Problemas de No arranca en caliente
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Problemas destacados
No arranca en caliente 
Solucionado
Chevrolet Corsa 1999 4 puertas 300000 kms
Hola buen dia. Soy dueño de un vehiculo Corsa wind año 1999 motor diesel izuzu 1.7. El problema es que hace un año cuando lo arranco en frio arranca perfecto,el tema es cuando lo ando por varias horas y lo detengo para hacer algunos tramites y luego lo qiero hacer funcionar y no arranca en caliente,su sintoma da como si el burro estuviera pesado y sin bateria. Ya lo lleve al mecanico y le cambiaron bujias precalentadoras,refrigerante nuevo,bateria y bornes nuevos,bobina y carbo es de arranque nuevos y el auto sigue costandole arrancar en caliente,he gastado mas de $10000 pesos argentinos en re… Leer completa
ComentarNo Enciende Cuando esta caliente pero si enciende cuando se enfria Solucionado
Chevrolet Corsa 1999 motor 1.6 180000 kms
Buenas Tardes, tengo un corsa 1999, el problema es que por las mañanas, arranca sin problemas pero cuando se calienta paro y lo quiero volver a encender, no vuelve a arrancar toca esperar que se enfrié para volver a encenderlo y si tada mucho. Me dijeron que es la Bobina, me la cambiaron pero aun sigue el problema.
15 casos
Cambie el modulo de encendido... este esta junto a la bobina... la bobina aguanta mas temperatura que el modulo de encendido asique la que le cambio guardela para otra ocasion ya que debe estar en buen estado... saludos... y me cuentas si se soluciono para que otras personas sepan que hacer
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Cristian, antes de cambiar el módulo, sugerido por el amigo Razor revisa lo siguiente:
1) Mide la compresión del motor, lo normal es que tenga en cada cilindro entre 125 a 130 Libras en cada cilindro e igual en los 4; Si la compresión está más ALTA, cuando el motor está frío no incide mucho la compresión alta, pero si el motor está caliente, la compresión elevada puede causar lentitud del arranque y dificultad de encender. Si está más alta Avisa. 2) Revisar el sensor ECT (engine coolant temperatura) éste sensor con su señal enviada a la computadora, juntos actúan como el antiguo estrangulador o ahogador que tenían los motores a carburador, su función era proporcionar mayor cantidad de combustible cuando el motor estaba FRÍO para facilitar que se prenda y rápidamente en el menor tiempo posible alcance la temperatura IDEAL (92°C) de trabajo. De la misma manera trabaja el sensor ECT, de éste sensor depende de cierta manera la economía de consumo de combustible del motor, en varios países el ECT es conocido con el nombre de "sensor de temperatura de inyección" y cuando falla se tarda demasiado tiempo en encender el motor cuando está CALIENTE, y ésto es lo que le ocurre a tu motor, Además éste sensor por su importancia y el deterioro progresivo que sufre, debe ser cambiado cada 50.000 Km. su consto es módico.
Atte.
1) Mide la compresión del motor, lo normal es que tenga en cada cilindro entre 125 a 130 Libras en cada cilindro e igual en los 4; Si la compresión está más ALTA, cuando el motor está frío no incide mucho la compresión alta, pero si el motor está caliente, la compresión elevada puede causar lentitud del arranque y dificultad de encender. Si está más alta Avisa. 2) Revisar el sensor ECT (engine coolant temperatura) éste sensor con su señal enviada a la computadora, juntos actúan como el antiguo estrangulador o ahogador que tenían los motores a carburador, su función era proporcionar mayor cantidad de combustible cuando el motor estaba FRÍO para facilitar que se prenda y rápidamente en el menor tiempo posible alcance la temperatura IDEAL (92°C) de trabajo. De la misma manera trabaja el sensor ECT, de éste sensor depende de cierta manera la economía de consumo de combustible del motor, en varios países el ECT es conocido con el nombre de "sensor de temperatura de inyección" y cuando falla se tarda demasiado tiempo en encender el motor cuando está CALIENTE, y ésto es lo que le ocurre a tu motor, Además éste sensor por su importancia y el deterioro progresivo que sufre, debe ser cambiado cada 50.000 Km. su consto es módico.
