Problemas de Se acelera y desacelera sólo
Problemas más específicos:
Se acelera y desacelera sólo y da tirones 
Se acelera y desacelera sólo y no quiere arrancar en frío No aguanta mínimo y se acelera y desacelera sola No quiere acelerar y las RPM bajan y suben solas Se acelera y desacelera sola y se prende testigo de falla Las RPM se suben y bajan solas y consume mucho combustible
Se acelera y desacelera sólo y no quiere arrancar en frío No aguanta mínimo y se acelera y desacelera sola No quiere acelerar y las RPM bajan y suben solas Se acelera y desacelera sola y se prende testigo de falla Las RPM se suben y bajan solas y consume mucho combustible Problemas destacados
Tablero marca motor caliente, aire acondicionado apagado y no marca la
Chevrolet Express 2009 6.0l Aut Gasolina 4 140000 kms
De repente se acostó la Abuja de la temperatura y en el tablero aparece la leyenda, motor caliente, aire acondicionado apagado y se acelera y desacelera sola
2 casos
JH
Me paso lo mismo con mi van express
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ComentarSe acelera y desacelera sólo en otros modelos
Se acelera y desacelera solo 
Solucionado
Renault Twingo 1996 monopunto 120000 kms
Se acelera y desacelera en ralenti, me cambiaron tps, paso a paso y maf pero el problema sigue
19 casos
Hola ya solucione era el multiple pinchado gracias de todos modos
Te consulto la pinchadira estaba donde se conectan las mangueras de vacío?
Jose tengo un twingo de año 94 1.2 gasolina lo pongo a 2000 rrebulucione imecebiene amil total sesube hice abaja y leepuesto la barbula iac el sensor de temperatura bobina todos los sensore bujia tapa derco cable del derco todo iel coche sigue igual abe si hai arguien q mepueda ayudar saludo
Buenas tardes tengo un problema con un twingo modelo 2012 16 válvulas voy andando y de un momento a otro me prende la luz de cheth in y pues el carro pierde potencia al acelerar se queda pegado, ya le hice limpieza en el cuerpo de aceleración, le cambie bujías y cables y sigue el problema
Lograste dar solución con el problema?, mi carro presenta los mismos síntomas.
Bnos dias amigos los problemas que mencionan tiene que ver con algun problema de temperatura osea sensor de temp. O swish de temp bomba de agua en fin vean eso
Tenia un twingo 2008 , andando a veces prendia el testigo de falla electrica o inyectores, no me aceleraba y se quedaba sin fuerza, leyendo los comentario vi que unos solucionaban su problema cambiando la pila de combustible , otros no
, en el caso mio le cambie la pila y le pedi a un amigo que me enviara una ecu de españa ( pensando lo peor) , gaste plata en la pila porque siguio fallando, leyendo comentarios un señor dijo que lo primero antes de empezar a buscar la falla era asegurarse que las conexiones que le llegan a la ecu estuvieran bien, baje la ecu, la limpie con un copo y un poco de aceite limpie los pines, igual hice con los conectores, me cerciore de conectarlos bien hasta el fondo, lo mismo hice con el sensor de velocidad y los que van conectados al cuerpo del motor, al encenderlo vi que la falla habia desaparecido, tenia mis dudas , lo lleve a carretera por 1 hora , lo ensaye y la falla desaparecio, en el caso puntual mio , algun conector estaba haciendo mal contacto, antes de comenzar a gastar plata buscando la falla, revisen todas las conexiones ( aplique un poco de aceite com un copito a los conectores para que ajusten hasta el fondo) sobra decir que apenas llegue la ecu , la vendere porque ya no la necesito
, en el caso mio le cambie la pila y le pedi a un amigo que me enviara una ecu de españa ( pensando lo peor) , gaste plata en la pila porque siguio fallando, leyendo comentarios un señor dijo que lo primero antes de empezar a buscar la falla era asegurarse que las conexiones que le llegan a la ecu estuvieran bien, baje la ecu, la limpie con un copo y un poco de aceite limpie los pines, igual hice con los conectores, me cerciore de conectarlos bien hasta el fondo, lo mismo hice con el sensor de velocidad y los que van conectados al cuerpo del motor, al encenderlo vi que la falla habia desaparecido, tenia mis dudas , lo lleve a carretera por 1 hora , lo ensaye y la falla desaparecio, en el caso puntual mio , algun conector estaba haciendo mal contacto, antes de comenzar a gastar plata buscando la falla, revisen todas las conexiones ( aplique un poco de aceite com un copito a los conectores para que ajusten hasta el fondo) sobra decir que apenas llegue la ecu , la vendere porque ya no la necesito
Buenas tardes tengo un twingo 2003 8v desde hace tiempo noté el carro que se acelera cuando lo manejo por más de una hora lo apago y el carro me prende con las revoluciones altas no mantiene la mínima y le cambia la iac el tps limpie cuerpo de aceleración al prender no hay problema cuando el carro ya está caliente empieza a perder la mínima noto que la iac queda sin servicio me pueden colaborar ya que el escaner no me arroja ningún daño
Hola mi twingo presenta el mismo problema quería saber si lo solucionaste o que hiciste por favor hasmelo saber gracias
Hola, tengo el mismo problema, me dirías como lo solucionaste?
