Problemas de Medidores

Problemas destacados

Cambio de Aceite Caja Automatica

Chevrolet Epica 2004 2.0 16V 71 kms
Buenos dias Amigos... Poseo un Chevrolet Epica 2004 Automatico y tengo una duda... por donde es que se le mide y cambia el aceite de transmisión a este carro, según el manual de usuario dice que no es necesario a menos de golpes o goteo, es algo ilógico.
Quisera saber en que lugar esta el medidor de aceite... ?
mastermac de Panamá hace 10 años  
MA
9 casos 
David Da Silva de Venezuela hace 10 años
Te entiendo. Me imagino lo delicadas que son nuestras cajas, que prefieren que uno NO las toque. Pero para conocimiento de todos, se mide en el tapón verde que parece una varilla disminuta que está fijada por un tornillo 10
Vane de Venezuela hace 8 años
Hola mi nombre es vanessa ramirez me acabo de comprar un Epica 2007 mi duda es en q diámetro de la varilla verde esta bien la caja d aceite en 25c o 75 hoy pprq la mía esta en 25c y no se si le falta
giovanni de Venezuela hace 6 años
Depende si lo mides en frío o caliente
pedro de Venezuela hace 10 años
Delante del motor en la parte derecha abajo color verde
shaga de España hace 10 años
El modelo mio es del 2.007, el Servicio Oficial me comentó que es de por vida.
David Da Silva de Venezuela hace 7 años
Por lo general no hay que agregarle al menos que el Carro tanga más de 150 mil km o tenga fugas de aceite antes. Si marca 25c estando el carro caliente, entonces debe agregarle. Recuerde que tiene que ser aceite sintético Dexron 6
PEDRO BOLIVAR de Venezuela hace 7 años
Amigo por lo general las cajas automaticas no se les cambia aceite y este se mide con la varilla de tapon verde, cuando fallan es por problemas electricos.
David Da Silva de Venezuela hace 6 años
Pareciera falta de presion hidraulica. Puede ser falta de aceite o falla electrica de algún solenoide. También debes escanearlo a ver si tiene algún codigo de error asociado a la falla
Alfredo de Chile hace 6 años
Tengo el siguiente problema en el mismo epica 2004. Me recomendaron revisar el nivel de aceite en la caja, tiene 160.000 klm. Les copio la pregunta que escribi en otro lado...
Será el sensor IAC, Embrague u otra cosa a revisar?
Tengo un automatico, antes de comenzar la marcha y presiono el acelerador a fondo no toma inmediatamente, pasan unos 2 segundos y agarra con fuerza. Cuando esta en frio, enciendo y presiono el acelerador parte inmediatamente con fuerza...
Quien me ayuda?
Carlos de Chile hace 6 años
Alfredo, Se puedo arreglar el problema?? que era?
alejandro pirela de Venezuela hace 5 años
Por dponde se le completa el aceite a la caja de un epica 2009
Omar Hernández de Colombia hace 5 años
Buenas noches amigo tengo un Chevrolet épica 2004 mecánico tiene un ruido parte izquierda en las caja cuando embrago Sele pasa el ruido ,pero lo más extrañó es quien si le meto primera al momento de que el carro va arrancar se frena como si tuviera algo que lo trancara
Felipe Zuleta de Colombia hace 5 años
Hola, quisiera saber a que lado se encuentra dicho tapón
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shaga de España hace 5 años
Hola, mi coche es automático, hace unos meses tuvo un ruido similar, la polea, tensor a de la correa estaba gripada, se le sustituyó y ha mejorado, pese a que también le pusieron la correa, creo que no le pusieron la adecuada. Porque ha vuelto el ruido, menos... Algunas veces le vuelve. De que el vehículo se queda parado... No me ha sucedido. El modelo mio es del 2.007, espero haberte ayudado. Un saludo. Y q no sea nada grave.
bladimir de Colombia hace 4 años
A que lado se le echa el aceite hidráulico de la caja se soltó una manguera y boto el aceite
Alejandro de Chile hace 4 años
Hola soy Alejandro tengo un épica 2004 automático y me esta prese tando fallas tales como:
Laja como k no agarra los cambios
Y el parking no entra en posición ni la reversa como puedo regular eso
Julio de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un Chevrolet epica 2008 el mismo me presento una falla. La caja no me quiere aplicar se quedó en neutro no aplica nada. Por favor quien me puede ayudar. Soy de Venezuela estado la guaira
Yorman rivas de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un epica 2007 en caliente no me sube una cuesta mas omenos empinada
Yorman rivas de Venezuela hace 3 años
En plano y suvidas suaves anda vien seria recomendable cambiarle el aceite
miguel de Venezuela hace 2 años
Cambiale toda slas bujias. Aunque creas que estan buenas.
jcmgonzalez de Colombia hace 3 años
Hola, Buenas tardes, mi Epica 2004 automatico presenta un ronroneo cuando acelero, sera algo relacionado con el liquido de la caja de cambios o algun sensor. Gracias
miguel de Venezuela hace 2 años
Revisa ela ceitem podria ser la cadena. Cuando aceleras o cuando estas en una subida a baja velocidad. Si ese es el sonido cambiale la empacadura del tapa valvula y listo.
jcmgonzalez de Colombia hace 2 años
Hola Buenas Noches temgo un Epica 2004 y ademas del ronroneo que les comente en mi anterior nota ahora el carro despues de arrancar y antes de llegar a 40 Kms se frena solo como si aplicara el freno, lo que es muy peligroso con los autos que estan atras porque ellos estan acelerando y de pronto se encuentran con mi epica que no se porque se frena como decimos en Colombia se "estaca" por favor necesito que alguien me ayude
Guillermo de Venezuela hace 2 meses
Buenas noches amigo por dónde le coloco el aceite de caja para completar de mi epica 2009 , que no encuentro donde echar el aceite de caja y cuál me recomienda de aceite comprar para la caja de aceite
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Recalentamiento

