Buen dia, mi captiva cada vez que se bloquea suena cuatro veces, como cuando se deja una puerta abierta, me pueden ayudar en como solucionar el problema?
Hola, mi captiva presenta una falla poco habitual que no han sido capaces de identificar los mecánicos del servicio técnico "kovacs" (encargado de la marca chevrolet en chile). La camioneta al estacionarse y cerrar los seguros, comienza a emitir el sonido de la alarma que al apretar nuevamente el botón se detiene. Sin embargo, al paso de unos minutos y sin nadie tocarla o hacerle algo, comienza a sonar la alarma sin parar nuevamente. Me ha obligado a desconectar la batería todas las noches, pero es una situación bastante molesta y que los mecánicos no han advertido aún, ignoro por qué.
Tengo un chevrolet captiva ltz 2.0 diesel 2007, el cual tiene un problema con la alarma. Al cerrarla con la llave o al activarla con el control original del vehículo de repente y de la nada empieza a sanar de la nada, ya no se que puede ser si es un afalla o una mal configuracion de la misma. Favor alguien que me pueda ayudar, de ante manos gracias
Tengo una captiva 2010 sport d y un día note que se ahogaba al momento de acelerar (un tipo de tosido) después me lo hizo con mayor frecuencia, unas 15 veces al mes y lo llevé al mecánico y no le encontraron nada malo a la semana me sonó una alarma y se prendió el foco indicando parar inmediatamente el motor por baja presión del aceite, el mecánico la revisó y solo dijo que eran unos empaques torcidos que no permitían que el aceite subiera con presión y continué usándola y mes y medio después me volvió a marcar baja presión del aceite y tengo parada mi camioneta porque no se que hacer...
Hola buenas noches tengo una captiva 2.4 mod 2011 se me prendio el comando de aceite el rojo y me salio baja presion de acéite apagar motor estoy en cali agradezco consejos y recomendaciones o un mecanico en cali q sea bueno en estos vehiculos
Lo primero que hacer es no rodarla, comprobar el nivel de aceite, reemplazar la valvula de presión de aceite y si después de esto sigue la luz encendida entonces medir la presion de aceite con un manómetro, si el manómetro indica baja presión entonces podrias tener un problema en la bomba de aceite, toma de carter obstruida, desgaste en conchas de cigüeñal.
@Rafael suarezAmigo disculpe puede ser más exacto con relación al sensor ya q lo e buscado y nada, usted dice q atrás del alternador,mi pregunta hay q retirarlo? Gracias
Voy a revisar lo que me comentas, el caso es que cuando se enciende la alarma comienza a hacer un ruido muy feo cerca del motor el ruido es semejante al que hace un camión de carga o tractor y siento que se puede llegar a tronar algo entonces creo que va mas allá de un sensor.
Me cambiaron la bomba del aceite y estuvo bien un par de días después me volvió ha hacer lo mismo del tosido y después sonó la alarma de parar el motor por la baja presión del aceite pero hice caso omiso por estar en un lugar solitario así que avancé un poco más y se amarró el motor...se le tuvo que hacer un medio ajuste de motor porque se dañaron unas piezas. Ahora tengo mes y medio usándola y no me había dado problemas hasta hace dos días que comenzó nuevamente el tosido y estoy asustada por no saber que tiene y seguír gastando.
Tengo un problema similar con mi captiva 2009 sport, se me encendio el foco y mando mensaje de baja presion de aceite, paro de motor y al rodarlo un poco mas empieza hacer un ruido muy fuerte como un camion o volteo, la verdad que no se que pueda tener, apago el motor lo dejo enfriar un rato lo vuelvo a encender y despues de 10 min se vuelve a encender y empieza hacer el mismo ruido...
Que me recomiendan
Tuve este problema, lo lleve con un mecanico por que en la agencia no dieron con el diagnostico, el mecanico indico que fue el cedazo del carter tapado por los residuos del aceite que se acumulan y los tapa, al no circular el aceite, se pierde la presion y se afloja la cadena del tiempo que es lo que hace el ruido, despues de la limpieza funciono muy bien, pidele a un mecanico de confianza que lo revise por que si tiene que desarmar bastantes piezas para acceder al cedazo
Hola tengo una captiva 2.4 sport iva de viaje y se me prendio el testigo de aceite y salio baja presion de aceite igualmente prendio el de estalibratel testigo y empezo a sonar como diesel la dejo enfriar un rayo y los testigos se apagan y el motor suena serenito.
