Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Cavalier ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola, tengo un cavalier 2018 acabo de regresar de un viaje corto y de pronto enciende el check engine. El auto no presenta fallas, le hice el servicio de los 48 mil km pensando que era la causa y el indicador sigue encendido. ¿A alguien le ha pasado?
Muchas gracias, Gabriel. Fíjate que ya lo llevé a escanear, marca el sensor de oxígeno #1, pero el mecánico dice que la mezcla está bien, que posiblemente sea gasolina de mala calidad. Me recomienda vaciar el tanque y volver a llenar para que se limpie. Voy a intentar esa solución, para dejar al último llevarlo a la agencia, ya que solo por revisar son 4mil más 6mil del sensor, el cuál, comento el mecánico, duda que sea el problema. Seguiré actualizando mi caso. Saludos.
Buena recomendacion de tu mecannico, ya sabes que los gasolineros son una bola de tranzas que revuelven agua con gasolina y eso hace que se prenda el check, en una oportunidad que tengas lo bajas y que lo limpien, yo regrese de acapulco con mi camioneta y lo revise por que perdio fuerza y jalo muy raro revise cada sensor y o sorpresa al quitar el filtro de gasolina salio destrozado por que es cartoncillo lo de adentro y con agua se hizo pedasos, suerte amigo
Hola disculpa ami me aparesio que el sistema de direccion se avia reducido y me marco tambien la leyenda del carroo de anti derrape y abs el volante se puso poco duro mi carro es un cavalier 2019 [email protected] por favor algun consejo te lo agradeceria
Para el abs checar cada sensor de rueda suciedad y conectores, sobre la direccion checa que el aceite no este demasiado sucio y si tu direccion sigue un poco dura hay que bajarla para revisar engranaje y sellos checando que no pierda presion de aceite, suerte amigo
Hola a todos. Ya vacié el tanque de la gasolina contaminada, me hicieron un RESET para borrer el error de falla, y a los dos días volvió a encender el CHECK. El técnico menciona que es el sensor #2 que va después del catalizador el cual no detecta conexión en el scanner (no arroja señal) tendé que reemplazarlo o meterlo a revision para ver si los conectores no están sucios. Cabe recalcar que el auto NO presenta un aumento consumo de gasolina, vibraciones, olor a gasolina o falla alguna. Solo traigo el CHECK encendido. Seguiré actualizando mi caso.
Yo te sugiero que antes de hacer cualquier cosa lo quites y le des una buena limpieza con un limpiador de sensores, tanto al cuerpo como los conectores, despues te buscas un buen escaner minimo un cj4 ya que en ocasiones los genericos no arrojan una revision correcta y fidedigna, suerte amigo
El problema se solucuonó cambiando el sensor de oxigeno #2 en la agencia. El diagnostico fue que el problema fue ocasionado por gasolina en mal estado. ¡Mucho cuidado donde cargan gasolina!
@NéstorClaro, amigo. El costo del sensor segun la agencia fue de $5,400.00. MxN Derivado a que solicite la garantía del coche (la cual no me hicieron valida) no me cobraron la mano de obra, solo la pieza.
Lo que si es que tuve el covhe en la agencia en revision mas de dos semanas, despues me lo entregaron en lo que llegaba la pieza (tardó un mes en llegar) y luego ya lo meti de nuevo a que se la instalaran (eso fue en un dia) Fue un reverendo show.
¡Saludos!
Bueno en estos casos el detalle viene del sistema de enfriamiento , checar sensor de temperatura, relevador de los ventiladores, claro antes de todo escanear par desechar que traigan algun problema de sensores, comunmente cuando se quedan prendidos es que hay algun problema con el relevador que se queda cerrado o abierto o que el sensor esta dañado y por eso quedan encedidos, suerte amigo
Buenos días tengo un cavalier automático año 99 , Venezuela , tiene bote de aceite la caja por una copa caja y desliza pero aplica y anda pero cuando paro unos segundos tengo que esperar que aplique y luego arranca que sera
Saludos tengo un problema con el encendido del cavalier 1996 motor 2.2 automático, no prende el check engine y por consecuencia no activa la bomba de gas ni inyectores se le conecto el escáner y nos manda que no hay enlace con la computadora, se mando checar la computadora y esta bien alguien sabe la solución del problema gracias...