Chevrolet Epica 2007 2.5 6L 135000 kms
Tengo una duda, siempre he visto que la temperatura se merca normal en el instrumento de temperatura. Hace unos días se me recalento porque se agrietó el tanque superior y boto mucho refrigerante y ni aun de esa manera la temperatura subió en el instrumento. Osea sospecho que el medidor de temperatura no cumple su función siempre marca normal. A alguien le ha pasado? No conseguí el tanque superior y me vendieron el radiador completo (muy costoso bs16.000 , $150) pero analizando, me pregunto, como se agrietó tanto??? Creo que la alta temperatura le hizo presión exagerada y cedió. Y sospecho del… Leer completa
El Ray de Venezuela hace 9 años  
EL
1 caso 
edison de Venezuela hace 9 años
A mi me paso igual, la cajera del radiador se abrió toda y fue porque un electro se paro y en una cola de maracaibo, no esta facil!!!! PERO la encontre nva y la reemplazaron, siempre q recalienta el carro es por algo: mangueras, radiador, electro, una vez fue el recipiente del refrigerante q estaba todo tostado... quitale el termostato igual para vzla eso no sirve aqui siempre es la misma temperatura caliente y no necesitamos q algo caliente mas rapido el carro
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
Error...este tipo de comentarios u opiniones sin sentido común no aportan soluciones en lo absoluto
Los ingenieros perdieron el tiempo al lado de ineptos que sugieren quitar el termostato porque para Venezuela eso no sirve por la temperatura es siempre caliente ?? Venezuela es uno de los países que tiene las estaciones menos marcadas del mundo entero lo que quiero decir que en otros paises donde si hay control por los gases contaminantes y que cuando hay frio es nevada y cuando hay calor son 42° C y esta suave... y ni locos le eliminan el termostato
Miguel garcia de Venezuela hace 8 meses
Tienes que buscar servicio técnico,revisar los electro válvula de temperatura cableado y la senal de referencia de la compuerta,está debe ser de 5 vol
ALVARO ALAYON de Venezuela hace 9 años
Pero edison una pregunta... como haces para quitarselo si el termostato con la bomba de agua es una sola pieza. O sea no es como otras que son separadas, sabes como ´pudiera realizarse esto???
El Ray de Venezuela hace 9 años
Tiene 4 tornillos que las unen son dos piezas. Pero ya he averiguado suficiente y no es recomendable de ninguna manera quitarles el termostato a ningún carro. Ningún especialista lo acepta. Y en otros documentos que revise se explica que esta práctica perjudica la temperatura óptima de operación del motor. Y como los Block son de aluminio la dilatación es factor riesgo. Aparentemente no pasa nada pero el motor dura mucho menos de sus vida útil. El termostato no es como dicen: "para los países fríos" el termostato es el que regula la temperatura recomendada de fabrica. El motor según el metal del que es este hecho el Block tiene un rango de temperatura ideal para operar cuando se alcanza el valor máximo se permite la entrada de agua para mantenerlo a raya y en carretera a velocidades se refresca y si la temperatura baja a menos del límite inferior se corta el paso de agua para que se incremente la temperatura. Todo esto a los efectos de maleabilidad del aluminio para que el pistón y el cilindro no se perjudiquen entre sí. Más o menos eso fue lo que entendí. Y tienen razón por lógica. Ademas eso es un criterio de ingeniería eso es un sistema.
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
Muy bien Ray muy bien pero permíteme corregir lo siguiente
En el caso de motores de hierro entre mas temperatura se dilata y el aluminio compacta, cuando eliminan un termostato pueden en un momento determinado agrietar las cámaras y la única forma de ver esto con la cámara en la mano es con pruebas de fugas en rectificadoras
Y ciertamente es un grave error mas bien una estupidez eliminar o modificar el termostato de ningún vehículo espero te sea útil mi comentario
Alkitran de Venezuela hace 9 años
Buen dia El Ray. Te dieron alguna respuesta sobre el recalentamiento? A nosotros nos paso exactamente lo mismo! EXACTAMENTE MI HERMANO. Al parecer el electro en alta no enciende, debemos cargar el aire encendido obligatoriamente para que ambos electros arranquen en baja revolucion y si recalienta el indicador de temperatura JAMAS sube mas alla del normal. Si algun forista pudiera ayudar, mucho sabria agradecerlo. Saludos y gracias.
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
Les voy a comentar que el épica debe encender los 2 electros en velocidad baja a los máximo 96° o 97°C para que encienda la velocidad alta debe estar en 104°C 106°C cuando enciende la velocidad alta pueden notar que normalmente enciende por un lapso de tiempo muy corto de lo contrario existe un problema
Para que el épica alcance la velocidad alta del electro es porque es sometido a exigencias que están fuera del margen de seguridad o muy cerca del margen o porque existe un problema ya sea por fuga, por consumo, por que este sucio tapado , daños en el sistema de refrigeración, por mangueras que al calentarse se estrangulan y no permiten el flujo del refrigerante etc etc
Hay que hacer pruebas electrónicas y verificar primero que el sistema electrónico funciona correctamente que las señales desde la válvula de temperatura hasta la computadora y de salida a los electros este funcionando correctamente de no estar ahí el problema, revisar fugas y obstrucciones y asi hasta llegar a la bomba de agua incluso me he conseguido con supuestos mecanicos brujos que diagnostican que es la bomba de agua y la cambian y es otro gran ERROR cambiar bomba de agua y no hacer cámaras
Porque ? por la manera de diagnosticar que la bomba de agua no funciona bien es encontrando fugas en la cámara por que si yo reviso sistema electrónico y esta perfecto y mangueras embace y todo esta bien pue le hago las pruebas de fugas a a la cámara, que es verificar si la cámara tiene fugas se le inyecta humo a presión y sabremos si el problema esta en la cámara y en consecuencia cambiar la bomba de agua por van junticas agarradas de la mano
Espero le sea útil toda la información pueden llamar a Omar a su nuevo numero 0412-2500080
El Ray de Venezuela hace 9 años
