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Ventilador enciende en intervalos, termostato,enfriador

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, motor 1.8 km 86,500 87000 kms
Ayuda amigos, mi Cruze 2012 con 87 mil km paso aceite al depósito de anticongelante poco, bueno se cambió enfriador, así mismo el ventilador encendía en la 3ra velocidad siempre y consecutivamente bajaba hasta apagarse,se cambió termostato junto con la toma se puso original gm, se puso anticongelante rojo se purgo el sistema y al parecer hasta ahí estaba bien alos 5 días me hizo lo mismo de encender primera velocidad alos 5 segundos entró la 2da y lo mismo pocos seg y entro la 3ra e igual hasta apagarse, después de ahí continuo bien solo con 1ra velocidad y se apagaba y así anduve 1 semana más, pero llevo 2 días que al pararme apagó el motor dejo abierto el Switch ( no sé si así se escribe) y enciende el ventilador a veces en 3ra, hasta apagarse, aveces en 1ra y luego 2da y 3ra hasta apagarse, hoy al detenerme encendio 1ra velocidad 5 seg se apagó y alos 2 seg encendió nuevamente pero en 3ra velocidad, se le cambió igual el sensor de temperatura que viene junto con el termostato. Aclaro no tenía fuga cuando me empezó hacer eso. Hasta hoy que un mecánico según lo estaba purgando y los empaques pequeños que lleva la manguera tubo se rompieron y entonces tira gotitas muy leves pero antes de eso ya estaba ese detalle que comento, claro cambiaré la manguera pero que podrá ser, al encender el aire a/c ya saben enciende el ventilador y se escucha como recircula el anticongelante y normal. No me tira humo mi aceite es nuevo igual 5w30 sintético junto con filtro marca fram. Mi a/c enfría y calienta normal no tiene fugas dentro de habitaculo. Ayudaaa
Oswaldo de México hace 4 años  
OS
7 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Cuando se cambie la manguera que tiene fuga , se purga bien casi 1 hr. Funcionando sin el tapon del deposito de anticongelante para eliminar todo el aire.
Oswaldo de México hace 4 años
Lo malo hoy en día es encontrar a alguien que realmente sepa hacerlo bien,por qué van 4 purgas según y veo que no. Igual recuerdo que la última vez fue hace 3 días y que el depósito del anticongelante alos 10 min burbujeaba mucho como si estuviera hirviendo el líquido y bueno coloco la manguera de purga y cerró el depósito y lo apagó y me dijo que ya estaba y bueno, pero lo raro a diferencia de las otras veces fue que abrí el tapón ya cuando salí del taller y claro tenía poca presión pero se pudo habrir y como tal como no estaba calientisimo el anticongelante estaba tibio no sé si las burbujas que se veían como hirviendo era el aire que tiene o no se. Y ayer recorrí un tramo de ²km en subida en la noche y al detenerme lo mismo ventilador en 3ra velocidad hasta apagarse pero entro solo por 10 seg máximo cada velocidad del ventilador y se apagó normal
ricardo de México hace 4 años
Mientra tenga una fuga ,jala aire al sistema y recalienta
Oswaldo de México hace 4 años
Ya se puso la manguera tubo nueva, ya no tiene fuga y ayer se purgo nuevamente pero sigue con el problema de ventiladores, de repente entra la 3ra y aveces entra la 1ra nada más, será algo de la no.ba de agua??? No tiene fugas la bomba ni nada pero será eso, me comentó un mecánico que si en dado caso sigue sería una fisura en la cabeza es cierto?
mecamigo de México hace 4 añosContactar profesional
El radiador de todos los Cruze 1.8 trae una purga superior para eliminar el aire
Oswaldo de México hace 4 años
Ya lo hicieron y continúa, hoy revisaron y continúa sin recircular el anticongelante, cuando revisaron temperatura y ya era para haber abierto el termostato lo quitaron claro salió anticongelante y se rellenaba para que no se quedará sin el y se detecto que el termostato siendo nuevo original no estaba abierto mientras que tuvo que estarlo, que será ahora,
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Mejor respuesta (según Oswaldo)
Oswaldo de México hace 4 años
Al fin quedo mi solucion al problema, resulta que se bajo la cabeza se cepillo, se metio junta de asbesto y se monto, se puso anticongelante marxa peak rojo, y dejo de passr aceite al deposito, se purgo y los ventiladores entran bien solo la primera velocidad y de repente entra la 2da y/o 3ra pero he notado que solo sucede si lo revoluciono o en subidas muy levantadas obviamente se canza mas y entra el primer ventilador y por lo tanto se ayuda con las demas veñocidades pero se apagan rapido y no burbugea el deposito ni nada, igual cambie tapon del deposito.
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