Esta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave. Este sistema no bloquea las puertas. Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
RIESGO BAJO
Es una luz indicadora que no señala riesgos, pero si se mantiene encendida será imposible dar arranque al motor.
QUÉ DEBES HACER
1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene) 2. Prueba si la llave de repuesto funciona 3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero) 4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Cruze ya se reportaron 112 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESEsta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave.
Este sistema no bloquea las puertas.
Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
QUÉ DEBES HACER1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene)
2. Prueba si la llave de repuesto funciona
3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero)
4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
Hola. Hace 5 días compre un Cruze 2010 con 81000 kms. Al comprarlo cargue combustible súper (medio tanque aproximadamente). Al día siguiente se enciende la luz de Testigo de Avería, la cual nunca volvió a apagarse. Al saltar este problema completo el tanque con v-power. Sigo usando el coche y la luz se mantenía prendida. Al cuarto día emprendo el primer viaje y luego de 50 kms se detiene el auto y se enciende la luz del Inmobilizador. Nunca más logre encenderlo. Cabe aclarar que desde que lo compre estuve usando la llave alternativa. Alguien me puede decir que debo hacer?? Muchas gracias x su ayuda. Saludos.
Para empezar ese modelo trae un motor ecotec muy delicado, requiere gasolina de 95 octanos minimo. Ademas unas computadoras super sensibles que detectan e informan cualquier funcionamiento irregular del motor, con un sistema de seguridad que evita encender ,menos mover el auto si se usa otra llave que no sea la que trae el chip programado con el codigo individual del vehiculo. Resetealo : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Ese motor solo puede usar aceite multigrado sintetico 5w 30 AC DELCO,con su filtro original, de lo contrario se daña todo el sistema vvt (valvulas de tiempo variables ) y no cualquier mecanico lo puede sincronizar al cambiar la correa distribucion , que se debe cambiar cada 60,000 km. o 4 años de uso. La transmision automatomatica secuencial igualmente muy delicada se debe cambiar el aceite ac delco dexron vi cada 50,000 km. maximo ,ante que se dañe el modulo de solenoides por usar el aceite sucio, ya que no trae filtro. Espero te sea util esta informacion. Para mantener correctamente tu cruze. Suerte.
Ok. Voy a intentar eso y aviso como me fue.
Entonces el Testigo de averías no tiene nada que ver con que haya saltado el inmobilizador? Muchas gracias.
Ricardo. Probé desconectando el negativo durante 15 minutos y mágicamente el auto arrancó. Muchísimas gracias x tu consejo. Espero no vuelva a repetirse.
No sé si pudiera ayudarme el mismo carro la aguja de las revoluciones de baja se sube y como que no desarrolla bien el motor como que se ahoga y muchas veces se apaga solo puedes ayudarme con eso
Observa si se escucha un silvido en la parte de atras del motor, trae una valvula de vacio de admision de plastico que al estar cerca del escape se quema ocasionando esas fallas , si se escanea marca el codigo p0171
Hola buenos días tengo un chebrolet cruzer 1.8 el deportivo y me salta el la computadora a el inmovilizados no me deja arrancar el auto el mecánico medise q tengo que cambiar el modulo esto se arregla o se cambia
Revisa mangueras de direccion ,si esta completo el nivel de aceite de la bomba de direccion , esta tensa correctamente la banda de servicios , puede ser que la bomba hidraulica haya perdido presion
Hola amigos soi de Chile ase un par de semana cambie correa distribución y aceite motor al rato se prendió luz cheking después de una semana le doi partida al auto y no da arranque intenso de nuevo y dio arranque pare el motor y al encenderlo no partió el auto hasta ahora tan bien dejo de funcionar el comando de la llave sólopuedo abrir y cerrar con la llave ayuda se abra bloqueado el auto que puede ser? Ya saque el bolne negativo de la bateria y nada por favor ayuda
Alguien sabe como programar la llave de repuesto es que meto la llave original prendo dejo 5 seg luego meto la de repuesto prendo y dejo 5 seg y se supone debería programarse pero no es un cruze 2015
Hola buenos días esta mañana sali de casa y fui a hacer un trámite deje las balizas prendidas 5 minutos máximo 10 pero la cosa es que el auto un Chevrolet Cruze no me arranco más por casi una hora espere y de golpe arranco pero casi después de una hora jamás me pasó es un 2011 alguien me podría ayudará ver qué puede ver y cuando lavo la parte delantera después no me quiere arrancar es como si c quedará sin batería al cabo de 20 minutos o media horita arranca nuevamente lo las bien que puede ser alguien que me diga x favor
Revisa el cable del polo negativo de la bateria ,trae un defecto de fabrica de falso contacto interno entre la terminal y el cable ocasionando esas fallas
Me voy a fijar pero vos sabés que prende y corriente le llega pero es algo q se moja o algo xq hace el sonido del burro pero no arranca y x momentos arranca y x otros no
Hola buenas tardes, tengo un Cruze 2013 que no prende, le faltaba aceite y el mecánico le echo 1 lt de 20-50 y a los días se lavo el motor, el mismo día que se lava andando el carro se apagó y no encendió mas
El motor ecotec solo puede usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 con su filtro original , si la bateria esta en optimas condiciones hay que escanearlo para ver los codigos de falla.
Ayudaaaaa mi cruze 1.4 no inyecta y no da chispa le compre la bobina por que la ptra se me quemo...ya se la puse y cheque relay pero no quiere...que puede ser...el scanner siempre me marco sensor de arboo de levas 1...pero asi lo traia jalando...ya me desepere...tambien le cambie la carcasa a la llave...creen que pudo averse desprogramado?
El cruze es 2011 americano...pero no me aparece el codigo 95 en el tablero?...te platico
Un dia se me cayo la llave y se me quebro solo me el metal...paso una o dos semanas y no movia el carrio...hasta que me decidi pegar la llave con plastiacero, la carcasa y la cajetilla no le paso nada aparentemente y después lo encendí y se mantuvo como 1 min se escuchaba un ruido como si faltara lubricacion a la cabeza...encendió inestable...despues se me apago...intente encenderlo nuevamente y lo que paso fue que la bobina se quemo salio humo,se chamuzco la bobina...ya se la compre y crei que con eso tendría pero ahora ya no enciende...testie relays y fusibles y todo se encuentra bien...crees que no reconozca el chip o que sea el sensor del arbol de levas o la computadora? Segun lei que a veces se daña la computadora 😞😞
Puede alguien a ayudarme a programar la llave de repuesto de un cruze lt 150cv del 2010 ? La metí en contacto por 10 segundo la que si arranca primero Y después la otra que quiero programar y doy contacto sin arrancar y arrancando pero no se programa ,pueden ayudarme? Gracias
Hola buenas tardes alguien puede ayudarme, tengo un cruze 2010 automatico se me descargo la bateria, la quite para cargarla pero al momento de colocarla encendio anduve como 1 hora, lo apague y al momento de querer volver encenderlo me arrojo un codigo de error 083389. Hasta el momento no e podido encenderlo ya llevo 3 dias con ese problema no se a que se refieran esos numero.
@ricardoAyuda tengo un Cruze que demora en encender y aparece en la pantalla el dibujo del carro con candado y demora horas y horas encender me dijeron que mueva el timón y luego prenda pero no puedo más es constante
Hola tengo un cruze 2011 at y no me carga la batería pero ya revisamos el altrnador y caja reguladora y estan ok y el cable positivo esta pasando corriente bien an alternador y en los dos cables del lado uno del testigo de batería y el otro de contacto no llega corriente y los fuibles estan bien q puede ser
Hola tengo un Cruze del 2013, lo compré de segunda mano, y desde que lo tengo el coche no tiene potencia, salta el fallo de motor se pone en emergencias. El fallo que da es el sensor de levas, ya lo he cambiado y también el árbol de levas completo, también he chequeado la centralita pero el problema sigue, alguien ha tenido ese problema?
@AlejandroBuenos días, el fallo de mi Cruze estaba en la tapa de las válvulas, tenía obstruida la válvula de escape de los gases, después de cambiar medio motor, un mecánico se dio cuenta del problema y ya funciona correctamente.
Acabo de comprar cruze 2012...y ya se le encienden. Los testigos de batería y la. Llave inglesa... Esto lo hace ya que a caminado unos 500 metros... Y no se. Apagan...
Hola tengo un cruze ltz 2014 no me arranca lo escanearon y lo unico que le parecio raro al que lo escaneo era que el estado del inmovilizador en espera pero despues no salta falla en el auto y no quiere arrancar alguien que me ayude
Se prendió el testigo luz de sistema antirrobo se quito enseguida y ya no quiso arrancar despues el carro, intente varias veces y nada, prendieron las luces del tablero y el estereo y hace como si fuece arrancar y nada no arranca. Cabe mencionar q ayer le cambiamos la batería.
Hola Ricardo gracias, ya probe con ambas llaves, y nada. Pero hoy en la noche arranque el carro y mágicamente encendio a la segunda, lo maneje un momento y pues bien pero el mismo testigo seguia prendido, apague el auto lo prendi d nuevo y el testigo ya no prendio. Hoy por la mañana lo prendi y arranco bien el testigo ya no se prendio y pues todo bien hasta q lo apague. Que podra haber sido ? q me sugieres haga??
Hola Ricardo, pense ya habia quedado pues en la mañana arranco, hoy en la tarde lo mismo no arranco luego probe con la otra llave y si, no se q onda,, crees q sea por el cambio de bateria?? como puedo checar si son las llaves , un falso o la bateria?? ayuda!!! mil gracias
Entonces definitivamente es cambiarla y asi se debe componer el error del inmovilozador y arranque, muchas gracias hare el cambio y te aviso la solución muchas gracias Ricardo
Bue as tardes.
