Buenas noches, tengo un chevrolet cruze 2015 1.4 turbo, el problema que presenta mi coche es falta de potencia y al pisar el acelerador un poco más de lo habitual, empieza a tironearse, no desemboca y pierde potencia, ya lo he llevado a varios mecánicos pero nadie encuentra el problema, se le cambio tapa de punterias, inyectores, turbo, catalizador y bobina pero aun persiste este problema. Espero puedan ayudarme.

Cuando el auto va en marcha acelera entra el overdrive el auto empieza a jalonear y en ocasiones entra el indicador de control de tracción hay que detener el vehículo para luego volver a encender y continuar la marcha, que podría ser?

Cuando lo aceleró se jalonea, se prende el indicador de carro patinando y el check engine parpadea, cuando lo forzó demasiado el check engine se queda permanente y ya no se jalonea, me parece que se activa código 89, cuando apago el carro se borra el check y código,

Hola, necesito consultarles cual puede ser el inconveniente en mi cruze 2012 ltz automático. Cuando superó los 60km prende luz de engine la cual parpadea y la luz de derrape queda encendida. Por ejemplo voy a 80 km x h aceleró y comienza a tironear, agarra un poco de fuerza y corta los tirones y la luz de engine se apaga. Vuelvo a acelerar y comienzan nuevamente los jalones y tirones y vuelve a parpadear la luz de engine. Saludos

El vehículo tironea cuando aceleró rápidamente, suelto el pedal y deja de tironear

Cuando acelero de forma continua poco a poco no se jalonea pero cuando aceleró en subidas o cuando pretendo pasar otro carro pisando el acelerador un poco empieza a jalonearse pero al tomar la velocidad correcta sigue bien. Por el ejemplo acelerar de 70 a 90 se jalonea pero al llegar a los 90 se conduce normal.

Buenas tardes amigos, haber si me pueden ayudar, le ajuste a mi auto el tiempo que ya presentaba el código p0011 porque había falla, pero ya que quedó listo al acelerar en baja a fondo se tironea, mi pregunta es porque pasa eso si no me arroja ninguna falla, agradecería su respuesta

Tengo un Cruze automático que empezó con un pequeño cascabeleo de motor y ahora se ha convertido en un violento jaloneo al acelerar y mantener el freno con la velocidad en D. Lo escanearon y me dijeron que era la bobina, por lo que cambié toda la parte. Después le hice el servicio y lavado de inyectores y mejoró un poco, pero no se solucionó el problema y ahora ha regresado con más intensidad. El jaloneo se intensifica en subidas o con pasajeros adicionales en el vehículo, como si el motor no tuviera fuerza suficiente. En neutral casi no cascabelea pero no supera las 4000 rpm y al prender las… Leer completa

En wl arranque hace ruido a matraca y desaparece rapidamente.
Otra falla es que tironea cuando lo acelero en velocidad. Le cambie las bujias y al mes volvio la falla. Que puede ser.

Mi coche no prestaba falla, hasta que un dia al quedar en una pequeña bajada parkiado al encernderlo y meter reversa en lugar de que el coche se suspendiera se iba para delante desde ese entonces comenzo a dar lata se prendio el check engine y de repente meto (d) y avanza poquito y si acelero se jalonea bruscamente y aveces si da la (D) y cuando me quiero estacionar meto (r) y jala muy poco y cuando le acelero me avienta brusco, quiero ayuda ya que aqui en el lugar donde vivo me dicen que arroja el scanner valvula selenoide atascada y que debo comprar todo el paquete que vale com 32 mil pesos… Leer completa

RICARDO: En frío funcionan perfectamente la transmisión automatica y el motor pero después de unos 10 km algunas veces se jalonea al acelerar y a partir de ello se vuelve algo lento.No se jalonea en modo manual pero sigue lento, se dio servicio a la caja con aceite motul drexon VI y sigue igual y el mecanico de trasmisiones dijo que no tiene falla la caja, incluso lo escaneo, se siente calor pero el radiador aparentemente esta frió y el medidor está en su nivel normal, se le colocó termostato original y entra normal el ventilador porque se escaneó en marcha. Cuando falla Enciende el check engi… Leer completa

Buenas tengo el 1.6 gasolina y hace 3 meses le hecho la revisión correspondiente al coche y ayer m empezó a dar tirones al acelerar y se me encienden las luces de perdida tracción y motor.De q puede ser?

Hola. Son pocos los problemas con mi Cruze. Al encenderlo por las mañanas, tengo que esperar a que se caliente, aparte no sé por qué sale agua por el tubo de escape. Al usarlo estando "frío" y al acelerar, se jalonea como dos veces, es como si las velocidades no fueran constantes y entraran por ratos. Aparte cuando voy acelerando lento, se jalonea solo, no muy fuerte, pero se siente. También, cuando voy frenando, estando "frío" el coche, se jalonea un poco. En conclusión, las velocidades son constantes, y eso que es automático. Espero que alguien me pueda ayudar.

Hola buenas tardes... Compre un Cruze 2012 hace alrededor de 4 meses... Le cambié el kit de tiempo por precaución y su mantenimiento... Ayer por la tarde al circular por una avenida y llegar a un semáforo en rojo lo puse en neutral para esperar el cambio a verde... Cuando cambio la luz lo pase a Directa y se sintió que tironeo y entro el cambio de golpe... Lo lleve a revisión y se le cambio la bobina... También me comentaron que era por el lugar donde abastecía gasolina... Al ir a surtir en otro lugar de camino se tironeaba... Al acelerar no avanzaba y de pronto entra el cambio de trancazo...… Leer completa

Buena noche, tengo un Cruze 2013 LT paquete M, automático, ultimamente al estar en Drive avanzo desde cero a bajas revoluciones y cuando cambia a segunda se siente un jaloneo.
Cuando revoluciono mas el auto no se siente. Que puede ser? Tiene 40,275km. Soy de México. Gracias de antemano

Se jalonea cuando acelero ya después se le quita pero de rato lo vuelve hacer que podría ser me podrían asesorar

Se jalonea mi auto al acelerar pasa más en subidas cuando se revoluciona entre 3000 y 3500 da un tirón y continúa no enciende en el tablero check. He notado también que la marca de combustible se mueve aun con tanque a 3/4 de lleno.

Que tal mi cruze 2012 con 26000 km pasa que cuando voy en carretera en las subidas se baja la velocidad hasta 80km y al acelerar se jalonea hasta llegar un punto que marca el check engine, suelto el acelarador y se quita, vuelvo a acelerar y no me deja pasar de 80 km y las revoluciones no pasan de 3 y acelero más a fondo y sobrepasa las 5000 revoluciones sin hacer cambio, hago cambio a manual y trabaja normal, ya estando en ciudad parpadea el check engine y se jalonea a los 80 km, lo raro es q trabaja bien en modo manual que hago? Eso me asusta! Jeje que puede ser?? Deantemano gracias por sus sugerencias