Problemas de Presión de bomba de gasolina

Problemas destacados

Se queda acelerado al prenderlo

Chevrolet Corsa 1997  251000 kms
Buenas, mi problema es el siguiente:
De un día para otro sin motivo alguno, cuando prendo mi coche, se queda súper acelerado, las rpm llegan hasta los 3000 y no bajan hasta después de pasado unos 20 o 30 min. El mecánico a limpiado el cuerpo de aceleración, cambiado sensor iac, a medido el sensor temperatura, map y todas las medidas salen bien. Se a medido la presión de la bomba de gasolina, medido la compresión y todo está dentro de lo normal. Que mas podría ser???, Les agradezco x su ayuda.
Manu36 de Perú hace 7 años  
MA
30 casos 
ricardo de México hace 7 años
Seguramente le quitaron el termostato.
Manu36 de Perú hace 7 años
Hola ricardo, el termostato sigue en su sitio, pero el termo solo abre paso al refrigerante, k tiene k ver con la acelerada??
ricardo de México hace 7 años
Cuando se elimina el termostato, tiene el sensor de temperatuta defectuoso o el anticongelante vencido la computadora recibe una señal erronea , esta a su ves no registra temperatura y manda mayor cantidad de combustible para que la aumente y pueda funcionar el motor correctamente, de ahi la alta aceleracion al encenderlo en las mañanas ,ademas del alto consumo de combustible por lo mismo.
Teslafán de México hace 7 años
Falso!!! El termostato sólo hace que el motor se caliente más rápido y una vez que alcanzó su temperatura de operación permite el libre flujo del refrigerante, esto a su vez hace que el sensor de temperatura mande una señal para que el motoventilador enfríe al motor hasta que la temperatura de éste baje a niveles de operación óptimos. De lovanterior se desprende que si el motor estuviera frío y la computadora elevara las RPM, ésta condición sólo prevalecería en tánto el motor no alcanzara dicha temperatura, lo que nunca le llevaría 20 o 30 minutos ni elevaría las RPM al rango de 3000. Yo recomendaría revisar el circuito de la válvula IAC en busca de algún falso contacto. La falla cuyos síntomas se mencionan siempre está relacionada con un mal funcionamiento de dicha válvula y/o una entrada de aire al múltiple de admisión. Atentos Saludos!
Teslafán de México hace 7 años
Falso!!! El termostato sólo hace que el motor se caliente más rápido y una vez que alcanzó su temperatura de operación permite el libre flujo del refrigerante, esto a su vez hace que el sensor de temperatura mande una señal para que el motoventilador enfríe al motor hasta que la temperatura de éste baje a niveles de operación óptimos. De lo anterior se desprende que si el motor estuviera frío y la computadora elevara las RPM, ésta condición sólo prevalecería en tánto el motor no alcanzara dicha temperatura, lo que nunca le llevaría 20 o 30 minutos ni elevaría las RPM al rango de 3000. Yo recomendaría revisar el circuito de la válvula IAC en busca de algún falso contacto. La falla cuyos síntomas se mencionan siempre está relacionada con un mal funcionamiento de dicha válvula y/o una entrada de aire al múltiple de admisión. Atentos Saludos!
Manu36 de Perú hace 7 años
Hola teslafan, el técnico k ve mi auto a revisado y escaneado los valores del termostato y sensor de temperatura y todo está bien, la válvula iac y tps han sido cambiados por otras piezas originales, trabajo bien un día y después otra vuelta el problema. Lo raro es que de la caja de fusibles, la 2da línea empezando x la izquierda hay un fusible color rojo en la 2da posición, eso lleva corriente al panel de instrumentos, cuando se quita ese fusible, se regulariza las rpm del auto, osea no se acelera, el técnico me a dicho k debe desarmar el panel frontal para revisar el cableado... Uds que opinan???
carlos de Argentina hace 7 años
Todas estan bien y sigue acelerado, solo al quitar la map y el sensor de oxigeno regula y baja la aceleracion, pero humea mucho
ricardo de México hace 7 años
Revisa el regulador de presion de combustibles
carlos de Argentina hace 7 años
Se resolvio solo, ahora no acelera a tiempo sino con retardo y busca apagarse al acelerarlo, todos los sensores bien camara recien hecha y motor, agradezco la ayuda
Alfaoscar88 de México hace 3 años
