Problemas de Se quiere apagar

Problemas destacados

Se quiere apagar

Chevrolet Corsa 2007 5puertas, full, motor 1.6 119000 kms
Ya le cambiaron bobina, tps, paso a paso, cables y bujias, somda blanda, y aun no regula bien, baja las revoluciones y se apaga. Queda la luz amarilla prendida como que tubiese un problema de inyectores. Me habian dicho que tambien podia ser el chip de la llave, el cerrajero me cancelo la computadora para no tener mas ese problema pero es cada vez peor, ya pasamos por 4 mecanicos y no le encuentran la falla
Luchi de Argentina hace 8 años  
LU
1 respuesta 
MSD1 de Argentina hace 8 años
Facil es el sensor de posicion del cigueñal esa fallando,
Me paso lo mismo
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El auto corcobea y falla, el motor tiende a apagarse

Chevrolet Corsa 2006 CLASSIC 3 PUERTAS 130000 kms
Buenas tardes,
Mi auto es un Corsa Classic 3 Puertas, el problema es que cuando llueve o agarro algún charco empieza a fallar. Corcobea, como que se ahoga, tiembla el motor y tiende a apagarse.
Lo lleve al mecanico y me cambio las bujias y ademas me dijo que lo puso a punto. El tema es que despues que lo lleve a lavar volvio a hacer la misma falla, cuando se seco no la hizo mas.
No Se que puede ser, porque la bomba de nafta me dijo el mecanico que si ese fuera el problema el auto no funcionaria.
Luciana de Argentina hace 9 años  
LU
3 respuestas 
Excoet39 de Argentina hace 9 años
A mi me hacia lo mismo, Revisa los cables de las bujias
tongas de Argentina hace 9 años
Hola luciana: tomalo solo como un comentario mas: revisa donde se aloja la ecu (centralita) si esa zona esta mojada o hay humedad. Suerte y comenta. Saludos.
Zeus de Venezuela hace 8 años
Revisa el sensor de posicion si esta roto y le cae agua presenta esta falla
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Se ahoga y se quiere parar

Chevrolet Corsa 2014 4puertas arb ABS ls 110000 kms
Hola buenas tengo un problema en Corsa 2014 se apaga en baja lo prendo y arranca bien combie todo y menos inyectores
Javif de Argentina hace 2 años  
JA
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Limpiar cuerpo de aceleración y reprogramar la marcha mínima...
Camilo de México hace 2 años
Revise la bobina y conector del computador
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Arranca pero bajan las revoluciones y tiende a apagarse , hay que tene

Chevrolet Corsa 2008 Wagon 1.6 225000 kms
Bajan las revoluciones , y no segula a mil vueltas y se apaga
Juanchy de Argentina hace 2 años  
JU
1 caso 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Si es con cuerpo de aceleracion mecanico limpiar y regular valvula iac y si tiene cuerpo de aceleracion electonico,limpiar el mismo internamente con cuidado.
Amua0 de Venezuela hace 2 años
Yo compré uno hace unos días El mío pierde el mínimo luego queda acelerado las 1500rpm croe que necesita scanner
Exequiel de Argentina hace un año
Pudiste encontrar el problema? Me pasa exactamente lo mismo
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Tiembla mucho el carro y como que se quiere apagar

Chevrolet Corsa 2004 5 puertas semi full 370000 kms
Buen dia les comparto que por temas economicos a mi carro lo tengo parado ya cerca de 4 meses ya que se quedo sin embrague y por temas economicos no lo habia arreglado por lo que solo lo enciendo para que la bateria no se descargue totalmente cada 2 o 3 dias pero el dia de ayer que lo dejo encendido me voy a comprar regreso y el carro temblaba mucho como que no aguantaba la baja y trataba de estar encendido lo acelero y a cierta revolucion como que tose por el tubo de escape y preferi apagarlo para no seguirlo forzando quisiera que alguien me ayude diciendo a que deben estos sintomas.
Steven_Ec de Ecuador hace 7 años  
ST
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que la gasolina haya perdido octanaje por el tiempo que esta en el tanque.
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Ver cables y bujias (ajustarlas ) tambien hay que tener en cuenta que al estar quieta la gasolina tiende a desconponerse y se crean particulas que obtruyen los inyectores...
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Tironea y tiende a apagarse

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas 1.6 sedan 85500 kms
Cada 2 o 3 días hasta 1 semana puede pasar tironea y tiende a apagarse y acelerando después de un rato reacciona y tiende a volver a su estado normal. No se a quien acudir ( le cambie bomba de bencina y nada) le agradezco de antemano me den una idea de que puede ser
Patricio de Chile hace 7 años  
PA
1 caso 
********************** de Andorra hace 7 años
Controla la bobina de encendido y el sensor de rotación del cigüeñal
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Tiende a apagarse

Chevrolet Corsa 2006 speed, 1.6,automatico 189000 kms
Buenas noches foro, tengo un problema con mi vehiculo corsa 2006 resulta que cuando esta encendido tiene a bajar las revoluciones, pareciera que no se mantuviera en las 900 o 800 rpm baja mas y por ende tiene a apagarse el aire acondicionado, cuando apago el compresor del aire tambien hace lo mismo osea pasa de 900 rpm baja bruscamnte hasta hacer para apagarse, igual hace lo mimo cuando lo paso de velocidad osea paso de D a P o a neutro, el vehiculo es automatico, saludos quie pueda ayudarme le agradezco su ayuda. Saludos desde venezuela
LJVC de Venezuela hace 8 años  
LJ
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima ) es la que regula el ralenti , debe de estar sucia , se lava con limpiador de carburador en spray , si no mejora hay que cambiarla por otra original.
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Regula y como q se quiere apagar