Para complementar lo del termostato; cuando manejamos de noche, de madrugada o con lluvia, cuando la temperatura es baja de alguna forma el termostato hace la misma función de día de noche con frio, calor o con lluvia. Justo acabo de terminar una prueba está tarde noche le coloque la carcasa del termostato sin el termostato, para alcanzar la temperatura ideal se tardo 20 minutos y porque le ayude encendiendo el aire acondicionado. Eso con el termostato lo hace en 4 minutos almenos el mio. Me fije que como no marcaba suficiente calentura a los 4 minutos nisiquiera había encendido un ventilador. Al encender el aire prendieron en baja y a los 10 minutos encendio la alta. A los 20 minutos estaba alcanzado la aguja la mitad de la marca. Ahí donde nos dice que es normal. Esto entre las 5y 7 horas de la noche. Para el encendido del vehículo hacerlo de una vez pasando agua se tarda según mis cálculos, 5 veces más de lo normal para calentar óptimo. En vez de 4 min. Requiere 20min. Es decir cada vez que encendemos en la mañana podríamos estar gastando el cilindro y anillos hasta unas 3 veces aproximadamente más de lo normal porque el motor no calienta rápido y se ajustan ambas medidas por dilatación ya que al enfriarse se contraen porque son de aluminio.
fuentes de Colombia hace 9 años
Es verdad q el radiador de optra le sirve a este carro
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
No amigo no le sirve puede montarlo y adaptarlo ok pero te va a salir mas caro
El Ray de Venezuela hace 9 años
Coloque el termostato nuevo e intale de nuevo y perfectamente todo ese sistema. Ahora calienta rapido como es normal. Sin embargo las mangueras y el tanque superior del radiador no se calientan tanto como cuando lo use sin termostato. Un especialista me dijo que no lo usara sin termostato porque se me podia recalentar el motor y el agua tan caliente mas de lo normal no iba a ayudar a refrezcar. Y reiterio, sin termostato el agua se calienta mucho mas y no reposa nunca. Me fije de algo, con termostato y sin el, los electroventiladores no encienden por si mismos, solo cuando se activa el aire acondicionado es que encienden ambos ventiladores. He indagado y tengo dos opciones por revisar: 1-. El Relé o el sensor de temperatura del motor. Necesito ubicar el sensor de temperatura del motor para desconectarlo a ver si todo sigue igual o varia para descartar. Sin embargo el sensor de temperatura del refrigerante (el que marca en el tablero) tambien me tiene en incertidumbre porque no dio señales cuando se me recalento. Si alguno ya hizo estas pruebas o tiene informacion al respecto se le agradece que comparta
El Ray de Venezuela hace 9 años
Pana alkitran ya solucionaste? Hay un relé principal que es negro en la fusiblera que controla las velocidades de los electro. Y cada ventilador tiene un relé independiente. Chequea por ahí. En la tapa de la fusiblera esta la leyenda. Fan cool low es la baja y Fan cool high es alta. También hay dos fusibles uno de 20 y otro de 30amp que son del Fan cooler. Revisa eso primero y lo otro es el sensor de temperatura o ese sistema ya que siempre está normal y nunca nos dice cuando se recalienta.
julio de Venezuela hace 9 años
Amigo, revise todas las mangueras. El epica mio revento la manguera suprior del radiadior, iva en carretera y no me di cuenta si no cuando empezó un ruido. Puede ser que alguna manguera se chupe y no pase vien el refriguerante¡ tome nota de todas manera. A raiz de ese recalentamiento esta padeciendo el carro, la camara c doblo y la cepillaron y no cuadro. He conseguido otras camara y q estas sin rectificar y cuando la presentamo no cuadran con la tapa donde va el soporte del motor. Que solucion tienen ustedes al respecto
Leida de Venezuela hace 6 años
Tengo un Épica 2007, empezó con un recalentamiento sobre todo en las subidas, lo llevé al mecánico y el recalentamiento ya había causado daño al termostato, me aconsejó retirarlo. El vehículo tiene unos días funcionando sin el termostato, aparentemente bien, porque la la aguja no marcaba la mínima señal de recalentamiento, hoy después de hacer un viaje de 5 horas el día de ayer, empezó a botar el agua, revisé las mangueras y están bien, tengo dudas, si puede ser la bomba o la falta del termostato...Agradezco sus opiniones para ilustrar al mecánico y no jugar tanto al ensayo y error. Saludos
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
@LeidaLeida si quieres información para ilustrar al mecánico te recomiendo que cambies de mecánico
Dices que el mecánico dijo que el recalentamiento causo daño al termostato ? si el vehículo recalentó debe verificar y encontrar la causa del recalentamiento
Te sugirió eliminar el termostato y después de varios días rodando el supone que la pego pero resulta que al irte de viaje y tomar una carretera donde quieras o no es necesario exigirle al vehículo y te presento fallas...ahora lo mas seguro es que la cámara esta sentida si le colocas el termostato nuevo puede que ruedes unos días pero se va a fatigar aun mas la cámara, mas sin embargo se le pueden hacer varias pruebas antes para que este 100 por ciento segura
Con la prueba de humo y de presión en la cámara (sin destapar nada )se vhace un diagnostico preciso espero te sea útil la información
Técnico de planta Omar 0412-2500080
grandecristian de Chile hace 9 años
En mi epica la temperatura se mantiene siempre al centro del indicador, solo con una mínima oscilación. Siempre tuve mis dudas de este instrumento así que me compre un scanner que se conecta al celular y se puede ver la temperatura en tiempo real, la verdad es que esas pequeñas oscilaciones de la aguja representan un margen bastante amplio en la temperatura, desde 75 a 105 grados aproximadamente según el scanner lo que es un problema si no tiene el refrigerante adecuado.
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
Correcto el refrigerante es esencial y que sea el adecuado
UBALDOS2011 de Venezuela hace 9 años
Amigo, me paso lo mismo y no dudes en cambiar el radiador. Cuando pasa la primere vez te seguira pasando. Cambia el radiador( defecto de esos carros ).
Josman Ibarra de Venezuela hace 2 años
Buenos dias amigo...Que radiador le puedo adaptar a mi Chevrolet Epica 2007?
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
@Josman IbarraPorque adaptarle radiador ?? no hay que adaptar nada además que cambiar radiador por otro lo sugiere así nada mas es algo loco
Los radiadores se reparan los tanques del radiador los hay nuevos o lo hacen de aluminio las colmena se reparan así que no entiendo por que adaptar radiador
Espero te sea útil la información
Puedes llar a este numero nuevo de Omar 0412-2500080
enbe4326 de Venezuela hace 6 años
Saludos amigos dueños del epica, sé que han pasado ya tres años desde sus problemas, pero ahra me toco a mi el turno de buscar ayuda por culpa de mi epica 2008:necesito saber donde quedan las siguientes valvulas del epicca:
1. - valvula de minimo o IAC donde esta situada?
2. - valvula EGR y para que sirve donde esta situada?
3. - valvula TPS donde esta situada?