Tengo un cruza 2015, y empezó a batallar para encender y queda encendido la luz de inmovilizador aunque después de 5 o 6 intentos enciende el carro más el testigo no se apaga. Cabe mencionar que tmb fallo el control de la llave ya que no quita los seguros al tratar de abrir, las otros funciones si las realiza. Que podrá ser la falla?
Hola tengo un cruze del 2014 1.8 y lo arranco y todo perfecto pero hace 3 días no quiere arrancar pone anti robo pero en ocasiones arranca la llave no está en buenas condiciones tengo otra de respuesto pero esa estaba funcionando muy bien...gracias
Y tengo otro problema cuando lo enciendo sale del tubo de escape donde ay una malla humo ligero pero con olor a aceite k puede ser...el auto lo compre lo arregle no arracaba le cambie bujias bobinas cambio aceite y filtro del aire todo perfecto 👌 excepto ese problema del arranque y ese mal olor...
Tengo un cruze 2010 estándar, en ocasiones arranca sin problemas, pero ya tiene tiempo que le tengo que estar pasando corriente para poder arrancarlo ya que falla, se pone el icono del inmovilizador y da marcha pero no enciende, he desconectado el polo negativo de la batería pero nada, solo vuele a encender al pasarle corriente, la batería tiene 6 meses de uso¡ pff
Ricardo como lo comente en un principio, ya realice esa operación varias veces pero nada. Una pregunta , la falla del modulo BCM en el coche también podría ser causa del problema que presenta de no encender y que se active el movilizador?? de natemano muchas gracias por tus respuestas¡
Si el problema es cuando le das a la llave y prende todo el tablero y no arranca es porque estos coches tiene un sistema de seguridad y hay que pisar el embrague y dar para arrancar...
El inmovilizador se activa porque no enciende a la 1a. Y sigues insistiendo en dar arranque , lo que debe estar pasando es que no identifica el chip de la llave , prueba con el duplicado.
El BCM controla vidrios, cerraduras electricas ,wipers. Climatizacion , apertura de compuertas de ventilacion etc.
Ve a un cerrajero automotriz a verificar si la llave que tienes esta bien programada. De lo contrario que intente reprogramarla o que te haga otra nueva y la programe.
Ricardo una consulta tengo un cruze 2013 ltz un amigo lo recalnto sacamos tapa de cilindro cepillamos tapa y cambiamos junta ,pero una vez que lo armaron vos pones contacto y todo bien pero cuando le das arranque se apagan todas las luces del tablero pero sigue dando arranque y no hay forma de que arranque ayuda por favorrr gracias
El motor ecotec de chevrolet es muy delicado, al hacer esa reparacion hay que alinear bien los arboles de levas para que abran sincronizadas las valvulas del sistema vvt correctamente. No cualquier mecanico los repara tiene que tener muchos conocimientos y herramienta especial para realizarlo, de lo contrario queda fuera de tiempo ,no enciende o lo hace disparejo y marcando varios codigos de falla del arbol de levas.
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan, entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original creanme que investigue tanto el tema por que a todos los concecionarios que he llevado no tienen idea.
Ricardo, me paso igual ayer compre el che. Cruce 2013 a mi jefe y luego de probarlo al momento de guardarlo se apago totalmente... segui las instrucciones de retirar el cable negativo x 15 min y nada, retire los dos cables + y - y nada... hoy cambie la bateria de mi otro auto, la instale y se activo todo... encendio y ok hasta el momento...mi pregunta es: que es lo que paso?? xque sucedio esto?? es circunstancial?? el auto detecto el cambio del dueño por la forma de manejo ?? se activo el inmovilizador?? que sucede con la bateria del cruze, se malogro esta bateria?? la puse en mi carro y no lo enciende... bueno que caracteristica de bateria debo comprar para el cruce??
Debe ser que la bateria era la que trajo de fabrica y ya no retenia la carga suficiente para suministrar la energia para su funcionamiento correcto. Lo bueno fue que el cambio de bateria fue simultaneo y no se desprogramo la computadora por quedarse sin corriente. Lleva una bateria de 12 volts 750 amperes, lo importante es que tengan los bornes + y - de lado correspondiente, y no invertirlos porque dañaria todo el sistema electrico.
Hola, tengo un Cruze 2013 ltz y solo de un de repente no quería dar marcha al pulsar el botón de encendido, lo hacía por varias veces y daba marcha , solo que esta vez ya no quiere arrancar solo prende las luces del tablero lo normal pero sin dar marcha, me preocupa un sonido que hace la computadora es como un zumbido pero se apaga solo lo hace cuando trato de encender el coche que respuesta me pudieran dar ya probé pasando corriente y ni así.
Cuando la bateria presenta bajo voltaje , no enciende pasandole corriente y se va a desprogramar la computadora ,requiere cambiar la bateria en forma simultanea.
Buenas Tengo Un Chevrolet Cruze al cual no le enciende el panel central donde esta el aire acondicionado, la pantalla ni el reproductor que podrá ser gracias. -
Hola tengo un spark ng lt 18 automatico tengo con el 1 año 7 meses. Estoy teniendo problemas al encenderlo, con la batería.
Ya son varias ocasiones que le pasó Corriente pero me dicen que puedo afectar la computadora. Le pasó Corriente y jala normal unos días y luego otra ves de la nada. Hoy lo encendí por la mañana y temblaba las manecillas del tablero como que le costó encender. Y ahorita al prenderlo ya lo quizo otra ves y se escucha un zumbido al intentar hacerlo. A qué se debe?
En total le e pasado 4 veces.
Solo enciende el tablero y da marcha
Hay alguna forma de anular el modulo de arranque xq no hay firma q arranque, el nuevo no lo pueden hacr funcionar, tiene bateria nueva, cambie fusibles y pila de la llave! No lo pueden hacer funcionar ni en la concesionaria!!!
Hola buen día, tengo un Cruz pero se le boto la manguera del anticongelante, a lo que un mecánico Safo la manguera de abajo y le coloco agua. (Pero tengo miedo que haya salpicado al motor)
Me pidió le diera marcha y si daba marca pero no arrancaba. Después trono algo y temo que sea del motor, alguien podría asesorarme. 🥺
Muchas gracias
El auto trata de dar marcha pero solo se queda en. Intentos que a veces sin demasiados y si llega a arrancar se queda encendido el sensor del inmovilizador ¿que debo hacer?
Lo hice y el problema aparentemente se soluciono ya que encendió sin problema 2 o 3 veces más pero el. Problema regreso... Por favor ayuda ya no se que mas hacer
Revisa si el cable negro del polo negativo de la bateria se calienta es un defecto de fabrica , que ocasiona falseo. Revisa cables de tierra de negativo de bateria a chassis, a motor , a base computadora , algunos que tenian este problema le ponian un cable # 14 del polo de la bateria a la carroceria y se solucionaba
MajiriesGracias Ricardo ,ya revise los cables de tierra incluso el del tablero que esta al lado izquierdo en la parte de abajo y se soluciono el problema...Dime si es necesario hacer el puente del negativo a la base de la computadora.
Responder
Hace 2 meses
Hermano como estas tengo el mismo problema que tenías como lo solucionastes cual puente hicicistes de la computadora porque favor ayúdame no se que hacer
Buena tarde Ricardo solo para agradecer tu gentileza al responder al parecer el. Problema fue resuelto se cambiaron los cables de tierra como me comentaste y seguía el problema... Lo lleve a escanear y salio que una celda de la batería estaba en corto...
Reempaze la batería y tal parece que asunto resuelto
Pero igual quería corresponder a tu atención
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Hola la llave de mi cruze se atoro y no la puedo sacar me pueden decir a que se debe si arranca solo que no me permite sacar la llave y el distema se queda prendido que puedo hacer please help
Desde que el auto tenia un año empezo con un problema en la caja que no hacia los cambios y no pasaba de 2000rpm. Las letras en el tablero R N D parpadeaban P no parpadeaba, ademas de reportar error P0700 (problemas con el modulo TCM), y a veces no encendia porque se activaba el inmovilizador de las llaves, y al rato encendia...en el concesionario me cambiaron el modulo ECM y TCM, me lo entregaron y el problema de la caja esta resuelto, ya anda bien.
Pero...
El problema con las llaves persiste, al insertar la llave queda encendido la luz del inmovilizador (el auto amarillo con el candadito)… Leer completa
Me pasa lo mismo cambie bateria y me diijeron en la agencia que es el modulo de informacion del carro que lo comprara sale en 7 mil pesosy lo reprogramara o receteara otros 35oo pesos es carisimo
Bueno 1 año despues sigo con el mismo problema, cambiamos la BCM, la reprogramamos varias veces y el sistema inmovilizador sigue antivandose, lo lleve a autollanos Barinas...alguna opinion?
Una vez mas no me reconocia el mando a distancia, intente abrir el auto manualmente y al ratito sonaba la alarma y no podia pararla, compre una pila nueva para el mando a distancia y la cambie pero seguia el problema, intente desconectar el bornes de la batería por 5 o 10 minutos para que se reinicie la computadora y la conectaba pero no pasaba nada. Busque y no me acuerdo donde lei pero esto me soluciono el problema, buscar dentro de la fusilera que esta detras de la gaveta porta objetos (hay que retirarla) que esta debajo del volante a la izquierda y buscar el fusible del encendido o del mando a distancia creo que son el 16 y el 22, los saque y limpie los conectores raspandolos un poquuto porque estaban apenitas sulfatados, no estaban quemados ni nada, y problema solucionado volvio a funcionar y reconocer la llave como si nada
Tengo chevy cruze 2012 le cambie la pila al control I cuando lo quise prender se le activo. El sistema de anti robo. Deterrent I tiene un carro con un candado en el tablero el carro no prende. Antes de cambiarle la pila todo funcionaba bien. Todo funciona al carro lo unico es que no prende.
