Problemas de Ventanas
Problemas destacados
No sube la ventanilla del conductor
Chevrolet Cobalt 2013 4 puertas 1.8 nafta ltz 40000 kms
Baje la ventanilla del conductor y no volvió a subir las demás funcionan todas
4 casos
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CR
Puede ser el motorcito que lleva por dentro la puerta
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FR
Que truco hacer para que me suba el vidrio de una Nissan Frontier 2006 ya que solo baja pero ya no me sube,
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ComentarMi ventana no baja
Chevrolet Cobalt 2006 Aut Gasolina 2 puertas 160000 kms
Hola a tod@s espero me puedan ayudar, tengo un cobalt ss del 2006 tengo problemas con la ventana del conductor aveces baja y aveces no sube jajaj,, pero creo que tiene que ver con los controles del la puerta del conductor ya que la ventana del copiloto si baja con el control de la puerta del copiloto...
Espero me puedan ayudar
Espero me puedan ayudar
1 caso
Las ventanillas trabajan "en seco", ponles un poco de talco y prueba, solo un poco, no exageres.
ComentarLevanta vidrios de la ventana no sube
Chevrolet Cobalt 2013 5 puerta 1.8 lt 128000 kms
Que solución me queda por hacer funciona aveces si aveces no
1 caso
No me abre la ventanilla del lado del chofer
Chevrolet Cobalt 2010 Lt 120000 kms
Que puedo hacer todas las ventanillas me abren pero esa no
1 caso
Se jalonea cuando suelto el acelerador 
Solucionado
Chevrolet Cobalt 2009 LT, 4 P, MOTOR 2.2L 196000 kms
Hola, buenas tardes. Tengo un Cobalt y tiene un problema. Cuando va en camino y voy a llegar a un alto, suelto al acelerador y se jalonea. (Como falla de sensores) la transmision funciona perfectamente. Hace poco le compre bujías, dejé el motor encendido y desconecte los conectores de las bujias uno por uno para ver si con alguno seguía temblando el motor pero la cosa fue que cada que le desconectaba una el motor temblaba mas de lo normal, (Quiere decir que todos estaban haciendo su trabajo) entonces limpié el cuerpo de aceleracion sin abrir la mariposa y el problema siguió. Dato: En el escape… Leer completa
13 casos
Me pasa lo mismo pero arriba de las 60 millas se jalonea suben y bajan las revoluciones , yo le compre el cuerpo de aceleracion y sigue pasando lo mismo.
Ya resolví el problema. El problema lo causa Los sensores de Admisión y escape, pueden desconectarlos y si alguno está dañado al hacer esto el motor se estabiliza. Estos van arriba, en dónde van las bujías. Solo se quitan usando un dado de 10mm. En auto Zone cuesta 1500 pesos cada uno, yo compre el par en Ebay USA en 25 dlls. Mi carro hoy en día funciona como de agencia. ;)
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Yo tengo un cobal 2014 y derrite los cables de alta que van dela voina y las buguias le hicieron de todo y no se que mas hacer xfa alguien que me ayude gracias
Buenos dias alguien queme pueda ayudar tengo un coblat 2010 yale cambiaron el cuerpo de aceleracion sensor de oxigeno y no se que tanto le han echo pero no queda prende el check engines y tiembla de repente y se apaga y me gasta mucha gasolina alguien queme pueda ayudar que es por favor me urge
Hola tengo un cobalt 2010, iba manejando y de repente empezo a tironiarse y dejo de acelerar lo apague y prendi avance volvio hacer lo mismo lo llevo al mecanico dicenaue el pedal esta mojado lo llebo a otro me dice que es el cuerpo de aceleramiento (opte) por el peda el problema se resolvio pero al siguiente dia empieza hacer un ruido extraño, el mofle se empieza a mover extrañamente dice el mecanico que ahora es un sensor del aceite
Hola que tal me pasa lo mismo, ya solucionaste tu problema ? Graciss
Mejor respuesta (según Javier)
Si, ya solucione el problema. Fueron dos sensores de “Admisión y Escape”, uno de ellos estaba dañado pero decidí cambiar los dos, el carro no ha vuelto a fallar. Están juntos en donde están las bujías, en la orilla del lado del pasajero.