Si alguien sabe que son los sensores o piezas que coloco en estas tres fotos por favor se los agradeceré. Mi EPICA 2008 presenta la siguiente falla: al prenderlo se acelera y las revoluciones se van hasta 4000 rpm y debo apagarlo pues no se le bajan, alguien puede ayudar?
Jorgefgp1 de Venezuela hace 6 años
El epica no tiene valvula IAC, las demas no se donde estan. Pero si no le has hecho servicio al cuerpo de aceleracion "que es electronico" bujias, inyectores, cambio de la bomba de gasolina , etc. tu problema es el sensor MAF que a veces no lo arroja el escaner... el sensor MAF esta justo arriba de donde va el filtro de aire.
enbe4326 de Venezuela hace 6 años
Aqui las fotos, por favor quien sepa que son las piezas encerradas en coores se lo agradecere
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Jonas de Venezuela hace 3 años
Por favor como se llama el sensor d la imagen 1 y q funcion cumple por favor respondannn
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
@JonasImagen numero 1 ese es el sensor de temperatura de admisión IAT
Imagen numero 3 sensor que controla los gases del tanque de gasolina no recuerdo sus siglas en ingles ahí mismo se ve la válvula EGR RECIRCULACION DE GASES DE ESCAPE
Imagen numero 2 ese es el bacum de admisión y cumple un papel importante que no tiene caso explicarlo por aqui
Si estas preguntando hasta por el bacum que es una pieza básica imagino que intentas reparar el vehículo tu mismo te recomiendo no aceptes ninguna sugerencia de adaptar modificar condenar nada en lo absoluto
Este numero es de Omar técnico de planta 0412-2500080
adrian_1rios de Venezuela hace 6 años
Mi epica se recalienta tengo los electros funcionando bien el envase del refrigerante se lo coloque nuevo le quitaron el termostato y nada sigue calentando
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
Lean los comentarios anteriores y tendran respuestas o por lo menos se orientan mejor
0412-2500080
JP Garcia de Colombia hace 5 años
Tengo un Épica modelo 2009 (motor 2500), todos los problemas que describen se me han presentado.