Tengo un cruze rs 2012 enciende con botón únicamente, y la falla que presenta es que no enciende, y el tablero solo me marca "!ninguna detección, mando a distancia" Pero el control si habré y cierra puertas y enciende alarma, ¿que puedo hacer para que encienda?
Me pasa lo mismo! Cambie la batería del control a distancia, el problema se fue por unos días y ahora volvió. No arranca, intento varias veces y luego si, Von el indicador de auto amarillo con candado encendido. Apago, enciendo y desaparece. Y así cada vez. Cuál es la solución?
Le prendió el testigo de antirrobo. Y no se le apaga. El carro lo pongo en marcha y gala en su perfección pero no se le quita el testigo de antirrobo. Alguna solución.
Luego de pararce el motor en dos semaforos cuanndo apague el motor al llegar a destino no volvio a encender, el seguro le dio arranque a la bateria y quedo encendido el inmovilizador, lo lleve al service de chebrolete, al apagarlo y volverlo a encender la luz del inmovilizador desaparecio, me dicen que cambie la bateria y debo reprogramar al computadora por lo que me presupuestan 4600 pesos , hace un mes le hice el service completo en ese mismo lugar,
Es un robo el service, reprogramar la computadora vale $900... a lo sumo $1200, la bateria cuanto tiempo de uso tiene? la probo a ver que carga le indica? si esta cargando bien y mantiene la carga valga la redundancia no hay porque reemplazarla y repgromar la computadora no es mas que conectarla al escaner y desde una tablet o notebook reestablecer los valores de fábrica del vehiculo, le digo porque lo hago a diario. Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
Hola. La batería Delco original con más de de dos años no es común que falle, pero puede suceder. Con respecto a la reprogramación de la computadora, y sin ánimo de ofender al colega Tesla, podría decirle que;si bien la falla va a quedar registrada en la eep de la ecu al reemplazar la batería (y ser ese el problema, obviamente, y no otro) y volver a funcionar el vehículo normalmente, la luz deberá apagarse por sí sola al retomar el vehículo los parámetros normales de funcionamiento.
A mi me paso lo mismo, el sistema inmovilizador se activa y no puedo encender el vehiculo, si desconecto la bateria se arregla por 1 semana, ya cambie la bateria, cambie la BCM, la he reprogramado y sigue fallando...
Bn tengo que fue chocado y se activaron los 2 airbag volante y copiloto no sufrio daños el motor pero trato de encender el vehiculo y nada tendra algun sistema de seguridad que debo hacer
Mi carry no quiere encender, le doy a la llave y solo hace ruido como si fuera aprender hasta la llave se quedO atorada ya no quiso salir que hago y la alarma no deja de sonar
Si al cambiar la bateria se quedo sin energia mucho tiempo la computadora activo el inmovilizador de motor. Prueba con el duplicado , tambien puede ser que no este identificando el chip de la llave y al insistir encenderlo se activo el inmovilizador.
Buenos días. Mi Cruze es año de fabricación 2012 modelo 2011. Tiene hace 1 mes el símbolo de candado encendido y el carro no prende. Lo lleve a un concesionario aqui en Maracaibo y no saben que tiene. Ellos me dicen que reprogramaron computadora com sus 2 llaves y aún tiene la falla. La bateria se probó y está óptima. Me lo devolvieron con la falla. Qué hago? Estoy en crisis.
Hola Ricardo cómo estás. Si yo jago eso. Y aún sigue la falla. Lo reseteo. Lo prendo. Lo uso. Y al apagarlo. No vuelve a prender. Hacd cómo si prenduwra y no. Se apaga.
Se le acabo la bateria al control y la abri manualmente con la llave y se activo el inmovilizador del carro y no prende ya le cambie la pila al control y siguio el carro igual no prende que debe hacer para que se le quite?
A mi me paso lo mismo ya desconecte la bateria como 5 veces por 15 min y nada... la llave solo abre las puertas y seguros pero no enciende el carro... tengo que reprogramar otra llave
Buenos días,amigo tengo un cruze 2012,lo prendí un día normal,al siguiente lo quise ir a prender y no abre ninguna puerta por el control de mando ni manualmente,ni el maletero con ninguno de los dos controles que podrá ser?
Le isieron eso y la computadora no tenia agua le isieron un scanner pero no arrogo nada. El que vino hacer el escaner dijo que habia fallado la ecu o una pieza que se llama bcn pero cuando isieron el scanner nos dijo que l computadora no tenia comunicacion con el auto. Asiq qedamos en la misma.
Si tenia una placa donde van los sensores y la computadora estaba mojada la solucion fue comprar la placa y cambiar la computadora que salio 150 mil pesos la computadora y la placa 71 mil pesos.
Tengo un Chevrolet Cruze 2010 prende luz de inmovilizador y el check en el tablero ya lo lleve a un electromecánico,me dice q hay q resetear la computadora,pero donde vivo es imposible encontrar,alguien q me ayude por fa q hacer,cabe mencionar q esto empezó después q le lavaron el motor. Alguna solución o respuesta q me ayuden por favor el escáner arrojo dtc p0605
P0605 Posibles causas El módulo de control del motor (ECM) puede estar defectuoso El circuito de la fuente de alimentación del arnés del ECM está abierto o en cortocircuito El circuito de masa del mazo de cables del ECM está abierto o en cortocircuito
Las conexiones pueden no estar correctamente ajustadas. Los cables pueden estar desgastados o dañados. Problemas en el circuito a tierra. Falla interna en el PCM/ECM.
Recien acabo de adquirir un Cruze 2013. Y he tenido en ocaciiones que el carro no me deja arrancar, pareciera que tiene algun bloquedo. Despues de salirme y poner y quitar seguros el carro por fin me deja encenderlo. Pero me es molesto pues ya son 3 veces que hace lo mismo. A que se debe realmente ese testigo de inmovilizador.
Que tal, revisare la bateria de la llave. Oye, aprovechando, mi carro en ocasiones suben y bajan las revoluciones. Pasa cuando ya llevo unos 10 mins en camino. Sabes a que se deba?
Después de llenar el tanque de gasolina camino 1Km y se detuvo y ya no encendió de nuevo, al escanear con computadora arroja el error: P1629 00 Theft Deterrent Fuel Enable Signal Not Received... y no se pudo resetear con la computadora, alguien ha tenido el mismo problema? si es así. Como lo solucionaste?
Hola me pasa que en el fiesta 2010 andando y ahora más seguido cuando le doy arranque en el reloj digital me marca solo rayitas y se prende la luz de bloqueo,la luz de falla de motor y se caen las agujas...también se prende la luz de temperatura cuando lo aceleró se apaga. Que podrá ser?
Me ocurrió lo mismo hace poco. Resultó ser la batería. Cambié la batería por una nueva y se solucionó. En algunos foros explican que puede ser el sistema de inmovilización del volante (traba) y recomiendan desconectar el polo negativo de la batería por 15 minutos, para resetear el ordenador. Si dicha traba se rompió por forzar el volante con el auto apagado, solo resta cambiar la misma. Para mi, afortunadamente, se solucionó cambiando la batería.
Tengo un Cruze 2012 americano
Le cambié solo la carcasa al control pero le puse la misma llave y el mismo chip del original, por qué el original está quebrada la carcasa, pero al momento de poner la llave para encender el carro, no enciende y me pone el mensaje FALLO EN EL SISTEMA ANTIRROBO CONTACTE A SERVICIO TÉCNICO
Recientemente me robaron la computadora de mi Chevrolet Cruze 2012, tanto la de motor como la de carrocería, la mandé a sustituir con una persona que se dedica a colocar computadoras, al principio funciono bien pero de varios meses a la fecha se ha activado el icono de antirrobo, lo volví a llevar donde me hicieron la reparación e hicieron pruebas y me mostraron que todo está bien y me lo entregaron funcionando, pero nuevamente ha vuelto a fallar por el mismo motivo, me. Pueden decir cuál es el verdadero problema y si es reparable o no?
Ojalá alguien me pueda ayudar. Gracias
Hola Ricardo gracias por darme tu punto de vista, al respecto te comento lo siguiente el día del robo también me robaron la batería y la tuve que comprar nueva por lo cual tengo que descartar lo de la batería, y lamentablemente cuando me colocaron la computadora únicamente me dieron una llave, no tengo duplicado. Que opinas Ricardo crees que haya alguna solución?
Se encendió el inmovilizador electrónico: luz amarilla en forma de auto con candado, y no prendía el motor desconecte la batería, sólo el cable negativo, por tres minutos, luego encienda el vehículo y vaYa a festejar.
Ami tambien tenia el mismo problema se prendis el inmovilizador no me dejaba arrancarlo desconectaba la pila y lo volvia a conectar y prendia despues lo lleve a checar con un electrico y efectivamente era la pila la cambie y ya no me ha dado batalla espero que te sirva de algo suerte.