Chevrolet Corsa 2008 1.6 corsa  117560 kms
Regula y como q se quiere apagar sera la bobina de encendido ?
El perro de Argentina hace 8 años  
EL
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la regula el ralenti (rpm ) del motor para que no se apague. Puede ser que solo este sucia, se lava con limpiador de carburador en spray , si no mejora hay que cambiarla por otra original.
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Vibra y se quiere apagar

Chevrolet Corsa 2002 Hachback 1.4 4986588 kms
Hola tengo un Chevrolet Corsa hachback 1.4 2002 estándar. El problema que tiene es que cuando después de un rato prendido y hago un alto empieza a vibrar y se quiere apagar en varias ocasiones se apaga y tarda unos segundos en prender y también se apaga al estar en movimiento al momento de hacer un cambio de velocidad. También me anda gastando mucha gasolina.
Emmanuel 0296 de México hace 5 años  
EM

Se queda sin fuerza, a nafta y gnc SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 1.6 wagon base + aire 185000 kms
Le cuesta arrancar, despues le cuesta levantar vueltas, una ves que lo hace si lo acelero varias veces fuerte tiende a pararse y caerse en vueltas. Si lo acelero despacio sube pero sin fuerza para traccionarlo debo ayudarlo con el embrague hasta superar los 40km/h y las 2000 vueltas, a partir de ahí y sin aceleraciones o frenadas bruscas levanta hasta los 120 km/h. Si tengo que bajar el cambio es otra ves lo mismo. A empezar despacio de nuevo. No quema aceite, se le cambio bobina, cables de bujía, bujías, catalizador, se conecto al scanner (no acusa fallas) , se limpio todo el sistema de inyección, se cambiaron todos los filtros, se le agrego masa, en el gnc le cambiaron el diafragma,
juan de Argentina hace 10 años  
JU
12 casos 
ivan de Argentina hace 10 años
Yo tenia algo parecido en mi corsa gl 1.6 mpfi lo aceleraba y se apagaba o como que se aogaba y resulta que esra la bomba de nafta que ya no daba mas y no geneba presion
jorge de Argentina hace 10 años
Si el problema es a gas y nafta no es la bomba. Hace medir el sensor de mariposa de aceleracion el sensor map y el de oxigeno
juan de Argentina hace 10 años
Se midieron los sensores, se midio compresión, se midio camones en el árbol de levas... alguna idea?
juan de Argentina hace 10 años
Ahora le tocaron la ecu y me dijeron que otros mecánicos ya la habían tocado por que esta bastante manoseada... le aumentaron el caudal de combustible, ahora no se queda ( pero consume bastante), humea negro casi crudo sale por el escape
juan de Argentina hace 10 años
Se le cambiaron inyectores, se saco el catalítico,. . .
juan de Argentina hace 10 años
Hoy otro mecanico lo enchufo al scanner y me dice que todo anda mal... que lo primero seria sacar los inyectrores y ver y quizás cambiar alguno. Y la computadora sacarla y mandarla a resetear...
marcelo de Argentina hace 10 años
Si tiene el catalizador sacalo y tiralo a la basura amigo !!!
juan de Argentina hace 10 años
El catalítico fue uno de los primeros que le sacaron
wolf de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo ya cambie todo, fijate la central emuladora del gnc, esa te varia el avance cuando arranca a nafta y paso solo a gas. Es probable que lo este variando tanto en nafta como en gnc...!!!!!
pedro de Venezuela hace 10 años
Cambiale los sensores maf, tps y de oxigeno a ver o q te los revisen bien
daniel pata de Argentina hace 10 años
Me esta pasando algo parecido con el mio. Que cuando lo acelero no tiene fuerza. La pregunta es, ¿Pudiste resolver el problema? como ? muchas gracias
lore de Colombia hace 10 años
El mio es un corsa y lo revisaron hoy porque lo acelero y no tiene fuerza al parecer es el plato de presion mañana se lo llevan a reparar
Ariel de Argentina hace 6 años
El mio tenia rota la mamguerita del aire y chupa por ahi.la que va ala tapita
Gustavo de Argentina hace 9 meses
@ArielHola buenas. Cuál manguerita?
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
juan de Argentina hace 10 años
Ya esta resuelto después de malgastar un monton de plata encontré un mecanico que me lo soluciono en media hora y un poco de cinta aisladora. Era uno de los cables que va a la ecu que estaba cortado por dentro lo cual hacia que a veces hiciera contacto y otras no...
Pablo de Argentina hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo... queria saber donde esta ese cable o de donde busco si hay cable cortado? muchas gracias
juan de Argentina hace 7 años
El cable esta en el nanojo que pasa por encima de los inyectores... El primer mecánico lo corto sin darse cuenta al limpiar los inyectores... Estaba cortado adentro afuera no se notaba nada
fernando de Argentina hace 10 años
A mi me pasa lo mismo pero el mio es un corsa 1.0 nafta no tiene fuerza al acelerar lo bieron 3 mecanicos y no le pueden encontrar la falla le cambie el paso a paso. El sensor mariposa. Las bujias los caples. Le saque el catalizador y sigue la falla lo escanie y esta todo bien pero la falla persiste cuando lo arranco a la mañana tarda en arrancar si arranca y tarda en salir el humo del escape y cuando empieza a salir sale vastante agua pero los 3 mecanicos me dijeron que de motor esta bien y embrague tan biem esta ok le hice ver el punto y esta bien ya no se que sera
haroldo1955 de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo, un mecanico me dijo que puede ser problema de algun votador
juan de Argentina hace 7 años
Si fuera un botador sentirías ruido...
haroldo1955 de Argentina hace 7 años
No nada que ver. Ya lo solucioné. Aunque parezca mentiras estaban 3 botadores desarmados. Andaba en 2 cilindros y despues no arranco mas. Al sacar la tapa de valvulas observe que se habian desarmado con una gransuerte que no los pellizco el arbol sino destruia todo. Vino un amigo que sabe mucho de esto y me los armo. Quedo usa seda. Gracias
fernando de Argentina hace 7 años
Bueno la falla que tube en ese tiempo fue por un engranaje de la distribución que me lo dejaba atrasado por eso se iba de punto ya quedó solucionado
juan de Argentina hace 7 años
Se te había roto la muesca donde apoya la polea?
Fidel Rendon Medina de México hace 7 años
Yo tengo un corsa 2006 1.8 de ir bien y aveces al pasar un tope ya no acelera. Se queda sin acelerar hasta que lo apago y vuelve a acelerar. 7551219191. Que sera?
juan de Argentina hace 7 años
Algo eléctrico... Algo que le manda mala información a la ecu