Buenas tarde necesito que me alluden a prender mi carro la luz delcheck engine no prende cuando paso el switch que puede ser en al gun mo mento me prende pero pasando el switch lenta mante
Tal vez se fundió el fusible de la ECM. Así me paso a mi cavalier 1992 motor 2.8 estandar. Los fusibles estan debajo del volante. Espero te ayude mi comentario. Suerte.
Que tal amigos tengo el problema en mi auto que prende el foco de aviso del motor y se activa el ventilador. Ya le cambie el sensor de temperatura el iat y sigue la misma falla es solenoide del canister y el sensor ks no funcionan esas fallas se las saque haviendole pruevas por que no lo puedo escanear puentendole la computadora si alguien me puede ayudar o aiga tenido esa falla que me pudiera decir como lo soluciono
Necesitan monitorear los valores del sensor de temperatura en tiempo real, no hay de otra necesitan un escáner, revisen si reporta la temperatura al momento de la falla
A si me paso con el cavalier que tenía
La computadora estaba bloqueada y no entraba el escáner y cheque sensor por sensor y traía la falla en el solenoide del canister y se lo cambie y se solucionó la falla
Tengo un problema con mi cavalier año 98 tapa lisa 2.2 el carro enciende y funciona todo bien solo que todos los indicadores del cluster quedan encendidos. El carro funciona a la perfección pero ninguno de los indicadores del cluster apaga. Que podrá ser
Hola a todos, tengo un Cavalier 98 motor 2.2, el problema es que una vez que se enciende el ventilador se enciende el check y a su vez el ventilador ya no se detiene. Ya lo escaneamos, de primera cambié el bulbo de la temperatura... siguió igual, cambié el sensor de oxígeno... lo mismo. Hace muchos años que le fue retirado el termostato, apenas lo revise para asegurarme y solo tiene una especie de resorte en el tubo en donde estaba colocado... Que más podrían aconsejarme...? De antemano, gracias.
Amigo a mi me paso lo mismo leí en internet q hay q desconectar la batería lo lo menos 30 minutos como para q se resetee el computador yo lo hice y me funciono me sigue pasando todavía pero mas a lo lejos
Hola que tal, ya lo hice pero sigue igual... de hecho ya le he borrado el código en distintas ocasiones antes pero vuelve a aparecer. Sensor de Oxigeno sin actividad.
Lo que dice el amigo pablo es correcto. Aveces en las computadoras quedan almacenadas condiciones anormales del carro y para que las olvide solo debes desconectar la bateria por un rango de 30 min. Si no funciona avisa.
Hola que tal... ya lo hice pero sigue igual... de hecho ya le he borrado el código en distintas ocasiones antes pero vuelve a aparecer. Sensor de Oxigeno sin actividad.
Cambie todo lo que me dijiero sensor oxigeno map bobinas modulo encendido bujis filtro de iares valvula egr , pero aun persites el problema de tiron , no hace contacto , aveces...pierder fuerza... sigue prendia las luces que ya menciones. Estoy chato...
