Jaloneo al estar frío

Chevrolet Cruze 2013 LT 25000 kms
Hola. Son pocos los problemas con mi Cruze. Al encenderlo por las mañanas, tengo que esperar a que se caliente, aparte no sé por qué sale agua por el tubo de escape. Al usarlo estando "frío" y al acelerar, se jalonea como dos veces, es como si las velocidades no fueran constantes y entraran por ratos. Aparte cuando voy acelerando lento, se jalonea solo, no muy fuerte, pero se siente. También, cuando voy frenando, estando "frío" el coche, se jalonea un poco. En conclusión, las velocidades son constantes, y eso que es automático. Espero que alguien me pueda ayudar.
Omar Moreno de México hace 7 años  
OM
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Omar Moreno de México hace 7 años
¡Muchas gracias por tu ayuda!
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Es normal que bote agua por el exosto ( condensacion ). . . Ver que las bujias no tienen huellas de carbon en la losa ( aterrizando )
Omar Moreno de México hace 7 años
¡Muchas gracias por tu ayuda! :)
america de México hace 7 años
Efectivamente es normal que expulse gotas de agua por el escape, es síntoma que te convertidor catalítico esta funcionando al100%. Saludos
Alex089 de México hace 5 años
Avísanos que tal te resulto, yo tengo el mismo problema y efectivamente solo en frió lo hace/ hay veces que lo quiero sacar en frió y lo primero que se enfrenta es a subir una rampa de mi garaje hacia la calle y se me ha encendido el código 84 y deja de acelerar, tengo que pagarlo y volverlo a encender e incluso hay veces que hasta 2 o 3 veces para superar la rampa, ya estando caliente como si nada, se porta muy bien.
Y a lave el cuerpo de aceleración no estaba muy sucio pero sin éxito.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Con scanner y linea de datos , verifica en frio , los sensores de temperatura , deberian mostrar valores similares...si no es asi , debes cambiar el que este defectuoso...
Ivan de México hace 3 años
Jooa buenas tardes ese mismo problema tengo yo, como lo solucionaste?
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!