Sensor cuerpo mariposa o algún cable cortado o que apenas este apoyado...
[email protected] de Argentina hace 6 años
Tengo un corsa clasic y a gas falla y cuando el auto se queda sin nafta a gas deja de fallar que puede ser?
juan de Argentina hace 6 años
Te gotea algún inyector... Posiblemente quede abierto... Abría que limpiar los...
juan de Argentina hace 6 años
Desconectale los cables de los inyectores... Solo a nafta anda bien??
juan de Argentina hace 6 años
Desconectale la llave del gas (la tecla para cambiar de nafta a gas) y proba como anda... Si tarea posiblemente sean los inyectores...
dani de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa 2 1.8 se le saco el motor y cuando se coloco m dejo d funcionar el gnc 5 generación no enciende nada ni el testigo q tengo dentro a lado del ensenderor ni el reloj q marca si est vacio o lleno el tanque solo anda a nafta.
juan de Argentina hace 6 años
Posiblemente le cortaron algún cable... Revisaste el fusible... Lo que te esta indicando es que no esta conectado... Lo que duele pasar con los equipos de 5 es que después de desconectarlo falla... Pero lo tuyo es mas de alimentación de corriente...
Pedro tucat de Argentina hace 2 años
@juanHola... en ese caso tenes q desconectar la bomba de nafta
. Por mas q desenchufes los inyectores la rampa mantiene la presion de bomba y gotean igualmente aunque esten desconectado. Abrazo
Hector de Argentina hace 5 años
Tengo Corsa classic le hice motor completo y no puedo solucionar el problema Degas no tiene fuerza para salir pero arriba se mantiene pero para salir nada no tiene nada de fuerza
juan de Argentina hace 5 años
Pasa a gas y a nafta?? O solo a gas...? Si es en los dos seguro quedo atrasado
Lucas de Argentina hace un año
Hola amigo solucionarse el problema al corsa mío le pasa lo mismo si llegas a solucionar el problema te dejo mí número así me llamas y me contas que fue el problema desde ya muchas gracias 3512840073
Octavio de Argentina hace 5 años
Buenas noches les cuento que volvi de viaje y sorpresa, mi corsa 96 1.4 que funciona solo a gnc comenzo a fallar al querer arrancar, regulaba bajo hasta que tomaba fuerza y trabajaba bien, ahora no arranca ni abriendo mas el aire y el gnc, revise todas las mangueras y nada
juan de Argentina hace 5 años
La llave conmutadora, se cambia reloj y llave, o conseguís una usada que ande...
Nestor Nicolas de Argentina hace 5 años
En mi caso la aguja del manometro cuando enciendo empieza a bajar y al llegar acero se para el motor, que puede ser?
Luis de Argentina hace 4 años
Sera posible q si me anda mal algo del gas me afecte el andar a nafta?
Luis de Argentina hace 4 años
Hola mi auto classic 2013 me empezó hacer explosiones. Cambie cable y bujias y ahora hace una falla suena parece auto de carrera y pierde fuerza lo hace a nafta y a gas. Ya limpiaron mariposa. Pusieron computadora y no hayan la falla
Dannn de Argentina hace 3 años
Buenas tardes, tengo un corsa classic 1.6 2005 y pierde fuerza al acelerar, por ejemplo en una subida. El único cambio que tiene fuerza es la primera y la reversa, ya revise la manguera que va al filtro de aire y el filtro. Pero no se soluciona. Alguien podría ayudarme a ver que es? Me dijeron que podía ser el cable que sale del escape que tiene una punta de porcelana, o el sensor map
Fafr de Argentina hace 2 años
Hola Dann, con lo que te dijeron se referían a la sonda lambda, aunque estimo que tu problema puede ser otro: tienes que controlar 3 piezas que van superpuestas en la distribución, la punta de eje del cigüeñal (tiene una "canaleta" ), el engranaje del cigüeñal (tiene una chaveta incorporada en el hueco y un pin en la cara frontal) y la polea de cigüeñal (también llamado damper que lleva una muesca en su orificio). Ya sea que se desgaste la "canaleta" de la punta del cigüeñal y/o la chaveta incorporada del engranaje se te modifica el punto mecánico de la distribución; si se desgasta el pin frontal del engranaje y/o la muesca de la polea del cigüeñal (damper) se te modifica el punto electrónico de la inyección. En algunos casos se desgastan todos y se modifican ambos puntos (mecánico y electrónico). En cualquier caso no te guíes de la observación y control visual del punto de la distribución, ya que no se condicen con el degradamiento de las muescas y chaveta antes mencionadas. Saludos.
Jony de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes...tengo un corsa 2 - 1.8 con nafta anda bien pero con gas hace explosiones y tironeos de pronto anda bien y vuelve a fallar...le cambie bobina, cables de bujias y también las bujías que puede ser? Gracias
Carlos de Argentina hace 2 años
Mi auto es un Corsa wagon 2010 y me pasa lo mismo, cambie bujías, bomba, siwueñal...y no se que hacer. Lo pudiste solucionar vos?
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Al parar se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 166197 kms
Buenas noches, tengo un pequeño problema que me esta dejando calvo porque no doy con que es... Me pasa que el carro en plano tiene fuerza y corre bien pero en subidas pierde un poco, cuando me detengo en un pare tiende a apagarse normalmente. Ya le cambie bujias, filtro de gasolina, filtro de aire, limpie el cuerpo de aceleración y el problema persiste. Revise la chispa en la bobina y en el conector 3 la chispa es menos intensa que en los demás. Pienso que esa podría ser la falla, pero...sería problema de cable de bujias? ramal? o bobina? agradecería su ayuda.
nelsonrodriguezp7 de Venezuela hace 8 años  
NE
14 casos 
perchez de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo tienes que revisar el regulador de presion de gasolina la valvula iac es alli donde comienza el problema
Kevin de Chile hace 8 años
Hola perdon yo tengo el mismo problema tambien mi corsa se para cuando freno y ya cambie la bobina, la valvula iac, cambie bujias y y los cables de las bujias hacia bobina, y el problema sigue no se que podra ser qe debo revisar para qe no suceda
nelsonrodriguezp7 de Venezuela hace 8 años
Gracias! Mañana lo revisare y probare con otro... estare comentando en caso de solucionarlo.
nelsonrodriguezp7 de Venezuela hace 8 años
Kevin si das con la falla me avisas... yo mañana revisare el filtro de la bomba y probare con otro regulador de gasolina y otra valvula IAC; aunque estoy pensando en algun cable fisurado del ramal que este echando vaina quizas...
Carlos cortes de Colombia hace 8 años
Hola tengo el mismo problema con mi carro. Pero me dicen que es el sensor de minima que puedo hacer. Gracias
mike de Argentina hace 8 años
Hola perdon tengo un problema similar, mi corsa anda bien a nafta, no se apaga y regula acelera bien, pero lo paso a gas y se quiere apagar y se apaga, no puedo andar asi, los cables y bujias son nuevos ac delco. Y el filtro tambien se lo cambie cuando lo regulo el gasista, estando el auto detenido si regula. El problema surge andando
carlos de Colombia hace 8 años
Buenas amigo a mi corsa le pasa q cuando lo apago para estacionarme o de un dia para otro se pone doro de encendido cm si se quedara la flauta de inyectores si gasolina le doy de 3a 4 estartasos y prende y tiembla con aguja de revolucion baja y bota olor a gasolina y al momentico estaviliza. Yo e echo la prueba lo apago y espero un instante y lo enciendo asi el carro este frio y prende de una lo mas de bn. Yo para mi conepto es q cuando lo apago y lo dejo parqueado la gasolina se retorna asia el tanque de nuevo y flauta queda vacia...q opinan q le debo hacer...???gracias
Chuchos3 de México hace 4 años
Chequen su árbol de eleva uno puede estar rallado eso tenia mi corsa lo cambié y se le quitó
perchez de Venezuela hace 8 años
Buenas noches. Reviaen la valvula iac. Pero hay un proceso que Seguir cuando se instala. Hay que reiniciar la computadora del carro
El_Chuleta de Ecuador hace 8 años
Hola como estan yo tuve un problema similar, verifiquen el cable que sale de la caja de cambios al velocimetro, cuando este presenta fallas o no funciona de plano, suele dar un problema igual al que indican, esto se debe a que la computadora no detecta las rpm al dejar de acelerar, y presenta jaloneos o se apaga, una vez verificado desconecten la bateria durante una hora, en ese tiempo la computadora se resetea automaticamente.
