Problemas de Relevador de bomba de gasolina
Problemas destacados
Me quema el relay de bomba de nafta?
Chevrolet Aveo 2009 80000 kms
Hola que tal gente les escribo para ver si encuentro la solucion de la falla de mi auto y del siguiente interrogante. Quiero saber por que me puede dañar el ralay de bomba de nafta, quisiera saber inconveniente puede causar esa falla...
24 casos
10
JG
Como Resolvio el inconveniente????
Votar útil
ComentarRelevador de bomba de gasolina en otros modelos
Ubicación del relay de bomba de gasolina 
Solucionado
Volkswagen Jetta 1998 2.0 200000 kms
No le llega corriente a la bomba de gasolina y no se dónde se ubica el relay para checarlo
253 casos
Mejor respuesta (según Vicky)
Hola vicky en realidad son dos relay por lo gral estan numerados de fabrica son el 30 y el n° 80 es el que manda corriente a la bomba y el 30 controla los inyectores cambia de a uno para localizar la falla exacta, no te olvides de revisar el fusible tambien es el n° 18 y es de 40 A. Espero lo resuelvas ,
Slds,
Carlos desde argentina!!!
Slds,
Carlos desde argentina!!!
Yo tengo un Jetta"95 y las Posicion del #80 está en la 12
Posición del #30 está en la 3
Posición del fusible 18 de Izq. A Der.
Posición del #30 está en la 3
Posición del fusible 18 de Izq. A Der.
1
Hola compañeros tengo un Jetta 2.5 2013 no tiene pulso de inyección ni chispa que podría ser, de antemano muchas gracias
Pero donde está ubicada el relay de arranque de Peugeot 307 ?
Elvislopez de Argentina hace 2 años
Hola Carlos un gusto, tengo problemas con mi chevrolet celta, no tengo corriente hacia los inyectores a Nafta, lo enciendo a GNC y anda bien luego q lo paso a Nafta el auto se apaga automáticamente
@AndresOla me pueden ayudar tengo un seat Córdoba 07 y no me llega corriente a bomba de gasolina y ni a la bobina me dijeron que puede ser un reley que alimenta a ambos me pueden ayudar
noelandujar de Puerto Rico hace 2 años
Saludos carlos...tengo un mirage 1995. Yo le pongo el switch como para encenderlo. Le quito el fusible de los inyestores y vuelvo y lo pongo y voy y le doy a la llave y el carro queda prendio...luego lo apago y despues no quiere prender le puse nueva la inicion. Que puede ser
Tengo un bora 2008 y no se cual es el relay de la bomba de gasolina me podrán ayudar gracias
Jesús Molina de Venezuela hace un año
Amigo tengo un problema con mi blazer año1997 4x4 automática se queda la bomba prendida aún con el motor apagado
Puedes mandar foto de donde se posiciona señalarlo con unas flechitas
Kevinmelara130323 de El Salvador hace 8 meses
@Dixon mundacaEncontró los 2 relay de la bomba?
[email protected] de Argentina hace 7 meses
Hola x esas casualidad no sabe dónde puedo conseguir esos relay
Manuel saez de Venezuela hace 6 meses
En qué parte están ubicados en la camioneta porque no los consigo
Gabriel Guerrero de Honduras hace 5 meses
A la hora de puentearlos, ¿cuál de los dos relay debo Puentear y cuáles de las 4 terminales debo usar?
Oscar a perez mejia de Venezuela hace 4 meses
@Jesús MolinaCambia el relay pues se ha quedado pegado
@AndresPudistes resolver me no me llega corriente a la bomba y ya revisé los fusibles
Hola me pueden ayudar con la localización del relay de la bomba de gasolina, mi auto es un Volkswagen polo 2003 sedan gracias
Hola buenas tardes disculpa tengo un Jetta 2000 me gustaría saber dónde se encuentra el fusible de la gasolina y el relato por favor
Encontraste el fusible de gasolina? yo tan bien quiero saber
Jose ronzon de México hace 7 años
En que parte esta ubicado el relay de la gasolina del jetta A4 2001 del pais
La bomba de gasolina si tiene presión si la pongo directa en la pila pero sola conecto en su lugar pierde la presión y no avienta gasolina es de un Jetta a2
Hola una pregunta y que numero lleva el fusible de la bomba de gasolina jetta a3 es el 18 pero quiero saber numero de fusible
Efectivamente es el panel 18 y el fusible es de 30 amps.
No arranca mi jetta a3 xk al parecer no le llega corriente ala bomba de gasolina ya le cambie el fusible #18 y lo vuelve a volar k sera
Cesar ramos de México hace 7 años
No le llega corriente a la bomba de gasolina jetta 98 fusibles en buen estado que podra ser.
josue zarasua de México hace 6 años
A mi me pasa lo mismo e igual tengo un jetta 98 ya lo solucionaste???
Mi carro Golf 2.0/2.002 el motor arranca " cuando le da la gana" en frio o en caliente ya cambie la pila ,revisaron fusibles en buen estado, entonces sera el relay?
Donde se encuentra ubicado el relay de la bomba de gasolina de unJeta 2014
Alguien que me pueda ayudar seloboy agradese mucho
El relay lo ubica removiendo una tapa debajo de la consola al lado izquierdo del timón. Revisaron el de mi carro, le hicieron una pequeña limpieza y se arreglo el problema.
Mi jetta se protege y corta la gasolina puede andar funcionando y lo apago y ya no prende se corta la gasolina
No arranca mi jetta a3 xk al parecer no le llega corriente ala bomba de gasolina ya le cambie el fusible #18 y lo vuelve
Tengo jetta 2002 2.0 de motor y no me le llega corriente a la bomba de gasolina q puede ser
Arreglaron tu problema?, compártelo por favor, me interesa
MAXIMILIANO de México hace 6 años
Tengo un jetta clasico 2013. No quiere arrancar no hay chispa en la bobina y no acciona la bomba de combustible, cuando habro el suisch no enciende el foco del check y no enciende el epc... ojala y pudieran a sesorarme...muchas gracias
René Hernández de México hace 6 años
Mi Jetta a3 no enciende aunque trabaja la bomba no le llega bien la gasolina a los inyectores cual podría ser la solución a este problema ya que si lo dejo así al otro día arranca sin problemas
Hugo serrano de México hace un año
Buenas noches amigo ojalá y me puedan ayudar tengo un Jetta a3 2.0 99 mi problema es que cuando enciendo mi coche jala bien y lo empiezo a mover y quiero arrancarlo más y empieza a hogares y a escuchar que gorgorea el motor y pierde fuerza al meter la 2 y las demás entonses me paro y ya el carro empieza a gorgorear a temblar y quiero arrancar y se siente sin fuerza y se apaga ayer batalle en prenderlo y asta que me dieron un fuerte apuchon y le echaron cargo clin y el carro prendió pero presentaba ya la falla le cambien el sensor maf el sensor del cigüeñal y arneses con toy y su tapa de cables de bujías y el relay num 30 y sus pastillas pero sigue estando igual pero me note que dejaron el sensor del cigüeñal un poco flojo y como que tira aceite ojalá y me puedan ayudar con esto ya que ya no se que es el problema 🥺 que trai
Revisa que no esté tapado el filtro o el regulador, no este reteniendo la presión
Hugo serrano de México hace un año
@MannyHola buenas noches le cheque y si está tapado y le Puse una manguera que sale del filtro y se la conecte a otra manera que está conectada a la tapa dónde dice 2.0 que son dos salidas pero andaba suelta y pensé que era de Ai está bien que se la aga puesto así porque el carro ase pero un mínimo de ojamiento. !?
@Hugo serranoAllí donde dices que le pusiste la manguera directa, es el regulador, en ese entra la gas y la otra salida es el retorno al tanque. Cada que cambies alguna pieza, debes borrar códigos de falla, de lo contrario, seguirá almacenada la falla y no actuará bien la pieza nueva, de nada sirve que le estés comprando refacciones, si no borras hallazgos.
Hugo serrano de México hace un año
@MannyMuchas gracias ya se la quite desde que ví tu msj y no sabía eso de borrar testigos te agradezco muchísimo que me agas ayudado telo agradezco mucho saludos
Mi jetta 2002 2.0 no arranca, a veces arranca la bomba y av veces no,le. Cambie el relevador 409 pero sigue igual, que me recomiendan hacer
Hola cómo están tengo un jetta tipo bora 2.5 no enciende, le puse bomba de gasolina nueva y me di cuenta que no le llega corriente, revisé los fusibles y están bien, también el relay parece que está bien, que puede ser la falla
Santiago Ramos de México hace 5 años
Buenas aber si me pueden ayudar quiero saber cual es el relebador de bomba de gasolina de vw jetta 2006
Manuel tapia de México hace 5 años
Buen dia mi carro es un jetta á3 mod 96 el problema es que muy raras veces se me apaga y al poco rato buelbe a encender como si nada espero que me puedan ayudar saludos
Hola buenas tardes...tengo un jetta trex std. Mod.95...da marcha pero no arranca y no tiene presion la bomba de gasolina...quisiera q me ayudaran diciendome q nro tiene el relevador y q nro de fusible tiene...ya busque el nro 39 de relevador pero no hay ninguno...aparte hay varios fusibles alos cuales no les llega corriente pero me ineresa mas q nada los q llevan la corriente ala bomva de gasolina gracias...
Me podrian apollar mi carro es un Bora cuando se calienta a veces se apaga y tengo que esperar a que se enfie para que vuelva a arrancar
Germán Alonso de México hace 4 años
Es la bomba de gasolina tienes k cambiarla!!
Luis carlos el maromero de México hace 5 años
Mi jetta es 97 el relay 80 es nuevo fusible en vien estado nomas le yegan 4.5 voltios a la bomba de gasolina
Luis carlos el maromero de México hace 5 años
Mi jetta es 97 relay nuevo fusible en vuen estado le yegan 4.5 voltios a la bomba de gasolina si au chispa en las bujías
Alguien sabe donde esta ubicado el relay de la bomba de gasolina en un jetta gls del 95?
Hola buenos días tengo una golf 95 mi problema es que en marcha se apaga y cuando va caminando empieza jalonearse ya hice la afinación, cambie los cables de bujías, La bobina también y el relay #30 me podría ayudar que podría hacer muchas gracias
ville villeda de México hace 4 años
Amigo me pasó lo mismo solo afloje el tornillo del distribuidor lo gire a dónde se escuchará mejor el motor y me funciono muy bien!
Hola alguien que me diga mi jetta a3 no trae el reley numero 30 trae unoque trae el 18 es el mismo quisiera saber porfas
Mi jetta clasico2012 no me da marcha como si no tuviera batería y si prende las luces. Que podría ser le cambie la batería y no arranco
Buenas noches disculpa tengo un Jetta 98 y no leyega corriente ala bomba tiene todos los fusibles en buen estado y el relay están bien todo da marcha y la bomba directa trabaja cual podrá ser mi problema
Que tal me pueden ayudar a ubicar cual es el fusible y el relay relacionados con la bomba de gasolina tengo un jetta A4 2003
Hola buenas noches una pregunta que numero de relevador es el de gasolina de un jetta 1992
Mi Jetta es 2004 americano y no encuentro el relay de la bomba de gasolina
1
Tengo un jetta 2017 2.0 donde va el relevador de la bomba y q # es.
Este es el segundo Jetta Clasico que tengo, y en la primera oportunidad que me desaga de el no vuelvo a tener otro, son un mugrero, el primero de agencia 2011, falla tras falla con el clima, hasta que lo vendi, pero de oportunidad me volvi a hacer de otro modelo 2013, falló igual del clima, le cambiaron todo en la agencia y funcionó muy bien durante un año, ahora falla al ir muy lento y cuando hace mucho calor (40°), es una desesperación, ya le han hecho varias revisiones, limpieza hasta cambios de piezas y no quiere quedar bien, ahora lo ultimo no enciende solo "esterea", ya le puse bateria nueva la segunda que le compro en 5 años que lo tengo conmigo, no enciende, despues del servicio profesional no le hayaron, lo vio un mecanico, despues lo checo el electrico de un taller muy reconocido y al segundo día de revisarlo me dice que es el "relay", lo compro y se lo instalo y nada, ya tiene día y medio según buscándolo y no ha regresado a instalarlo para ver si realmente es eso...estoy muy decepcionada de esos JETTA Clasico, les doy muy buen trato soy mujer y los tengo siempre muy cuidados y limpios del motor, sin ningún golpe, su cambio de aceite a tiempo por fecha no por kilometraje y doy mantenimiento al aire cada seis meses...pero ya me convenci que son puro mugrero.
Estamos a marzo del 2024, y me apena decir que sigo con el mismo carro (carita triste), ha seguido mi calvario, paso anticongelante al motor, no marco temperatura solo que revisara el liquido, lo rellene dos veces hasta que cheque el aceite y si, ahi estaba, me lo repararon y le cambiaron el termostato aun que le señale que su marca pero no registro alta temperatura, ya cambie amortiguadores delanteros y lo mas reciente los bujes de horquilla porque era un rechinido y tronadera que traia, ansio el dia que pueda comprarme otro modelo de auto, la verdad para mi es muy necesario tengo dos empleos y me encargo del traslado de mi hijo a su escuela, ****que autom me recomiendan para cuando pueda al fin comprar otro****por favor que no de mucha lata como estos jetta***
Estamos a marzo del 2024, y me apena decir que sigo con el mismo carro (carita triste), ha seguido mi calvario, paso anticongelante al motor, no marco temperatura solo que revisara el liquido, lo rellene dos veces hasta que cheque el aceite y si, ahi estaba, me lo repararon y le cambiaron el termostato aun que le señale que su marca pero no registro alta temperatura, ya cambie amortiguadores delanteros y lo mas reciente los bujes de horquilla porque era un rechinido y tronadera que traia, ansio el dia que pueda comprarme otro modelo de auto, la verdad para mi es muy necesario tengo dos empleos y me encargo del traslado de mi hijo a su escuela, ****que autom me recomiendan para cuando pueda al fin comprar otro****por favor que no de mucha lata como estos jetta***
Hola! acá podés encontrar los fusibles del Jetta. https://www.opinautos.com/mx/volkswage…
Tenés que buscar en la tabla el fusible o relé y al clickearlo se marca la ubicación exacta en el diagrama. Espero que te sirva!
Tenés que buscar en la tabla el fusible o relé y al clickearlo se marca la ubicación exacta en el diagrama. Espero que te sirva!
Hola buenas noches tengo un problema quite el relay de la bomba de combustible de mi chevi aveo y ahora no se como va instalado tiene 4 pititas y no se donde va la pata #30 si arriba o para abajo, gracias si me pueden atudar se lo agradezco...victor de panamá...
Aristo mercado de México hace 3 años
Don de esta el relevado de la bomba de gasolina xk no pasa la corriente a la bomba
Rosa Margarita de México hace 3 años
Tengo un jetta 2017 style mt , cuando abro la puerta hace un pitido la cierro y ya no suena , me podría apoyar para saber que es
Rosa Margarita de México hace 3 años
Me podría decir que es si es real o bomba de gasolina , funciona bien nada mas que al abrir la puerta se oye ese ruido mucho le agradeceré su respuesta
Es normal, se activa la bomba con la puerta en estos modelos
Hola quisiera saber si ese relé también tiene que ver con el distribuidor esque Nome da chispa y ya probé cambiar distribuidor y ecu pero sigo sin chipa
Eduardo becerra de Chile hace 2 años
Hola mi nombre es eduardo tengo una s10 año 1997 ase un poco de tiempo le cambie la bomba de bencina pero sugue fallando es decir anda y cada cierto tiempo le deja como de llegar corriente y se para pero luego casi de un dia para el otro vuelve a funcionar no le an podido localisar la falla podria venir con fallas la bomba de bencina es una boch esta nueva soy de chile
Hola alguien sabe donde esta el revelador de encendido de la urvan 2.5 Mod 2009
Buenas noches donde va el relay del sensor de oxígeno? Tengo un jetta 96
Alguien sabe cual es el relay o fusible de la bomba de gasolina de un sebring 2007 2.4l
Donde es la ubicacion del relay de bomba de gasolina 2017 toyota etios
Victor luna de México hace 2 años
Buenas tardes amigo quite un reley por.q.se apaga la bomba de gasolina jala y se apaga ya le puse bomba y filtro ahorita estoy checando un reley y salio quebrado tiene como una partidura.
Joan manuel de República Dominicana hace un año
Dónde usa el reley la camioneta Amarok de tanke de gasoil
Dónde encontrar el relevador de la bomba de una Expedition 2005 5.4L 3V Tritón
Hola temgo un sx4 suzuki 2012 mi carro prendia cuando se calentaba la bomba de la gasolina no prendia y no tiraba gasolina al otro dia prendia como si nada le saque la bomba lw puse una nueva ahora prende y se apaga rapido q sera y no acelera
[email protected] de México hace un año
Tengo un Ford Mustang año 1998 transmisión estándar solo estarea dicen q es un reley pero no tengo para llevarlo al mecánico marca unas letras en color naranja en el tablero pero ya le cambié bomba y filtro y el cambio d aceite y filtro los ice ase 3 meses q será lo q tiene mi carro
Victor Alexander gongora de Venezuela hace un año
Me pasó lo mismo con mi Hyundai sonata 2004 2.7 lo mismo no encuentro el reley de la bomba de combustible... por favor alguien que me ayude. Gracias
José Flores de Venezuela hace un año
Tengo un gran marquis 98 dónde está el relay de la bomba se los agradezco?
[email protected] de Argentina hace 9 meses
Tengo un 205 nafta y me le llega corriente a la bomba de nafta. Anda todo los relay fusibles y saque la bamba y anda pero no llega corriente al conector de la bomba
Donde trae el relay de gasolina de una chevrolet luv año 96
ComentarDonde ubico el relay de la bomba de combustible? Solucionado
Volkswagen Gol 1010 3 ouertas 120000 kms
Necesito chequear este relay porque mi auto no enciende. La bomba no hace ruido.
51 casos
Hola amigo revisa del lado del acompañante,abajo de la torpedera,hay una caja con 2 o 3 relays,el de la izquierda es el del aire acondicionado en el caso que tenga,el de al medio es el de la bomba de nafta y el de la derecha es el del encendido(color verde). . . Suerte y comenta como te fue!!!
En el lado del pasajero en el torpedo deben de haber 3 el del aire el negro y uno verde
1
2
Consulta Pero cuál tendría que ser el del medio el de la bomba de bencina?
Una consulta mi gol power solo tiene el relay de bomba de combustible el del medio color negro... el verde no lo tenía... afecta en algo
El relay negro le da paso al verde de la bomba y el verde a su vez Acciona la bomba, yo también probaba ese relay y marcaba bien pero lo cambie y solucionado el problema...
El relay de combustible de VW gol monopunto, Quantum, Orion y otros llevan un relay con temporizador de color verde, de 4 pin o patas y resumiendo funciona así: Cuando se da contacto al auto, actuan los pines 15 y 31, en ese momento se escucha un zumbido de unos 2 segundos, se conecta la bomba y se presuriza la misma, pero no arranca así. Para dar arranque, se gira la llave hasta la posición de marcha y ahí se comunican los pines 30 y 87 y eso hace que la bomba funcione todo el tiempo. Teniendo GNC con corte de inyector, la bomba funciona siempre y no suspende la actuación de este relay. He visto en este foro que hacen mil cosas sin resultado, cambian bombas sin saber etc. Esto es la prueba para saber si la bomba realmente funciona bien. Es una prueba sin costo practicamente, pero los mecánicos o no saben o se hacen los burros para facturar más.
Cómo te va? Yo cambié el relay negro porque voy andando y de repente empieza a ratear y se apaga y al darle arranque de nuevo ya no se escucha la bomba que inyectará y el motor gira sin prender, la pregunta es tan bien debería cambiar el otro relay? Osea ese ver al que haces referencia vos?
@JorgymirTengo un gol 1.9 2004 cuando esta caliente aveces buelbe a arrancar y aveces no cambie el reley de los calentadores y el problema sigue sera que el reley negro este fallando
@JorgymirTengo un gol 1.9 2004 en caliente aveces arranca y aveces no ya cambie el reley de los calentadores y sigue el problema, toque el reley negro el que bos desis y se calienta sera que esta fallando ese reley o abria que cambiar el negro y el verde bos que opinas
@JorgymirHla sabes q tengo un gol power 2008 y le busco el relay de la inyección y no lo encuentro no lo veo abajo del torpedo
@RodrigoQue tal amigo, disculpa a mí me pasa la misma falla y no se que pueda ser, serán los dos relay o solo uno?
@PacoMe podrias decir exactamente como se realiza esta prueba para determinar si la bomba funciona o no por favor. Gracias anticipadas.
@JorgymirHola amigo como estas no puedo encontrar la caja con los relay
@PacoHola, tengo una jeep gran cherokee 1995 8 cilindros motor 5. , a mi me pasa algo igual a lo que comentas, le doy vuelta a la llave y espero 1 minuto y 40 segundos entonces se escuchan dos relays, uno es de la bomba de gasolina y otro dice paro automático, bien, después de que dejan de escucharse se oye el zumbido de la bomba de gasolina, regreso la llave a posición inicial y tengo que activar y desactivar tres veces para que cargue la linea y después ya enciende. Me puedes apoyar con esto por favor. Gracias de antemano. Ya estoy deseperado.