Al no presentar que el testigo mostrara temperatura alta, se hacia el el mantenimiento normal con agua y refrigerante, sin embargo las mangueras se empezaron a reventar, luego el radiador, en otra época el tarro de refrigerante, luego se agravó el tema, voy en empaque de culata, inyectores y válvulas. Creo que es un motor muy potente para los accesorios y maquinaria con el que fué construido.
JORGE RODRIGUEZ de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, quisiera saber si pudo solucionar su problema, yo tengo un Chevrolet Epica 2008 y a antes no consumia agua del tarro recuperador, un dia comenzo a bajar mucha agua y se descubrio que era el tubo del aire acondicionado que se habia poroseado, se cambio y quedo perfecto, como carro nuevo sin bajar una gota de agua. Pero resulta que ahora esta otra vez bajando agua y se me recalento en una subida llegando a Bogota, no se le encuentra la fuga de agua, ya no se que hacer.
edison de Venezuela hace 4 años
Revisa la tapa del recipiente a ver si sta buena, revisa el tubo de escape a ver si está tirando agua porque así se sabe si está pasando al motor
JORGE RODRIGUEZ de Colombia hace 4 años
La tapa del tarro recuperador ya se cambio, confirmado por ahi no es la fuga, pero por el tubo del exhosto no esta goteando agua, solo lo normal en las mañanas un poco de vapor.
edison de Venezuela hace 4 años
Ok, revisa la varilla del aceite q tenga el color q es, otra es revisar todas las mangueras son muchas y pilas con las empcadaruras si sale agua se ponen con óxido blanco
Luis Sierralta de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes prendí mi carro ahorita y de una vez se fue la aguja a H llega al medio y se va a H y vuelve regresar a Rapaido. Pueden ayudarme a saber que es eso ?
Emanuel Villavicencio de Venezuela hace un año
Tengo un Epica 2007 y no tiene fuerza para salir, al parecer se quedó la caja en segunda, pero luego de la salida el vehículo tiene fuerza y velocidad. Previamente se le realizó limpieza de inyectores, cambio de bujías y reemplazó dos bobinas en mal estado. Alguna sugerencia para su reparación muchas gracias...?
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
Debes tener la luz de Winter encendida en el tablero de forma intermitente
Si aun tiene esa falla puedes llamar para aportar mas información
Omar 0412-2500080
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Luz roja en el tacometro