Atte.
Yo tengo el mismo problema que Cristian de Ecuador. Voy a escanear el auto. EN TEORIA, y leyendo su respuesta de mas abajo y ya q a fin de año le había mandado a corregir el punto, espero que el problema se deba a esta respuesta. Un electricista me cambió bobina del motor de encendido, 2 bujes y una plaqueta de carbón y el problema persiste.
El escaner no te va arroja nada si eso es falla mecánica
Hola desde Argentina!! Sabés dónde está el sensor ECT en el Nissan Versa?? Gracias!!
Mejor respuesta (según Cristian)
Hola saludos amigos Razor & Santiago Estrella gracias por sus sugerencias. Le hice escanear a mi auto solamente salio que le faltaba oxigeno, el mecanico le reviso el sensor y se encontro con que estaba desconectado el cable de tierra del sensor, entonces reviso las bujias y salian con un polvo negro, entonces me dijo que se estaba ahogando el auto, despues conecto el cable tierra del sensor y por un buen tiempo estuve andando con el auto, cuando las bujias comensaron a blanquearse, en conclusion el auto mejoro empezo a encender mas pronto, pero no esta bien completamente, entonces no se si de verda era solo eso o le falta revisar algo mas a mi auto para que el encendido sea instantaneo, como les dije mejoro pero no totalmente, si antes me encendia a las 5 veces de arrancar hoy lo hace maximo a el tercer arranque, de antemano estaria muy agradecido si me pueden ayudar.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Hola Cristian, es necesario revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que regula la apertura y cierre de válvulas) esté sincronizado, que su correa dentada no haya saltado, cuando ésto ha sucedido el motor queda fuera de PUNTO. Atte.
Hola buenas tardes yo tengo un Siena fire cambie carbones vendí y automático en frío arranca muchas veces pero después de estar en marcha un largo tiempo lo paras y no arranca es como q da media vuelta el burro y no arranca
Mati Nuñez de Argentina hace un mes
Me pasa lo mismo con Palio fire encontraste la solución?
Tengo una Pathfinder 99 cuando está frío enciende muy bien pero se calienta lo apagas y se tarda en encender
Hola buen día yo tengo un Fiat uno nastero modelo 89 y tengo el mismo problema en caliente no me arranca tiene batería nueva burro echo todo nuevo pero lo empujó y al toque arranca ya no se que hacer
Saludos a todos. Tengo un festiva de inyección año 2000 y me presenta la misma falla, cuando se calienta luego me cuesta para encender de nuevo. Solo e notado que la bobina deja de mandar chispa cuando esta caliente, cambie la bobina y aun sigue presentando lo mismo
ComentarNo arranca en caliente, y en la 1°partida tira un humo azul
Chevrolet Corsa 2002 extra millenium 1.6 138000 kms
Tengo un chevrolet corsa año 2002, lo compre en 2011 le hemos cambiado ultimamente correas, aceite, filtros,el sensor de aire hace unos 2 años, kit embrague, claves de bujias, bujias, bobina, aceite de caja de cambios y no me acuerdo que mas. La otra vez le tuvimos que mandar a soldar y rectificar el carter, cambio de empaquetaduras y todo. -el problema que me presenta ahora es que despues de unos dias sin ocuparlo al encenderlo, como que parte sin fuerza lo que durara unos 10 a 15 seg y tira un poco de humo azul y despues se normaliza que podra ser?? ,lo otro, cuando esta caliente y lo paro y… Leer completa
2 casos
Con respecto a tus problemas mi consutla es la siguiente ¿estas cien por ciento seguro que es humo azul? ya que si fuera el caso en que el humo azul es constante en tu auto eso implica trabajo de ajuste de motor, y si lo dejas en relenti un rato y luego lo aceleras expulsa una humarada de humo azul y luego se quita esos son retenes y guías de válvulas , en pocas palabras trabajo de culta. En cuanto al otro problema de que no parte en caliente revisa la bobina y sensor de temperatura , ya que esos dos componentes hacen que el auto no arranque o se detenga
Perfecto tu diagnóstico me sacaste de la duda no cambié sellos de valvulas porque no los encontré valvulas delgadas
-el humo no es constante, solo en la partida expulsa humo cuando parte como si estuviera ahogado y despues no bota mas humo
-la bobina no creo porque es casi nueva, y es original , ojala no sea la bobina, alomejor puede que sea el sensor de temperatura porque por ejemplo el electro ventilador comienza a funcionar pasado los 100 grados, como a unos 110 grados yo creo, realmente no se exactamente, pero lo que si estoy seguro es que funciona despues de los 100 grados. Mi mecanico me dijo que podia ser el motor de partida o los carbones, sera cierto o no?