@FakuuGolHola quisiera saber si sabes la función del relay color verde y porque si no lo tiene sigue funciónando, yo tengo una falla en mí auto que algunas veces deja de acelerar algunas veces puedo hacer q acelere y otras veces se apaga quisiera saber si ese es el problema,ya cambié inyectores cambie sensor de cuerpo mariposa puse bujías nuevas ya no se que hacer me dijeron que es el distribuidor le cambié y sigue fallando le cambié bomba de nafta filtro de combustible y la falla sigue
Ángel Isaac Delgado Holguin de Estados Unidos hace un año
Cuál es la torpedear tengo ese problema la bomba de combustible no suena no enciende pero le conectó un cable directo de la batería a la bomba y ahí si enciende
@RodrigoHola como estas. Pudiste resolver el problema. A mi me hace lo mismo y cambie los dos relay y sigue igual
Wendy Chavarria de Estados Unidos hace 10 meses
@Ángel Isaac Delgado HolguinIgual está mi Suburban 2015 ? Resolviste ?
@PacoHola y te hago una consulta porque ahora entiendo que mi golsito se escucha el ruido de la bomba lo arranco y después manualmente con la ficha lo tengo que pasar a gas pero claro no dejaba de pasar nada era como que anda los dos combustibles puede ser porque yo veía que me seguía gastando nafta que la agujita bajaba en ese caso Dónde está el problema
Mira que mi gol es 2010 power, no vi nigun relay del lado del acompañante. Tengo todos del lado del conductor, debajo de la llave de encendido de luces. Puede ser que el de la bomba tenga las patas mas gruesas? y el numero 18?
Hola tengo el mismo problema no encontre el relay de la bomba en power 2010 en el lado del acompañante pudo encontrarlo usted o alguien m ayude dond esta el relay en este modelo o diagrama electrico x favor gracias
Es el que está al lado del 18 es negro. Y esta lado izquierdo del número 18
Carlos: Hace 10 minutos edité un artículo sobre el particular, si el problema es eléctrico seguro que está contemplado en mi artículo. Puede ser luego que la bomba ande y no tenga presión de combustible, sería un problema que atribuyen al combustible pero es bomba pero no porque no conecta. La bomba siempre debe andar y si anda y no hay caudal eso sería atribuible a la bomba y no al relay. Se entiende no? Espero que soluciones el problema
@PacoHola genio,me pasarías el artículo ya que tengo el problema que en caliente la bomba no funciona como que no le llega señal lo dejo enfriar y escuchó que la bomba arranca le doy llave y se pone en marcha. Lo apago y en caliente no quiere volver a encender y no escucho la bomba. Se enfría y vuelve arrancar. El auto en marcha no se apaga en todo el tiempo que ando...gol 2011. Me está volviendo loco. Gracias
Hola me llamo carlos. Soy de entre rios. Mi hermano tiene un volkwaguen gol 1.6 modelo 2000 y tiene problemas en el rele de la bomba de combustible. Despues de revisar el rele me di cuenta que funciona perfecto pero sin embargo la bomba no arranca. Entonces quiero saber si el rele lleva algun temporizador que haga arrancar la bomba. Desde ya muchas gracias
Si tiene temporizador me gustaria saber en donde se ubica el mismo
Sigo con el auto parado, cambie todos los relays y nada, lo lleve al taller y me dicen que la bomba tiene derretida la ficha, y me cobran $3000 el cambio de la misma pero con un repuesto generico. Dije que no y lo saque del taller. No me parecio razonable pagar eso por una bomba generica. En fin, tengo el auto en casa y debo cambiar yo mismo la bomba. Alguien sabe si luego de cambiarla es necesario purgar el circuito de nafta?
daniel1988 de Uruguay hace 6 años
No es necesario dale 5 veces contacto para cargar la rampa
Mejor respuesta (según carl)
Estimados! luego de mis idas y vueltas solucione el problema en mi gol (espero que sea una solución definitiva!!) Paso a detallar:
*de un día para otro dejo de funcionar, busque los fusibles y estaban todos ok, busque relay de la bomba de nafta y costo pero la ubique, estaba todo ok. De todas maneras cambie el relay (que para identificarlo me dijeron que es el único que tiene una de las patas mas gruesas). El auto seguía sin arrancar. Me canse, y llame a la grúa para llevarlo a un taller.
En el taller lo revisan y me dicen que lo que estaba mal era la ficha de conexión que estaba derretida (se supone que por usarlo con bajo nivel de combustible) el mecánico me dice "te tengo que cambiar la bomba completa, no consigo original, así que puedo ofrecerte una marca brasilera que anda muy bien, precio $3000. - y en 3 horas tenia el auto andando). Quede en confirmarle y empece a hacer llamados, y las tres personas que consulte me dicen: "te esta robando" "cambiar la bomba por la ficha?" "sacalo ya de ahi".
Y así fue, que decidí sacarlo del taller esa misma tarde. Costo del diagnostico: $200. - (ya vamos -$200). Una vez en casa, me puse a pensar que hacer. Lo que me molestó desde el vamos fue que quieran venderme algo bueno, por algo que no lo es. Una bomba genérica puede durarme nada, la original es marca bosch). Cuestión que el viernes me decido a fijarme para ver que se podia hacer. Busco algún tutorial en youtube y no hay nada referido a Vw gol relacionado a bombas de nafta. Vi uno donde desarmaban la bomba de un clio, y bueno, sirvio como referencia. Lo primero que hay que hacer es ubicar la bomba, en el gol esta debajo del asiento del acompañante. Desajustando dos tornillos podemos llegar a ella (nos vamos a dar cuenta enseguida, ya que la tapa es de chapa negra, redondeado). Al sacar los dos tornillos (ojo que son de tipo estrella, destornillador especial en sodimac $110. -) (ya vamos -$310). Una vez que estamos frente a la bomba, vamos a ver dos mangueras de circulación de combustible, y una ficha. Saco la ficha (ojo que hay 3 trabas, 2 delante y una atrás). Destrabamos y procedemos a sacar las mangueras (ojo también que tienen una traba especial, que hay que presionar para luego retirar con una leve fuerza para arriba). La bomba esta "roscada" al tanque. Y muuuy ajustada. Segun el tutorial se saca dando pequeños golpes en las aletas de la rosca, en sentido contrario del reloj. Asi que con un elemento sin filo, y un martillo empece a darle golpecitos hasta que aflojó. Y se desenroscó. Saco la rosca, y retiro para arriba despacio el cuerpo de la bomba. (con mucho cuidado que tiene nafta!!, preparen un recipiente para colocarlo porque tiene poco mas de 1/3 de nafta). Ademas de que se encuentra el brazo del sensor de combustible, el cual hay que poner de costado el cuerpo de la bomba para poder retirarlo sin romper. Una vez fuera, lo deje al aire libre para que evapore el combustible (todavia me dura el dolor de cabeza del olor del mismo).
Ya seco me pongo a observar con detenimiento los contactos y no observo nada raro, (lo primero que pense fue: me estaban por estafar!!) con un pequeño transformador de 12v, me dispongo a probar la bomba desde la ficha que se encuentra en el cuerpo de la misma y noto que la bomba no funciona. Listo, pensé. Aca esta el problema, la bomba esta quemada!! googleo, y encuentro una bomba bosch nueva a $700. - (solo la bomba! el cuerpo no es necesario porque el mio esta sano!!). A todo esto ya era de noche, noche de viernes asi que imaginen que no disponia ya de tiempo para ir a comprar. Me pongo a guardar todo y pienso, voy a adelantar sacando la bomba del cuerpo plastico, corto las mangueras, lo desconecto del prefiltro y sale. Una vez afuera la pruebo directo a 12v y si! FUNCIONA!! LA BOMBA FUNCIONA!!! entonces?? donde esta el problema!? reviso los cables y estaba todo ok, hasta que veo en el cuerpo de la bomba, una manchita negra, luego veo la ficha de que ya dentro del cuerpo conecta al cuerpo mismo con la bomba y si, estaba derretida!! no hacia contacto. Busque en mercado libre y no había ninguna ficha, consulte a los vendedores de bombas y nada. No vendian. Fui a Pilar centro (frente al tanque de agua) y habia una casa de electricidad del automotor. Y bueno!! vendian la vendita ficha! Precio: $45. - (ya llevamos -$355. -) lo que si, los cables no son del mismo color y grosor, asi que tuve que empalmar, unir con cinta aislante de marca 3m (la mejor), y sellar todo con unos tubos termocontraibles para evitar cualquier cortocircuito. Armo todo y genial!! quedo perfecto! pero... tengo un problema. Para retirar la bomba que supuestamente no funcionaba tuve que cortar la manguera original y despues no podia volverla a conectar! calente, hervi la manguera y no se estiraba, no habia forma. No quedo otra que comprar una manguera apta hidrocarburos (esto es muy importante!!). Costo de la manguera $4. - (ya vamos - $359) pongo la manguera y por la dureza de la misma era imposible hacer un rulo para que encajara perfecto, pero, al ser tan dura no lo dude y la coloque a la fuerza, al ver que la misma no se estrangulaba por estar tan doblada, pense que iba a funcionar. Armo todo, controlo que no falte nada, cierro... con pequeños martillazos sello la tapa, conecto... doy arranque... cuesta a la primera... cuesta a la segunda... y a la tercera ARRANCO!!!! SI! descubri el problema!! lo repare por muy poca plata!!! (a todo esto ya era de noche! lunes por la noche, porque sabado y domingo no pude por trabajar en eventos). Asi que lo primero que pense hacer fue cargarle medio tanque de nafta (medio tanque por si hay que desarmar nuevamente... ya dificil fue con 1/3 de tanque...). Espero a la mañana del martes para poder ir seguro (no queria quedarme de noche por ahi...) Llega el martes, trato de darle arranque... costo a la primera, costo a la segunda, costo a la tercera... a la cuarta ARRANCO!! y sali para la YPF. Cargo Nafta... voy tranquilo al shopping. Pago unas cuentas... cuando vuelvo, salgo... hace 30 metros y listo, se apago el auto... me quede sin bomba de nuevo!! una bronca!! Llamo para que me vayan a buscar... y bueno, perdi 2 horas de mi vida... de nuevo en caso repaso todos los pasos nuevamente, saco la bomba y lo primero que veo al sacar la bomba fue que la manguera, esa manguera durisima se volvio de ule, super flexible, y por ese motivo se estrangulo, la bomba siguio impulsando, y safo de una de las puntas.
Vuelvo a la casa de las mangueras, esta vez en Jose c Paz y pido manguera para combustibles, pero la que va dentro de las bombas de nafta. Me vende una marca "cristal", brasilera... similar a un sorbete corrugado, de plastico. Precio: $30. - (compro 2 por las dudas y dos abrazaderas) total $60. - (llevamos -$419), vuelvo a casa, conecto las mismas (Notese que tuve que moldearlas con calor porque no habia manera de que el pico de la bomba entre dentro...) una vez logrado esto ajusto las abrazareas. Armo todo y doy arranque... y GENIAL! ARRANCO A LA SEGUNDA!! despues de unos minutos acelerando... apago y vuelvo a encender y enciende de una!! Creo que se resolvio el problema!! Fui por panamericana, acelere a fondo y sin ningun problema!! Asi que hasta aca llego mi experiencia!! Si quieren fotos escriban a [email protected]
*de un día para otro dejo de funcionar, busque los fusibles y estaban todos ok, busque relay de la bomba de nafta y costo pero la ubique, estaba todo ok. De todas maneras cambie el relay (que para identificarlo me dijeron que es el único que tiene una de las patas mas gruesas). El auto seguía sin arrancar. Me canse, y llame a la grúa para llevarlo a un taller.
En el taller lo revisan y me dicen que lo que estaba mal era la ficha de conexión que estaba derretida (se supone que por usarlo con bajo nivel de combustible) el mecánico me dice "te tengo que cambiar la bomba completa, no consigo original, así que puedo ofrecerte una marca brasilera que anda muy bien, precio $3000. - y en 3 horas tenia el auto andando). Quede en confirmarle y empece a hacer llamados, y las tres personas que consulte me dicen: "te esta robando" "cambiar la bomba por la ficha?" "sacalo ya de ahi".
Y así fue, que decidí sacarlo del taller esa misma tarde. Costo del diagnostico: $200. - (ya vamos -$200). Una vez en casa, me puse a pensar que hacer. Lo que me molestó desde el vamos fue que quieran venderme algo bueno, por algo que no lo es. Una bomba genérica puede durarme nada, la original es marca bosch). Cuestión que el viernes me decido a fijarme para ver que se podia hacer. Busco algún tutorial en youtube y no hay nada referido a Vw gol relacionado a bombas de nafta. Vi uno donde desarmaban la bomba de un clio, y bueno, sirvio como referencia. Lo primero que hay que hacer es ubicar la bomba, en el gol esta debajo del asiento del acompañante. Desajustando dos tornillos podemos llegar a ella (nos vamos a dar cuenta enseguida, ya que la tapa es de chapa negra, redondeado). Al sacar los dos tornillos (ojo que son de tipo estrella, destornillador especial en sodimac $110. -) (ya vamos -$310). Una vez que estamos frente a la bomba, vamos a ver dos mangueras de circulación de combustible, y una ficha. Saco la ficha (ojo que hay 3 trabas, 2 delante y una atrás). Destrabamos y procedemos a sacar las mangueras (ojo también que tienen una traba especial, que hay que presionar para luego retirar con una leve fuerza para arriba). La bomba esta "roscada" al tanque. Y muuuy ajustada. Segun el tutorial se saca dando pequeños golpes en las aletas de la rosca, en sentido contrario del reloj. Asi que con un elemento sin filo, y un martillo empece a darle golpecitos hasta que aflojó. Y se desenroscó. Saco la rosca, y retiro para arriba despacio el cuerpo de la bomba. (con mucho cuidado que tiene nafta!!, preparen un recipiente para colocarlo porque tiene poco mas de 1/3 de nafta). Ademas de que se encuentra el brazo del sensor de combustible, el cual hay que poner de costado el cuerpo de la bomba para poder retirarlo sin romper. Una vez fuera, lo deje al aire libre para que evapore el combustible (todavia me dura el dolor de cabeza del olor del mismo).
Ya seco me pongo a observar con detenimiento los contactos y no observo nada raro, (lo primero que pense fue: me estaban por estafar!!) con un pequeño transformador de 12v, me dispongo a probar la bomba desde la ficha que se encuentra en el cuerpo de la misma y noto que la bomba no funciona. Listo, pensé. Aca esta el problema, la bomba esta quemada!! googleo, y encuentro una bomba bosch nueva a $700. - (solo la bomba! el cuerpo no es necesario porque el mio esta sano!!). A todo esto ya era de noche, noche de viernes asi que imaginen que no disponia ya de tiempo para ir a comprar. Me pongo a guardar todo y pienso, voy a adelantar sacando la bomba del cuerpo plastico, corto las mangueras, lo desconecto del prefiltro y sale. Una vez afuera la pruebo directo a 12v y si! FUNCIONA!! LA BOMBA FUNCIONA!!! entonces?? donde esta el problema!? reviso los cables y estaba todo ok, hasta que veo en el cuerpo de la bomba, una manchita negra, luego veo la ficha de que ya dentro del cuerpo conecta al cuerpo mismo con la bomba y si, estaba derretida!! no hacia contacto. Busque en mercado libre y no había ninguna ficha, consulte a los vendedores de bombas y nada. No vendian. Fui a Pilar centro (frente al tanque de agua) y habia una casa de electricidad del automotor. Y bueno!! vendian la vendita ficha! Precio: $45. - (ya llevamos -$355. -) lo que si, los cables no son del mismo color y grosor, asi que tuve que empalmar, unir con cinta aislante de marca 3m (la mejor), y sellar todo con unos tubos termocontraibles para evitar cualquier cortocircuito. Armo todo y genial!! quedo perfecto! pero... tengo un problema. Para retirar la bomba que supuestamente no funcionaba tuve que cortar la manguera original y despues no podia volverla a conectar! calente, hervi la manguera y no se estiraba, no habia forma. No quedo otra que comprar una manguera apta hidrocarburos (esto es muy importante!!). Costo de la manguera $4. - (ya vamos - $359) pongo la manguera y por la dureza de la misma era imposible hacer un rulo para que encajara perfecto, pero, al ser tan dura no lo dude y la coloque a la fuerza, al ver que la misma no se estrangulaba por estar tan doblada, pense que iba a funcionar. Armo todo, controlo que no falte nada, cierro... con pequeños martillazos sello la tapa, conecto... doy arranque... cuesta a la primera... cuesta a la segunda... y a la tercera ARRANCO!!!! SI! descubri el problema!! lo repare por muy poca plata!!! (a todo esto ya era de noche! lunes por la noche, porque sabado y domingo no pude por trabajar en eventos). Asi que lo primero que pense hacer fue cargarle medio tanque de nafta (medio tanque por si hay que desarmar nuevamente... ya dificil fue con 1/3 de tanque...). Espero a la mañana del martes para poder ir seguro (no queria quedarme de noche por ahi...) Llega el martes, trato de darle arranque... costo a la primera, costo a la segunda, costo a la tercera... a la cuarta ARRANCO!! y sali para la YPF. Cargo Nafta... voy tranquilo al shopping. Pago unas cuentas... cuando vuelvo, salgo... hace 30 metros y listo, se apago el auto... me quede sin bomba de nuevo!! una bronca!! Llamo para que me vayan a buscar... y bueno, perdi 2 horas de mi vida... de nuevo en caso repaso todos los pasos nuevamente, saco la bomba y lo primero que veo al sacar la bomba fue que la manguera, esa manguera durisima se volvio de ule, super flexible, y por ese motivo se estrangulo, la bomba siguio impulsando, y safo de una de las puntas.
Vuelvo a la casa de las mangueras, esta vez en Jose c Paz y pido manguera para combustibles, pero la que va dentro de las bombas de nafta. Me vende una marca "cristal", brasilera... similar a un sorbete corrugado, de plastico. Precio: $30. - (compro 2 por las dudas y dos abrazaderas) total $60. - (llevamos -$419), vuelvo a casa, conecto las mismas (Notese que tuve que moldearlas con calor porque no habia manera de que el pico de la bomba entre dentro...) una vez logrado esto ajusto las abrazareas. Armo todo y doy arranque... y GENIAL! ARRANCO A LA SEGUNDA!! despues de unos minutos acelerando... apago y vuelvo a encender y enciende de una!! Creo que se resolvio el problema!! Fui por panamericana, acelere a fondo y sin ningun problema!! Asi que hasta aca llego mi experiencia!! Si quieren fotos escriban a [email protected]
Y con todo el quilombo que hiciste no quiziste pagar 3000 raton? Perdiste tiempo y anduviste de aca para alla buscando precio...que creias que te lo iba a hacer gratis? Dios que gente idiota
Golcitofierro de Argentina hace 3 años
Amigo fíjate que la nota tiene 6 años de 500$ a 3000$ era un numero más que importante lee antes de criticar al que explicó algo que puede ser útil a los demas
Es lo mismo...el trabajo del mecanico merece ser valorado...el tipo dio mil vueltas y perdio tanto tiempo por algo que le hubiece salido mas barato y renegar menos de haberlo llevado a un taller...el conocimiento no es gratis
Y si de ultima no hay plata para mantener un auto existen las bicicletas o el transporte público...
@JorgeUna cosa es cobrar por el trabajo y el conocimiento y otra muy distinta es estafar porque tenes el conocimiento y el cliente no,y bueno asi estamos
Hola alguien me puede decir donde esta la bomba de gasolina de un gol 1.6 base año 2000...hay veces se cuelga el reloj...cuando lo compre me dijo el dueño que el reloj que marca la nasta hay veces se cuelga...y una ves llene el tanque y me marco pero luego ya no...me podrian ayudar por favor...donde esta ubicado asi lo arreglo yo mismo...ya que tengo todas las herramientas disponible
Se encuentra ubicado debajo del asiento posterior trasero, levantado y lo hallarás.
Hola buen dia. Mi gol es modelo 2000 es un g3 el auto se paro de golpe como si se quedara sin nafta no volvio a encender. Pude ubicar el releé debajo de la guantera del lado del acompañante justo arriba de los pies del acompañate como para ser mas explicito. Tengo una consulta. La bomba hace ruido cuando pongo en contacto el auto. Pero al darle arranque corta el ruido y deja de funcionar. Q puede ser?? Puede ser el relay q no acciona?? O es otra cosa. Alguien q me ayude x favor.
