perdió potencia y se encendió el testigo CHECK ENGINE, después de tres días me hablaron para indicarme que la bomba de gasolina estaba fallando y un termostato, con mucho esfuerzo tuve que acceder que le hicieran el cambio de las refacciones (muy caras por cierto) el 2 de enero de 2014 me lo regresaron y me entregaron las refacciones que le… Leer completa

1. Prendo el coche da marcha pero luego se apaga como si se ahogara, lo vuelvo a hacer y ala tercera vez acelerandolo se mantiene pero ya corriendo baja las revoluciones y se alenta y no da mas de 80 km por hora ya le cambie el maf y el jack y lave inyectores y cuerpo de aceleracion con cambio de filtro de aire y gasolina, que podria ser?
2. Mi otra pregunta,es como ne puedo dar cuenta si mi coche necesita cambio, relleno de aceite y cambio de filtro de transmision? Ya que solo le ve un tapon rojo bajo la bandeja del filtro de aire. Agradezco mucho su orientacion. Saludos

Buen día, tengo un problema con mi malibú. Al prenderlo empezando el día las revoluciones entre 900 y1000, luego de unos minutos bajan como a 600 y se siente muy arranado hasta que agarra algo de temperatura,pero ya me desespero porque cuando me toca un semáforo se sacude de adelante hacia atrás y comienza a oscilar las revoluciones entre 400 y 600,pero lo raro es que al mandarlo a N se le quita. Ya lo afine, cambie cables de bujías, lave válvula IAC, lave cuerpo de aceleración, lave inyectores y NO humea negro pero no se corrije. Ayudaaa urge!!. . . Gracias

Quien me puede ayudar mi carro cascablea caliente los abanicos si funcionan y cortan ala mitad de la temperatura ya le puse aditivo de gasolina y le lave los inyectores le cambie bujias??
Quien me puede ayudar me urge
Solo lo hace caliente no pierde fuerza ni nada solo es el cascabeleo

Tengo un malibu maxx 2005, el carro no prendía, le cambie la bomba de gasolina y limpie los inyectores y prendió, pero al ponerlo en la D no avanza, piso a fondo y ni siquiera acelera.

Al prender el carro en frio el motor tiembla como si fuera apagarse y lo tengo que acelerar para que se normalice ya le cambie la valvula iac, ya le lavaron los inyectores, cambio de aceite y bujias, ya le cambie los sensores de oxigenos no me marca nada en el tablero y me sigue haciendo lo mismo y cuando lo llevo a escanear me dicen que es mezcla pobre me recomendaron cambiarle la valvula iac alguien me podria recomendar si en realidad es la valvula la que falla o es otra cosa

Mi carro no prende si le echo un gallito arranca pero le dejo de echar el gallito y se apaga ya limpie los inyectores y si tiene presión la bomba y ya cheke ke si uniera corriente

Al girar la llave no se escucha nada, como si estuviera muerto o no tuviera batería, pero si tiene y enciende tablero, estéreo, luces. Ayer me funcionó todo bien, y hoy en la mañana ya no arrancó. Hace un mes lo llevé a la agencia a servicio y me dijeron que le limpiaron los inyectores y filtros, así como los conductos del clima y le sopletearon el filtro interno del aire acondicionado pues me dijeron que aún estaba en buenas condiciones; pero el auto al estar en marcha pero parado, como por ejemplo en un semáforo, vibraba un poco, por eso le hicieron la limpieza de inyectores. De antemano gracias por su atención

En un principio me cambiaron la bomba, después lavaron los inyectores pero al encenderlo x lo menos se tarda unos 20 segundos para ke arranque, pero ahora el mecánico me dice ke el vaso de la bomba está estrellado y ke x eso no tiene suficiente presión de gasolina, es verdad eso del vaso?