Chevrolet Epica 2008 4 puertas 10500 kms
Me comenzó a prender luz roja en el tacometro parte alta izquierda, cuando le activo la alarma con el motor apagado, esta luz parpadea mucho,

Por favor quien sabrá de esta falla o si saben de un taller que la repare
pedro de Venezuela hace 9 años  
PE
8 respuestas 
JP132 de Colombia hace 9 años
Esa luz es normal...se activa cada vez que se pone la alarma.
pedro de Venezuela hace 9 años
En los cuatro a;os que tengo con el carro no se me avía activado, muchas gracias por la aclaratoria. Saludos
pedro de Venezuela hace 9 años
Había disculpen la ortografia
josue de Venezuela hace 7 años
Saludos hermano esa luz indica que esta trabajando el sistema de alarma original del carro y no se le puede conectar otra alarma
cristian de Venezuela hace 7 años
Hola, esa luz que forma tiene ,por favor ? sera como la de un carro.
Rodrigo cely de Colombia hace 3 años
Una consulta, al cerrar queda parpadeando el bombillo pero original mente tendrá alarma o que tipo antirrobo posee el vehículo, gracias
Gusnavi perez de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo cuando activo la alarma queda parpadeando una luz roja y quisiera saber que significa eso
Jhonny de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tarde en mi mi epica me sale como un reloj verde con una flecha alguien me puede ayudar y que efecto hace
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Tengo problemas en general

Chevrolet Epica 2007 Diesel motor 2.0  220000 kms
1. Uno de mis problemas es la direccion al circular por las curbas y matengo el volante girado me da tirones me vence el volante y temgo k hacer fuerza para recomprnsar esa reaccion aveces hago mucha fuerza y no purdo mantrner al coche y al final ae nota los k van con migo en el choche lo notan... a alguin le pasa lo mismo ? A me gustaria saber si la direccion de los epicas son suaves ya k la mia no es tan suabe pero eso no es el problema el problema es k en las curvas no se puede mantener el ekilibrio 2 el segundo problema k presenta mi epica es en la caja de cambios mi epica es caja manual y… Leer completa
Rolando2007 de España hace 9 años  
RO
5 respuestas 
EDGAR CAPRILES de Venezuela hace 9 años
01* Sobre la direccion dura es la bomba de direccion.
2* Sobre el desequilibrio en las curva puede ser los eslabones de la barra estabilizadora o bujes de la mesetas.
Saludo de Edgar Capriles.
Cel. :0414-1488430 / 0412-8569387
Rolando2007 de España hace 9 años
Gracias edgar me e fijado que la direccion asistida de los epicas son de variable a la velocidad tengo entendido que si es variable a mas velocidad mas duro se pone la direccion igual puede ser algun sensor no se ,,ai esta el problema que si fuera la bomba de direccion al momento de aparcar el volante seguiria duro pero no lo es tengo otra preuntilla alguien que sepa las dimenciones del tornillo de tapon del ca rter de aceite ya que en mi caso el tornillo a tenido aislado la cabeza del tornillo y esta bien prieto y al ser de alumio es muy blando y la unica manera de sacarle es rompiendo el tornilo quiero comseguir uno ke sea de acero ya que seria mas duro que el otro
Juan de España hace 9 años
Hola rolando tengo un epica tambien comprado con 140.000km el coche va perfecto pero le noto como tu golpeteos en curvas cerradas yy no te permite entrar muy seguro del todo!! As resuelto el problema? Podrias aportarme algo? Gracias
Leon de Venezuela hace 8 años
Les recomiedo que chequeen el vehiculo en un centro de tren delantero ya que es un carro compacto y las 4 ruedas llevan graduaciones por otra parte chequea los bujes, las bases de los amortiguadores que llevan rolineras y eso te ponen un poco pesada la direccion, es un error girar el volante con el vehiculo parado el vehiculo tiene que tener asi sea un leve movimiento mientras se gira. Las gomas de estos carros son suaves ya que estan diseñadas para viajes placenteros. Peeero como las carreteras tienen mucho huecos se acortan la vida util muy rapido.
epica valencia de Venezuela hace 8 años
A mi me paso lo mismo y mi prloblema era que tenia la rotula y terminales desgastado, luego que se los cambie me dejo esa de jarlar buscamente en las curvas
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No Trabajan las agujas del tacometro

