Problemas de Sensor de temperatura
Problemas destacados
Sensor de temperatura. 
Solucionado
Chevrolet Chevy 2001 3 puertas 135000 kms
Tengo un Chevy pop el cual no me lee la temperatura en el Closter. El bulbo hace su trabajo a los 91 grados enciende el ventilador de apaga al bajar de esa temp pero no me marca en tablero nada...
ComentarBulbo de radiador no funciona Solucionado
Chevrolet Chevy 2007 4 puertas full motor 1.6 160000 kms
Buenas noches! Se calentó mi Chevy estuve investigando en YouTube Cuál es la causa y es el bulbo del radiador. Quita el arnés y me percaté de que el bulbo se chamusco. Voy a comprar el bulbo nuevo pero en el arnés donde entran las patitas también está un poco chamuscado. Mi pregunta Si tambien tendré que cambiar el arnes nuevo? Gracias!
15 respuestas
Hola si el arnés está quemado también cambialo para evitar falsos contactos
Mejor respuesta (según Miguel angel Camacho)
Miguel angel Camacho de México hace 6 años
Si se echo el arnes lo compre en refaccionaria apymsa y me costó $26 super bien, ya quedó arreglado. Muchas gracias
Jorge luis de México hace 6 años
Buenos dias tengo un problema con el aire de comdicionado de un chevi no prende la ventilacion ya cheque fusibles y todos estan bien le mande corrientedirecta al motorcito y premdio y al compresor que puede ser la falla soy jorge
Porqué se quema seguido el arnés del bulbo del radiador? Y además pasa a quemar el bulbo?
Hola Alex se quema por un corto revisa tu línea y el mismo ventilador puede estar forzado
En la línea se vería? Cómo puedo saber si está mal el ventilador?
De antemano muchas gracias por tu respuesta.
De antemano muchas gracias por tu respuesta.
Pues es saber del ventilador si al girar con la mano se siente que se ahora o tiene juego y la otra es que al momento de que quiera funcionar arranque lento o como zonzo y en la línea deberás seguir el cable y que no este pegado o achicharrado suerte
Héctor Gómez de México hace 5 años
Tengo un problema mi carro no tiene el sensor en el radiador dónde podría estar
El agujero donde va el bulbo temperatura del radiador del Chevy esta mas grande y entra el bulbo flojo que puedo hacer ya que le puse cinta pero ya no le ayuda y queda flojo el único problema es que ya no entra el bulbo pero el radiador funciona
Nelson omar mtz de México hace 4 años
Buen dia...mi chevy se calienta mucho...es 2011 edicion 75 aniversario...alguin sabe x donde puedo empezar a buscar la falla...
Hola primero después de usarlo fijate que no le falte líquido refrigerante, segundo revisar fugas, tercero revisar que el ventilador funcione es decir el bulbo que lo arranca, cuarto que circule el liquido refrigerante a esto me refiero a que el Termostato no se quede pegado, quinto el radiador no este tapado y por ultimo la bomba de agua son varias cosas que hay que revisar así que espero encuentres la solución facil
Nelson omar mtz de México hace 3 años
Buen dia...ya hice las 5 recomendaciones q me dieron...y realmente todo funciona...y ahora ya se le oye 1 ruido en la maquina...m comentan q es desajuste de 1 punteria...eso en q m puede afectar y q pobles fallas me puede ocacionar en el futuro
Ese desajuste que te comentan no ocasiona muchos problemas solo el ruido molesto pero si te recomiendo atenderlo y no dices si se resolvió tu problema
Nelson omar mtz de México hace 3 años
Ok...tambien les comento q el mecanico m dice q ay q desarmar toda la maquina para poder yegar asta la punteria q segun el se desajussto...y el costo osila entre los 7 y 9mil pesos...eso es cierto
Si hay que desarmar al menos la mitad ya que la cabeza y el porta árbol están sujetos con los mismos tornillos y una vez que afloja o quitas esos tornillos se afloja la junta de cabeza y hay que reemplazarla pero si no hace ningún tipo de reparación en la cabeza más que cambiar la puntería ese costo es muy alto ya que la puntería te cuesta alrededor de 150 pesos y la junta otors 350 más todo lo que se desmonta suerte no te puedo decir que costo se maneja ya que hay mucha mano de obra de promedio como es aceite, filtro, banda de distribución, etc etc etc
ComentarSensor de temperatura
Chevrolet Chevy 2010 100000 kms
Hola que tal esperando me puedan ayudar a resolver una duda sobre mi auto... No soy allegado a estos temas no tengo experiencia ni mucha practica en esto de la mecanica pero si me gusta... Veran hace poco mi auto se calentaba cuando me di cuenta se había producido una fuga en el radiador motivo por el cual me di a la tarea a investigar y reemplazar ese radiador pero despues de eso me di cuenta la aguja del tablero al encenderlo y andar manejando subia hasta la mitad y los abanicos entraban con normalidad luego el abanico cortaba y la aguja se mantieneen medio... Aqui el detalle es que hoy camb… Leer completa
17 casos
Ese bulbo de temperatura esta defectuoso , debe ser que es generico, no original ac delco. Debe ir subiendo conforme aumenta la temperatura.