Hola con todos
Por favor tengo el problema del inmovilizador, que se activo y no me permite prender el auto
He realizado ya algunas cosas como por ejemplo desconectar el borde negativo por 5 min, tambien he intentado seguir ciertas secuencias como por ejemplo apretar set y apletar el acelerador 5 veces entre otras pero ninguna funciona
Por favor su ayuda
Hola mi problema es que el mando de la llave se rompió el espadin y los botones el mando estaban muy mal caso rotos ,y compre una carcasa nueva lo abrí le cambie la placa que trae etc y la pila el espadin todo bien montado ,y cuando voy al coche abrí y cierra desde el mando perfectamente pero no arranca sale un candado en el tablero, puse la llave original y un tutorial que decían de meter la original en contacto esperar 10 segundos y meter la otra llave y dar contacto pero no se programa, alguien puede ayudarme ? Gracias
De repente se en cedió eno el tablero el inmovilizador
Lo apague y lo encendi y se apago
Pero quiero saber su es necesario llevarlo al servicio ya???
O que debo hacer??
Tiene todos los servicios
O
Saludos me puede ayudar mi caso es el siguiente... IVA rodando y de pronto se apagó todo todo es todo luces del tablero y reproductor todo menos el motor del auto... Continué la marcha y llegué a mi lugar en lo que llegue ya el carro no dió más corriente pero para ningún lado ni para abrir las puertas no pasa nada no da nada de corriente
Puede ser que no identifique el chip de la llave, prueba con el duplicado. Puede ser que la bateria ya no retenga la carga suficiente para suministrar la corriente para el sistema de encendido o intentaron encenderlo de manera directa y se activo el sistema inmovilizador de motor
En ocasiones cuando realizas el cambio de bateria se desconfigura el inmmo o cuando hay una anomalia en el sistema de carga, seguro solo hay que darle aprendizaje al inmovilizador
Se prende en el tablero el foco de testigo de antirrobo y no enciende el vehículo, ya de dos o tres intentos el tablero se paga por completo y ya no prende, quisiera saber si se desprogramo la alarma o descartar que sea algun problema de la pila realmente
Buenas noches alguien que pueda ayudarme, tengo activado el inmovilizador (carro con candado) cuando abro el switch aparece pero a los 3 segundos desaparece. Intento arrancarlo pero no prende solo da marcha. Me checaron la llave y funciona bien, le cambié la batería del carro de mi hermano, y tampoco fue eso. Alguien que me pueda orientar en que podría ser por favor, vivo en in pueblo y no hay muchas opciones de ayuda
Auto en forma esporádica no enciende a veces y se enciende la luz antirrobo (inmovilizador) no se porque pasa. También me pasa cuando tengo la radio encendendida con el motor detenido. Lo echo andar con un partidor de batería o cargo la batería...la batería es nueva recién comprada y pasa lo mismo. No se cual será el problema.
Me quede sin batería y me ayudaron haciendo puente y se prendió en el panel del auto la luz del icono o testigo de antirrobo, el que parece un auto con un candado
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede no retener carga y requiere otra nueva, puede no reconocer el chip de la llave , prueba con el duplicado.
Le cambie la bateria a mi auto y al encenderlo ya no prendio y se le prendio el testigo de antirrobo ya le desconecte de nuevo la bateria por 15 min y nada sigue sin prender, lo lleve con un especialista y lo checo le codifico de nuevo la llave y sigue sin apagarse el testigo de antirrobo que hago???
Se ha desconfigurado el inmovilizador y no reconoce la llave, prueba con la de repuesto. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Primero me marcaba cuando le daba muy recio que fallo el sistema de traccion que contactara el servicio tecnico despues me puso fallo sistema antirrobo al dia siguiente lo quise prender y ya no prendio nada ni la llave me dejo sacar ya
Amigos tengo encendida la luz de inmolvilizador en mi vehículo, leí los consejos que entregaron a otros usuario, cambie la batería, probé con la llave adicional, probé fusibles, voltaje, desconecte el polo negativo TODO, el confort del auto funciona en forma integra, pero no enciende... alguien me puede aportar con algun consejo, la verdad es que ya no se que mas puedo hacer, el auto esta en mi casa y no lo puedo mover a un servicio técnico...AYUDA POR FAVOR
Buenas tardes.
Tuve un inconveniente con el coche. Se quedaron las intermitentes encendidas y creo se bajo la batería. Al intentar encender no daba marcha, pero si se encendia el tablero y luces. Despues de 2 intentos logre encender coche. Ahora se mantiene encendido el indicador de inmovilizador. El coche enciende pero se mantiene el indicador. Como se quita?? Es necesario llevarlo a revisión???
De antemano gracias
Hola buen dia, tengo un problema con este auto, trate de conectar un equipo de sonido, pero desconecte la bateria para hacer el trabajo, ya conectado todo el cableado y al momento de tratarlo de encender me prendió el auto con la llavecita y no encendio, oviamente tuve que desconectar el arnes del estereo para poder conectar todos los cables, despues lo volvi a conectar, quiero saber que fue lo que sucedio. Espero y me puedan ayudar amigos gracias.
Varias veces no detecta las llaves y no quiere arrancar y si arranca lo hace con el indicador del inmovilizador del motor, algunas no detecta las llaves ni para abrir la puerta... les cambie las pilas y sigue haciendo lo mismo... como puedo solucionar este problema...? Que puede ser...?
Si tiene la bateria original de fabrica ,ya no retiene carga y tiene bajo voltaje. NO LA DESCONECTES hasta que tengas las nueva, se hace el cambio simultaneo, de lo contrario se desprograma la computadora.
Muchas gracias por responder Ricardo, si es la bateria original y el auto cumple dos año este mes, desde el 25/12 que esta andando sin problemas pero esta semana le hice el cambio de aceite, filtro y todo eso... lo scanearon y me salto la averia en las llaves en los controles 5 y 6 (no confirmadas) otra averia en toma corriente 1, yo le habia desconectado el negativo de la bateria para que se resetee la computadora... pero te repito el auto por ahora esta andando sin problemas que tendria que hacer...??? Llevo a medir la bateria...?? Desde muchas gracias Ricardo...
Hola. No me enciende el auto. Un cruzze 2017 automático. En el tablero Me figura que la llave no la registra y que la ponga en el comportamiento. Que puedo hacer ?
Que tal buenas tardes, mi coche no detecta las llaves, lo puedo abrir manualmente pero no enciende ninguna luz ni el estereo y tampoco puedo arrancarlo es un onix 2021 lt
Estaba en movimiento y se prendió el testigo de la llave llegué al destino lo apague y cuando quice volver a encenderlo no prendió. . . Cambie las pilas y no abrió ni la puerta cambie de control y encendió pero lo apague y al volver a encenderlo y ya no quiso encender
Hola yo tengo problemas escape 2012 Que no me prende y se pone candado tablero aproarían do y pasan de 2 a 3 días y le vuelvo a dar marcha prende y luego pago ya no prende
Buenos días mi Chevrolet Cruze modelo 2013 no me enciende me sale el candado en el tablero y tengo 2 llaves y ninguna de las 2 las lee ya le cambié la pilla y la batería del carro tan bien está buena y aún así no puedo encenderlo que debo hacer ya que ninguna de las 2 llaves funcionan ?
Hola, me acaba de suceder lo mismo, las llaves no sirvieron ni para abrir el auto ya que son presenciales y no tego la llave para abrirlo manualmente, cuando por fin pude abrirlo con un gancho, lo que hice es quitar un taponcito redondo ue viene en la consola central, que es donde esta el portavasos a un lado del freno de mano, quitas ese tapon e insertas ahi la llave, enciendes el carro y subes y bajas los seguros con el control de lla llave posteriormente apagas el carro y quitas llave y vuelves a arrancaro y sin problemas, ya con eso deben de funcionar las dos llaves sin que tengas que hacer el proceso con ambas, en mi caso asi sucedio y ahora ya no me ha pasado despues de 3 dias de hacer esto, pero aun desconozco por que paso esto y como evitar que vuelva a suceder, sigo investigando, yo no creo que haya sido la pila de la llave pero aun asi cambiala por una nueva por cualquier cosa. Cualquier informacion que tengan por favor haganla saber
Hola a todos hace un par de dias el coche no me arranco a la primera y despues de un par de intentos arranco, y todo normal. Hoy al intentar abrir el coche con el mando de la llave no se abrio y lo tuve que abrir manualmente, y al intentar arrancar vi que la luz de el inmovilizador quedaba prendida un rato mas de lo normal y luego se apagaba pero nada de arrancar (pero se escucho a motor de arranque).
Desoues de un par de intentos ahora el tablero no prende para nada y la unica luz que me enciende es el de check engine y al intentar arrancar solo escucho el motror de arranque (starter) pero n… Leer completa
Verifica terminales de la bateria que no esten sueltas o sulfatadas , si ya tiene mas de año y medio de uso. Puede ser la bateria , hay que cambiarla. Si las luces estan amarillentas ,los wipers van lentos , es la bateria.
Disculpa mi cruze 2011 no cierra con el control de mando ni con los botones de adentro Lo estoy cerrando manual cheque fusible pero todo bien que será?
Hola tengo un cruze 2012 hasta ase unos días en peso afallarme el botón para abrir las puertas que se encuentra en el tablero hoy ya de plano no quiere abrir las puertas y tengo k aserlo manual el de cierre funciona muy bn... k puedo hacer en este caso ?
Que suerte amigo a mi esta tarde me empezó a fallar. Iba andando y se me prende en el tablero el auto rojo creo check engine y me dice code 89. Lo siento raro al auto y paro, cuando quiero dar arranque chau no arrancó más. Me marcaba varias cosas en el tablero, se puso loco. Llamó al seguro para q me den arranque pensando q era la batería y nada, me prueban una nueva y arranca pero olor a nafta y si como andará a 3 cilindros! No se q carajo le pasó, le conecte de nuevo la batería vieja y sigue muerta no da arranque. Estoy valorando mañana comprar una batería y ver q pasa con el motor, pareciera q tiene un inyector tapado según el servicio mecánico
Misamo auto mismo modelo un caño. Solo que nunca supe que no me funciona la cerradura de la puerta solo abro y cierro la puerta con el mando a distancia. Alguien que me pueda ayudar, gracias.