Que podria ser
Hola Pueden ser varias cositas. Tengo una 2009 3.6 v6 me prendió ese testigo. La apagué unos 15 minutos la arranque y no tuve más problema Por las dudas limpien con LIMPIACONTACTOS el switch del aceite. Hay que ver también el filtro del carter pero ahí tenes que cambiar junta etc Pero es mas barato que hacer ajustes
Buenas tardes tengo una Captiva 2007 y no quiere encender y prende la luz de llave y inglesa y se apaga la luz de presión de aceite y el engine también y le dé la batería que puede ser
Me pasa algo similar con mi Captiva 2011, ya no activa la alarma sola sino hasta que oprimo el botón del control, un ejemplo de esto, tengo prendida la camioneta, apago el switch, dejo vidrios abiertos y salgo del auto, cierro todas sus puertas y no se activa sola, pero si activo la alarma con el control, cierra vidrios y queda la alarma "activa", doy click al control y desactivo de nuevo, prende luces y abre seguros, lo raro es que ahora sí al cabo de unos segundos se activa sola, alguien sabe porque sucede esto ? además, cuando tengo la alarma "activada" y abro la puerta manualmente con la llave, abre y no se dispara la alarma, es como si siguiera activa pero ya tengo la puerta abierta, solo se dispara al introducir la llave en el switch
Buen día, he dado solución a este problema solo desactivado el botón de bloqueo de luces interiores, resulta que yo por la pandemia, le mantengo el boton que desactiva las luces interiores, activo (se encuentra en el techo), por ende, los sensores y la alarma no identificaban si el carro estaba o no abierto, todo esto se solucionó, pero, ahora tengo otro problema, resulta que ahora si se activa solo el sistema de bloqueo centralizado luego de 30 segundos, sube ventanas y todo, pero no bloquea el baúl, solo bloquea las 4 puertas y además no activa la alarma (a pesar de que la bocina suena), luego, al oprimir el boton de candado cerrado en el control remoto, se cierra el baúl con llave y queda el led de la alarma encendido sin intermitencia, luego oprimo de nuevo este boton y ahora si queda activa la alarma con el led en intermitencia, creo yo que es un problema de programación del control, como puedo hacer para que la alarma, y todas las 5 puertas queden aseguradas con solo dejar que el sistema se active solo, o en su defecto si no se quiere esperar los 30 segundos, que oprimiendo el botón de candado cerrado quede activo todo el sistema sin necesidad de oprimir este botón más veces? alguien con el mismo problema?
Me pasa exactamente lo mismo, por veces funciona y por veces no da sonido, yo apago me bajo del vehículo cierro, doy dos veces el botón del control y nada no suena, el vehículo si asegura para el sonido de la bocina que antes habitualmente sonaba ya no lo hace. De casualidad ya lograron dar con la solución a este problema???
Tengo el mismo problema qué al bloquear los seguros dé las puertas no suena la bocina y no he podido encontrar cuál es el problema si alguien me puede apoyar con esto sé los agradezco saludos
Buenos días grupo es q tengo una captiva modelo 2014 y cuando voy en marcha empiesan a subir y bajar solos los seguros de las puertas quien sapa q es le agradezco la información
Los seguros de las puertas de Captiva 2013 estando apagado el carro baja solo, y así está por todo el tiempo y me descarga la batería...alguien puede ayudarme por favor...
En mi vehículo, al encender el auto la figura de la llanta se activa, después de un rato de manejarlo empieza a sonar la alarma y no se quita, ya lo lleve a la llantera y la presión del aire es correcta, que puedo hacer para eliminar esa falla?
Donde se encuentran los botones de control de la computadora?
Ya mira hay ciertos códigos del tablero que una vez que se repara o se le da la manutención correspondiente aún quedan encendidos o persisten , no sé si en tu caso funcionará pero puedes intentar lo siguiente: con el contacto de arranque encendido (motor apagado) pisa el pedal del acelerador tres veces seguidas y luego cierra el contacto y chequea , si no se apaga has la misma operación tres veces. Si la ECU reconoce la operación asunto solucionado.
Hola, a mi me sucede lo mismo, todo el tiempo esta encendido el testigo de las llantas, en otro foro comentaban que colocar la llave en encendido y oprimir los botones de la llave a abrir y cerra al tiempo, hasta que sonara el pito; deseinflar e inflar hasta que suene nuevamente el pito en el orden que se prenda luz direccional. Lo hice y me indico que el sensor que estaba mal era el delantero llata izquierda, cambie el senser, pero el testigo aun sigue encendido.