Tactichevi de México hace 8 años
Gracias... Pero esque tal vez no me explico bien... La aguja va subiendo conforme se va calentando el carro hasta llegar a la mitad y mantenerse ahi... Aunque el carro siga andando... Me refiero que antes se me calentara y le cambiara el radiador yo mismo... La aguja al ancenderlo subia igual pero bajaba y volvia a subir asi hasta llegar a tu destino y apagarlo... Ahora que cambie el sensor de señal al tablero sigue subiendo y mantenerse en la mitad y los abanicos entran normal... Espero haberme explica
Si te entendi bien , al ser un sensor que no es original tiene otro funcionamiento
Tactichevi de México hace 8 años
Eso no lo sabia 🤔... Este lo consegui en autozone... Entonces probare con ac delco... Gracias
Los sensores de autozone no sirven son genericos de baja calidad
Tactichevi de México hace 8 años
Que onda... oye dato curioso ya habia comentado que no soy tan allegado a esto de la mecanica pero me gusta moverle arriesgarme arreglarlo y aprender... pero acabo de recordar que antes del calentamiento por fuga del radiador... como ya habia comentado... al encenderlo y andar la aguja subia conforme el calentamiento del motor ok... bueno al llegar a la mitad ahi se mantiene luego sube entra el abanico y vuelve a quedar a la mitad... me refiero al cambiar el sensor ese... creo ya funciono ya lo marca porque al quedar a mediacion la aguja sube mas entonces entra el abanico y ya regresa a la mitad... quiero decir ya lo marca... creo ya quedo solucionado... creo yo estaba mal porque tenia en mente al comenzar a calentarse bajaba de la mitad y luego entra el abanico y volvia a la mitad pero no! es al reves... llega a la mitad se calienta entra el abanico y vuelve a la mtad !!... por eso digo creo ya quedo solucionado porque cuando se me calento yo tenia la aguja a la mitad entonces yo confiado dije la temperatura esta normal y de repente salio el vapor del cofre y fue que me orille y me di cuenta no me lo marco... pero ya lo marca !!... gracias... igual en unos dias que lo siga manejando buen camino confirmo que solucionado... buen dia !!
Yo tengo un problema similar la abuja de temperatura sube normal mente y se queda en medio no baja ni sube de mas el problema es cuando prende el abanico la abuja empieza a subir un punto y medio y luego baja a quedar otrabes en medio eso lo ase cuado prende el abanico ya le cambie el bulbo y ase lo mismo
Tactichevi de México hace 7 años
Que onda que tal... me gustaria ayudarte del todo pero como mencione no soy mecanico de planta pero puedo compartir mis experiencias respecto a tu pregunta... veras aun tengo mi chevy y en lo personal lo cuido normalmente aunque los detalles ya estan saliendo... veras si lees con anterioridad mi detalle nacio cuando me salio vapor del cofre por calentamiento debido a una fuga En el radiador junto conla manguera que va al termostato y el tablero nunca me lo mostro... asi que cambie el radiador y ahi comenzo exactamente tu problema entonces para resumirte tambien cambie el sensor que manda la señal al tablero(aclarando estos radiadores no traen el bulbo)... despues me fije la aguja pasaba igual que ati... bueno primero comence a manejar con clima encendido esto me mantenia la aguja en medio pero cuidado eso solo esta ventilando el motor tal vez el refrigersnte no circule por el motor y sea problema dela bomba pero para eso ay que ir descartando piezas... entonces hasta hoy en dia cosa curiosa quite lo que es la caja para filtrar el aire con el ducto que va a la parrilla y apagado el clima al andar la aguja se mantiene en la mitad... entonces hay que checar la bomba y termostato para descartar falla o tal vez necesiten remplazo... pero andar sin filtro tengo entendido no hay consecuencias... suerte saludos... espero haberte ayudado en algo.
A ok lo que me su sedio a mi no se calento el carro no ierve el agua el radiador esta bien nada más que de repente empezó asi predia el abanico y la abuja estaba normal de repente prendio el abanico y la abuja se elevo me pare a checarlo y no iva caliente iva nlo normal despues de unos segundos la abuja se puso normal y desde entonses empezó hacer eso ya le cambie la bomba de agua y el bulbo y lo sigue asiendo
Tactichevi de México hace 7 años
Que onda... bueno te comento... lo anterior te escribi me sucedio... y hoy en dia estoy exactamente igual que tu mi aguja conforme el carro se calienta llega la aguja ala mitad luego sube de la mitad ahi entra el abanico sube mas la aguja casi al tope se queda ahi el abanico corta y regresa y asi se la esta pasando... entonces debo andar con clima y le quite la caja del filtro de aire como te habia comentado y apenas asi se normaliza un tiempo... pero yo no he cambiado bomba de agua ni termostato... pero le voy a esas dos piezas tengan algo que ver... o el sensor de temperatura pero el sensor si lo cambie entonces pronto que remplace bomba y termostato comento como me fue... por lo pronto creo asi se puede andar en la ciudad sin problema ... saludos !