Codigo 89. - mal funcionamiento del termostato al prender el check engine la computadora manifiesta varias fallas y prende testigos ,para que sea llevado a servicio. Hay que cambiar la bateria ,para que vuelva a la normalidad, hasta que tengas la nueva se desconecta la usada ,para que no se desprograme la computadora. Tiene que ser simultaneo el cambio.
Gracias Ricardo eso es lo que pienso hacer mañana a primera hora cambiar la batería y les voy comentando que sucede. No me queda claro de desconectar la batería usada y simultáneamente poner la nueva... y la verdad tengo un poco de miedo con respecto a los inyectores se sentía como que fallaba el motor. Muchas gracias!
Estos autos no se pueden quedar sin bateria x mucho tiempo porque se desprograma la computadora, por eso te digo que lo hagas simultaneo, al mismo tiempo que quitas la usada pones la nueva ,con mucho cuidado de no invertir la conexión en los bornes de la bateria porque se quema la computadora y el sistema electrico. Ya son varios que por error invierten la polaridad y dañan sus autos.
De repente mi auto no funcionaba no abria con la llave y al abrirlo con la llave fisica empezo la alarma. Despues de leer este blog lo que hice fue mover los cables de la bateria y funcionó!! Gracias amigos lo llevare a revisar :D
Tengo un cruze 2015. El auto se apago de repente ante estas intempestivas lluvias, si bien pase por algunos charcos, nada de consideración pero previamente me había marcado el checq in y después de cruzar se apago, al siguiente día intente encenderlo y solo hizo un ruido de encendido, empezó a zonar el claxon y activarse los limpiadores. Llego el mecánico y el eléctrico, y checaron la bateria y la cargaron, detectaron un corto, revisaron la marcha y estaba correcta, finalmente me dijeron que la maquina se había amarrado y que era desvielo, el aceite no tiene agua, pero no giran las llantas ni el tornillo, a la prueba que le hacen los mecánicos. Alguien sabe algo?
Hola. Necesito ayuda. Tengo un Cruze manual 2013 1.8 ltz tengo problemas con el arranque. Últimamente me fallaba al quererlo prender y no me dejaba. Aparecía código error 89. Mi mecánico lo llevo en teoría al mejor mecánico q se especializa en el tema. Me cobró mucho dinero y dijo q le arreglo la computadora q estába fallando. Así como me lo dieron me fui de viaje. Llegué hoy y el auto me dejó 7 veces sin arrancar y esperar más de 1hs probando con el botón de arranque hasta q lograba ponerlo en marcha. La cuestión es q mñn se lo llevó así me cubre la garantía q me dio... pero quiero saber si les pasó y q respuesta y soluciónes les dieron... Soy de Neuquén, Argentina.
Buenas tardes, tengo un problema, he sacado todas las manijas exteriores de las 4 puertas, para realizar un trabajo de ploteo. Ahora las puertas no abren. Ninguna de las 4. El cierre centralizado funciona normalmente, pero siguen sin abrir. Que puedo hacer. Desde ya Muchas gracias. Saludos.
Hola pablo tarde la respuesta. Cuando pasa eso. Es porque estan invertidas las manijas!! Es comun que pase ya que son iguales. Pero las fichas cambian de color!! Por eje. Traseras negras y las delanteras negras o al reves. Pero tienen que coincidir los colores de la ficha de la manija y el ramal de cables.
Hola sin querer apreté la palanca del seguro y quedó trabada. Tratando de abrir la cerradura de niños. Pasé manualmente la palanca de trabar el auto y ahora no puedo cerrar la puerta.
Tengo una falla en mi carro cruze 2012 salgo normal caen los seguros en las 4 puertas pero si freno en un tope se votan los seguros de nuevo en las sera algun modulo del carro algunopodra apollarme que le aya presentado esa falla
En alguna ocasión tengo que abrir con la llave, no responde al mando a distancia. Después de arrancar escupe el CD cambia a radio y pierde hora fecha y parpadea testigo de la batería. Al cerrar el coche con el mando a distancia , pasado un minuto suena la alarma antirrobo. Batería nueva y alternador cargando a 14.4 V. Talleres especializados rehúsan implicarse. Servicios Oficiales en esta provincia cerrados. Alguien puede ayudarme...? Gracias
Revisa masas (-) del polo negativo de la bateria a chassis, a motor, a base de computadora ,a tablero. Debe ser falsos contactos de tierra,por humedad , sulfato, aceite u oxido. Ya son varios chevrolet con ese problema.
He desmontado y limpiado los tres puntos de tierra que se encuentran cerca del alojamiento de la batería, incluido el negativo de la batería. En las pruebas que realicé inmediatamente, la luz testigo de la batería seguía parpadeando, el CD no lo escupía, y la alarma antirrobo no sonaba. Horas mas tarde cuando volví a utilizar el coche las averías se volvieron a repetir. Ahora hay que sumar que a veces el mando a distancia no actúa para abrir el coche (he probado con el otro mando de reserva y batería cargada) con el mismo resultado, lo que soluciono abriéndolo con la llave. Agradezco las buenas intenciones pero en este caso no han funcionando. Sigo esperando nuevas sugerencias y ahí va mi agradecimiento por anticipado.
La forma de resetear ese icono es la siguiente: abres el switch de encendido, presionas el botón de "SET" que tiene la palanca de direccionales (izquierda) y lo mantienes presionado en todo momento y pisas a fondo el acelerador 5 veces, inmediatamente enciendes el auto, van a encender todos los icono, y se tiene que borrar todos. Si no se apaga tienes un problema eléctrico.
He seguido los pasaos que recomendaba uno de los tertulianos de este foro con éxito. Parece que por razones que Chevrolet desconoce ( y los servicios oficiales ni conocen ni saben solucionar) a veces el coche entra en modo almacenamiento con consumos eléctricos restringidos, lo que ocasiona todas esas anomalias en el testigo de la bateria que parpadea , alarma apwertura de puertas hora fecha y radio. Los pasos a seguir que a mi me devolvieron el coche a su estado normal sin ningún tipo de anomalía fueron: (Repito seguí los pasos que marcó otro seguidor de este foro , en otro apartado) 1º Arrancar el coche. 2º Encender las luces de emergencia. 3º Pisar a fondo el pedal del freno. 4º Con el motor en marcha llevar la llave a posición de arranque durante medio minuto aproximadamente, el tiempo que tarda en apagarse el testigo de la bateria. Listo, todo el proceso no llega a un minuto.
Saludos tengo este mismo problema pero mi carro es automatico, y otra pregunta el llevar la llave a la posición de encendido no pondrá en funcionamiento la marcha del vehículo, me gustaria me comentaras si es cierto dejo mi correo [email protected]
Puedes llevar la llave a la posición de arranque con el motor en marcha sin ninguna consecuencia. Debes evitar pisar el pedal del embrague durante esta maniobra.
Hola ricardo...mira yo compre un Chevrolet cruze ls 2010 automático. Hace 5 días atrás iba subiendo una cuesta y el auto empezó a bajar la velocidad y no pasaba al siguiente cambio, llegue a un estacionamiento y después ponía retroceso aceleraba y no daba marcha atrás hasta el día de hoy.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Le hice un escaneo y me salió un código P0700 sistema de control de la transmisión (solicitud de mil). Se me olvidó comentarte que cuando tuve el problema se encendió el testigo sheck engine y después se apagó hasta el día de hoy no se a prendido...que podra ser amigo ricardo
Hola buenas noches tengo un cruze 2012y esta semana empezó a fallar no entiende a la primera y des pues no querían bajar los cristales y se pone en él tablero un icono de candadito nos dijeron que sería la pila de la llave pero no es eso y pues que cren que este pasándole
Buenas tardes, paso a contar lo que me esta sucediendo hace aproximadamente 20 días, cabe destacar que el vehículo posee gnc desde los 40.000 km y nunca tuvo problemas. Como mencionaba anteriormente desde hace unos 15 días el cuenta revoluciones, velocímetro y marcador de temperatura, suben y bajan hasta 0 de golpe, ej. A 80 km/h las agujas caen de golpe hasta cero y vuelven a marcar, eso lo hace repetitivamente, luego entra en emergencia se anula el ct y el antipatinamiento, y una de cada dos veces se activa el inmovilizador y se apaga el motor. Cuando apagó el auto y lo vuelvo a encender des… Leer completa
Buenos días Ricardo, la batería la cambie en marzo de este año, y es de las baterías libre mantenimiento, las cuales poseen un visor que esta verde por lo que la carga esta bien, y el alternador carga 14,5v!
Le cambiaste de bujias?
Yo tuve el mismo problema al ponerle unas que no eran las originales
Eran de doble chispa
La bobina no daba tanta electricidad a las bujías y solo funcionaban 3 pistones y eso ocasionaba que el tablero se volviera loco
Pero no se apagaba
Hace unas horas apague el carro, deje la llave en marcha y no cerre bien la puerta, ya que baje rapido a entrar a la casa y sali en menos de 1min, al subirme nuevamente y encenderlo no arrancaba. Mis vecinos me pasaron corriente y encendio, lo apague y trate de encenderlo de nuevo y nada. Deje pasar unas horas y volvi a intentarlo como a la 3ra o 4ta vez encendio pero aparecio en el tablero la luz del inmovilizador, lo apague fui a dormir y en la mañana no queria arrancar al 3er intento arranco y la luz del inmovilizador ya no encendio, lo apague y encendi varias veces y todo "normal", sali a majejar y pues no me ha dado lata, pero si me tiene con el pendiente de que pasara cuando gire la llave y no vuelva a encender.