Buenas tardes tengo un Twingo 2002 y m presenta está falla lo aceleró y empieza a fallar como un carro carburado y no mantiene mínimo q sera
johan vega de Colombia hace 5 años
Amigos hay dos posibles soluciones, la mayoria de mecanicos les van a mandar a comprar la valvula iac y en su defecto el cuerpo de aceleracion completo porque la valvula biene pegada al cuerpo. Yo les recomiendo estas 2 posibles soluciones. 1 Prueben con otra computadora de la misma referencia de la que tiene su auta ya que estas empiezan a fallar internamente y no arrojan algun tipo de señal al scanner simplemente el carro empieza a acelerarse y desacelerarse sin motivo alguno. 2. Esta es la solucion mas practica pero si tienes un auto con aire acondicionado perderias esta funcion. Dejas enfriar el auto a una temperatura media de agua aprox 80 grados desconestas el borne negativo de la bateria sueltas el conector de la valvula repites esto 3 veces durante 40 segundos, esto con el fin de dar reset a la valvula. Dejas la valvula sin el conector y enciendes el vehiculo. Asi no se acelera pero si prendes el aire el auto de inmediato se va a apagar. Gracias.
Yo cambie la computadora por que me robaron la que tenia, me dejo de molestar un tiempo pero empezo otra vez a molestar, ya cambie la pila de la gasolina, le realice limpieza a los inyectores y quedo como inestable, realice limpieza al cuerpo de aceleracio n, le cambie bujias y cables de alta y sigue la falla que recomiendan no se que hacer
Mejor respuesta (según mario)
josecast08 de Venezuela hace 5 años
Resulto el problema coo publico nuestro amigo mario de Argentina, múltiple pinchado, corregimos la entrada de aire con una buena pega selladora y listo. Estoy otra ves rodando en mi ENANO.
VaneOvalle de Colombia hace 3 años
Hola, tengo un twingo 2003, le pasaba igual se aceleraba solo, no cambiaba la temperatura ni nada, despues de cambiarle la valvula IAC, funcionó menos de una semana y volvió a fallar, investigué y vi que podía ser la ECU, así que lo llevé a un taller especializado en ECU en Bogotá, me costó $200.000 pesos y quedó perfecto, no volvió a fallar
Cesar Rojas de Colombia hace 2 años
Hola, en que taller lo llevaste? mi twingo se acelera solo
Buena tarde amigos porque mi tuingo modelo 97 cuando lo prendo se acelera y desacelera
Juan francisco de México hace 9 meses
Tengo Renault Clio me hacía lo mismo en relenti subía y bajaba rpms limpié todos los sensores, limpie filtro de admisión de aire hacia el motor cambié bujías y el problema era una bobina de las bujías ahora se mantiene espero les sirva buenas tardes
ComentarMí Duster se acelera y desacelera sola
Renault Duster 2013 Conforme plus 1.6 171000 kms
Debido a este problema. Cambié el paso a paso o válvula IAC y los orring del cuerpo mariposa, esto lo hice en un taller autorizado Renault. Cuando salí del taller funcionaba bien y a los pocos minutos volvió la falla en el taller me dijeron que Hera un problema eléctrico y que ellos no lo podían solucionar. Esto le pasó a alguien ? Cómo lo soluciono ?
17 casos
Takanovich de México hace 6 años
Revisaste el tps, que no este sucio, si ya lo realizaste, tienes que calibrar el cuerpo de aceleracion, lo puedes hacer manualmete, solo son 4 pasos, si gustas te los envío, saludos
Te agradecería me lo mandes ya fui a tres talleres y no me lo solucionan
Takanovich de México hace 6 años
1. - pisar a fondo y colocar el switch en on.2. - switch en off, sin soltar el pedal.3. - switch en on, mantener pisado el pedal por 5 seg. Y soltar.4. - finalizado
Buenos días , A Que switch se refiere donde esta eso ? Gracias
Osita bien día, pudiste arreglar ese problema? A mí me pasa lo mismo y también me dicen que es eléctrico, ya limpie toda la caja mariposa y no hay caso. Gracias
Se resolvió limpiando Toto el sistema aire , cambio de rines y cerrando hermético del sistema de aire
Me puedes mandar los pasos [email protected] gracias!!