Surgiero que le cambies el yermostato por que eso se pegan y se epiesa elproblema y la bomba de agua alomejor y se aregla uo al mio le quite el termostato y no se calienta nada más el detaye de la abuja pero no se calienta la buja de mi carro no sube tanto apenas arebasa el punto de enmedio y se regresa
Víctor Milán de México hace 7 años
Lo normal es que la aguja esté en medio, el motor debe estar a 90-100 grados continuos para su operación normal, así que no tienes ningún problema, y es obvio que si le cambias piezas te hará lo mismo ya que no tiene ningún problema :P
Lo otro, si le quitas el termostato, solo forzas al motor a gastar más gasolina para calentarse y así lo envejeces, ya que continuamente está más frío que su temperatura normal.
Lo otro, si le quitas el termostato, solo forzas al motor a gastar más gasolina para calentarse y así lo envejeces, ya que continuamente está más frío que su temperatura normal.
A mi che vy le pasa lo mismo su un poco de más la aguja y si le aceleró de nas un rato regresa a en medio la aguja ya le cambie el térmico y la bomba d agua q estará mal ?
cristian alonso de México hace 7 años
Me pasaba lo mismo cambie todoo bomba de agua termostato bulbos de tablero y radiador y vermannn seguia igual de repente la ahuja subia y aveces entrabacel abanico y aveces no... total pa no hacela latgo cambie el arnes del sensor del radiador y con 40 pesos solycione el problema
Eso mismo parece tener el mio limpie el armes del sensor d temperatura y lleva 2 días trabajando de manera normal igual antes de ello se lavo el radiador
Que tal Alex, ¿cómo limpiaste el arnés del sensor de temperatura?
Lo quite del armes solo tiene un pequeño seguro y le aplique un liquido para limpieza y lubricación de partes eléctricas no recuerdo en este momento la marca del producto espere unos segundos q seque lo puse en su lugar y cheque q no tenga juego el armes al hacer contacto asta el día de hoy no ha vuelta a levantar la temperatura de mantiene en la media
A mi me paso con mi chevy el ventilador prendia hasta que casi llegaba a rojo bajaba una raya y otra ves pero el ventilador prendia y apagaba bien y el carro no se notaba sobrecaliente, cambie termostato, bulbo, sensor y nada, resulto ser la aguja que estaba mal colocada, por alguna razon pienso que en algun momento abrieron el tablero o cluster y lo mas probable es que le quitaron la aguja de la temperatura y al quitarla no la colocaron bien, lo unico que hice fue quitar la mica del tablero y quitar la aguja, esperar que accionara el ventilado y en cuanto accionara coloque la aguja justo a la mitad y asunto arreglado.
Tactichevi de México hace 8 años
Gracias... Pero esque tal vez no me explico bien... La aguja va subiendo conforme se va calentando el carro hasta llegar a la mitad y mantenerse ahi... Aunque el carro siga andando... Me refiero que antes se me calentara y le cambiara el radiador yo mismo... La aguja al ancenderlo subia igual pero bajaba y volvia a subir asi hasta llegar a tu destino y apagarlo... Ahora que cambie el sensor de señal al tablero sigue subiendo y mantenerse en la mitad y los abanicos entran normal... Espero haberme explicado
miguelillo de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo la temperatura sube hasta 100 y el ventilador si prende pero no hace que baje la aguja de la temperatura
Tactichevi de México hace 7 años
Ola que tal... puedes intentar como le intente explicar al usuario pelon... suerte !!
Esta aumentando la presión de mi Monsa 2005 al grado que empezó af fugar la manguera de la toma del radiador, la cambié y después me fuga el radiador. La temperatura se maneja normal pero ahora tira el refrigerante.
Tactichevi de México hace 7 años
Ola que tal... debido a que el monza esta allegado al chevy... puedo aconsejarte cheques el tapon del recuperdor enrosque bien... y si tira del radiador cambialo... te recomiendo primero descartes posibles fallas despues pagar reparacion para remplazar piezas mas complicadas... suerte ! Saludos.
Soy nuevo en estos temas pero quisiera preguntar mi carro se calienta sobrepasando los 100 grados pero no acciona el ventilador o avanico ya cambie el bulbo del radiador ya cheque la bomba , ya hice todo execto el sensor de temperatura de la cabeza perjudica en algo ese sensor al ventilador????