Para que es esa manguera y ese sensor
Saúl de México hace 7 años
Podria ser una manguera que va de abajo del cuerpo de aceleración a la valvula que esta junto al filto del aire.
Manu36 de Perú hace 7 años
Hola Saúl, ya la revi al igual k todas las mangueras de vacío, todas están bien
Andrs de Argentina hace 2 años
@Manu36Capo era eso por suerte pude resolver mi problema
Manu36 de Perú hace 7 años
Hola people, les cuento que sigo con el mismo problema, cabe resaltar que mi auto es un corsa 1.6v... alguna otra idea????
enano de Venezuela hace 7 años
Hermano tienes que graduar la valvula iac
Manu36 de Perú hace 7 años
Ya está. Hace rato que se a graduado
Julio de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigos mira mi carro es un corsa le acabo de hacer el motor y tengo esa falla al encenderlo queda acelerado y no vuelve a minimo ojo el mecanico se le ocurrio despegar los conectores de los sensores del cuerpo de aceleracion estando el carro prendido q debo hacer se les agradese
Engelfelipe de Venezuela hace 6 años
Buen dia, tengo el mismo problema, le acabo de hacer el motor al carro y al encenderlo queda acelerado, me dijeron que no es la valvula iac... que otra cosa puede causar esto
weykapuy de Venezuela hace 5 años
Hola,yo también tengo ese problema. El carro se acelera y desacelera, pero ahora está pegado. Se me apagó rodando después de un largo recorrido y dicen que es por alta temperatura, pero la aguja de la temperatura solo llega hasta la mitad. Además me pusieron el electro ventilador en directo, y dicen que puede dañar la batería. Estoy desesperada. Voy a tratar de escanearlo.
Omar de Argentina hace 5 años
Hola, hace un tiempo compré un corsa 1.6 y cuando lo enciendo se acelera a unas 3000 rom durante unos dos o tres minutos hasta que vuelve a la normalidad. Ya cambié la válvula paso a paso y arrancó bien algunas veces pero volvió a arrancar acelerado. Vuelve a la normalidad cuando se pasa a gas, pero cuando acelero baja lentamente las revoluciones
Facundo de Uruguay hace 5 años
Yo tengo el mismo problema, esta semana voy a ver si puedo llevarlo al mecánico, y les comento que me dijo y si se solucióno
Héctor de México hace 4 años
Tengo el mismo problema en un corsa 2003 1.8 , al encenderlo se acelera hasta las 2500rpm y después de unos 10 minutos se bajan a 1000rpm y ahí se queda , solo pasa cuando enciende en frío.
Rodrigo de Chile hace 3 años
Antiguamente los vehículos carburados usaban el famoso chupete o estrangulado para las partidas en frío y el auto se aceleraba y se mantenía encendido en frío, actualmente los vehículos con inyección electrónica el ecm o ecu depende de la información que les entrega los sensores(map , ckp, oxígeno, tps, iat, temp regr, sensor de posición de eje levas entre otros, dependiendo del modelo y año tendrán más tecnología, en tu caso el vehículo detecta que está frío por ende hace que el actuado iac abra el paso de aire en el cuerpo de aceleración permitiendo entrar aire para que se mantenga acelerado a 1100 a 1300 rpm hasta tomar temperatura de trabajo y debe bajar a los 700rpm, si se acelera mucho puede ser el iac con problemas en el arnés algún cable recibiendo mal voltaje para actuar o que esté descalibrado, si le sacaste el termostato siempre va estar frío y siempre va estar acelerado y si le dejas directo el ventilador también ocurrirá lo mismo, y además inyectará más combustible, por ende trndras mayor consumo de combustible, espero haber aclarado tu duda.
Macrespo de México hace 4 años
Tengo el mismo problema , también tengo un Corsa 2003 , ya lo resolvistes ?
Manu36 de Perú hace 4 años
No, dicen que es normal, pero no me cuadra.
Fredy cando de Ecuador hace 3 años
Hola tambn tengo ese problema en mi corsa 1.6
Fredy cando de Ecuador hace 3 años
Tambn le cambie hasta el sensor de oxígeno y nada
willy de México hace 3 años
Puede ser el canister, o el tuvo que va del canister al cuerpo de aceleración
Miguel de Argentina hace 2 años
Hola tengo el mismo problema. Alguno pudo resolverlo?
Josemrtapia de Venezuela hace un año
Seguramente tengas dañado el sensor del mínimo que regula la entrada de aire
https://youtu.be/donRQwIMCkw
Comentar