@JonasHola Jonás tienes ese problema tmb? Yo le cambié el cuerpo mariposa by no hubo caso y probé los pasos que dicen acá y nada
@Jonas096563259 soy de Uruguay también y tenemos el mismo problema mándame WPP abrazo
Hola, tengo una Duster 2014 1.6 naftera y se acelera sola. Tendrás algún vídeo explicativo. Gracias
@GuidoGuido logre arreglarla dsp de un año y medio. Son los o rines ( son gomas que hacen que se cierren hermeticas las cosas y no chupen aire) tu auto cuando prende chupa aire de algun lado pq tienes las gomas vencidas. Que te revisen por donde chupa aire. A mi me salio 100 dolares con mano de obra incluida el arreglo aca en uruguay
@DarioNo me acuerdo de donde fue que le cambiaron las gomas pero de la caja de la mariposa no fue. Tambien me mejoro el consumo pq al chupar aire la camioneta tambien chupa nafta de mas
@DarioGracias dario veremos como podemos solucionarlo al tema
@MartinHola Martin, también soy de Peru. Tengo ese problema con la aceleración desde hace tiempo iba a cambiar la válvula IAC. Pero ahora q veo tu respuesta hare lo del aire, soy de lima, donde hiciste ese trabajito xfa. Gracias
Me lo regalas al correo por favor [email protected]
@TakanovichYa lo hice con el carro apagado y el switch abierto (metes la llave y la mueves hasta que prendan los testigos). Creo que funcionó, oye el momento dejó de acelerarse.
Cabe anotar que en el concesionario ya le hice cambiar el cuerpo de aceleración.
Cabe anotar que en el concesionario ya le hice cambiar el cuerpo de aceleración.
Faber moreno de Colombia hace 2 años
Como se calibra el cuerpo de aceleracion
[email protected]
[email protected]
Takanovich de México hace 2 años
@Faber moreno1. - pisar a fondo y colocar el switch en on.2. - switch en off, sin soltar el pedal.3. - switch en on, mantener pisado el pedal por 5 seg. Y soltar.4. - finalizado, no se debe prender el motor
@TakanovichHola amigo buenos días mí dusteres es del 2019 y tiene una falla le aceleró un poco y empieza a acelerar solo k ceria la falla por favor
Takanovich de México hace 2 años
@PoolMira puede ser varias cosas, podría ser el sensor del acelerador, o está tomando aire el cuerpo de aceleración, manda una falla???
Jaimee caballero de México hace 8 meses
@TakanovichCómo calibrar si en lugar de switch de llave es de botón???🥺 Puede ayudarme?
Rafael David de Colombia hace 6 años
Hola buenos días no quiero ser imprudente pero podría regalar esa nota de calibrar el cuerpo de aceleración electrónico de la duster quiero cambiar y limpiar este comando pero no sé cómo calibrar de nuevo este gracias
Takanovich de México hace 6 años
1. - pisar a fondo y colocar el switch en on.2. - switch en off, sin soltar el pedal.3. - switch en on, mantener pisado el pedal por 5 seg. Y soltar.4. - finalizado
Rafael David de Colombia hace 6 años
Buenos días amigo Takanovich gracias por la información un amigo más dede Colombia muy agradecido.
@TakanovichDesde cali colombia te doy las gracias a mí me funcionó de maravilla
@TakanovichMe puedes brindar su numero k es switch
@TakanovichMe sirvió mucho se le quito lo acelerado a mi duster 2015 gracias
Carmen.arg de Argentina hace 6 años
Hola qué tal, tengo una duster 1.6 y ya la lleve varias veces al concesionario porque no responde al pisar a fondo el acelerador... alguien que me pueda orientar desde ya gracias
Takanovich de México hace 6 años
Prende un testigo, es automática, tiene servicio de afinacion, describe mejor para ayudarte
Carmen.arg de Argentina hace 6 años
No prende ninguna luz. Supuestamente no tiene ningún problema pero arranca y regula mal...ya la lleve por el mismo problema y me dijeron que había Sido un error de entrega que recalibraron la computadora... anduvo bien un tiempo. El tema es que cuando quiero adelantar un vehículo no me responde... cargo NAFTA premium 98 oct. Motor 1.6 caja 5 vel. Manual. Recién tiene 5000km y 8 meses
Takanovich de México hace 6 años
Prueba con esto, por el kilometraje no es nada, solo se deprogramo el cuerpo de aceleración, tu puedes hacer los pasos,
1. - pisar a fondo y colocar el switch en on. 2. - switch en off, sin soltar el pedal. 3. - switch en on, mantener pisado el pedal por 5 seg. Y soltar. 4. - finalizado
1. - pisar a fondo y colocar el switch en on. 2. - switch en off, sin soltar el pedal. 3. - switch en on, mantener pisado el pedal por 5 seg. Y soltar. 4. - finalizado
Jesus Roberto Gómez Trejo de México hace 3 años
Estos pasos son con el vehículo prendido en neutral o apagado
@TakanovichHola esos pasos se hace sin el vehículo en marcha ?
@TakanovichHola el vehículo tiene q estar prendido me puede regalar un video como se hace tengo una Duster 2018 y se me acelera
Buenos dias, una consulta, se me descargo la bateria de un dia para otro, la Cambie y al echarlo a correr se apaga, no se mantiene en ralenti, hay que acelerarlo para que no se apague, cual podria ser la Falla?