piloto_27 de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema...ya le he cambiado Map, IAC , bujías, Limpie cuerpo de aceleración, calibre Iac, puse a punto y nada... Lo que si me percaté que el engrane que sale de la caja hacia el tablero está malo... De hecjo no hay sensor alguno (en mi caso) puede ser ese el problema? Es un corsa año 2006
Solucionado
Mejor respuesta (según nelsonrodriguezp7)
nelsonrodriguezp7 de Venezuela hace 8 años
Amigo has revisado la bobina? mi falla era que la bobina tenia dos salidas quemadas... La cambie y esa fue la solucion.
El_Chuleta de Ecuador hace 8 años
Reviselo, estoy mas seguro que es eso, lo digo xq me pasó, todo el sistema desde el engranaje del tablero pasando x el cable hasta el engranaje de la caja, tienen q estar fucionando al 100%
piloto_27 de Chile hace 8 años
Nelsonrodriguezp7... Me dijeron lo mismo... Pero tien fuerza el auto el ralenti no tiene problemas y la verdad es q no quiero aventurarme a comprar algo que no solucionaría el cuento. Ahora tu dices que te paso lo mismo... Pero el ralenti en tu auto era inestable?? Cuales eran los síntomas?
nelsonrodriguezp7 de Venezuela hace 8 años
Solo me trabajaban dos pistones y por lo tanto solo dos inyectores, el carro solo tenia fuerza en plano de resto se4 ahogaba y le costaba. Desmonta la bobina y la pruebas en otro carro, puede ser otro Corsa o un Lanus y ahi sales de dudas de si es la bobina
piloto_27 de Chile hace 8 años
Aaaa claro...no son los mismos síntomas que tengo...pero claro por lo que mencionas es típico de bobina... para los que estan leyendo...un entendido en el tema me dice que el sensor de velocidad viene incorporado en el tablero, por lo que es importante que le llegue informacion de la velocidad al computador...si no... se para!
piloto_27 de Chile hace 8 años
Chicos les comento que pude solucionar el problema...en mi caso era el engrane que sale de la caja y se conecta con la piola que va hacia el tablero...el problema en sí era que no transmitía el giro hacia la piola y por lo tanto hacia el tablero, en donde está el sensor de velocidad...entonces el sensor no detectaba que el auto estaba en funcionamiento y no regulaba la bencina ni la ignición...( pensaba que estaba todo el momento en ralenti)
Jean paul de Chile hace 6 años
Hola tengo un corsa 2003, cuando voy andando y bajo las revoluciones empieza a tiritar, parpadean las luces del tablero y aveces de apaga, le cambiado la bomba de aceite, la bobina, los cables bujias, iac, alternador , sensor de temperatura, etc etc, y todavia persiste el problema, si me pueden ayudar se los agradecere mucho
Lenin de Ecuador hace 6 años
Tengo una camioneta Dmax 4x4 a diesel del año 2005. Este domingo 24 de Junio del 2018, estuve recorriendo en el vehículo por la ciudad a una velocidad moderada de 40 a 60 Km/h, de pronto se me encendió en el panel el grafico de "CHECK ENGINE", la velocidad del vehículo bajó, manteniéndose uniforme sin poder acelerar. La camioneta es para uso de la familia por lo tanto no tiene mucho recorrido tiene menos de 40.000 Km. Me podrían orientar el posible problema.
Wilson de Ecuador hace 4 años
Hola q tal me pueden ayudar con problema q tiene mi corsa evolución 1.8 del 2003 es q se enciende o parpadea él check engine después de unos 20 minutos cuando voy en 4 o 5
Jose de Venezuela hace 3 años
Mí pana buenas noches eso es el piñón del cigüeñal creelo a mí me pasó eso y casi me vuelvo loco hasta q me dijeron eso y se le quitó la falla
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Enciendo el a/c y bajan las revoluciones quiere apagarse SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 hatchback 200000 kms
Encioendo el clima del carro y en ves de subir las rpm bajan y el carro se quiere apagar esto solo ocurre cuando paro el coche corriendo no pasa nada, otra cosa que e notado es que va un poco forzador el motor con el clima.
Cabe mencionarel cuerpo de aceleracion es electronico.
Espero me puedan ayudar.
CORSA 2006 1.8 de México hace 8 años  
CO
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Pueden estar sucios el sensor maf y map , aplicales limpiador de sensores o de contactos electricos.
corsa20061.8 de México hace 8 años
Gracias amigo, compre el map nuevo pero aun no lo pongo, para ir desartando problemas. Empeze poniendole las bujias originales de gm. Si se soluciona pongo el post por si alguien tiene la misma falla.de antemano mil gracias!
Elcho de Argentina hace 8 años
Me pasó lo mismo, era una manguerita de plastico que estaba desconectada va en un aparatito atras del filtro de aire, no se su nombre.
CORSA 2006 1.8 de México hace 8 años
Ya puse el maf nuevo y la egr la limpie y funciona bien pero la falla sigue, ahora buscare la manguera que me dices para descartar eso, buscare por el filtro de aire la manguera. Novedades se las pongo a la brevedad. Si alguien mas me puede ayudarse los agradezco. Saludos desde n. L
Solucionado
Mejor respuesta (según CORSA 2006 1.8)
CORSA 2006 1.8 de México hace 8 años
Se soluciono el problema, una súper lavanda al cuerpo de aceleración cabe mencionar que es electronico
Maco de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un corsa classic 2009 full y quería saber xq el auto con el aire apagado igual tira un un airecitó suave para adentro X las bocas del aire gracias
ricardo de México hace 7 años
Es la ventilacion natural que entra de la rejilla del frente
Maco de Uruguay hace 7 años
Impecable me parecía si pero a veces entra un aire fresco y a veces medio tibio debe ser según el clima y tmbn el calor del motor
julio de Colombia hace 7 años
Buenas noches. Quiero saber el nombre del motoventilador que se encuentra detrás de la wantera. Se daño el embobinado y no lo he conseguido. Corsa evolution sedan 1400 modelo 2005
ricardo de México hace 7 años
Motoventilador del difusor de ventilacion
ramonp de Argentina hace 7 años
Buenos dias, tengo problemas con las velocidades de la calefaccion y no se donde esta el fusible termico, por otro lado cual de todos los fusibles es el de electroventilador del aire acondicionado,tengo un corsa II 2006. Gracias
ramonp de Argentina hace 7 años
Ya solucione el problema, encontre donde esta la resistencia. Compre un fusible termico y asunto arreglado.
merwin de Ecuador hace 7 años
Tengo un problema con mi corsa evolution 2003 no sale aire por la rendija del desempañador pero si por las rendijas frontales q son para calefaccion cual seria el problema ayuda
Cristian de Argentina hace 7 años
Que puede ser que no me enciende el aire acondicionado no hace nada estiró el botón y no me hace nada lleva algún fusible relai
Victor Lezcano de Argentina hace 6 años
Tiene solución el aire, cuando el compresor esta en masa, aclaro que hice un puente a otro auto y coloque invertido el positivo y el negativo, muchas gracias
Sabiyo de Argentina hace 6 años
Hola me sale humo blanco de las rejillas frontaled cuando esta encendido el aire
Carlosdp992 de Argentina hace 6 años
Tiene un sistem con un embrague q pega cuando se acitiva cuando tiras la perilla y si el sistema esta clavado, la correa patina con la polea y te pasa lo q te pasó del humo blanco... el compresor esta averiado
eduardo de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un problema en mi corsa 2003 confort solo funciona la velocidad 4 en mi aire acondicionado creo que es la resistencia pero no se donde esta ubicada... alguien me puede ayudar gracias
ricardo de México hace 6 años
Esta en el motoventilador del clima
eduardo de México hace 6 años
Muchas gracias... ahora no encuentro donde comprar la resistencia no la tienen
Corsel de Argentina hace 6 años
Buenas tengo un corsa city 2005 me regula mal y suele quedar acelerado que puede ser gracias
Adrian de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa 2007 y cuando prendo el aire acondicionado las revoluciones se me van a 2000 y despues bajan. Quiero saber cual es el problema
Fabuloso1978 de Argentina hace 3 años
Buenas noches. Mi auto regula mal e intenta apagarse, al encender el aire acondicionado regula normal, que podrá ser? Ya cambié bujías, cables, limpie cuerpo mariposa...que podrá ser? Gracias
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Cambie la IAC y el sensor O2 y el ralenti esta rarisimo

