Se enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
RIESGO ALTO
Riesgo Alto: Detén el vehículo inmediatamente en un lugar seguro y deja el motor en marcha hasta que baje la temperatura. Los recalentamientos pueden ocacionar daños muy graves al motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear nivel de líquido refrigerante 2. Revisar estado del termostato 3. Revisar electroventiladores 4. Revisar limpieza del radiador
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Tu vehículo puede perder potencia y/o tirar humo blanco desde el motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Corsa ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESSe enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear nivel de líquido refrigerante
2. Revisar estado del termostato
3. Revisar electroventiladores
4. Revisar limpieza del radiador
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
Le cambie el sensor de temperatura que esta debajo de la bobina pero todo sigue igual. Tengo entendido que hay otro sensor para el marcador, si es así donde está ?? Muchas gracias.
Hola el sensor esta en el multiple de admisión debajo del sensor que esta en la manguera que va conectada al cuerpo de aceleracion. Asi esta en mi corsa wind 2006 1.4
Hola curruca: en muchos modelos el bulbo del reloj del tablero esta en el multiple de admisión abajo de la rampa de inyectores lado distribucion. Suerte y comenta.
Sii por fin lo encontré. Parece que el conector estaba haciendo masa y mal contanto. Lo acomodé y ahora marca. Ya veo como va cuando caliente más. Muchas gracias, sin la ayuda nunca lo hubiera encontrado.
Hola gente cambien el bulbo porque no me marcaba la temperatura en el tablero. Desde que puse el bulbo nuevo me marca solo cuando estoy con el auto prendido y parado ni bien arranco se baja a 0 que puede ser
Hola amigos, les escribo desde Venezuela, resulta que mi carro es un Corsa año 2001 y esta expuesto a la temperatura ambiente es decir sol y frío (lluvia), y el tubo de escape se oxido y se rompió, no le preste mayor atención y durante un tiempo no lo encendí y ahora que fui a rodarlo, el prende bien, pero cuando quito el pie del acelerador se apaga, no calienta por si solo y por ende no pude moverlo, por favor me pueden ayudar a descifrar que puede ser lo que genera esta situación? Muchas gracias. Saludos Sori
Hola que tal. Posiblemente em termostato se quedo pegado y no circula el agua, revisa si tu bomba de agua esta en buen estado y por ultimo dale una limpieza a todas tus mangueras y al radiador con agua a presion
Buenas noches. Desde hace buen tiempo el electro demora por lo menos de 1 a 2 minutos en apagarse con el motor apagado y clima más bien templado a frío. Agrego que por sobre los 2500 RPM la aguja de la temperatura tiende a subir un poquito colocándose a la mitad lo que nunca antes había pasado. Me tiene en permanente estado de observación al manejarlo.
Efectivamente es posible que esté calentando debido a termostato pegado si ya tiene ese tiempo es mejor cambiarlo por eso quedan encendido los ventiladores.
El reloj de temperatura no funciona, la aguaja sube y baja constantemenete. Ya cambie el sensor que esta abajo de la bobina, el electro anda perfecto y la temperatura del motor esta bien. Tengo entendido que hay otro sensor que le indica la temperatura al tablero. Me podrian ayudar indicandome donde esta ubicado este sensor? Gracias
Mi Corsa no anda parejo las rpm en baja y al andar tironea, además el indicador de temperatura del tablero se mueve del mínimo al máximo o se queda en máximo o en mínimo. Sobre todo al usar freno de motor, se le enciende el check engine del tablero, al rato, se apaga. Ya se le hizo afinamiento (cambio bujías, cable bujías y filtro de aire), y el problema sigue igual. Por favor si alguien sabe que puedo hacer para solucionar el problema!!!
Tengo un corsa del 1994 de 2 puertas quisiera saber como podría hacer para borrar el checking sin escáner. Tengo el detalle de que se me acelera. Compre la válvula IAC. Pero se acelera. Y sale código 15 sensor de temperatura...
Buenas gente estoy teniendo problemas con el indicador de temperatura de mi Corsa marca pero hay veces en la q la aguja sube hasta los 95 y baja de golpe hasta los 90 y cuando enciende el electro la aguja en ves de bajar sube hasta 100
Buenas tardes amigos tengo un chebrolet corsa 2006 no me esta marcando la abuja la temperatura en el tablero no ce como solucionar el problema alguien me podria ayudar porfabor muchas gracias
Amigo revise en la válvula q está cerca del inyector número 1 está un cable azul q va en esa válvula q es la q mide la temperatura del carro. Va en el cuerpo de admisión cerca del inyector número 1
Cuando el marcador de calentamiento pasa la mitad el motor pierde compresión o poder dejo enfriar y como que trabaja mucho mejor que sera tuve problemas antes con el egr
Mi medidor de temperatura no se mueve la aguja que puedo hacer prende el ventilador se recircula el anticongelante solo en el tablero tengo ese problema
Cuando el auto esta en marcha y prendo en aire acondicionado se prende un a luz roja en tablero en el indicador de temperatura y el vigia comienza a sonar. Que podra ser si el marcador de tempertura indica 3\ 4.
O bien un corto, o en su defecto un error de la computadora del auto, con que indica 3/4 a que se refiere, que temperatura alcanza? Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
Hola mi Corsa se me qebro el bulbo de temperatura del tablero y qedo la mitad adentro... La pregunta es puede ser qe ande en 3 cilindros x ese motivo???
Mi carro al coger temperatura de funcionamiento el indicador llega hasta la mitad y dispara el electroventilador pero cuando lo enciende el indicador deja de marcar temperatura y se enciende check engine, gracias por sus comentarios
Alguien sabe cuál es la temperatura en rallitas en el tablero ideal para que arranque el ventilador ya que arregle mi carro y ya no e vuelto a escuchar el ventilador desde ya gracias
Hola bueno les cuento tengo una camioneta opel combo 1.4 la camioneta anda sin ningun problema prende el electroventilador todo bien, pero la temperatura en el tablero no marca, le e cambiado el bulbo que lleva el el multiple de admisión y nada sigue igual lo e cambiado como 4 veces ese mismo bulbo. Cuando el vuvo lo mando a masa sube la aguja asta 100° eso quiere decir que el tablero de temperatura se encuentra en buen estado ya no se que puede ser se agradese su comprencion
Hola marco, revisa si al sacar el bulbo o sensor de temperatura hay agua en el circuito. A veces el circuito quedan "colchones" de aire y el sensor no lo detecta bien la temperatura. O lo otro sería que el sensor no es el adecuado para el vehículo y tiene una resistencia más alta, indicando al tablero que el motor todavía está frío.
Hola buenas tardes, no me marca la aguja de el tablero, cambie el bulbo que va debajo de la bobina pero no tiene el que va en el multiple ni en el radiador como lo lei en otros comentarios. Pregunta todos los motores corsa traen los tres bulbos? gracias
Buenas tengo las luces traseras del lado derecho la.de posición y stop q caliento mucho y deritio el plástico. ??? Le cambie. El circuito y me hace lo mismo
El indicador de temperatura ambiental da información mal, cambia muy rápido y va de una información muy caliente a una muy fría y en ocasiones me muestra solo líneas
Cambia el sensor de temperatura que envía la señal al tablero, es posible que tenga sarro en la punta del contacto con el agua del motor o alta resistencia en el cable. También verifica el buen funcionamiento del termostato.
Cuando le doi arranque o contacto el marcador se va a full como si estubira demasiado caliendo y el auto esta frio se vaa asta el otro lado incluso pasa la marca roja quien me puedq ayudar por favor muy agradesiido saludo