En la agencia me dijeron que era la bateria y cambiandosela dejo de tener ese problema, ya casi tengo 2 meses desde eso y no ha presentado ninguna novedad, saludos!
Remplace la batería por una de 700 amperios el carro indica en el tablero el Code 89 y prende la luz de inmovilizador electrónico. Trate de reinicar la computadora y no funciona, sigue igual. Qué debo hacer? El carro prende y se apaga a los 10 seg con estos indicadores.
El inmovilizador prendio por seguridad ya que el codigo 89 es por termostato defectuoso. Llevalo a la agencia desde el 21 de noviembre del 2015. Hay un recall de chevrolet por garantia para el cambio de termostato sin costo
Estoy en Brasil, tengo el mismo problema con el CODE 89.
En la agencia me revisaron el radiador y todo el sistema de refrigeracion y aceite...pero pesiste el problema. Me informaron que puede ser el codigo de la llave que no esta reconociendo la codificacion...no me parece tener sentido. Pero nada me hablaron sobre el TERMOSTATO...mañana vuelvo a la agencia.
Hola amigo un saludo desde Alcalá de Henares en España, tengo el mismo problema que tú, aunque veo que de esto ya hace 3 años me han comprobado todo inyectores centralita todo está ok pero no se borra el codigo89 y la única solución que me dan es cambiar inyectores 2.300€ lo que no me entra en la cabeza que me los tengan que cambiar si están bien y el coche no presenta ningún problema llevo ya 6 meses con este problema y lo malo que en la revisión de octubre si no solucionó el problema no voy a poder circular el modelo es un Cruze sw vcdi 163cv de 2013 cuando apareció el problema el coche tenía 64000km ahora tiene 70.000 el coche va estupendamente en fin me gustaría saber si solucionaste el problema y como un saludo
Tengo un Cruze 2013 diésel con el código 89, y en la concesionaria realizaron un escanear descartando el termostato y me señalaron que correspondía a los inyectores. Sin relación alguna ambas situaciones, revise los inyectores y no tenían problema _ cambiar el filtro de petroleo y generar las pruebas +56 94982756
Empezó a aparecer code 89, a veces prendía el electro, mecánico cambio termostato y borrro code 89, a los 150 km. Volvió aparecer, lo borro desde comando manejó funciones computadora, y no aparece hasta que lo paro, al volver dar arranque vuelve aparecer
Tengo un chevrolet cruze 1.8 ltz, me aparecio el cdgo. 89 y desconecto la bateria , lo dejo toda la noche para que se resetee la computadora , y al conectar nuevamente la bateria , no arranca, se que es el termostado, por lo que he e leido. Pero igual con el receteo deberia arrancar , pero no arranca
El carro enciende solo hasta el switch con la luz del motor y de bloqueo antirobo. No enciende ni arranca solo hasta como 10 mim despues de intentar. Ya trate quitando el seguro, presionando 2 veces el bloqueo activando la alarma manualmente y desactivando pero nada.
Tengo un problema similar con mi Chevrolet Onix, se queda pegado el sistema de bloqueo de arranque del vehículo y no funciona con desbloquearlo desde el control ni manualmente
Buen día...hace unos días trate de arrancar el coche y no pude xq me apareció el testigo del inmovilizador de arranque; lo lleve a que lo revisaran y no salio con falla, solo limpiaron el módulo (tambien revisaron el chip de las 2 llaves que tengo y estan bien) a los 2 días siguientes me vuelve a suceder que no lo puedo arrancar y ahora me aparece la luz de testigo de avería...qué es lo que puedo hacer???
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede ser que no retenga carga y presente bajo voltaje. De ser afirmativo. No la desconectes hasta que tengas la bateria nueva, se tiene que hacer el cambio simultaneo para que no se desprograme la com,putadora.
Buen día...te comento que ya hice el cambio de batería y si prendió, todo normal, sin embargo el testigo de avería se sigue prendiendo cuando pongo el switch (sin dar marcha) pero una vez que enciendo el carro deja de iluminarse
Salí en el vehículo y estuvo rodando 5 minutos. Me detuve un par de minutos en un cajero automático y al intentar darle arranque se encendieron todas las luces del tablero las del interior y los limpiaparabrisas e hizo como si le fallara la batería y no arrancó. Lo encendí empujándolo y en el tablero aparece el testigo de falla del inmovilizador automatico (el candadito con el carro juntos) Que tipo de falla es esta? Que solución tiene?
A mi me acaba de pasar lo mismo me dieron mil diagnosticos incluso que era la computardora pero le le cambie la batería x una nueva y listo apago el testigo y funciona al 100
Gracias Adrian, creo que ese era tambien el problema. Lleve el carro a revisar y decidieron cambiar la bateria, que estaba aun en garantía y problema arreglado.
Lo mismo me paso ayer , me cargaron bateria in situ y andando casi 3 años de bateria no se si tendra mucho que ver. Sali del carro cerre el lo volvi a abrir y andando otra vez.
En el tablero me figura un auto con candado y quiero dar arranque y es como q esta bloqueado no arranca me fijo en el manual q significa el auto con el candado y me dice (sistema del inmovilizador electrónico. No se puede arrancar el motor. ) Le metí la computadora no salta ninguna falla no me salta ningún código nda nse q podría ser alguien q me pueda ayudar o le paso algo similar gracias
Parece q la batería no le estaba haciendo llegar bien la corriente probé con otra batería y hasta ahora no me volvió a fallar y eso q la batería debe tener 6 meses
Lo Hice Escanear Y Me Sale Que El Antirrobo No Deja Entrar La Llave, Si Yo Paro El Auto Y Bajo Por La Puerta Del Conductor Y Subo De Nuevo Para Arrancar El Auto, No Me Arranca, La Ultima Ves Que Me Paso Me Tardo Como 16 Hs. Mas O Menos En Arrancar, Una Ves Que Arranca Tengo Que Bajar Y Subir Por La Puerta Del Acompañante Para Que Arranque, Si Yo Arranco El Auto Subiendo Por El Lado Del Acompañante Y Arranco El Auto Puedo Bajar Por La Puerta Del Conductor, Siempre Y Cuando Este En Marcha, En Estos Momentos Esta En La Agencia Oficial De Chevrolet De Chivilcoy Y Estan Esperando Otra Persona Para Ver Si Sabe Arreglar El Auto. Si Alguien Sabe Que Me Avise Donde Puedo Arreglarlo Porque Hace Un Año Que Estoy Bajando Por La Puerta Del Acompañante
Buenas Tardes Recien Vi Su Contestacion, Yo Vivo En Mercedes Prov. De Buenos Aires, Usted Me Podria Asesorar Donde Puedo Llevarlo, Porque En Las Concesionarias No Tienen Nocion De Nada.
Te sugiero investigues en google sobre el cruze si en tu pais no hay concesionarios con la informacion tecnica de funcionamiento de estos vehiculos. Saludos desde mexico.
El problema no es la puerta, Surge cuando sacas la llave y abris la puerta se inmobiliza, entonces para el proximo intento de encender el motore, el BCM tiene que validar el código que esta dentro del transpondedor de la llave, si esta todo bien habilita la ECU. Sino te prende el testigo de candado en el tablero
Tengo una falla con el inmovilizador me muestra el auto con candado en el tablero y aveces prende con unos intentos y otras como ahora que lleva mas de 12horad
Con unos cables pasa corriente para bateria conecta (por debajo del auto ) el cable rojo al motor de arranque que tiene el cable rojo de la bateria descargada, el cable negro conectalo al chassis del motor que haga buen contacto, con una bateria externa conecta el cable negro al polo negativo, ten a la mano el control remoto para destrabar los seguros simultaneamente que conectas el cable rojo al positivo de la bateria externa, con mucho cuidado de no invertir polaridades.
Llevo como 6 meses con el auto y en este ultimo mes me da problemas para encender me enciende el inmovilizador y da mucho problema para encender lo máximo han sido 2 días intentando y otra ves se quedo asi que seria?
Investigue y eso tambien controla los vidrios las puertas y eso pero todo va a las maravillas nada falla
Es mas la llave boquea, abre las puertas y el maletero
Me imagino que el auto la detecta
O en su defecto en que parte del auto se encuentra el que detecta la llave
El inmovilizador de motor es un sistema anti-robo, y esta conectado con la alarma , se puede activar por intentar encenderlo con una llave diferente,desprogramada con el chip malo, por una mala comunicacion electronica entre la llave y la antena del transponder de encendido, por tener baja la bateria , por alarma defectuosa etc.
Hola. Estuve con este problema durante una semana y... Se solucionó definitivamente cambiando la batería por la original.
Explicación: Si la batería no está en condiciones, cuando el auto quiere arrancar, el consumo del arranque baja el voltaje de la batería y el inmovilizador de motor pierde la señal de la llave. A veces arranca y deja el testigo encendido y a veces pierde totalmente la señal de la llave y no arranca. No hay que darle más vueltas. Es solo cambiar la batería
Buenos días les comento a ver si me puedes ayudar ya que tengo una falla al encender el cruze pero no es constante. A veces el carro enciende con toda normalidad pero llega un momento que al intentar encenderlo me arroja código 89 y me sale la luz del carro con el candado en el tablero y es como si le cortaran la corriente solo enciende el tablero no da arranque ni nada. Han probado con todo cambio del termostato, de bobina y bujías, batería, modulo inmovilizador, modulo gps, con las 2 llaves programándolas otra vez igual que los modulos. Con otro modulo inmovilizador, cambiando la fusiblera y… Leer completa
Las computadoras de estos autos son muy sensibles y susceptible a marcar alertas virtuales con solo pasar cerca de lineas electricas de alta tension , resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve aconectarlo, asi se borra la memoria de la computadora.