Chevrolet Corsa 2004 Extra 1.6 199000 kms
Hola, cambie en mi corsita el sensor de oxigeno y la valvula IAC, y cuando ando a bajas revoluciones (1500 a 2500) el ralenti se me dispara a 2000 hasta incluso llegar a 3500 en algunos casos y cuando estoy andando sobre las 3000 rpm, el auto se tiende a parar, que se me recomienda hacer en este caso? Quizas deba cambiar el TPS o alguna manguera de vacio (estan todas conectadas como corresponde), ayudaaaa!!!
Gustavo Olivares de Chile hace 5 años  
GU
2 casos 
Samuel Preciado de México hace 5 años
Si tú cuerpo de aceleración es electrónico solo hay que recalibrarlo. Esto se hace con un escáner y es la correcta sincronización del TPS del pedal con el del cuerpo de aceleración. También debes verificar que tús conexiones estén debidamente instaladas y sin falsos contactos. Si me das más información sobre maniobras que hayas hecho o comportamiento del coche, pudiera ser que encontremos la falla y puedas corregir el problema
Gustavo Olivares de Chile hace 5 años
Cambie la valvula IAC por que no mantenia las RPM al minimo (el motor se detenia y tenia que dar arranque cada vez que paraba en una esquina) cuando ya cambie la IAC, al estar en ralenti las rpm varian entre 1500 a 3000 de vez en cuando y no en 1000 como deberia, me recomendaron cambiar el sensor MAP y aun asi, sigue con el mismo comportamiento, me falts probar el tps para ya salir de dudas, ya me la esta ganando jaja
Samuel Preciado de México hace 5 años
ES probable que la falla del TPS sea la causa, pero ¿ya verificaste que las mangueras de vacío no tengan fugas y estén correctamente instaladas?. No gastes en sensores hasta que estés seguro que no funciona correctamente, te recomiendo también verifica el MAF y EGO
Antonio de Puerto Rico hace 2 años
Samuel. Tengo una Toyota 4 Rrunner V6 3.0. Del. ,1995... y la prendo y solo se queda prendida acelerada en bajas revoluciones se apaga...y no está dando código de nada y tiene bomba nueva filtró me gustaría que alguien me ayude...ni el mecánico sabe que tiene
darwing gomez de Venezuela hace 2 años
@Samuel PreciadoBuenas amigo mi corsa le conecto sensor oxigeno y las bujias negras... y lo desconecto. Y quema bien blancas... se puede cargar asi con el sensor desconectado
Gustavo Olivares de Chile hace 5 años
Probe con un tps nuevo que me prestaron, y se soluciono en parte la irregularidad de las rpm, aveces se sube y aveces baja tanto que el auto de detiene, quiza pienso que sea un tema de la ecu, ya que le meti un scanner y no conecta al dispositivo, ya no se donde mas ver, vi todas las mangueras de vacio y todo esta en orden
Gabriel de Chile hace 5 años
Hola amigo le quería hacer una consulta mi auto tiene rpm inestables le desconecto la válvula iac i funciona bien la vuelvo a conectar i rpm suben i bajan ya le e cambiado como 3 beses la válvula iac ke puede ser ojalas me pueda ayudar
Francisco de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 1.6 mpfi y le cortaron los cables del paso a paso y del sensor alguien sabe como conectarle las ficha ya q no son originales y los colores estan cambiados gracias
Pola2020 de Colombia hace 4 años
Hola me pueden ayudar por favor el Corsa chevy 2005 está teniendo fallas, se apaga en marcha con baja velocidad y se revoluciona mucho se escucha acelerado y sube y baja potencia podría ser la válvula IAC?
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Se bajan las revoluciones y tiende a apagarse (parado).