Tengo un chevy pop 2002 le acabo de cambiar el bulbo pero no me prende el ventilador de igual manera lo tengo directo pero antes si me prendia autamaticamente pero la aguja me empezó a marcar mucha temperatura aveces mas de 100 lo raro es que cuando prendo el ventilador la aguja suve mucho y tambien cuando pongo las direccionales o los seguros de el carro la aguja baila que podra ser
Hola chavos oigan ya cambie el anticongelante el termostato y se encienden los ventiladores pero no baja la temperatura... ustedes que creen que sea ?
BuenasTardes, tengo un Chevy C2 2006 pero tengo problemas al encenderlo y cuado por fn enciende y lo dejo calentar como que pierde fuerza el motor y va desvaneciendo y se apaga en absoluto , cuando quiero volver a encenderlo solo se escucha que da marcha pero no prende y le tengo que estar intentando cuando empieza a aprender le tengo que acelerar como si se recargara me dicen que es el sensor de temperatura pero realmente no se ; es mi primer auto y de mecanica casi no le se espero y me puedan ayudar les comento que esto solo lo hace en la mañana cuando el carro esta frio.
Revisa el sensor de temperatura debe estar defectuoso, consigue el original
A mi chevy le pasa lo mismo, es un chevy automático 2005 tarda mucho en encender en las mañanas (solo en las mañanas) una vez que da marcha se apaga y tengo que volver a intentarlo igualmente en ocasiones tengo que acelerar, dime si te funciono cambiar el sensor? fue el sensor del refrigerante el que esta abajo de la bobina?
Tengo un chevy c3 2009 con aire acondicionado le quitaron el termostato y ahora la aguja de la temperatura después de que anda unos 15 minutos rebasa la mitad y llega un punto antes de la zona roja y entra el ventilador. Si lo apago vuelve a la mitad la aguja pero después de un tiempo vuelve a rebasar la mitad y vuelve a llegar a un punto de la zona roja llega a una temperatura de 102 grados y entra el ventilador es malo y pq lo hace
Porque hay un descontrol de la temperatura de funcionamiento por eliminar el termostato, hay que ponerselo nuevo
Richy Akosta de México hace 6 años
El sensor de temperatura de chevy hoy 2000, de cuantos a cuantos grados debe de ir, ya que al mio le pusieron uno de caribe y se me a figura que se enciende muy rapido y tarda para apagarse,
Hola que tal compañeros, el problema que tengo es que la aguja del marcador de temperatura del tablero tiene juego, se mueve mas de lo normal pero no se calienta el motor y entra bien el ventilador solo ese movimiento o juego que presenta, me dicen que hay un motorcito interno en el tablero que puede estar fallando o una resistencia interna en el tablero, cambien de sensor y disminuyo el movimiento pero aun continua un poco :(
No enciende el ventilador lo puse directo y enciende pero yo lo quiero normal que puede ser
Hay que revisar el sensor de temperatura que es el que controla el ventilador
En donde se localiza ya que no encuentro el bulbo del radiador
Buen día, mi chevy es 2001 sin aire, mi problema es que la temperarura del carro sube a la mitad, entra el ventilador y ya no se apaga peronpor que la aguja ya no baja de 90, es decir que no enfria por completo el carro a menos que el carro este estacionado pero encendido, pense que seria un problema de flujo del agua, cambie bomba, quite termostato, cambie sensor de motoventilador original, cambien ventilador con radiador nuevos, cambie el sensor del multiple, y sigue igual, el problema es que en marcha el carro despues de mucho tiempo la temperatura sigue subiendo a pesar de que el ventilador esta encendido, sube muy lento peronsigue subiendo.
Joel rosales bravo de México hace 5 años
Hola mi chevy le cambie el sensor de temperatura igualmente el que manda al tablero son acdelco y la aguja pasa hasta la cuarta bolita blanca de ahí se regresa pero me preocupa el anticongelante no hierve ya le cambie la junta de la cabeza le lavaron el cárter lis ventiladores entran esa falla sera eléctrica igual le cambie la bomba de agua y sigue indicando como si se calentará
El sensor que se le puso es original ac delco o generico de autozone.
Joel rosales bravo de México hace 5 años
Es acá delco pero no se que mas hacerle me dicen que la computadora no esta enviando bien la información igual le meto el clima y sube pero el anticongelante no hierve
Mi chevy Monza 2000 funciona así: sube a 100, entra el ventilador y baja a 95, vuelve a 100 y regresa. Según el manual del propietario indica que mientras la aguja no llegue a la zona roja y no empiece a hervir el anticongelante no hay problema. Según algunos mecánicos comentan que los motores chevrolet manejan altas temperaturas durante su operación y por ello, no se debe modificar nada en ellos. Lo que se recomienda ampliamente es aplicar servicio automotriz periódicamente para que el vehículo no de problemas. Saludos.
Tengo un Chevy pop 2011, el abanico prende llegando el indicador a la mitad el detalle es que ya tiempo después en marcha sube el indicador casi al rojo pero el abanico enciende y se regresa a la mitad de apaga el abanico y vuelve a subir casi al rojo. Pero el dato es que no tira agua... será que el bulbo ya no mandé bien la señal al tablero?