Si ya lo escanearon y arroja el problema en el modulo inmovilizador. Pero inclusive cambie el modulo inmovilizador por otro y nada q se le quita la falla, cambie las pilas de ambas llaves y se programaron nuevamente y nada
Observa si se calienta el polo negativo de la bateria , traen un defecto de fabrica de falso contacto interno entre la terminal y los cables ocasionando esas fallas.
Buenas Aver si me podrían ayudar con este problema...
Lleve al taller mecánico a que le hicieran una anillada al motor, cuando lo lleve el carro prendía bien y no humeaba ni nada,
Pero cuando me lo entregó el mecanico lo prendí y solo da marcha pero no arranca, reviso la bomba de la gasolina y todo bien, me dice que probablemente el antirrobo se activo y por eso no arranca,
Sabran porque se activo el antirrobo y como podría solucionar gracias
Ayer de la nada,no arranco...no hacia girar al burro y me bajaron la luces,con ayuda de un arrancador,arranco...pero al rato lo hago arrancar de nuevo y me provoca el encendido del inmovilizador,encendido de limpiaparabrisas y balizas,e insistiendo con el arranque,arranco de nuevo...quisiera saber si puede estar en corto la bateria y si realmente necesito cambiarla
Buenas noches Ricardo, mi cruze 2013 1.8 , empezó con un ligero jaloneo al encender pero ahora lo hace en cada stop, cambie bobinas y bujías y hasta antifris adecuados para el, la falla aún está escanearon hoy el vehículo y estos son los códigos que arroja POO16 y PO599 me dicen que es la cadena, ayuda que puede ser y que puedo hacer, gracias soy de Reynosa Tamaulipas
P0016 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Fallo de sincronización mecánica (cadena de distribución estirada o tensor de cadena de distribución dañado) Paso de aceite bloqueado Nivel de aceite bajo Sensor de posición del árbol de levas (CMP) de admisión defectuoso ('A') Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)
P0599 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Calentador del termostato de enfriamiento del motor averiado El arnés del calentador del termostato de enfriamiento del motor está abierto o en cortocircuito Termostato de enfriamiento del motor Conexión eléctrica deficiente del circuito del calentador
Bnnas noches Ricardo. Mi Chevrolet Cruze 2010 a los 15 min de encendido aparece en tablero el código 79. Según el manual de propietario dice que rellene aceite de motor... hace días le hice el servicio con si aceite indicado... y aún sigue apareciendo ese código...también le checaron el cedaso y no estaba tapado...que podría ser... los niveles de aceite siempre ah estado bien solo que arroja ese código...
Si ya tiene mas de año y medio de uso ,puede ser que la bateria no retenga la carga suficiente para el funcionamiento o que no reconzca el chip de la llave ,prueba con el duplicado de la llave
Se sigue apagando ahora se apaga lo vuelvo a prender y puedo pasar mucho tiempo q no lo hace hasta q lo apago y vuelve a apagarse en viaje lo prendo y ya
Le pusieron un escaner GM y eliminaron la señal de la computadora de reconocer la llave electrónica. Pero sigue igual cuando lo prendo se apaga en viaje como a los dos minutos luego lo prendo de nuevo y ya no lo hace mas siempre y cuando no lo apague. Puedo pasar horas con el manejando pero si lo apago y lo prendo de nuevo me lo hace se apaga en viaje
Tengo un Cruze LT 2.0, año 2013, diesel, al presionar el botón start/stop, no hace nada y la dirección permanece trabada, me dijeron que podía ser problema de comunicación con el módulo de bloqueo, que es un sistema antirrobo que poseen este tipo de vehículo y que la computadora lo deja bloqueado, pero nada concreto aún, cambié la pila del mando a distancia y sigue igual.
Junto con comentar tu caso lo recomendable es reviasr fusibles todos los fusibles si todos estan ok ya es problema de la ecu en este caso cuando pasa esto se camba el modulo antirrobo ecu y codifican las llaves.
Muchas gracias, revisaré los fusibles, lo otro ahora aparece en el tablero Código 67, revisé el manual de propietario y corresponde al bloqueo de la columna de dirección.
El problema estaba en el módulo de bloqueo de la columna de dirección, se le instaló uno nuevo,
Pero aún arroja el código 67 en algunas ocasiones y no quiere encender el motor algunas veces.
P1632 CHEVROLET - Disuasión de robo Comience a desactivar la señal recibida Posibles causas Llave de disuasión no programada en el vehículo Llave de disuasión defectuosa Interruptor de encendido defectuoso Mala conexión eléctrica para los componentes del circuito de disuasión
Tengo un Cruze 1.8 eco tec y al darle marcha se corta y no alcanza a arrancar, si le intento dos o tres veces ya da el marchazo completo y ya arranca, pero al quedarse encendido me marca el símbolo del inmovilizador pero no falla!!! Si lo apagó y le vuelvo a dar marcha si arranca a la primera se apagan todos los testigos del tablero. Alguien que me pueda ayudar con mi problema???
Gracias!!!!
Muchas gracias, en efecto el problema era la batería del auto que ya estaba muy usada!!!
Solo la cambié y listo, no he vuelto a tener el mismo problema!!!
Intente prenderlo y ya no quiso despues de varios intentos de startear el motor no arranca, despues de 6 o7 intentos el carro marcaba traction maintenance, depsues decia algo de stirring wheel, no podia subir ni bajar los vidrios, se puso auto lock, anti theft... Cuando empujamos el carro al intentar sacar la llave no me lo permitio, esta muerto... Nada de pila ni para cerrarlo con el control
Primeramente hola a todos! Lo deje estacionado y al querer regresar a mi casa, puse contacto (gire la llave) y solo aparecio el testigo amarillo (check engine o inmobilizador -no se-) y no arranca, la bateria es nueva, no funciona las luces, el cierre a distancia, nada de nada, el auto se quedo sin electricidad por completo... ayuda!!
Revisa si las terminales de la bateria estan sueltas o sulfatadas, es posible que el cable del polo negativo no haga buen contacto, es un defecto de fabrica ,trae un falso contacto interno entre la terminal y los cables negros, se cambia y vuelve a la normalidad.
Es un defecto de fabrica ,trae un falso contacto interno entre la terminal y los cables negros del polo negativo de la bateria , se cambia y vuelve a la normalidad.
Buenas tardes: el día de hoy en la cochera, estuvieron haciendo limpieza a mi auto y dejaron un foco prendido lo cual originó que se baje la batería, al no arrancar el auto trajeron otro para arrancarlo por medio de cables. Al poner los cocodrilos invertieron los colores por error y al arrancar el coche, salimos chispas en los cables, retiremos rápidamente esto fue aprox. Unos 5 segundos, en primera instancia el carro no prendía nada en el panel totalmente apagado, como si no hubiera batería, luego salió el símbolo de testigo de averiguas al seguir intentado pasar corriente, después de unos mi… Leer completa
Buenas noches, el vehiculo lo lleve al servicio y todo bien, al dia siguiente me empezo a fallar pues alarma luces todo funciona, pero al encenderlo costo en encender acelere y encendio, luego lo apague y quise volver a encenderlo y pues no encedio solo se escucha como que trata de encender pero nada, y me encendio el testigo del inmovilizador y despues me marcaba set unit. Alguien me puede decir que pueder ser gracias.
Revisa las terminales de la bateria si estan sueltas o sulfatadas, si las luces estan debiles y amarillentas,si los wipers van lentos , si ya tiene mas de año y medio de uso ,puede ser la bateria.
Le cambié la computadora a mi cruze le puse otra pero usada y no me la leyó solo me aparece el testigo de antirrobo como puedo hacer para programar esa otra computadora
El pasado 22 de marzo del 2016, lleve mi auto "Cruze LT 2014" a la agencia la "Villa" y hasta hoy me hablaron, para informarme que hay que cambiar la batería, para que puedan empezarle las pruebas el dia de hoy 29 de marzo del 2016, ya que lo meti por GARANTÍA, ME CUESTA $2,800.00 POR HACER EL CAMBIO de batería, mas de mil pesos de pura mano de obra... El coche me dejo varado... Lleve el coche con grua por segunda vez... En fin. El coche me ha dejado varado como tres veces. Me prenden las luces del tablero, los limpiadores se prenden... Se quedo el indicador del inmovilizador y se bajo el kilo… Leer completa
Hola buena noche... me ausente y por tal motivo no le di seguimiento a este foro...
Fausto, cambie la batería yo, compre una full power... y hasta ahora me ha salido bien.
Leyendo, Supercobra2, se ofreció para dar una solución... háblale... yo no le he hablado, porque el auto va bien...
Pero en cuanto me falle... se lo llevo... Fausto, me escanearon el coche y regresaron los códigos a los de fabrica... creo que me salió contraproducente... esta consumiendo muchísima gasolina, casi 6 km por litro. Me faltan 3 años para pagarlo, pero en cuanto termine... lo vendo y jamás regreso a esta firma de autos... te salen con cada cuento vaquero. Por ultimo, cuando compre mi batería, el locatario me recomendaba mucho las de gel, argumentaba que esas baterías son para autos con equipo de sonido... pero para tantos sistemas eléctricos que trae el cruze, que con eso rinde bien.
