Problemas de Entró agua al cuerpo de aceleración

Problemas destacados

Agua en el curpo de aceleracion

Chevrolet Malibu 2000 4 puertas, motor 3.5, ls 35000 kms
Hola amigos tengo un malibu 2000 ls motor 3.5 americano pero importado y. Comprado en agencia chevrolet en el df. Mi fallas son 2 se vacea 2 o 3 veces al dia el deposito del agua ya cambie tapones, deposito y sigue. Y la segunda es que al limpiar el cuerpo de aceleracion escurre agua de la manguera que dice CLAMP ???

Solucion ???
Gracias
Eshuvc de México hace 8 años  
ES
4 casos 
Lauro de México hace 8 años
También tengo el mismo problema Ayúdenme ya cambié hasta el radiador. Espero consejos. Gracias
ANGEL de México hace 8 años
Ami me paso lo mismo. Mi malibu es 2004 motor 3.5,
Le llenaba el deposito para antifreeze. Y se lo consumía muy rápido.
Le esta entrando agua al motor. Las cabezas y los empaques ya no sirven sale muy caro y es una lata conseguir los empaques. Yo aun no puedo arreglar el mio y ya voy para el mes.
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Agua en el curpo de aceleracion

Chevrolet Malibu 2000 4 puertas, motor 3.5, ls 35000 kms
Hola amigos tengo un malibu 2000 ls motor 3.5 americano pero importado y. Comprado en agencia chevrolet en el df. Mi fallas son 2 se vacea 2 o 3 veces al dia el deposito del agua ya cambie tapones, deposito y sigue. Y la segunda es que al limpiar el cuerpo de admisión escurre agua de la manguera que dice CLAMP ???

Solucion ???
Gracias
Eshuvc de México hace 8 años  
ES
1 respuesta 
Desesperada de México hace 5 años
Tengo un Malibú 2004 me dicen que tiene agua a transmisión ya revise el radiador y el serpentín y están bien,por donde pasará el agua ??? Ayuda por favor
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Entró agua al cuerpo de aceleración en otros modelos

Pasa Agua para el cuerpo de aceleracio

Chery QQ 2007  22500 kms
Bueno dia, Tengo un Chery QQ 2007 8 Valvula lo acabo de Anillar y ahora tiene un problema que pasa agua para el cuerpo de aceleracion ya el mecanico reviso todas las conexiones y estan bien
Ronal serrano de Venezuela hace 5 años  
RO
2 casos 
Miguel de Venezuela hace 5 años
La empacadura de ahí la cambiaron? Trata en lo posible usar buen silicón.
Ronal serrano de Venezuela hace 5 años
Si la empacadura es Nueva y Original cuanto llevá de torque la cámara para ver si le metio el torque adecuado cuanto sé le coloca
Miguel de Venezuela hace 5 años
En el manual de despiece dice el torque debido. Tienes el manual? Que modelo de motor tiene tu carro?
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Entro agua al cuerpo de aceleración

Citroën Xsara 2004 Exclusivo 140000 kms
No está acelerando, las revoluciones no suben de 2000
Jaime Sánchez de Colombia hace 3 años  
JA
2 casos 

Le entro agua al cuerpo de aceleración y no prende

Hyundai Elantra 2017 ELANTRA  63000 kms
Le entro agua al cuerpo de aceleración y no prende una solución que tiene?
Nilson Castillo de México hace 3 años  
NI
9 casos 
Miguel rivera de El Salvador hace 3 años
Entró mucho o poco ponle el. Scanner revisa el iac
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Mi carburador de 1 garganta esta mojado de gasolina por fuera

Volkswagen Golf 1991 gti 3 puertas 1.8 conversion a carburador 10000 kms
El carro funciona muy bien, sólo que no tengo conectados todos los vacios y lleva años así, sólo que hoy tiene gasolina ( poca) por fuera en el cuadro que esta abajo de la garganta. Me podrían decir que es?
barrientos de México hace 9 años  
BA
1 caso 
peter de México hace 9 años
Quizas fuga de combustible en las mangueras revisa si hay fuga con el auto encendido y con las devidas medidas de seguridad.
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Agua en cuerpo de aceleracion

Ford Mustang 2002 3.8 100000 kms
Hace un ruido extraño (chiflido) en el cuerpo de aceleracion despues que le entro agua por el filtro del aire. Que puede ser. ?
Fitti de México hace un año  
FI
1 caso 