Se apaga de repente despues de 20 min de rodar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 sedan, 5 puertas, motor 1.8 190000 kms
Después de andar aproximadamente 20 min en marcha el auto bloquea el pedal del acelerador como si no tuviera presión la bomba de gasolina, si piso a fondo como que se ahoga y se apaga, solo si bombeo vuelve a tomar presión pro solo por un rato y se apaga ya sea andando o en marcha lenta, cambie bomba de gasolina nueva, sensor map, valvula iac, tps, sensor de cigüeñal, cables de bujias nuevos y quite en catalizador para ver si estaba tapado pero estaba bien y nada que le encuentro, prende el check engin y el carro con la llave inglesa, alguien podría asesorarme, que mas puede ser???
Pablo Garcia de México hace 4 años  
PA
1 caso 
Luis arias de Chile hace 4 años
El icono ese solo es cuando tienes problemas con la llave mal codificada
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo Garcia )
Pablo Garcia de México hace 4 años
Resuelto amigos, Hera un arnés de la computadora que estaba haciendo falso contacto.
Comentar

Humedad en el cuerpo de aceleracion

Chevrolet Corsa 2008 3 puertas  137000 kms
Amigos, tengo la parte del cuerpo de aceleración, en la junta mucha humedad, dejo la imagen…. . . Además tengo inestabilidad en ralentí, esta como ahogado él corsa…gasta mucho combustible, en algunos momentos le cuesta arrancar… le cambié bujias, cables de bujía, válvula control de presión de combustible, bomba de bencina y sensor de oxígeno… si alguien me puede ayudar tengo unos videos de cómo suena el auto… gracias amigos
1
Fabian de Chile hace 2 años  
FA
4 respuestas 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Controla el estado del aceite y nivel de refrigeante. Puede que sea del venteo de carter. Si el aceite esta contaminado tiene que ser junta de tapa soplada. Controla que no haya presion en carter por varilla de medir aceite o tapa de valvulas. ( debido a aros rotos)
Fabian de Chile hace 2 años
No está contaminado el aceite amigo… cómo puedo ver el tema del venteo?
JEPU de Uruguay hace 2 años
Por la varilla de medir aceite , si sale vapor o presion. O la tapa de llenado de aceite si sopla. No deberia hacerlo. Controlar nivel de refrigerante que no debe bajar.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo verifica la válvula de temperatura puede estar ida a tierra.
Comentar

Mi corsa prende y al acelerar no tiene fuerza

Chevrolet Corsa 2001 1.4 1690000 kms
Buenas tardes, tengo un corsa 2001, 1.4 se daño la correa unica o correa de los ervicios se reemplazo, con todo y su tensor, al encenderlo nuevamente comenzo con una falla como si no tuviera potencia, en primera no se mueve, ya revise la bobina, cambie cables y bujias nuevas, verifique valvula iac, tps, medi presion de la bomba de gasolina y estas en lo normal, si alguien conoce o se le a presentado alguna falla igual a esta agradezco su apoyo, ya tengo 1 mes con el carro sin solucion
Ender de Venezuela hace 9 años  
EN
2 casos 
polo16mi de Argentina hace 9 años
Deberias en primer lugar, si dices que se corto la correa de distribucion, controlar la compresion de cada cilindro, para descartar que hayas doblado alguna valvula.
Edhercs de Venezuela hace 8 años
Epale hermano si aun sigues con la falla de tu corsita, te comento que estoy un 99 por ciento seguro que la falla esta entre el piñon del cigüeñal que pierde la cuña y el carro pierde tiempo, o en caso contrario puede ser el sensor tps que controla aceleración...suerte
Comentar

Problemas de inyeccion

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas,full,motor 1.6 136000 kms
Hola tengo un problema con mi auto esta pasando mucho combustible y moja las bujias cuando pasa esto se apaga el carro,tengo q dejar q enfrie para limpiar las bujias y enciende como si nada hasta q se mojan otra vez...ya remplace los sensores map,tps,iac,limpie inyectores y ya revisaron la presion de la bomba de gasolina...flauta y regulador de combustible tambien los verificaron...esto pasa solo cuando duro mucho tiempo detenido en trafico...
carlos de Venezuela hace 10 años  
CA
2 respuestas 
Antowal 44 de Colombia hace 10 años
Normalmente cuando un motor está mojando bujias, el problema es fuga de aceite por anillos desgastados hacia la cámara de conbustion, en mi concepto, no creo que con gasolina se alcancen a mojar las bujias, sobretodo despues de estar funcionando un rato, mientras que con aceite sí. Amigo Carlos, yo le sugiero hacer todas las pruebas pertinentes antes de cambiar tantas partes innecesariamente como las que menciona en su reporte. Hojalá ya haya podido solucionar su problema.
mmod76 de Venezuela hace 10 años
Segurito amigo la bobina
Comentar

