Llevo bastante tiempo que el coche después de circular con él, lo para y el electroventilador se queda en funcionamiento durante unos segundos , e incluso cuando está frio se queda funcionando en cuanto giro la llave. Además se le encendío el testigo que es como una bombona tumbada. En tres ocasiones tras parar unos minutos, luego no arranca y hay que arrancarlo empujando. Lo llevé a un taller concesionario de Chevrolet y tras un mes allí, no supieron decirme que era. Ahora en otro concesionario Chevrolet me dicen que es la Centralita de Inyección que hay que cambiarla. Es carísima y la casa no se hace cargo de ello. Podría ser eso?, no entiendo nada de mecánica, pero comprendo que eso no puede fallar porque sí. A que se debe si realmente es eso?
Muchas gracía por adelantado.

Al prender el auto se enciende el ventilador y al apagar el auto el ventilador sigue trabajando por uno o dos minutos ya se cambio el termostato y el sensor de la temperatura,si como el relevador del ventilador al quitar este relevador de su lugar el ventilador se apaga,ya se escaneo se le borraron los codigos pero sigue encendido
El check ing. Ya lo arregle

Tengo un problema con mi chevrolet cruze 2014 español, suena cada 4km aproximadamente el radiador, hace un ruido como si estuviera acelerado el carro y ademas en el tablero me salta a cada rato este lema: fallo del vehículo contacte urgente servicio técnico. Alguien por favor que me ayude.

Al encender el carro en las mañanas el electroventilador prende estando el motor frio y asi sucede todo el dia, nunca apaga en baja, con respecto a la alta velocidad cuando se prende el A/A no hay problemas. Ya cambie el termostato con su sensor de temperatura y sigue igual. Ayuuuudenme por favor

Tengo un Cruze 2013 1.8lts y he presentado un sobrecalentamiento del motor, pero el indicador del tablero marca una linea antes de la mitad, pero al verificar con el escaner marca que el ventilador enciende a los 107°-108° grados y se apaga a los 98-99°, debido es esto ya he tenido que cambiar varias cosas como el tanque recuperador en 2 ocasiones, las ligas del enfriador de aceite, la manguera delgada que sale de la parte superior del termostato, ahora esta fugando anticongelante del radiador y le puse un sellador, tambien cambien el sensor de temperatura, pero aun sigue presentando el problema, segun el mecanico el termostato esta abriendo bien, me gustaria saber si alguien ha presentado este problema y si encontraron alguna solución.

Buenas, tengo un chevrolet cruze 2011 con 170000 km, mi problema aparece despues de llevar al autolavado a hacer un lavado de chasis al auto, luego de esto se enciende el testigo de averia (luz amarilla con forma de motor), lo apago al llegar a mi casa, luego al volver al carro a revisar paso el switch y de inmediato se prende el electroventilador en alta velocidad sin apagarse, el tablero de la computadora indica mucho menos de la temperatura habitual (mitad entre frio y caliente), aun cuando esta parado y en carretera. Soy de Venezuela si alguien puede ayudarme o dar un consjo se lo agradeceria.