Ni que me lo digas fallan mucho estos carros, le cambie la batería y a la siguiente semana lo mismo me salen los códigos y ya no quería prender ya es mucha la desconfianza que tengo con este carro, pero espero y si quede con la nueva batería
Buenas noches amigos soy rosendo tengo un cruze 2014 mi problema es q se prende y se me apaga el tablero del coche cuando me pasa eso me para y 2 o 3 minutos y lo buelvo arrancar y se le quita y unos tres o cuatro dias y empieza otra ves alguien me podra ayudar gracias buenas noches
¡Ya encontré la falla!
Al tablero y la batería del "Cruze LT 2014". Como este es un foro de soluciones de los propios usuarios; donde los de la "Crevrolet y agencias", no les interesa mas que vender autos y compremos...
La solución es bien sencilla, voy a vender mi autor y JAMÁS volver a comprar uno de esta linea. A nadie les interesamos después de haber comprado el auto. Me volvió a fallar, tengo que comprar otra batería porque ya no me enciende. En Unicars la agencia no saben que es la falla, según con ellos es cambio de la batería en $,3,600 pesos. Concluyo: voy el próximo sábado 13 de Octubre a Kia Ecatepec, y lo que me den por el coche, no importa que le pierda...
Hola hace unos meses me robaron la ecu pero solo eso los arneses y la de carrocería no. Entonces conseguí una computadora en Mexico DF ya programada me la vendieron y ponerla en mi auto si esta mi número de vin y todo la pongo y se enciende inmovilizador y hermano la llave con la ecu y no deja intento la opción más larga programando con ecu y bcm y se programa se forma exitosa pero el inmovilizador sigue prendido y el auto no enciende que creen que pueda ser?
Me robaron el ecm de mi cruze compre uno usado y esta emparejado ya con la bcm pero nO me deja programar el inmovilizador me dicen que es por que tengo que comprar llaves nuevas vírgenes que de cierto tiene esto ?????
Talo lleve a la agencia a su servicio de 15 mil quilometros y salio con la falla en el tablero de los cinturones y bolsas de aire y codigo 95 y lo arreglaron pero a hora sale la señal del camdado y aves no quiere encender ( inmovilizador ) aver si alguien sabe algo o le paso algo paresido
Verifica la carga de la batería, puede ser que este baja la carga(este fallando y no mande el vol. Adecuado), si no hay corrosión en los bordes, y en los cables.
Te aparece el cód. 67 en tablero? lo deben programar con el MDI y si no la apagan deben cambiarle el módulo de columna de dirección, si está en garantía hacelo, no fallan más luego
Buenos Días,
Tengon un Cruze 2012 1.8 LT,
Lo quise encender por la mañana y no arranco a la primera, a la segunda como que hice bien el movimiento con la llave, lo volví a intentar y no arranco, se prendió el testigo del inmovilizador y luego se apago. He intentado volver a encenderlo, no arranca, tiene buena bateria y no se prende ningún testigo, simplemente no arranca. Me pueden auxiliar por favor...Gracias de antemano. Saludos
El tablero me figura un auto con candado y quiero dar arranque y es como q esta bloqueado no arranca me fijo en el manual q significa el auto con el candado y me dice (sistema del inmovilizador electrónico. No se puede arrancar el motor. ) Le metí la computadora no salta ninguna falla no me salta ningún código nda nse q podría ser alguien q me pueda ayudar o le paso algo similar gracias
Sisi la batería esta de 10 y probé con el duplicado y es lo mismo por ahí me arranca y por ahí no, se vuelve a bloquear ya cambie pila a las llave todo
Parece q la batería no le estaba haciendo llegar bien la corriente probé con otra batería y hasta ahora no me volvió a fallar y eso q la batería debe tener 6 meses
Hola amigos tuve un problema con el carro inicialmente le hice un cambio de estopera de engrane de levas y al terminar se colocó el tiempo malo del carro le di a encender en 4 oportunidades y nunca me prendió el carro , luego use a otro mecánico el cual si tomo el tiempo bien y el carro prendió lo apagué y cuando volví a prender no arrancaba el motor hacia ignición y el motor no arrancaba se le metio un escáner y arrojo código 1632: dice desactivacion de paso de combustible al inmovilizador recibida y no sé cómo solucionar este problema alguien que me ayude por favor
¿Cuáles son las posibles causas del código P1632 Chevrolet?
Llave disuasoria no programada para vehículo
Tecla de disuasión defectuosa
Interruptor de encendido defectuoso
Conexión eléctrica deficiente para los componentes del circuito disuasorio
Ha presentado problemas yendo en marcha, de repente se apaga y se enciende o pierde fuerza, esto pasa en menos de un segundo y se ha llegado a prender el testigo de luz del sistema antirrobo (inmobilizador)
Luego de reemplazar la empacadura del tapa valvula en mi chevrolet cruze 2012 automatico, el vehiculo no encendió. Abre las puertas normalmente con el control, se encienden las luces alrededor de la palanca de cambio y muestra el kilometraje, pero al girar la llave a la primera posicion deja de mostrar el kilometraje y no prende ningula otra luz en el tablero (ni luz de inmobilizador, ni check engen), y al girar la llave nuevamente para que de arranque no pasa dana. Ya le desconecte el negativo, probe con las 2 llaves, reemplace la bateria. Si alguien ha tenido la misma falla y ha logrado solucionarla, agradecería mucho su orientación.
Buen dia,
Se me apago el carro y despues de varios intentos al querer encender se activo el antirobo y de me descargo al bateria, cambie la pila y la llave y aunque se desactivo el antirrobo no quizo dar arranque, probe cambiando el arranque, pero no nada. Cuando enciendo el boton a la primera no enciende el tablero, tengo que volver a intentar para que el tablero encienda, pero sin sigue sin dar marcha. Meti la computadora y sale fallo en el circuito del sistema de encendido.
Hola le di arranque a mi auto y el botón para abrir los retrovisores en simultánen y el auto no da arranque y sale código 89 y lo escaneo y me sale sobre alimentación o falta de alimentación a la bomba de combustible antirobo activo. Alguien sabe como solucionarlo?
Hola quería pedir ayuda. Le cambiamos el estereo al Cruze 2012 y resulta que no prendió más. Lo escaneamos y salto falla en la radio y borramos el error siguió sin ponerse en marcha. Resulta que le descontaron la batería para ver qué se reinicie y se prendió el inmovilizador. Me podrían ayudar
Hay que revisar pero al imovilizador o antena llegan 4 cables 2 señales un positivo y negativo... revisar los fusibles del bcm que controla todas las luz del carro...
Tengo un Chevrolet Cruze automático 2016 en el tablero tiene encendido con el candado el carro no enciende e intenta prender y nada ya hice las recomendaciones que usted deja de pronto usted tendrá el diagrama de ese carro para saber dónde está el inmovilizador
Se activo el sistema antirrobo en mi chevy cruze 2016 es la misma llave yo utilizava solamente mi llave ya que mi control fallava se abria la cajuela sola y lo que hice fue quitarle la bateria al control y no estaba teniendo ningun problema hasta hace una semana lo apague normalmente por la noche y en la mañana aparecio esa luz y no prende
La llave se me olvido puesta en el carro toda la noche al día siguiente que lo quise encender no prendió, pensaba que estaba descargada la pila pero no, me pasaron corriente y ni así prendio, en el tablero se encendio el foquito del inmovilizador
Ahora lo unico que hace el carro hace como que enciende pero de inmediato se apaga 🙄
Ledoy marcha y solo intenta pero no arranca y le prende el código del inmovilizador ya lo checaron dos c
Errajeros pensando que fuera la llave y dijeron que está vien
Señal inmovilizadora encendida del panel de control, luego desaparece y al próximo arranque no se logra , quedó varada en mi estacionamiento?
¿Cómo retorno a normalidad y arranque?
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , puede no retener la carga suficiente para el funcionamiento correcto, requiere otra nueva de 750 amps.
Puedo no identificar el chip de la llave , prueba con el duplicado.
Quiero darle arranque y hace todo normal el auto, prenden todas las luces del tablero y el stereo, todo. Pero no da arranque y la unica imagen del tablero es un auto con un candado. Puede ser el sistema antirrobo pero no lo sé. Ojala puedan ayudarme gente. Un abrszo
No encendia quedando el testigo de inmovilizador le compre bateria nueva al recorrer 11 km aprox empezo a apagar y prender el tablero tambien a desconfigurarse el radio y fecha solo lo uso en trayectos cortos que falla sera
Mi auto sufrió un accidente, despues del accidente ahí mismo en el lugar si encendió, pero procedió la grúa llevárselo al corralón a los 3 días fui por el pero ya no quiso prender, la llave está trabada, y la palanca selectora no se mueve,el tablero me marca el inmovilizador, y el código 95 que viene siendo el de aire bag
Entonces el Testigo de averías no tiene nada que ver con que haya saltado el inmobilizador? Muchas gracias.
Un dia se me cayo la llave y se me quebro solo me el metal...paso una o dos semanas y no movia el carrio...hasta que me decidi pegar la llave con plastiacero, la carcasa y la cajetilla no le paso nada aparentemente y después lo encendí y se mantuvo como 1 min se escuchaba un ruido como si faltara lubricacion a la cabeza...encendió inestable...despues se me apago...intente encenderlo nuevamente y lo que paso fue que la bobina se quemo salio humo,se chamuzco la bobina...ya se la compre y crei que con eso tendría pero ahora ya no enciende...testie relays y fusibles y todo se encuentra bien...crees que no reconozca el chip o que sea el sensor del arbol de levas o la computadora? Segun lei que a veces se daña la computadora 😞😞