-la bobina no creo porque es casi nueva, y es original , ojala no sea la bobina, alomejor puede que sea el sensor de temperatura porque por ejemplo el electro ventilador comienza a funcionar pasado los 100 grados, como a unos 110 grados yo creo, realmente no se exactamente, pero lo que si estoy seguro es que funciona despues de los 100 grados. Mi mecanico me dijo que podia ser el motor de partida o los carbones, sera cierto o no?
Verifica el enchufe del sensor MAP, o el mismo sensor. Y como están esos inyectores.
Corsa es basura china vendelo a otro idiota , usado japones japones y no tendras fallas weonas
Ingeniero en abrir los ojos a weones
Ingeniero en abrir los ojos a weones
Yo tengo un corsa 2003 y fue armado en Brasil...asi q chino no es...
Tom ass creo aqui el imbecil eres tu hermano, el corsa para empezar no es chino es europeo viene de casa Opel corsa, inculto ademas de eso, debes ser un pesimo mecanico asi que si tiene un japones y no tienes ni idea de carros mejor comprate una bicicleta.
EL corsa es muy buen auto estoy seguro de ello oero me hace lo mismo en el arranque, voy a cambiar el sensor de temperaruta, en cuanto a los carbones, cambie la placa completa y no es eso.
Me pasa lo mismo mi corsa al arrancarlo saca una bocanada de humo azul!!!! Que podrá ser ya lo anillaron se rectifico la cabeza y sigue en las mismas!!!!
Amigo resolviste el problema tengo un caso igual al tuyo. Gracias
Has tenido problemas con la válvula egvr ? Por que he pensado que podría ser eso ,que hace el tuyo
No según me dicen que podrían ser los sellos y tendría que chocar la válvula?
A mi me pasa lo mismo yo ya cambie sellos y no quedo me dicen que es anillada. Ya resolviste el problema ?
Daniel r85 de Argentina hace 6 años
Hola buenas tengo un Corsa clasic GL 1.6 tengo el problema q no me arranca en caliente. Y no me anda el tablero. Q debería hacer llevar a un mecánico o a electricista. ? Xq ya le cambié un montón de cosas y sigue la falla. Tendrá q ver con lo del tablero. ?
Que no arranque en caliente la bobina amigo, y en cuanto al humo azul eran los retenes amigo. Así que su problema de que no arranca en caliente pueda ser la bobina o el sensor de temperatura
Son los inyectores, cambialos y veras que se quita el problema
Tengo un corsa classic 1.6 2004 y cuando arranco, hecha humo azul. Pregunta, estos moteres llevan valvula PCV? hace dos meses levanto temperatura y lo lleve al mecanico que le cambio las juntas y dijo que estaba bien. Ahora comenzo con este problema
1
ComentarNo arranca caliente y a veces en frío Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 Confort 200000 kms
Ya cambiaron bobina, bujías, banda de tiempo
2 respuestas
Revise el sensor ckp, tiempo de distribucion inyectores en goteo
Mejor respuesta (según Ángel Quezada)
Ángel Quezada de México hace 2 años
Muy interesantes todos los comentarios y muy aleccionadores. El mantenimiento siempre es muy importante
ComentarNo arranca en caliente
Chevrolet Corsa 2005 4 puertas full 1.6 140000 kms
No me arranca mi corsa en caliente
6 respuestas
Revisa la bobina de encendido
Verifica primero la bobina. Hazle la prueba. Del clip si te arroja 63 es bobina.
La bobina la cambie hace un año porque cuando andava en movimiento se apagava y me costava que arrancara se la bobina que me esta causando este otro problema
YO cambie una Bobina en diciembre, y volvi a cambiar otra la semana pasada.