Ricardo Bear de México hace 6 años
Saludos, lo que refieres es muy posible que no sea ni fusible, ni relay, ni bomba de combustible, es posible que lo que falló sea tu sensor de cigüeñal o el sensor del árbol de levas, al fallar cualquiera de estos dos cortan no solo la inyección de gasolina si no también los pulsos eléctricos de las bujías, prueba la chispa en bujías si no está presente tampoco lo más probable es que sea uno de estos dos sensores el culpable
Daniel Vispo de Uruguay hace 6 años
Tengo un vw cli monopunto 1.6 de 1995 tiene un problema de marcha ,arranca y modera bien pero despues de un rato de andar se apaga. Especialmente cuando voy a marcha lenta. Al intetar volverlo a arrancar tengo que acelerarlo bastante y cuando lo hace parece que lo hace en 3 pistones. Muchas veces vuelve a cortarse. Le cambiaron la bomba de nafta bobina y limpiaron carburador y el inyector. Mejoro algo pero el problema sigue. Desde ya muchas gracias
Buenas soy Alberto tengo un gol 2004 el otro día se apago y no arranco más la bomba no hace el sonido que solía hacer pero la saqué y la lleve a probar y funciona pero al colocar no hace nada alguien me podría ayudar
Hola como puedo probar la bocina sin canbiar el anillo de contacto de bocina...le hice un circuito nuevo ala bocina y de ahy me fije los fusibles estan todo ok...luego me dijeron q detras del volante hay un anillo de contacto...y lo compre pero nada
Hola gente tengo un problema con el gol G3 se me ahoga de nafta y le cuesta arrancar. Pero cuando arranca está súper ahogado. Lo dejo regulando un buen rato. Lo apago y cuando lo quiero prender no quiere saber nada. Si me pueden dar alguna ayuda muchas gracias
Tengo un gol power 2012 1.4 y no encuentro el relay donde está?
Hola, alguno sabe donde se ubica el relay del sistema de inyeccion del vw gol power 1.6 2004.
Desde ya muchas gracias
Desde ya muchas gracias
Fabirapers de Argentina hace 5 años
Hola. Solucionaste el problema? Yo tengo el mismo problema.
Hola tengo un gol power 2010 y solo me marca reserva en el tanque de nafta y no me marca la temperatura alguno sabe q es?
Hola tengo un vw gol power dejo marcar el combustible quiero saber si tiene fusibles y qué número es xq están numerados
Hola que tal tengo un gol power 2007 quuciera saber donde tiene ubicado el relay de la bocina gracias
Hola buen día. Tngo un gol 2002 cuando pongo en contacto no funciona la bomba de nafta y cuando le doy arranque si suena la bomba. Y a gas el auto anda perfecto qué puede ser por favor me podrían ayudar?
Cristian78 de Argentina hace 4 años
Hola gente mi nombre es Cristian... Tengo un problemita con mi auto... tengo un gol 98... Y de lo mas bien q anda se apaga sólo. Y después no arranca... tengo q dejarlo media hora para q vuelva a arrancar... sibalguien me podría ayudar a detectar el problema se los voy a estar agradeciendo...
Consulta tengo un gol g3 md 2001 y falla no leva corriente a 1 inyector alguien sabe cual puede ser el problema gracia
Hola tengo un gol 2007 diésel motor 1.9 y quisiera saber q relay va abajo de la guantera si alguien me puede ayudar mandando una foto. Gracias.
Carlos giles de Uruguay hace 4 años
Tengo un gol y no me llega corriente a Los inyectores es 2.0multipunto año 93
Hola buenas tardes. Tengo un gol 2013 1.4 y no le llega corriente a la bomba de nafta. Puede ser el problema el relay ?? Dónde se encuentra ubicado para cambiar si es ese el problema muchas gracias espero respuestas
Hola buenas tarde tengo un gol 1.0mi plus modelo 99 quisiera saber si alguien sabe si tiene el sensor iac mas conocido como paso a paso y donde lo ubico al sensor muchas gracias
Hola buenas tengo un Audi a4 2007 y no anda solo da marcha pero no arranca le hicieron un scanner y arrojo corte de tierra pero los fusibles esta buenos que puedo hacer cambiar el reley?
Hola quiero saber en q lado esta el relay de la bomba de nafta gol 97 y de q color seria...
Hola tengo un gol 2005 no anda a nafta encontré dos relay del lado del acompañante como hago para saber si funcionan lo puse en contacto saque la ficha de la bomba de nafta y con una lamparita de prueba me fijé si llega corriente y no llega a ninguno de los cables q tiene ahí es porque el relay no anda si alguien me puede ayudar tiene uno negro y uno verde
La bomba no suena de mi Orlando diesel no quiere partir no se a que se debe la falla si alguien me puede orientar
Hola tengo una amarok 2011 y me está diciendo q la línea 30 está abierta si algunos de ustedes sabe q puede ser
Hola gente quiero saber donde se encuentra el relay de la inyección de combustible en un VW Voyage 2012. Es individual o viene dentro de una caja central? Desde ya agradezco la ayuda. Saludos
Alexisp251189 de Venezuela hace 2 años
Buen día, tengo un VW gol 2008 y sucede que a veces paso el Switch y el relej deja cargando la bomba por más tiempo de lo debido, por lo que cuando le doy a encender el carro no prende (o prende pero falla por exceso de gasolina en los pistones). . . Que podría suceder? Será el relej que está fallando?
No activa la bomba de gasolina cambie bomba y probé distribución
Pablo alcoba de Uruguay hace un año
Hola buenas noche perdone que lo moleste tengo un gol g2 1997 multi punto no me arranca y la bomba de nasta no hace ruido puede ver los relay que este quemado x que me fijé y tiene dos relay nomás uno negro y el otro rojo
1
2
3
Pablo alcoba de Uruguay hace un año
Si me podrían ayudar le agradezco o hasi quisiera descartar la boba de combustible
Hola no encuentro el releí bomba de combustible de citroen berlingo 1.4 gasolina si alguien me puede ayudar
AlexUc1993 de México hace 5 meses
Buenas noches mis estimados amigos. Necesito ayuda y espero alguien me lo pueda proporcionar. Tengo un gol gt 2010 1.6. Alguien me puede decir donde se encuentra el relay de la bomba de gasolina por favor. Ya que mi carro dejo de arrancar y no se escucha que suene la bomba. Ya le metí bomba nueva y nada que queda.
William Suárez de Ecuador hace 5 meses
Buenas noches mi carro es Renolt simbol 2005 y no prende la pila de la bomba de gasolina
ComentarRelevador de bomba de gasolina
Nissan Tsuru 2009 gs1 300000 kms
Quiero saber cual es el relevador de la bomba de gasolina ya que un electrico tuvo que ponerla directa para que arranque el coche
6 casos
daniel bon de México hace 10 años
En la caja de fusibles del lado izquierdo del tablero hay 3 relevadores de color azul el de la bomba de gasolina es el mas pequeño
Disculpe tengo el mismo problema pero no se donde va el rele de la bomba es un tsuru 2005 no se si va abajo del tablero pero donde ? Y como resolver el problema de que esta directo gracias
Ing, Alejandro Goribar de México hace 3 años
No llega corriente a la bomba ya la probe directo y si funciona, probé en los cables q alimentan y no hay corriente,q puede ser?
Buenos dias una pregunta mi bomba de la gasolina travaja bien x unos minutos pero al momento de abansar deja de funcionar ya rebise el arnes puse una nueba bomba i ase lo mismo sera el rele de la bonva que se sierra a que calienta el carro es un tsuru 2001
Yo puse el flotador porque no marca en el tablero y sigue igualque sera
daniel bon de México hace 6 años
Buenas tardes pueden ser varias cosas si el marcador de gasolina y temperatura no suben puede ser un fusible y cambiaste el flotador y no funciona puede ser el marcado del tablero
Ok mira le ponia gasolina ysibia a un cuarto con 400 y le canvie el flotador y no suve nada y al canviarlo cheque la gasolina en el tanque y era como un cuarto
Mi relay de la bomba de gasolina vibra cuando intento prender el carro es un tsuru 2004 el carro da marcha pero no enciende a causa de eso ayuda por favor!!!
ComentarSaber donde se encuentra el relé de la bomba de gasolina
Toyota RAV4 2006 80000 kms
No pasa la corriente hacia la bomba de gasolina, los fusibles están bien, solo que no lo calizo el relé de la bomba de gasolina.
60 casos
En el motor trae 2 cajas de fusibles,. , y relevadores,. ,. Es el que esta del lado del pasajero, es de los relevadores del centro,. ,,.
Oye cuál es el relay de gasolina de una rav 4 nos 97 por favor bro no lo encuentro
Cual es el relevado de la bomba de combustible de una rav 4 para poder lavar inyectores
Estoy trabajando en una 2012 y no tiene relevador, pero hay un par de fusibles marcados, y se los puedes quitar, así ya no funciona la bomba y entra la boya.
Donde se encuentra el rape y de la bomba de gasolina
Javier moreno de otro hace 6 años
La camioneta al ensenderla se escucha como si se quisiera apagar y al momento de darle se apaga si m pueden ayudar con este problema
Hola! tengo una rav4 97 y necesito saber cual es el fusible de alarma y donde se encuentra ubicado exactamente, ya q mi control de alarma no funciona y no puedo desactivar la alarma y X lo tanto no puedo encender mi camioneta, quiero quedar el fusible para desactivarla totalmente, gracias.
Hola... se me desconecto la bomba de gasolina de un rav 4 modelos 98 ya que al quitar el tanque de gasolina se me desconectaron los cables y ahora no se como van colocados los colores de los cables... agradecería mucho que me ayudarán.
Buen día para todos , alguien podría aportarme comentando si mi camioneta RAV4 2004 tiene bomba de gasolina y dónde se encuentra,,,, me canse de buscarla y nada
Puras fallas sin resolver no veo algo que ayude a nadie yo revise todo bomba fusibles gasolina y no pasa corriente a la bomba la cheque en directo a la batería y funciona pero cuando la conecto a la corriente de la camioneta en su lugar no funciona no pasa corriente si alguien le paso lo mismo y la arreglo me puede decir algo gracias. Pareciera que le falta conectar a tierra
Checa los cables a tierra puede tener un falso limpia todos los cables son los que fallan
Buenas tengo un rav4 año 98 y no me enciende sacamos la bomba y nada como saber si la bomba sirve o no
Con tu bateria en directo a tierra y corrinte ay enciende pero checa los cables a tierra si ay un falso se blokea todo pero no ay problema ella misma se pograma componiendo la falla
Hola tengo una rav4 2016
Le xambie bateria pero aun asi no parte
Le xambie bateria pero aun asi no parte
Esdraspalin de Guatemala hace 4 años
Buen dia tengo una Rav 2008 la bomba de gasolina no trabaja al poner Switch pero ya la probé directa y si trabaja 45 lbs de presion, pero al darle arranque trabaja alguien me puede decir si es que asi trabajan porque yo se que al poner switch tendria que trabajar para presurizar el sistema pero esta no lo hace asi, solo cuando se le da arranque y el problema es que a veces se me apaga como qie se quedara sin gas
Buenas noches disculpe si pudo solucioar su problema?tengo el mismo ya no se q hacer
Hola me compre una rav4 2016 2.5 AWD y me está dando 7.8 km por litro , lo cual me parece un exceso. Alguien me puede orientar si la camioneta es así o si puede tener alguna falla y qe podría ser el problema?
Alan rosas de México hace 2 años
Una pregunta alguien sabe culés son los fusibles de la bomba de gasolina de una Jeep compass 2007
ComentarNo encuentro relay bomba gasolina
Nissan Tiida 2011 4pts std a/a 98000 kms
No Se donde va el relay bomba de gasolina
22 casos
Jerrybussines de México hace 8 años
Hola conducía mi auto en baja velocidad y de la nada dejo de funcionar, le desconecte la bomba y cheque el voltaje y no llega me dicen que tiene un reley donde lo puedo encontrar ayuda por favorrrr!!!
Esta en a caja de fusibles en la parte del motor, en total son 3 es el de en meio
Buenas tardes pedro tendrás una imagen de cual seria el relay?
El que se daña no es uno de los que se puede quitar facil, hay otros soldados en una tarjeta electrònica pequeña que va dentro de la caja de fusibles es bien delicada y es mejor cambiar la ipdm completa, yo la cambie después de buscar el problema por varios meses y perder tiempo reparandola y solucionado de inmediato
rolando393 de Venezuela hace 2 años
Bueno él corsa usa el ralay puede esta en la parte trasera de la guantera o en la parte del posa pierde del copiloto es de color morado
ComentarProblema con la pila o rele de la bomba de gasolina
Chrysler Neon 2003 4 puertas,automatico,full equipo 245 kms
Buenas tardes,soy nuevo aqui,soy denys maldonado y escribo desde venezuela saludos,mi problema es el siguiente y me tiene loco,hace unos meses iba rodando y el carro se apago,le daba arranque varias veces y nada al ratico de estar dandole arranque veo un que sale humo detras del motor cuando reviso era un cuadrito negro como un carbon con un conector que va pegado justo atras del motor en la camara...este se habia soltado y se habia caido en el bajante del escape y por eso el humo al mismo tiempo cuando pasaba la llave para dar arranque no se oia la bomba,cuando reviso veo que el fusible se ha… Leer completa
12 casos
Ya se le cambio l sedazo (filtro a la bomba de gasolina ) esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio. Si esta sucio (tapado) la bomba se recalienta, el reele tambien se calienta y quema el fusible ,
Buenas tardes ricardo. Oye ya hice eso pero el dia que lo hice cayo dia de fiesta y estaba tod cerrado y lo que hice fue limpiarlo full porque si estaba muuy tapado tanto que lo soplaba y nada pero lo lave y quedo bien pero igual justo ayer me hizo la falla en plena via...me baje inverti los reles de la bombe y prendio despues a unos km lo volvio hacer hice lo mismo pero ahi si me quede un rato parado esperando que enfriara algo y asi logre llegar...ahora ahorita que estoy ravisando del rele que dice (rele asd corte auto combustible) sale un cbla verde con linea naranja que va hacia los inyectores y ese mismo es el que tiene el cuadrito ese negro con el terminal que ni idea para que es que fue el que se solto y se pego del bajando que por eso empezo con la falla
El cuadrito negro que va e
Al lado del motor, sobre la tapa de cilindros es el supresor de ruidos, el rele d ASD alimenta a los inyectores, bobinas de encendido, el supresor de ruidos, y el alternador, asi mismo el pcm recibe la señal del rele d que esta activado, si no recibe esa señal, el pcm corta los pulsos de inyeccion y bobinas!!!
Al lado del motor, sobre la tapa de cilindros es el supresor de ruidos, el rele d ASD alimenta a los inyectores, bobinas de encendido, el supresor de ruidos, y el alternador, asi mismo el pcm recibe la señal del rele d que esta activado, si no recibe esa señal, el pcm corta los pulsos de inyeccion y bobinas!!!
Amigo q otro nombre tiene ese cuadrito q le quita la corriente a la bobina y a los inyectores soy de Venezuela x favor 04146698962
Buenas noches hermano soy venezolano tengo un neón 98 el mismo me produce una falla como que la pila se queda sin corriente y el día de hoy al llegar a un sitio lo apague y al salir vi que había gasolina en el piso me di cuenta que la bomba seguía mandando gasolina y estaba apagado sin llave ni nada que puede ser
Buenas tardes amigo un fuerte abrazo y un cordial saludo amigo una pregunta xq ? Se puede recalentar el fusible de la bomba de de la gasolina del neón 97
Amigo si el fusible está quemado le corta la corriente x completo al carro?
Por tu descripcion , la bomba se daño por el sedazo Tapado, y funciona cuando esta fria , al calentarse deja de funcionar , con ese kilometraje lo recomendable es cambiarla por otra original MOPAR.
Y eso influye con qu elos rele se caliente a apague el carro?
Buenas tardes amigo soy felix y soy nuevo tengo un neon 2005 el cual me esta presentado el problema de q le doy a prender y no activa la bomba ni se escuchan activar los inyectores pero los relés si activan todo bien y probé el enchufe q va en la bomba y no tiene corriente
Observa si tiene prendido el punto rojo a la derecha del tablero cuando conectas la llave.
Definitivamente , consume mas amperaje la bomba , calienta los contactos del reele y a su vez quema los fusibles.
Denys amigo, saludos, te debo decir que tienes un corto circuito, x eso quema el fusible, pero nunca debes d poner un fusible mayor del que va xq el amperaje no llegara a fundir el fusible, y esto ocacionara que se pongan mas componentes en corto o se dañen, lo q debes hacer es: con lampara d prueba o un voltimetro en escala d voltaje directo , lo colocas cada punta en los orificios donde va el fusible que se funde, debe estar energizado el carro, si es un fusible del PDC esta en todo mometo energizado, si es en el bloque d fusibles adentro del carro, se energiza al dar contacto de llave!! entonces identficas a q circuito correponde el fusible que se funde, y una vez identificado vas moviendo los cables , si se enciende la lampara o el multimetro muestra voltaje, en esa seccion de cableado esta el corto circuito a masa!!! esto que quiere decir, q los cables positivos estan tocando el chasis, o si es un fusible q alimenta varias cargas, debes poner el fusible q corresponde en amperaje, y vas conectando componente x componente hasta q c funda, una vez q identifiques el componente dañado o en corto, aislaras el corto circuito!!!
Marco saludos,mil gracias por el dato,resulta que tenia puesto uno de 10 y no me fije y le puse igual y cuando me fijo en la tapa lleva es de 20 y se lo puse y no lo quemo peero para lo de los rele que se calientan y se apaga
Debes checar con un multimetro en las conexiones de los reles que tengan continuidad, x ej: todos los reles llevan doble voltaje ,una masa y una salida1 ej. El rele d ASD lleva voltaje d bateria en el pin 30 del rele, en pin 86 del rele lleva voltaje d bateria cuando pones la llave en start o run(contacto o arranque) , en el pin 85 del rele lleva masa, que esta masa es proporcionada por el pcm , y en el pin 87 del rele es la salida d voltaje a inyectores, bobinas, generador(alternador) supresor de ruidos, etc!!! asi mismo ese voltaje llega al pcm en forma d señal, esto indica al pcm que el rele esta siendo activado!!! lo mismo es para los demas reles, para la bomba d combustible ( FUEL PUMP), en el pin 30 del rele tendras positivo d bateria directo, alñ poner contacto la llave en el switch, tendras volatje d bateria en el pin 86 del rele, el pin 85 es la masa para el rele y la proporciona el pcm al igual que el d asd, el del claxon , el del ventilador d radiador, etc(menos el rele d motor de arranque, ese tiene su masa constante, en todo momento), y el volatje para el lado 86 del rele d la bomba d combustible lo da el fusible 10, d 15 amp, ubicado en el bloque de fusibles, adentro del carro, al lado del volante d direccion. Entonces q debes hacer es: dedesconecta la bateria, primero el borne negativo, luego el positivo, pon el multimetro en continuidad o medicion d diodos y pincha en los pines del rele( saca el rele obviamente) pon una punta del multimetro(no importa cual sea, ya q vas a medir continuidad) en el pin 85 y vas verificando q no haya continuidad con los demas pines donde va el rele, sobre todo enel pin 30 y 86, si no hay continuidad el multimetro mostrara OL(OPEN LINE) o el nro 1, si hay continudad mostrara : 0.02 ohms o milivolts, y debes comprobar que no haya continuidad a masa con los pines del rele, tanto en el 30,86, como el 87!!! si hay, debes reparar ese sector del cableado!!! en el rele, por debajo donde estan los pines estan grabados los nuemros , 30,85,86,87 y 87a , el 87 a no es utilizado en estos casos!!
Buenas noches tengo un problema con mi neon el cual cuando esta rodando activa los seguros d las puertas muchas veces tanto asi q le quite el fusible d acceso remoto mas sin envargo sigue el rele q va en el tablero sigue sonando y mal una puerta abierta en el tablero agradezco la ayuda q m puedan brindar
No esta haciendo buen contacto la puerta con el marco, x eso queda como masa separada d puerta, lo que debes hacer es presionar la puerta bien contra el marco y ver si pega bien con el conmutador( el conmutador es el que esta en el marco d la puerta, tienes dos, y son como pupos , uno es d masa d puerta separada, ahi se debe prender la luz del techo cuando abres una puerta, el otro es timbre d puerta entre abierta, y es el pupo d abajo) si al presionar la puerta ves q el pupo se presiona bien hasta adentro y sigue sonando, desconecta el conmutador(el pupo) solo lleva un cable, hasta no hace falta d q presiones la puerta, presiona el pupo y verifica si deja d sonar, si deja d sonar, ahi si presionas la puerta, si sigue sonado es q la puerta no hace un buen contatco con el conmutador!!! ya deberia d llevarlo a un chapista, o simplemente desconectas el conmutador!! este conmutador solo esta en la puerta del conductor!!! ese mismo circuito es para cuando dejas la llave en posicion de encendido o contacto, el timbre sonara para avisarte d q la llave quedo puesta en el tambor de arranque!!
Buenos días mi nombre es Osvaldo desde Venezuela, y quiero que me ayuden con un problema que viene presentando mi carro que es un neon 2002 , y es que en 5 meses he cambiado 6 pilas de gasolina y de verdad que no se que pueda estar causando ese problema que de verdad me lleva loco. Les pido que por favor si me pueden ayudar con alguna información excelente.
soy alexander de Venezuela hace 8 años
Bueno dias amigos mi neon 98 hace unos dias iba rodando y cai en un bache y se apago y no quiso prender mas le doy arranque y da pero no prende y le sigo dando y nada y soy nuevo con este tipo de carros no se que puede ser
Revisa el interruptor de inercia o de impacto, este interruptor es para cortar la bomba de gasolina cuando existe un choque y puede ser que por el golpe del bache se haya activado, esta ubicado debajo del tablero del lado de la puerta del acompañante, tienes que levantar la tapicería y tiene un botón de reinicio que debes de presionar...