Es un duster 2015 1.6 con 33.000 km.
Es un duster 2015 1.6 con 33.000 km.
Takanovich de México hace 5 años
Prueba con esto, se deprogramo el cuerpo de aceleración, tu puedes hacer los pasos,
1. - pisar a fondo y colocar el switch en on. 2. - switch en off, sin soltar el pedal. 3. - switch en on, mantener pisado el pedal por 5 seg. Y soltar. 4. - finalizado
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1. - pisar a fondo y colocar el switch en on. 2. - switch en off, sin soltar el pedal. 3. - switch en on, mantener pisado el pedal por 5 seg. Y soltar. 4. - finalizado
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Fantasticacartagena de Colombia hace 3 años
@TakanovichHola amigo esto se hace con el carro prendido? Me puedes hacer el favor y me envías los pasos al correo [email protected]
Danorbarca de Colombia hace 9 meses
@TakanovichA mí también se me acelera a ratos, 2019, 1.6, Se pisa a fondo el acelerador ?
Gracias
Gracias
Buen día muchas gracias por la información me puede aclarar si ay en encender el carro o es con el carro apagado que se hace este procedimiento
Esteban_958 de Argentina hace 4 años
Perdón leo todo ami me pasa recién cambio el cuerpo de mariposa de mis duster pero se queda acelerada y a los segundos baja a normar
Hola mi duster 2013 la mande sincronizar y resulta que ahora se al aprenderla, llega hasta 2.500 revoluciones y va mejorando son unos 3 segundos y vuelve a la normalidad y al estar bien caliente en mínima empieza con un salto como de corriente, me pueden ayudar si tienen la respuesta gracias
FRERAM071229 de Perú hace 3 años
Hola mi duster 2020 previamente el motor en caliente empeze a recorrer pero se acelero solo hasta en dos oportunidades, aque se debiera producir estas aceleraciones. Gracias
Saludos es posible que por el mal funcionamiento de una válvula el Duster. Se acelere?
Takanovich de México hace 2 años
Cuando se acelera es por paso de aire en exceso, puede ser los empaques del cuepo de aceleración.
Tengo una duster 2.0 modelo 2020 la falla esque queda acelerada sobre las 1500 a 2000 rpm solo es pisar un poco el pedal y regula a ralenti ,ya cambie caja mariposa pedal acelerador calcular de inyeccion y nada el fallo persiste alguien le ha pasado o ah encontrado la solucion
Reincia el cuerpo de acelerador, con el motor apagado 1) pisar a fondo el acelerador + poner la llave en on + esperar 2 segundos (todo sin soltar el acelerador) 2) Poner la llave en off + contar 2 segundos (siempre sin soltar el acelerador) 3) poner la llave en on + contar 5 segundos y soltar el acelerador y apagar y listo
Yo tengo el mismo problema mi duster 2015 2.0 se acelera, vi en tutoriales y algo me dice que son las ligas del cuerpo de aceleracion, esque el mecanico dice que le tengo que cambiar todo el cuerpo de aceleracion pero que no lo garantiza porque otra clienta tenia es emismo problema y no lo ah solucionado -_- osea que no sabe, y en la agencia dicen igual que es todo el cuerpo de aceleracion pero no estan seguros. Voy a probar con las ligas y ya les cuento.
Rosa maria de México hace un año
Hola soy de Acapulco gro me podrías facilitar los pasos tengo una camioneta mis 2014 duster Renault y se acelera estando parada
Buenos días tengo un problema con mi Renault Duster en las mañanas cuándo la enciendo enciende de demasiado acelerada y de mora mucho en bajar las revoluciones si la acelero en pisa elle sola a acelerar y desacelerar des pues de un rato que calienta trabaja normal al guin que aga el favor de ayudarme con ese problema bendiciones
ComentarAcelera y desacelera solo Solucionado
Fiat Palio 2001 cuatro puertas motor 1.3 15000 kms
Mi palio en frio enciende perfectamente pero cuando calienta cuesta para encender, se acelera y desacelera solo, ultimamente al encender el electroventilador o las luces se acelera y no regresa a minimo diganme que puede ser toñino
6 casos
Hola toñino te cuento que tengo un palio 1.6 con gnc. Tenia el mismo problema que vos y lo lleve a un electromecanico, regulo valvulas, bujias cables etc etc etc... reparo el pst o comunmente llamado paso a paso... y se soluciono el problema... eso si, ahora me anoticio que tengo una leva gastada asi que en cuanto empiece a fallar tendre que hacer cambiar el arbol de levas... suerte. Espero te sirva mi experiencia
[email protected] de Venezuela hace un año
Si mano la falla es el etc por qué no la está reconociendo y manda a encender el electro ventilador por protección
MECATRONICA de Colombia hace 10 años
Pregunta si tiene mas de 100.000 kms debes cambiar el sensor de oxigeno es el que regula el consumo de combustible mezcla rica mezcla pobre, me cuenta
Mejor respuesta (según toñino)
Gracias por sus comentarios, se resolvio el problema resulto ser ecu que se le habia quemado una salida de negativo o sea segun el señor que la reparo un driver, ahora tengo el problema de que calienta le cambie la tapa y la pimpina pero sigue igual, un mecanico me dice que puede ser la empacadura de la camara, alguien que me ayude SOS
Hola alguien me puede ayudar tengo un fiat palio 1.8 8 valvula no regula i kema negro las bujías
Hola tengo un Fiat Palio que regula acelerado después se acomoda y vuelve a lo mismo que puedo hacer
Mi palio se acelera y desacelera solo que podria ser
Es la ECU amigo esa falla es común en ese tipo de carro
@davidQue es el ECU amigo... Yo tengo un Fiat Palio 1.3
Pedro flores de Venezuela hace un año
@JacksonQue es ei ECU en el Fiat palio faire
ComentarAl prender la pick up acelera y desacelera sola. Solucionado
Ford F-150 2001 2 puertas 4x2 100 kms
Al encender el motor la pick up se acelera y desacelera sola. Hemos cambiado filtro de aire, bujías, hemos verificado por escapes de electricidad y sigue igual.