Revisa tu bomba de gasolina si trabaja cuando se calienta
Revisa la bobina, el caparazón debe estar deteriorado y el calor del motor penetra y la afecta...colocale una lamina aislante de temperatura entre la bobina y el motor (en resumen aísla la bobina que no le pegue la temperatura del motor).
ComentarNo arranca en caliente
Chevrolet Corsa 1999 4 puertas 300000 kms
Hola le comento que mi auto estando en frio arranca lo mas bien,pero si lo ando unos 20 o 30 minutos,y lo paro y lo qiero arrancar no da caso no arranca y solo gira el burro muy pesado como que no tuviera bateria... un dato mas( la bateria es de 75.de 250 amperes y es nueva,la bobina y bujias precalentadoras son nuevas) estando el motor en caliente no arranca ni con el arrancador de motores... solo arranca si le tiro agua fria a los inyectores o lo dejo tomar aire al motor... alguien que me ayude!!!!!!!!
4 casos
Hola capo ami me pasa lo mismo tengo un corsa 2004 1.6 solo nafta! En frio arranca de 10 y andas 20 o 30 mts lo apagas y queres volver aprender y el burro se pone pesadoo!! Alguien me puede ayudar???
Sensor de posición de cigüeñal,,,, pruébalo cuando lo pares y no quie ra partir ,,,,,ubica donde está y le pones un trapo mojado encima y lo sigues mojando para q se enfríe como por 1 minuto y le das arranque...
Facundo amigo fijate la bobina los carbones. El cuerpo del burro de arranque
Ok graccias voy a cambiar carbones y bobina aver que pasa les comento el reesultado !
Y avos como te fue con eso lo del sensor del cigueñal hernan????
Todavia no fui al taller amigo. Pero me voy a fijar mañana y ojala sea eso. Vos fijate tambien el cable de masa que va al burro y el cable de masa de la bateria que va agarrado al block del motor. Puede que esten haciendo mala masa
Vos cuando lo arrancas se pone pesado el burro y no te arranca? pero si lo dejas enfriar unos minutos arranca el auto? detalla bien amigo que pasa asi nos podemos ayudar entre todos.es un problema muy comun en los corsa y generalmente es el drama en el burro de arranque
Ezekiel 35 de Argentina hace 5 años
Hola amigos yo tengo un corista 2008 1.6 el problema que tengo es que en frío arranca lo mas bien y en caliente jira jira el motor y no arranca pasa 10 minutos y arranca lo mas bien que puede ser amigos?? Gracias si me pueden ayudar
Manu Ayala de Argentina hace 4 años
Mí corsa classic 2005 a nafta en frío marcha bien y me voy hcer un mandado y lo paro no quiere marchar en caliente q puede ser alguien me puede ayudar
ComentarNo arranca en caliente
Chevrolet Corsa 1996 1.6 140000 kms
Buenos dias tengo un corsa 1.6, a la mañana cuando lo arranco lo hace sin ningun problema pero ya me paso varias veces q una vez caliente paro para comprar algo y cuando vuelvo a querer arrancar el auto no arranca tengo que esperar unos 20 minutos a que se enfrie un poco y ahi vuelve a arrancar, que puede ser, mi mecanico me dijo que podia ser el burro o los carbones esto es asi? o sera otra cosa, agradeceria sus comentarios.
7 casos
Hola natalia ese es un problema de la bobina y de los sensores de temperatura te aconsejo que cambies esos componentes ahora lo del burro primera vez en la vida que que veo un comentario que los vehículos traen burros con carbones , si se refiere al motor de partida que esta patinando pueden ser los carbones como el bendix
Hola ing tengo un corsa diesel 1.7 y me pasa lo mismo que el corsa de natalia. Donde esta ubicado el sensor de temperatura? ya hice el burro a nuevo y sigue fallando en caliente
Hola. Mi nombre es Emilio. Tengo un corsita 1.7 gasolero. Y hace un par de días comenzó con la misma falla, para mi es el sensor de temperatura que manda cualquiera a la computadora. Hoy lo revisar y aviso los resultados. Saludos desde Argentina
Buenas noches. Yo tengo exactamente el mismo problema. Se calienta un poco el motor y no me arraca cuando lo apago, tengo q esperar. Ya le revisaron el burro y en teoria me cambiaron bobina, 2 bujes y 1 plaqueta de carbon. Trabajo realizado hace dos días. El primer día funciono bien. Ya al segundo empezó la falla como si nada se hubiera cambiado. Gracias.