Hola que tal amigo Javier. No encuentro esos sensores bro, quito la tapa donde van las bujias y salen los 4 a la vez Y en la parte del motor no veo esos sensores, te mando una imagen, gracias
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Hola a todos, en mi caso la falla fue, la bomba de gasolina. La cambiaron y quedo bien mi cobalt 2005, saludos
Raúl(pelón) de México hace 3 años
También se tironeaba el auto, se aceleraba solo y subía la aguja de las revoluciones y hacia como el cambio de velocidad pero con jaloneo?? Así hacia tu auto? Yo tengo un cobalt 06 y cuando arranco de estar parado en un semáforo en ocasiones no siempre la aguja de las revoluciones sube hasta casi 3500 y hace como el cambio de velocidad pero se tirones porque se sacude el auto y ya después se normalisan las velocidades... Lo hace solo en ocasiones no siempre... Así te pasaba Ati ?
Hola amigo yo igual cambie esos selenoides, y al principio estaba todo bien pero de 3 semana del cambio... empezó a fallar de nuevo...
El escáner me arroja el código P0742 y cuando borro ese código... el carro va muy bien
El escáner me arroja el código P0742 y cuando borro ese código... el carro va muy bien
Luizhdz3800 de México hace 3 años
@Raúl(pelón)Lo pudiste resolver tengo el mismo problema
Gabriel Hernandez de Canadá hace 3 años
@Raúl(pelón)Pudistes arreglarlo tu prbloblema, el mio hace lo mismo, es manual y no tienen esos selenoides al lado de las bujias en el mio!
Raúl(pelón) de México hace 2 años
@Luizhdz3800No aún tengo ese problema ya le limpiaron el cuerpo de aceleración electrónico lo quitaron y a los dos días volvió a hacer lo mismo las revoluciones suben hace el cambio y de jalones... Ahora lo que e notado es que como que se pierde aceleración el auto se pone como si pasara a neutral y se escuchan ruidos de fierros imagino en la transmisión y ya después hace el cambio algo forzado pero es lo que e notado ahora ese ruido de fierros como si rasparan con el suelo al hacer el cambio y obvio el jaloneo
Raúl(pelón) de México hace 2 años
@Gabriel HernandezAún no lo resuelvo el problema sigue todavía
@RaulHola Raul. Cuanto te costó cambiar la bomba de la gasolina?
Javier mi carro prende el foco de la traccion el que tiene un carro dentro de un triangulo y se comienza a jalonear en los cambios y cuando meto la d o r se siente jalon tmb brusco quien me puede ayudar
Amicarro empezó a jalonearse cuando frenó y cuando voy a más de 60 millas, podrá ser esos sensores amigo Javier? Para mañana checar los ya que ahorita ya es de noche!
Cobalto 2009 aut...hoy empezó a batallar voy ensrchs y de repente no avanza.se siente forzado... lo pongo en parking y reversa y jala pero para avanzar no...otro intento y avanza...así varias veces...k será?
Alberto Meléndez de México hace 3 años
Hola tengo un problema al parecer mi carro tiene dañado los selenoides por lo que eh visto aquí, me aparece de error p0171, y de ahí se derivan los errores de sensor de cigüeñal, por lo que mi carro gasta mucha gasolina y en 5 pierde potencia y saca humo blanco, y si revolucionó en las primeras marchas suena muy mal el motor como si le falta aceite, y por lo que vi son los selenoides pero no los logro encontrar o no se si vengan en esta versión es el cobalt 2007 2.2 eco Tec estándar, los otros Cobalt lo tienen a un lado de las bujías pero este no, alguien que sepa si es que vienen en este modelo y en donde se encuentran
Hola, también tengo el mismo problema...