24 casos
Al encender el motor la pick up se acelera y desacelera sola. Hemos cambiado filtro de aire, bujías, hemos verificado por escapes de electricidad y sigue igual.
hora gartero de Venezuela hace 8 años
Revisar valvula iac pues esa se encarga del flujo de aire del motor
Roberto carlos de México hace 6 años
Checar tps y sensor de egr hay que lavarlos con carbucleaner
Mejor respuesta (según Lucy)
No ha sido solucionado el problema. Continúa igual.
Z Moreno tengo un problema mi camioneta cuando la prendo se acelera mucho y cundo estoy en le stop seaselera y despues seregula despus el motor esta temblando
Tengo una Ford f150 2010 se acelera y decelera sola al prender el aire acondicionado
ComentarSe acelera y desacelera solo Solucionado
Fiat Palio 2001 Elx motor torque 1.6 8888888 kms
Hola...tengo un problema y no se que puede ser...al encender el auto se acelera y desacelera solo Y el freno se puso muy duro...
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Danilo, los dos problemas que mencionas pueden tener su origen en la rotura parcial o desconección de la manguera que se conecta en el SERVOFRENO, otra posibilidad es que la válvula del servo no selle bien y permite la penetración de aire adicional no deseado en el motor causando la alteración de las revoluciones en el RALENTÍ o que la succión del motor no sea la suficiente para que el servo haga suave el desplazamiento del pedal del freno; Si al estar encendido el motor y al presionar el pedal de freno se escucha un ruido como a succión de aire, significa que el DIAFRAGMA interno del servofreno esté roto, en éste caso no se debe reparar y habría que comprar un servo nuevo. Atte.
Mejor respuesta (según Duilio)
Gracias Santiago, resulta que se desconectó la manguere del servo como vos decís...muy amable por responder
Cesarmoncada de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo tengo un fiat palio 2005 el misml lo enciendo y acelera como a 4mil rebolucion solo y hay la baja al minimo y deja de acelerar el pedal no hace nada que puede ser? Saludos
Buenas tengo un Fiat palio 1.3 1998 el carro se acelera y desacelera el pedal del freno está duro y el carro no tiene fuerza al andar qué problema puede ser agradezco la ayuda
Buenas gente les consulto tengo un palio 1.3 mpi modelo 99 y le estoy limpiando el cuerpo de mariposa por el motivo que hacía esos síntomas q se aceleraba y se desaseleraba lo desarme para limpiarlo y el paso a paso se encuentra sucio, cómo podría sacarlo sin dañarlo? Gracias
Fernanda mar de Uruguay hace 3 años
Hola tengo un Fiat Palio 1.3 le cambié un sensor
Y una bomba de encendido le limpie la carburación mariposa el filtro de aire... pero sigue igual al prenderlo está bien por unos minutos pero después empieza a acelerarse y desacelerarse solo... Y me marca la luz de inyector q pestañea pero no sé apag. Quien me puede decir. Que es gracias...
Y una bomba de encendido le limpie la carburación mariposa el filtro de aire... pero sigue igual al prenderlo está bien por unos minutos pero después empieza a acelerarse y desacelerarse solo... Y me marca la luz de inyector q pestañea pero no sé apag. Quien me puede decir. Que es gracias...
