Tengo un problema con un malibu 2008 4 cil , cuando lo enciendo prende muy bien pero luego de un rato que se calienta empieza a fallar como a cascabelear como si se le desconectara una bobina o si se ahogara, le puse el scanner y marca solo el codigo p0102 , limpie el MAF pero sigue la falla, y huele como a plástico quemado cuando se calienta, que podrá ser?

Hola, espero que alguien me pueda orientar. Recientemente cambié 2 manguera de mi vehículo. (Una de agua y la del aire del intercooler ya que ambas estaban rasgadas) después de esto mi carro no deja de calentarse y se escucha el agua corriendo en el tablero, ya intente purgarlo y no tuve éxito. Es posible que el termostato se allá dañado? O que NO esté abriendo correctamente? O que no lo alla purgado bien? Es necesario programar algo despues del cambio? Alguien tiene alguna sugerencia?

Encontrar falla ya que suena se le cambio buzos

buena tarde, tengo un malibu 2002 V6 3.1 con 230000 aprox, cada 6 meses le hago su cambio de aceite. el coche estubo parado cuatro meses y este fin de semana lo utilize y prendio el foco del aceite y empezo a cascabelear y se apago, revise el nivel de aceite y si tiene aceite, lo encendi y camino como 4 kilometros y volvio a encender el foco y otra vez hizo ruido el motor, me comentaron que talvez se tapo la coladera de la bomba de aceite o que talvez se daño la bomba de aceite, le quite el aceite y salio como lodo, y le quise quitar el carter para verificar que no estubiera tapada la colader… Leer completa

Se le enciende la luz en el tablero(el auto derrapando) y pierde fuerza, no da casi nada, empieza a temblar y hacer mucho ruido el motor (como cascabeleos)
Si me pudieran solucionar mi problema se los agradecería:(

Chevrolet Malibu 2010

Hola buenas, mi nombre es Manuel, soy de Venezuela, y tengo un problema con mi caja thm200 es la normal de 3 velocidades el problema que me presenta es el siguiente que de la noche a la mañana me dejo de cambiar no cambia solo anda en primera aplica con fuerza osea la bomba esta perfecta agarra retro y primera como nueva pero de allí no pasa así la trabaje manual o la ponga en drive la destape la revise tambor por tambor y tenían fuga le correji la fuga ya reviso el cuerpo de válvulas esta bien no están pegados pistones ni nada todo lo limpie meticulosamente y sigue igual si me pueden ayudar con este problema se los agradecería en el alma. Solo un consejo o alguna experiencia con algún caso similar les agradecería me dieran el dato saludos cordiales.

Tengo un Malibu motor 2.0 turbo, se rompió la bomba de vacío y por ahí fugaba aceite ya se le cambio, pero ahora no enciende, se bajó la compresión de los pistones hasta 70-80... Ya se checo y si tiene presión de gasolina, pulso en inyectores, alguien me podra orientar.