Chevrolet Corsa 2005 motor 1.8 190000 kms
Y en marcha parece que ocure lo mismo porque va muy acelerado, al parar las revoluciones bajan y tiende a apagarse, entonces se acelera y queda acelerado... generalmente si lo apago se normaliza, pero a veces no, al encenderlo sigue acelerado.
silvaja de México hace 9 años  
SI
1 caso 
JUAN CARLOS de México hace 9 años
Es el arnés de conexión de la bobina de encendido, ya que son muy delgados y con el tiempo de uso la corriente no la trasmite de manera uniforme y constante. Esa pieza se vende por separado y es económica...
silvaja de México hace 9 años
Gracias, ya lo busco y te comento el resultado.
Julian de México hace 9 años
Tengo el mismo problema con el mismo coche año y motor, si lo solucionas te agradecería mucho me orientaras. Saludos.
silvaja de México hace 9 años
JUAN CARLOS Y JULIAN cambie el conector desde el mazo de cables, unos 40 cms aproximadamente, sigue igual, pero sali acarretera y me di cuenta de otra cosa, a mas de 1000 mts sobre el nivel del mar el carro todo el tiempo esta acelerado, no se quitaba con nada, regrese a la isla a nivel del mar y como siempre, bajan las revoluciones tiene a apagarse o se apaga, entoces se acelera y queda acelerado, lo apago y al encenderlo se normaliza, en el df no se comporta igual... no se si la bobina de encendido y los cables de bujias o la bateria tengan algo que ver... pero ya quiero solucionarlo... gracias y saludos.
silvaja de México hace 9 años
Perdon, se me paso comentarles, se checaron todas las luces y se cambiaron unos focos, ya todas las luces encienden bien, menos la reversa no prenden y el velocimetro no marca... quisiera saber si el sensor del velocimetro va conectado a la masa de la llanta o va en el cigueñal del motor o donde va? todo el tablero trabaja bien menos el velocimetro y desde luego que no marca el kilometraje normal ni el de viaje, gracias de nuevo y saludos.
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No funciona ni el velocímetro ni marcador de kilometraje SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 200000 kms
Tengo pocos meses de haber comprado el Corsa, Y le he dado cuenta que el velocímetro no funciona al igual que el marcador de kilometraje no avanza y siempre mantiene el mismo kilometraje, quiero pensar que esto provoca que el coche cuando fenp en cualquier tope o semáforo tiende a apagarse, ¿Qué me recomiendan hacer?
Cabe destacar que en lugar donde vivo carecemos de centros de servicios especializados sólo hay mecánicos en general, de antemano Gracias...
Roberto Delgado de México hace 5 años  
RO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto Delgado)
Roberto Delgado de México hace 5 años
Me dicen que está falla de origina por la falla del sensor de velocidad ...
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Se apaga en baja revolución