Revisa el termostato , puede no estar abriendo correctamente
Gracias, era la bomba de aceite que obstruida por capas de aceite viejo.
Tengo un Chevy Monza 99 creo se calentó y se oye un como punterías pero se enfría y aya no es el vuelvo a demás a ese se mueve la aguja y luego no alguien k me diga
Tengo un chevy 2009 y ya le cheque la bomba y funciona le cambie las bujias y da marcha pero no enciende
Ya e checado los relevadores y no arranca
Alguien que me pueda decir que puede ser??
Ya e checado los relevadores y no arranca
Alguien que me pueda decir que puede ser??
ComentarDuda bulbo del motoventilador Solucionado
Chevrolet Chevy 2000 Pop 158400 kms
El bulbo que activa el motoventilador y que va en la parte baja del radiador se descompuso y lo cambie por uno nuevo, el anterior prendía el ventilador a la mitad del indicador que es 95 grados aprox. Y el que le coloque ahora prende a los 3/4 del indicador que son un poco más de 97 grados! Hay algun problema con esta situación? Le puede afectar al motor?
1 caso
Mejor respuesta (según David)
Debe ser que se le puso un bulbo de temperatura generico y tiene otro rango de operacion , lo recomendable es ponerle el bulbo original , para que marque y encienda el ventilador oportunamente.
Muchas gracias, efectivamente se cambio por uno original y todo bien!
Hola, le coloque un electro ventilador a una chevy, donde puedo colocar el bulbo. , en la manguera inferior, en la superior, o en el porta termostato?, espero tu respuesta, desde ya muchas gracias
El sensor de temperatura que enciende el ventilador siempre va en la toma de agua del termostato.
Me podrían ayudar con decirme si esta bien que el moto ventilador de mi chevy enciende hasta que la varilla del indicador llega hasta el 100 de temperatura y después de que el ventilador esta activado comienza a descender la temperatura y se apaga el ventilador ?
Hola mi chevy tiene un corto en el cableado que manda encender el ventilador lobque quiero hacer es poner aparte todo el relay fusible y bulbo lo que no se es que si el bulbo aguante 12v me podrian decir por favor
Qué tal buen día la verdad no encuentro mi bulbo de temperatura es un Chevy 2008
Que tal amigo tengo la misma duda encontraste el lugar del bulbo?
Yo estoy igual mi Chevy no trae el bulbo en el radiador y no lo encuentro
ComentarEl bulbo del radiador
Chevrolet Chevy 2002 Pop 106000 kms
Lo que pasa que le acabo de cambiar el bulbo del radiador q es el q le manda la señal para q prenda el ventilador y tiene 3 dias y ya se volvio dañar cual sera el problema de q se aya vuelto a dañar el bulbo? Ayuda!
3 casos
Revisa el cableado con los años y la humedad se sulfatan ,se rompen o se ponen en corto circuito.
Yo he cambiado radiador, mangueras, junta de cabeza, depositó con tapón, bulbo del múltiple el de abajo de la bobina y el del radiador y aún así se calienta y ahora ya se volvió a tronar el bulbo del radiador, no me duró más que dos meses y era el original. Ya no sé qué más hacer; voy a checar el cableado porque el arnés se lo acabo de cambiar ahora que se trono el bulbo.
Yo tengo el mismo problema, Tengo un Chevy C2 2007 y ya le cambie por varias ocasiones el Bulbo del Abanico que se encuentra en el Radiador y a los días lo quema!!! que podria ser? un corto?
Tengo una duda! Yo tengo un chevy C2 2007 básico! Antier tuve un problema, me tiro todo el anticongelante por el depósito! Mi mecánico cambio el bulbo del radiador! PERO EL DICE QUE MI AUTO SE LE HACE EXTRAÑO! YA QUE EL CHEVY C2, NO LLEVA BULBO EN EL RADIADOR! DICE QUE LO LLEVA EN LA CABEZA DEL MOTOR! Esto es cierto? Espero me orienten!
Miguel angel Camacho de México hace 6 años
Qué tal tocayo. Yo tengo igual un Chevy C2 2007 austero y si tiene bulbo en el radiador, en la foto se muestra el bulbo. Espero te ayude
1
@Miguel angel CamachoHola , disculpa de donde sale el conector porque no lo encuentro en mi chevy , esta el puro bulbo pero nada conectado
Revisa junta de la cabeza si no esta quemada, si se tapan las venas de refrigerante falla todo el sistema de enfriamiento
Yo tenía ese problema y se solucionó cambiando el arnés. Ahora mi problema es que se quemó el arnés y voy a revisar el cableado pero no sé desde donde se alimenta para seguir el cable.