Atte
Buenas amigo revisa en la consola los cables del freno de mano quizas este desconectado o roto algun cable con respecto a la luz de (p) (!), la de abs tambien tengo ese problema y tengo tambien la luz de (tc) prendida y el carro me da un jalos a ponerlo en D y R
Buenos días tengo problemas con mi Cavalieri 2.2 se me mata al arrancar en primera que podrá ser tengo que cambiarle debolada ala segunda y anda muy Gastón de gasolina
Me empezó a fallar la potencia, y pensé que era falta de afinación y se la hice pero aun sigue con la falla, en frio desboca bien pero se calienta y empieza a fallar, no dejando que suban las revoluciones a mas de 2000, no se apaga pero no revoluciona y se siente caliente, y no para el ventilador
Es un chevrolet cavalier 2.2 tapa rallada da arranque prenden las luces testigo menos el check engine y debido a eso no tiene chispa ni bencina al parecer no se comunica con la computadora segun el scanner.
Si no traes falla alguna ese indicativo muestra que algun sensor anda fallando y en cualquier momento puede presentar alguna falla, escanealo para desechar y cambiar la pieza detectada antes de que te vaya a dejar votado por algun lugar, te esta previniendo, suerte amigo
El motor tiembla como si fuera una bujia rota o algun cable pero ya los reemplase y asegure los conectores de los inyectores y continua el problema y al momento de correrlo parpadea el check engine, me percate de que un sensor que esta abajo de la valvula iac esta asiendo juego pero no se si eso afecte
Si bujías y cables están bien, avanza un paso mas hacia atrás y comprueba que las bobinas están mandando correctamente a sus respectivas bujías. Pasa que cuando se mojan, se rajan y tienen fugas de chispa y producen el tipo de falla que mencionas.
Hola. He tenido el mismo problema cn la alarma del chevrolet cavallier 96. Gracias a la informacion q compartieron aca me atrevi a desarmar laparte superior de la guantera y encontre una caja negra y un puerto multiple en ella y lo unico q hice fue desconectar este puerto y nada mas. Ya q funciono unicamente protegi la espiga multiple cn ahislante.
Revisar primero todos los fules de aceites y demás, desconecte y conecte nuevamente la batería para testear el computador, si persiste el problema puede ser un mal contacto o sulfato en contactos, si no cambia, revisar bomba de aceite, frenos, caja, y boinas... si persiste el problema, pasar por escaner...suerte
Buenas noches Osman, lo mas recomendable es que lleves el vehiculo a un scanner para verificar el código de error que te indique y lo buscas en internet. A mi me ocurrió tu caso y era la valvula IAC y me di cuenta, cuando iba a 50---60 KM/H en una bajada fuerte en la velocidad (2) (caja automática) y las revoluciones se aceleraban y desaceleraban solas,sin yo acelerar el carro, y me di cuenta de que era el IAC. El carro no falla y no se me apaga nunca y llevo 3 años así. Saludos
Tengo un cavalier Año 1998 motor 2.2 cuando lo enciendo el motor ventilador se queda encendido y se prende la luz del checo y cuando lo arranco la caja da un golpe lo he mandado a revisar y no dan con el problema
Hola que tal, de antemano agradecería su pronta respuesta, verán tengo un problema con la luz de check engine, se queda encendida y al encender el motor empieza a destilar un olor fuerte a gasolina además que en mi última verificación salió alto en contaminantes, quisiera saber si a) es un problema interno del motor o B) el catalizador... Si alguien tuvo el mismo problema podría apoyarme antes de meterle mano a mi carro gracias.