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Fernanda, Ud debe buscar un mecánico especialista en motores FIAT, estos motores son especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos y su mantenimiento lo debe delegar al técnico familiarizado con motores FIAT, de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero sin solucionar problemas. La falla de su motor explicada por Ud, puede tener su origen por UNA de VARIAS posibilidades que afectan el funcionamiento correcto del motor, y por esta razón, nadie le puede decir con certeza o exactitud qué es lo que debe arreglar específicamente sin tener la oportunidad de revisar su vehículo ; el especialista tiene que revisar primero que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado uno de sus dientes o no haya sido mal instalas por un inexperto dejando
Fuera de sincronización este sistema o motor; si la distribución está bien sincronizada, el técnico tendrá que comprobar no exista penetracion de aire adicional NO DESEADO por rotura de mangueras pequeñas de goma que conforman el sistema PCV o también conocido como canister, o que no estén deteriorados o quemados los ANILLOS de goma existentes en la UNION del múltiple de admisión y culata, estos anillos con el calor y tiempo de trabajo del motor se dañan permitiendo ingreso de aire no deseado y ocasionando las alteraciones o inestabilidad del ralenti, o haciendo que el motor quede muy acelerado ; en caso de confirmarse el deterioro de estos anillos, el especialista tendrá que desmontar el múltiple de admisión para sustituirlos.
Por favor si le fue clara o útil esta información, califiquela.
Atte.
Fuera de sincronización este sistema o motor; si la distribución está bien sincronizada, el técnico tendrá que comprobar no exista penetracion de aire adicional NO DESEADO por rotura de mangueras pequeñas de goma que conforman el sistema PCV o también conocido como canister, o que no estén deteriorados o quemados los ANILLOS de goma existentes en la UNION del múltiple de admisión y culata, estos anillos con el calor y tiempo de trabajo del motor se dañan permitiendo ingreso de aire no deseado y ocasionando las alteraciones o inestabilidad del ralenti, o haciendo que el motor quede muy acelerado ; en caso de confirmarse el deterioro de estos anillos, el especialista tendrá que desmontar el múltiple de admisión para sustituirlos.
Por favor si le fue clara o útil esta información, califiquela.
Atte.
ComentarAyuda a mi Neon se le suben y bajan las revoluciones solas Solucionado
Chrysler Neon 2001 SE 2.0 Automatico 16 valvulas 187000 kms
Buenas noches, la falla que empezó a presentar mi Neon es que avanzando el carro o a veces detenido ya sea en parking, neutral o drive se suben y bajan las revoluciones solas rápidamente, cuando voy avanzando y ocurre la falla se jalonea y cuando las revoluciones bajan y esta detenido el carro se llega a apagar y lo puedo encender rápidamente sin problema, solamente me presenta la falla a veces, la caja hace los cambios bien sin problema alguno, yo al pensar que era la valvula IAC se la cambie pero siguió presentando el problema, le pusieron el scanner y no muestra ningun codigo de falla en ni… Leer completa
1 caso
A mi pasa lo mismo pero mi carro es un pt crusier y no le hayan la falla has encontrado la falla?
No todavia no encuentro la falla, si consigo repararlo te aviso tu igual de favor gracias
Amigo... tuve un problema similar lo que hice fue limpiar el sensor de velocidad, el del arbol de levas y el del cigueñal, checa que los conectores no tengan aceite ni otro liquido si es asi, limpialos con carboclean y/o alcohol isopropilico, checa los conectores que estan en la computadora que no tenga ningun fluido... revisa eso amigo... en dado caso que siguiera igual checa el alternador... surte
Me pasa lo mismo ya he cambiado el cuerpo de aceleración la válvula iac y el problema sigue alguien que nos ayude por favor
Te agradezco por la información amigo lalix, lo llevare a que me hagan esta limpieza que me comentas y espero se solucione de no ser asi por aqui lo seguire comentando o no se si me podrias explicar como limpiar los sensores?. . . Fercho y Eruiz si encuentran alguna otra solucion me lo hacen saber de favor y yo de igual manera les hare saber en cuanto encuentre la solucion. Saludos
Bueno ya le limpie la valvula iac lo que si le encontre fue que en los conectores de la computadora tenia como agua o aceite no se con exactitud se los limpie ahora esperar haber si falla se lo acabo de hacer comentare haber como reacciona
Perfecto amigo checa los demas sensores de los conectores que no tengan aceite ni agua amigo espero q con eso se solucione
Mejor respuesta (según IvanGM)
Buenas noches, solo para informarles que ya pude resolver mi problema, lleve mi neon a un taller especializado en electronica automotriz y resulto ser el sensor del arbol de levas (se cambio) y un arnes que tenia falso contacto en unas tierras y quedo perfecto, agradezco sus comentarios y espero esta informacion les sea util. Saludos
RicardoAmm de Venezuela hace 4 años
Amigo una pregunta, mi neom recien se le armo el motor, tenia ya 5 añod parado, debajo del cuerpo de admision se que hay una tuberia en forma de L la cual lleva una manguera hacia el hidroback, y la otra manguera no se hacia donde deberia ir!