Agua por el cuerpo de aceleración al motor

Ford Fiesta 2002 4 puerta motor zetec 5000 kms
Al motor le entró agua por el cuerpo de aceleración y no quiere prender
Edgar pacheco de Venezuela hace 2 años  
ED
4 casos 
2 casos 

Se mojo el cuerpo de aceleracion

Renault Sandero 2006 00 100000 kms
Alguien tendra el diagrama del cuerpo de aceleracion, es de 6 cables ? tengo las cavidades a las que se conecta a la computadora pero no tengo las que van del pedal a la computadora y si alguien tiene que señales llegan al cuerpo de aceleracion ?
vic1900vic de México hace 7 años  
VI
2 casos 

Entro agua al cuerpo de aceleracion

Ford Ranger 1996 Cabina y media  180000 kms
Ese mismo día en que en marcha en tro agua y se detuvo la pick up, se le retiro el aceite y se le cambio por aceite nuevo. Se limpiaron bujías y quedaron en buen estado el filtro de aire también se cambio al igual q filtro de aceite. El cuerpo de aceleración se limpio con su respectivo limpiador. Y al volver a arrancarla enciende bien, pero genera un traketeo muy fuerte en motor y cascabelea. Despues de un minuto se apago y al revisar las bujias y las 6 las encuentro con demasiado residuo carbonizado. Las vuelvo a limpiar y me hace lo mismo. Pero antes durante marcha de motor revise la corriente en cada uno de los cables de bujía y están generando chispa. Cual sera mi problema?
Luis Zavala de México hace 7 años  
LU
15 casos 