Hola cómo se que falla tiene cuando hago el auto chequeo empieza a titilar un luz en el tablero pero como me doy cuenta que falla tiene? Me darían un favor enorme gracias
Apunta el numero de veces que titila el check engine y envialos y te digo segun el numero de codigo la posible causa de falla.
Qué tal Ricardo quisiera ver si puedes checar mi problema ya que veo que sabes mucho sobre ese problema es el código p0743 no tengo fuerza ala hora de acelerar aún metiendo todo el acelerador
P0743 CHRYSLER - Convertidor de par del embrague de solenoide Circuito 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del embrague del convertidor de par solenoide de la válvula - arnés del convertidor de par del embrague válvula de solenoide está abierto o en corto - circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par mala conexión eléctrica - Bajo nivel de líquido de la transmisión - líquido de la transmisión sucio
Read more: http://www.autocodes.com/p0743_chrysle…
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
Read more: http://www.autocodes.com/p0743_chrysle…
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
Buenas noches mi neon es 98 sincronico tiene una falla que me tiene loco y agradezco de antemano la ayuda que me puedan prestar el carro prende bien pero al rodar 10 o 15 minutos se apaga le doy a prender y un par de veces me da la falla como si la bomba no tuviese presion busca prender pero no lo logra luego solo da el arranque normal pero no prende espero 5 minutos y vuelve a prender normal rueda otro rato y vuelve apagarse y haci sucesiva mente le mido la presión a la bomba ya sea prendido o cuando no prende y esta en 50 que es donde el siempre la a tenido le llega voltaje positivo ala bobina y la señal negativa del sensor de cigueñal al darle arranque le probe otra computadora y la falla sigue y si prendo el aire hace la falla mas rapido de verdad que agradeceria la ayuda que me puedan dar
Revisa el sensor del arbol de levas ,asi empieza a fallar en forma intermitente, debe tener aceite el iman y aisla la corriente y se apaga.
Buenas tardes Ricardo ese problema lo tubo hace un tiempo con ese sensor y lo cambie ahora con esta nueva falla tambien lo cambie por las dudas y la falla sigue otro detalle que me a echo apartir de esta falla es que al apagarse y esperar los 5 minutos para que vuelva a prender es que queda encendida la luz del airbac y no prende el aire... ni el compresor ni el ventilador y lo vuelvo apagar y vuelvo a prender y trabaja todo normal pero en otras ocasiones es al contrario el carro prende y el compresor tambien enciende junto con el motor estando el switch del aire en off y como alos 30 segundos se apaga solo el compresor y vuelve a quedar normal sin fallas hasta que vuelva a calentar yo pienso que es un circuito o algun sensor se calienta o falta de un exorcista jaja deverdad la falla me gano y agradeceria mucho tu ayuda hasta donde sea posible
Olvide decirte el carro tiene todo original sin ningun tipo de adactasiones ni se a llegado a tocar la intalacion
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Es muy probable que el problema este en el cableado electrico, en vehiculos de varios años se sulfatan por la humedad y ocasionan esos fallos.
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Es muy probable que el problema este en el cableado electrico, en vehiculos de varios años se sulfatan por la humedad y ocasionan esos fallos.
Buenos dias el tes de llave lo e echo en varias opurtunidades y siempre aparece el 12 y el 55 del fin de reseteo pero ahora me esta dando el 37 haci le quite la bateria toda la noche y al conectar y prender vuelve a dar el 12 el 37 y el 55 lo prendo hasta que se apague con la falla y entonces aparece ei 45 osea el 12 37 45 y 55 le volvi a desconectar la bateria lo volvi a prender hasta que fallo y lo da igual 12 37 45 55 lo hice 3 veces para confirmar
Esta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
Ricardo x fa ayudame mi neon 2001 presenta un problema al principio cuando iva con cuarta o quinta se jaloneaba poco dos o tres veces y de ahi se tendia despues de eso un dia me quede si gasolina y la bomba se quemo yo creo tuve que cambiarla al sacar la bomba la seja que indica la posicion de la bomba estaba en otro lado dijo el mecanico que la pondria en su lugar asi lo hizo pero para que arrancara le tuve que poner $350 de gasolina x que con menos no quiso arrancar ya asi lo deje pero ultimamente el carro pierde fuerza como si no le llegara gasolia sobre todo lo hace en curvas vueltas o subidas solo cuando tiene arriva de $200 de gasolina no lo hace el arnes tiene un cable empalmado cuando hace eso lo desempalmo lo limpio lo mas que puedo lo vuelvo a empalmar y deja de hacerlo un rato que puede ser ayudenme x fa
Los errores se pagan, siempre que tenga 1/4 de tanque ,hay que ponerle ya que la gasolina sirve de refrigerante de la bomba , ahora seguro le pusieron una bomba generica ,NO ORIGINAL MOPAR que trae otro rango de operacion y de baja calidad.
Buenas noches ricardo yo tengo una lista de codigos de fallas tipo luminoso muy similar a la que me enviaste y me aparece de esta manera 37
Solenoide del embrague del convertidor
De par/interruptor de posición
Estacionamiento/punto muerto - circuito
Defectuoso
Cableado, solenoide del embrague del convertidor de par
37
Solenoide del embrague del convertidor
De par - circuito defectuoso
Cableado, solenoide del embrague del convertidor de par... y el 45 me aparece
Sistema de control de la transmisión -
Funcionamiento incorrecto
Cableado, módulo de control de la transmisión... la pregunta es cuales son esas 2 y donde estan ubicadas ya que veo que segun la lista que me enviaste el 37 selenoide barometrico unicamente truck van no se cual sea ese y disculpa mi ignorancia al igual que el 45 Sobre presión del turbo {Turbos unicamente} y el mio tampoco lo usa agradezco mucho tu tiempo y tu valiosa ayuda espero que puedas aclararme esas dudas respecto a esta falla que es la primera ves que me la hace en mas de 10 años con mi neon
Solenoide del embrague del convertidor
De par/interruptor de posición
Estacionamiento/punto muerto - circuito
Defectuoso
Cableado, solenoide del embrague del convertidor de par
37
Solenoide del embrague del convertidor
De par - circuito defectuoso
Cableado, solenoide del embrague del convertidor de par... y el 45 me aparece
Sistema de control de la transmisión -
Funcionamiento incorrecto
Cableado, módulo de control de la transmisión... la pregunta es cuales son esas 2 y donde estan ubicadas ya que veo que segun la lista que me enviaste el 37 selenoide barometrico unicamente truck van no se cual sea ese y disculpa mi ignorancia al igual que el 45 Sobre presión del turbo {Turbos unicamente} y el mio tampoco lo usa agradezco mucho tu tiempo y tu valiosa ayuda espero que puedas aclararme esas dudas respecto a esta falla que es la primera ves que me la hace en mas de 10 años con mi neon
El 37 se refiriere al solenoide del convertidor par del embrague de la transmision automatica. Los modelos antiguos funcionaban con mas solenoides que sensores electronicos.
Buenas tardes tengo un neon 2002 seme rompió la llave entonses lo trabajaja con el repuesto pegando el pedaso que trae el chip y trabajaba pero ase unos dias le di mrcha varias veces y yano arranco y ahora noda marcha y no trabaja la bomba de gasolina no ase ruido cuando lo quiero prender la le dieron servisio ala marcha espero me puedan ayudar gracias
Ve a un cerrajero automotriz para que haga y programe otras llaves con chip con los codigos ignition key y smart key que estan en la factura original.
Buenas noches nuevamente por este medio para comentarles que la falla de mi neon 98 antes mencionada que se apagaba ala media hora de estar encendido o rodando esperaba 5 minutos y volvia a prender perfecto sin fallas otro rato y hasi sucesivamente la falla estaba en la parte interna de la fusiblera que va al lado de la bateria le hice un video a los cables para no cambiar alguno de su sitio la desarme completa y avian algunos contactos sulfatados o recalentados le hice el mantenimiento o limpieza y a dios dolor de cabeza ya viaje y mi carro anda perfecto les dejo el comentario por si le sirve a alguien como idea ya que las fallas electricas no son fasiles y gracias ricardo por tus consejos y apoyo por este medio poco a poco vamos aprendiendo mas de nuestros carros
JADSVAMPIRE de México hace 7 años
Tengo un neon 95 automático y el problema que presenta es que no entra la reversa hasta que se calienta
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
JADSVAMPIRE de México hace 7 años
Solo el aceite, haré el intento con el cambio de filtro
Gracias
Gracias
Buenas tardes, me podrían orientar por favor. Tengo un neon 2003 2.0 estandar, ase bastantes meses le cambie el sensor del cigueñal por que ya había fallado, pero en estas semanas el carro ya no arranco, marcaba código P0508 y cambia la válvula IAC y siguió igual, revise el sensor del árbol de levas y estaba lleno de aceite, limpiándolo arranco bien. Mi pregunta es. , por que se ensucio tan rápido de aceite, si la otra tenia 12 años y no le había sucedido eso?? gracias de antemano. Saludos
Si te refieres porque se lleno de aceite la iac , debe estar mala la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) que esta de lado derecho en la tapa de punterias.
No la válvula IAC esta bien y limpia,. . . Me refiero al SENSOR DEL ÁRBOL DE LEVAS que es problema del encendido, se llena de aceite muy rápido y falla nuevamente, mi pregunta es por que se ensucia de ese aceite y como lo corrigo? gracias.
Debe tener desgaste el eje del arbol de levas y mina aceite al sensor, algunos modelos traen una ranura para desarmador para ajustar, si no lo trae se le pone hilo grafitado en la separacion del eje con el block para sellarlo.
Ay alguna imagen exactamente donde es la fuga y poder ponerle ese hilo grafitado? gracias Ricardo. En otro punto es recomendable el liquido para sellar fugas de aceite en motor?
Esos productos sirven para fugas minimas. Ya se le cambio la valvula pcv que esta de lado derecho de la tapa de punterias ?
Si pero tiene aprox 4 0 5 años,. El aceite se ve muy limpio. Ya que tiene unas semans le hice la afinación completa.
La valvula pcv libera los gases de combustion que no se queman y los retorna a la admision , evita acumular presion interna del motor que ocasiona fugas de aceite , es economica y facil de cambiar, seria recomendable cambiarla puede estar ocasionando que se fugue aceite al sensor del arbol de levas.
Ok Ricardo la cambiare, y notifico el resultado,, gracias
Buen día Ricardo. Recordé un dato importante, cuando revise el sensor del árbol de levas. , y este estaba muy lleno de aceite, tanto que escurrió mucho hacia el motor. , lo limpie y conecte, arrancando bien el auto. Lo tuve funcionando únicamente 10 minutos máximo. Lo apague y alas 4 o 5 hrs lo quise encender y ya no encendió. Ahora quite nuevamente este sensor y esta muy lleno de aceite. Por lo que quiero pensar que si es la fuga que me comentas. Solo si me indicas por favor exactamente donde va el hilo grafitado para ponerlo. Gracias.
Ricardo buen día, otra pregunta, sale caro cambiar ese reten del árbol de levas? ya que si ay un escurrimiento constante. Lo veo desde la mañana que quite ese sensor y hasta ahorita sigue el hilo de escurrimiento. ? gracias.
Si ya se cambio la pcv y continuo la fuga , el hilo grafitado se pone entre la separacion del eje del arbol de levas,como si fuera una estopera. El sensor original mopar cuesta en mercado libre +- $800.00 + gastos de envio
SI el sensor es nuevo practicamente, original. , no encontre en ningun lado el hilo grafitado solo colillas de arbol de levas, pero son muy gruesas, segun percibo es una ranura como de 1 mm, o menos. Mi pregunta es. Sale caro cambiar el reten? lo puedo hacer yo mismo?? gracias Ricardo.
Buen día, Ricardo, pues ya estuve averiguando y no encontré hilo grafitado ni tampoco lleva reten. Pero si vi un tornillo con cabeza para desarmador estrella y apriete esa parte, así dejo de pasar ese hilo de aceite que escurría. , sin embargo ya no encendió después de armar todo. Mi pregunta es si ese apriete tenga que ver para que no funcione correctamente? garcias
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Si aparecen p0517 y p0522 el 0517 es del sensosr de la bateria que no habia conectado. Y el segundo segun el manual es: P0522 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Low Voltaje
Pregunta que elemento es este? donde lo ubico y que puedo hacer?
Pregunta que elemento es este? donde lo ubico y que puedo hacer?
El sensor de presion de aceite esta atras del motor. Desde abajo del auto se puede revisar o cambiar , el arnes tiene 2 cables, cuando falla NO ENCIENDE EL MOTOR.
Existe alguna manera de como checar este sensor? por que l bulbo es otro verdad' que ese tambien ya lo he cambiado 2 ocasines, pero el sensor esta debajo de la direccion, es verdad??
Este sensor es de motor, el que cambiaste es sensor del hidraulico que esta en la base de la cremallera de direccion. Es un simple interruptor de presion. Debe estar dañado y no manda señal a la computadora.
Perdon no entendi, cual es el que tengo que cambiar... en que ubicacion esta?
El sensor de presion de aceite esta atras del motor. Desde abajo del auto se puede revisar o cambiar , el arnes tiene 2 cables, cuando falla NO ENCIENDE EL MOTOR. Consigue el original MOPAR.
De causalidad es el que esta abajo de la direccion? si es ese tiene como 8 meses que lo cambie, original,,
Una pregunta quite es el sensor de posicion del acelerador, que va a un lado de la valvula IAC, para limpiarlo, podria haberlo colocado en una mala posicion?, si es asi como debe colocarse? la pestaña que tiene no le vi una posicion fija solola puse como la saque sin ver su posicion
CONCRETATE A REVISAR SOLO LOS CODIGOS DE FALLA ,no estes manipulando todo innecesariamente, se desajusta el funcionamiento.
P0517 - Circuito del sensor de temperatura de la batería alto 1 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura de la batería defectuoso El arnés del sensor de temperatura de la batería está abierto o en cortocircuito Batería Temperatura Circuito del sensor Conexión eléctrica deficiente
Read more: https://www.autocodes.com/p0517.html
Read more: https://www.autocodes.com/p0517.html
Buenas tardes Ricardo. , ya reemplace el bulbo del aceite, dejo de mandar los códigos de sensor de batería y el del bulbo del aceite. Tampoco arranca incluso ni siquiera da marcha. Y ahora parecen los códigos p0513 y p0688, las baterias de mis controles del auto ya se habían descargado por completo, ya reemplace a un control sus 2 baterias. Y aun no enciende. Que mas puedo hacer? gracias.
P0513 - Código inmovilizador incorrecto Posibles causas Llave inmovilizadora defectuosa Mala conexión eléctrica para los componentes del circuito del inmovilizador. Unidad de control del inmovilizador defectuoso Antena de llave inmovilizadora defectuosa
Read more: https://www.engine-codes.com/p0513.html puede no estar identificando el chip de la llave ,prueba con el duplicado
Read more: https://www.engine-codes.com/p0513.html puede no estar identificando el chip de la llave ,prueba con el duplicado
P0688 CHRYSLER - Circuito de control de relé de apagado automático abierto 0 De Agregar comentario Posibles causas Batería débil Baja tensión durante el arranque Relé del módulo de control del motor defectuoso (ECM) Fusible ECM soplado ECM defectuoso El arnés ECM está abierto o cortocircuitado Circuito ECM conexión eléctrica deficiente
Read more: https://www.autocodes.com/p0688_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0688_chrysl…
Si con ambos lo intente, no se si seapor que las baterias de ambos controles ya no les sirvieron las pilas por completo. Le reemplace a uno essas baterias y abre la cajuela, pone y quita la alrma pero no arranca ni siquiera la marcha, la luz roja del inmovilizador encendiende pero despues se apaga.
Puede ser que la bateria tenga bajo voltaje o esten las terminales sueltas o sulfatadas
No, incluso la recargue para que estuviera al 100. Sin sulfatacion. Y la bateria tiene 7 meses es nueva
Buenos dias quien me podria oreintar respecto a losmas comunes cortos referente a este codigo? gracias de antemano.
Ricardo buen dia, el dia de hoy me presento este codigo despues de intercambiar unos relevadores.
P0508 DODGE - Circuito de detección de válvula de control de aire inactivo bajo Causas posibles Motor de control de aire inactivo (IAC) inactivo El arnés de motor de control de aire inactivo (IAC) está abierto o en cortocircuito Conexión del motor de control de aire inactivo (IAC) conexión eléctrica pobre ¿Qué significa esto? ¿Cuándo se detecta el código? El PCM detecta una tensión de tierra corta o de batería en cualquiera de los circuitos de control durante 2,75 segundos mientras el motor IAC está activo. Posibles síntomas Luz del motor gracias, de antemano.
Ricardo buen dia, el dia de hoy me presento este codigo despues de intercambiar unos relevadores.
P0508 DODGE - Circuito de detección de válvula de control de aire inactivo bajo Causas posibles Motor de control de aire inactivo (IAC) inactivo El arnés de motor de control de aire inactivo (IAC) está abierto o en cortocircuito Conexión del motor de control de aire inactivo (IAC) conexión eléctrica pobre ¿Qué significa esto? ¿Cuándo se detecta el código? El PCM detecta una tensión de tierra corta o de batería en cualquiera de los circuitos de control durante 2,75 segundos mientras el motor IAC está activo. Posibles síntomas Luz del motor gracias, de antemano.
La computadora registra todo el funcionamiento normal del motor o cuando le mueves algo , lo recomendable es no estar tocando cosas innecesarias ,solo las que indique los codigos registrados.
Si, lo entiendo. Sin embargo al no dar marcha quise estar seguro de que no fuera un relevador ya que los fusibles los cheque con multimetro y se encuentran bien. Existe algun elemento que pueda indicar que falla posible pueda ser??
P0522 CHRYSLER - Sensor de presión del aceite del motor / Circuito del interruptor Baja tensión Posibles causas Nivel bajo de aceite o fallo mecánico del motor Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o cortocircuitado Circuito del sensor de presión de aceite conexión eléctrica deficiente
Read more: https://www.engine-codes.com/p0522_chr…
Read more: https://www.engine-codes.com/p0522_chr…
Acabo de revisar si podia encender, y no da marcha,. Verifique que codigos arroja, y ya no arroja ningun codigo DONE.
Mientras no se revise o cambie el sensor de presion de aceite por otro original mopar no encendera
El sensor de aceite se cambio original, despues de esto fue cuando desaparecieron los codigos, es decir no arrojo ninguna codigo, pero no daba ni marcha
Despues de esto intercambie los relevadores que todos son ugual ya lo habia visto en una falla de la bomba de gasolina, y fue cuando arrojo los codigos p0508 p0513 p0688, ahora nuevamente el del bulbo de aceite. Comento es lo unico que se toco... no mas. Nota hace un rato traje a un tecnico con scanner y no pudo conectar ninguno de los 2 scanner que traia no habia comunicacion, y las llaves me comento que estan bien.
Despues de esto intercambie los relevadores que todos son ugual ya lo habia visto en una falla de la bomba de gasolina, y fue cuando arrojo los codigos p0508 p0513 p0688, ahora nuevamente el del bulbo de aceite. Comento es lo unico que se toco... no mas. Nota hace un rato traje a un tecnico con scanner y no pudo conectar ninguno de los 2 scanner que traia no habia comunicacion, y las llaves me comento que estan bien.
Ya viste el video que te mande ,puede ser el switch de encendido que este dañado
Muchas gracias por la ayuda ricardo. , pero resultaron ser 2 relevadores dañados el de la bomba de gasolina y el de arranque, lo que no wntiendo es como mandaba codigos de falla de la válvula IAC. Y del Bulbo de aceite. Gracias de todas formas...
Alguien a visto esta falla anteriromente??????? gracias.
Buenas tardes a todos, mi carro presenta esa falla sobre la bomba de gasolina me tiene loco no se que es lo prendo enciende bien y rueda 10 minutos y se apaga y tengo que esperar unos minutos y prende otra vez pero igual unos 10 minutos no se que es le hice el autoescaneo y me arrojo los siguientes codigos 12/32/41/42/42/55 esos codigos le revise la bobina por que parece que se quedara sin corriente le puse otra bobina y fue igual deja los reele super calientes alguien que me ayude
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
Buenos días ricardo. , que problema puede tener mi neon 2003 que esta quemando los relevadores del claxon?? la única alarma que me arroja es P0113.