Corsa me jalonea o se atora

Chevrolet Corsa 2006 corsa wind 1.4 puertas 5 163000 kms
El vehiculo prende normal da minimo muy bien pero al momento de ponerlo en marcha y acelerar a fondo se atora y empieza a jalonar, asi en todas las marchas y se siente ahogado... Ya revise la corriente, los inyectores, el exsosto, la presión de la bomba de gasolina y todo ok... No se que pasa... Si alguien sabe por favor ayudaa...
JIDIAZGARCIA de Colombia hace 10 años  
JI
4 respuestas 
eduardo de Venezuela hace 10 años
Amigo yo tmb tengo esa falla si llegas a conseguirla me gustaria haber si me informa cual fue tu falla igual si lo hago yo muchas gracias
fireman717 de Argentina hace 10 años
Cuando vas andando y ves que aceleras para para pasar a alguien el auto se esfuersa mucho... o se te apaga... 1°lipiar el tanque de nafta y la bomba de nafta. 2°cambiar el filtro de nafta. 3° limpiar los inyectrores
Pd: probar la tencion de los inyectores es probables de que puedas estar algunos en cortosircuito...
marco de Chile hace 10 años
Ve el piñon de la distribucion este cuando tiene juego... pierde el punto y cuesta que acelere...
packerx de Chile hace 10 años
Marco te dio la respuesta, detras del dumper esta el piñon que se salio de su posicion tan solo unos milimetros...perdiendo el punto.
Comentar

El motor se para al llegar a un alto ,

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas motor 1.8 109000 kms
Llego a un alto y las revoluciones suven ybajan y se para el motor y no arranca asta despues de 20 o 30 minutos y a le cambie bovo ina cables valvula iac tiene presión la bomba de gasolina la cambie hace 5 meses el pes ya cambie bobina, cables ,bujias valvula iac senso oxigeno lo escanearon solo marco el sensor de oxigeno mal y aun se apaga empieza a ronronear y se para enciende luego pero nuvamente tarda 30 minutos y asi todo eldia
el pes de México hace 10 años  
EL
4 respuestas 
perri de Chile hace 10 años
Hay una bobina que regula el relanti deberías cambiarla
frank de México hace 10 años
Probablemente sea la valvula iac no nada mas ea cambiar por cambiar llevan un aprendizaje en marcha minima
antonio de Chile hace 10 años
Pes que tal, sabes que me pasa lo mismo con mi auto, chevrolet corsa 1,6 2009, cual fue tu resultado,me podrias ayudar, si puedes escribirme a mi mail, te lo agradeceria
damian de México hace 9 años
Tengo un corsa 1.8 2007 mi auto anda bien por un tiempo después empieza a jalonear y aceleró y no da má, tose y se apaga, lo enciendo y vueove a funcionar bien por un rato, ya le cambie filtros, bujias, cables, limpie válvula egr, inyectorseres, lave cuerpo de aceleracion, que podrá ser? Alguien que me. Oriente
Comentar

No despega

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas, electrico, standar,  158000 kms
Buen dia , tengo un corsa 2005, 1.8, estandar, mi problema es que el carro tarda en despegar, en subidas le cuesta y casi se quiere apagar , pero en calles planas si camina mejor, ejemplo; si estoy en un semáforo y quiero continuar meto acelerador a fondo y va acelerando poco a poco , en subidas le cuesta y si piso varias veces el acelerador no responde es como si fuera subiendo en relenti o algo asi ,, ya cambie:sensor map, iac, sensor tps, sensor de temperatura y presión de aire, cables , bujias , sensor de oxigeno, cheque presión de bomba de gasolina, inyectores, filtros, la banda del tiempo, que mas puedo hacer???
elias de México hace 6 años  
EL
1 caso 
SANTO de Ecuador hace 6 años
El motor tal vez ya requiere reparación, revisa la compresion del motor.
salvador aguilar de México hace 6 años
Hola buen dia elias tengo un problema similar al tuyo ya como 5 meses asi acelero a fondo y tarda en responder y en subidas muy paradas casi se quiere apagar lo pudiste solucionar te agradeceria la respuesta gracias !!!!
salvador aguilar de México hace 6 años
Lo pudiste solucionar tengo casi el mismo problema???
Comentar

