Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Chevy ya se reportaron 17 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Buenas tardes. Acaban de anillar mi monza 2000, al conducir, después de un rato avanzando se enciende el foco del motor, casi simultáneo, al pisar el freno en algún tope o semáforo empieza a parpadear el del aceite. Otra cosa, si lo enciendo por la mañana arranca, si después de un rato de conducir, lo apago y a los 5 minutos lo vuelvo a encender, comienza a tener problemas para arrancar, es decir, tengo que dejar abierto el switch y no soltar la llave hasta que arranca. Si no lo hago, no arranca y al intentar de nuevo no enciende, solo da marcha. Un consejo o sugerencia por favor, gracias.
A mi me paso lo mismo lo lleve a que lo anillaran y el mecanico no me hizo el trabajo buen y se desvielo por que puso los cojinetes del cigueñal mal y van 4 meses y ya no me lo quiere dar si no le pago el motor completo y eso fue negligencia del mecanico solo te informo
Por eso es bueno que los presupuesto sean por escrito por que desgraciadamente hay mucho mecánico de banqueta hoy en día hay que cuidarse de los vivales
Yo empeze siendo mecanico de banqueta, y no considero que todos sean iguales , conozco gente con super talleres y que por huevones y cochinos hacen mal las cosas, lamentablemente existe poca gente honesta pero desafortunadamente es dificil de identificar.
Aquí la cuestión en turno es que como dicen por unos pagan otros , y lo malo que por muchos disque mecánicos los que quedan chiflando en la loma son los clientes que confían en ellos...no era mi intención hacer que se molestaran a causa de mi comentario ,lo que si es molesto es que al cliente lo vean como signos de pesos ,,pero en fin genio o figura hasta la sepultura
El problema no es tan complejo, ve con tu factura al ministeri publico y levanta un acta por despojo, ya que el vehiculo legalmente sigue siendo tuyo, el mecanico alegara que no le has pagado, en ese momento pidele que te desglose el servicio en una factura y que te proporcione la garantia, (cosa que se va a negar), automaticamente se convierte tambien en abuso de confianza y eso es de carcel, pero trata de que te acompañe gente de la ministerial, ya que ellos son los encargados de esos casos
Hola tengo un chevy 2011 el cual no daba problemas pero ahora se volvió mi dolor de cabeza ya que no se apaga el motoventilador y después aproximadamente una hora el testigo del aceite comienza a parpadear cada q dejo de acelerar, es decir, al llegar a un semáforo, al cruzar una calle y hacer alto total, este solamente deja de parpadear al volver a continuar la marcha o acelerar el carro y ya después de dicho tiempo también en ocasiones me marca q aumenta la temperatura hasta 3/4 pares de las marcas. Se cambio bomba de agua, mangueras, deposito, radiador, termostato, bomba de aceite bulbos de temperatura, sensor de aceite el ventilador del aire acondicionado, filtro de aceite, coladera o flauta del aceite, se mando los inyectores a lavar y sigue igual agradezco su ayuda gracias.
Parpadeo 2 veces el indicador de aceite y se paro el coche lo revisó y notó k la varill as para checar el aceite esta umeda le pongo un litro de aceite y no arranca necesitará k le ponga más aceite o k le abra padado
Hace dos dias le meti arbol de levas, canastilla, bomba de aceite, lavaron el carter y el cedazo y la afinación completa solo duro un dia y el testigo del aceite volvió o aprender parpadea y en alta se apaga sera que se volvio a tapar el sedazo?
Lo que pasa es que mi chevy, esta inestable cuando está en neutral, le aceleró y se estabiliza, le cambiaron sensor map, y le pusieron juntas nuevas en el tbi, al igual me gasta mucha gasolina, en 24 kilómetros me gasta 5 litros.
Tengo un chevy 99 hace unos dias pase por un charco grande de agua y de ahi se empezo a prender el testigo del aceite, prende y apaga, muy rara vez se queda prendido solo parpadea, alguna opinión que tengan sobre esto? Que creen que pueda ser ???
Cuando estoy detenido parpadea la luz del aceite y cuando avanzo se apaga cambiaron el bulbo de presión de aceite pero continua todo empezó cuando lo afinaron
Cambie bomba de aceite bulbo de presión de aceite y bulbo de temperatura y continúa igual también le puse el aceite original y filtro de aceite y continúa parpadeando el de aceite
El carro comenzo a parpadear la luz del aceite, se hizo cambio de bomba de aceite en 3 ocasiones y el problema continuna, se puso un medidor de aceite directo de la bomba y solo lubrica no hay presion, aclaro, las bombas de aceite no eran las originales, el problema pudiera ser que ocupe la bomba original? ya que 3 bombas de diferentes marcas se le han puesto
Si estan tapados los conductos de lubricacion del motor , ni poniendole la bomba de aceite original ac delco va a tener presion. Si esta armado el motor y funciona , agregale un lavador interno de motor (motorflux) pero lee muy bien las instrucciones ,despues de que escurramuy bien ,se le cambia el aceite y el filtro , a ver si mejora.