De hecho el escáner me arroja el código P0742 y es cuando falla... Pero cuando eliminó el codigo... El carro va muy bien...no eh arreglando el problema... pero ese es el causante de los jaloneos
De hecho el escáner me arroja el código P0742 y es cuando falla... Pero cuando eliminó el codigo... El carro va muy bien...no eh arreglando el problema... pero ese es el causante de los jaloneos
Tengo un cobalt 2006 2.2, alguien que le pase o le paso que su carro perdio fuera ya limpiaron el cuerpo de aceleracion se le cambio el sensor de velocidad y sigue igual alguien de pura casualidad que tenga o tubo el mismo problema con el carro
Revisa que el electroventilador no este funcionando de manera directa, a mi eso me pasó, corregi ese problema del sensor de temperatura para que el electroventilador prendiera solo cuando era necesario y se quito el problema de potencia reducida de motor
A mi me pasaba eso y le cambié la bobina de encendido y funcionó ✋🏻
Tengo cobalt 2007 2.2, funciona bien, el detalle es en la transmisión, enciende bien, pero para que bote el cambio tengo que soltar el acelerador al subir las revoluciones a 2,000, aflojo el gas y mágicamente entra el cambio, o si lo quiero hacer que lo aviente normal, tengo que acelerar hasta 2,500-3,000 y lo avienta forzado pero lo avienta, alguien con algo igual?
Yo tengo el mismo problema, ya le limpie el cuerpo de aceleración y siguió igual, le metieron la computadora y no arrojo ningún código, entonces solo me recomendaron cambiar el aceite de la transmisión y el cedazo lo hice y si note un ligero cambio, ya no me lo hace muy seguido pero aún lo sigue haciendo, alguien que tenga o haya tenido el mismo problema? El mío es un 2010 2.2 Ecotec
ComentarPasa agua al aceite
Chevrolet Cobalt 2006 126913 kms
El tapon del aceite tiene gotitas de agua tambien el deposito del agua tiene un poco de aceite y tambien esta aventando aceite al conducto del filtro por la tapa del motor al checar la barilla del aceite no tiene agua. Que me recomiendan cual sera el problema ya que ay muchos mecanicos abusivos...selos agradecería mucho la ayudaa...saludos desde tijuana
10 casos
Los mas probable que tengas es un problema en la junta de la cabeza o culata como muchos le llaman se quemo esa junta y deja pasar agua al motor por e so se mezcla el anticongelante y el aceite
Toca quitar cabeza rectificarla y poner junta de cabeza nueva
Toca quitar cabeza rectificarla y poner junta de cabeza nueva
Tengo el problema pero casa es que cierto agua se mezcla con el aceite del motor ya cambié los gaskets de cabeza y sigue pasando agua al aceite
@DavidAlgunos motores de cobalt traen enfriador y cuando se daña pasa aceite al sistema de enfriamiento y el mecánico habeces diagnóstica mal y piensa que el daño está en la cabeza del motor
El radiador rompió la división de aceite de transmisión y te lo mezcló con el agua del radiador. Caja el radiador o pon le un piloto cooler aparte resuelto el problema
A mí me está pasando lo mismo, pero es aceite del motor el que pasa al agua , ya cambiaron empaques y a la semana volvió a pasar, ya van 3 veces con diferentes mecánico y vuelve a pasar aceite al agua, alguien sabe, que más puede ser. Algún sistema de enfriamiento que pase por el radiador.
Yo lo resolví era el aceite de la caja el que pasaba, al agua del radiador, pero parece aceite de motor, por que al estar cerrado el aceite de la transmisión, aveces esta tannsucionque parece aceite de motor.