Chevrolet Epica 2007 Cuatro puertas 1.7 5000 kms
Trabajan por un momento y luego no funcionan más
Richard martinez de Venezuela hace 9 meses  
RI
1 caso 
ANYELO MINIER de República Dominicana hace 9 meses
Eso me está pasando a mi no me marca la velocidad ni la temperatura ni el nivel de combustible que tengo ya le he probado todos los fusibles y están bueno y el carro yo me da ninguna falla
Sankroy de Venezuela hace 6 meses
Estoy igual no me funcionan las agujas
ANYELO MINIER de República Dominicana hace 6 meses
@SankroyLa única forma de solucionar él problemas es cambiando el panel completo así lo pude solucionar y ahora está bien desde que lo cambie me marca todo
Sankroy de Venezuela hace 6 meses
@ANYELO MINIEREn serio? que mala noticia, osea otro tablero?
Sankroy de Venezuela hace 6 meses
@ANYELO MINIERYa probé fusible por fusible todos los de adentro y funcionan perfectamente todos. Los de abajo de volante también todos bien.
ANYELO MINIER de República Dominicana hace 6 meses
@SankroySi , por que lo lleve a electricista y mecánicos y nada de solucionar el problema y uno de ellos me dijo que ellos sufren de quemar el tablero que lo cambiara por otro y así se solucionó el problema
Sankroy de Venezuela hace 6 meses
@ANYELO MINIERBueno lo único que se me ocurre amigo, es sacar el tablero entonces y buscar el conector limpiarlo a ver si así revive. Si a mí me empezó esa falla hace poco , marcaban y de pronto dejaba de marcar y ahora ya no marca.
ANYELO MINIER de República Dominicana hace 6 meses
@SankroyPues mira aver si es los contactos quita el tablero y le limpias todos los contactos y lo pones de nuevo aver si funcionan
Sankroy de Venezuela hace 6 meses
@ANYELO MINIERMe. Imagino que debo sacar hasta el volante ?
Sankroy de Venezuela hace 6 meses
Y la pantalla del cuenta kilómetros igual , encendida pero sin datos, lo otro y la computadora de la carrocería donde está ?
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ANYELO MINIER de República Dominicana hace 6 meses
Eso es el tablero quemado eso mismo era lo que le pasaba a el mío, la computadora está alante al lado de la batería
Sankroy de Venezuela hace 6 meses
@ANYELO MINIERAh ok adelante , esa es la de la carrocería ? Gracias de nuevo
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Epica no prende

Chevrolet Epica 2007 sedan 4 ptas 93300 kms
El carro se mando a lavar. Predio normal y rodo 10 km se apago y no prende. Da arranque pero no prende. Ahora no enciende la luz de servicio al pasar la llave y el medidor de gasolina no marca estoy accidentado. Ayudamen
luis de Venezuela hace 10 años  
LU
1 caso 
alecrin de Venezuela hace 10 años
Si no da la luz de servicio lo mas seguro fue que se quemo la computadora. Seguramente se mojo cuando lavaron el motor.
YANSET de Venezuela hace 9 años
Me paso algo parecido... le cambie los relay y fusibles... y cero problesmas ( es la ajita antes de la bateria)... prueba a ver si uno se te quemo... yo cambiaria todos, y no es costoso
diazjfg de Venezuela hace 9 años
Es la computadora... Tengo una original siemens nueva de paquete...si le interesa comuniquese al diazjfg @gmail. Com, gracias
Johan sucre de Venezuela hace 3 años
Cuanto vendes esa computadora amigo para el epica está nueva
Alejo de Colombia hace 9 años
Amigo tengo la ,misma falla que se te presento hace 10 meses, me podrías decir como la solucionaste?
Fran de Venezuela hace 9 años
Hola luis, buscando una solución a mi problema, leí que hace un año tuvo problemas con el encendido de su Epica después de haberle lavado el Motor. La descripción que Ud. hizo en ese momento es exactamente igual a lo que le acaba de pasar a mi Epica, Me gustaría que me diga cómo se resolvió su problema. Le estaré muy agradecido si me responde.
Fermico de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo cuando lo mande a lavar el motor, anduvo un rato, lo apague y después no quizo encender. Me comentaron que se habían mojado los cables de los inyectores de las bujías. Le quite la tapa que esta encima del motor y lo deje un rato para que se evaporara el agua que todavía tenia por algún lado, y funciono.
JoseSanchez de Venezuela hace 3 años
¿Nunca encontraron la solución? Tengo el mismo problema.
Johan sucre de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema será q m puedan decir cómo solucionar eso por q ya lleva varios días a si y está con gasolina y dice q está sin gasolina
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El tacometro de mi epica no marca velocidad revoluciones ni temperatur

