Buenos Días amigos... no se que es lo que esta sucediendo con los Frenos de mi camioneta... ya que en 1 año le he cambiado 4 veces las pastillas de freno delanteros...le cambie el Hidrobuster y le puse Hidroback... piso el freno y se siente que solamente frena adelante... ya he ido a sitio a con muchas subidas y bajadas...y al frenar la camioneta no se aguanta... sigue de largo por que ya las pastillas están super recalentado... he destapado y cambiado los cilindros traseros pero es lo mismo... si alguien sabe que puedo hacer se los agradezco...

Cuando el carro está en velocidades altas de 50-80 millas está todo bien pero al momento de frenar empieza a fallar el carro burrea y aveces se apaga al momento de acelerar no arranca de la manera normar igual burrea y le tenemos que acelerar más de tres veces para que normalice ya lo lleve a diferentes mecánicos y no le encuentran la falla alguien podría decirme que tendrá?

Buenas tardes saludos desde Veracruz México Tengo un problema con una Ranger lo que presenta es lo siguiente al encenderla prenden los cuartos lo cual antes no hacía y al encender las luces, al frenar o al poner reversa la camioneta pierde potencia a tal grado de que se apaga, ya hice la prueba con el alternador y funciona bien y también estado encendida la camioneta al poner las intermitentes sólo encienden las delanteras y a poner direccional prenden las dos luces traseras de direccional

Tengo un mazda 6 2006 lo corro aprox. 20 k diario y todo bien, pero cuando realizo un viaje largo y le meto mas kilometrage al frenar o detener en el semáforo pierde la potencia y a un que lo acelere no avanza, luego intenta apagarse. Lo apago un momento y luego lo enciendo y a beses sigue normal a beses sigue fallando, al llegar a una gasolinera le hecho un aditivo y avanza bien. Alguien me podría decir que puede ser, presiento que es la bomba de combustible. Les agradeceré.

Freno en un semáforo (se siente un pequeño golpe) y luego acelero y ya no puedo avanzar entonces cambio la marcha de "D" a "N" y luego a "D" y ahí se arregla el problema. Pienso que puede ser transmisión.

Tengo un corsa del año 98 el cual en distancia larga jalonea pierde fuerza y después le regresa no se si pueda ser eléctrico el tps me han dicho que puede ser la bobina o la bomba de gasolina tambén quisiera saber cuantas libras debería tener la bomba para no hacer un gasto indebido y si una pila de otro carro en este caso de un espark le pudiese servir gracias a todos y espero me puedan ayudar gracias

Pierde potencia al frenar y tarda para reaccionar y acelerar. Incluso a veces se apaga en los bordos.

Buenas amigos, tengo un corsa 2008 el detalle que tengo es el siguiente. Al momento de ir a menos de 100 KMS/HR el auto jala bien, llevando el auto a esta velocidad empieza a fallar, freno o neutralizo y las revoluciones bajan muy por debajo de las mil(1) en ocasiones a tal grado de apagar el vehiculo, de igual forma al querer acelerar a mas de 4 mil revoluciones el auto no las sobre pasa y se echa(esto lo hice porque lei por aqui que a muchos les pasaba) hasta la fecha no he encontrado una solucion a esto. Pensaba en quitar el catalizador(aca en mexico dicen que se tapa pasando los 120 kms re… Leer completa

Tengo una gmc terrain 2011 pierde fuerza al frenar, puedo correrla hasta los 120km y funciona muy bien, solo al acelerar se siente como si se fuera apagar la camioneta
La escanearon y aparece este fallo

Cuando el coche va cuesta bajo todo bien hasta que tengo que frenar y reducir velocidad, cuando baja de 60-50km/h empieza a revolucionarse , la velocidad baja pero el coche se revoluciona , solo me lo hace en automatico si cambio al cambio secuencial va bien. Que puede ser. Muchas gracias.