angel diaz de México hace 4 años
Lo q me pasa a mi es diferente porque hay vapor cuando quito tapón de aceite ya le cambiaron 2 veces el empaque de la cabeza
angel diaz de México hace 4 años
No David no lo e resuelto si usted lo resuelve de favor me lo hace saber
Creo ya encontré el verdadero problema es la bomba de agua pues despues cambiar la junta de la cabeza y poner la cadena de tiempo en la cadena de distribución note que salía agua de dónde está la estrella que es para la bomba solo as una prueba deja agua en el radiador o depósito deja un rato y pon en tu boca la manguera grande q sale en el motor arriba y tapa la manguera delgada del depósito y asegúrate q tenga agua lleno,sopla y pide a alguien que vea solo tengo q cambiar la y ver el resultado está semana antes de todo eso quita la tapa de dónde va la cadena de distribución ok
angel diaz de México hace 4 años
No te entendí muy bien voy a tratar de hacerlo pero yo también creí que era por ese la pero ya cambie la bomba por una nueva solo q este defectosa gracias si lo solucionas me avisas
Te enviaría el vídeo que tome pero no sé Como subirlo
Ya cambié la bomba y si funciona perfectamente solo que no ajuste la bomba como es pero aún así no hay liqueos compren la bomba nueva q sure un poco más de calidad y una pieza para tencionar la bomba busquen videos de la pieza de tencionar la estrella para que no tengan problemas en quitar la cadena de distribución
angel diaz de México hace 4 años
Entonces tu cres qun el problema fue en el balero de la bomba de agua
Si porque yo compré la bomba ya vez q la tapa es la misma q tienes que desamblar de la original pero te dan el silicón que es para ponerle para sellar,esa es la bomba pero es en eBay y la pieza para tencionar sin abrir la caja de distribución esla segunda foto pero encontré esta pieza en Amazon pero la bomba aclaro la compré en Autozone y ahí mismo encuentras la pieza para detener la estrella para q no tengas q abrir la caja de distribución
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David ami me pado que anillaron mi carro pero note que salia aire o vapor me comento el mecanico que era normal crees que pueda ser tambien eso
Me puedes explicar. Porqe mi carro cobalt 2006 me lo anillaron y le quito el tapon del motor y echa aire y me an dicho qe no debe echar nafa
@DavidPodrías enviarme el vídeo...Ami me pasa igual ya cambié empaque de culata y bomba de agua nueva y sigue pasando agua al aceite y el depósito de agua no tiene aceite... que más puedo checar. Mi correo [email protected]
angel diaz de México hace 4 años
Me lo podrías mandar a mi correo pienso que es más fácil si me harías ese favor te lo agradecería
Jose.
Renteria [email protected]
Jose.
Renteria [email protected]
Sergio Ramirez de México hace 3 años
Mi problema es que en la tapa de las punterías tiene manchas de agua y en el tapón del aceite pero el nivel de agua en el depósito nunca baja siempre está dónde mismo osea que agua no está gastando que podría ser? Me comentaron de una válvula pcv que pueden ser los gases alguien sabe? Gracias...
Si lo resolviste me podrías decir que fue amigo por favor , tengo el mismo problema que tu
Cambie empaque de culata sepillaron culata y se armo y sigue pasando agua motor 2.2ecotec tiene enfriador de aceite podria ser. Eso
Alfonso rojas de México hace 3 años
Mi cobalt tiene gotas de aceite en el agua pero la cartilla del aceite tiene aceite con agua ace una cemana le cambie el aceite y el aceite no tenía agua alguien me puede decir que hacer
ComentarRuido al girar
Chevrolet Cobalt 2005 4 puertas 300000 kms
Al girar a la derecha se inicia un ruido parecido a una ventanilla semi abierta cuando entra el aire a cierta velocidad. A veces me parece que cuando varió la presión en el pedal del freno varía el sonido.
1 respuesta
ComentarBloqueo de puertas
Chevrolet Cobalt 2007 2 puertas SS maquina 2.4 192000 kms
Hola amigos, se me bloquearon las 2 puertas, no habren ni por dentro ni por fuera, parece ser un mecanismo de seguridad, alguien sabe como solucionarlo? tengo que entrar por la ventana y no es muy cool
2 casos
Leandro Pereyra de Argentina hace 6 años
A mí se me bloqueó la puerta derecha trasera y tampoco abre, ni de adentro ni de afuera no se como solucionarlo
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