Dale servicio al motor afinalo (cambia bujías, aceite, filtros, etc) si persiste el problema remplaza el sensor MAP ya que este ayuda a calcular la cantidad ideal de combustible y comburente, podría estar pasando muy rica la mezcla de combustible por lo que se alcanza a percibir el olor a gasolina
El check siempre encendera cuando anda alguna falla de alguno de los sensores del motor, cambiar el cuerpo de aceleracion es muy extremo a menos que se hayan hechos pruebas , revision con ociloscopio y un escaner ya que ese componente no es nada barato y como es una parte que la computadora controla el escaner detecta si falla, no te confies aque el mecanico diga que lo cambies verifica si su escaner esta mandando el codigo de error de cuerpo de aceleracion
Hola, tengo un cavalier 2.4l año 98 y hace 15 días tuve un problema con mi auto cuando fui a hacerle una reparación al tren delantero, estuvo varias horas en el taller y cuando ya el carro estaba listo que lo fui a encender, solo pasaba corriente pero no daba arranque, en el mismo taller le hicieron un cambio de relay y de cable que iba al arranque y el carro encendió, yo pocas veces uso el auto, pero se que tiene una falla en la bobina y por eso veces pierde fuera como si se quisiera apagar. Sin embargo la siguiente vez que lo use, a pesar de la falla, han venido prendiendo 2 luces en el tabl… Leer completa
Buenas tardes por favor quien tiene un cavalier año 97 tapa rayada sincrónica, motor 2.2 que me pueda hacer el favor de enviarme una foto del módulo de encendido ya que compre el carro parado y prende pero no abren los inyectores, sospecho que el módulo que tiene no es el de el
Amigo revisa si al abrir el Switch encienden el testigo "check engine" o un motorcito en naranja. Si es asì revisa que el testigo "Theft" en color rojo se apague despues de unos segundos. De no ser asì estaria activada el sistema de seguridad.
Cambie sensor de temperatura y el ventilador prendia a un cuarto y seguia calentando asta la mitad del tablero trabajaba mas rapido el ventilador y no se calentaba... Pero ahora el ventilador se enciende en una velocidad alta marcando a la mitad de lo del tablero y ahora cuando se activa el ventilador se activa el check. Podria ser el sensor de nuevo? Ya que desconecto el arnes y prenden directos supongo que no es problema de cableado. Ayuda!!
Cuando el auto alcanza su temperatura ideal se enciende el electroventilador y enseguida la luz engine, al apagar el auto y encenderlo enseguida se siente como si hubiera un robo de corriente, prende con dificultad y el electroventilador enciende también. Noto que las luces del tablero reducen su intensidad cuando activo cualquier elemento como por ejemplo las ventanillas del carro. Qué puede ser?
Desde un sensor hasta la falla de compresion, lo mejor es que saques el codigo de error con un aparato especial de la entrada que tiene cerca de los fusibles asi sabras que error te da y podras quitarselo
Hay unos videos de unos amigos mejicanos que explican como sacar los códigos de falla sin escaner. Búscalo en youtube " como obtener o sacar códigos sin escaner "
Solo se encendió la. Luz del check y dias antes cuando lo arranco tiene un ruido con ronco al arrancar pero el carro me funciona bien. Gracias por la ayuda.
No hay corriente en la bomba y el check no queda encendido al habrir contaco esto ocurrio despues de escuchar como que algo se quemo al altura del tapa barro lado el chofer se reviso fusibles y se cambiaron todos obviamente el carro no arranca es como si todo el sistema de encendido no respondiera se cambio el sensor del cigueñal y nada se trato de escaniar y dicen que no se puede bota el escaner
Tengo un problema con un cavalir 96 tapa rayada choque sólo se dañó el radiador un faro y se apago aregle daños estéticos y Radiador pero no quiso prender no hay chispa y no enciende la bomba de la gasolina pero si la pongo directa si prende y a los inyectores les llega señal que puede ser ya le probé otra computadora y tampoco enciende me dicen que es el módulo de carrocería es u cavalier 96 tap rayada
Saludo amigos soy de Venezuela tinaquillo Edo cojedes tengo un cavalier z24 año 98 quien me puede apollar mi carro tiene una falla tremenda cambie sensor tps el map regular de gasolina módulo de gasolina cmpleto con su pila el sensor ait el carro al prender echa explosiones al acelerar al arrancar no tiene fuerza de verda no se q falla es
Lo que si es que tuve el covhe en la agencia en revision mas de dos semanas, despues me lo entregaron en lo que llegaba la pieza (tardó un mes en llegar) y luego ya lo meti de nuevo a que se la instalaran (eso fue en un dia) Fue un reverendo show.
¡Saludos!