P0113 CHRYSLER - Circuito del sensor 1 de temperatura del aire de admisión alto Posibles causas Sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso (IAT) Filtro de aire sucio El arnés del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) Conexión eléctrica deficiente
Read more: https://www.engine-codes.com/p0113_chr…
Read more: https://www.engine-codes.com/p0113_chr…
Miguel angel de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un problema que me carga loco mi carro es un neon año 1997 porque recalienta los relees de la bomba de gasolina y encendido del carro y se apaga los cambio y prende al rato pasa lo mismo que hago todo los veo bien se limpio el filtro regulador de la bomba limpieza de inyectores y el problema es mas fuerte de noche cuando prendo las luces es rapido que se recalientan ayudenme
Revisa cables de mas (-) del polo negativo de la bateria a chassis, a motor ,a base de computadora, pueden estar sueltos, humedos,con aceite y se aislan
Buenas noches tengo un neón 2003 automático... Después de unía cinco minutos de haberlo encendido se apago... Da marcha pero no arranca...los fusibles y relevadores aparecer están bien...pero no escuchó el zumbido que hacia la bomba de gasolina al girar la llave...se habrá dañado...
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
Ya lo hice asi... pero no aparece ningun codigo... lo reviso de un y sigue sin escuchar el zumbido q hacia la bomba cuando antes de encenderlo...
Hay que revisar bien fusible ,reele , conector y bomba de gasolina
charles andrade de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes Ricardo, a mi neon 2001 la bomba no hace ruido al darle switch, revise los reles y fusibles estan bien, que podra ser???
Buenas tengo un ruido como de maraca x abajo de mi neón 98 A pero solo es en subida no consigo mismo sonido q podría ser gracias
Rogerody19 de Venezuela hace 5 años
Buenas Tengo un Neon 2002 y se presento una falla que se esta quemando el rele CORTE AUTOM(ASD) BOMBA COMB... Si Alguien Sabe cual podria ser la solucion por favor Necesito Su Ayuda... Gracias... Soy DE Venezuela...
charles andrade de Venezuela hace 5 años
Hola Ricardo, tengo un Neon 2001, y se me partieron dos tornillos de la base del tensor de la correa de dirección, los mismos que sujetan la base del tensor de la correa de tiempo, como podre sacar los trozos que están dentro, y porque ocurrío esto???
No se torquearon correctamente y se deben de haber soltado y la vibracion los rompio, los torneros tienen extractores de tornillos quebrados para sacar los pedazos
Hola buenos noches. Te aconsejo cambies los elevadores ya están funcionando mal, si aún tienes el problema revisa el sensor del árbol de levas, fíjate que no tenga aceite, si lo tiene apretar el la cabeza del tornillo que se ve ahí y vuelve a probar después de armario. Que no suceda lo mismo. Si continúa la falla reemplaza ese sensor del árbol de levas. Se encuentra al lado de la marcha
Bueno Ricardo oye yo sé que la batería de mi neón 2005 no trae sensor qué puedo hacer
Hola, tengo un neon 98. Al pasar la llave en el switch da marcha, pero no se escucha o no carga la bomba de gasolina. Revisé los fusibles y están bien, y aparentemente los relés están bien. Otra prueba que hice fue intentarlo prender y sacar los cables de las bujías para ver si echaba chispa y no, no sueltan chispa. Parece que a la bomba d ela gasolina no le llega corriente, cabe destacar que la pila de la bomba la cambié hace 5 meses, por lo que no creo que sea que esté mala. Por último, el carro no me arroja ningún código, no se enciende la luz de check engine. Alguien podrá ayudarme?
Buenas tarde soy Isidro desde Venezuela, tengo un Neon 2002 automatico y me presento una falla que no enciende el motor y no le llega gasolina a la flauta de los inyectores, saque el regulador de presion de gasolina que esta afuera en el tanque y estaba bien sucio, pero cuando paso el switch la bomba suena pero sale poca gasolina, al,principio encendio el motor dos veces pero se apagaba, el tanque esta full de gasolina, me pueden ayudar con el problema, gracias.
Isidro. Es inminente que tienes uno o varios tapones en la línea de combustible. Yo consideraría, limpiar inyectores y toda la línea. De combustible. Así como cambiar el filtro y regulador del tanque. Con la limpieza de dicha bomba.
La bomba de gasolina perdio presion debe mantener 53 psi. Requiere otra bomba de gasolina completa.
OK, ya compre el regulador de presión y lo monte y había limpiado los inyectores antes que pasara todo esto. No he encendido el motor todavía para hacer las pruebas pero si pase el switch y voto un poquito de gasolina por la manguera que va a la flauta que esta despegada, solo me falta conectar y probra.
Me otra pregunta es, si es normal que bote un poquito de gasolina así no este conectado la manguera, si luego de conectar todo debería de encender?
Si es normal que bote algo de gasolina ya que la bomba se activa momentáneamente,. Ahora sería bueno hacer la prueba de funcionamiento. Si no como recomienda el amigo Ricardo. Quedaría cambiar la bomba de gasolina.
Buenas noche, de nuevo el Sr. Isidro de Venezuela, se me daño una manguera de linea de suministro que tiene un pequeño regulador y va a la flauta, no lo consigo en mi País, solo en Estados Unidos y no hay envío a Venezuela, le pego el Link para que lo vean y puedan ayudarme en conseguirlo aquí mismo, gracias. https://www.ebay.es/itm/133013689726
Buenos día, de nuevo el Sr. Isidro de Venezuela, alguién me puede decir si puedo eliminar ese regulador pequeño que mas bien parece un térmico, ya que observandolo bien no tiene un cable de conexión como de corriente o tierra y la gasolina pasa directo, en verdad no se que función hace. Mi idea es quitarlo y ponerle una ele con dos mangueras y abrazaderas para conectarlo al tubo que viene del tanque y empatarlo a la flauta. Esta bien o no la idea y cual sería la complicación. Gracias y espero sus respuestas.
Hola amigo, usted tiene un neon? De ser así, que año?
El año de mi carro es 2002 y es un Neon automático
Dante Jesus de Argentina hace 2 años
Hola cómo andan tengo un problema con un neon 97 no tengo corriente en la bomba tengo corriente en el relai en el fusible también pero no me llega corriente ala ficha alguien que le aiga pasado algo parecido cambié el sensor de cigüeñal pero no arranca no enciende la bomba no los inyectores al no tener corriente en la ficha
Si el sensor de cigueñal es original mopar ,revisa el cableado y conector de la bomba de gasolina
Buenas noche tengo un neon 98 y tengo un problema no le llega la corriente a la gasolina y me dijeron que era los inyectores y ya lo mandé a limpiar pero de igual manera no le llega corriente y no le manda gasolina a los inyectores desde que se limpio los inyectores tengo está falla me podrían ayudar porque yo cambié ma pila de la gasonila y el filtro entonces no entiendo porque no me prende me podrían ayudar yo soy de Venezuela
ComentarRelevador bomba de gasolina
Ford Escort 1998 Zx2 188000 kms
Hola, me hizo un corto y no inyecta gasolina ya cheque la bomba y si trabaja el problema es que no le llega corriente, mi problema es que no se donde estan los relevadores para ver si es eso?
19 casos
El modulo de relevadores se encuentra debajo del filtro del aire, tienes que retirar el filtro y su armadura debajo de el se encuentra un modulo de color negro que es el que contiene el relevador de la bomba de la gasolina
Buenas tardes cuál de los 3 relevadores es la de la bomba de gasolima
Necesito saber si tiene un sistema de seguridad de choque o si tiene más fusibles o relay.
Si tiene un cortador de corriente por asi llamarlo el cual se ubica a un costado de la puerta del conductor debajo del tablero o en el maletero
Hola y gracias por contestar. Encontré el interruptor de corta corriente de la bomba. Esta en el maletero y esta bien y esta en funsion, ya que lo probé y se desactiva el botón y lo active. Pero aún así no lleva corriente a la bomba. Chequee el fusible de al lado de la batería, el mismo estaba fundido y lo cambie. Pero aún así no llega corriente a la bomba. Cambie la bomba y nada. Que mas podría hacer?
Verifica el relevador de la caja de relevadores situada debajo del filtro de aire en el motor seguramente el relevador esta fundido saludos
Miguel Francisco de México hace 7 años
Hola tengo un escort lx modelo 93 4 cilidros. En una emergencia que tuve no logre encontrar mi bomba y la remplace por una para 6 cilindros llegue a mi destino pero ahora me batalla para arrancar me tarda de 2 a 3 llabasos pero siempre termina arrancando quiero saber si tengo que volver a cambiar la bomba que debe llevar o que solución le puedo dar a esto ya que siempre andaba al llavaso ya que días antes de mi viaje canvie carbones a mi marcha y compre pila nueva
apolinario de Argentina hace 6 años
Hola tengo un for escort modelo 97 y la bomba ase ruido pero n arranca
Tengo un ford escort modelo 2000 tuvo un corto se reparo pero mi indicador de gasolina se queda en full y de ahi ya no se mueve me dicen que revise el fuisble que esta debajo del asiento trasero no se si me pueda apoyar para saber si esta ahi el fusible de la bomba
puchipu777 de Argentina hace 4 años
El fusible de la bomba de nafta esta abajo del volante... en la fusiblera... su numero es el 14 y es de 15 amp
Buenas tardes tengo un escort 98 2.0 y me quema los fusibles de la bomba que puede ser
KarenYagami de México hace 6 años
Hola tengo un detalle con mi coche no manda retroceso en la bomba de gasolina Aparentemente la bomba de gasolina está bien funciona se recarga o se sobrecarga y luego manda a corte por el hecho de que no retrocede la gasolina Quisiera saber dónde está la válvula de retroceso para checarla o algo así o cómo le puedo hacer
Hola tengo un escor 99 zetec le cambie la bomba de nafta anda un rato y lo aseleras y se apaga
urriza raul de Argentina hace 4 años
Tengo un ford escort modelo 99 1.8 16v motor zetec. No recibo corriente en punta de bobina del relay de la bomba de nafta: de donde se alimenta?
Alejandra martinez de México hace 4 años
Hola tengo una camioneta ford escort le quite la pila para cargar pila a otra camioneta y ya no quiso prender ni las luces no prende nada me podrian orientar gracias
Hola buenos días!!
Tengo un problema con mi Ford escort 95, me está quemando el fusible del fuelinjection cunado trato de dar marcha, a qué se podrá deber esa falla, de repente fallo,cundo iba manejando se apagó y ya no lo pude echar a andar, ya le cambié el fusible pero lo truena. Su apoyo por favor y gracias saludos!!
Tengo un problema con mi Ford escort 95, me está quemando el fusible del fuelinjection cunado trato de dar marcha, a qué se podrá deber esa falla, de repente fallo,cundo iba manejando se apagó y ya no lo pude echar a andar, ya le cambié el fusible pero lo truena. Su apoyo por favor y gracias saludos!!
Tengo la misma falla, ya la pusiste resolver? Me podrías decir qué fue?
Me pasó lo mismo mi carro no iyectaba ala bomba de gasolina y tenía como falso en su fusible el ques pa la bomba opte x cambiar fusible y arranco pero no tardando no volvió a rrancar puente para yegar a kaza si prendió ya despoes lo apague y kise prender y yano me prende alguien que me auxilie
Revisar las líneas está claro que era un corto, seguro hay una conexión recalentada por eso ahora ya no pasa corriente, lo peor es que se dañara la computadora de motor o PCM
Exactamente donde se ubica él filtro de gasolina de un escort 2002 esta cubierto con una tapadera o parte esta gracias esperó su respuesta
Hola buen día, tengo un ford esxert zx2 98 y tengo el mismo problema con la bomba de gasolina, no me llaga corriente aunque si funciona, mi duda es donde esta el relevador de la bomba ya que no lo encuentro. Gracias, saludos
Hola buenas tardes alguien me podría orientar tengo for scort 98 pero ayer me bajo toda la pila x completo le pasó corriente y al momento de echarlo andar el motor se oye Sonso lo raro es q cundo prende se oye bien y después se enoiesa a descargar la pila y empieza hacer la falla q será alguien me pueda orientar gracias
ComentarCual es el Relay de la bomba de combustible
Volkswagen Gol power 2007 66000 kms
Alguien tiene el diagrama de la fusilera con los detalles de que es cada fusible y cada relay? o por lo menos cual es el relay de la bomba de nafta
6 casos
Yo quiero saber donde esta el relay de la bomba de nafta del gol power 2007
En el gol 2007 de los fusibles de arriba en la posición 11 en el mio es celeste y dice 15
Yo tambien busco el relay por favor alguien puede aportar su conocimiento
ComentarDonde esta el relé de la bomba de nafta de 206 xr premium 2005?
Peugeot 206 2005 xr premium 5 ptas. 135000 kms
Hola gentes... tengo un problema en mi auto. Iba andando normalmente hasta que en un momento se me apago el coche en medio de la calle... el auto no arranco mas... osea, nada... tiraba el arranque encendia unos segundos y se paraba. Lo que hice para seguir fue tirar un cable directo a la bomba de nafta y me volvi. Lo lleve a que lo escaneen y no salio ninguna falla... y el elctricista me dijo que hera el relé de la bomba seguramente, pero no encuentra donde esta. Y yo tampoco... hace un mes que ando con mi "arreglo" casero... alguno sabe donde esta el puto relé?
12 casos
Saludos desde Colombia compañero. Me paso exactamente lo mismo la semana pasada... el relé que controla la bomba de gasolina esta bajo la ECU. Podría mandarte la imagen del manual de despiece si gusta. [email protected]
Buenas tardes me mandaría a el Manuel por mail. Gustavogmacon@hotmail
Victoria juncos de Argentina hace 4 años
Hola me podrías mandar el manual te lo agradecería mucho [email protected] gracias
Hola amigo por favor mándame el Manual [email protected]
[email protected] me podrías pasar la imagen del diagrama de los relee del 206
Hola buenas tardes me podrías ayudar resulta que tengo un Peugeot 206 2005 y no corta la bomba apagó el motor y la boba de combustible sigue encendida me podrías ayudar que puede ser le dejo mi correo [email protected]
Buenas tardes... me podria mandar el manual por favor qe me pasa lo mismo
Hola. Me podría mandar el manual por favor, tengo el mismo problema. Gracias
Yo tengo un Peugeot 206 año 2006 y no está el relé bajo la ecu y no tiene botón rojo tampoco , me podría ayudar a decirme en dónde está ya que no lo encuentro y tengo esa falla que no hay corriente en la bomba de gasoline
@ChóreEl rele queda en la bsm en una targeta electronica espero le sirva la informacion
@WilliamBuenas señor, yo tengo un 206 bro y no se por que no me arrancó más... no va ni el tele ni la bomba de gasolina y al poner contacto la temperatura marca al máximo... No se que hacer ya 2 meses llevo así y sin solución...
Laura Ojeda de Chile hace un año
@ChóreYo tengo el mismo problema. Encontraste respuesta? Llevo 5 meses con el auto botado, te agradecería cualquier ayuda al respecto
@ChóreTengo un 2004 y no está el tal relé bajo la ECU, me podrían decir en donde está?
Me podría ayudar, si es tan amable, con ese manual a mi correo? el mio es [email protected]. Le agradecería muchisimo.
@DiegoHola, el relay está integrado en la BSM, tuve que cambiar toda la unidad porque la señal de la bomba de gasolina dejó de llegar.
Mario; la ECU es también conocida como CENTRALITA o BCI. Al abrir el capo del vehículo la podrás ver al lado izquierdo, junto al soporte del amortiguador... por esos laditos.
Mi 206 no tiene el relay debajo de la ecu. Tampoco tiene el boton de panico.
Hola gente, tengo un peugeot 206 1.6, año 2004 el que es deportivo, tres puertas. Cambie la bomba de combustible y no arranca. Busco relay y fusible ,. No encuentro en ningun lugar. Alguien me puede ayudar...????
Yo tengo un 206 xs premiums 2006 y quiero saber dónde está el relé del medidor de nafta si alguien sabe por favor y me pueda ayudar , mil gracias !!!!
Juan teixeira de Chile hace 2 años
Compañero me podrá ayudar. Encontró el relay? No lo consigo
Buena noche amigos el rele de ña bombs de combustible ba en la targeta dr la bsi qie sr encuentra en el compartimiento del motor al lado del amortiguador
Como hiciste el arreglo casero ?? Podrias mandarme un dibujo o algo [email protected]
Buenas tardes! Y cómo hiciste con eso, con lo del cable, desde donde a donde tiraste el cable? Tengo mi coche por qué no se activa la bomba de gasolina. Estoy en Vzla. Gracias
ComentarRelay de la bomba de combustible
Chevrolet S10 2007 s10 cabina simple 238000 kms
Buenas a todos. Alguien sabe donde está, el manual dice en una fusiblera detrás del encendedor, pero no la encuentro. Muchas gracias
9 casos
Hola, fijate la caja de fusibles y relays que está ubicada bajo el capot, del lado izquierdo [ del conductor ]. Está cerca de la ECU en frente del servo. Tiene una tapa plástica a presión. Ahi estan varios fusibles, incluido el de la bomba de combustible. Si mal no recuerdo es tipo ficha [ mini ] de 10 amp. Saludos !
Hernan dino de Argentina hace 4 años
Será que me podría mandar una foto porque no encuentro cual es el relay porque a mi no me manda gasoil al motor y cuando le pongo en contacto hace un ruidito y nc si enciende la bomba de gasoil del tanque por favor
[email protected] de Costa Rica hace 4 años
Hola, el Relé de la bomba está en la guantera, dentro de ahí hay una tapa que dice RALEY ACCES,abres la tapa y es la que está del lado derecho. Espero te sea de ayuda.
Saludos desde Costa Rica!!
Saludos desde Costa Rica!!
@[email protected]Amigo pero son 3 relevadores los qué hay en la guantera cuál es exactamente el relevador de gasolina
[email protected] de Costa Rica hace un año
@PaulAmigo ahí sale en el comentario, es el último de la derecha.
Me comentas como te fue al fin... Saludos. !
Me comentas como te fue al fin... Saludos. !
Gracias por la respuesta, pero les cuento que está detrás del encendedor, hay que sacar los plasticos de abajo y justo atrás del encendedor está la caja con varios relays. Saludos
Hola a todos, tengo una blazer naftera 2.2 y mi problema es que le limpie el inyector porque no encendia le cambie el prefiltro y los orina, le doy marcha y no arranca, se ahoga porque inyecta mucha nafta, no corta y no se cual puede ser la falla, alguien me puede dar una mano?
Hola a todos, tengo una s10 2000, me pasa que la bomba de gasolina solo funciona con el tierra difrecto a la bateria, el positivo funciona, pero el tierra no, por favor ayuda
Encontraste la falla?? Me pasa lo mismo con una 2001
Hola mi troka s10 año 96 ya le cambié la bomba 2 veces y sin nuevas más sin embargo no prende
Juan Carlos de México hace 6 años
Tengo una camioneta S10 91 y se apago de repente, pensando que era la bomba le compre el repuesto a la bomba de gasolina por que no se escuchaba funcionar, antes de ponerla la conecte como va para calarla y no funciona la bomba. Que otra cosa puede ser? Gracias
Alejandro Ram. de México hace 6 años
Buenas noches checa todos los conectores que tiene la bomba estos aveces pueden tener algunos problemas con ellos.
Hola a todos...alguno colocó la bomba de combustible eléctrica china q viene para la s10 electrónica 2008 ? Aguantan o se queman rápido ?
Hola Guillermin, buenos días. En mi caso me duró la mitad de una Delphi original. Por el trabajo y dificultad que implica el cambio, en mi opinión no vale la pena. Saludos !
Hola tengo una S10 2010 le cuesta arrancar ya le cambié la bomba del tanque le cambié los inyectores la válvula de presión de la rampa el sensor del cigüeñal el sensor de leva fusibles ya no se q más cambiarle el tema es que si la empujó arranca si le doy arranque enseguida da marcha si la dejo un rato ya no quiere arrancar aveces se limita a 2500 revoluciones y no acelera y ahora le doy contacto y prende la bomba del tanque y se apaga enseguida alguien que me pudiera ayudar o la prendo fuego q hago hace 2 meses y ya no se q hacer
Hola , a mi me pasa lo mismo, se vacía al filtro combustible y no arranca.
Hola consulta tengo una s10 año 99 y se apago mi consulta es q no sé dónde está el reley ni fusibles yebar una caja a delante con artos reley i fusibles pero no se cuál es porque la bomba sonaba al dar contacto pero ahora no o se quemaría la bomba
[email protected] de México hace 5 años
Hola yotengo una gmc sonoma 96 americana ilearregle el motor pero alconedtar la bateria seprende la bomba dela gasolina inoseapaga itanpoco meda chispa enlas bujias ojala mepuedan ayudar yak tengomucho conekl problema
Hola a todos tengo una s 10 2.2 año 2000 y no me llega corriente a la bomba de bencina los fusibles están al lado izquierdo del conductor por el costado adentro de la cabina y no se donde están los rele alguien me puede ayudar
Hola tengo una chevrolet s 10 Quiero saber si alimento directo la bomba y dando arranque de la llave arranca y si no le jode otra casa de esa forma
bogliologuillermo de Argentina hace 5 años
Hola tengo una s10 2007 y me quema muy seguido el fusible de combustible alguien sabrá de qué se podrá tratar?