Chevrolet Corsa 2005 Motor 1.4 230050 kms
Tengo un corsa evolution 2005 el problema que tiene es que el carro enciende bien pero después de unos 5 minutos comienza a perder fuerza y cabecea poquito el motor como que se quiere apagar después de un rato así se apaga solo y lo intento prender y no enciende si aplasto el acelerador enciende pero lo suelto y se apaga ya con el motor frío de vuelta enciende pero hay veces que enciende acelerado vuelve a la normalidad pero así mismo después de un rato pierde fuerza y se quiere apagar , lo que eh notado es que en el escape está negro como que no quema bien la gasolina aparte que el velocímetro no funciona que podría ser ?
Carlos Rendón de Ecuador hace un año  
CA
2 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Válvula de temperatura o sensor map
Camilo de México hace un año
Puede ser el sensor de oxigeno fallando
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Lo acelero y se quirre apagar hace explosiones por el filtro de aire

Chevrolet Corsa 1997 3 puertas 1.6 inyeccion 270000 kms
Mi corsa esta haciendo explosiones por el filtro de aire y se quiere apagar alguien me podría decir que puede ser! Podría ser el sensor de oxigeno o la admisión tapada ! Gracias
jose de Argentina hace 8 años  
JO
3 casos 
cheque de México hace 6 años
Si no es el tiempo que esta mal; debe ser una válvula de admisión calzada.
jose de Argentina hace 6 años
Eh cambiado la bomba de NAFTA y problema resuelto
Fabro de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa 2011, la cuestion es que a veces en baja no responde y empieza con las explosiones parece que acelera en vacio y sin potencia, en alta responde mejor sola hasta que freno, bajo de cambio y empieza de nuevo el problema que no responde y hace explosiones. Estoy entre la sonda lanbda y la bomba de combustible que dices?
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Cuando presiono el clutch en mi Corsa suena como un golpe

