Tengo el caso de la Captiva 2008 llegó con un supuesto ruido de cadenas de tiempo y se le cambiaron y se puso bien a tiempo, funcionó correctamente y muy bien, salió a recorrer 2 km masomenos y empezó a sonar una alarma no me marco sobre que era y se escuchó el mismo ruido de cadenas ya se le limpio cedazo del Carter por baja presión de aceite y sigue igual, pero ahora con baja presión de aceite solo en una cabeza en la derecha viéndola de frente, y el engrane derecho de la cabeza se gira al momento como si estuviera flojo me podrían ayudar por favor
Saludos Alfredo, esto me sucedió previamente. Si le metes un escáner al carro seguramente te dirá que el problema es el sensor de los árboles de leva, específicamente uno de los sensores del banco 2 (el lado derecho viendo el motor de frente).
Lo mejor que puedes hacer es sustituir ese engranaje que está flojo por uno nuevo. Y eso es un trabajo grande, que implica sacar la cadena nuevamente... Es un lamentable suceso que estos autos tan buenos tengan tantos fallos con la cadena de tiempo, pero bueno, al que le guste el vehículo hace el sacrificio.
Lo que te está ocurriendo es básicamente que el engranaje VVT de las levas se rompió internamente, ellos poseen una pieza que es como un ratchet que se activa con presión de aceite, y esto no tiene solución más que cambiar el engranaje.
La mayoría de los mecánicos te van a decir que debes cambiar todos los engranajes, pero para serte sincero con cambiar el que está malo suele ser suficiente
Lo mejor que puedes hacer es sustituir ese engranaje que está flojo por uno nuevo. Y eso es un trabajo grande, que implica sacar la cadena nuevamente... Es un lamentable suceso que estos autos tan buenos tengan tantos fallos con la cadena de tiempo, pero bueno, al que le guste el vehículo hace el sacrificio.
La mayoría de los mecánicos te van a decir que debes cambiar todos los engranajes, pero para serte sincero con cambiar el que está malo suele ser suficiente