Hola buenas tardes...quiero saber si solucionarse el problema. A mi me hace lo mismo...arranca bien en frío y en caliente no quiere saber nada
@ChachoA parte de hacerle el motor a nuevo, la batería se descargaba mucho (nueva) y antes de cambiarla de nuevo mi mecánico (también nuevo) le había cambiado el alternador y un "aparatito" que me no habían tocado antes para reparar (mal reparado) y me salió mas barato que esa reparación (un mecánico anterior me re estafó). Por suerte esos problemas no los tuve mas. Actualmente no tengo mas dicho automotor así que no se si sirve de ayuda mi experiencia
Hola. Hace un tiempo que me pasa lo mismo y no le encuentran el problema. Hoy cambiė el borne de plomo original y lijė el terminal que hace masa atornillado. Se solucionò. Suerte
Hola tengo un corsa 2001 1,6 y me pasa lo mismo... cambie bujias,bobina de encendido,mangueras, aparte se mando a arreglar culata etc y el problema persiste help help help
Juan escalona de Chile hace 6 años
Mi problema es el mismo no se q sera revise motor de partida es solo cuando esta en caliente despues de unos minutos da buen
Arranque
Arranque
Me pasa lo mismo cuando calienta el burro se pone pesado y no arranca...le dejo enfrriar y vuelve a arrancar bien
Ariel leguizamon de Argentina hace 4 años
Me pasa exactamente lo mismo en frío arranca 20mil veces en caliente se pone pesado el motor de arranque tiene bobina y carbones nuevos... le hice el motor a nuevo días tiene ya no se que hacer
Hola mi corsa es 1.4 modelo 2011 y tiene el motor recién hecho rectificación de cigueñal cambio de metales y cambio de aros, además se le cambio a nuevo todo lo que es encendido, motor de arranque, bobina cables y bujías e incluso la ficha de conexión de la bobina, pero en frío arranca de maravillas pero después de 10 minutos de estar en marcha, empieza a cascabelear, y lo más raro es que cuando eso sucede, el estéreo pierde señal y no se escucha más nada, en consecuencia se para y no arranca más salvo que lo deje que se enfríe un poco y luego si, pero sigue fallando sin regular, que puede ser?, ya lo enchufaron en el Scanner y no acusa falla alguna?
ComentarNo arranca en caliente Solucionado
Chevrolet Corsa 1994 3 puertas full 35000 kms
Hola gente compre un corsa usado al que le sacaron el sistema de inyeccion y tiene carburador igual el mio esta a gas y en frio prende bien pero en caliente no quiere saber nada lo empujamos y prende pero con encendido no quiere saber nada... me dirian q tengo q revisar para solucionar el problema... gracias y disculpen la molestia
1 respuesta
Mejor respuesta (según Luciano)
Hola si si ya lo resolvi estaba fuera de punto 😥😥😥 ahora tengo problemas con el gnc xq tengo un tubo de 120 km pero en ciudad llego a hacer 70 km con suerte no tiene fugas y me. Gustaria saber cual tornillo regular y como lo compre usado al autito lo lindo q recive y esta perfecto de aros no consume ni gasea aceite pero esta bastante descuidado y tengo q ver si me conviene ponerle un aditivo para solucionar el golpeteo de los botadores o directamente cambiarlos. Si alguien sabe me vendria de mucha ayuda sus opiniones muchas gracias a todos saludos desde san luis argentina
ComentarNo me arranca en caliente
Chevrolet Corsa 2004 4 puertas, motor 1.6 swing 200000 kms
Mi corsa hace algunos meses me ha presentado un problema bastante molesto, es muy buen auto, no tengo nada que decir, pero el tema es que en las mañanas no tiene ningun problema para arrancar, pero despues de haber recorrido algunos tramos y dejarlo parado por algunos minutos la partida es bastante larga y hay veces que al tercer arranque recien parte. He leido mucho y he hecho bastante. Le cambie bujias, cables de bujia, bobina, bomba de bencina, filtro de bencina, filto de aire y de aceite, aceite, limpieza de inyectores, valvula iac, valvula tps, sensor de temperatura, sensor de oxigeno, bateria , eso empeze a cambiarlo hace 3 meses, pero no ha mejorado en nada. Si alguien me puede ayudar.