Jaime Sasso de Panamá hace 8 años
Saludos desde PANAMÁ saquen el cuerpo de aceleración limpielo. Tondo el iac como el tps. Si no funciona miren las mangueras de vacio tiene que tener alguna fuga. Si no miren los plock de los sensores pueden que tengas suciedad. Recuerde que el neon su maximo problemas es el alambrado de motor
Daniel Garcia de Honduras hace 7 años
Hola Ricardo soy de Honduras necesito un favor mi carro dodge neon 200 no enciende le puse los tres llavasos y el chekc me parpadea 10 veces no tira corriente a las bujias y las luz roja no enciende el sensor del eje de levad se baña de aceite no se si hay que cambiqr algun retenedor se voy agradecer
ComentarAcelera y desacelera sola... Solucionado
Toyota Terios 2004 Terios COOL 1.3 KV 201000 kms
Al encenderla se acelera, luego aumenta y disminuye sin tocar nada... q puede ser, si alguien me puede ayudar se lo agradezco por favor...
6 casos
ronald perez de República Dominicana hace 8 años
Revisa el acuador de la cadena del tiempo o el sensor que va de tras de la camara
Disculpa Ronald no entiendo tu respuesta, como que la cadena del tiempo
Eso es uno de los sensores del ccuerpo de aceleración, primero limpialos a ver como te va... Desconecta por separado y verras que cuando saques uno se le quita la falla, si limpiando no se le quita debes reemplazarlo
Mejor respuesta (según CLEIDER FERMIN)
Deacuerdo con Karl, lo mas probable es que sea la valvula IAC
Buenos dias tengo una terios 2005 y tiene una falla al momento de acelerar ella prende bien pero cuando arranco no pasa de 2000 revoluciones no me queda de otra que andar muy lento no puede acelerar mas.
Mi camioneta anda igual. Por eso le pregunto si pudo resolver. A mi me suena a un inyector defectuoso. Saludos
Buenos dias tengo el mismo problema con una terios 2005 falla al momento de acelerar ella prende bien pero cuando arranco no pasa de 2000 revoluciones quien me puede ayudar
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-1
Yo desconecte un manguerita q esta en el sensor de minima la condene y acelera bien pero me consume mucha gasolina y explota pero asi eh rodado un ano sin poder encontrar la falla
Asi esta mi terios 2006 sincronica... no acelera... como que se ahogara el scanner dice error de valvula vvt pero la probaron y esta buena... revisaron todo el sistema de drenajes cercanos, cadena de tiempo y tensor y que segun esta bien tambien... entonces ya no saben donde revisar y el carro sigue igual. Estoy desesperadaaaaaa ayudaaaaaa
Disculpe la tardanza amiga...revisa...los inyectores...lo mas importante la bomba de gasolina...cuando se acelera...intenta como acelerar pero no...eso por que la carcaza de bomba de gasolina tiene fuga de ire o mas conocido fisura...o rota...junto con la gasolina...entonces reemplanza la carcaza de la bomba de saolina o echale pegantante el original... o en su defecto pongale una manguera desde la bomba gasolina o mas conocido como pìla. Hasta la parte de ariba de la carcaza eso se llama directa...revise
Si ya todo eso se lo revisaron y esta bien... al final era la cadena estirada y los patines con desgaste. Gracias
Saludos tengo una terios 2004 se me presenta una falla de aceleracion en alta al desarrollar velocidad se pega una falla que deja de acelerar y debo bajar las velocidades quedando en segunda o primera luego da un golpe de avance y vuelvo acelerar pero eso puede pasar tres a cuadtro veces, en baja no falla nada revoluciona bien y tiene fuerza en subida son solo en ciertas ocasiones cuando agarrp autopista que se le pega esa falla
ComentarEl carro acelera y desacelera solo, se apaga en minimo y prende sensor
Toyota Corolla 1997 214000 kms
El carro rodando se acelera y desacelera solo, se apaga en minimo y prende sensor de golpeteo amarillo a la derecha. Le cambie pila de gasolina, le puse sensor de golpéteo, le cambie bobina, bobina captadora, cables de distribucion, bujias, tapa de distribucion, limpiaron cuerpo de aceleracion y la falla persiste. Lo escanearon y no presento falla. Ademas de gastar un dineral en repuestos y mano de obra,he tratado de encontrar taller toyota para que lo vuelvan a escanear ya que me dijeron que debe ser escaner toyota ya que hay un N° bin q especifica el programa que debe ser utilizado para real… Leer completa
20 casos
El carro lo compre en Venezuela. No se donde fue fabricado. El mensaje dice Argentina pero creo que es un error.
Buenas ya conseguiste la falla? Presento la misma
Todavia no he logrado que la falla sea encontrada, es decir, el cangrejo no ha sido resuelto. Hay alguien que me pueda asesorar o dar alguna sugerencia para ver si logro resolver el problema?. . . Mañana voy a llevarlo a un electricista. Voy a ver q tal me va y les cuento.
Prueba con otro distribuidor, adentro hay dos sensores, uno es la captadora, el otro hace las veces de un ckp, busca un mecanico que tenga un distribuidor de prueba para descartar
Gracias por tu comentario. Les dire que lo hagan.
Tu vehico tiene sistema de gas? Prueba con desconectar la computadora del gas. Saca los fusibles. El problema con estos carros es que se desconfigura la computadora del gas y la computadora del motor y produce la ffalla.