Tengo una s10 2010 y cuando pongo contacto la bomba anda un segundo y corta estoy tratando de llenar el circuito sera un relay y donde se ubica
ComentarNo activa el relevador de la bomba de gasolina
Chrysler Neon 1998 automatico 600000 kms
InyectoresComputadoraSensor del cigüeñalRelé de la bomba de gasolinaNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Tengo un neón 98, y no esta activando el relevador de la bomba de gasolina que esta en la fusilera que va en el motor, ya puse otro y sigue igual, ya probé y le llega corriente a la bobina y a los inyectores, pero no hay chispa en las bujías, también probé el sensor del cigüeñal y manda su señal, osea esta bueno, también cambie el ramal por si era un cable pero sigue sin encender, destape el relé y lo active con la mano y se activa la bomba de gasolina y manda presión a la flauta, ya no se que mas revisar, no se si sera la computadora que no le esta mandando la señal al relé. Como lo puedo puentear para descartar la computadora? o si alguien sabe porque esta pasando esto, por favor, necesito su ayuda. Gracias...
8 casos
Si le llega corriente a la bobina y no sale para las bujias es la bobina o los cables de bujias estan malos
Ok, estaba tanteando los cables del sensor del cigüeñal, lo probé y tiene pulsaciones y llego señal al relé de la bomba de la gasolina y el carro prendió, lo deje un buen rato y no se apagó, lo apague y lo encendí varias veces y todo normal, luego lo apague y espere como hora y media y ya no llega señal al relé de la bomba de la gasolina, y no enciende mas, esperare a mañana para revisar con mas detalle sensor del cigüeñal, creo que alli esta el problema.
Lava muy bine todos los cables y arneses de los sensores, por lo que dices es una falla "fantasma", han de tener aceite y poreso no da la corriente bien
Cambie la bomba de gasolina en mi neon 2000 y pila por que se apagaba solo, perdia fuerza en beses jala y en beses no pero cuando jala ace lo mismo pierde fuerza y me percate q cuando ace la falla deja de llegar gasolina ala flauta y la bomba esta nueva
Amigo tengo el mismo problema como lo soluciones por fa ayuda
Cambia la bomba , cuando queda vieja empieza a fallar y hace que se ahogue.
Diego mora de Chile hace 6 años
Hola consulta quiero saber de cuánto bar es la bomba de bencina del Chrysler neón 97
Jesus.neon2000 de México hace 6 años
Comenten tengo la misma falla tuve q poner directo el relevador de la bomba para andar asi aunq se calienta el carro y hierve el anticongelante ya q ni le llega corriente al relevador de ventilador de radiador
Tu si tienes un super corto en tu carro por lo que dices es una corriente que ha de ser el cable verde con naranja, porque no te da apertura de corriente en el los 3 casos. Si lo pones directo a la batería y jala ahí estas descartando bomba y cableado de arnés de la bomba pues jalan,tienes que checar tus cables antes de la caja de switch, ahora si se calienta es obvio porque no llega aire del ventilador y si dices que es el reley, volvemos a lo mismo de lo anterior "cableado en mal estado" pues también checa los cables del sensor de temperatura, busca el diagrama eléctrico para que puedas checar colores y reparar tus lineas desde la computadora checala ya que desde ahí me ha tocado que están mal. Es fácil si sabes de amarres eléctricos de cables y usar el termofil, ya lo mas extremo seria soldar alguna punta del cableado al sensor pero ni tanto solo paciencia.
Tenia el mismo problema muchachos , todo me llevo a la bomba la cambie y santo remedio.
Buenas tengo un neon 98 pruebo todo el ramal a la fusiblera y llega corriente pero el swicher de encendido no activa el relex le coloco tierra directo de la bateria al relex y Acciona esa señal de neutro o tierra de donde viene de la suichera o de la computadora
Luis Balderrama de México hace 6 años
Buenos días tengo un neón 95 ya le cambiamos la bomba de la gasolina y el conector pero anduvo unos días y perdió fuerza y acelera porque como que agarra aire después volvió a jala pero se paró y ya nomás estarea me podrían dar una idea
Buenas tardes tengo un Neón 2000 y tengo problemas con la corriente hacia la bomba de gasolina cuando pasó el switch se activa la bomba pero enseguida se desactiva cambie el relevador y nada q podría ser??
ComentarRele de bomba de combustible Solucionado
Chrysler PT Cruiser 2006 2.4 cabriolet 60000 kms
Hola no pasa corriente a la bomba de combustible y no podemos encontrar el Rele para cambiarlo
34 casos
garrido claudio de Argentina hace 8 años
Necesito saber cual es el fusible de la bomba de combustible o el relay del pt
Mejor respuesta (según Andres)
garrido claudio de Argentina hace 8 años
Necesito saber la ubicacion del fusible de la bomba de combustible o reley del pt
Raul cortes de México hace 7 años
El relay se encuentra en la caja de fusibles del motor. Atrás del filtro de aire
Ivan juarez de México hace 6 años
Hola mi pt cruiser 2007 no trae el relay quiero saber que numero de fusible y donde esta ubicado para desactivar la bomba de gasolina
Del pt crusier 07 tengo que quitar el tanque para cambiar la bomba de gas
@LuisTengo UN 2004 pt cruiser mu pueden decir El regulator de Gasolina
Tengo un pt cruser 2008 automático. No encuentro donde está ubicada la bomba de gasolina???? Para cambiarle el flotador???
Hola buen dia tengo un problema con mi Pt Cruiser Mod 2001 no se escucha el encendido de la bomba de las gas y al momento de usarla anteriormente después de unos 30 minutos empezaba a jalarse y se apagaba pensé que era la bomba pero al bajar el tanque y conectarla directa si funciona quisiera saber si es el relevador de la bomba de la gasolina o que podría ser???
Buenas tardes soy nuevo en esto y quisiera que me ayudaran, tengo un pt Cruise 2001 y tengo una falla, mi auto no acelera no pasa más de 2000rpm ya revise el sensor tps válvula iac y el sensor de árbol de levas y todo bien, alguien que me ayuder
ComentarRelay de la bomba de gasolina no tiene corriente negativa Solucionado
Ford Fiesta 2007 4 puerta full 1.6 220000 kms
Este carro tiene 2 fallas: primero se le cae de momentos 2 d los inyectores, se cambió computadora motor nuevo y sigue pero ahora fui a prender y al relex de la bomba gasolina tiene corriente positiva pero no negativa. Si puede orientarme seré agradecido
9 casos
Mejor respuesta (según @denisgon7)
Revisa las tierras (-) del polo negativo al motor, al chassis, a la base de la computadora.
@denisgon7 de Venezuela hace 8 años
Hermano si le pongo negativo directo la bomba trabajaría pero al quitar la llave no se cortaría la corriente y la bomba quedaría porendfida. La computadora al pasar la llave debería mandar el negativo al relex y ese relex activar la bomba. Ese negativo de la computadora no está saliendo y el cable no está interrumpido ya se revisó
Puede ser el switch anti siniestros, aveces lo activamos sin darnos cuenta y corta la corriente que va a la bomba
En algunos casos le añaden un cable # 14 del negativo de la bateria a la base de la computadora y han solucionado el problema si es por falta de tierra efectiva.
CARLOS ARENAS de México hace 7 años
El carro arranca pero se para en seguida y ya no quiere arranca ya se cambio bomba,maf,
Buenas tardes, tengo un problema con mi ford fiesta 2006, en ocasiones cuando iba en carretera se apagaba al bajar la velocodad, y tenia q' regresar la llave y volvia a prender, otras ocasiones, más por las mañanas, le cuesta mucho prender, a veces se escucha el zumbar de la bomba o pila de combustible y en ocasiones no, ya le han cambiado 3 o 4 bombas fe combustible y sigue con lo mismo, cual podría ser la falla?
Tengo un fiesta y ya me quemo 6 bombas y no se cuál sea la falla
La falla q' encontre en mi fiesta fue el modulo de la bomba de gasolina, la verdad acudí a un deshuesadero a buscarla, porque nueva esta carisima, y me funciono! ya no tuve problemas!
El R9 ff 2005 1.6 para que sirve porque le hace falta a mí carro
Yo tengo este manual, mi modelo es 2006,no creo q' haya diferencia.
1
El R9 ff 2005 1.6 le hace falta a mí carro para que le sirve
Hola q tal buenas tardes yo tengo un problema con mi Ford fiesta 200 que no le llega corriente ala bomba de gasolina y ya cheque todos los fusibles alguien q me pueda ayudar de favor?
rafael molina de Venezuela hace 3 años
Mi Ford Ka tengo una falla paso Switch y la pila queda directa
Hola que tal? lograste resolver lo de la pila que se queda directa'?
Buenos noches tengo un problema tengo un palio modelo 98 mono punto se le mando hacer la llave con la computadora anulando el chip y arranco y se me va a amasa el relai de la bomba de nafta y ahora no arranca me puede ayudar que problema puede ser?
Hola buenos días,tengo un Nissan Murano 2011 3.5
Que no quiere encender, y me sale el icono de un triángulo amarillo si hay pulso de inyección,hay chispa ,hay precio de combustible,pero no arranca
Que no quiere encender, y me sale el icono de un triángulo amarillo si hay pulso de inyección,hay chispa ,hay precio de combustible,pero no arranca
Amigo Como lograste resolver lo del negativo de computadora que no llega al rele
ComentarRelay de bomba de gasolina
Toyota Yaris 2000 4 puertas 200000 kms
Quiero ubicar donde esta el relay de la bomba de gasolina
11 casos
El reley para la bomba de combustible esta adentro del body ecu, es decir la caja de fusibles en el interior del vehículo, es un rele integrado no lo puedes quitar a menos de desarmar esta caja, No estoy seguro si aplica para yaris 2000 pero 06-11 si.
Ehollstein de Venezuela hace 7 años
Tengo un yaris 2006 y muestra corriente de 12 v continúa en el conector de la bomba de gasolina incluso sin tener la llave pasada en el switch, eso es normal ?
Mi vehículo se apagó y no volvió a encender. Este relay es motivo para que el vehículo no encienda aunque haya arranque? No hay energía en la bomba de gasolina.
Manuel Mendoza Diaz de Chile hace 5 años
Debes revisar el Relay que trasmite la corriente hacia la bomba de bencina.
Y en donde se encuentra el Relay de la bomba de gasolina Toyota Yaris 2007 no tengo el manual obvio y nadie en la internet saben o no quieren decir en donde esta.
@Yosef613La pila de la bomba de gasolina se me daña muy rápido porque será , es un yaris 2007
@AzaleaPudiste resolver? Me ocurre lo mismo con el carro. Pienso que son la marca de laa bombas baratas
Igor Stepanenko de México hace 8 meses
@Yosef613En la caja de fusibles que está en el compartimiento del motor, hay una caja larga al fondo con unos cuantos fusibles el fusible derecho de 20 amps. Es el de la bomba y el relay está debajo de ese fusible dentro de la cajita esa larga es un módulo de 3 relays que mañosamente lo hicieron así para cobrarlo a precio denoro
Giovanni pon atención, No vas a encontrar energía en la bomba de gasolina hasta que la computadora del vehículo detecte velocidad del motor (rpms), Es decir que con sólo abrir el switch no enviará corriente, es normal, tu problema va por otro lado.
Jonathan Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas noches giovanni ya vi que sabes mucho de toyota yo tengo un yaris 2007 no me llega corriente al conector de la bomba de gasolina con el switch pasado no se si hay que darle a prender para que llegue o solamente con pasar el switch le llega corriente gracias o si me puede responder otra persona.
Buenas estimado, quisiera saber si te respondieron la duda, tengo un yaris 2007 y se me ha danado la bomba de gasolina 4 veces en 3 años, en estos momentos el carro se fue quedando skn fuerza hasta que se me apago asi como cuando se queda sin gas, Dejandolo reposar luego encendio. Pero me paso de nuevo, estoy pensando que quizas sea un tema electrico del relay, pero tento una DUDA GRANDE, a los yaris 2007 cuando pasas la llave una vez, deberia encender la bomba por 2 segundos? O simolemente para este carro no sucede?
@IsaicEste carro solo energiza el conector solo cuando pasas la llave hasta el punto de inicion todo. Las pilas de gasolina que valen 20$ no sirven. Compra una de marca americana o japonesa de 35 o más
@JohnnyBuenos días mi yaris 2006 para encenderlo tengo que darle 4 veces al switch pues la gasolina no se mantiene en el motor al apagar el motor. Ya cambie la pila la manguera corrugada el filtro de gasolina y sigue la falla cada vez que voy a encender el carro tengo que darle varias veces hasta que la gasolina le llegue a la flauta después que enciende no me falla que será esa falla?
@AlexanderCambia el regulador de gasolina que va en el mismo filtro o módulo de gasolina sumergible. El es el encargado de mantener la presión en el ducto cuando el carro está apagado.
@AlexanderTambién mucho cuidado si la manguera del filtro de gasolina que cambiaron esta bien ajustada o con una abrazadera, si no esta bien apretado. Por allí se devuelve la gasolina desde los inyectores hacia el tanque. Por ende tienes q darle tanto switches para poder llenar la línea de combustible hasta q llegue a la flauta
Gracias Gabo, efectivamente no hay energía. Se verificó si la bomba tenia presión, aparentemente hay pero no lo suficiente para que el chorro de combustible salga por los inyectores. Ya compré bomba nueva, espero se solucione el problema.
Amigo consulta me paso lo mismo de un rato para otro se me quemo la bomba y no partió más le compre una bomba japonesa se la instale y tampoco arranca agradecería mucho tu ayuda gracias
Que tal, seguramente tu problema no es la bomba entonces, procura antes de cambiar las piezas asegurarte que no funcionen, revisa primeramente que tal anda el motor, si tiene buena compresión o así de rápido si no moja las bujías o si no hay códigos de falla. Suerte.
Lo que sucede es que a la bomba no le llega corriente me dijeron que cuando la bomba se quema se quema un relax y si es la bomba por que la bomba antigua la probamos y no arranca gracias
Buenas, tengo un Yaris 2006 hace 15 dias le cambie la bomba de la gasolina, desde entonces el vehiculo esta presentando falla cuando esta frio, es decir mientras esta rodando no hace la falla solo cuando el vehículo esta frio No enciende, no le llega corriente a la bomba. Hoy ha sido mas critico porque aun no he logrado encender el carro, tendran alguna idea a que se deba esa falla?
Heraixa, pasa que si el mecánico no es suficientemente meticuloso y deja alguna manguera con filtraciones, se cae la presión del combustible cuando lo apagas. Lo mejor es buscar a un mecánico que tenga el manómetro para evaluar el sistema.
Jorge martinez de Guatemala hace 6 años
Xq razon cuando doy swicth no activa la bomba de gasolina y cuando lo voy apagando acciona...y no me tira gasolina adelante mucho menos pasa alos inyectores q pueda estar pasando por favor algui3n q me ayude es yaris 2002...
Yampierflores de Perú hace 4 años
Tengo mi Toyota yaris 2015 lo lleve por afinamiento,lo hizo limpieza la bomba dgasolina y ahora presenta falla de tironea y no se q hacer ,el auto lo lleve bien y ahora esta tironeando
Al dar arranque Gabo cuales deberían energizarse, testie los cables y hay uno permanente con voltaje, al dar arranque tampoco se energiza ninguno
Dosculpa te respondieron? Tengo entendido que un cable da corriente xonstante pq es el del nivel de gasolina, pero los demas no mandan a la bomba cuando haces contacto (primer switch) en este caarro eso no sucede? Es normal? Osea quisiera saber de otra persona que tenga yaris 2007 y cuando pase el prkmer swtch ña bomba no accione
Hola buenas noches quiero contarles que mi vehiculo le cambie la bomba y filtro de bencina pero no me parte y el mekanico me dice que no le llega energia a la bomba y ando en busca de algun fusible de bensina que puedo hacer es este caso todo comenzo porque iba viajando a otra ciudad y de 100 kilometros me bajo a 0 y se apago el auto
Jorge martinez de Guatemala hace 6 años
Yo necesito saber xq la bomba d gasolina no tira suficiente gasolina o nolevanta un yaris 2002 cual es el relay necesito saber
Jorge yo también necesito saber eso y nadie lo sabe déjame saber si lo encontraste por favor.
Hola alguien sabe por qué al dar contacto la bomba no deja de trabajar si cnn contacto solo debería funcionar unos segundos
Maikelexis de Venezuela hace 6 años
Buenas noches de verdad que me a sido de muchísima utilidad con el problema que tenia con mi carro yariz 2000 la falla que tenia era que la luz de check engine parpadeaba de vez en cuando y el carro fallaba como si fuera una bobina mala hasta que un dia como hoy se apago y no quiso pender mas y revise un manojo de cables que estan unidos a tierra por el lado donde esta el purificador de aire y me encontre con que 2 de los cablecitos se rompieron en la patica y eso me genero una falla terrible el carro daba arranque pero no encendia y la luz de check egine estaba apagada no prendia al pasar el switch gracias por orientarme solucione el problema reparando el terminal donde llegaban los cablecitos de tierra
Fernando felipe de Chile hace 5 años
Hola una consulta Mi Yaris no le llega corriente a la bomba alguien me podría decir en qué parte va el relay Gracias es Año 2001
Hola una consulta tengo un toyota yaris 2007 y le compre bomba nueva y no arranca dicen que puede ser un relay pero igual dicen que podría ser el oxígeno que me aconsejan que es?
holan aguirre de Venezuela hace 5 años
Hola quisiera saber domde esta ubicado el relay que energiza la bomba de combustible del yaris 2007
Buenas mi carro toyota yaris 2008 automatico de repente se apagó revise y no le llegaba combustible revise y pense que era la bomba de combustible ya que no me llegaba gasolina al motor cambie la bomba de combustible y los dos filtros uno el que esta pegado a la bomba y el otro donde se mete la bomba que es el filtro sellado blanco y mas grande pero que susecede en la salida de este filtro hay un regulador de presion de combustible y de alli sale por una manguera plastica hacaia la tapa que va al motor este hay que remplazarlo tambien por que el sedimiento lo tapa y no sale el combustible hacia el motor como es devido por eso el vehículo pierde fuerza y se apaga da tirones y huele a gasolina espero que les sirva adicional a la altura de la rodilla izquierda detras del compartimiento pequeño esta la caja de fusibles que viendolo de frente el primer relay del lado isquierdo color celeste ese es el de ignicion este alimenta la bomba de gasolina solo cuando le aplicas la llave para arrancar el carro solo en ese momento podras leer los 12 voltios que alimentan la bomba , por que los otros 12 voltios constantes son del nivel del tanke saludos
Buenad Tardes Kened me gustaria te pongas en contacto conmigo 65608071 Joel
Carlos Rivera de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un toyota echo del 2000 cambie la bomba de gasolina y ahora no tira gasolina a la bomba no tiene corriente en la bomba de gasolina que debe ser gracias por ayudarme.
La bomba de combustible solo tiene voltaje cuando le das encendiendo o sea cuando el motor esta dando vueltas en ese momento la bomba tiene voltaje que alimenta la bomba de combustible. Ponle una vacija plastica y has la prueba si no tiene combustible. Vas a tener revisar bomba de gasolina y filtro y en la salida del filtro hay una valvula reguladora ella se daña por el sedimiento y por eso no sale gasolina ya me ha pasado y otras personas aca en Panama ya lo han solucionando ese daño saludos desd Panama.
Allan Arce de Costa Rica hace 5 años
Buenas tardes. Tengo un toyota yaris 2001 y no me esta marcado el combustible ya cambie el marcador de la bomba y probamos con otros relojes y aun así no marca. Alguna recomendación.
Tengo un yaris 2007 sport , se le quema la bomba de gasolina mensual, le cambio filtro y bomba nueva dura un mes de se vuelve a quemar, llevo 7 bombas de gasolina, que puede ser lo que la quema, el carro anda bien, luego que cambio la bomba de gasolina, pero duran 2 meses, que puede ser?
Pedro aldana de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo un yariz 2007 ase dias llegue a mi casa lo apague y al otro dia lo fui a encender y no prendio pense que era la bomba de gasolina se la cambie y igual no emcemdio de tanto revisar me di cuenta k al conector de la bomba de gasolina no me llega corriente ya revise todo los ficibles y no encuentro la falla ?? Pero le encho gasolina por el cuerpo de acelerador y prende me podrian ayudar
Parece una bateria esta dentro del recipiente y conectada directamente al filtro
Deivi Rivas de Venezuela hace 3 años
Hermano Saludos buenos días. Tengo una Yaris sol año 2003. El conector que alimenta la bomba de gasolina lo cambiaron y no tiene cable de tierra, en que afecta esto al funcionamiento?? Este tipo de vehículos lo la corriente la envía un relex o un fusible normal. Espero su respuesta. Muchas gracias
Si la pila o la bomba no se compone dicen en su país esta funcionando no debe afectar en nada puesto esa corriente viene algunos casos de la computadora y otros casos de un relay que es alimentado por la computadora del carro saludos
Puta wueon, uno pregunta solamente donde esta ubicado el relay de la bomba de bencina y opinan y opinan y casi nadie responde la pregunta, donde esta ubicado el relay de la bomba de bencina, eso solamente, lo demas solo es para confundir a las personas.