Perdida de fuerza en pendientes

Chevrolet Corsa 2007 3 puertas 1.6cc 150307 kms
Hola
Tengo un chevrolet corsa swing 1.6 año 2007, en pendientes pierde fuerza logro subirla en primera o segunda pero con artarevoluciones. Le cambie catalizador, sensor oxigeno, presion de la bomba bencina esta buena, filtros buenos, correa distribucion nueva, bomba de agua tambien y al acelerar se escucha ahogado sin potencia, no se que es lo que puede ser.
jaime st de Chile hace 4 años  
JA
1 caso 
jaime st de Chile hace 4 años
Solucionado
El problema era el damper que se desgasto en el lugar donde lleva una pestaña y quedaba retrazado en la corriente. Compre un damper nuevo y el piñon que lleva la misma y quedo solucionado
Trabajo que dura 30 minutos.
Comentar

Problema corsa modelo 97

Chevrolet Corsa 1997 4 puertas 0 kms
Buenas noche amigo. Si me puede ayudar, tengo un corsa modelo 97 me pasa algo muy extraño les cuento , mi auto en ciudad funciona de maravilla en carretera plana de maravilla pero si cojo carretera en subida los primero 20 minuto sube con buena fuerza y funciona bn pasados los 20 minutos empieza a fallar primer síntoma antes de que falle se enciende check naranja y a los 30 segundo en pieza jalonear igual pasa cunado el carro lo llevo una aceleración constante de 110... lo ehh llevado scanner 5 beses y nada le eh cambiado sensor d oxigeno. Válvula reguladora de gasolina ,,bobina,le tomaron pre… Leer completa
alberto de Colombia hace 5 años  
AL
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Verifica con osciloscopio la señal del sensor de cigueñal ; igualmente ensaya con otra bobina...( se puede estar calentando y aislando )...
Julio de México hace 5 años
Revisa que todos los empaques este bien sellados y que no este fugando aceite
Comentar

No funciona mi corsa

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 1.4 16 valvulas 235000 kms
Prendo mi corsa 1.4 16 valvulas en la mañana lo dejo unos 10 minutos lo apago y lo quiero encender de nuevo y no quiere lo dejo unas horas y vuelvo a intentar y jala pero sigue la misma falla ya lo lleve a un mecanico le metio el scanner y no aparece ningun codigo alguien que pueda ayudar. La presion de la bomba de la gasolina esta bien
Mario de México hace 6 años  
MA
1 caso 
Francisco herrera de México hace 6 años
Tengo un problemacon el aire acondicionado, lo enciendo y tira un olor a aceite
TuElectroauto de Venezuela hace 5 años
Manda a chequear la compresión en caliente, bobina.
Comentar

Falla en Corsa 2004 1.8

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas motor 1.8 170000 kms
Hola, tengo un corsa 2004 con motor 1.8, de estar encendido las revoluciones suben y bajan, o aveces está con revoluciones estables y se apaga, lo enciendo de nuevo y se vuelve a a apagar a los dos o tres minutos. , le cambie la válvula IAC, el sensor TPS , se checo la presión de la bomba de gasolina, el filtro de gasolina esta nuevo, el sensor MAP se limpio (no se le cambio), no me marca el check engien. También cuando voy manejando y acelerando se apaga el motor completamente, ni siquiera se siente que se ahoga solo se apaga. Alguien podría ayudarme por favor.
CarlosZM de México hace 4 años  
CA
1 caso 

No prende despues de que llega la temperatura a la mitad

Chevrolet Corsa 2002 5 puertas; 1.4 300000 kms
Hola a mi Corsa le cambiaron el carter, y ahora cuando está en frío prende de inmediato pero des pues de que llega la temperatura a la mitad y lo apago y lo quiero volver a encender no prende tengo que esperar a que pasen unos minutos para que enfríe un poco y ya enciende normal, ya le cambiaron el sensor de cigueñal y sigue con el. Mismo problema. Si tiene chispa, presión de la bomba de gasolina, alguien quien me pueda ayudar
Orlando de México hace 5 años  
OR
1 caso 

Se ahoga y produce explosiones en el escape

Chevrolet Corsa 2005 2 puertas,motor 1,6 multipunto 107000 kms
El corsa anda bien después de un rato uno lo acelera a fondo pero le cuesta acelerar como hasta que suena como una explosión hay se recupera y anda como si nada se le a cambiado válvula IAC un inyector, filtro de aire, filtro de bencina, sensores de temperatura, catalitico, se a revisasdo presión de bomba de bencina. No Se que más hacer el mecanico no puede dar con la falla ayuda por favor...
ariel henriquez de Chile hace 10 años  
AR
4 casos 
¿Problemas con un Corsa? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!