Carlos, actualemnte esta revisando el Sensor de Temperatura. Cuando este listo les escribire para informarles en que paro la historia de mi carro. Gracias por tus comentarios.
Pudiste arreglarlo? seguís teniendo el problema? sabes que tengo el mismo problema
Gracias por preguntar. Al carro le encontraron que el Distribuidor no esta funcionando. Nececesita la bobina captadora ´porque la que le pusieron tiene una fisura...
Hola feliz tarde amigos mi pareja tiene un toyota corolla 2010 y dejenme echarles el cuento ella dejo el carro en el taller para que le pintaran dos simples piezas una era el parachoques trasero y la otra el guardafango izquierdo. El vehiculo entró al taller en perfectas condiciones a excepción de los dos rayoncitos y ahora despúes de una semana de estar en taller llamaron esta mañana para decir que el carro no hacía nada o sea les cuento: prende y no acelera.
Cuando aplicas el Drive, anda pero como a 10km/h no hace mas nada y de paso prende una luz amarilla en el tablero, alguien podría decirme que cree que sucedió estoy a punto de caerme a carajazos limpio con el tipo del taller porque me dice que el no se hace responsable...
Cuando aplicas el Drive, anda pero como a 10km/h no hace mas nada y de paso prende una luz amarilla en el tablero, alguien podría decirme que cree que sucedió estoy a punto de caerme a carajazos limpio con el tipo del taller porque me dice que el no se hace responsable...
Bien día tengo un corolla 2013... el problema es q mi carro es dual gas GNV gasolina. Dese hace unos días se gas sólo se pasa a gasolina y viceversa. Y cuando esta en neutro se acelera... es automático full
Roberto resolviste el problema de variación del mínimo en neutro?
Logre arreglar la falla que presentaba, pero ahora el carro se apago andando y ni siquiera prendio en segunda. Lo lleve a taller Toyota y no han logrado que haga que prenda. No hace chispa. Revisaron alternador, bobina, alarma, bujias, caja de fusibles, computadora y ahora estan revisando el cableado. No se que mas pueden hacer. Ya tengo 6 meses sin carro y con la cuarentena esto se va a alargar. Si alguien tiene alguna sugerencia de que hacer, lo sabria agradecer. Muchas gracias
Mar judith de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un toyota 2012 , original. Lo lleve al taller para activar el sistema a gas. El caso es q no se udo activar , al salir del taller observe q la luz amarilla del motorcito quedo encendida, regrese al taller el muchacho revisó nuevamente el sistema a gas y no pudo igualmente activarlo...cuando le dio a encender no encendió...le costó al fin dio encendido...llegue a mi casa y despues no ha sifo posible prenderlo , han venido varios mecanicos y no logran que prenda...que tendra?...revisar fusiblera, bobina, el gps, la computadora y nada...les agradezco su opinión...mi carro jamas habia fallado
Martín Strocker de Venezuela hace 4 años
Buen día Judid pudo solventar el problema de encendido del corolla 2012
Pruebe desconectando los fusibles del sistema de gas. Los fusibles del gas si son originales sin de color amarillo y van colocados en la parte superior de la fusiblera.
Pruebe desconectando los fusibles del sistema de gas. Los fusibles del gas si son originales sin de color amarillo y van colocados en la parte superior de la fusiblera.
Recientemente compre un toyota corolla se, y me sale que a las 20 millas mas o menos me dice que no reconoce el sensor de precolision y el de salida de carril, no se que es lo que puede estar pasando, lo que me parece curioso es que casi exacto a las 20 millas que me marca el medidos de viaje se activan esos mensajes. Si alguien me puede ayudar le estaré muy agradecido.
ComentarSe acelera y desacelera solo Solucionado
Renault Sandero 2009 1600 87000 kms
El problema es que a veces se acelera solo hasta 2000 y otras veces se desacelera t trata de apagarse, ya se le cambio la válvula de oxigeno y el mantenimiento preventivo
3 respuestas
Esta chupando aire por el cuerpode aceleracion... cambiar la liga...
Mejor respuesta (según Martinez jose)
Martinez jose de Colombia hace 9 años
La verdad esque le metí una válvula IAC genérica y ese era el problema la reemplace por una original y se soluciono el problema
ComentarAcelera y desacelera solo Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 117000 kms
Hola, quisiera que me ayudaran, mi cruze 2011 hace como 2 semanas se le prendio la luz del check engine y no tenia ningun problema visible, y justamente ayer empezo a acelerar y desacelerar solo, cuando estoy en algun semaforo o bajo la velocidad y en ocasiones se apaga, sabran que puede ser?
5 casos
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si no te lo permite facilmente , la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
Mejor respuesta (según Alejandra)
Buen día, ya quedó mi carro, resulta que era una manguera que estaba rota
JESUS SARABIA de México hace 3 años
Buenas tardes alejandra que manguera fue la que le cambiaste si fueras tan amable trengo el mismo problema
Gracias
Gracias
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