Tengo problemas en general

Chevrolet Epica 2007 Diesel motor 2.0  220000 kms
1. Uno de mis problemas es la direccion al circular por las curbas y matengo el volante girado me da tirones me vence el volante y temgo k hacer fuerza para recomprnsar esa reaccion aveces hago mucha fuerza y no purdo mantrner al coche y al final ae nota los k van con migo en el choche lo notan... a alguin le pasa lo mismo ? A me gustaria saber si la direccion de los epicas son suaves ya k la mia no es tan suabe pero eso no es el problema el problema es k en las curvas no se puede mantener el ekilibrio
2 el segundo problema k presenta mi epica es en la caja de cambios mi epica es caja manual y el problema es k no entran suves las marchas y cada vez k meto la marhca ace un ruido como de curda trac trac si les pasa lo mismo me gustaria k me me den algun consejo opińon...**¿les pregunto también si la marchas de sus epicas son duras les cuesta meter marcha o me pasa ami y si pudieran decirme donde se encuentra el medidor de haceite de la caja de transion...y en que lugar seencuentra el filtro de aceite del motor...
3 el tercer problema es con el embrague k al salir de lo k estoy parado al soltar el embrague suena tac para y empiece a andar el coche y al segir meteibdo marchas no puedo soltar el embrague de golpe ya k suena el tack y se nota la reaccion...y tambien me parece k hay probelmas con el motror ya k cuando acelero después de un rato se nota el acelerara lo mismo después de un rato se nota k edejado de acelerar se nota mucho ya k es un poco brusco cuando pasa eso alguin k me ayude conente plis ¿ me gustaría saber si sus epicas el motor suena mucho ?
Rolando2007 de España hace 9 años  
RO
5 respuestas 
EDGAR CAPRILES de Venezuela hace 9 años
01* Sobre la direccion dura es la bomba de direccion.
2* Sobre el desequilibrio en las curva puede ser los eslabones de la barra estabilizadora o bujes de la mesetas.
Saludo de Edgar Capriles.
Cel. :0414-1488430 / 0412-8569387
Rolando2007 de España hace 9 años
Gracias edgar me e fijado que la direccion asistida de los epicas son de variable a la velocidad tengo entendido que si es variable a mas velocidad mas duro se pone la direccion igual puede ser algun sensor no se ,,ai esta el problema que si fuera la bomba de direccion al momento de aparcar el volante seguiria duro pero no lo es tengo otra preuntilla alguien que sepa las dimenciones del tornillo de tapon del ca rter de aceite ya que en mi caso el tornillo a tenido aislado la cabeza del tornillo y esta bien prieto y al ser de alumio es muy blando y la unica manera de sacarle es rompiendo el tornilo quiero comseguir uno ke sea de acero ya que seria mas duro que el otro
Juan de España hace 9 años
Hola rolando tengo un epica tambien comprado con 140.000km el coche va perfecto pero le noto como tu golpeteos en curvas cerradas yy no te permite entrar muy seguro del todo!! As resuelto el problema? Podrias aportarme algo? Gracias
Leon de Venezuela hace 8 años
Les recomiedo que chequeen el vehiculo en un centro de tren delantero ya que es un carro compacto y las 4 ruedas llevan graduaciones por otra parte chequea los bujes, las bases de los amortiguadores que llevan rolineras y eso te ponen un poco pesada la direccion, es un error girar el volante con el vehiculo parado el vehiculo tiene que tener asi sea un leve movimiento mientras se gira. Las gomas de estos carros son suaves ya que estan diseñadas para viajes placenteros. Peeero como las carreteras tienen mucho huecos se acortan la vida util muy rapido.
epica valencia de Venezuela hace 8 años
A mi me paso lo mismo y mi prloblema era que tenia la rotula y terminales desgastado, luego que se los cambie me dejo esa de jarlar buscamente en las curvas
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