2 casos
Ya le cambiaste la banda de distribucion, es la que sincroniza la apertura de las valvulas oportunamente, puede estar desgastada y si se rompre daña el motor severamente. Suerte.
Ricardo la correa de distribucion tiene como 1 año y medio, sera recomendable cambiarla.
Si ya la cambiaste NO se cambia por km. de uso de 70 a 80,000 km. consigue un limpiador de inyectores marca RESTORE es americano limpia todo el sistema de inyeccion ,valvulas,cuerpo de aceleracion ,filtros,bomba ,ademas eleva 4 puntos el octanaje de la gasolina. Saludos desde MEXICO.
Gracias ricardo. Hace algunos dias atras me recomendaron un limpia inyectores. Lo compre y ademas de eso lo lleve a calibrarlos y limpieza a la bosh
Tengo un corsa swing 2004 1.6, recien ajustado, cuando está frio enciende sin problemas, pero despues de andarlo un rato, no quiere arrancar, porque pasa esto?, que puede ser?
ComentarMi carro no enciende en caliente...
Chevrolet Corsa 1998 mi corsa no enciende en caliente 284000 kms
Que tal compañeros, tengo un corsa año 98 que esta presentando una falla de no encender cuando esta caliente, tengo que esperar unos 20 minutos para volver a encender, ademas emite humo negro y parece ahogarse al acelerar a fondo, ya le he cambiado bobina con sus cables y bujías, también la bomba de gasolina, sensor de temperatura, tps y map... la luz de check sigue encendida en el tablero y ningún mecánico ni electricista me ha dado un diagnostico certero hasta el momento y para colmo no consigo escaner con el tipo de conector de mi carro. Agradezco a quien me pueda ayudar
13 respuestas
Si parte ahogado es por exceso de bencina , los sensores que regulan ese factor son el ect y el sensor de oxigeno
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Amigo cambia la tps por eso no te apaga la luz de servicio y por eso el humo
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Cambiale la tps amigo y veras q se arregla ese sensor es quien controla combustible
Gracias por su ayuda compañeros he cambiado el sensor ect y el tps y la falla continua, conseguí el escaner todos los sensores al parecer trabajan correctamente ya que no se reflejan las fallas... otra de las opciones que me dan es cambiar el filtro de gasolina y lo acabo de hacer, vere que resultado tengo
Les cuento que cambie el filtro de combustible y el regulador de gasolina y no me dio buenos resultados, mas bien la falla se agudizó y ahora el carro pierde la fuerza al andar hasta que llega a pararse completamente... ya no se que hacer! agradezco a quien tenga otro posible diagnostico.