Buenas noches, mi captiva hace unos dias dejo de bloquear los seguros de las puertas automaticamente tanto al estar dentro del carro como al dejarla sola, ella al cabo de unos 30 segundos se bloqueaba automaticamente y sonaba la alarma de bloqueo.
Ya debo hacerlo manualmente desde el control
Muchas gracias por su ayuda.
Me pasa algo similar con mi Captiva 2011, ya no activa la alarma sola sino hasta que oprimo el botón del control, un ejemplo de esto, tengo prendida la camioneta, apago el switch, dejo vidrios abiertos y salgo del auto, cierro todas sus puertas y no se activa sola, pero si activo la alarma con el control, cierra vidrios y queda la alarma "activa", doy click al control y desactivo de nuevo, prende luces y abre seguros, lo raro es que ahora sí al cabo de unos segundos se activa sola, alguien sabe porque sucede esto ? además, cuando tengo la alarma "activada" y abro la puerta manualmente con la llave, abre y no se dispara la alarma, es como si siguiera activa pero ya tengo la puerta abierta, solo se dispara al introducir la llave en el switch
Buen día, he dado solución a este problema solo desactivado el botón de bloqueo de luces interiores, resulta que yo por la pandemia, le mantengo el boton que desactiva las luces interiores, activo (se encuentra en el techo), por ende, los sensores y la alarma no identificaban si el carro estaba o no abierto, todo esto se solucionó, pero, ahora tengo otro problema, resulta que ahora si se activa solo el sistema de bloqueo centralizado luego de 30 segundos, sube ventanas y todo, pero no bloquea el baúl, solo bloquea las 4 puertas y además no activa la alarma (a pesar de que la bocina suena), luego, al oprimir el boton de candado cerrado en el control remoto, se cierra el baúl con llave y queda el led de la alarma encendido sin intermitencia, luego oprimo de nuevo este boton y ahora si queda activa la alarma con el led en intermitencia, creo yo que es un problema de programación del control, como puedo hacer para que la alarma, y todas las 5 puertas queden aseguradas con solo dejar que el sistema se active solo, o en su defecto si no se quiere esperar los 30 segundos, que oprimiendo el botón de candado cerrado quede activo todo el sistema sin necesidad de oprimir este botón más veces? alguien con el mismo problema?
Tengo el caso de la Captiva 2008 llegó con un supuesto ruido de cadenas de tiempo y se le cambiaron y se puso bien a tiempo, funcionó correctamente y muy bien, salió a recorrer 2 km masomenos y empezó a sonar una alarma no me marco sobre que era y se escuchó el mismo ruido de cadenas ya se le limpio cedazo del Carter por baja presión de aceite y sigue igual, pero ahora con baja presión de aceite solo en una cabeza en la derecha viéndola de frente, y el engrane derecho de la cabeza se gira al momento como si estuviera flojo me podrían ayudar por favor
Saludos Alfredo, esto me sucedió previamente. Si le metes un escáner al carro seguramente te dirá que el problema es el sensor de los árboles de leva, específicamente uno de los sensores del banco 2 (el lado derecho viendo el motor de frente).
Lo mejor que puedes hacer es sustituir ese engranaje que está flojo por uno nuevo. Y eso es un trabajo grande, que implica sacar la cadena nuevamente... Es un lamentable suceso que estos autos tan buenos tengan tantos fallos con la cadena de tiempo, pero bueno, al que le guste el vehículo hace el sacrificio.
Lo que te está ocurriendo es básicamente que el engranaje VVT de las levas se rompió internamente, ellos poseen una pieza que es como un ratchet que se activa con presión de aceite, y esto no tiene solución más que cambiar el engranaje.
La mayoría de los mecánicos te van a decir que debes cambiar todos los engranajes, pero para serte sincero con cambiar el que está malo suele ser suficiente
Hola a todos, el día de ayer (08/08/14) conduje mi vehículo como cualquier día. Pero con la única diferencia que me sonaba la alarma de proximidad extraño y no me funciona ya la alarma de proximidad. La luz amarilla en el tablero del sensor de proximidad esta permante.
Tengo una Captiva 2011 y hace algunos días que tiene mal sonido la Alarma que te alerta cuando está la puerta abierta, de los cinturones de seguridad, cuando se quedan encendidas las luces y de aviso de intermitentes la verdad no se que puede haber pasado se escucha muy bajito