La camioneta luv dmax motor 3.5 v6 4x4 automatica, se apago sin motivo aparente, intente encenderla de nuevo pero hizo demasiado ruido que parecia provenir del motor... desarme para revisar la parte de las tapa valvulas y el frontal donde esta la correa de tiempo y alli estaba el problema , había partido el tornillo que sujeta el tensor de la correa de tiempo; me gustaria saber si alguien tiene informacion de las causas que hacen que se parta ese tornillo?. He leido de personas que en menos de 3 o 4 meses les ha sucedido lo mismo y han reemplazado ese tornillo en 3 oportunidades durante ese lapso de tiempo

Ya cambie la polea tenzora pero se sigue escuchando el ruido

De repente se recalentó y empezó a botar vapor por donde esta la tapa negra de la correa de los tiempos y por debajo boto agua y algo de aceite hidráulico, rojo ahora no se si puede ser la bomba de agua que esta ubicada ahí

Hola, cuando llegue de viaje y me baje del auto vi como caía agua al piso, levanté el capot y el agua salia a manantial por donde esta la correa dentada, que puede ser? será fisura del block? o será algún tapón que tenga el block? alguien que me ayude!! Gracias

Hola mi auto anda bien solo q empezó a perder aceite x el. Reten cuando desarma el. Mecanico es el tema del reten de la pérdida al ver se nota q el arbol de leva tiene un desplazamiento de 6 cm. Es normal eso ?

Saber la posible solución o donde poder comprar las piezas correspondientes.

Me pueden decir cuál es la banda del tiempo que debe llevar T265 no le keda le keda corta. [email protected] ese es mi correo por si me pueden decir

No encuentro la banda del tiempo

Después de eso el carro Chery Orinoco se apagó y prendió la luz de del aceite y no prendió más buenas tardes será que me puedan orientar muchas gracias espero su comentario...

Se recalento Tiggo 2007 2.4 , luego a. Raiz de eso le quedo un bote de agua por el lado donde va correa de tiempo ,pero no se ve de donde sale y tiene un ruido como si fuera la bomba de direccion

Hola me podrian ayudar con un problema que tengo en mi nissan sentra b13, cuando calienta el motor normalmente, cuando lo acelero hace un ruido extraño entre el pastico donde esta la correa de distibución, pero cuando lo separo un poco al pastico ese deja de hacer ruido qe sera? gracias saludos!