Danielchevy98 de México hace 5 años
Que tal, tengo un problema similar, mi chevy se comienza a calentar estando en marcha (sin acelerar) y comienza a salir un poco de vapor caliente aun cuando no ha llegado a su temperatura para que encienda el ventilador, cuando revisaba el bulbo del radiador me di cuenta que estaba quemado y no se si sea porque dejo de funcionar o el radiador esta tapado
Alguien ya lo soluciono por qué tengo el mismo problema con el bulbo nada más me dura unos meces o asta días y se quema de nuevo que puede ser
Yo lo solucione cambiando el arnés del bulbo y quedo bien, ya llevo casi dos años sin falla.
Maldinialdaco de México hace 2 años
Hola mi Chevy es 2005 y no tiene bulbo en el radiador, mi pregunta es entonces como arranca el motoventilador??? Es normal que no tenga???
Yo también tengo el mismo problema, lo solucionaste??
ComentarEn el tablero marca sobrecalientamiento el bulbo de temp esta bien
Chevrolet Chevy 2007 C2 3 puertas 5100000 kms
Le enciendo y en el tablero marca el punto rojo de temperatura le cambie el bulbo de temperatura y sigue igual , le cambie la bomba de agua, el termostato,lo chistoso es que el ventilador no arranca en fase rapida y el anticonguelante no esta hirviendo por lo que indica que el motor no esta caliente sino que es una falla electrica y no mecanica que es lo que podria tener mi carro alguien que me ayude mi carro es un chevy C2 20007. Tambien le cambie la bobina le puse bujías nuevas rectifique la cabeza, le cambie el tensor y el engrane del tensor y la banda de distribucion y esta a tiempo.
1 caso
En la parte de arriba del motor cerca del alternador muy cerca del inyector hay un sensor clavado en el motor, ese cable se calienta y se rompe ,sólo conectalo otra vez. Cuando enciendes el carro se va inmediatamente a caliente. Esa era mi falla. Saludos.
ComentarBulbonde temperatura
Chevrolet Chevy 2005 Comfort 130000 kms
Hola q tal tengo una duda mi chevy c 2 tiene el sensor o bulbo de temperatura q según es para q entre el ventilador y el sensor indicador q va a el tablero pero en el radiador hay otro bulbonpero no tiene cables o conector necesito conectar este bulbo???
3 casos
Tiene bulbo de temperatura para el tablero y sensor de temperatura en el radiador para controlar el encendido del ventilador
Ok pero el q dices esta en el radiador en mi chevy esta en abajo de la bobina como ves es el mismo como
En los modelos mas actuales lo traen abajo la bobina , es lo mismo
Si tiene el sensor debajo de la bobina lo mas seguro que el que tiene en el radiador solo se usa de tapon
Que tal bien dia... Alguien que me ayude tengo un chevy 2003 y la aguja del marcador de temperatura se vuelve loca de 0 hasta arriba y sucesivamente... Pero si funciona los ventiladores que podría ser... Gracias
Revisa el sensor de temperatura esta debajo del cuerpo de aceleracion , es el que manda la señal al tablero
Buena noche mi chevy le cambie el bulbo y no tiene termostato y puro anticongelante tiene y arranca alos 95 pero no se si tiene velocidades el ventilador es monza 97 con clima gracias por la ayuda
ComentarNo encienden los ventiladores si está conectado el bulbo de la tempera Solucionado
Chevrolet Chevy 2008 Gasolina 1.6l Man 2048000 kms
Diagrama de los fusibles para saber su ubicación para que sirve cada fusible
Pobre más y soluciones de arreglar
Pobre más y soluciones de arreglar
1 respuesta
Mejor respuesta (según Francisco)
Esto es distinto en todos los Chevys , como los mios solo los movia yo mejor le puse un interruptor dentro del carro para encenderlos cuando se ocupaba
ComentarPregunta chevy 2008 confort solo leva sensores de temperatura o tamb
Chevrolet Chevy 2008 1.6l Man Gasolina 90000 kms
Hable cambie sensor de temperatura bobina termostato bomba de agua bujias
Y se sigue subiendo la temperatura prende casi al llegar al punto rojo me pueden ayudar por favor
Y se sigue subiendo la temperatura prende casi al llegar al punto rojo me pueden ayudar por favor
4 respuestas
Felipe barrera de México hace 2 años
Yo tuve el mismo problema y cambue igual todo y resulto que fue la juna de la culata
Manuel nava de México hace 2 años
También ya cambie las juntas de punterias y de la cabeza de el motor y sigue igual
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Bueno siempre que se cambia algun sensore o bulbo este debe de ser el ORIGINAL si compras uno chino no funcionara al contrario trabajara peor, checaste todo y no checaste de casualidad tus ventiladores, puede trabajar todo bien pero si tus ventiladores no trabajan a tiempo entonces de nada sirvio todo lo que cambiaste, suerte amigo
ComentarSera el sensor de temperatura?
Chevrolet Chevy 2000 2 puertas 5000 kms
Hola
Disculpen pero alguien me puede orientar?. Tengo un chevy 2000 le acaban de cambiar las 8 valvulas y los buzos, tambien le hicieron la afinacion pero tiene el problema de que al arrancar en la mañana prende bien aunque se oye disparejo y lo tengo que dejar un rato encendido porque si lo arranco se apaga y tengo que bombear y prenderlo de nuevo. Me dicen que posiblemente sea el sensor de temperatura porque solo tengo problemas en la mañana podra ser?