Manda a checar tu computadora por q puede dejar abiertos los inyectores o la otra manda al laboratorio a lavar los inyectores
Ya mande a limpiar los inyectores y la falla continua, ya el motor no enciende. Me dicen que pruebe con el sensor de posición de cigueñal a ver que tal
corsero marco de Venezuela hace 10 años
Hermano tienes que cambiarle el sensor de oxigeno limpiar el cuerpo de aceleracion el iac las pbujias y cambiarle y apretar bien los terminales de la bateria y reforzar el cable de tierra del carro sacar dos cable del polo negativo de la bateria una para el motor y otro para el chasis y despues verificar el borne que no se caliente y veras que ese carro se comera la carretera
Yo tenia un problema similar la falla era tan segura de ser el sensor map q hasta la computadotra lo confirmaba y le ponia uno tras otro y continuaba con lo mismo al punto de ponerc cada vez peor probe con otra computadora y problema resuelto no gastes dinero en vano busca alguien q tenga un carro igual y vas descartando
corsero marco de Venezuela hace 10 años
Debes de cambiar el sensor de oxigeno que va en el bajante del escape y el sensor del ciguenal que va debajo del damper que ya esta deficiente
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Compa si te esta prendiendo la luz de servicio revisa la iac y la tps
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Tengo un corsa 2001 le eh cambiado todos los sensore hasta el cuerpo de aceleración y nada q se le quita la falla que cuando lo prendo en las mañana no se aguanta tengo q tenerlo accelerado como por unos 30 segunto accelerado y después q hago ese se mantiene fino q será o porque pasa eso
ComentarEn caliente no Arranca
Chevrolet Corsa 2003 confort motor 1.4 350000 kms
El auto cuando esta frio arranca sin problema sin embargo camino un poco se calienta, lo apago le doy marcha y no arranca lo empujo y enciende nuevamente , no tiene problema de bateria ni de marcha ya le cambie el sensor del cigüeñal sin embargo el problema persiste
1 caso
Revisa el sistema de enfriamiento :bomba de agua ,termostato,sensor de temperatura, ventliador ,radiador y anticongelante. Si hay buena refrigeracion va arrancar bien ,ya que al recibir señal de calentamiento la computadora por proteccion evita el encendido.
Revisa el inducido del motor de partida. Cuando se calienta y ya está gastado deja de funcionar bien
ComentarNo arranca en caliente
Chevrolet Corsa 2007 WAGON 126000 kms
Cuando calienta el motor cuesta para arrancar cambie bobina bomba de nafta y bujia
1 caso
Muchas
Tu problema está en sensor de temperatura que está debajo de la bobina
Tu problema está en sensor de temperatura que está debajo de la bobina
Zanabria edu de Argentina hace 7 años
Tengo un corsa 98 y le cambie el sensor de temperatura y no me activa el electroventilador alguien que pueda saber cual seria el problema
Amigos pido ayuda tengo un corsa 2003 en frio arranca bien pero cuando se calienta no arranca si da marcha pero no prende y le doy un enpujon y prende
Comentarno arranca en caliente
Chevrolet Corsa 1995 3 puertas 138000 kms
al encenderlo por la mañana, arranca bien , pero si debo pararlo y luego salir nuevamente no arranca, debo esperar a que se enfrie y recien alli sale; por otro lado observo que el electro esta tardando en prender , ahora pasa de los 100..
1 caso
Es el problema de mla bobina, hay que cambiarla tiene un corto y en frio arranca lo mas bien, pero en caliente dilata y no hace contacto el corto. Cambiandola y chau problema...
Gonzalo, disculpa mi ignorancia, pero que bobina es. ? Espero tu repuesta
ComentarTengo un corsa 2007 1.6 no arranca en caliente en frio si
Chevrolet Corsa 2007 5 puerta 2007 1.6 159188 kms
Que puede ser si arranca en frio no arranca cuando calienta
7 casos
Buenas tarde tengo un corsa classic y no me funciona el parabriza trasero y los fusibles estan bien cual seria el otro prblema espero contestacion gracias
Como se usa poco , se debe haber pegado el motorcito que lo hace funcionar.
Ya se le cambio el anticongelante ,se deb cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso puede estar vencido.
Hola que problema puede ser de mi corsa modelo 2000 gasolero 1.6 que le doy arranque y cuando lo hacelero se para y larga humo azul...y tengo q esperarun rato y me pasa lo mismo... no qeda regulando
Revisa las bujias , debe de quemar ya aceite por el humo azul.
ComentarEn caliente no arranca
Chevrolet Corsa 1997 5 puertas 1.6 mpi con gnc 284441 kms
El auto cuando esta frio arranca lo mas bien luego cuando calienta no arranca y se pone pesado el burro. Ya cambie bobina y carbones
2 respuestas
Hola. Me paso lo mismo una vez, llevalo a un electricista como la gente, no son los carbones, lo que pasa es que tiene muy ajustado los bujes (o algo asi lo llaman ellos).
No creo que sea bobina. Fijate el automatico o sino los cabezales de la bomba. Yo gaste fortuna en electricistas y mecanicos y mi auto sigue igual que el tuyo. Ahora me dicen que puede ser el automatico. Ya no se que hacer
ComentarNo enciende en caliente pero en frio si
Chevrolet Corsa 2009 1400001400 kms
Bien el corsa plus 2009 no enciende en caliente pero en frio si...