Hola mi niw Yaris 2008 no le llega corriente a la bomba de bencina y no parte
En dónde esta el relay
En dónde esta el relay
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Al final nadie sabe cuál es el rele que cagada
Hola tengo un yaris ecco 2005
Da arranque pero no parte tiene señal el zp
Todo
Pero no enciende no le veo actividad a la bomba de bencina donde se ubica el relay de la bomba de bencina
Da arranque pero no parte tiene señal el zp
Todo
Pero no enciende no le veo actividad a la bomba de bencina donde se ubica el relay de la bomba de bencina
ComentarEl Rele de la bomba de gasolina me queda encendido y suena tac tac tac Solucionado
Daewoo Matiz 2002 4 300000 kms
El rele de la bomba me queda encendido. Por curiocidad le quite los tornillitos a la fusilera y en el cable de tierra de el rele de la bomba le pongo corriente negativa deja de sonar que podria ser eso falta de corriente negativa?
14 casos
Mejor respuesta (según wilver castro)
andres_vzla de Venezuela hace 7 años
Exactamente amigo revisa un cable que esta debajo del alternador a ver si esta sulfatado,saludos.
Gabriel moreno de México hace 6 años
Hoy es el mío de tengo que deja Hoy es el mío de tengo que dejar dos casi 2 minutos abierto el switch para que prenda la bomba y prende el foquito de check engine qué será el problema ese me podrá ayudar es una Cherokee 95
Gabriel moreno de México hace 6 años
Hola buenos días Lo que pasa que tengo una Cherokee Laredo 95 en las mañanas o y Lo que pasa que tengo una Cherokee Laredo 95 en las mañanas hoy a cualquier hora le tengo que dejar abierto el switch un rato para que pueda prender el foquito de check engine y pueda prender la bomba hasta entonces prende mi carro si le doy así sin prender el foquito me acabó la pila y no prende me puedan ayudar por favor
Nellyurrieta de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo una camioneta Daewoo damas del año 2002 y cuando paso el switch no me le pasa corriente a la bomba que puede ser eso? Dónde me queda ubicado el rele de la gasolina?
Jaime leon de Costa Rica hace 9 meses
Yo le doy enicion al carro y la bomba me suena pero queda directa no se apaga qué será ese problema Suzuki Sidekick 95
ComentarNo encuentro ni el fusible no el relé de la bomba de combustible
Renault Megane 2003 5 puertas 1.6 120000 kms
Buen día a todos y gracias quisiera saber ubicación exacta de relé y fusible de la bomba de combustible
Y si tiene interruptor de inercia así me han dicho que tiene es un megane 2003 1.6 gracias su ayuda
Y si tiene interruptor de inercia así me han dicho que tiene es un megane 2003 1.6 gracias su ayuda
7 casos
Ay una tapa en el capó suele estar al lado de la batería es un relé y en la misma caja te pone lo que es en el mio pone fuel
Gracias Josin
Sin embargo mi auto tiene la tapa pero no señala ningún fusible con nombre
De todas formas agradezco tu respuesta
Sin embargo mi auto tiene la tapa pero no señala ningún fusible con nombre
De todas formas agradezco tu respuesta
Sabes donde está el relé del motor limpia parabrisas en Megane 2004?
Agradezco tu ayuda
Agradezco tu ayuda
El de las plumas esta bajo el parabrisas son dos están junto al motor del limpiabrisas
En esos casos los relés no son caros y puesto que dan pegas yo pondría todos para evitar futuros problemas
Necesito sacar el fusible de la alarma de megane 98 y no se cual es. Porque el control no me funciona
ComentarQuiero saber donde esta el rele de la bomba de nafta
Peugeot 206 2004 motor 1.6 16 v xs premium 100000 kms
Hola tengo problemas con la bomba de nafta. Tiene mal contacto y se enciende y se apaga sola. Los fusibles estan todos en condiciones. Quiero saber donde encuentro el rele/relay de la bomba de combustible para saber si el problema viene de ahi. Gracias y espero respuestas.
41 casos
Alguien me puede ayudar no le va corriente a la bomba de nafta alguien sabe donde esta el relay de un Peugeot 206 naftero año 2005
En rele esta en la bsm que se encuentra en la targeta electronica
ComentarRelay de la bomba de gasolina
Fiat Palio 2007 motor 1.4 200 kms
Otra cosa me podrian indicar donde esta ubicado el relay o fusible de la bomba de gasolina
26 casos
Donde esta el rele de la bomba de combustible del palio 1.4 2011
Buen día donde está ubicado el rele de bomba de gasolina de mi siena 1.4 8v
Hola ! Fíjense que acá están los diagramas de fusibles del Palio y pueden buscar otras marcas también. Si buscan en la tabla el relé o el fusible que necesitás, te lo va a marcar en el diagrama con color. Espero que te sirva :)
https://www.opinautos.com/mx/fiat/pali…
https://www.opinautos.com/mx/fiat/pali…
Ricardoleiva de Chile hace 2 años
Yo tengo un fiat palio mpi 2003 y me paso lo mismo no me prende la bomba al concacto no suena na pero yo tiro un negativo y un positivo de la misma boma ala batería y parte el auto igual solo falta que prenda al contacto alguien que sepa tan bn alado del pedal de embrague ahí un botan para apagar y encender la bomba pero no pasa na
Jose medina de Argentina hace un año
Hola me podrían decir o ayudar tengo un fiat palio monopunto 1.6 8v al poner contacto manda mucha nafta y se revalsa en la mariposa es como que no cortara puede ser que el relay quede pegado y por eso pasa tanta nafta por que no corta o alguna otra cosa si me podrían ayudar
ComentarNo hay pulso de inyección y no funciona relay de bomba de gasolina
Chevrolet Sail 2013 sedan 98000 kms
Saludos...favor de compartir información conforme ala falla en mención...el auto tiene señal de de encendido , pero el pulso de inyección y el relay de bomba de combustible no emiten señal y no cierra circuito...!!! el scanner señala solo circuito abierto de bomba de combustible...!! alguna persona que halla tenido alguna posible falla similar...thanks...!!
22 casos
Yo tuve un problema igual casi... Un dia abri contacto y no sonaba ese zumbidito de la bomba... Revise el relay y estaba bien y bueno intente prenderlo empujando el auto y prendio normal... Apague ,abri contacto y sonaba el zunbido de la bomba prendi y encendio normal... Y bueno de ahi nunca mas fallo... Mi sail es del 2011, nunca supe q paso pero bueno hasta ahora no volvio a pasar
Hola soy nuevo en grupo tengo una consulta tengo un sail y de repente me empezó a fallar en la partida como q no llega bencina quien sabe a donde esta el fusible de la bomba gracias
Debajo del carro a la altura del asiento hay unos contactos esos se desajustan el mío paso igual no quería prender no soñaba la bomba ni nada resulta q estaba ese contacto flojo se ajustó y prendió lo malo q fue tarde porque un mecánico me dijo q eso era bomba y cambie bomba por gusto
Julio Diaz de Ecuador hace 2 años
@paulaoEstimado Paulo seria tan amable de recomendarme el neánico que le soluciono ese inconveniente de ante manos muchas gracias saludos cordiales
Me ocurrio en garantia solo con 4600 km.el concesionario soluciono el problema. Pero raro que ocurra en un auto tan nuevo.
Se puede cambiar el relato del la bomba de gasolina
Tengo un chevrolet sail. 2017 el motor suena muy fuerte en alta velocidad. Como turbulina, quien me puede decir a que se debe eso
Leo Benavides de Ecuador hace 3 años
Auque a destiempo, esto le puede servir a alguien mas. Ese sonido se debe a que le hace falta aceite a la caja de cambios
Tengo un sail no tengo pulso en los inyectores la bomba da nafta funciona y chispa tengo
Como lo soluciono mi amigo yo tengo el mismk problema
Tengo el mismo problema tengo pulso en un solo inyectores al momento de darle partida se presentan los pulso en los cuatros inyectores cuando hace a partir cancela los pulsos de inyectores en tres inyectores y solo quede funcionando uno
Hola saben mi sail me pierde fuerza en las subidas y de repente en plano
ComentarKia rio jb sedan no parte donde va el relay de la bomba de bencina??
Kia Rio 2011 jb, sedan 4 puertas 99000 kms
Hola
Mi auto no parte, la batería esta bien, los fusibles estan ok, las bujias tienen chispa, no llega corriente a la bomba de bencina, no suena. No encuentro el Relay de la Bomba de Bencina para medirlo. No esta en la fusilera...subo imagenes. Le cambiaron el filtro del aire y al otro dia no partió. S. O. S
Mi auto no parte, la batería esta bien, los fusibles estan ok, las bujias tienen chispa, no llega corriente a la bomba de bencina, no suena. No encuentro el Relay de la Bomba de Bencina para medirlo. No esta en la fusilera...subo imagenes. Le cambiaron el filtro del aire y al otro dia no partió. S. O. S
1
2
7 casos
Hola
Si fuera eso ni siquiera encenderia.
En la misma tapa de fusilera por dentro te dice a cuales corresponden. Suerte
Si fuera eso ni siquiera encenderia.
En la misma tapa de fusilera por dentro te dice a cuales corresponden. Suerte
Hola Ricky...Revisé todos los fusibles y estan bien...la bateria esta bien...las bujias dan chispa...subo las fotos de los reles...
1
2
No hay fuel pupm relay en la caja...donde lo lleva??
Buey está adentro los reles tienes que desarmar toda la caja de fusibles que está abriendo la va por
Subi las fotos de la fusilera y no tiene el Fuel Pump Relay, en que lugar se encuentra en el Kia Rio 2011. Subi este diagrama de autogeniusinfo y segun este, no estaria ahi, el relay
1
Hola debería estar en el fondo de la tapa misma.
Suerte
Suerte
Hola buenos días mi auto Kia rio 2016...le cambié una bomba de gasolina completo nuevo...y ahora el marcador o la aguja no sube...solo llega hasta la mitad... gracias
ComentarRele de la bomba de gasolina
Chevrolet Corsa 2005 chic 150000 kms
Donde queda en el auto el rele de la bomba de gasolina?
3 casos
Esta en el lado del pasajero donde esta las bisagras de la puerta cubierta por un plastico negro triangular
Juan Aguirre Arrioja de México hace 6 años
Buenas noches tengo un Corsa 2002 el problema de mi coche es que la bomba de gasolina no trabaja quisiera me ayudarán a encontrar el fusible de la bomba y el relevador
Raul gomes de Argentina hace 5 años
Hola muchacos me llamo Raul y tengo un problema con mi corsa 1.6 16v md99 necesito q me ayuden no llega corriente en la bomba de nafta me fije el rele pero no le llega corriente esta del lado del acompañante le di corriente directo y la bomba arranco me feje los fusible y parese estar bien q puede ser si alguno me puede ayudar o me dicen q parte se encuentra el fusible espero sus respuestas gracias
Raul gomes de Argentina hace 5 años
Ya le cambie el rele y revise todos los fusibles y sien embargo la bomba no funciona revise los cable y no estan cortado no se q sera no quiero gastar dinero por lo q me dicen lo cambio y sin embarjo no funciona lo tengo directo y funciona bien pero corro risgo q la bomba se queme
Amigo yo ando igual no me prende el auto la bomba esta buena el relé también q será alguien sabrá x favor
Raul gomes de Argentina hace 4 años
Yo solucione me volvió loco sin embargo era la manguera que va a la bomba dentro del tanque estaba pinchado arrancaba pero no podía acelerar me volvieron locos me dieron gastar mucho dinero por medijeron que el problema era la bomba pero el Corsa que yo tengo la bomba funciona cuando el motor empieza a girar no cuando pongo en contacto lo bueno es que lo pude solucionar.
hector mesa de Venezuela hace 3 años
Ayuda compañeros donde esta ubicado el relay de la bomba de la gasolina de una Mazda Bt 50 año 2008 doble cabina
ComentarLocalizar relay bomba de gasolina
Ford Focus 2010 Motor 2.0, Standard, Sport 67000 kms
Hola, alguien tendra el dato de donde o cual es el relevador para la bomba de la gasolina?, especificamente del Focus 2010 Sport, segun la tapa de la caja de fusibles/relevadores que va en el motor, es el lugar R5, pero, esta vacio, lo unico que si esta es el fusible de 15A que esta en el lugar 111 de la caja del compartimiento del copiloto. Tengo dos codigos de error P0230 y P0231, relacionados con el circuito de la bomba de gasolina y quiero reemplazar el relevador para descartar alguna falla en el.
11 casos
Hola buenos dias puedes ir a algun " auto zone" ahi te lo cambian elllos, nada mas menciona que relevador es el que te interesa cambiar.
Mecatronica RG de México hace 5 años
Obio que no funciona el auto que respuesta tan eqivocada
Donde esta ubicado el rele de la bomba de gasolina en focus 2077
En que parte esta ubicado el rele de la bomba del focus 2007
Saludos...necesiro por favor ubicar donde esta ubicado el rele y fusible de la bomba de la gasolina del focus 2001?
Mecatronica RG de México hace 5 años
Revisa debajo del asiento trasero derecho si cuenta con modulador de bommba de gasolina y si alcanza a encender verifica la presion en el scanner velocidad relenty 350 kilo pascales
Hugo magos soto de México hace 4 años
Donde se ubica el fusible del for focus 2016 turbo de gasolina gracias
Oswaldo v. de Venezuela hace 3 años
Saludos tengo entendido que la corriente de la bomba de combustible del ficus es regulada por la pcm aumentando y disminillendo el amperaje por eso no es posible ubicar un relé como tal la bomba la regula un sensor que está en la flauta de combustible espero que sea de ayuda mi aporte.
Miguel Mtz de México hace 3 años
Donde esta el reelevador de bomba de combustible focus 2010 sport automatico
ComentarUbicacion relay bomba De bencina
Hyundai Elantra 1994 180000 kms
Se detuvo en carretera y ahora no quiere partir... Se cambio la bomba de bencina pero no le llega corriente... Alguien sabe donde esta ubicado el relay o el nombre... Me ayudarían mucho
15 casos
Debajo del tablero sobre la CU es un relay en la mayoría blanco oero ai es la bomba mide la presion quitando el conducto de ka gasolina ponle ignicion a la llave y si no arroja cambio de bomba claro asegurate que lleguen los 12 voltaje. Primero
Buenas tarde donde esta ubicado relay de bomba de bencina hyunday elantra año 93 motor 1.6
Cristian Caceres de Chile hace 8 años
Me surgió un problema parecido funcionaba normal la bomba y ahora nada no ase nada! No le llega corriente revise todos los fusibles y están buenos los relays no sé cuál es alguna ayuda por qué le pongo corriente directa a la bomba y funciona parte el auto pero le saco el cable y se para donde deja de funcionar la bomba ayuda!
Disculpen, cual es el sensor de la bomba de combustible
1
Hola me podrian decir en que parte està ubicado el RELEY de la bomba de nafta?? mi marido la cambio la. Bomba pero no arranca esta muerto el auto y no sabemos donde està ese reley que seguramente estè quemado eso nos dijo un electricista...
El auto es un HYUNDAI ELANTRA 1.6 del año 94 Full
Luis Molina de Chile hace 2 años
@huipi Amigo sabe cuál es exactamente es urgente literal 🙏
JOSE GREGORIO URDANETA de Venezuela hace 2 años
Buen día yo tengo un Corolla año 99 motor 1.8, sincrónico, ayer lo apague y luego no quiso prender no le llega corriente a la bomba de gasolina no sé dónde están el relay y fusible quien me puede dar esa información por favor
Buen día tengo problemas con un elantra y es que prende y de momento se le va la corriente a la bomba de gasolina revise el relex que está cerca de la batería y está bien ,la pregunta es lleva otro??? Y donde???
ComentarDiagrama de el relay de la bomba de gasolina
Mitsubishi Galant 2007 2.4 160 kms
La bomba de gasolina no se olle prendiday necesito saber en donde esta el relay en el carro
58 casos
Me interesa si Me puede ayudar ya que no encuentro este relay
Amigo el relay de la bomba de la gasolina es uno doble, que esta por la computadora MFI que al pasar la llave debe accionarse (debajo de la guantera)
Dónde. Está. El. Relex de. La. Montero. Esport 2007
Donde se ubica el relay de la bomba de gasolina modelo 1998
Miguel Rodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos. Necesito saber donde se ubica el fusible de la bomba de gasolina de la Mitsubishi Panel 4G64 año 1991. La camioneta da a encender pero no arranca el motor, deduzco que es la pila de la bomba de gasolina, pero quisiera estar seguro primero que el fusible esta bien para no tener que bajar el tanque sin necesidad ya que es engorroso bajarlo.
Pedro antonio de Estados Unidos hace 4 años
Donde encuentro el rele de la bomba de gasolina de Mitsubishi galant 2002
Buenos días por favor necesito saber dónde se encuentra el relay de la bomba de gasolina del galan año 94
Pérez gaston de Argentina hace 3 años
Hola no encuentro Bel relay de la bomba de nafta en un Fiat uno van 8v me pueden ayudar a ubicarlo?
Hola gastón ! Te comparto los diagramas del Fiat uno. Saludos! https://www.opinautos.com/fiat/uno/inf…
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Cuál es el relet de la bomba de gasolina del Fiat palio 1.8 face2
Hola Vivi! te comparto el diagrama de los Palio para que encuentres el relé. https://www.opinautos.com/ve/fiat/pali…. Avísame si te sirvió. Saludos!
Buenos días en tu caso puede ser el inmovilizador
Gloria Miriam cuadras de México hace 3 años
No encuentro el relai d la bomba d gasolina
Gloria Miriam cuadras de México hace 3 años
Relai de bomba de gasolina d Equinox 2012
Holger Mancheno de Ecuador hace 2 años
Hola amigos ayuda dónde queda el relay de la bomba de combustible Ford Explorer año 2016.
Nellyurrieta de Venezuela hace 2 años
Dónde me queda el relay de la Daewoo damas año 2002?
Mauricio jesus de México hace 2 años
Es normal q se caliente el relevados de la bomba de gasolina
Luis Ramirez de Venezuela hace 2 años
No consigo el fusible de la bomba gasolina misubichi sipno
Juan Sandoval de Venezuela hace 6 meses
Buenas tardes hermano es Juan que Dios me los cuide y me los bendiga a todos necesito saber en dónde se encuentra el relay del mishubichi sipno año 2008 por favor
Leonel rivera de Venezuela hace un año
Dónde est ael reley de la bomba de gasolina del Chevrolet Astra año 2002 motor 2.2 deportivo
Dónde está ubicado el cable principal que alimenta de corriente a la bomba gasolina
ComentarNo arranca, suena relay de la bomba de gasolina y la nueva suena igual
Volkswagen Derby 2001 4 Puertas, Motor 1.8L 98000 kms
Hola, tengo un Derby 2001 y hace aproximadamente un año le cambie el relay de la bomba de gasolina por que "sonajeaba" y no arrancaba. Hace como un mes me hizo lo mismo y le volvia a cambiar el mismo relay y sigue haciendo el mismo ruido de que no cierra los contactos y sigue sin arrancar. El que me vende las refacciones de VW me dice que puede ser ya una falla terminal de la bomba de gasolina. Tengo miedo en comprar una nueva y que la falla siga aun. Alguien sabe como peudo verificar si la falla esta en la bomba o es en realidad otra cosa?? Saludos
9 casos
Reemplazar filtro de gasolina, desconectar linea de gasolina alimentacion al motor y poner un recipiente o botella dar marcha y checar que este saliendo alimentacion de gasolina si es asi deberas revisar pulso de inyectores estos funcionan por medio de modulo de ignicion y captadora.
En mi carro se calienta el relay ya p cambie y hace lo mismo, se enfria y arranca nuevamente pero se vuelve a calentar y se apaga
cuaco 3000 de México hace 10 años
Checa las terminales de de donde va el revelador puede que tenga un falso, así como el arnés que va a la bomba de gasolina, me puedes decir cual fue el revelador que cambiaste
abel mejia (chechis) de México hace 7 años
Derby modelo 2002 motor 1.8. Hay chispap gasolina y esta a tiempo el motor y me cuesta mucho para arrancarlo tengo que mantener dandole marcha hasta que arranca ha y tengo que estar pisando el pedal del acelerador a fondo quien puede ayudarme !!! 😃 por favor...
Mi carro consume mucha gasolina pero no sale nada en el escaner
Emmanul lopez de México hace 3 años
Buen día mi carro prende al llavaso pero ya jalando en una subida se asonsa alguien me puede decir q puede ser ???
ComentarRele bomba de nafta Peugeot
Peugeot 206 2007 80000 kms
No arranca y no funciona la bomba de nafta Peugeot
2 casos
Buenos dias quería preguntarles tengo un peugeot 206 año 2001 no quiere arrancar la bomba de nafta hace ruido pero no arranca como puedo saber si manda combustible o que puede ser agradeceria mucho su ayuda
En el riel de los inyectores va una valvula igual que la de las ruedas donde se echa aire. Una vez que sientas sonar la bomba anda al riel y aprete el seguro. Con cuidado con los ojos puede saltar gasolina si es que la bomba mando presion. Se hace como si estuvieras sacando aire a una la rueda. Si no sale la bencina acumulada en dicho riel y la bomba suena tienes un problema de presión en la bomba misma o en las mangueras
ComentarDonde se encuentra ubicado el rele de la bomba de gasolina
Fiat Siena 2001 motor 1600 16v 260000 kms
Paso es switch y vo activa la bomba de la gasolina saque la pila y funciona bien
42 casos
miki celli de Argentina hace 5 años
Tengo un siena 2000 1.6 arranca y se para la bomba de nafta donde esta el relay
luis malave de Venezuela hace 5 años
Donde esta el relay de la bonva de gasolina
@luis malaveHola encontró el relay de bomba de combustible estoy en el mismo problema.