Disculpen pero alguien me puede orientar?. Tengo un chevy 2000 le acaban de cambiar las 8 valvulas y los buzos, tambien le hicieron la afinacion pero tiene el problema de que al arrancar en la mañana prende bien aunque se oye disparejo y lo tengo que dejar un rato encendido porque si lo arranco se apaga y tengo que bombear y prenderlo de nuevo. Me dicen que posiblemente sea el sensor de temperatura porque solo tengo problemas en la mañana podra ser?
1 caso
Mida la presion de gasolina , es probable que la presion se este regreasando al tanque...
Hola mi camioneta fria c oga i caliente ya no m dijeron q era el sensor de temperatura y c lo cambie y todabia iso lo mismo es una s10 91
Hola mi camioneta fria c hoga y c jala pero ya caliente no m dijeron q era el sensor d temperatura pero c lo cambie y no quedo es una s10 91
Primero limpiar el cuerpo de aceleraacion y al iac...
Tengo un chevy 99 joy se calienta muy seguido ya se purgo suele cambio tapón y una manguera y el ventilador entra asta el 100 que hago
CAmbia el sensor que dispara el ventilador
Carlos Manuel Delgado Alvarado de México hace 3 años
Tengo problema con la aguja de temperatura mi Chevy sube demasiado a pesar de traer agua y que jalan ventiladores todo empezó desde que se me reventó la manguera de agua se la cambie y después siguió con este problema
Una prueba de fugas en cilindros te ayuda en el diagnostico...
ComentarBulbo motoventilador
Chevrolet Chevy 1999 298000 kms
Donde esta ubicado el bulbo de motoventilador de chevy monza 1999?
1 caso
Generalmente viene un diagrama de los bulbos y fusibles en la parte valga la redundancia donde están los fusibles y sino lo ubicas se encuentra del lado izquierdo abajo del volante
O Está aún lado del radiador del lado copiloto pero en el mismo radiador
Buenas tardes tengo un problema con mi Chevy 2007 hace rato que prendi mi carro al medio minuto q lo prendi se prendió el motoventilador y ya no se apagó hasta que apague el carro ,saben quede ser
ComentarFalla en el bulbo
Chevrolet Chevy 1996 5 ptas motor 1.6 246511 kms
Buenas tardes compré un bulbo de temperatura el que va en la cabeza y no entra el ventilador y la temperatura sube rápido y con el viejito no hace eso el problema es que el viejo se le rompió la cabezita que podrá ser gracias
1 caso
El bulbo que activa el motoventilador, va en el radiador (en mi caso), podrías checar ese bulbo, siempre comprando original (GM).
ComentarBulbo de temperatura
Chevrolet Chevy 2006 5 puertas 136000 kms
Ya le cambié el bulbo de temperatura a mi Chevy , pero me sigue marcando a la mitad, será que sea el ventilador que no está funcionando, que puede ser?
2 respuestas
Quizá invirtieron los polos del ventilador y gira al sentido contrario.
Francisco Kuretto de México hace 5 años
Si te refieres a que la manecilla llega hasta la mitad del marcador, entonces está bien, un motor debe trabajar entre 90-100 grados, óptimamente, es un error pensar que no debe calentarse, si trabaja frío hay riesgo de desgaste, por eso tiene termostato para prender ventilador en caso de que las temperatura suba unos grados más...
ComentarSensor de temperatura
Chevrolet Chevy 2002 swing 1.6 5 puertas 130000 kms
Hace como un mes le cambie el sensor de temperatura por que no funcionaba el ventilador y otra vez ya no funciona se calienta y no entra el ventilador, desconecte el sensor y le hice un puente y al prenderlo entra sin problema el ventilador, por que estará fallando otra vez el sensor o a que se debe que ya no funcione
5 respuestas
Lo normal es que cuando wl sensor se caliente el arnes se corroe yo lo limpie con una lija despues lo ajuste y listo el ventilador sigue funcionando
O como saber si en verdad es el sensor de temperatura el que va conectado aún costado del ventilador
Oscar tiene mucho que ver la calidad del sensor hay unos muy económicos que no son recomendables ya que fallan pero si compraste uno de marca te recomiendo que cambies el arnés puede ser solo una falla de conexión, sale alrededor de unos $50 o $100 depende la zona y tu mismo lo puedes cambiar.
Compra el sensor original ami me paso por comprar varato el sensor solo finciono una ves y jamas volvio a actuar el ventilador y compre el original y llevo 2 años con el y sin problemas
ComentarNo entra ventilador...y no tiene bulbo de temperatura en el radiador
Chevrolet Chevy 2006 1.6l Man Gasolina C2 306208 kms
Ningún testigo de luz en el tablero.