5 respuestas
Bobina estimado se van a corto por el calor de la culata.
Juan jorquera de Chile hace 6 años
Sabes e visto varios comentarios de este problema de encendido y le han cambiado la bobina. Sensor de temperatura. El culen e igual siguen con problemas...sera esto la solucion lo de la bobina de mi vehiculo...corsa plus...e...
Juan jorquera de Chile hace 6 años
No me soluciono el problema lo de cambiar la bobina de encendido ya que persiste el mismo problema...que en frio parte el motor sin drama PERO en caliente persiste o sigue el mismo problema...No enciende este...cual sera la real solucion a esto...e...AMIGOS CORSISTAS. ALGUNA y buena ayuda por favor...a...mi nombres es Juan Jorquera Beoriza...de la comuna de la Cisterna CHILE...a la espera de esto...
Revisaron la puesta a punto? tiene las bujías correctas para el motor? como salen las bujias al sacarlas cuando ya no parte? algun rastro de agua o aceite o exceso de combustible?
Silvi.buji de Argentina hace 4 años
Alguno encontró solución?Ya cambié bobina cables bujías... no se que es
ComentarNo arranca en caliente
Chevrolet Corsa 2014 4 puertas classic 500000 kms
Escanee cambie bobina de encendido cables de bujias, bujias sensor de cigueñal
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Pero cuando le das a encender gira normalmente el motor pero la falla es que no enciende?
ComentarMi corsa no enciende cuando esta caliente
Chevrolet Corsa 2006 2 puertas 119500 kms
Mi carro no enciende cuando esta caliente
3 casos
Pregunta mi corsa 1.6 nafta no arranca cuando está caliente. Le compré el arranque nuevo batería nueva. Si alguien me puede ayudar
ComentarNo enciende en caliente
Chevrolet Corsa 1999 5 puertas 180000 kms
Hola. Tengo un corsa 99 1.6 mi problema es que en caliente no enciende... gura pesado como si no tuviera bateria... y cuando prende el electro me baja las revoluciones a punto de apagar el auto. Ya tiene bateria nueva... motor hecho a nuevo... inyectores nuevos... bujias y cables nuevos... ya no se que hacerle!!! Me pueden ayudar??
4 respuestas
Samuel Preciado de México hace 5 años
Esto suena a problema de solenoide al calentarse. Verifica bomba de gasolina y bobina
Sebas birckoff de Argentina hace 5 años
Bomba de gasolina nueva... y bobina de arranque nueva... valvula iac nueva... solenoide??
Samuel Preciado de México hace 5 años
Verifica tres cosas cuando se presente la falla:
1. - Sensor de árbol de levas.
2. - Sensor del cigüeñal.
3. - Verifica un buen funcionamiento del alternador con carga (luces altas y clima)
1. - Sensor de árbol de levas.
2. - Sensor del cigüeñal.
3. - Verifica un buen funcionamiento del alternador con carga (luces altas y clima)
Hola buenas tardes, tengo una pregunta la corsa 99 motor 1.6 cuantos inyectores tiene?
ComentarNo arranca en caliente
Chevrolet Corsa 1998 4 puertas aire dirección 230000 kms
Tengo un Corsa mod.98 en frio arranca muy bien el problema es cuando calienta descubri que sacandole la tapa donde se carga aceite arranca le coloco la tapa otra ves y aca muy bien que puede ser ?
5 casos
Hay que cambiar la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punterias conectada a una manguera a la admision , es economica y facil de cambiar.
Yo sabia que el gasolero se podia hacer eso este es naftero es lo mismo?
Amigo hazle servicio alas mangueras q van en el cuerpo de aceleración una gruesa q sale del tapa válvula y una fina. Y revisa donde van conectadas ellas. Aca en Venezuela corsa 1.3 1.4 y 1.6. Hasta donde e visto no utilizan pvc no se en otro país
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Y al borne de salida del contacto principal del automatico. Si alguien tiene comentarios que puedan ayudar le agradecere. R.C.