El problema surgio cuando fallo la bomba de aceite por primera vez, se mandaron a rectificar las cabezas y se cambio ahi varias cosas del motor, luego se puso el aceite nuevo, filtro, etc.. . Y la bomba nueva y fallo la bomba, posteriormente a eso, se cambio la bomba por la garantia por otra marca y se le volvio a poner aceite nuevo y volvio a fallar, en ese caso que pudiera ser? se tendria que agregarle un lavador interno de motor?
Después de tener mi chevy encendido unos minutos se prende el testigo del aceite y si le aceleró parpadea y empieza a soñar un buzo lo apago y dejo que se enfríe y lo vuelvo a encender y como si nada y se vuelve a calentar y pasa lo ya contado anteriormente que podría ser.
Uso aceite 20w50 ac delco igual a todos sus partes como filtros, bujías y cables de bujía. Ok bajo el cárter y lo lavo al igual el cedazo. Gracias por el tip les comunico que sucedió.
Se le hizo medio ajuste de motor, trabajo bien los primeros días, luego empezó a encender luz de aceite y una mañana yendo a mi trabajo se empezó a sentir duro y pesado al acelerar y se apagó por completo, di marcha de nuevo y encendió pero prendiendo la luz de check engine y al bajar la velocidad parpadea la luz de aceite y empieza a cascabelear el motor, después de esto ya por la noche antes de llegar a casa pare a la tienda y al bajarme me di cuenta que empezó a tirar el anticongelante, me fui a casa y siguió tirando el anticongelante busque la fuga y estaba en una manguera y la reparé, al… Leer completa
Hola tengo un chevy 2001 hace rato le paso los siguiente, de repente cascabeleaba, posteriormente estaba tirando el agua del deposito, se encendio el testigo del check engine, y ya por utlimo el testigo del aceite, lo lleve con el mecanico y me cambio un empaque de la cabeza que se rompio y empezo a apasar agua, asi como la compresion empezo a arrojar la del deposito,esto se corrigio con el cambio de empaque. espero mi caso te sirva.
Saludos
Descripción del problema o defecto que has tenido. A mi chevy monza cuando lo ensiendo tengo que meter todo el aceleradosr para que prenda y una ves prendido se jalonea y se arrana,aparte el indicador del aceite parpadea pero la acabo de poner nueva
Que tal Rolando! Algo similar me paso con mi chevy pop 98, checa en el tapon de aceite sino tiene como grumo color amarillo, si es asi esta pasando agua al motor, asi le sucedio a un servidor, ademas de que parpadeaba el testigo de aceite y cuando aceleraba se apagaba, para no hacer el cuento largo, le tuve que hacer ajuste completo, por que se me calento mi carro... Espero te sirva mi comentario como un apoyo
Antes de salir a carretera cheque niveles le faltaba aceite y lo pusieron a nivel ya en carretera me empezó a parpadear el icono de aceite me detuve cheque pero no se veía algo mal en el motor al encender se apago pero empezó a parpadear el check ing lo volvie apagar lo prendido y normal seguir avanzando y después de un rato la aguja de la temperatura tardaba en subir hasta la mitad y de repente se detuvo el carro me cuesta trabajo prenderlo pero ya no esta nada prendido en el tablero pero tiembla mucho el motor y la temperatura tarda en llegar a la mitad y si entra el ventilador
El chivos me prende el testigo del aceite cuando esta prendido y parado cuando lo pongo en marcha parpadea el testigo del aceite que puedo hacer??? Ya le cambie la bomba el árbol de levas buzos lavado de cárter y nada
Buen día, tengo un chevy que le vieron ligera falla en el sensor de oxígeno por causa de tiempo no se lo pude arreglar y tenía un viaje que hacer y solo me dijeron que consumiría más combustible pero nada más y que se encenderia el check engine; al llevar como 80km de recorrido empezo a parpadear el sensor del aceite, en cuanto pude me baje a ver nivel y estaba bien, continúe y al acelerar se apagaba el sensor del aceite y al frenar se prendia, empezo el motor a hacer un sonido como de turbinas y se empezo a aburrar, como iba en curvas no me podía orillar y se apago el motor con el vuelo q lle… Leer completa