1 caso
moralesnery de México hace 8 meses
Prueba el ventilador poniendolo directo, debe prender y girar duro. Si no gira revisa los dos relevadores del motoventilador (verde y amarillo) y los fusibles 7 y 20 (30 amperes).
Si gira poniendolo directo pero no entra, revisa con scanner que temperatura esta arrojando tu sensor de temperatura. En tu modelo el sensor está debajo de la bobina en el lado derecho del motor, ya no lo lleva en el radiador.
En el C2 y C3 el ventilador entra cuando la temperatura que arroja el sensor es mayor a 97 grados, y se apaga cuando la temperatura baja a 91 grados o menos.
Si gira poniendolo directo pero no entra, revisa con scanner que temperatura esta arrojando tu sensor de temperatura. En tu modelo el sensor está debajo de la bobina en el lado derecho del motor, ya no lo lleva en el radiador.
En el C2 y C3 el ventilador entra cuando la temperatura que arroja el sensor es mayor a 97 grados, y se apaga cuando la temperatura baja a 91 grados o menos.
ComentarSalió anticongelante donde va el sensor de temperatura
Chevrolet Chevy 2010 SEDAN 1.6 L Gasolina 2 puertas austero 120000 kms
Al retirar el sensor de temperatura que envía la señal al tablero de mi chevy 2010 salió líquido de anticongelante que le acababa de cambiar, después de una afinación mayor, junto con la limpieza de inyectores a donde se dedican a eso. Antes tiró por distintos puntos de la carrocería.
1 respuesta
Hola lilia, el fallo en si cual seria ?
ComentarEl motoventilador está directo y no tiene bulbo solo sensor
Chevrolet Chevy 2003 5 puertas 1.6l 230000 kms
Mi Chevy gasta más gasolina, el motoventilador está directo no tiene ningún bulbo el radiador y solo tiene conectado el termostato en el motor, quisiera saber cómo está en un diagrama todo el sistema electrónico del motoventilador y en dónde van los sensores y bulbo del mismo para que funcione a temperatura. Algún vídeo, manual o Paguina de algún libro o diagrama electrónico por favor gracias
3 respuestas
Ya checas es que no esté dañado el sensor de temperatura o Checa los relevado res y fusibles.
Isaac Zarate de México hace 3 años
Ya cheque el sensor y está bien me falta los relevadores y fusibles lo are gracias
ComentarSemsor de temperatura
Chevrolet Chevy 1999 Chevi monza 17700000 kms
Saludos mi problema es q mi chevi se calienta ya cambie el bulbo de temperatura i nada...m lo cheko un electrico m dice q cheko los arneses i llegan bien la cortiente q puede q sea el bulbo d temperatura q tenia q comprarlo de menor temperatura ya q no activa...orita m puentio el arnes q va al bulbo prende directo al activar llavin...q solucion pueden darme ya q e gastado dinero alo tonto...es cierto q los bulbos de temperatura se piden a grados ??
1 caso
Los bulbos de temperatura originales tienen un rango de operacion en determinados grados diseñados para un motor especifico , los genericos como su nombre, son en rangos generales de grados de operacion que no funcionan adecuadamente en un motor especifico.
Q me rcomiendas ricardo...es q en veracruz venden x lo regular puro generico sera q ese es el problema ? Es q si tienen corrientes los arneses no entiendo como es q no activan los sensores i si lo activa lo activa asta pasando los 100g
Definitivo, para que funcione correctamente tiene que ser el original. Si no hay agencia , consiguelo por internet en mercado libre ,es mas economico.
ComentarProblema con Conectores de Bulbo y Ventilador
Chevrolet Chevy 2000 Pop 150000 kms
Buenos días, mi problema es que los conectores de bulbo y ventilador se derriten haciendo que no hagan bien contacto con sus respectivos dispositivos y esto ocasiona que mi vehiculo se caliente, espero alguien que le haya pasado algo parecido me pueda auxiliar, desde ya, gracias.
1 caso
Me sucede lo mismo se derrite el contacto específicamente el de tierra no entiendo por q aún.
ComentarCambio de arnés del bulbo de un chevy Solucionado
Chevrolet Chevy 2005 80000 kms
Como se cual cable (color) se debe de concertar a los cables que ya están allí al momento de retirar el arnés?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Omar)
Me dijeron que los cables en el arnés, no tienen polaridad, así que se conecto como fuera, es solo ver si cuando prende el ventilador el aire la avienta hacia el motor
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:(
Repente, se escucha acelerado, lo dejas un
Rato vuelve a arrancar, en carratera se tironea
Tengo problemas con mi Chevy comfort 2008... El problema es que al encender el ventilador del radiador en vez de bajar la aguja, sube y dura al rededor de 5 minutos encendido y esto lo hace después de cada 1 ó 2 minutos de haber apagado...
Ya cambié radiador, ventilador, sensor de temperatura, ya purgue el sistema, todas las mangueras están en perfectas condiciones...