Chevrolet Corsa 2005 1.8l Man Gasolina 170000 kms
Cada vez que presiono el clutch suena como si algo estuviera flojo y como que se quiere apagar.
Adal de México hace 3 años  
AD
6 respuestas 
Hola, es muy posible que ese golpe que escuches sea juego accial del cigueñal, que se debe a un desgaste en el cigüeñal y metal, que provoca que se mueva al momento de meter clutch. Muchas veces lo provoca que el kit de clutch no sirva, este duro, sea reconstruido o sea de mala calidad. Basta con que enciendas el vehículo, pide alguien que le pise clutch y observa si la polea de cigueñal se mueve hacia adelante al momento de pisarle.
Adal de México hace 3 años
Muchas gracias por su respuesta, pero si cambio el kit del clutch, también hay que remplazar el cigüeñal?
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Bueno, en todo caso el kit seria el que causo el problema, pero el afectado seria el cigueñal, primero habria que ver si en realidad tiene juego axial y si es grave o no, a partir de hai continuar con la reparacion , si es grave se baja el motor, se quita el cigueñal y se rectifica, o se rellena lo que es la ceja que se desgasta y se rectifica. Pero lo primero es eso ver si tiene juego. Sino tiene no ay de que preocuparse y habria que buscar en otra parte el sonido.
Adal de México hace 3 años
Ok, muchas gracias por su ayuda, lo mandare a cambiar.
Nelson de Argentina hace un año
Hola amigos me llamo Nelson, tengo un problema en mi vehículo corsa 1.6 modelo 2008, al girar para el lado izquierdo siento un ruido fuerte de la rueda delantera del lado izquierdo, le cambie la homocinetica y los buje de ambas ruedas y continúa el ruido, siempre cuando torso del todo el volante para el lado izquierdo. Alguien me podrían pasar algunas información al respecto
Soluciones en diagnóstico de México hace un año
Hola Nelson, si escuchas como que algo rosa, verifica el tamaño de tus llantas podrías tener una más alta que otra y por eso el sonido. O el sonido es mas como un golpe ?
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Jalonea al acelerar

Chevrolet Corsa 2005 Motor 1.4 250000 kms
Buenas el problema que tiene mi corsa evolution 1.4 es que por las mañanas al encenderlo y calentarlo despues de un rato el motor como q se quiere apagar lo acelero y se normaliza y despues de un rato pasa lo mismo , despues a lo que ya salgo al la calle comienza a jalonar a lo que levanto en pie del acelerador y asi esta un buen rato hasta que el carro coje una buena temperatura y hay ya no melesta mas , esto no me sucede todos los dias es de repente y cabe decir que mi corsa no tiene el sensor que va en el tubo de escape pero no me marca falla ni nada prodia ser eso?
Carlos Rendón de Ecuador hace un año  
CA
2 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo eso es la válvula de temperatura q está ida a tierra amigo. Se le tarda en encender en la mañana?
Carlos Rendón de Ecuador hace un año
No el la mñn prende rapido , pero si se apaga y lo quiero volver a encender hay ya no quiere prender se demora un tiempo
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Falla en baja

Chevrolet Corsa 2009 Classic 4p Nafta 1.4 175000 kms
Hola qué tal tengo una falla que ya me tiene loco el auto arranca perfecto y queda a 900 a 1000 RPM en baja y después de un rato es imposible manejarlo piso el embrague y se me lo quiere parar tengo que enterarlo con el acelerador y en el semáforo igual es imposible manejarlo y se para cuando no puedo frenar pisar el embrague y el acelerador al mismo tiempo,ya probé todo el escáner no tira error que puede ser? Alguien que me ayude es un corsa 2009 full desde ya gracias!
Cesarman9 de Argentina hace 3 años  
CE
3 respuestas 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Cuerpo de aceleración, calibrarlo o cambiarlo, lo peor la computadora de motor
Cesarman9 de Argentina hace 3 años
Muchas gracias eso justo había averiguado es el sensor tps que mueve la mariposa, con eso voy a probar y te cuento
Jaime Luv de Chile hace 3 años
@Cesarman9Recomiendo limpiar sensor TPS con limpiador de carburador antes de cambiarlo, lo normal es que este sucio por la combustion.
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