Hola, donde se encuentra el relay de la temperatura?
Hola , quisiera saber si encontraron la ubicación del relé de bomba de combustible ,tengo un siena 1.4 año 2011
El relé se encuentra en el compartimiento del motor, dónde está los fusibles al lado de la batería, es el T11 en el Fiat Siena 1.4 fire del 2011
Hola! Cuál es el relé de la bomba de gasolina de un Fiat Sierra Fire año 2007 motor 1.3 16v? Gracias!
ComentarRelevador de Bomba de Gasolina
Nissan March 2013 4 puertas motor 1.6 78000 kms
Falla relevador de bomba de gasolina el cual no se donde se encuentra por más que lo e buscado en el carro e Internet para encenderlo le tengo conectado un cable directo a la bomba y te que conectar y desconectar a un fusible para que encienda la bomba de gasolina y funcione el motor...
17 casos
Martín Campos de México hace 6 años
Pues si lo encontré ya lo cambie y quedo todo listo...
Marco Antonio Pérez López de México hace 3 años
En donde encontraste el relevador ¿
De la bomba de gasolina?
De la bomba de gasolina?
@Marco Antonio Pérez LópezAqui explican como encontrarlo https://youtu.be/SmA9V58VjR4
Donde se encuentra el relevador porque yo tengo la misma falla pero no e encontrado el relevador para cambiaralo o revisarlo
En donde encontraste el relevador de la bomba de gasolina?
Alguien sabes donde se encuentra ese relevador de la bomba de combustible
Luis reyes de México hace 5 años
Dónde se encuentra el relevador de la bomba de combustible
Gerardo murguia de México hace 4 años
Yo tengo un march 2018 y le pasa lo mismo se empieza a jalonear como si cortara la gasolina, ya le cambie la bomba 2 veces pensando que es eso pero sigue igual, me podrian ayudar aver cual es el problema realmente.
Cómo lo solucionaste? Tengo el mismo problema y no encuentro el relevador de la bomba de gasolina
Quien sabe donde esta el rele de la bomba de gasolina de nissan march 2013
Buen dia!
Yo no encontre el relevador, al parecer, va interno en la caja de fusibles que esta en el motor, yo desarme toda la caja para ubicar las corrientes que controlan la bomba, pero todo me llevo modulo ese de fusibles!
Mi problema fue, un cable que pasa por debajo de los plasticos de la orilla de las puertas del lado del conductor, ese cable llevaba la corriente a la bomba!!
Espero te sirva!!
Yo no encontre el relevador, al parecer, va interno en la caja de fusibles que esta en el motor, yo desarme toda la caja para ubicar las corrientes que controlan la bomba, pero todo me llevo modulo ese de fusibles!
Mi problema fue, un cable que pasa por debajo de los plasticos de la orilla de las puertas del lado del conductor, ese cable llevaba la corriente a la bomba!!
Espero te sirva!!
Dónde encontró el relevador de la bomba de gasolina del march?
Aquí explica donde está el relevador de la bomba:
https://youtu.be/SmA9V58VjR4
https://youtu.be/SmA9V58VjR4
juanjbohorquez de Colombia hace un año
Yo no he cambiado el relevador porque no lo he podido conseguir en mi ciudad. Sin embargo, el mecánico me dice que el que se está quemando es el disyuntor que, según entiendo, es el que corta el voltaje después de encender la bomba de combustible cuando se enciende el carro. Mi problema es que se está quedando encendida la bomba luego de encender el carro, se siente que el zumbido no termina y se recalienta la bomba hasta que el carro se apaga. Alguna solución?
Yo puse un relevador genérico 12VCD 20A, tampoco encontré el original
https://youtu.be/8XDWWlX-9rU
https://youtu.be/8XDWWlX-9rU
Yeison franco de Colombia hace un año
Camilo Ospina, 3126763903 el me cambio el mío te lo recomiendo
juanjbohorquez de Colombia hace un año
@Yeison francoYeison muchas gracias por la respuesta, en qué ciudad está ubicado? Sin embargo, recientemente se lo llevé a un exmecánico de Nissan, quien estuvo ensayando varias cosas con el carro, hasta que se dio cuenta que la falla se generaba en el sensor de posición del árbol de levas, el cual le enviaba una señal errónea a la bomba y ésta se apagaba. Se lo cambiaron y todo perfecto.
Yeison franco de Colombia hace un año
Hola amigos este señor lo arregla queda original de nuevo a mi me pasó y cambio el relay quedó original , 3126763903 Camilo Ospina mecatrónica automotriz, espero les sirva de ayuda
ComentarNo llegan 12v al rele bomba de gasolina
Hyundai Accent 2008 4 puertas 1.6 gasolina 93000 kms
El auto se paró y no encendió más cambie bomba de gasolina, sensor del cigüeñal,fusibles buenos y rele buenos
No me llegan los 12v al rele de la bomba de gasolina ya no se que hacer
Necesito ayuda por favor
No me llegan los 12v al rele de la bomba de gasolina ya no se que hacer
Necesito ayuda por favor
5 casos
Buen dia sacas o despega un cable de los q van conectado a la bujia e introduces un destornillador como q fuera una bujia y lo sostienes por el mango lo llevas a tierra y das al switch y si echas chispa hay corriente de lo contrario no hay tiempo
Tambien puede ser el reled q va debajo en la parte donde se coloca las monedas o cartera en el tablero
Tambien puede ser el reled q va debajo en la parte donde se coloca las monedas o cartera en el tablero
Primero debieron solucionar el problema del voltaje de la bomba ; necesitas un buen taller o mecanico ! no sigas botando el dinero a donde lo llevas...
Buenas tardes albertomendoza, por favor donde se ubica el relex del voltaje de la bomba hyundai accent ls 2006, gracias
Buenas tardes y de nuevo amigo albertomendoza, mira es diferente al mio es 1.5 LS 2006 automatico ??
Tomale una foto a la tapa de los fusibles y reles...
Esta te sirve ? http://www.netvisa.com.mx/accent-cable…
Que presión debe tener la bomba de gasolina de mi aceent motor 1.3
Regulada por las 40 lbs...aunque la bomba puede y debe generar muchas más lbs...que el sistema regresa al tanque...
@albertomendozaTengo un acent 2007 version americana me empezo a fallar la bomba la cambie despues empezo por la purga de canister la cambiamos y el sensor de oxigeno funciono y se calienta y muere y luego revisamos bomba d gasolina y ya no tiene chispa nada algun tip por favor
Jackson Rodriguez de Ecuador hace 5 años
Buen dia el carro da arranque y no enciende la bomba de gasolina es nueva y aun no enciende que solucion me darian es un accent 2014 1.6
Mide la presión de combustible , nuevo no significa bueno... Además verifica la chispa en bujias...podría ser sensor de cigüeñal...
Juan Rodríguez de Venezuela hace 4 años
No llegan 12v a la bomba de mi accent 2006
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Revisa el diagrama y verificas cableado y conectores...
Tengo un Mitsubishi Mirage del 97 motor 1.5 quiero saber dónde queda ubicado el reléy de la bomba de gasolina.
ComentarProblema con reley de bomba de gasolina Solucionado
Dodge Neon 2000 4 puertas, motor 2.0 170000 kms
Hola, espero y me puedan ayudar... El fin de semana ah mi carro le dejo de funcionar la bomba de la gasolina, le ponia la llave y no se escuchaba, baje el tanque, conecte la bomba directo para checar si era el problema y efectivamente no encendia la bomba, compre una bomba nueva, la instale y en la primer estareada prendi el carro y siguio funcionando muy bien... al dia siguiente lo intente encender y no encendia solo estareaba, solo enciende si desconecto el reley que enciende la bomba pero no se mantiene tengo que tenerlo acelerado... ESPERO Y ME PUEDAN AYUDAR, GRACIAS
9 casos
Luis Perez de México hace 6 años
Pero lo intercambio por los demas, porque son iguales y aun asi no enciende solo estarea...
Lo que hice desconecté la computadora para que se resete y jalo un rato y después de 3 días empezó otra vez
Consulta el marcador del combustible aveces sube y sorpresibamente baja que puede ser ? Mi auto es un chevrolet aveo 2009 1.6
Mejor respuesta (según Luis Perez)
Luis Perez de México hace 5 años
El problema era la computadora, solo compre una e instale y ya encendio... gracias por sus comentarios...
El rele de la bomba novactiva tiene positivo negativo pero no switch o avtivador q puede ser?
ComentarFusible o rele de bomba de gasolina
Fiat Palio 2006 4 puertas, motor 1.8 230000 kms
Hola a todos, alguien sabe si el fiat palio 1.8 2006 fase 2 tiene un rele o fusible de la pila de la bomba de gasolina? Cual es?
20 casos
Amigo...la mayoria de los fiat tienen un fusible de 5A a 15 A,,,y un rele tambien... revisa en las cajas de fusibles... la ubicacion depende del modelo...revisen sus manuales del propietario...
1
Yo vi la caja de fusible pero no hay ningun rele o fusible q indique ser de la bomba de gasolina. Si tienes una foto t lo agradezco
Lucas_Diaz de Argentina hace 6 años
Hola, ah mi palio le cambie bomba de combustible completa, filtro y rele... pero ahora no me llega corriente ah la bomba, como localizo asta donde llegan los cables?
luis jose vachez de Venezuela hace 5 años
Buena amigos, tengo una fiat palio weekend 2007...el fusible de la bomba esta ubicado en la fusilera del motor, es el segundo viendo de frente la linea izquierda que esta del lado del motor.
Karla esoejo de Venezuela hace 4 años
Hola amigo Buenas tardes tengo un problema con mi carro fiat palio 1.8 quisiera saber si el tiene algún interruptor de impacto ya que choque y ahora el carro no prende po q la bomba de gasolina no activa ??
Gustavo Mack de Venezuela hace 4 años
Estimados,
Donde puedo descargar o quien tiene... al manual de esquemas eléctricos del Fiat Palio Fire 2007 1.3 de 16v...??
Tengo tiempo tratando de ubicarlo.
Donde puedo descargar o quien tiene... al manual de esquemas eléctricos del Fiat Palio Fire 2007 1.3 de 16v...??
Tengo tiempo tratando de ubicarlo.
MAYKER@MICHEL de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un problema con mi Fiat Palio Fire 1.3 16v 2006 la bomba de gasolina no quiere arrancar me dicen q puede ser un fusible o Reley me podrías decir donde lo ubico gracias
Buenas tardes... Los fusibles de las luces de giros, en qué parte se encuentran ? Gracias.
No se donde va el fusible de la bomba o pila de combustible
Hola gente tengo un Fiat Palio young 2002 y me marca mal la aguja del tablero del tanque de NAFTA, ya cambié el flotante y sigue marcando mal. Tiene algún fusible?
Buenas tardes saben donde esta rele bomba combustible fiat palio top fire 1.4 2016
Enciende la bomba gracias
Enciende la bomba gracias
ComentarSuena el relevador de la bomba de gasolina de mi pointer y no prende
Volkswagen Pointer 1998 normal 220000 kms
Mi pointer no enciende pero suena el relevador de la bomba de gasolina si dejo pegado el relevado o lo puenteo si prende pero la bomba se keda trabajando
7 casos
Solda Servicios FM de México hace 7 años
Tengo un pointer 2004 y me falla de la misma manera, me dicen que es el sensor del cigueñal pero va instalado entre la transmisión y el motor así que mi mecánico me lo tarda 3 días y no puedo dejarlo tanto tiempo. Así que le instale un interruptor de 2p1t para conectar y desconectar la válvula iac y cuando falla apagandose solo apago y enciendo y vuelve a encender el motor pues se resetea el código de la computadora. Así tengo como 6 meses con el auto hasta que pueda dejárselo al mecánico. Espero que sirva mi comentario.
Cómo instalaste ese interruptor de 2p1t? Donde lo compro? Tengo el mismo problema. Me puedes apoyar con la información? Gracias.
Solda Servicios FM de México hace 7 años
Te envio las fotos. La imagen muestra el conector de la válvula muestra 4 cables. De izquierda a derecha. Cortas el primero y vas a tener 2 puntas, en cada una conectas un cable de aprox 1 mto de longitud
Y lo introduces a la cabina del coche
Hasta un lugar accesible para que los conectes al interruptor de la imagen. Las dos puntas las conectas a un polo del interruptor o sea a las dos puntas macho que están en el mismo sentido
Del movimiento del interruptor. Debes utilizar terminales hembras rojas o azules. Y lo mismo haces con el segundo cable del conector. Los otros dos cables del conector no los toques. Cuando no quiera encender el coche o se apague en marcha no hagas nada solo apaga y prende el interruptor y el coche volverá a encender.
Y lo introduces a la cabina del coche
Hasta un lugar accesible para que los conectes al interruptor de la imagen. Las dos puntas las conectas a un polo del interruptor o sea a las dos puntas macho que están en el mismo sentido
Del movimiento del interruptor. Debes utilizar terminales hembras rojas o azules. Y lo mismo haces con el segundo cable del conector. Los otros dos cables del conector no los toques. Cuando no quiera encender el coche o se apague en marcha no hagas nada solo apaga y prende el interruptor y el coche volverá a encender.
Tengo la misma falla cres k ese conexión se la pueda hacer al pointer cyti 2003 2 puertas de distribuidor amigo
ComentarRele de la bomba de gasolina
Dodge JOURNEY 2010 SXT 117000 kms
Buen día. Disculpen alguien de ustedes podría decirme cual es el rele de la gasolina, lo que pasa que mi dodge journey no quería prender y el eléctrico se dio cuenta que la bomba de gasolina no tenia corriente entonces reviso el switch de la bomba de la gasolina y le contesto corriente directamente, pero dice que no sabe cual es el rele de la bomba de gasolina, ya que en la tapa de los fusibles viene cada uno de los rele pero vienen abreviados y solamente el switch es el que dice Fuel Pump... alguien me podría decir cual es el rele de la gasolina? Tengo miedo a que haga corto y se descomponga otras partes
9 casos
Si encontraste el problema de la bomba de gasolina de tu carro
Que tal siempre que problema tenia tu bomba con la corriente comenta por favor me paso lo mismo con una journey 2010
Mi bomba siguió igual, al final era un fusible que quemó una parte de la caja y prácticamente la descompuso, anduvo un tiempo así hasta que dejó de funcionar, se le tuvo que cambiar la caja de fusibles, pero desgraciadamente cuando no quiso prender la caja quemó el estéreo y hizo corto... actualmente ya funciona, sólo lo único que no funciona es el estéreo con pantalla ya que aquí sale en $25,000 Mx aprox.
ComentarRelay de la bomba de combustible
Ford Orion 1995 xls 180000 kms
Quisiera me informaran donde se encuentra el relay que nutre de electricidad a la bomba de nafta.
5 casos
ComentarRele bomba de nafta Peugeot
Peugeot 206 2007 80000 kms
No arranca y no funciona la bomba de nafta Peugeot
4 respuestas
Por ahi he leído varias soluciones. Hasta de un perno suelto!. Que es el que mas me gusto. El auto no arranca por el famoso rele de la bomba de gasolina. El modo eco
El rele va dentro de una caja de fusibles que esta dentro del motor
Este se desconecta por el famoso perno muchos podrían pensar que es el perno que fija el sensor de punto. Si también pero el más importante para mi es el que conecta el positivo de la batería con la caja de fusibles...si la sacan y no apretan bien dicha fijación. Comienza a producir esta falla
Al sacar la cubierta de la fusilera encontrarás una tuerca y un cable grueso Que el cable no se mueva podria faltarle aprete
Espero que les sirva
El rele va dentro de una caja de fusibles que esta dentro del motor
Este se desconecta por el famoso perno muchos podrían pensar que es el perno que fija el sensor de punto. Si también pero el más importante para mi es el que conecta el positivo de la batería con la caja de fusibles...si la sacan y no apretan bien dicha fijación. Comienza a producir esta falla
Al sacar la cubierta de la fusilera encontrarás una tuerca y un cable grueso Que el cable no se mueva podria faltarle aprete
Espero que les sirva
edgardo hdz de México hace 6 años
Me paso esta falla el peugeot 206 2004 empezo a tironear y despues se quedaba estable se me prendia el check en tonces duraba parado y se corregia. Decidi limpiar el cuerpo de aceleracion y persiste la falla todo movimiento que hice siempre desconecte la pila. Pero ahora que cheque la bobina y cambio de bujias dejo de funcionar la bomba de gasolina. Cheque la llegada de la computadora que manda al relevador me lee los 12 v peron no lo sostiene y por consiguiente no conetaca el relevador. Voy a checar el cable de la pila quisa entre tanto quitar y poner se aflojo de donde dices que va a la caja de fusibles.
La caja de fusible va al lado de la batería
Costado izquierdo
Costado izquierdo
edgardo hdz de México hace 6 años
De tanto checar mi falla era el sensor de cigueñal, este es un sensor inductivo que genera voltaje de alterna el cual le manda a la ecu para poder mandar despues señal a la bomba, inyectores y bobina de encendido.
ComentarRelay de la bomba de nafta
Volkswagen Gol 2008 gol 3 puertas 10113 kms
Se me calieta mucho x el relay de la bomba de nafta que puede ser gracias soy piter
Necesito ayuda urgente gracias
Ya solucione el problema gracias
Necesito ayuda urgente gracias
Ya solucione el problema gracias
2 casos
Si ya solucionaste el problema comenta para que otros con tu mismo problema puedan solucionarlo
Tengo un problema con mi parati 2001 al encender suena el relay de la bomba de combustible hace tic tictic
raul armando de Argentina hace 6 años
Tengo un gol modelo 98 nafta necesito saber los codigos de los relay de la bomba de inyeccion son tres relay de los cuales necesito cambiar dos en las tapa no estan los codigos
Hola, tengo un gol gli 1.8 nafta, tengo problema con la bamba de nafta, la cambie porque dejo de funcionar al sacarla no tenia el filtro grande el. Pesacador y tenia tierra , cambie y puse filtros, me sigue fallando , saco las mangueras de la tapa , vuelvo a colocar y funcina la bomba unos km. Luego falla , alguna solucion ? Gracias
ComentarNo encuentro el relay de la bomba de la gasolina
Ford Taurus 1995 163000 kms
Ya buscamos en la parte trasera del piloto el boton rojo lo aplastamos y no suena la bomba, quisiera ver si ud sabe donde mas buscar
5 casos
El relay se encuentra en un modulo que es de metal arriba del radiador en la parte de enfrente de lado del piloto tienes que quitar el plástico que cubre la caja ai dentro esta el relay te envío la imagen
1
2
Cómo se repara ese módulo ya q aquí en Venezuela no se consigue esa pieza y hay q repararla y no se módulo de la gasolina ccrm Taurus 2002
ComentarEncendido.no llega corriente al relay de la bomba de nafta y no tiene
Volkswagen Gol 1998 5 pusetas 17000 kms
No llega corriente al relay de la bomba de nafta y no tiene chispa las bujias.
2 respuestas
Tengo un gol 2006. Resulta k empezo a fallar. Se descarga el filtro de aceite. Y empieza a sonar feo el motor y queda la luz en el tablero prendido. Pense k no tenia presión de aceite y lo controle y si tiene presion. Mi problema es ese. Tengo k aflojar el filtro y darle arranque para k lo llene. Y de ahi queda bien. Pero ya lo voy haciendo dos veces en 2 semanas
En la base del filtro hay un tornillo y resorte que se llena de mugre.
ComentarProblema con relay de la bomba de gasolina
Hyundai Accent 1997 97 25000 kms
No llega negativo al relay de la bomba de gasolina y el cable viene de la computadora que puede ser
. . .
. . .
11 casos
Yo padesco del mismo problema usted tiene la solucion ?
Simón gallardo de Venezuela hace 5 años
Yo tengo el mismo problema no me le llega corriente al relay de la bomba de gasolina y tampoco tengo chispa en el motor ya probé la bobina en otro carro y está buena también la computadora la probé en otro carro y está buena he probado los otros Relay y también están buenos
Rony Duarte de Honduras hace 4 años
Buenas como puedo hacer mi carro Hiunday accent 2002 x rratos se corta la corriente en la bomba de gasolina como puedo hacer para saber que sera gracias por su ayuda
Todavía no e no e solucionado el problema voy a mandar a chequear la PCM aver
ComentarElectrico identificar relay de bomba de nafta
Fiat Duna 1996 4 puertas 1.6 monopunto 180000 kms
Buenas tardes, no funciona bomba de nafta, necesito identificar ubicación del relay. No tengo el diagrama eléctrico ni el manual de usuario. Me pueden dar una mano? gracias
2 casos
Hola tengo un duna mod 99 1.4 naftero y me explociona y me deja las bujias negras como con aceite q crees que le pasa??
Comentar¿Problemas con un Aveo? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!