Eliminaron la manguera de enfriamiento del cuerpo de aceleracion

Chevrolet Optra 2007 5 puertas  220000 kms
Buenas , una pregunta, que sucede si eliminan el paso de agua desde el termostato a el cuerpo de aceleracion? pues mi caso es el siguiente: se daño el codo de plastico del cuerpo de aceleracion y le pusieron un tornillo y condenaron el paso de agua al cuerpo de aceleracion del motor, el tema es que de unos dias aca el carro en las mañana al prender bota humo por el tubo de escape pero a cantaros como si fuera una maquina de fumigacion... esto al rato se le quita y el carro anda sin problemas y sin fallas... sera este el problema?gracias.
wilfredo de Venezuela hace 9 años  
WI
11 casos 
finolp de Venezuela hace 9 años
Buienos dias que color es el humo si es blanco es condensacion, eso pasa cuandoel agua o refriferente para al motor para verificar esto debes gacer lo siguiente en la mañana antes de encender el auto verifica el nive en el tanque de refrigerante, luego saca la varilla del aceite y verifica si esta blanco como lechoso y en la tapa del aceite si esta blanco es que el agua o refrigerante esta pasando al motor y sucede porque la empacadura de la camara esta dañada y hay que reemplazarla, si el humo es negro es combustible o gasolina y se debe a la valvula tps o al sensor map que controlan los gases, el iac controla el minimo
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Hermo no tiene nada al condenarlo ya que esa agua pasa por la admisión con la finalidad si estas en un clima frío esa agua caliente ayuda a que el carro trabaje mejor en ese clima saludos verifica la acotación de finolp y si es solamente en las mañana y hay consumo de aceite puede ser valvulas
Antonio de México hace 6 años
Buena respuesta gracias. Tenia esa duda
ManuelCervantes de Costa Rica hace 8 años
Hola tengo charade 1300 inyectado automático lo enciendo anda bien pero cuando lo apago no vuelve a arrancar tengo q esperar 10 a20 minutos para q arranque y sele a cambiado de todo y lo q pasa es q no tira combustible alas camaras q puede ser me pueden ayudar
Abelacb2 de Panamá hace 5 años
Ese problema que tienes lo tenia en un sentra b13 y lo corregí cambiando el rele de la bomba de combustible
diego de Colombia hace 7 años
Como cambiar manguera calefaccion aveo, la que sale por emcima del motor de arranque y va a la calefaccion, gracias
Asdrubal Mendoza de Venezuela hace 7 años
Que pasa si elimino las mangueras que están pegadas al cuerpo de aceleración del aveo 2011
carlos de Venezuela hace 6 años
No pasa nada mi pana yo tengo uno y ya lo hice y al pelo las mangueras son burda de caras
[email protected] de Ecuador hace 4 años
El carro me recalienta y el maestro de saco el termostato y quedo bien pero al comprar uno nuevo volvió a calentar
Israel de México hace 4 años
Tengo una xterra 2002 cheque el aceit3 y esta color cafe chocolate pero en las mañanas se encuentra limpio el cuerpo de aceleracion esta demasiado sucio y las mangueras del agua del cuerpo estan llenas de sarro podra ser esta la causa del aceite ya que no se a calentado no a pasado por ensima de la mitad
Alex. [email protected] de Colombia hace 4 años
Yo hice este cambio en un spark cronos 2007 ¿esto influye en desventaja? o me genera consumo de gasolina? la pregunta es porque no le conectamos las mangueras que refrigeran el cuerpo de aceleración
Gracias por quién me pueda dar algunas respuestas a mis inquietudes SALUDOS DESDE BOGOTÁ COLOMBIA
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diego de Colombia hace 4 años
Le pusieron solo agua a mi radiador (todo el sistema de enfriamiento) aveo 1.4 obviamente se daño el tubo que esta en el cuerpo de aceleracion lo desmonte le quite el tubo que trae el cuerpo y lo reemplace por un de cobre, solucionado el problema, me decia un ingeniero que este tubo que pasa por el cuerpo de aceleracion es para mantener un poco caliente el cuerpo y la gasolina que entra tiene la temperatura ideal para la combustion, ante todo se usa en los paises donde hay las 4 estaciones, pero si estamos en el tropico y se elimina este tubo no hay problema, tengo un renault 9 le hice lo mismo y todo perfecto
VENONMART de Colombia hace 2 años
Alex, esas mangueras no son para refrigerar el cuerpo de aceleración al contrario son para calentarlo y dilatar el cuerpo para que la mariposa no se atasque esto en caso de estar en climas muy fríos en ningún momento es para refrigerar. Ahora el suprimir o hacer un bypass en las mangueras en una ciudad como Bogotá o países tropicales no implica ninguna desventaja, es más al hacer el bypass estamos evitando calentar el cuerpo de aceleración y el aire que pasa por este ya no se va a calentar lo cual favorece a la mezcla y por ende optimiza la combustión haciendo más eficiente el funcionamiento y consumo del vehículo
forastero de Venezuela hace 3 años
Le elimine la manguera del cuerpo aceleracion donde pasa agua a mi optra y funciona normalmente
Rodrigo de México hace 2 meses
Pero al kitar las mangueras se tapa para k no le entre aire al cuerpo de aceleración o sedeja así???
Ulises de Perú hace 3 años
Tengo un Nissan Altima 2008. El tubo del cuerpo de aceleración por donde pasa agua, esta obstruido, el primer arranque de la mañana, prende pero cabecea el motor y se apaga en el segundo intento, prende normal y funciona normal, un mecánico y me dijo que esa era la falla por la que se apagaba al primer intento, que debo hacer dejarlo así
O cambiar el tubo?
forastero de Venezuela hace 3 años
No creo que ese sea el problema si el humo es blanco es un inyector directo o deficiente se queda directo el pase de agua por el cuerpo de aceleracion es para darle temperatura al combustible solo se usa en paises frios trabajo con inyeccion hace mucos años estoy a su orden cualquier pregunta tengo optra igual al aveo se le a eliminado el pase de agua por el cuerpo de aceleracion sin problemas
Martin de México hace 2 años
Las eliminé de un honda Accord 99 por qué las tomas estaban podridas y el vehículo funciona bien y gasta menos combustible
Doraida Colmenares de Venezuela hace un año
Buenos dias. No consigo el cuerpo de aceleración sin los tubos o manguera del refrigerante, del nissan tiida. Quisiera colocarle el que se consigue(con los tubos) y condonarlos, pero tengo dudas si funcionara en el modelo de mi nissan, como dicen algunos de los comentarios con otras marca de carro. Que opinan?
Jesu trejo de Venezuela hace un año
Tengo un aveo 2007 con el motor 1.5, este carro lo saco a la carretera y bajando cuando no se acelera, se queda como muerto y no acelera y cuando lo paro en ese instante se apaga, le paso el switch y prende sereno y son falla y al rato hace lo mismo, ya le cambie pila, y le coloque al regulador un tornillo para ver, pero sigue igual, que puedo hacer
Jesu trejo de Venezuela hace un año
Y en las mañanas no prende, tengo que hecharle gasolina al cuerpo de aceleración y prende, después de eso todo el día fino y bota humo negro
Elcraaa de Chile hace un mes
Si no le llega refrigerante al cuerpo de aceleración tendrás problemas con la electrónica del mismo (sensores ) pudiendo funcionar de mala manera estos ya sea el Iac o el TPC...que algunos cuerpos de aceleración traen...ya que funcionarán a una temperatura más alta de lo normal que con la refrigeración funcional ,provocando mal funcionamiento o que se dañen de forma permanente
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