Chevrolet Epica 2007 4 puertas 47000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi epica, es año 2007, no marca la velocidad, la temperatura, la gasolina ni las revoluciones, las demas cosas si, que puede ser...?
luis de Venezuela hace 4 años  
LU
4 respuestas 
Revisa la fusilera aver si un fusible se fue
luis de Venezuela hace 4 años
Hola amigo como estas...? ya revise la fusilera que estan en la puerta y no hay nada quemado
Leonel Lugo de Venezuela hace 3 años
El mio esta igual pudiste resolver ? Para chequear el mio gracias
ANYELO MINIER de República Dominicana hace 9 meses
Hola , pudiste resolver el problema y como lo solucionaste ami me pasa lo mismo
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Hice ducha de motor y ahora no prende

Chevrolet Epica 2008 2,5 lts, 6 cilindros 102000 kms
Saludos. El carro salió bien y llegué a destino. Al día siguiente ya no prendió. Al pasar el switch, no prende check out ni levanta medidor de gasolina. Se comprobó que la bomba tiene presión.
Alberto de Venezuela hace 10 años  
AL
3 casos 
Alejo de Colombia hace 9 años
Alberto buen dia, como solucionaste la falla de tu epica, le paso lo mismo al mio, no tiene indicación de gasolina y no me prende
Johan sucre de Venezuela hace 3 años
Cómo resorviste eso amigo tengo el mismo problema manito
Johan sucre de Venezuela hace 3 años
Ayuda por favor q no se cómo solucionar el carro no prende y quedó bajo de gasolina teniendo más de medio tanque de gasolina igo como puedo hacer q puedo hacer gracias
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El carro se le bajan las revoluciones

Chevrolet Epica 2007 motor 2.5 77000 kms
Cuando estoy parado en un semaforo por ejemplo y voy a acelerar hace una falla y se apaga por no acelerarlo rapido, es decir baja mucho el minimo y cuando esta en pare o en otra velecidad pasa lo mismo ya le limpie el cuerpo de aceleracion y mejoro un poco pero sigue bajando las revoluciones. ( ok listo le limpie los niyectores, cuerpo de aceleracion revision de bujías y bobinas y todavia brnica la aguja del tacometro y es olo cuando no tengo el aire acondicionado prendido en caso contrario no falla). ?Que sera entonces?
marcos de Venezuela hace 9 años  
MA
1 caso 
guilleyc de Venezuela hace 9 años
Amigo realiza una limpieza de inyectores, y reemplaza el filtro de aire del motor
Walgom de Colombia hace 7 años
Saludos Marcos, en este momento me esta pasando exactamente lo mismo, el vehículo empezó a bajar en mínimo y a temblar, como a brincar cuando estoy en un pare, apagaba el aire acondicionado y mejora un resto, pero luego fue empeorando, me gustaría saber como diste con el arreglo y que era, ya que los talleres solo cambian piezas y no dan con el daño.
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Caja Automática no Aplica

Chevrolet Epica 2009 4 ptas, motor 2.5, 6cil. 195405 kms
Iba funcionando normal y en una cola a muy baja velocidad sonó algo y quedó totalmente neutarlizada. Cuando coloco D, acelero y levanta el velocímetro como si estuviese rodando. Aclaro, no aplica ni D, ni R. Les agradezco su opinión. Muchas gracias.
G. González de Venezuela hace 10 meses  
G.
3 casos 
Franciscp de México hace 7 meses
Si arreglo el fallo podrías comentarlo
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Luz encendida del TC

Chevrolet Epica 2008 4 puertas full Motor 2.5 163000 kms
Mi carro presenta fallas, no baja los vidrios, la palanca de velocidades para moverla tengo que apretar el botón del seguro, no pasa de la 3era Velocidad, el velocimetro o tacómetro no marca la velocidad, no enciende el radio reproductor, alguien podría ayudarme? Esto me sucedió después que Levante el vehículo en la rueda delantera del copiloto y este no tenía la batería instalada
Alejandro de Venezuela hace 10 meses  
AL
1 caso 
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